在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。相信許多人會覺得范文很難寫？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

銀行業金融機構押運安全操作規程篇一

銀行指紋押運管理系統是一套利用指紋識別技術、計算機網絡技術組成的一套專門用于檢驗押運人員身份的系統，具有不可抵賴的特點，給查證、統計、核實工作帶來了便利。本系統中采用了維爾科技發明的超級指紋算法，該算法是將指紋的局部細節特征和全局紋理特征信息進行提取并融合的一種多模指紋算法。

據公安部不完全統計，在二代證的指紋采集過程中發現，目前的指紋采集儀所使用的傳統指紋算法普遍存在3%-5%拒登率的問題，也就是說，100個人中就有3-5個人無法完成指紋采集，1億人中既有300-500萬人無法完成指紋采集，這部分人群將無法使用任何與指紋識別相關的設備，例如：無法完成社保的指紋采集和認證，無法完成機動車駕駛員指紋計時，無法從事銀行柜員指紋認證相關工作，無法用指紋查證這部分人員的犯罪行為等等。而超級指紋算法的推出解決了傳統指紋算法普遍存在的3%-5%拒登率的問題，可以實現100%的人群覆蓋，嚴格意義上講，超級指紋算法不再是一種指紋算法，它可以實現任意皮膚的采集和認證，例如鼻尖、肘尖，甚至貓掌。

超級指紋算法大大拓展了人們的想象空間，指紋將徹底取代目前廣泛存在于金融、社保、醫療、教育、移動支付等各種密碼，將給人們帶來更加安全、便捷的一種生活方式。在傳統的押運管理中，押運員與銀行人員的交接工作，主要是通過傳統的交接本和交接ic卡，雖然可記錄所有的交接時間、網點和交接內容等信息，但是還是存在著巨大的安全隱患。如：交接工作只能憑交接人員是否臉熟，交接人員可私自調換班、交接時間不可控等情況。本系統的推出，可從根本上替代傳統的運鈔交接本和交接ic卡，可靠記錄所有交接的時間、網點和交接內容，保證了交接中身份認證的準確和交接數據的安全。由于本系統驗證到人，排除了代人簽字或私自調換值班的可能性，同時可以避免在目前押鈔人員實際操作中出現違反規章制度的一些做法。同時系統具有自動記錄交接時間、網點、操作員等有關重要的日志信息，方便了押運人員的操作，增強了押運過程的安全性，減少了押運過程出現意外事件發生的可能性。

