隨著社會一步步向前發展，報告不再是罕見的東西，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧

單證員崗位技能實訓報告篇一

榮慶物流于1985年創立，總部設于中國上海，20xx年攜手今日資本，pamoja集團，注冊成立合資公司，注冊資金五億元人民幣。20xx年通過is09001國際質量管理體系認證，是一家集冷鏈、普貨、化工為業務核心的國家5a級物流企業，提供全國公路運輸、配送、倉儲于一體的供應鏈服務。公司先后被授予“中國物流百強企業”，“中國長三角冷鏈物流金牌營運商”，“20xx年度中國食品物流十佳企業”等榮譽稱號。

此次實習，收獲很多，現將實習的基本情況總結如下：

一、實習目的

通過短暫的實習時間及在榮慶的學習，讓自己對物流行業有了進一步的了解，包括組織架構及整個系統的運行，積累社會經驗和工作經驗，提高自己的動手能力，交際能力以及團隊合作能力，而通過在榮慶物流單證員的實習，對單證及相關領域也有了一個初步及深入的了解，在這個基礎上把所學的物流理論知識和實踐緊密結合起來，培養實際工作能力和分析能力，已達到學以致用的目的。

二、實習時間

20xx年12月18日——20xx年4月1日

三、實習地點

上海榮慶國際儲運有限公司，榮慶物流運轉中心。

通訊地址：上海市寶山區江陽北路泰和路1421號。

四、實習單位和部門

單位：榮慶國際儲運有限公司。

部門：承運商管理部寶山分單中心。

五、實習工作內容

作為一名即將步入社會的大四學生，社會實踐也不能停留在前期的那種毫無目的迷茫狀態，社會實踐應在結合我們的實際情況，實事求是，在榮慶物流的實習，讓我對單證有了一個熟透的了解，我相信我會越來越好！先對我每天上本的主要內容做以下介紹：

（1）作業單分單：

我們單證人員主要負責分單、做單和整單，而我的工作主要是分單，現在我所在的部門是寶山分單中心，在20xx年3月1日之前都屬于上海普運承運商管理部。

我們都是做系統的，在電腦上操作，有榮慶物流特有的騰翼系統，在作業單分單界面，我們分單人員幾乎每天過手的單子就有幾千多票，它來自于各辦事處、各專線、短駁車隊以及承運商管理部，有一票單子分儲，下游見不到單子，就不能按時派車，這就要求我們要更及時，更準確，高效率的完成工作。

榮慶物流在全國共有24個辦事處：北京辦、天津辦、臨沂辦、煙臺辦、青島、武漢、沈陽、西安、長春、蘇州（蘇州、昆山、吳江）、無錫辦（無錫、江陽、宜興）、南京、杭州、廣州、深圳、廈門、成都、淄博、濰坊、寧波、哈爾濱、嘉興辦和合肥辦。

有五大專線：青武專線、杭寧專線、東北專線，北京專線，廣州專線。

每天，我們都根據分擔標準及調度人員的需求將各個單子分到他們對應的執行機構。

（2）作業單派車：

我們有提貨段的單子和非提貨段的單子，提貨段單子意思是承運商直接從供應商那里提貨直接發走，到客戶手中的單子，這就要求我們要及時派車，這樣做單人員才能及時的做出合同，供承運商拿??；而非提貨段是指客服把他們的貨物入了一個中轉倉庫即我們公司的倉庫，由承運商直接從倉庫提走發往客戶的單子。非提貨段單子派車必須要由調度人員開的小報單，否則不給派車，而提貨段的單子可以直接派車，不需要小報單，但要及時的給調度報貨，派車，要有一個及時性。

（3）調度單位發車確認：

當我們在作業單派車完成后，會自動生成一個調度單位，而我們所做的工作就是要點發車確認，如果所選的調度單號里面的單子都裝完貨了，那就顯示已完成狀態，客服就可以轉單了，否則是待確認狀態。

（4）作業單裝貨：

分單人員只裝承運商管理部的貨，因為那里面的單子全是由我們直接派的提貨段的貨，其他的倉庫（寶山一號庫、寶山二號庫、寶山三號庫、短駁科）我們沒有權限，這些單子則又相應的倉庫文員裝貨。

