隨著人們法律意識的加強，越來越多的人通過合同來調和民事關系，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。那么合同應該怎么制定才合適呢？下面是小編帶來的優秀合同模板，希望大家能夠喜歡!

工程技術員聘用合同篇一

合同編號： 簽定地點:浙江杭州甲方：杭州xx公司乙方：依照《民法典》、《中華人民共和國藥品管理法》及其他有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就杭州xx公司暖通潔凈空調自控工程，經協商一致，訂立本合同書。

1、綜合車間

1、xx公司的銷售代理授權委托書

2、乙方為甲方提供的控制點位表

3、設備清單

4、控制系統圖

5、平面布線圖

二、項目實施概況

1、完成潔凈空調自動化控制平臺設計。

2、自控范圍:詳見合同附件，自控點數約為1431個。

3、建立車間空調控制系統；設計中央控制室；購置儀表，構建自動化控制系統。

1、xxddc控制系統培訓(4人)；

2、在項目調試過程中甲方相關人員跟隨調試、學習、現場培訓）。

三、安裝、調試周期及驗收

1、 乙方負責整套空調自控工程及設備的安裝調試，甲方予以配合。

2、安裝調試期間甲方應提供符合技術要求的動力電源及水源。

3、排除其它因素對自控工期的影響，現場具備自控安裝條件時乙方收到通知后45天完成中央控制室，自動化橋架、氣管信號線、儀表的安裝；其它工程安裝到位具備調試條件后，30天完成自動化的調試。

4、調試完成后一周內，乙方應向甲方提供詳細的技術資料。

5、調試完成后甲方根據國家及行業標準組織相關人員驗收，并簽寫驗收報告。

四、合同價款

1、甲、乙雙方根據乙方提供的方案預算, 經審核后商定該工程合同價款為人民幣大寫（小寫： 元）。

2、上述合同價包括設備費，安裝費，調試費等所有費用。

3、因甲方要求的設計方案修改、設計變更而發生的工程量增減,乙方以簽證單形式經甲方確認后,合同價款可以調整，安裝費用不變。

4、 乙方應當在發生上述第“3”條款情況下 5 天內，將調整金額以簽證單通知甲方。甲方確認調整金額后作為合同價款，在工程調試驗收并辦理交接證明后7天內與工程款同期支付。

5、最終設備量根據實際結算，但減幅不能超過原數量或金額的15%。

五、項目款支付

1、合同簽訂后7個工作日內，甲方向乙方支付合同總額的20%，共計人民幣: 元（大寫）： 。

元（大寫）：。

元（大寫）：。

元（大寫）： 。同時乙方向甲方提供全額增值稅發票。

5、g驗收完成后（非乙方原因造成的g驗收未通過，則視為驗收完成）7個工作日內甲方向乙方支付合同總額的5%，共計人民幣 元（大寫）： 。

6、剩余5%為質保金，質保期結束后兩周內付清。共計人民幣: 元（大寫）： 。

六、質量標準

1、乙方應按現行的國家或行業技術標準和招標文件的`規定提供工程、貨物和服務，因乙方提供的工程、貨物和服務達不到甲方事先約定需求或國家行業標準的乙方負責完善或調換直至滿足要求標準為止。

2、 ddc控制器、模塊等主要部件采用xx品牌。

3、乙方應提供強電配合部分詳細書面要求。

4、乙方配合甲方進行g驗證，并提供全套驗證材料（包括等）

5、乙方所供產品，軟件硬件都應具備二次擴展能力，現場ddc預留不低于15%的擴展點位。

6、乙方提供的產品及服務必須是經合法途徑取得的，并保證所使用的產品具有完整的知識產權。

7、乙方對交付甲方使用的工程在質量保修期 （保修期自正式驗收通過之日起兩年）內承擔質量保修責任。

8、在保修期內因乙方施工或乙方購置的材料、設備出現的質量問題，乙方保修；非乙方施工或非乙方購置的材料、設備出現的質量問題，乙方負責處理，但由此發生的費用由甲方承擔。

