心得體會是對所經(jīng)歷的事物的理解和領(lǐng)悟的一種表達方式，是對自身成長和發(fā)展的一種反思和總結(jié)。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

跟車體會心得體會篇一

近年來隨著汽車的普及和交通擁堵情況的日益嚴重，越來越多的人選擇了跟車出行，這也成為了一種時尚和經(jīng)濟的選擇。然而，跟車并非是一件簡單的事情，它需要駕駛員具備一定的駕駛技巧和跟車意識。在車流繁忙的路段，如何安全地跟車成為了每個駕駛員都需要掌握的技巧。下面將結(jié)合自己的駕車經(jīng)驗和交通規(guī)則，總結(jié)了一些關(guān)于跟車的心得體會。

首先，要注意保持安全的車距。在跟車過程中，與前車保持安全的車距是非常重要的。一旦跟車間距過近，緊急情況下容易發(fā)生剎車追尾。根據(jù)交通規(guī)則，一般情況下車距應(yīng)保持在兩秒以上。而在高速公路上則應(yīng)保持在100公尺以上。此外，在特殊道路或惡劣天氣條件下，還需要增加跟車間距，以便更好地應(yīng)對突發(fā)情況。

其次，要時刻觀察前方和后方的交通狀況。在跟車過程中，不僅要注意前方的車輛行駛狀況，還要時刻關(guān)注后方的車輛情況。只有做到觀察全面，才能及時做出正確的判斷和反應(yīng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方車輛有減速或剎車跡象時，要及時放慢車速并準(zhǔn)備剎車。而當(dāng)后方車輛跟得過近時，可以適當(dāng)加大前車安全距離，防止被追尾。

第三，要合理選擇跟車速度。跟車速度是決定跟車安全的關(guān)鍵因素之一。過快的車速會加大駕駛員的反應(yīng)時間，對跟車安全造成威脅。因此，應(yīng)該根據(jù)道路條件、車流狀況和交通規(guī)則等因素，選擇合適的車速進行跟車。在城市道路上一般以時速30-60公里為宜，而在高速公路上則要按照規(guī)定的最高速度行駛。

第四，要遵守交通規(guī)則和標(biāo)志。交通規(guī)則和標(biāo)志是保障道路安全的法律法規(guī)，每個駕駛員都應(yīng)該嚴格遵守。在跟車過程中，要注意觀察路標(biāo)和交通信號燈等標(biāo)志，遵守它們的指示。同時，要在規(guī)定的車道內(nèi)行駛，不要隨意變換車道或超車，以免給自己和他人帶來危險。

最后，要保持良好的駕駛習(xí)慣和耐心。良好的駕駛習(xí)慣和耐心是跟車過程中必不可少的品質(zhì)。良好的駕駛習(xí)慣包括禮讓行人、遵守交通規(guī)則、不超速等。而耐心則是對長時間行駛和交通擁堵的一種心理準(zhǔn)備。只有擁有了這些品質(zhì)，才能更好地應(yīng)對突發(fā)情況，確保自己和他人的安全。

總之，跟車是一項需要技巧和意識的駕駛行為。通過保持安全的車距、觀察交通狀況、合理選擇速度、遵守交通規(guī)則和標(biāo)志以及保持良好的駕駛習(xí)慣和耐心，才能確保跟車安全。每個駕駛員都應(yīng)該深入研究這些技巧，并在實際駕駛中不斷實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的駕駛水平和跟車技巧。只有做好這些，才能真正享受到跟車出行所帶來的便利和舒適。

跟車體會心得體會篇二

作為幼兒園跟車老師，在跟車個的過程中要確保幼兒園的各項活動順利進行和幼兒在乘坐園車來園及回家時的安全，加強園車跟車老師的安全責(zé)任感。下面是本站小編為大家收集整理的幼兒園跟車老師。

歡迎大家閱讀。

為確保園車的行車安全，切實保障學(xué)生的生命安全和幼兒園財產(chǎn)安全，特跟車教師簽訂如下安全責(zé)任。

協(xié)議書。

一、教師跟車管理制度。

1、注意自身形象，要求幼兒做到的，老師應(yīng)做到，要求幼兒不能做的，老師也不能做(帶mp3、穿拖鞋等)。

2、按時到崗，晚上跟車老師要提前5分鐘到崗實行點名考勤，不讓園車超載，考勤表每周上交辦公室檢查。

3、熟悉每一個幼兒住址及站點，幼兒到站才能下車。嚴禁未到站點放下車或到達站點不下車。

5、到站點必須等車停穩(wěn)，跟車老師方可讓幼兒下車，下車時禁止幼兒推擠，以免發(fā)生擠傷等意外。提醒幼兒注意外面來往車輛。

6、維持車內(nèi)紀律，禁止幼兒大聲喧嘩，扯爭刁打，不準(zhǔn)幼兒將身體的任何一部分伸出窗外。

7、對幼兒要具有愛心，對家長要有禮貌，作為幼兒園流動宣傳車，司機和跟車老師必須作正面宣傳，對于家長或幼兒提出的可行要求，應(yīng)盡量滿足。

8、上車時，注意點名，幼兒全部上車坐穩(wěn)后方可發(fā)車。

9、因跟車老師原因，出現(xiàn)漏接、漏送幼兒的由跟車老師負責(zé)并扣5元每次。

二、責(zé)任承擔(dān)。

1、行車途中車出現(xiàn)任何交通事故由司機負責(zé)。

2、車未停穩(wěn)而幼兒下車，出現(xiàn)意外由司機與跟車老師共同承擔(dān)。

3、幼兒未到站下車或不回家出現(xiàn)意外，由跟車老師負責(zé)。

4、幼兒過馬路因沒大人護送出現(xiàn)意外，由跟車老師負責(zé)。

5、幼兒將身體身體部分伸出車窗外，而出現(xiàn)意外的責(zé)任，由跟車老師承擔(dān)。

6、接幼兒時因車沒到達預(yù)定時間而開走，導(dǎo)致幼兒在外出現(xiàn)意外，由司機與老師負責(zé)。

7、因不點名導(dǎo)致園車嚴重超載，后果由司機和跟車老師共同承擔(dān)。

幼兒園名稱：湟中縣多巴鎮(zhèn)小福星幼兒園。

根據(jù)教育部門及交通部門的文件、通知精神，為確保幼兒園的各項活動順利進行和幼兒在乘坐園車來園及回家時的安全，同時，也為了使安全責(zé)任落實到位，加強園車跟車老師的安全責(zé)任感，特擬定本。

