無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

全國交通安全日內(nèi)容篇一

2011年，公安部決定2012年12月2日定為“全國交通安全日”。今天小編就給大家?guī)?016全國交通安全日手抄報(bào)內(nèi)容，歡迎大家參考。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2012年10月，我國機(jī)動車保有量為2.38億輛、機(jī)動車駕駛?cè)?.56億人，近5 年 來每年平均新增機(jī)動車1600多萬輛，新增駕駛?cè)?000多萬人，相當(dāng)于1991年全國機(jī)動車和駕駛?cè)吮Ｓ辛?。?jīng)過多年努力，我國道路交通事故實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中有降，但總量仍然較大，并且80%以上道路交通事故因交通違法導(dǎo)致，嚴(yán)重影響群眾的安全感和幸福感。

確定12月2日為“全國交通安全日”，主要考慮數(shù)字“122”作為我國道路交通事故報(bào)警電話，于1994年開通并投入使用，群眾對此認(rèn)知度高，方便記憶和宣傳;同時考慮每年12月2日我國已進(jìn)入冬季，是交通事故多發(fā)期，春運(yùn)等道路交通出行和運(yùn)輸高峰也即將開始，在此時間節(jié)點(diǎn)組織開展全國范圍的道路交通安全主題宣傳活動有利于預(yù)防道路交通事故，保證廣大民眾出行安全。

2012年12月2日為第一個“全國交通安全日”，中央文明辦、公安部、教育部、司法部、交通運(yùn)輸部、安全監(jiān)管總局等多部門將圍繞“遵守交通信號，安全文明出行”的主題，聯(lián)合部署“全國交通安全日”活動。

中國各地舉辦了形式不一、豐富多彩的活動，集中宣傳這個具有特別意義的主題日，大力推動群眾交通安全意識，倡導(dǎo)全民安全文明出行。

在吉林省長春市舉辦的.“全國交通安全日”宣傳活動啟動儀式上，700余名來自長春各界的駕駛員代表聯(lián)合發(fā)出倡議，并在“遵守交通信號，安全文明出行”的承諾墻上簽名。

在廣西交警部門邀請相關(guān)單位及市民代表120多人，在南寧市舉行“全國交通安全日”廣西主題宣傳活動啟動儀式暨警營開放活動。按照部署，廣西各地交警部門將積極開展“觀警營、當(dāng)交警、話交通”社會體驗(yàn)日活動，打開警營，邀請各界群眾代表到交警部門車駕管、事故處理、指揮中心等崗位，通過實(shí)地觀摩車管所業(yè)務(wù)流程、指揮調(diào)度現(xiàn)場、交通信號調(diào)配、交通事故處理、交通標(biāo)志設(shè)置等內(nèi)容，廣泛征求社會各界對改進(jìn)公安交通管理工作的意見和建議。

在上海的大街小巷不僅迎來了繪有“遵守交通信號、安全文明出行”宣傳語的公交車，還有交警和交通志愿者將一批印有宣傳語的蘋果分發(fā)給過往的市民，寓意文明出行保平安。

在重慶，由重慶市公安局、市文明辦、市教委等部門聯(lián)合舉辦的“全國交通安全日”宣傳啟動儀式在重慶江北觀音橋舉行。通過女子交巡警手勢演示、交通安全舞蹈、上百塊警示展板，圍繞“遵守交通信號，安全文明出行”的主題向市民宣傳。

在寧夏銀川，“交通安全宣傳走上街頭”活動在2日全面展開，來自寧夏交警總隊(duì)的交警們現(xiàn)場演示了交通指揮手勢，并向司機(jī)們分發(fā)交通安全出行標(biāo)志，同時，通過交通知識競猜、展板和宣傳手冊等方式向市民宣傳安全出行的重要性。

在河北省內(nèi)道路一些重要路段出行大批志愿者身影，他們以公務(wù)員為主，還有一些公益組織成員及學(xué)生等群體，參加志愿服務(wù)活動、帶頭示范和倡導(dǎo)文明交通，這是首個“全國交通安全日”河北省主題宣傳活動的一部分。