系統架構

系統支持b/s架構。數據庫及應用服務器一般放在總行，數據做統一管理。其系統在架構時主要是以下兩個方面：

1.庫房或押運中心。庫房是整個款包交接系統的起始點，所有的款包交接工作都是由庫房發起，這里的工作都由庫房管理員來完成。

2.網點。款包交接的任務申請地及任務交接地，這里的工作由網點的負責人來完成。其系統架構圖可如下所示：

系統功能

整套系統的功能如下所示：

網點任務申請頁面如下：

庫房派送頁面如下：

網點交接頁面如下：

系統特點

1.b/s架構，安裝方便，維護和升級簡單，系統客戶端只需用ie瀏覽器即可實現所有的操作。

2.系統操作便捷，初始化信息可批量導入。

3.任務派送操作簡單，絕大部分操作靠鼠標即可完成。

4.網點和金庫在交接過程中，可顯示押運車號及押運人員的所有信息。

5.押運人員的信息包括：照片、工號、姓名等信息。

6.押運人員在交接時，通過指紋來驗證，提高了安全性。

7.銀行柜員在辦理交接時，可通過密碼和指紋兩種方式來進行，操作靈活。

8.金庫管理員可實時查看各押運車押運任務的執行情況。

9.系統具有完備的日志管理功能，為事后查看提供依據。

10.系統支持自動備份數據功能，為數據的安全提供最大的保障。

銀行業金融機構押運安全操作規程篇二

銀行按揭車輛 gps解決方案

為了拉動內需，促進消費，隨著“直客式”汽車消費信貸和汽車租賃業務的全面推廣，汽車消費競爭日趨激烈，購車（或租車）者只需支付小額首期車價（或押金），就完全取得車輛的“所有權”，之后是否按期還貸（還車），只能聽天由命，從而加大了銀行、保險、汽車銷售、汽車租賃公司的經營風險。全隱蔽安裝的新科技gps產品，經營者可隨時掌握車輛的實時位置和狀態，并可設定范圍限制，一旦出區自動向中心報告，信貸消費車輛（或租賃車）不再是“放飛的小鳥”，讓您不再擔心被惡意騙貸，從而降低經營風險和增加行業競爭力。銀監會近日發出通知，將汽車消費貸款作為近期專項檢查的一項重點鋪開，這使得車貸風險成

為近期金融業關注的熱點話題。“在社會信用問題沒有徹底解決的時候，利用高科技手段降低車貸風險不失為一種選擇。”

一、控制風險；防止車貸借款人連人帶車逃廢銀行債務。

二、減少賴賬；如果借款人賴賬不還，車主斷供貸款而銀行經催收無效后，gps的監控中心就可通過系統技術將被監控的車輛斷油斷電，使車輛無法開動。

三、遏制轉賣；如果借款人將車轉手賣掉，銀行和汽車按揭機構還可以輕易找到車輛，由此降低車貸被逃廢債務的風險。

四、防止拆卸；車主如果自行把gps拆掉，系統還會自動報警。

五、增加保障；銀行和汽車按揭機構都會硬性要求車主必須購買車身險，如果被投保的車輛安裝了gps，就等于給車輛多上了一道安全鎖，車輛在被盜、被搶、被劫或出現其它險情時將可第一時間獲知，在一定程度上也有助于保險公司降低風險。

銀行業金融機構押運安全操作規程篇三

銀行反盜搶押運解決方案

一、系統概述

隨著我國經濟的快速發展，各大領域特別是針對金融領域的犯罪時有發生，銀行金庫每日都涉及大量現金出入庫的工作。運鈔車的工作范圍又覆蓋到了金庫、物理網點、自助銀行等場所，因此，很容易成為金融犯罪的目標。自押運工作承包制以來，銀行對押運車和押運人員身份認證的安全性將提出更高要求。中國公安部、中國人民銀行、中國銀行業監督管理委員會多次下達管理性文件再三強調要求建立和建全金融業押運工作的內控制度防止利用冒牌押運車及冒牌押運員的違法犯罪活動，并要求通過提高技術認證手段增強防范押運工作風險的能力。2001 年5 月溫州中行冒牌運鈔車利用銀行監管中心在款箱交接上的安全漏洞接走巨額現金的案件；2006 年初沈陽某銀行押運員就利用職權之便及管理漏洞，共調款300 多萬元并出逃，至今被公安機關通緝。這些事實說明了目前銀行押運管理需要更科學安全的管理手段。本系統是針對近年來銀行押運過程中存在人員身份驗證不嚴密、信息更新不及時，從而產生冒領、挪用等安全漏洞設計的一套押運人員身份認證系統。本系統采用成熟的活體指紋自動識別技術，認證到人，rfid 藍牙讀卡技術認證到押運車和款箱，同時利用網絡，實時更新下達押運排班及人員數據，保證交接中身份認證的準確性,排除私自調班的可能性，并在驗證過程中語言播報人員姓名、顯示人員姓名，相片比對等操作，從而加強管理，杜絕冒充等犯罪情況的發生，并提供準確及時的認證記錄。系統利用網絡及識別終端，最大限度的節省部署系統的開支，并保障系統的安全性。運鈔工作是銀行安全經營的關鍵環節，關系到銀行營業網點的正常運行和資金安全。運鈔交接區域通常在銀行營業網點現金區內，現金區是銀行營業網點安全防范的核心區域，現金區聯動門是“員工的生命之門”，只有經審核合格的人員才能進入現金區。此外，隨著押運外包的大力推進，現在金融押運外包率超過96%，而外包服務人員、運鈔服務車輛往往隨機性強、流動性大，僅僅依靠傳統的人工比對車牌、照片的方式已經無法切實有效地落實運鈔交接環節的身份認證工作。總行多次調研檢查發現，部分行存在身份認證不到位、不規范、流于形式等問題，給運鈔交接工作帶來一定的隱患。因此，全行迫切需要強化運鈔交接環節的身份認證工作，通過采用電子化的身份認證系統，實現對運鈔車輛、交接人員的有效識別，提升運鈔交接工作的安全性。