責(zé)任書。

具體如下：

1、跟車教師應(yīng)積極參加幼兒園各項安全培訓(xùn)活動，積極學(xué)習(xí)上級各項安全文件、領(lǐng)會文件精神，嚴格遵守本園各項安全制度，將安全視為生命。

2、熱愛幼兒，關(guān)心幼兒，視幼兒生命為自己生命。

3、熟悉報警電話和程序，掌握基本的救護常識，遇交通事故和其它緊急事件時能迅速報警并采取有效措施，控制事態(tài)惡化。

4、在接送途中若有任何異樣情況發(fā)生，必須馬上報告辦公室，并采取有效措施，否則后果自負。

5、接送園車時，必須嚴格遵守幼兒園的《接送制度》和《車輛接送安全操作流程》。教師應(yīng)坐到能顧及所有幼兒及上下車幼兒安全的位置，并監(jiān)督司機控制車速，不超車、不違章駕駛，不與他人聊天或接打電話。將車輛靠邊停穩(wěn)后(車門必須靠路邊)，幼兒方能上下車。憑接送卡接送，把孩子送到家長手中(如教師需離開車送孩子或離車比較遠時，必須要把車門關(guān)上;過馬路時一定要拉穩(wěn)孩子的手，注意左右看，確定無車來才過馬路)。家長不在時，不能把孩子獨自放下，須帶回幼兒園。

6、車輛行駛途中，跟車老師必須做到：a、經(jīng)常提醒孩子坐好扶穩(wěn);b、檢查孩子有無帶小刀、剪刀或其它尖銳的物品來園并及時把它是收起來;c、經(jīng)常檢查車窗有無被孩子打開，提醒孩子頭、手不能伸出窗外;d、經(jīng)常提醒孩子不要把鉛筆、本子等拿出來玩;e、經(jīng)常提醒孩子不能打架、有事要告訴老師;f、提醒孩子不要在車上走動。

7、關(guān)鎖車門前，須巡查車上是否仍遺留有孩子。

8、對帶藥的孩子做了班級、姓名、藥品名稱登記，詳細記錄服藥方法并及時轉(zhuǎn)達班級教師。本責(zé)任書一式兩份，有效期自簽訂之日起至離崗或調(diào)離之日止。旨在提高跟車教師的安全意識，望各位教師以安全至上、生命為重。若有違章操作而帶來的安全事故或不良后果，以國家法律及本園。

規(guī)章制度。

獎罰制度為依據(jù)進行處理。

一、要求坐車幼兒家長準(zhǔn)時接送，并人員固定接送幼兒，如換人接送幼兒，接送車老師要詢問事由，并請與家長電話聯(lián)系，才能才人接走幼兒，如果沒有家長接送，一律不讓幼兒自己回家，必要時幼兒隨車返園。

二、老師對家長，對幼兒態(tài)度要和藹，說話語氣要平和。

三、接送老師一定要坐在后面，一律不允許幼兒在車上打、鬧、跑、站、側(cè)坐，把手、頭伸出窗外。

四、幼兒上車時，老師要快速對幼兒進行晨檢，一摸(摸頭)、二看(看幼兒暴露部分是否有紅、腫、青塊、傷痕等，如有要馬上向家長問明)。

五、跟車子老師在幼兒離園上車前，要仔細查清人數(shù)，不要出現(xiàn)漏掉現(xiàn)象。

六、每次幼兒全部下車后，跟車老師要從最后排向最前排清查一次，看看車上是否有人有物(千萬不能把幼兒滯留在車上)。

七、跟車老師要把家長交待的事情記錄下來(如吃藥、交費、換衣、請假、建議或意見等等)，特別是收、退現(xiàn)金要記錄清楚，在車上收取現(xiàn)金時要看清，點清。

八、要時刻提醒開車師傅不得超速，超載，高度注意行車安全;幼兒下車時，須多注意左右兩邊的車輛來往，若車前后有幼兒，不得開車。車未停穩(wěn)，不得讓幼兒上下車。

九、如一期未出現(xiàn)任何安全事故，獎教師每人每月1元(按坐車幼兒)。

十、如出現(xiàn)安全事故，負相應(yīng)責(zé)任及經(jīng)濟損失。

十一、園車在接送幼兒途中如遇到交通事故，應(yīng)采取緊急措施，并積極配合交通部門進行事故處理。園領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時將事故情況報教育主管部門。

十二、按要求填寫好交接登記和接送登記。

十三、本責(zé)任書一式二份，幼兒園和責(zé)任人各執(zhí)一份，自簽字之日生效，有效期一年。

單位(章)：

負責(zé)人(簽字)：

責(zé)任人(簽字)：

幼兒園安全工作是幼兒園的生命，一切工作安全放在首位，為確保我園校車安全，確保每個乘車幼兒的安全，我園特定以下措施:。

一、定期進行車輛安全檢查，確保車輛安全運行。

二、校車司機必須持證上崗，具有一定駕駛經(jīng)驗，并且工作認真負責(zé)、細心穩(wěn)重、熱愛幼兒。嚴禁非專職司機開校車。

三、要經(jīng)常對司機進行安全教育，增強其安全行車意識，做到安全行駛、文明禮讓，不超速、不搶道，不開斗氣車，確保幼兒安全。

四、校車站點及乘車幼兒名單需變更時，由每條線路組長通知到該車所有跟車人員及司機。

五、提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩(wěn)后，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行六、校車在接送幼兒途中如遇到交通事故，隨車工作人員應(yīng)采取緊急救護措施，并積極配合交通部門進行事故處理。園領(lǐng)導(dǎo)要及時將事故情況報所在區(qū)域教育主管部門。

七、跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，與領(lǐng)隊兩位老師確認核實當(dāng)日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車。

八、如有幼兒因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須于下午3點前通知幼兒園，跟車老師必須在當(dāng)。

日記。

錄中做特別說明，以免遺漏。

九、跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、落車的幼兒，并在每個相應(yīng)的名字后打勾確認。

十、跟車老師在跟車結(jié)束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。

十一、跟車老師在跟車結(jié)束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名每月底交辦公室備案。

十二、督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，并避免一切不安全駕駛的行為。

十三、檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點停靠，無論該站點是否有人上落。

十四、接受教育行政部門對配有校車的幼兒園的管理。各幼兒園主辦單位要同園長簽定校車安全責(zé)任書，并定期對其安全工作進行檢查。

十五、應(yīng)選擇安全地點設(shè)置校車停靠站，中途不得隨意停車接送。每輛車應(yīng)配備1～2名隨車工作人員，負責(zé)做好幼兒上、下車安全及與家長的交接工作。校車入園后統(tǒng)一組織幼兒進班，防止出現(xiàn)因幼兒自行活動引發(fā)的安全事故。

