在現在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

轉正實習報告篇1

一、工作方面

--年11-12月，作為新進廠的干部，我的主要工作是盡快熟悉集團公司的主要業務、發展方向、經營規劃和相關制度法規，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業務重點，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。

在學習和觀察當中，我基本了解了集團公司是集采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型聯合鋼鐵公司，是全國5強企業，而我們生產的“聯峰”牌鋼材先后獲得“江蘇省重點保護產品”、“國家免檢產品”、“冶金產品實物質量金杯獎”、“中國馳名商標”等稱號，相繼被用于國家和地方重點工程，并遠銷3多個國家和地區。

物流處承擔著原輔材料、備品備件及鋼材的運輸工作，對于一程船、二程船及協議廠船實行全方位的管理，作為公司生產、經營的后臺支撐部門，我深知物流處的工作十分重要。

--年1月，物流處進行職責分工，安排我負責物流處運費結算、中轉業務員差旅費審核及辦公室的相關工作。

總結十個月來的工作表現，我做了下述幾項工作：

1、截至目前為止審核大輪運費2億多元，小船運費6764萬元，沒有出現多付資金、重復支付資金、錯付資金等現象，全部運費按照賬單相符、賬賬相符的原則進行列支，依據原始運輸發票實行運費結算，運費往來帳與集團公司財務處及時核對，做到往來賬單位、金額清晰明確。1月份，配合集團公司企管處、電腦科對運費結算系統實施電算化，現在處于雙方需求對接環節，運費結算系統電算化運行后不僅方便費用結算，更重要的是同確認運費結算數量、運輸單價、運費結算審核、審批形成閉環管理，堵塞管理方面的漏洞，是費用結算進一步規范化。

2、認真做好物流處各中轉業務員差旅費的審核工作。物流處的工作性質決定物流處業務人員經常在沿海港口、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉站，在出差過程中遇到的情況復雜、地點變換頻繁，差旅費的審核相對難于控制，在1個月的差旅費審核中沒有出現重大審核差錯，確保業務員的合理開銷得到補貼，公司差旅費的支出正常有序。

3、努力做好辦公室文字編輯工作。

年初，在企管處的指導下與物流處全體同仁撰寫并完善了物流處2--年度工作目標，從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標，并且做到了有目標、有實施辦法、有考核體系，明確了2--

年物流處的工作行動方向。

3月份，根據企管處文件要求認真做好當前處室制度建設工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的制度文件，新增了船舶定價的管理環節，完善了外輪減載的業務操作，并對運費結算的細節問題做了必要的補充，從而使文件更具有指導意義和執行力，為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基礎。

4月份，為配合市服務業辦領導關于對接《物流業調整和振興規劃》的調研，撰寫了匯報材料，匯報了公司物流業務的發展現狀和下一步的發展思路，也總結了制約公司物流發展的問題和矛盾，同時也對振興規劃提出了設想和建議。

轉正實習報告篇2

我叫劉__，于20__年7月13日進入貴公司工作至今已2有三個月。現向公司回報這三個月來的工作心得。望公司領導能夠批準我的轉正申請。

俗話說：“紙上得來終覺淺，絕只此事要躬行。”在貴公司的實習過程中，我深深感覺到工作環境與學校環境的巨大差距。在學校無非就是三飽一倒，無憂無慮，沒什么壓力。當真正走向工作崗位，面向社會，等待我的將是更多的機遇和挑戰。

初來乍到，由于對新環境的陌生。公司給我制定了培訓計劃和流程，以便適應新環境。在培訓課堂上，我學到了不少對工作有用的實用方法。對于剛剛步入工作的我來說，首先要對自己的職業進行規劃，為自己做一個定位：我是誰？要到哪去？我的職責是什么？要樹立一個明確的目標，我為什么要工作，工作的意義又是什么？是修身養活自己，減少家庭負擔，自己得到了鍛煉，又積累了工作經驗。其次要迅速轉變角色，要從學生轉變為員工，從以自我為中心轉變為以他人以公司為中心，把學轉變成用。在工作中不斷學習，進取，檢討，以達到自己的目標。