（5）倉庫裝貨和倉庫卸貨：

只在承運商倉庫和空運倉庫的單子我們才裝，裝貨很簡單，只要將所裝的數量、體積、重量輸進去就可以了。

（6）自送業務卸貨

也是只完成承運商倉庫和空運倉庫的單子，做法同（5）。

六、總結

通過這次短暫的實習，我真的學習了很多東西。記得在一個月前，我在學校和大多數同學一樣，參加著一場場的招聘會，毫不夸張的說是捧場必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，看見大家去參加招聘會，自己也就去了。在一次一次的投簡歷，又一次一次被淘汰后，漸漸地我開始懷疑自己的能力，整個人很沮喪，后來開始不去參加招聘會。之后，通過學校老師的推薦，存著試試看的態度，和其他幾名同學一起來了榮慶物流，當時對榮慶很不了解，只知道是一家物流公司，由于學科有涉及物流，自認為自己很了解，所以就踏上了去上海榮慶物流的旅程。

來到公司的前兩個星期進行了有關物流整個流程的學習，感覺一切都可以，可以進行操作了，當時很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，無措、茫然感席面而來，就在這時，我們師傅過來告訴我怎么做，一步一步的教我，告訴我慢慢來，熟悉了就好了。在接下來的幾天我犯了很多錯，影響了整個工作的進度，但大家并沒有抱怨，而是告訴我怎么做，錯在了那里，日子就這樣在互幫互助中度過，我也越來越喜歡這里的生活。

對于榮慶，剛開始也是很陌生，聽都沒聽過，但不代表他的實力不行，榮慶是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在榮慶的這段日子，讓我感觸很深，在工作中，我發現了自己的缺點，自己的不足。我以前認為物流就是送貨的，但到了榮慶我才意識到自己的認識是多么的膚淺，物流遠遠不像我們想象的那么簡單，它由客服、運營、倉儲等部門組成，它的運營就像一個九連環，環環相扣，每一個部門都緊密的聯系在一起，需要大家相互的協作，在這里我學會了溝通。這里的每一個人都是我的老師，是我學習的榜樣。

單證員崗位技能實訓報告篇二

一、研究動機：

經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，物流專業實習報告。

二、研究目的：

了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。

三、究方法：訪問法、資料收集法。

資料收集的方法：網上收集。

四、公司概況

1、基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2、公司簡介：淮南商業物流中心系淮南商業儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業集團有限公司，實習報告《物流專業實習報告》。中心始建于1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。20xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

3、主要設施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1。2m地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

4、倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

為期幾個月的學習里，我就想一個真正的員工一樣擁有自己的工牌，每天都要上下班打卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天準點起床，然后像個真正的上班族一樣。實習過程中遵守公司的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，是我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，漲了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。實習時我們把學不到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。

社會實踐是體味人生的“百味桶”，讓我深刻體會了一下生活的酸甜苦辣，為以后出了社會后將面臨的現實做好了心理準備，使自己到時候不再迷茫。

在成績上的收獲讓我所學的知識有了施展拳腳的機會，然而，工作以外的經歷，卻又是一份不可多得的寶貴財富。經過這次實踐，讓我深刻認識到團體合作的重要性，溝通交流的重要性，我相信，我會越來越成熟，越來越穩重，積極面對未來的每一個挑戰。相信自己，我能行！

單證員崗位技能實訓報告篇三

在這幾天的實習中，我學習到了很多。信用證、商業合同、發票、提單、匯票、函電，這些都是做外貿最基本的單據，也是我們必須掌握的最基本的技能。我覺得自己在學習中還是比較認真的，每一個單據，我都認真仔細的完成，經過老師的指導，我對單據有了一個比較系統的了解。

在以前外貿知識的學習中，我知道單證要單單相符,單據相符,單證相符.在實習中我就深刻的體會到了這個相符的重要性，這是一次自己的親身操作，說起來容易，對于我們剛接觸單證的人來說，做起來其實并不是那么容易。做函電的時候還好一些，主要是根據老師說的簡明扼要的宗旨來寫，其實還是對英語功底的考察。但接下來一接觸真正的單據，我就感覺自己無從下手了，我對單據的第一感覺就是不知道怎么填。不是全部不會，而是這里會一點，那里會一點，一張單子填下來面目全非，好多空白窟窿，因為有些地方不知道該填什么，這充分說明了我們實踐經驗的匱乏，讓我深切感受到了“經驗”這兩個字的重要性。一味的理論學習，閉門造車，我們永遠也無法做好外貿。