一、提高認識，明確職責(zé)。

1.安全工作是學(xué)校的頭等大事，時時處處都要放在突出的位置，全體教職工應(yīng)具有高度的責(zé)任感，送車教師要每天加強對乘車學(xué)生的安全教育，把學(xué)生乘車安全工作抓實、抓緊，為學(xué)校創(chuàng)設(shè)一個安全的教育環(huán)境。

2.明確責(zé)任，安全第一，校長是學(xué)校安全工作的第一責(zé)任人，班主任是班級安全工作的第一責(zé)任人，任課教師是教學(xué)安全工作的第一責(zé)任人，校車跟車接送教師是乘車學(xué)生來回途中學(xué)生人身的安全第一責(zé)任人。

二、加強教育，規(guī)范行為。

1.跟車接送教師每周對學(xué)生進行一次乘車安全知識教育，提高學(xué)生自護能力。

2.每次上下車跟隨車接送教師要親自點名，不得落下任何一名乘車學(xué)生。

3.車子在行駛的過程中，跟車接送教師要面向?qū)W生，管理到位。

4.每天放晚學(xué)跟隨車接送教師應(yīng)把最后一趟的最后一名學(xué)生送到指定地點下車后，自己方能回家，中途不得私自離車，而造成乘車學(xué)生無人管理。

三、責(zé)任追究。

1.如因跟車接送教師未親自點名而造成個別乘車學(xué)生步行返回，途中所產(chǎn)生的一切安全事故和事故處理費用均有責(zé)任人一人承擔(dān)。

2.如因在校車行駛途中，跟車接送教師未面向?qū)W生，未盡到管理責(zé)職而產(chǎn)生的安全事故和事故處理費用均有責(zé)任人一人承擔(dān)。

3.如因跟車接送教師中途下車，學(xué)生無人管理，在車上而產(chǎn)生的安全事故及引起的一切后果，均有責(zé)任人一人承擔(dān)，性質(zhì)特別惡劣，將追究有關(guān)法律責(zé)任。

4.對因失職而造成重大事故的，要追求其安全責(zé)任直至刑事責(zé)任。

xx小學(xué)。

責(zé)任人。

xxx年五月十八日。

跟車體會心得體會篇三

在現(xiàn)代社會，跟車成為了人們生活中不可或缺的部分。無論是上下班、外出旅行還是購物等等，跟車都為我們提供了便利和舒適。然而，跟車也有一定的技巧和要求。在兩年的跟車經(jīng)驗中，我深刻體會到了跟車的重要性，并從中獲益匪淺。

第二段：細心觀察和反應(yīng)的重要性。

在跟車中，我發(fā)現(xiàn)細心觀察和快速的反應(yīng)是至關(guān)重要的。首先，要時刻保持跟車的狀態(tài)，觀察前方車輛的動向，避免發(fā)生突發(fā)情況。同時，要時刻留意后方車輛，避免造成交通堵塞或發(fā)生刮擦事故。其次，面對其他司機的開車習(xí)慣和突發(fā)情況，要能迅速做出反應(yīng)，避免發(fā)生危險。這就要求跟車人員具備良好的觀察力和反應(yīng)力，并能事先做到思維敏捷，毫不猶豫地采取行動。

第三段：跟車的行車技巧和遵守交規(guī)。

跟車也需要一些行車技巧和遵守交規(guī)。首先是保持適當(dāng)?shù)木嚯x。跟車時，保持與前車的安全距離是非常重要的，不僅可以給自己和前后車輛留出更大的緩沖空間，還有利于自己對前方路況的觀察和應(yīng)急反應(yīng)。其次是遵守交規(guī)。在跟車過程中，必須遵守交通信號、讓行規(guī)則等，不僅是對自己的安全負責(zé)，也是對其他車輛和行人的尊重。此外，還要掌握好時機和速度，根據(jù)道路情況適時加速或減速，確保行車穩(wěn)定和安全。

第四段：跟車的心態(tài)和耐心。

跟車過程中，良好的心態(tài)和耐心是必不可少的。首先是要保持冷靜和鎮(zhèn)定。遇到突發(fā)情況或其他司機的不良駕駛習(xí)慣時，保持冷靜和鎮(zhèn)定的心態(tài)可以幫助我們做出正確的反應(yīng)，從而避免事故的發(fā)生。其次是要有耐心。在堵車或擁擠的道路上，耐心等待和不斷調(diào)整自己的心態(tài)，可以讓我們更好地應(yīng)對交通壓力，保持安全和舒適的跟車狀態(tài)。

第五段：跟車帶來的體驗和成長。

通過跟車，我不僅學(xué)會了駕駛技巧和遵守交規(guī)，還學(xué)會了觀察和反應(yīng)的能力，以及掌握自己的心態(tài)和耐心。在這個過程中，我積累了寶貴的經(jīng)驗，并成長了許多。跟車不僅是一種便捷的交通方式，更是一種人生的體驗和成長。通過跟車，我們可以學(xué)會適應(yīng)不同的道路和交通環(huán)境，提高自己的駕駛技術(shù)和交通安全意識，同時也能增強我們對周圍環(huán)境的觀察力和靈活性。跟車帶來的不僅是物質(zhì)上的便捷，更是心靈上的成長和愉悅。

總結(jié)：通過以上的體驗和思考，我深刻意識到了跟車的重要性和技巧，并從中受益良多。跟車不僅僅是單純地跟著前車行駛，更是需要細心觀察、快速反應(yīng)和遵守交規(guī)的全過程。在跟車的過程中，我們可以不斷成長、學(xué)習(xí)和進步，提高自己的駕駛技術(shù)和交通安全意識，同時也能享受行車中的愉悅和成就感。我相信，在未來的跟車經(jīng)歷中，我將繼續(xù)努力，不斷挑戰(zhàn)自我，提高自己的駕車技巧和心理素質(zhì)，成為一位更加出色和負責(zé)任的跟車人員。

跟車體會心得體會篇四

這個學(xué)期。我盡了跟車教師的本分，盡了作為一個老師的責(zé)任，認真配合班主任工作，也代表學(xué)校的形象對學(xué)生和家長負責(zé)，受到了車內(nèi)學(xué)生的好評，分享。

本學(xué)期學(xué)校安排本人擔(dān)任9號校車的跟車工作，本人本著對學(xué)生安全負責(zé)的責(zé)任，以服務(wù)的態(tài)度貫徹在學(xué)期的工作中，這學(xué)期的跟車工作讓家長放心，領(lǐng)導(dǎo)滿意，能順利的完成，就本學(xué)期的跟車工作，本人做出以下的。