9、由于甲方使用不當造成設備短缺、故障或損壞，乙方應積極協助甲方及時補齊或修復。

4、如果發現設備材料有假貨、貼牌、水貨、竄貨等行為，將終止合同并退還所有貨款。并支付合同總價的30﹪作為違約金。

七、質保期

1、質保期為工程、調試驗收合格后30個月。質保期內乙方對非人為因素造成的設備損壞進行維修或調換。

2、當自控系統發生故障時，乙方應在接到通知后4小時趕到現場處理。

六、交貨時間及方法

1、交貨時間：乙方接到甲方書面通知后自控系統設備____日內到貨。

2、若甲方為按付款條件付款，則交貨期相應順延。

3、乙方負責送貨到甲方指定現場，甲方負責卸貨，運費由乙方承擔。

八、知識產權

1、乙方應保證，甲方在中國使用該貨物或貨物的任何一部分時，免受第三方的侵犯及專利權、商標權或其他知識產權的起訴。如發生此類糾紛，由乙方承擔責任。

2、乙方為執行合同所提供的技術資料、軟件等的使用權歸甲方所有。但甲方不得對外泄露乙方的一切技術資料。

九、違約責任

1、除不可抗力外，如甲方中途發生變更技術方案，導致采購貨物數量或型號需要變更時，應及時以書面形式通知對方。雙方應本著友好的態度進行協商，妥善解決。2. 乙方應按合同規定的工期內完工，如逾期完工，每延誤一天，須按合同未履行部分總額的5‰支付違約金于甲方。超過10天的每增一天，按合同未履行部分總額的1%支付違約金。超過20天的每增一天，按合同未履行部分總額的5﹪支付違約金。并且乙方應退還所有貨款。3. 甲方應按合同規定的付款方式支付工程款，如逾期支付，除乙方同意順延外，每延誤一天，須按未付貨款總額的5‰支付違約金于乙方，超過10天的每增一天，按合同未履行部分總額的1%支付違約金。超過20天的每增一天，按合同未履行部分總額的5﹪支付違約金。

4、乙方技術人員不得在程序中設置任何導致甲方無法正常使用的故障后門程序（如：“定時”故障等），否則不論工程是否在保修期內乙方必須無條件為甲方修復，保證不再次發生類似狀況并賠償甲方因停產所造成的一切經濟損失。

十、爭議雙方在履行合同過程中，產生爭議時：

1、在不影響工程進度的前提下，雙方可采取協商解決或請有關部門進行調解。

一、現場指定代表

1、甲方指定作為本工程的工地代表，負責對工程進度、質量進行監督、檢查和驗收，辦理中間工程驗收的簽證手續，解決應由甲方解決的問題以及應由甲方處理的其他事宜。

二、不可抗力

1、如果雙方中任何一方由于戰爭、嚴重火災、水災、臺風和地震以及其他經雙方同意屬于不可抗力的事故，致使合同履行受阻時，履行合同的期限應予延長。

三、其他

1、貨物為附件中符合要求的全新產品；

工程技術員聘用合同篇二

乙方：

一、為保證項目的順利開展及責任的明確，經甲乙雙方協商一致，簽訂本合同。

二、聘用崗位：

技術員聘用條件：有生效的崗位證書、專業技術性強、有責任心、上進心、以公司項目及工程目標為核心進行工作。

三、工作范圍及職責：負責本公司開發項目技術、質量工作和建筑材料預算計劃控制、階段性驗收撥款把關及本工程建設項目施工成本管控，對技術、資料必須嚴格執行公司開發項目部崗位責任制及安全生產責任制，以施工圖紙及圖紙會審紀要變更為依據進行施工監督技術交底等工作。

四、合同時間：________年____月____日至________年____月____日。

五、工程工作關系：乙方在工作中服從甲方意愿全心全意為甲方工作，在說明工作安排后，征得甲方同意后，再做具體工作。在工作報銷費用方面征得甲方同意后，再做安排。在工程建設方面，工程質量由甲方大力配合，堅決服從質量第一，安全為首的原則。施工過程中，材料和人員安排由甲方負責，技術交底和技術說明，技術措施，操作、指導由乙方負責，甲方配合。施工過程中工程質量問題由乙方負責監督、落實。完成工作質量和任務的監督由甲乙共同方負責。其中不聽指揮者由甲方解決。

六、工資支付：每月__________（其中不報銷電話和個人交通費）按月發放，不存在積壓。不論雨雪天及節假日，有事照常上班。甲乙雙方共同遵守。工資從合同簽訂之日起實行。

七、甲方在工作中堅決維護乙方_____，乙方堅決保守甲方商業秘密，維護甲方利益。

八、以上合同甲乙雙方共同遵守，簽字之日起有效實施。

九、本合同未涉及內容共同協商解決，服從國家相關_____及勞動法，一式兩份，甲乙雙方各執一份。

甲方簽字：

________年____月____日

乙方簽字：

________年____月____日

工程技術員聘用合同篇三

二、勇于創新，總結經驗。

專業技術工作水平在實踐逐步提高

年月參與了二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔___-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑___-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

三、敢于探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著

--月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。

去年--月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任技術負責人。因為線是連接我市至國道的主要干線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優質工程。