此外，填制單據時一定要認真,仔細。單證是買賣的憑證,單證之間都是相互聯系的，一個單據通常是在另一個單據的基礎上變換而來的，一張單據的錯誤，就可能導致緊接著的下一個單據的錯誤，如果因為單證與單證之間出現了問題,將會給企業帶來嚴重的經濟損失。所以我們在學習單證,進行單證實習的過程都要一直本著細心的原則，從現在開始就應該養成良好的習慣，對待每一單都要認認真真、仔仔細細，不能掉以輕心,這樣才能為今后從事外貿工作建立基礎。 在實習過程中,英語的重要性一直貫穿著整個單證填制,特別是對外貿專業英語的掌握。在這幾天的實習中，有好多單證術語自己都不知道什么意思，只能借助字典或向周圍的同學請教，這跟我們沒有專門學過這些術語有一定關系，但最主要的原因還是在于我們自身。外語是我們對外交流的橋梁，因此在以后的學習中必須加強對外語的學習， 同時加強口語的練習，這是我們搞外貿的基礎，因此必須掌握好這門工具。對于外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、 談判及寫傳真、書信。如果專業英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。所以，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿專業術語的基礎知識。

在實習當中通過對單據的填制，我發現了自己很多的不足。同時也在反思自己的學習方法。在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別。我對老師說過的一句話記憶很深刻：在實際的外貿工作中，書上標準答案給出來的東西不會有人看。在書上學的畢竟是紙上談兵，想想自己是怎么學的呢？背背知識點，記記答案，考試就ok了，甚至連單據長什么樣都不知道。要不是這次實習，要是有人拿出單據來問我，我可能真說不出那是什么單據。因此，我認為自己以后一定要在實踐方面多多加強，多向老師請教學習，更多的去積累實踐，為日后的工作打下基礎。

總之，這次實習對我的幫助極大，為我以后的工作積累了很多良好的知識與經驗。今后，我一定要不斷學習，在學好理論知識的同時，更注重實踐知識和經驗的積累，努力成為一名像老師一樣優秀的外貿人！

單證員崗位技能實訓報告篇四

本學期末我們進行了外貿單證實習，在之前的大三的課程中我們接觸了一些專業方面的課程，如進出口實務、外貿商品學和商務英語等，但是，我總認為這些專業方面的實際工作操作都很神秘也離我們很遙遠，感覺它應該是一種很復雜而難掌握的知識技能，也產生一定的畏懼心理。經過了這幾天的外貿單證實習課程，我發現，原來單證操作的內容其實和我們之前所學習的國際貿易、進出口實務等課程的許多內容都是相關的， 并不像我之前認為的那樣遙不可及。這不僅為我們提供了實踐的經歷，也給我們增加了不少做實務的信心。

通過這次單證實習，我們完成了多份單據，如建立業務關系的信函，發盤、還盤、接受、改證等的信函以及像制單裝箱、制商業發票等一系列單證內容，這是一整個貿易的過程，從訂立合同前到訂立合同后的具體履行等，這一系列流程為我們展現了一個完整的交易過程。雖然在制作和填寫單據時候，我們都是依葫蘆畫瓢，也遇到了很多的疑惑，但是，經歷了這一系列的出現問題，解決問題的循環，我們學會了很多，也能夠很清楚地記住和運用這些技能。

這次單證實習中，我們認真地完成了老師布置的各項單據任務，當看到制作完成的單據和表格，我們都覺得特別有成就感，雖然在制作的時候經歷過許多的困惑，但是成果卻讓人心里覺得格外的開心和滿足。我們作為一個在校本科大學生，沒有實際的操作經驗，不能夠像老師一樣熟能生巧，一字不差、言簡意賅地闡述制單意圖并準確地完成制單格式。但是，經過這么多天的跌爬滾打，我們一點一點地摸索經驗，就像一個初學步的小孩子一樣，顫巍巍地邁出一步又一步，踉蹌或跌倒，但最終走向熟悉和得心應手，這樣一種學習的過程讓我覺得很享受，也很充實。

經過這次具體的外貿單證實習，我發現并總結了了在制作單證中應該注意以下的幾個方面：

一，在制作單據的時候講求語句簡潔，沒有人會愿意看一堆沒有意義的大話空話。只有當你在完成單據時注意到這點，才能夠做出一個真正的“有效率”的單證；

二，在填寫單據時候要嚴謹，明白什么該填什么不該填，注意所有重要的文字和數據的一致性和特殊性。而這也不是意味著照單全抄，還要懂得靈活應變，只有懂得變通才能夠更好地執著準確的單據，制作完成之后還應該進行細致的通篇的檢查，不管是具體的數據還是一些小細節都應該好好審核，避免在具體的履行過程中遭受不必要的問題或損失。