工作總結(jié)。

一、及時做好家長、班主任和司機間的溝通工作，在開學(xué)初有很多新生，為此在接送的過程中遇到很多問題，如：早上很多學(xué)生不知道等車的時間，所以很多學(xué)生會遲到，讓我們校車在等待，為此，及時跟家長溝通，跟他們定好等車時間。讓他們盡量提前5到10分鐘出來等車，這樣能保證所有學(xué)生能及時到校。在下午送學(xué)生的過程中，有個別學(xué)生沒有按時上車，及時的與班主任溝通，讓他們通知學(xué)生及時下來坐車。為此，保證校車能及時發(fā)車。

二、加強學(xué)生的安全教育在學(xué)生坐校車的過程中，會面臨很多安全的問題，如:上下車的安全、坐車途中的安全、下車過馬路的安全等，在車上本人經(jīng)常對學(xué)生進行此方面的安全教育，讓學(xué)生明白坐車的過程中應(yīng)該遵守車上的紀律，做到：不在車上奔跑過位、不在車上看書吃零食，不把頭和手放出窗外，下車后要左右前后看，安全的前提下方可通過過馬路由老師帶學(xué)生過馬路，在車上有突發(fā)事件應(yīng)第一時間向跟學(xué)校部門領(lǐng)導(dǎo)報告，確保安全無小事，事事要安全。

近幾個月“校車”這個詞可以說是讓每一個人緊繃神經(jīng)，全國各地，不斷有校車出事，因為個別人的工作大意，不負責(zé)任，多少個孩子從此與我們陰陽相隔，家長斷腸，社會嘆息!好在學(xué)校從建校以來，對校車的安全工作就非常重視，學(xué)校從校長、校車管理負責(zé)人，具體到跟車老師，再到司機都本著安全第一的高度責(zé)任心，所以這學(xué)期的校車跟往年一樣，仍然是安全，有序，準(zhǔn)時的!

本學(xué)期我仍然負責(zé)接送全校趟數(shù)最多的“炭步線”，我現(xiàn)將本學(xué)期的工作總結(jié)如下：

一、緊繃神經(jīng)，安全第一。

1、車輛在運行中嚴禁學(xué)生把窗戶完全打開。

2、確保學(xué)生上下車有序。

3、接送學(xué)生時，如有學(xué)生沒有按時等車，及時與家長或班主任聯(lián)系。

4、車輛行駛時，禁止學(xué)生在車上走動。

二、細致工作，規(guī)范行車。

每次接送我不但核對學(xué)生人數(shù)，更要核對學(xué)生姓名，做到不漏帶一個學(xué)生，更不錯帶一個學(xué)生，為安全做保障;做好與司機的配合工作，嚴格要求司機遵守交通規(guī)則，謹慎開車，確保安全。

三、作好溝通，服務(wù)至上。

1、有學(xué)生沒有上車，作好家長與班主任的溝通工作。

2、學(xué)生在車上為了座位或發(fā)生口角，作好學(xué)生的協(xié)調(diào)工作。

總之，“安全”、“服務(wù)”是校車接送工作的核心，在今后工作中，我將繼續(xù)緊緊圍繞這兩個核心，提高工作責(zé)任心，把握好每一個細節(jié)和工作環(huán)節(jié)，堵住安全漏洞，把握安全規(guī)律，我們就能圓滿完成校車接送任務(wù)。

時間在悄悄流逝，一個學(xué)期很快就結(jié)束了。本學(xué)期我負責(zé)2號車的安全接送學(xué)生的工作，在本學(xué)期里我按照學(xué)校的要求認真負責(zé)的做好做好分內(nèi)工作，做到了安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)點去接送學(xué)生，并且在各個方面嚴格要求學(xué)生，在我的工作范圍內(nèi)，出現(xiàn)打架或意外事故等事件幾率為零。總的來說，本學(xué)期我的跟車接送工作順利、圓滿的完成了。

本學(xué)期內(nèi)跟車工作很簡單也很重要，現(xiàn)在我在跟車接送基本情況介紹、學(xué)生排隊等車教育、車內(nèi)管理教育、學(xué)生下車安全教育四個方面來做個總結(jié)。

一、跟車接送基本情況介紹：我們2號車一共有兩趟，跟車時間每天早晚各1.5小時左右(不塞車的情況下)，接送路線：第一趟車有56+2住宿生，是中山港方向的，具體站點：富洲公司、小隱川菜館、義學(xué)牌坊、翔江制品廠、海傍村、海傍生鮮店、人才樓、中山書城、安居花園共9個站點。第二趟車共41人，走浪網(wǎng)方向，具體站點：大俊客運站、六百六橋頭、東勝村委、東勝牌坊、十靈牌坊、浪網(wǎng)居委會、紅衛(wèi)橋共7個站點。

到期末，我發(fā)現(xiàn)車上的學(xué)生進步非常大，從開始不排隊到每天自覺排隊等車，從有小部分學(xué)生遲到到后來無論天氣多惡劣都沒有學(xué)生遲到。但是有一點不足的就是：有時候在老師車沒有來的時候，有一小部分小學(xué)生偶爾會跑去買早餐或零食吃了，等老師車到了卻找不到學(xué)生。

三、車內(nèi)管理教育：在這方面，一個學(xué)期下來我們車上教師和學(xué)生共同都有很大的進步。我從無這方面的管理經(jīng)驗到現(xiàn)在的熟練管理，從面對一些小問題都措手不及到能獨立管理好一百多學(xué)生，熟練的處理各種問題。而學(xué)生，則是從開始有在車上說話、玩鬧，偶爾還會丟垃圾出窗外，到現(xiàn)在的嚴格遵守車內(nèi)管理紀律，能安靜、乖巧的乘校車。所以說，我們師生共同成長，共同進步。在做思想教育，安全教育方面，我會嚴格要求他們不說話，不丟垃圾，不打鬧，不破壞車內(nèi)公物，還會進行全體的文明禮儀教育，另外還進行個別教育。我能親切但又嚴肅的跟他們交流，尊重學(xué)生，不體罰學(xué)生。在車內(nèi)的管理方面不足之處：1、剛開學(xué)不久，有些學(xué)生把車內(nèi)的椅子的背部的一些板塊弄掉下來，我沒有及時告訴學(xué)校，也沒有保留拆下的木板。