以上說的比較膚淺，可以說不是自己的工作經驗，其實我在實習中學到什么總結下來有一下幾點：

1、在工作中要多檢討自己，學會換位思考。

2、要努力吃苦，不要太自私，害怕自己吃虧。

3、為人要厚道，平淡，低調，多向老員工請教。

4、領導一般沒有錯，少埋怨多做事。

5、人在做，天在看，做好自己，與同事和睦相處，建立好自己的人脈。

6、多學習，工作不代表放棄學習，工作更應該多學習。

工作不能紙上談兵，說說我在車間的工作情況。我先是被分到二車間燒成。給我的第一感覺就是車間里非常熱。由于剛來那會天天剛重體力活，加上天氣十分炎熱。我每天都汗流浹背，再加上那時候還得倒班，工作十分勞累。說實話，我曾經動搖過，難道這就是我想要的工作嗎？后來我又安慰自己：這點苦都吃不了談何成功談何事業？幸運的是最后我的積極戰勝了消極，我堅持下來了。隨著對工作的不斷熟悉我又學習了操做ABB機械手，機器裝堝入窯等工序。后來，我調到了檢尺，之前我也暑期實踐也做過QC，對它的職責有一定的了解。品檢說白了就是挑毛病。做好這份工作需要的是耐心，細心。現在我仍在檢尺崗位上工作，我將一如既往地做好自己的工作。

通過這三個月的工作，讓我看到了自己在公司中要學的還有很多，要做的還有更多。同時對自己有了更深刻的認識，也改變了自己以前的一些觀念和看法，對自己的人生有了新的規劃，為自己步入社會鋪入了第一塊墊腳石。同時，我也會努力為公司奉獻自己的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪！

最后，非常感謝公司能給我這么好的一個機會，讓我在此任職，并且在此對我在工作期間對我照顧有加的領導，同事表示衷心地感謝。這三個月的工作實踐使我受益匪淺！

轉正實習報告篇3

尊敬的公司領導：

自從一月份到公司實習以來，在孔總、邵總和范經理等各位領導的親切關懷下，各位同事特別是崔過房師父的熱情幫助下，我在百金這個溫暖的大家庭里，學習了知識、增長了見識、開闊了視野、豐富了閱歷，感到收獲很大。回首進入百金的這六個月，新奇與欣喜同在，感動與感謝并存。過去的六個月對我而言收獲是豐碩的，在這里的.每一天，經歷的每一件事，接觸到的每一個人，都是我的財富。作為一名剛踏入社會的大學畢業生，我清醒地看到人生舞臺已發生轉變，自己又缺乏工作經驗，所以只有不斷加強學習，積累充實自我，才能鍛煉好出色的工作能力。前兩個月我在公司認真學習產品、安全和銀行承兌等基本知識，通過對各個片區市場分析報告的整理工作認清了二硫化碳行業的市場形勢；之后的兩個月跟隨崔__師父拜訪華中片區的客戶，熟悉各家客戶的人員配置、安全注意事項和各家客戶的卸貨流程。在結合實踐掌握業務操作流程的同時，也強化了安全意識和資金風險意識，思想認識上得到了很大的提高。在領導的安排下嘗試著接手湖北興發的業務，進行實戰型的業務角色，并順利地完成兩次對湖北興發辦款任務。最后的兩個月由于學業的原因再加上湖北興發停產檢修，我便注重對市場信息的搜集和整理工作，完成對__金沙灣和__姬家山工業園的市場調研報告，整理出《二硫化碳下游產品市場分析報告》，并考取了《危險化學品從業資格證》。

在這六個月的實習期內，我也清楚地認識到自己工作中的不足之處：首先在理論學習上遠不夠深入,尤其是將理論運用到實際工作里去的能力還比較欠缺。雖然自己學歷比較高，但是獨立開展業務、實踐經營能力較低，有待進一步提高；其次是工作經驗尚淺,不能全面地、深入地考慮問題。

在以后的工作中我會揚長避短、克服不足、認真學習、積極進取,盡快成長起來把工作做地更好。我將把工作重點放在與客戶人際關系的培養上面，與他們建立起良好的信任關系。同時在辦事過程中逐步養成自己的思維方式，形成一套切實可行、高效地工作模式。還要加強對市場信息的搜集力度，完成領導要求在銷售部建立情報中心的艱巨任務。

最后,再次感謝公司給我這次工作機會。我會為了公司,也是為了我自己美好的明天而努力!