三，認真閱讀并把所有的特殊條目都記在心中，而不是只將兩個單據單純地放在一起比較，這也是一個制單人員所應該擁有的基本能力；

從這相對短暫的單證實習過程中，我積累了可能比書本內容更切合實際的知識。這不僅鞏固了我已學過的國際貿易的知識，更為我們今后的工作積累豐富的經驗，我想這是我們從這次實習過程中學到的最為有用的東西，希望今后能后有更多實踐實習并且參觀外貿制單，能讓我們通過更多講解，提高實踐能力。

單證員崗位技能實訓報告篇五

在外向型企業，“單證員”大多是一個介于“業務員”和車間之間的人物，單證員不是業務員，他沒有業務員“接單”的重壓;他不是經理，沒有生產任務的煩惱，在企業里幾乎算不上是一個什么“官”，但是，“權力”卻大得很。

跑計劃、跑車間、跑銀行、跑運輸行、跑商檢、跑保險、跑商會、打單子等等一系列工作，都是單證員分內的活，聯絡的人又都不是單證員的“頂頭上司”，誰也“管”不了他——不用看別人的臉色行事，反而，“別人”卻要圍著你轉，這就是單證員自鳴得意的地方。

公司一切業務活動都是以“訂單”為核心運作的，而單證員在里面起到“關鍵”作用。

外貿單證員實習總結外貿單證員實習總結拿破侖說：“不想當將軍的士兵，不是一個好士兵。”當好單證員正是當一個“好老板”的開始，當你對合同、訂單、生產、運輸、結匯等一系列工作都了如指掌的時候，有誰還會說你不是當老板的“料”呢?沒有當過業務員、沒有當過單證員的“老板”是難以想象的，而單證員正是業務員的助理，他是“候補業務員”，真正的“老板”從單證員開始，此話一點都不虛構。

廠里所謂的“核心機密”，其實也就是客戶資料、專項技術。對于多數人都會“保密”，但是，對單證員不會。因為，單證員每天都在經手客戶資料，公司里別人如果“跳槽”，老板聳聳肩，會說：“再招一個進來。”但對于單證員，老板不會說得那么“輕松”，因為單證員不僅掌握著寶貴的“客戶資料”等公司“機密”，而且對于公司的整個運作“洞察一切”。

作為一個合格的單證員，他必須懂得英文;必須熟悉整個生產流程;必須頭腦機敏。多數單證員同時也是經理的助手，是老板心目中的“能人”，是工人“崇拜”的偶像。別人看不懂的洋文單子，他卻“熟能成誦”，并且把這些“彎彎道道”、費解的外語文件、英文報表處理得頭頭是道。

說句實話，單證員是一種“綜合性”、“邊緣性”較強的工作，除了需要有業務員的素質和人際交流的本領;還要熟悉各個生產環節，必須干練、活絡，善于接受新生事物，工作尤其要細致耐心，對于信用證，哪怕是一個條文“理解”的錯誤，甚至幾個字母的拼錯，都可能給企業造成“滅頂之災”。因而，單證員又是一個謹小慎微、“如履薄冰”的崗位，“痛”并快樂著。

作為單證員，一定是訂單的執行者。因此，他必須下到車間去、下到倉庫去，去催促訂單的執行。同時，他又必須“副到上面來，與客戶談判，有時還要兼任“翻譯”的差使，磋商關于合同“裝效期”的修訂，關于產品質量的需求等等。說到底，生產的進度、產品的質量，仍然掌握在車間里，因此，單證員必須耐心地同各色各樣的人打交道，以保證合同和信用證的順利履行。

單證員又是一個非常辛苦的工作，從業務員接到單子的那一刻開始，單證員就開始忙碌了，一直忙到生產任務完成，貨物裝上了集裝箱，他還不能喘口氣。凌晨必須坐在集裝箱卡車的副座上，將貨物押送到碼頭倉庫，再匆匆趕回來，到報關行、到保險公司、到貿促會等等，直到單據送達銀行結匯為止。最后，等拿到了貨款，他才算完成使命。

外貿單證員實習總結實習報告 實習總結可以毫不夸張地說，在一個企業里，單證員這個崗位是彈性的、是能動性的、是管理性的。有的企業將“單證員”這個崗位設在業務科，有的企業將“單證員”設在經理室，有的企業設在儲運科，也有的單位“單證員”既是“跑單員”，又是“總經理助理”，還扮演著“秘書”的角色，使得他們常常以“雙重”身份，或者“多重”身份出現在客戶面前。