2、開學(xué)不久，學(xué)生有兩次把車頂上安全逃生窗口當(dāng)做是通風(fēng)窗口打開了，我通過主任的提醒才意識到那個窗口打開的危險性。

留，不得下車后打架。一個學(xué)期以來這項工作都做得較好，沒有任何安全事故發(fā)生。

總之，本學(xué)期內(nèi)我認真負責(zé)的管理好接送學(xué)生的工作，沒有一天缺席，沒有一次安全會議不來，車上學(xué)生也沒有發(fā)生一次打架現(xiàn)象，更沒有吸煙等現(xiàn)象，本人也沒有接到任何一位家長的投訴。我盡了跟車教師的本分，盡了作為一個老師的責(zé)任，認真配合班主任工作，也代表學(xué)校的形象對學(xué)生和家長負責(zé)，受到了車內(nèi)學(xué)生的好評。

跟車體會心得體會篇五

跟車是我們在日常生活中經(jīng)常會遇到的一種交通行為。無論是開車上班還是自行車代步，我們都會遵守交通規(guī)則，跟隨前車行駛。然而，這種seeminglysimple的行為，卻需要我們時刻保持警覺和謹慎。以下將從尊重前車、保持安全距離、隨行而動、注意方向燈和遵循交通規(guī)則等五個方面，談一談我對跟車的一些體會和心得。

首先，尊重前車是跟車時應(yīng)該遵循的基本原則。無論是急轉(zhuǎn)彎還是直線行駛，我們都應(yīng)該盡量避免超車。尊重前車不僅可以避免車輛的碰撞，還能夠減少交通事故的發(fā)生概率。在跟車過程中，我們要時刻保持警惕，觀察前車的行駛狀態(tài)，避免在關(guān)鍵時刻患得患失。同時，也要注意及時減速和加速，保持與前車的相對速度，避免過于接近或遠離前車，保持安全的行車狀態(tài)。

其次，保持安全距離也是跟車過程中的重要一環(huán)。在不同車速的情況下，我們應(yīng)該合理調(diào)整車距。一般來說，跟隨機動車輛行駛時，距離前車保持2至3秒的安全距離是較為合適的。這樣不僅能夠減小追尾事故的風(fēng)險，還能夠給自己留出足夠的反應(yīng)時間，及時做出判斷和應(yīng)對。同時，還要根據(jù)前車的速度和行駛狀態(tài)，靈活調(diào)整車距，避免與前車發(fā)生危險接觸。

隨行而動也是跟車時需要注意的一點。尤其是行駛在繁忙的市區(qū)道路上，我們要時刻保持警覺，根據(jù)交通信號和前車行駛方向，靈活調(diào)整自己的行駛路線。在轉(zhuǎn)彎、停車和掉頭等情況下，我們要及時減速并按照前車的行駛軌跡進行調(diào)整，避免與其他車輛發(fā)生碰撞。同時，還要根據(jù)前車的行駛狀態(tài)和變化，及時變換車道和速度，避免擁堵和堵塞，保持交通的順暢。

另外，注意方向燈也是跟車時需要重視的一點。在轉(zhuǎn)彎、變道和停車等情況下，我們要用方向燈提前示意自己的行駛意圖，給后車一個明確的指引。通過使用方向燈，我們不僅能夠減小事故的發(fā)生概率，還能夠提高交通效率，避免因為方向變化而導(dǎo)致的擁堵和碰撞。因此，在跟車時，我們要養(yǎng)成使用方向燈的好習(xí)慣，時刻關(guān)注后方車輛的行駛意圖。

最后，遵循交通規(guī)則也是跟車的基本要求。無論是開車還是騎車代步，我們都要嚴格遵守交通規(guī)則，盡量避免違法行為的發(fā)生。在跟車過程中，我們要遵守交通信號燈的指示，不超速、不闖紅燈，同時也要避免在禁止變道的地方變道。通過遵循交通規(guī)則，我們能夠保證自己的安全，并為他人的出行創(chuàng)造一個良好的交通環(huán)境。

總之，跟車是我們在日常生活中經(jīng)常遇到的一種交通行為。在跟車過程中，我們要尊重前車、保持安全距離、隨行而動、注意方向燈和遵循交通規(guī)則。只有在這些方面做到嚴格要求和細致觀察，才能有效地避免交通事故的發(fā)生，保證自己和他人的出行安全。所以，讓我們每個人都牢記這些跟車原則，共同創(chuàng)造一個更加安全和有序的交通環(huán)境。

跟車體會心得體會篇六

小學(xué)六年，匆匆而逝，即將步入初中殿堂的我們，開始珍惜小學(xué)生活的點點滴滴!小學(xué)最后一個階段，我遇到了我小學(xué)生涯的最后一位老師——李老師!陳老師慈祥和藹，待人溫順，深得我們的喜愛。

剛剛開學(xué)的時候，李老師就讓我們自己安排座位。我剛開始不太理解，因為如果這樣隨我們的話，很可能讓我出現(xiàn)懶散的現(xiàn)象。不過，在之后的課程上，我的看法被我自己否決了。

第一節(jié)課，同學(xué)們神采奕奕，只要老師已提出問題，就有一大片的同學(xué)們舉起手來回答，反而弄得老師有點不適應(yīng)。遇到難的問題，同學(xué)們立刻運用座位的便捷，馬上展開討論，連以前從不舉手的人也拼命的舉起手。以前的王老師說我回答問題快、準(zhǔn)、好，可現(xiàn)在我卻覺得慢慢的跟不上同學(xué)們了。這可得歸功給李老師啊，對于這位新老師的管理方法，讓我開始有點敬佩了。

時間一天一天的過去，我們大家的生活也更加融洽，不過在這些背后也有一些不愉快的事情。

比如：班長在管理班級的時候，有一位貴州的同學(xué)不服從管理，跟班長叫板。班長一看到事情漸漸惡化，便馬上放輕語氣，好好的說，可這位貴州同學(xué)不但不理情，還開始辱罵班長。班長又恨又氣，馬上跑去告訴陳老師。陳老師叫班長自己先回去，說待會她過來，可我們一直等到上課，陳老師才來。陳老師一來，全部立即寂然無聲。老師把當(dāng)天的內(nèi)容上完后，還剩下三五分鐘的時間，老師就開始和我們談起的剛才的“吵架事件”。如果你認為他要訓(xùn)我們，那就錯了。老師說：“大家都是憑借著緣分才能聚到一起，分到一個班的，但有些同學(xué)不珍惜這些緣分，還要吵架，特別是剛才和班長吵架的那位同學(xué)，班長辛苦的管理班級，是為了我們大家的學(xué)習(xí)成績，不是針對你個人，當(dāng)然班長也有責(zé)任。我想，我特地要在這放學(xué)的時候講，是想讓你們自己好好反省反省，現(xiàn)在也差不多了，你們自己說說吧，應(yīng)該怎么處理。”班長和那位同學(xué)沉默不語，“這樣吧，我們換個角度，班長說說貴州同學(xué)當(dāng)時為什么會那么發(fā)火，為什么會罵你;那位同學(xué)說說班長剛才為什么要管你，為什么要跟你吵。”