在內(nèi)蒙古呼和浩特市首個交通安全主題宣傳教育基地在市公安局交通管理支隊(duì)投入使用。

公安部要求各地公安機(jī)關(guān)積極會同文明辦、交通、教育、安監(jiān)等部門，組織開展交通安全主題宣傳活動，充分利用媒體開展深度宣傳報(bào)道，在全社會營造人人譴責(zé)交通違法行為、人人踐行文明交通的濃厚氛圍。要積極會同教育等部門，對學(xué)校負(fù)責(zé)人、校車駕駛?cè)碎_展針對性宣傳教育。要緊密結(jié)合集中整治“三超一疲勞”專項(xiàng)行動，組織宣講團(tuán)深入客貨運(yùn)企業(yè)等單位開展宣講。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2012年10月，中國機(jī)動車保有量為2.38億輛、機(jī)動車駕駛?cè)?.56億人，近5年來每年平均新增機(jī)動車1600多萬輛，國家設(shè)立“全國交通安全日”，有利于提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，有利于創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。

據(jù)了解，今年中央文明辦、公安部、教育部、司法部、交通運(yùn)輸部、安全監(jiān)管總局等多部門將圍繞“遵守交通信號，安全文明出行”的主題，聯(lián)合部署“全國交通安全日”活動。

國家設(shè)立“全國交通安全日”，對促進(jìn)道路安全暢通、推動社會文明進(jìn)步、加強(qiáng)社會公德建設(shè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，有利于形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、行業(yè)盡責(zé)、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機(jī)制，不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，為切實(shí)增強(qiáng)人民福祉，全面建成小康社會創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。

全國交通安全日內(nèi)容篇二

交通標(biāo)線

馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動車在機(jī)動車道上行駛。非機(jī)動車在非機(jī)動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。

交通信號燈

在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

人車分流各行其道

每當(dāng)你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機(jī)動車走“機(jī)動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號和文字來表達(dá)特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標(biāo)志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標(biāo)志“它是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地段、減速慢行的.標(biāo)志。禁令標(biāo)志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。指示標(biāo)志：它是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。行人行進(jìn)的標(biāo)志。指路標(biāo)志：它是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。輔助標(biāo)志：它是主標(biāo)志下，對主標(biāo)志起輔助說明的標(biāo)志。我們應(yīng)該熟悉并愛護(hù)這些標(biāo)志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標(biāo)志的規(guī)定。

安全走路

走路，誰不會呢?其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。

汽車不是一剎就停的

有的同學(xué)認(rèn)為亂穿馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實(shí)，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險(xiǎn)的，不少交通事故就是因?yàn)樾腥藖y穿馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。

不在車前車后急穿馬路

有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險(xiǎn)的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。

汽車的眼睛

汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機(jī)打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫“剎車燈”。當(dāng)駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“倒車，請注意”的叫聲，我們也要及時避讓。

汽車的“內(nèi)輪差”

你知道汽車是怎樣轉(zhuǎn)彎的嗎?汽車是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前后兩只輪子并不是走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的'，這個差距稱“內(nèi)輪差”。因此，我們碰到要轉(zhuǎn)彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因?yàn)橛小皟?nèi)輪差”，如果離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷。

注意避讓轉(zhuǎn)彎的車輛

知道了汽車轉(zhuǎn)彎時會發(fā)生“內(nèi)輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛。當(dāng)看到“方向燈”閃亮?xí)r，人離車輛遠(yuǎn)一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。

全國交通安全日內(nèi)容篇三

1.必須在人行道內(nèi)行走，也必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機(jī)動車輛都不準(zhǔn)走人行道。要各行其道。

2.在橫穿馬路時，必須遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰。應(yīng)走人行橫道(斑馬線)，在有交通信號控制的人行橫道，須按信號燈的指示通過;在沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人。

3.小朋友們在沒有人行橫道的路段，更應(yīng)遵守交通規(guī)則，必須直行通過，不要斜穿猛跑。這樣會使交通發(fā)生混亂，更影響司機(jī)的心情，從而大大增加了交通事故的發(fā)生機(jī)率。不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛。通過時，先看左邊的來車，因?yàn)槭紫韧{自己的是左邊來的車輛;到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認(rèn)安全時才可以通過。

4.過馬路時要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護(hù)欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會增加事故發(fā)生的可能性。

5.最危險(xiǎn)的是穿越鐵路道口護(hù)欄與火車爭道搶行，這樣可能會被火車卷入輪下絕對不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險(xiǎn)的，會有造成死亡的危險(xiǎn)。

6.溫馨提示：你肯定過馬路時，一定要精神集中。不能邊聽音樂，邊過馬路，不在馬路上跑和玩;更不能為了趕時間或貪圖方便翻越防護(hù)欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道;嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

7.我國《交通法》規(guī)定，我國在道路行駛的機(jī)動車，必須遵守右側(cè)通行的原則，機(jī)動車司機(jī)和前排座位乘客必須系安全帶。