現(xiàn)今社會(huì)公眾的法律意識(shí)不斷增強(qiáng)，越來(lái)越多事情需要用到合同，合同協(xié)調(diào)著人與人，人與事之間的關(guān)系。那么大家知道正規(guī)的合同書怎么寫嗎？以下是我為大家搜集的合同范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧

建筑垃圾承運(yùn)合同模板篇一

乙方：承運(yùn)

甲乙雙方本著合作共贏的目的，就乙方承包甲方產(chǎn)品配送事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一、雙方權(quán)利及義務(wù)

1.甲方的產(chǎn)品配送業(yè)務(wù)全部由乙方承包運(yùn)輸，在合同期內(nèi)甲方不得再同意其他車輛進(jìn)入。如出現(xiàn)不能滿足甲方產(chǎn)品配送需求，由乙方及時(shí)自行解決，超過(guò)5天還不能解決，甲方可同意他人進(jìn)行配送產(chǎn)品工作或解除本合同，以讓配送能正常進(jìn)行。

2.車隊(duì)運(yùn)輸承包的后，公司必須將原先的配送統(tǒng)一起來(lái)，以后將不存在有自提客戶，全部由公司統(tǒng)一配送。這樣，夠提升公司的整體形象；規(guī)范貨物陪送的形式；以及能夠做到統(tǒng)一管理，整齊劃一，產(chǎn)品外包裝的質(zhì)量有大幅度提升；也能夠減少客戶的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)等。

3.雙方為各自獨(dú)立的關(guān)系，不存在相互管理的關(guān)系，權(quán)利與義務(wù)以本協(xié)議或補(bǔ)充協(xié)議（若有）為準(zhǔn)。乙方在經(jīng)營(yíng)運(yùn)作中，其車輛及其人員（含司機(jī)、裝卸工）所發(fā)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無(wú)關(guān)。

4.對(duì)經(jīng)營(yíng)配送業(yè)務(wù)中的運(yùn)費(fèi)單價(jià)、裝卸費(fèi)單價(jià)，甲乙雙方可根據(jù)各地市場(chǎng)的情況共同商定相對(duì)穩(wěn)定的價(jià)格。若遇市場(chǎng)因素（如油價(jià)變動(dòng)、費(fèi)改稅等）需調(diào)整單價(jià)的，甲乙雙方另行協(xié)商（若油價(jià)升降0.5元以上，50公里內(nèi)可調(diào)整0.10元。50公里外可調(diào)整0.20元）。詳細(xì)單價(jià)以及貨運(yùn)的配送要求按照附件一的單價(jià)及細(xì)則執(zhí)行。

5.乙方將產(chǎn)品送到甲方指定目的地后需為甲方代收貨款，并必須在當(dāng)天內(nèi)將全額貨款交還給甲方。如果超期2天，視為侵占甲方財(cái)產(chǎn)，除應(yīng)承擔(dān)每日5%的罰息外，還應(yīng)依法承擔(dān)刑事責(zé)任。

6.乙方在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中（不包括運(yùn)輸途中、只限于裝卸過(guò)程中），不慎遺失或損壞甲方貨物或其他財(cái)產(chǎn)，要按價(jià)賠償，水為每桶元賠償，桶按市價(jià)賠償。

7.車隊(duì)人員（司機(jī)、裝卸工、調(diào)度員、財(cái)務(wù)、出納等）管理工作由車隊(duì)統(tǒng)一負(fù)責(zé)，甲方不得干擾車隊(duì)管理。

8.車隊(duì)人員的工資、福利等由車隊(duì)負(fù)責(zé)。

9.合同期滿后，在同等條件下，乙方擁有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。

10.車身廣告所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)支付。

二、運(yùn)費(fèi)的結(jié)算及支付

本合同所約定運(yùn)費(fèi)的結(jié)算方式為：由乙方自行收取運(yùn)輸費(fèi)，運(yùn)輸費(fèi)價(jià)格參照附件一中的運(yùn)輸費(fèi)價(jià)格表執(zhí)行。

三、本協(xié)議有效期為：年月日至年月日。

四、違約責(zé)任

1、合同期內(nèi)，乙方必須按照甲方的下單安排貨物裝、運(yùn)的時(shí)間，確保貨物安全和按時(shí)足量運(yùn)達(dá)目的地；乙方確保整車在24小時(shí)內(nèi)送到客戶，配車在48小時(shí)內(nèi)送到甲方指定目的地，乙方不能以任何理由延誤裝運(yùn)時(shí)間。

2、因特殊情況，乙方提出解除合同的，乙方應(yīng)提前15天通知甲方，擅自解除合同，當(dāng)月貨款全部扣除。

3、乙方若轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)權(quán)必須經(jīng)甲方同意方可實(shí)施，沒(méi)經(jīng)同意，視為擅自解除合同。

4、合同期內(nèi)，乙方如無(wú)違反合同，甲方不得單方面收回承包權(quán)，否則，一方違約必須賠償另一方元違約損失費(fèi)。并清算所有貨款。

5、合同期未滿，甲方公司轉(zhuǎn)證，甲方須賠償乙方（車隊(duì)）高價(jià)收購(gòu)車輛的全部資金以及資金利息。

五、本合同、附件一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，由雙方簽字或簽章后生效，均具同等法律效力。

附件一：運(yùn)輸價(jià)格表

甲方（簽章）：乙方（簽章）：

簽約代表：簽約代表：

電話：電話：

簽約地點(diǎn)：時(shí)間：

建筑垃圾承運(yùn)合同模板篇二

托運(yùn)方： (以下簡(jiǎn)稱甲方)

承運(yùn)方： (以下簡(jiǎn)稱乙方)