二、系統功能及系統流程

1.系統功能介紹

1)車輛認證

根據押運計劃，押運業務人員隨押款車到達營業網點押鈔車指定區域,此時網點內智能押運主機發出押款車到達語音提示網點管理人員,押款車到達,并在網點內榮安智能押運主機顯示屏上顯示出車輛、隨車押運人員照片及人員信息.便于管理人員直接識別車輛和押款人員。

2)押運人員身份驗證和人臉抓拍對比

押鈔車到位后，押運人員到聯動門處的智能押運分機上進行指紋身份驗證并同時通過分機上的針孔攝像機抓拍認證人員的面部照片，一旦驗證通過，系統自動將驗證的押運人員信息和抓拍面部照片顯示在智能押運主機顯示屏上.便于管理人員進行比對押款人員的原始存儲照片與實時抓拍的面部照片。系統進行自動指紋生物識別和人工照片比對雙重認證功能,實現聯管聯控,做到物防與技防相結合。

3)營業專員身份認證

當押運車輛、押運人員、款箱認證完成時，銀行營業專員需要進行指紋身份認證確定此次交易成功，智能押運主機上顯示營業專員照片進行確定，且語音播報：“營業專員xxx 認證成功”同時認證信息自動傳送到管理中心進行存儲，且中心服務器語音播報提示，實現責任明確到人。

4)排班管理

中心金庫能每天編排押鈔排班表，選擇對應的“押鈔車、押鈔人員、網點、押鈔時間，款箱信息”并下發交接任務到網點智能押運主機上。

5)交接流程打包

人員認證、車輛認證、款箱認證、營業員指紋確認信息打包成一條信息上傳中心，（以整個交接過程為一個包），監控中心收到類似郵件信息，如需要了解整個交接詳細信息，雙擊打開包

6)款箱交接

根據押運計劃，押運業務人員先到金庫(或營業網點)交接區完成人員認證后,金庫(或網點)管理人員打開隔離門與押款員在金庫(或網點)交接區開始款箱交接.此時,系統自動識別交接款箱的編號與款箱數量,并生成交接報表,通過打印設備直接打印出交接報表,押款與金庫(或網點)管理人員指紋認證留痕，確認交接完成。

7)非法認證報警:

當有人連續五次認證指紋未通過時,系統自動重啟任務，并向管理中心發送認證錯誤報警信息。

8)款箱錯箱報警:

當押款員提錯款箱,將本屬于a 網點的款箱送到了b 網點，此時系統自動報警。

9)款箱丟失報警:

當押款員送到網點的款箱數目與派遣計劃數目對不上時，系統自動報警。

10)鈔車跳點報警:

當押款車不按照既定線路進行網點交接，此時系統自動報警。

11)人員信息導入

可從押運公司人員采集系統采集人員信息，并以加密文件格式導入中心軟件，避免了銀行與押運公司網絡限制，采集麻煩問題。

12)風險處置

交接過程正常無異常，無需向軟件告警，當交接流程某一環節有問題，應該開始風險處置和軟件告警。

13)斷網任務導入

當銀行網絡出現問題時，系統可通過加密移動終端進行任務下載，到達網點后，在認證前端機上進行導入任務后，進行交攔工作。

14)指紋管理：

指紋可集中中心采集和前端網點采集等多種采集方式。

15)智能語音人機交互：

整個交接流程全程語音和圖文提示和播報，網點人員根據語音提示與圖文顯示操作，使得使用流程簡單、方便。

16)中心軟件tts 語音提示：

當有交接記錄或報警事件時，中心服務器自動語音播報，提醒值班人員操作處理。

2.系統工作流程

1)派送流程

押運公司排班派送任務，并下發任務，押款車到達中心金庫，押運人員進行身份驗證，中心金庫進行款箱交接，押款車出發到達派送網點，網點語音提醒押款車到達，押款人員到達聯動門處進行身份驗證，成功后，營業網點打開聯動門，押款人員到達網點交接區后，系統進行款箱識別，交接完成后，營業網點工作人員進行交接確認，交接工作完成。押款車前往下一網點。

2)回收款箱流程

押運公司排班回收款箱任務，并下發任務，押款車出發到達指定網點，網點語音提醒押款車到達，押款人員到達聯動門處進行身份驗證，成功后，營業網點打開聯動門，押款人員到達網點交接區后，交接完成后，營業網點工作人員進行交接確認，交接工作完成。押款車返回中心金庫，金庫提醒，押款車到達，押款人員進行身份驗證。成功后，押款人員到達交接區，系統自動進行款箱識別，交接完成后，金庫工作人員進行交接確認，交接工作完成。

3)臨時調撥或集中加鈔任務

臨時調撥或集中加鈔任務工作流程與以上流程一樣。3.押運人員（車輛、款箱）電子身份認證系統示意圖

銀行業金融機構押運安全操作規程篇四

銀行金融押運車gps解決方案

行業背景

銀行金融運鈔車對銀行現金流通和業務發展起著非常重要的作用，加強運鈔車輛押運途中的防搶能力是安全防范工作的重點。為了更好的預防運鈔車惡性犯罪、打擊搶劫運鈔車的犯罪行為，加強對內防范和對外警戒，各地相繼提出對運鈔車進行安裝gps定位監控系統，實現對押運車輛智能調度和實時監控的需求。

★慧時通gps銀行金融押運車系統功能有：

●定位追蹤、多車追蹤

即時定位。

連續記錄車輛位置默認30秒。

記錄的參數包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態。

●超速、疲勞駕駛安全監控

超速報警：車輛經過不同路段可設置不同的限速值。

疲勞駕駛：可設置連續行車4小時不熄火休息gps報警

●軌跡記錄與回放

軌跡可保存12個月以上，必要時可以用光盤備份。

軌跡回放：可以調整回放速度、暫停等操作。

常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費信息。

●銀行金融車輛調度

文字調度：中心下發信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調度屏。

語音調度：中心下發的調度信息直接用語音播放出來，需要安裝文字播報器，電話調度：安裝一個電話手柄后，駕駛員可以用來撥打或接聽電話。

●限制行車范圍

電子圍欄：平臺在客戶端的電子地圖上可以設置一個指定的區域。

區域報警：可設置用戶的車輛進入或者駛出這個區域主動向監控電腦報警。

●防拆機保護

斷電報警：gps被切斷電源后上傳斷電報警。

● 遠程斷油

停車斷油：中心下發指令給設備，設備判斷車速為0時才執行斷油指令，有密碼權限保護。斷油恢復：中心下發遠程指令可恢復車輛正常，解除鎖車。

安全斷油：安裝可選擇車輛停車后無法啟動

● 防盜報警

防盜報警：設備提供和原車防盜器對接的自定義檢測線束，防盜器發出盜，報警數據上傳到中心。

●車載終端功能

負責車載終端與監控中心間的數據傳輸，該部分主要為gprs/cdma公共數據網，只要gsm或cdma可以覆蓋的地方，該系統都可以穩定的運行。常見的功能包含了以下方面：

車輛定位：固定時間連續定位、測速、運動方向等。

監控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。

遠程監聽：用于搶劫報警后的現場判斷。

斷油斷電：用于緊急情況下的遠程鎖車。