通過這件事后，我對陳老師另眼相看。以前，我雖然敬佩陳老師，可我以為陳老師只是一個“土老冒”，沒想到陳老師不但是英語高手，還是處理同學(xué)們之間問題的老手。也經(jīng)過這件事，我對陳老師是徹底的服了，也徹底的開始認真聽講陳老師的每一個命令，認真完成老師布置給我的任務(wù)。

陳老師，您就像春蠶一樣一生從沒說過自詡的話，那吐出的銀絲就是丈量生命價值的尺子。敬愛的陳老師，您從未在別人面前炫耀過，但那盛開的桃李，就是對您最高的評價。老師，快推開窗子看吧，這滿園春色，這滿園桃李，都在向您敬禮!陳老師，是我小學(xué)階段的最后一位老師，也是我小學(xué)階段最最最尊敬、敬佩的老師!

跟車體會心得體會篇七

跟車是現(xiàn)代社會中人們?nèi)粘Ｉ钪谐３龅降慕煌ǚ绞街弧Ｍㄟ^跟車，我們不僅可以減少交通擁堵，節(jié)省時間，還可以與他人共享車程。然而，跟車并非一件輕松的事情，它需要我們合理規(guī)劃行程、保持車距、注意交通安全等等。下面，我將從規(guī)劃行程、保持安全距離、遵守交通規(guī)則、養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣以及加強溝通交流五個方面，談一下我對跟車的心得體會。

首先，規(guī)劃行程是跟車過程中非常重要的一環(huán)。在跟車之前，我們需提前了解車主的出發(fā)時間、線路等信息，并做好充分的準(zhǔn)備。同時，合理規(guī)劃行程也可以幫助我們更好地提前預(yù)估路上的交通情況，并選擇最優(yōu)的出行方案。例如，如果知道車主經(jīng)常會遇到交通擁堵，我們可以提前轉(zhuǎn)乘公共交通工具，避免被擁堵耽誤時間。此外，在跟車過程中，還需時刻對行車路線進行預(yù)估，以便在途中及時提醒車主。

其次，保持安全距離是跟車時需要特別注意的一點。合理的車距可以在突發(fā)狀況下給我們留出足夠的反應(yīng)時間。對于跟車，我們一般會選擇與前車保持2至3秒的安全距離，以確保自己的安全。當(dāng)然，在諸如高速公路這樣車流量較大，行車速度較快的路段，我們應(yīng)適當(dāng)加大車距。保持安全距離不僅是為了自身安全，也是一種對他人行車安全的尊重和關(guān)愛。

第三，遵守交通規(guī)則是我們跟車過程中必須要做到的。無論我們是乘坐私家車還是公共交通工具，都應(yīng)嚴格遵守交通規(guī)則，如遵守交通信號燈、禮讓行人、不隨意變道等。在跟車過程中，我們更應(yīng)該注意按規(guī)定車速行駛，不超速、不追尾等。只有遵守交通規(guī)則，才能保障自身和他人的安全，并為良好的交通秩序做出貢獻。

另外，養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣也是跟車過程中需要重視的一點。在車內(nèi)，我們要禮貌待人、守時、不過多打電話，不大聲喧嘩等。合理利用車程時間，遵守車主的要求，保持車廂的整潔等也是我們應(yīng)該做到的。良好的乘車習(xí)慣可以為我們營造一個舒適的乘車環(huán)境，提升乘車的質(zhì)量。

最后，加強溝通交流也是跟車過程中的一項重要任務(wù)。在跟車過程中，我們應(yīng)與車主保持良好的溝通交流，將自己的需求、行程變動等情況及時告知車主，以便協(xié)同解決出行中的問題。在溝通交流過程中，我們可以了解到車主的需求和出行習(xí)慣，以服務(wù)車主為目的，創(chuàng)造一個和諧的車內(nèi)氛圍。

總之，跟車是一項需要我們謹慎對待的交通方式。通過合理規(guī)劃行程、保持安全距離、遵守交通規(guī)則、養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣以及加強溝通交流，我們可以更好地享受跟車的便利，同時也能確保個人和他人的行車安全。希望每個人在跟車過程中都能體會到這種互幫互助、相互關(guān)心的交流方式，共同為創(chuàng)造更加和諧的交通環(huán)境做出努力。

跟車體會心得體會篇八

為確保園車的行車安全，切實保障學(xué)生的生命安全和幼兒園財產(chǎn)安全，特跟車教師簽訂如下安全責(zé)任協(xié)議書：

一、教師跟車管理制度。

1、注意自身形象，要求幼兒做到的，老師應(yīng)做到，要求幼兒不能做的，老師也不能做(帶mp3、穿拖鞋等)。

2、按時到崗，晚上跟車老師要提前5分鐘到崗實行點名考勤，不讓園車超載，考勤表每周上交辦公室檢查。

3、熟悉每一個幼兒住址及站點，幼兒到站才能下車。嚴禁未到站點放下車或到達站點不下車。

4、幼兒到站點，如要過馬路，跟車老師必須下車送幼兒過馬路。

5、到站點必須等車停穩(wěn)，跟車老師方可讓幼兒下車，下車時禁止幼兒推擠，以免發(fā)生擠傷等意外。提醒幼兒注意外面來往車輛。

6、維持車內(nèi)紀律，禁止幼兒大聲喧嘩，扯爭刁打，不準(zhǔn)幼兒將身體的任何一部分伸出窗外。

7、對幼兒要具有愛心，對家長要有禮貌，作為幼兒園流動宣傳車，司機和跟車老師必須作正面宣傳，對于家長或幼兒提出的可行要求，應(yīng)盡量滿足。

8、上車時，注意點名，幼兒全部上車坐穩(wěn)后方可發(fā)車。

9、因跟車老師原因，出現(xiàn)漏接、漏送幼兒的由跟車老師負責(zé)并扣5元每次。

二、責(zé)任承擔(dān)。

1、行車途中車出現(xiàn)任何交通事故由司機負責(zé)。

2、車未停穩(wěn)而幼兒下車，出現(xiàn)意外由司機與跟車老師共同承擔(dān)。

3、幼兒未到站下車或不回家出現(xiàn)意外，由跟車老師負責(zé)。

4、幼兒過馬路因沒大人護送出現(xiàn)意外，由跟車老師負責(zé)。

5、幼兒將身體身體部分伸出車窗外，而出現(xiàn)意外的責(zé)任，由跟車老師承擔(dān)。

6、接幼兒時因車沒到達預(yù)定時間而開走，導(dǎo)致幼兒在外出現(xiàn)意外，由司機與老師負責(zé)。

7、因不點名導(dǎo)致園車嚴重超載，后果由司機和跟車老師共同承擔(dān)。

跟車體會心得體會篇九

跟車作為現(xiàn)代交通中不可或缺的一環(huán)，是指在道路上，車輛按照一定距離和順序行駛，前車行駛一段距離后，后車跟隨其后行駛。跟車不僅需要技巧和經(jīng)驗，更需要心得體會。跟車不僅能提高交通效率，減少道路擁堵，同時也能保障交通安全。在跟車的過程中，我深有體會，希望通過此文與大家分享我的經(jīng)驗和感悟。