轉正實習報告篇4

三個月的實習轉眼就要過去了。于20__年6月25日進入凱通國際招標有限公司，在凱通國際貨物招標部主要從事招標業務的相關工作。在實習期間，我在領導及同事們的關心與幫助下，業務知識和技術能力得到不斷充實并提高。在此，我就實習期所做的工作向各位領導做如下匯報：

一、認真學習業務知識，履行崗位職責，服從領導安排。做為一名公司的新進員工，我時刻鞭策自己，在工作中恪守招標守則，不斷學習公司文件，了解公司全新的經營理念和管理模式，明確自己的崗位職責。在第一周對招投標常用法律法規學習，國際國內貨物招標流程學習，并完成了公司的測試。

二、主動熱情，以端正的工作的態度對待每一份工作。到凱通國際貨物招標部以后，部內的全體人員對我格外照顧，關心無微不至，使我在這里感覺到了家庭的溫暖，從而能夠使我能夠很快的進入工作角色。主要從事工作如下：參與技術交流的項目：上海電氣集團(湛江項目鍋爐、汽輪機、發電機)技術談判；武漢鍋爐廠、北重公司(湛江項目鍋爐、汽輪機、發電機)技術談判；湛江項目原燃料取制樣系統、燒結成品試驗裝置技術交流(徐州赫爾斯)。參與標書審查的項目：寶鋼研究院不銹鋼技術中心拉伸試驗機項目標書審查；不銹鋼事業部ICP發射光譜儀項目標書審查；寶鋼檢測公司-熒光光譜儀項目標書審查。參與標前會的項目：寶鋼國際行車集中采購(沈陽福州)。參與開評標的項目：寶鋼國際行車集中采購(沈陽福州；梅山夾鉗起重機；寶鋼國際行車集中采購(柳州鄭州重慶)；梅山1450扎制油；寶鋼運輸公司框架車配套框架；寶鋼股份直屬廠部20__冷軋25t橋式起重機等。在以上的工作中我按照各位師傅的的吩咐，對招標中的每一個環節進行嚴格的操作；使我受益匪淺，不僅從過硬的專業素質、良好的組織協調能力，也學到了招標行業良好的職業道德及工作中踏實肯干的工作作風。

轉正實習報告篇5

20__年2月，我很榮幸的加入到神華神東電力這個朝氣蓬勃，欣欣向榮的企業，開始了人生中意義最重要的一段歷程。以下是我在石圪臺選煤廠的實習體驗與歷程。

來到神東電力，我了解到了神東電力的發展制度和文化感受到電力嚴謹的制度和以人為本的文化:認識到我在電力得到不僅僅是一份工作，而是一次提升自己，創造效益和實現自己的契機。我不斷的告誡自己：全身心的投入工作，不要虛度這人生中豐富多彩的旅程。 2月9日，進入石圪臺選煤廠，真正開始了我的工作實習期。

作為一個剛剛進入石圪臺選煤廠的學員，面對陌生的工作環境。我所能做的就是向每個師傅虛心請教和學習。

石圪臺選煤廠概況

石圪臺選煤廠隸屬于神華神東煤炭集團洗選中心，始建于20__年5月。設計原煤處理量1200萬噸，小時處理量為2222噸。屬于礦井型動力煤選煤廠，供國華廣東惠州電廠電煤。 在石圪臺選煤廠實習期間，我主要在崗位實習（1年）。下面主要介紹自己在崗位所學到的一些知識。

原煤車間實習

原煤車間主要負責將井下的原煤分配的主洗車間。它主要有原煤倉，產品倉，外來煤，篩分等等。它的工藝不復雜。主要是對原煤進行除雜，篩分將煤和矸石分開。

分開的原煤和矸石。原煤進入主洗車間，矸石進入矸石倉。矸石可以進行廢物利用。在篩分將大塊原煤破碎在0-200mm。有一臺破碎機和4臺原煤分級篩進行分選。篩上物進入主洗車間的塊煤系統，篩下物進入主洗車間的末煤系統。

在原煤車間實習期間，在師傅的教導下我學到了不少在書本上學不到的東西，讓我受益匪淺。學會了如何對皮帶進行調整，對篩機進行簡單的維護。雖說只有短短的1個月。但是真的學了不少東西。