甲方位于 因建________________工程項(xiàng)目，有建筑垃圾_______立方米需要運(yùn)輸。甲乙雙方秉著依法依規(guī)，誠(chéng)實(shí)守信，公平公正，互惠互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，簽訂合同如下：

一、合作方式

1、甲方將該工程項(xiàng)目的建筑垃圾全部委托乙方承運(yùn)。甲方負(fù)責(zé)辦理該項(xiàng)目建筑垃圾處置審批核準(zhǔn)手續(xù);乙方負(fù)責(zé)辦理參與該工程項(xiàng)目建筑垃圾運(yùn)輸車輛的渣土運(yùn)輸核準(zhǔn)證，其費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。

2、乙方應(yīng)按甲方工程施工要求提供有資質(zhì)的密閉專用車輛和足夠的車輛運(yùn)力投入運(yùn)輸，確保工程施工進(jìn)度。

3、該工程項(xiàng)目建筑垃圾運(yùn)輸從______年______月______日開(kāi)始，工期約為_(kāi)______天。

二、運(yùn)價(jià)及運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式

1、建筑垃圾運(yùn)輸價(jià)格根據(jù)該工程實(shí)際情況，經(jīng)雙方商定每車每趟(_____公里)運(yùn)價(jià)：________噸位車為_(kāi)______元，___________噸位車為_(kāi)__________元(因工地卸區(qū)改變，而造成的運(yùn)價(jià)變化，由甲、乙雙方另行協(xié)商后再施工。)

2、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式

(1)乙方以甲方發(fā)出的運(yùn)土票為依據(jù)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。甲方必須在建筑垃圾票上完整填寫承運(yùn)日期、建筑垃圾消納場(chǎng)點(diǎn)，簽發(fā)人簽名。建筑垃圾票必須字跡清晰，不得涂改、偽造。有回程票的，兩票必須相符，否則，票據(jù)無(wú)效。

(2)從開(kāi)工后第二個(gè)工作日起，乙方每天與甲方結(jié)清前一個(gè)工作日的建筑垃圾運(yùn)費(fèi)。雙方當(dāng)面驗(yàn)證點(diǎn)清建筑垃圾票后，甲方如數(shù)足額以現(xiàn)金支付運(yùn)費(fèi)。

(3)該工程項(xiàng)目建筑垃圾運(yùn)輸完工后次日甲方一次性付清剩余未結(jié)建筑垃圾運(yùn)費(fèi)，并退還結(jié)算保證金。

三、甲、乙雙方的權(quán)利與責(zé)任

1、甲、乙雙方必須共同遵守國(guó)家建設(shè)部和長(zhǎng)沙市建筑垃圾管理的有關(guān)法規(guī)，不得雇用無(wú)牌無(wú)證等無(wú)資質(zhì)的非專用車輛參運(yùn)建筑垃圾。

甲方：

乙方：

年月日

建筑垃圾承運(yùn)合同模板篇三

委托方：___________(以下簡(jiǎn)稱甲方)

承運(yùn)方：___________

運(yùn)輸車輛：___________(以下簡(jiǎn)稱乙方)

甲、乙雙方本著誠(chéng)實(shí)、信用、公平的原則，對(duì)承運(yùn)甲方木材一事，經(jīng)過(guò)共同協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議，以便雙方共同遵守。

第一條：木材起運(yùn)地點(diǎn)：乙方必須按照甲方規(guī)定的裝車地點(diǎn)、行駛線路和卸車地點(diǎn)進(jìn)行原木或枝椏材運(yùn)輸任務(wù)。

第二條：甲方負(fù)責(zé)木材或枝椏材的裝車和卸車，乙方只承攬裝車后的運(yùn)輸。

第三條：木材運(yùn)輸期限：自甲、乙雙方簽訂合同之日起到次年的四月份木材生產(chǎn)結(jié)束止。對(duì)不服從調(diào)度安排，無(wú)故停運(yùn)的，甲方將不支付乙方已承運(yùn)的運(yùn)費(fèi)。

第四條：在運(yùn)輸木材過(guò)程中，乙方必須服從甲方的配車命令及安排，遵守交通規(guī)則，安全駕駛。在木材運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生事故造成損害的，由乙方承擔(dān)責(zé)任。

第五條：乙方按照甲方的指示將木材運(yùn)到指定地點(diǎn)后，由甲方派出的相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。

第六條：乙方的運(yùn)費(fèi)：原木運(yùn)輸按____元m3公里，枝椏材____元/噸公里，其中個(gè)體民營(yíng)車輛運(yùn)輸單價(jià)中含管理費(fèi)(養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi))____元/ m3，枝椏材____元/噸。待到合同終止時(shí)，一次性全部結(jié)算。

第七條：甲方如果沒(méi)有按照合同的約定支付以乙方運(yùn)費(fèi)，由甲方賠償乙方損失。

第八條：乙方在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，必須將所裝載的木材或枝椏材全部安全送到目的地，由于乙方的原因使甲方的木材減少或枝椏材減少或毀損的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，賠償一切損失。

第九條：乙方在運(yùn)輸過(guò)程中，必須按照甲方規(guī)定的承運(yùn)范圍及要求執(zhí)行，對(duì)超出規(guī)定范圍的，甲方有權(quán)進(jìn)行處罰。對(duì)超出行駛線路，受到處罰的，其責(zé)任由乙方自負(fù)。

第十條：此合同自甲、乙雙方簽字之日起生效，此合同一式三份，甲方保存兩份，乙方保存一份。

甲方簽字(蓋章)：___________乙方簽字(蓋章)：___________

時(shí)間：____年____月____日時(shí)間：____年____月____日