第二段：跟車需要保持合理的距離。

跟車的第一個關(guān)鍵是要保持合理的距離。合理的跟車距離不僅能夠保障安全，也能提高行車的穩(wěn)定性和流暢性。在跟車時，我通常會保持至少3秒的車距。這個距離可以給我足夠的反應(yīng)時間，避免緊急情況下追尾的發(fā)生。此外，我還會根據(jù)道路濕滑程度和能見度適當(dāng)增加跟車距離，確保行車安全。

第三段：跟車需要注意前車變道和減速。

跟車時，經(jīng)常會遇到前車變道和減速的情況。在這些情況下，我會通過觀察前車的燈光、車身姿態(tài)以及側(cè)后視鏡來預(yù)測前車可能的動作。在前車變道時，我會及時減速讓行，以確保安全。在前車減速時，我會通過松開油門、踩剎車來保持合適的距離，以防止發(fā)生追尾事故。這些經(jīng)驗讓我在跟車過程中更加穩(wěn)妥和從容。

第四段：注意觀察其他車輛的行為。

除了關(guān)注前車的動向，我在跟車過程中還會注意觀察其他車輛的行為。在道路上，很可能會有其他車輛加塞、變道等行為。通過觀察其他車輛，我可以提前預(yù)判交通流量的變化，合理調(diào)整自己的行駛路線和速度，從而避免交通事故的發(fā)生。對于那些行車不規(guī)范的車輛，我會保持更加警惕的狀態(tài)，以防止他們的行為對我造成危險。

第五段：培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣和心態(tài)。

跟車的過程中，良好的駕駛習(xí)慣和心態(tài)是至關(guān)重要的。首先，我會保持冷靜和耐心，不會因為前車的行為而慌亂或憤怒。其次，遵守交通規(guī)則是基本的，包括不超速、不闖紅燈等。此外，我也會時常檢查車輛的狀態(tài)，確保剎車、轉(zhuǎn)向等部件的正常運行。這些良好的駕駛習(xí)慣和心態(tài)不僅能夠保障我的安全，也能夠?qū)ζ渌囕v起到良好的示范作用。

總結(jié)：跟車作為日常駕駛中必須要面對的一項任務(wù)，對駕駛者的技巧和經(jīng)驗都提出了較高的要求。通過我的跟車經(jīng)歷，我深知跟車的重要性，并總結(jié)了保持合理距離、注意前車動作、觀察其他車輛的行為、培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣和心態(tài)等幾個方面的心得體會。這些經(jīng)驗使我在跟車過程中更加安全、從容，也能夠為其他駕駛者提供一些借鑒和啟示。通過不斷的實踐和總結(jié)，我們相信每個人都能夠成為一個安全、規(guī)范的跟車者。

跟車體會心得體會篇十

近年來，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，越來越多的年輕人選擇了汽車相關(guān)的職業(yè)。作為汽車維修和保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)之一，跟車實習(xí)成為了許多汽車專業(yè)學(xué)生的必修課程。我也有幸參加了一次跟車實習(xí)，這段實習(xí)經(jīng)歷不僅讓我對汽車有了更深入的了解，還帶給我許多寶貴的體會和感悟。

作為一名汽車專業(yè)學(xué)生，我對汽車行業(yè)一直懷有濃厚的興趣。然而，光有理論知識是遠遠不夠的，實踐經(jīng)驗是更加重要的。因此，我在大二暑假時報名參加了一次跟車實習(xí)。選擇跟車實習(xí)的動機有三點：一是升華自己對汽車行業(yè)的興趣，同時也是為了提高自己的專業(yè)能力；二是實習(xí)期間能夠接觸到不同類型的汽車，對多個車型有更全面的了解；三是通過實習(xí)掌握實際操作技能，為未來就業(yè)做好準(zhǔn)備。

第二段：實習(xí)過程中的收獲。

跟車實習(xí)的時間雖然短暫，但在這段時間里我學(xué)到了許多東西。首先，我學(xué)習(xí)到了如何進行快速準(zhǔn)確的診斷故障。在實習(xí)期間，我遇到了許多車輛故障，通過分析故障現(xiàn)象和采取相應(yīng)的解決措施，我能夠快速找出問題所在，并進行有效修復(fù)。其次，我學(xué)到了如何進行汽車維護和保養(yǎng)。跟車實習(xí)的過程中，我參與到了各種常見的保養(yǎng)項目中，例如更換機油濾清器、清洗空氣濾清器等，這讓我更加熟悉了汽車維護流程。最重要的是，我學(xué)到了如何與客戶進行溝通和服務(wù)。在實習(xí)過程中，我接觸到了很多車主，通過與他們的交流，我學(xué)會了如何滿足客戶的需求，并且提供專業(yè)的建議。

第三段：實習(xí)中的困難和挑戰(zhàn)。

雖然跟車實習(xí)帶給我許多收獲，但在實習(xí)過程中也遇到了不少困難和挑戰(zhàn)。首先，汽車維修和保養(yǎng)工作需要有一定的體力和耐力。在實習(xí)中，經(jīng)常需要搬運重物和站立較長時間，對身體的要求較高。其次，汽車維修需要高度的責(zé)任心和細致的工作態(tài)度。一絲不茍的維修操作和細致入微的維護工作是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提。最后，對于一個剛剛步入社會的實習(xí)生來說，與客戶的溝通和服務(wù)也是一項挑戰(zhàn)。在與客戶交流時需要考慮到他們的需求和期望，并且做到言行得體。