主洗車間實習

主洗車間是選煤廠工藝最多的一個車間。也是我實習時間最長的一個車間。每天跟著崗位上下班，吃住。這里是真正開始鍛煉自己的煉鋼爐。上班的時候跟著崗位師傅在崗位上到處跑，看他們是怎么處理運行時候出現的問題，在停車檢修的時候跟著師傅趴在機器上細細的檢查著機器可能會出現的問題，如果出現要及時的向調度室反映情況。跟著師傅趴在膠帶機下面換托輥。雖說這一切的一切很累很臟。但是自己心里面很甜很幸福。覺得在年輕的時候就要有這樣的鍛煉，自己才能成長起來才會長大。

塊煤系統

塊煤系統主要是重介質選礦利用阿基米德原理經密度差在淺槽將煤和矸石分開。這是塊煤系統最重要的一個工藝，也是現代化洗煤廠普遍利用的工藝，得到廣泛的應用。

在淺槽經密度差將煤和矸石分離，矸石的密度比介質的密度大矸石沉降煤的密度比介質的密度小經水平力推到篩機上進行脫介脫水最后經膠帶機運輸到產品倉，而矸石經淺槽刮板刮到矸石脫節脫水篩最后經膠帶機帶入矸石倉。

末煤系統

末煤系統主要的設備有:脫泥篩，水利旋流器，螺旋分選機，中介旋流器，末精煤脫節脫水篩，矸石脫節脫水篩，弧形篩，臥室離心機和磁選機等等組成。末煤系統也是通過重介質對粒度在0-25mm進行處理的。末煤系統是全系統工藝最多，流程最多的一個系統。

對于，脫泥篩它主要對煤泥進行脫泥。0-1.5mm

水利旋流器，經泵將粒度在0-1.5mm的煤泥打進水利旋流器里面，經離心力的作用在中間形成空心水柱。粒度大的離水柱圓心遠被甩在外面經底流嘴進入螺旋分選機。反之粒度小得經溢流嘴經管路進入濃縮機。對于，螺旋分選機的工作原理和水利旋流器一樣不做過多解釋。

對于，重介質旋流器。石圪臺選煤廠用的是有壓兩產品重介質旋流器。分選粒度為13-0.5mm。它的工作原理：煤和矸石的混合物進入充滿給定密度懸浮液的旋流器中，受到重力和離心力的作用而分離；大于懸浮液密度的矸石，搜受作用力的方向與離心加速度方向相同，在懸浮液中做離心運動，集中在外層形成矸石帶，猶豫干擾沉降作用，緊貼器壁的是大矸石，其次是中等粒度，小粒度矸石，匯合成螺旋運動沿器壁有底流口排出；小于懸浮液密度的煤，在旋流器中做向心運動，并集中在旋流器的中心軸附近呈漩渦運動形成中煤和精煤帶，在溢流管附近，猶豫溢流管底部的渦流作用發生二次分選，精煤沿溢流管排出，中煤和矸石將再旋流，中煤帶在輕顆粒與重顆粒間起隔柵作用，該處可使灰分較低的中煤向底流口方向運動，作為尾煤排出或隨精煤沿溢流管排出。旋流器的各結構件分為整體鑄造和耐磨內襯兩種形式。

磁選機，是根據各種礦物的電磁化系數不同，借助于磁力將磁性礦物和非磁性礦物分離的設備。重介質選煤系統中用于回收磁鐵礦粉的磁選機。其工作原理：在圓筒中固定具有一定角度的磁系，把懸浮液中的磁性物吸附到圓筒表面，隨著圓筒的轉動，磁性物被帶離磁場，在重力和離心力的作用下，磁性物下落到精礦槽，非磁性物不受磁系吸引從下部排出。根據圓筒式磁選機入料方式和轉向不同，可分為順流式，逆流式和半逆流式磁選機。

對于，離心機。離心脫水是用離心力來分離固體和液體的過程。用以實現離心脫水作用的機器通稱為離心脫水機。離心過濾是把所處理的含水物料加在轉子的多孔篩面上在離心力的作用下，固體在轉子篩面上形成固體沉降物，液體則通過沉淀物和篩面的空隙排出，脫水效果與被脫水物料的粒度組成有關。臥室振動離心脫水機是利用振動離心作用來強化物料脫水的設備。在過濾式離心脫水機的篩藍上，加以軸向振動，既可以使篩面上的物料均勻的向前移動，又促使篩面上的物料層松散，物料所含的水分更容易脫除。

在洗煤廠，過濾式離心機主要用于0-13mm級末煤的脫水。有振動離心脫水機和螺旋卸料離心脫水機兩種；沉降式或沉降過濾式離心脫水機，多用于煤泥水的濃縮澄清和0-0.5mm級煤泥的脫水回收。