單證員崗位技能實訓報告篇六

一、前言

隨著信息技術的高速發展，我國的市場經濟也飛速發展起來。經濟全球化的腳步快速發展，也帶動了我國經濟的發展，經濟的繁榮使我國與國際市場的距離越來越近，各國之間的貿易往來也越來越頻繁，國際貿易發展的越來越快，對國際貿易方面的人才需求也越來越大，為了適應當前的發展形勢，使我們快速地與國際接軌，使我國的經濟在市場上占據更多的市場份額。我們國家也越來越重視培養國際貿易方面的人才，而我們作為國際貿易相關專業的學生，對這方面知識的了解也顯得必要，因此，我們網絡營銷專業這個學期開設了國際貿易實務這門課程，為了使我們通過一個學期的學習使我們的理論知識和實踐聯系起來，學校特為我們安排了為期五天的國際貿易實訓。

二、目的

為提高我們對常用的外貿業務單證，識別和加強單證業務操作能力的訓練而匯編。國際貿易實訓報告。讓我們進行較系統的外貿業務綜合技能訓練，采取仿真模擬實際業務流程，一環套地進行業務操作訓練，為以后從事實際的外貿工作，實現零距離上崗作業打下堅實的基礎。

三、實訓內容及過程

1、綜合實訓的組織與要求

本次實訓動員，將我們模擬為交易的買賣雙方，每2人為一方，4人為一組。讓我們以一個實際的業務員、經理等身份進入角色，按業務的工作程序，操作技能規范，完成一系列的訓練活動。我們是廣州飛躍公司，是做為賣方，出口的是絨毛玩具熊。買方則是英國倫敦的一家dingdong公司。

2、制定出口經營方案

在出口貿易業務中，對外貿易談判的準備工作是不可忽視的。我方通過對國外玩具熊市場進行調查研究，選擇適銷的目標市場和客戶是英國倫敦的dingdong公司。國際貿易實訓報告。根據交易的標的、市場行情等因素確定價格、數量、品質、交貨期等條款，制定出口商品經營方案。然后據市場行情、價格水平、供求關系、有關經濟政策、出口的各項費用進行成本核算，擬訂了一份cif報價策略。

3、模擬談判，磋商交易

我們是通過詢盤、發盤、還盤、接受這四個環節來進行模擬談判、磋商交易條款的。我們這組根據正確的信函格式，撰寫了買賣雙方交易中詢盤、發盤、還盤和接受的四封商業信函。我方根據買方發過來的詢盤信函，作出了相應的發盤，在收到了我方的發盤時，買方又對其進行了還盤，根據還盤進行最后磋商我方接受了買方的要求。這四個環節是我們在日常買賣當中討價還價的過程，而在國際貿易當中則用了這四個專業術語來定義。

4、合同條款的簽定和單證的簽定

在整個貿易當中我們買賣雙方總共簽訂了11份各種條款。首先，我們簽訂的是銷售合同，合同是一個法律文件，一旦簽訂對買賣雙方均有約束力。接著我方填寫了出口商品檢驗申請書、進出口貨物代理報關委托書、海關出口貨物報關單等公務證書，并且填寫了裝箱單、裝船通知、中國人民保險公司貨物運輸保險單、商業發票等商務單證。合同中的條款必須和內容是一致的，防止出現錯列，漏列等問題。在填寫單證時要特別的細心，注意日期是不容許有半點的差錯。

四、實訓心得

在這一周的國際貿易實訓當中，在老師的指導下，在同學們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實訓任務圓滿完成了。在實訓的過程中，我對國際貿易的一些基本的知識有了更深刻的了解，通過實訓，我對進出口貿易交易前的準備，經營方案的制定，模擬談判磋商交易，擬定合同單證，一些基本的操作從開始的一無所知到現在能夠應用到實檢中，特別是在對外貿易中采用哪種貿易術語，簽哪種單證可以降低風險和費用都有了一定的認識。也明白了，平時努力學習對理論知識是很有必要的，如果平時什么都沒學的話，那么操作起來根本就無法適從。還有就是有時候深奧的理論在實際操作當中卻是很簡單的，這會讓我們增加對這門學科的興趣。

通過實訓，我覺得自己對國際知識的了解還是很少的，希望自己以后有機會多學習一些相關方面的知識。同時，我也希望學校在以后我們的學習中，那些操作性比較強的的課程能結合教材多開展一些實訓，那樣將會更有助于我們對知識的理解和掌握。