第四段：實習(xí)中的體會和感悟。

通過跟車實習(xí)，我深刻體會到了汽車行業(yè)的魅力所在。汽車是現(xiàn)代社會不可或缺的交通工具，汽車維修和保養(yǎng)行業(yè)是為車主提供專業(yè)服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在實習(xí)中，我看到了許多車主對他們的座駕充滿熱情和關(guān)愛，也讓我更加意識到了自己要盡職盡責(zé)地為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。此外，跟車實習(xí)還給我提供了鍛煉和提升自己的機會。在與其他專業(yè)的汽車技術(shù)人員交流和合作中，我學(xué)到了許多新知識和技巧，也對自己的專業(yè)能力有了更準(zhǔn)確的評估。

第五段：對未來的規(guī)劃和展望。

通過這次跟車實習(xí)，我不但對汽車行業(yè)有了更深入的了解，同時也對自己的未來有了更明確的規(guī)劃和展望。我決心繼續(xù)深入學(xué)習(xí)汽車相關(guān)的知識和技術(shù)，爭取在畢業(yè)后能夠從事與汽車維修和保養(yǎng)相關(guān)的工作，提供專業(yè)的服務(wù)給廣大的車主。同時，我也意識到自己還需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的綜合素質(zhì)，例如溝通能力、團隊合作能力等，這些將成為我未來發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

總之，跟車實習(xí)的經(jīng)歷讓我受益良多。通過實踐，我更加明確了自己的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展方向，并鍛煉了自己的技能和能力。我相信，只要保持對汽車行業(yè)的熱愛，我一定能在未來的工作中取得更大的成就。

跟車體會心得體會篇十一

一、班級狀況分析本班現(xiàn)總?cè)藬?shù)31人，男生16人，女生15人，出率是98%。原本有32人，但周德陽小朋友由于學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與本班幼兒有很大的差距，因此推薦家長讓他到中班學(xué)習(xí)，多多小朋友在寒假期間受傷，在家養(yǎng)病，需等康復(fù)后回園。

經(jīng)過一個寒假，孩子們返園以后，我們老師發(fā)現(xiàn)，幼兒的常規(guī)有些松懈，于是我們用了兩周的時光進行常規(guī)管理從課堂、游戲、用餐、到午睡我們處處提醒幼兒怎樣做得更好。漸漸地課堂上插話、相互聊天的現(xiàn)象少了，幼兒能用心舉手回答問題了。用餐時幼兒能吃好自已的飯菜，午睡前也能折好自我的衣褲，安靜地入睡。老師的付出沒有白費，看到他們的進步，老師對這學(xué)期更加有信心。

二、生活學(xué)習(xí)狀況分析。

自理潛力孩子們的各項生活常規(guī)已基本構(gòu)成，能主動地在餐前、餐后洗手，餐后能主動漱口、擦嘴巴，基本能有條理地收拾餐具、折疊整理自我的被褥衣物，但部分幼兒的生活自理潛力方面還待加強。

自我保健孩子們構(gòu)成了運動后多喝水的好習(xí)慣；懂得躲避危險物，飯后不做劇烈游戲的道理；明白清潔衛(wèi)生的重要性，。

智力潛力會準(zhǔn)確的認識整點、半點；明白一年有12個月，每月有不一樣的天數(shù)；能讀出100以內(nèi)的數(shù)；明白100數(shù)的連續(xù)性，嘗試學(xué)會5個5個的數(shù)物體。學(xué)習(xí)了運用加法板懂得數(shù)的分解與組成的結(jié)果，為心算做好了準(zhǔn)備。部分孩子愛提問題，喜歡參加學(xué)習(xí)活動。

語言發(fā)展能聽懂故事的情節(jié)。

部分幼兒能主動地與園內(nèi)工作人員及客人打招呼，能大膽地與他們交談，基本能與同伴友好相處，懂得在活動中互助合作、團結(jié)友愛，玩玩具時明白要互相謙讓，但部分幼兒的禮儀教育有待加強。

蒙氏活動1、幼兒有興趣參加蒙氏教育活動，能按老師的要求安靜有序地進行走線。

2、在操作活動中能輕聲細語地說話，做到不大聲喧嘩影響。

別人的工作。

3、學(xué)會在工作中與同伴正確友好地交往，會和同伴合作性。

地進行操作各種材料。

4、在操作過程中能勤思考，善于動腦筋，能大膽創(chuàng)新各種操作材料的形式與方法。

5、幼兒能愛護操作材料，活動結(jié)束后能收拾、整理工作材料，但個別幼兒有待加強。

三、活動組織本月組織了本班幼兒參加了幼兒園組織的“逛超市”活動，讓幼兒親身體驗生活，體驗了參加團體活動的樂趣。在活動中幼兒有序地參觀，并能熱情與超市工作人員打招呼，結(jié)合學(xué)會的知識解決問題。

四、環(huán)境布置；

老師在設(shè)計教室布置時，結(jié)合本月季節(jié)的特點和幼兒所學(xué)知識，讓幼兒有一個溫馨舒適的生活學(xué)習(xí)環(huán)境。

五、衛(wèi)生保健工作。

2、照顧好幼兒的一日生活，這月喻雅青小朋友由于感冒發(fā)燒，家長又工作忙，班上老師細心照顧她，給她多次量體溫，讓她多喝水，注意她的飲食和睡眠，并及時與家長聯(lián)系匯報她的身體情加。同時本班老師加強幼兒體育鍛煉，提高幼兒的身體素質(zhì)，減少了本班幼兒的生病率。

3、注意孩子的安全，并加強自我保護潛力的培養(yǎng)，以杜絕事故的發(fā)生。本月無一例安全故事。

4、執(zhí)行消毒制度，到達衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)；

六、家長工作。

1、認真做好家訪工作，及時了解幼兒在家的狀況，有針對性地做好幼兒的教育工作，并詳細記錄家訪的狀況。

2、注重做好與家長的日常交流工作，耐心解釋和回答家長提出的問題，做到熱情、主動、耐心、細致。

3、設(shè)置家園聯(lián)系專欄，以豐富資料吸引家長觀看，使家長學(xué)習(xí)新的幼教理論與知識，并了解我們平時的教育狀況，同時互相溝通與交流教育經(jīng)驗，以便使進一步配合我們的工作，從而提高工作質(zhì)量與效率。

七、四月份工作重點。

1、繼續(xù)培養(yǎng)幼兒的一日生活常規(guī)，禮儀教育，加強幼兒的安全意識。

2、用心做好家訪工作，了解幼兒在家狀況。

3、加強預(yù)防春季傳染病工作。

4、配合保育員做好保健工作和衛(wèi)生消毒工作。

5、組織幼兒和家長參加幼兒園組織的春游工作。