弧形篩屬于固定篩是最簡單，也是最古老的篩分機械。弧形篩篩面沿篩上料流方向呈圓弧形，曬條近似與弧線平行。他們可悲用于料將的初步脫水，脫泥或脫介，工作室皆利用料將沿篩面運動時產生的離心力。

固定篩構造簡單，壽命長，尤其不消耗動力，沒有運動部件，設備成本和使用成本低。因此，雖然生產能力和篩分效率較低，但仍在洗煤廠廣泛使用。

以上就是關于在主洗車間實習期間所學到的一些知識。

對于，在壓濾所學的和了解到的也有很多。壓濾都是一些關于氣壓的東西，師傅說這個東西要好好學得。一不小心會讓自己受傷的。石圪臺選煤廠壓濾系統主要有加壓過濾機和板框壓濾機。這兩種設備的主要區別在于從外邊來看一個是圓的；另一個是方的。從處理煤的粒度大小來看。板框的處理范圍比較大而壓濾機的處理范圍受到限制的，而且工作要求也挺高的。實際操作要求也挺嚴的，因為這上面有血的教訓。所以這個必須得認真操作容不得一點點的馬虎。就說說板框壓濾機的工作原理。

板框壓濾機的工作原理 壓濾機液壓壓緊機構的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連接的哈夫蘭卡片液壓站的結構組成有電機、油泵、溢流閥（調節壓力）換向閥、壓力表、油路、油箱。

液壓壓緊機械壓緊時，由液壓站供高壓油，油缸與活塞構成的元件腔充滿油液，當壓力大于壓緊板運行的摩擦阻力時，壓緊板緩慢地壓緊濾板，當壓緊力達到溢流閥設定的壓力值（由壓力表指針顯示）時，濾板、濾框（板框式）或濾板（廂式）被壓緊，溢流閥開始卸荷，這時，切斷電機電源，壓緊動作完成，退回時，換向閥換向，壓力油進入油缸的有桿腔，當油壓能克服壓緊板的摩擦阻力時，壓緊板開始退回。 液壓壓緊為自動保壓時，壓緊力是由電接點壓力表控制的，將壓力表的上限指針和下限指針設定在工藝要求的數值，當壓緊力達到壓力表的上限時，電源切斷，油泵停止供電，由于油路系統可能產生的內漏和外漏造成壓緊力下降，當降到壓力表下限指針時，電源接通，油泵開始供油，壓力達到上限時，電源切斷，油泵停止供油，這樣循環以達到過濾物料的過程中保證壓緊力的效果。

過濾方式:濾液流出的方式分明流過濾和暗流過濾。明流過濾，每個濾板的下方出液孔上裝有水咀，濾液直觀地從水咀里流出。暗流過濾，每個濾板的下方設有出液通道孔，若干塊濾板的出液孔連成一個出液通道，由止推板下方的出液孔相連接的管道排出。

洗滌方式:濾餅需要洗滌時，有時流單向洗滌和雙向洗滌，暗流單向洗滌和雙向洗滌。明流單向洗滌是，洗液從止推板的洗液進孔依次進入，穿過濾布再穿過濾餅，從無孔濾板流出，這時有孔板的出液水咀處于關閉狀態，無孔板的出液水咀是開啟狀態。明流雙向洗滌是，洗液從止推板上方的兩側洗液進孔先后兩次洗滌，即洗液先從一側洗滌再從另一側洗滌，洗液的出口同進口是對角線方向，所以又叫雙向交叉洗滌。暗流單向流滌是，洗液從止推板的洗液進孔依次進入有孔板，穿過濾布再穿過濾餅，從無孔濾板流出。暗流雙向洗滌是洗液從止板上方的兩側的兩個洗液進孔先后兩次洗滌，即洗滌先從一側洗滌，再從另一側洗滌，洗液的出口是對角線方向，所以又叫暗流雙向交叉洗滌。

以上就是我在石圪臺選煤廠大半年實習期間所學到的知識。使我從中認識到要干一行愛一行的那種精神。在此由衷地感謝廠領導給我們這次實習的機會。不會辜負領導的期望，回到我們廠以后我要做好自己的本職工作，為我們廠的發展努力工作，愿意為百年神東的發展奉獻出自己的青春與能量。