當(dāng)我們備受啟迪時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

觀看《中國機(jī)長》心得體會篇一

當(dāng)我看到擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛一半身子吸出窗外，我的心都緊張得感覺不能呼吸了，那可是在近萬米的高空啊，更為驚險的是機(jī)長一手拉著副駕駛的衣服，一手還要操縱飛機(jī)。

整個影片中機(jī)長話語不多，但他的沉著冷靜以及高超的駕駛水平更讓人折服。在飛機(jī)玻璃破碎的情況下，巨大的噪音，使他無法與第二機(jī)長和副駕駛員進(jìn)行語言交流，更聽不到任何無線電信號，只能通過手勢相互提醒，確認(rèn)飛機(jī)的飛行航跡和高度。一度他們和指揮中心失聯(lián)，返航途中遇到的雷積云，這些情節(jié)凸顯了機(jī)長的沉穩(wěn)和冷靜，讓觀眾折服。盡管心里知道真實事件是飛機(jī)最后安全著陸的，但觀看影片時我的心一直是揪著的。

影片中乘務(wù)長在乘客一片恐慌，整個機(jī)艙一片混亂的情況下，她明亮堅定的眼神，清晰動人的話語，氣場的強(qiáng)大鎮(zhèn)住了所有的乘客，讓我潸然淚下。是啊，在危機(jī)到來之時，需要的是冷靜，需要的是支持，他們也是父母眼中的兒子、女兒，也是孩子的爸爸媽媽。影片中整個乘客的表現(xiàn)很真實，很生活化。

還有一個不能不說的角色，副駕駛歐豪飾演的徐奕辰，有點可愛，有點調(diào)皮，一只眼睛腫到睜不開，手臂凍到發(fā)紫，著實讓人心疼。坐在我身邊的兩個臭女人看到這個鏡頭，居然會笑出聲了，我當(dāng)時就想問一下：“你們還是人嗎?”

飛機(jī)最終安全降落在機(jī)場，管理局的人員走到駕駛室，看到所有的玻璃全沒了，他一句話也沒有說，只是轉(zhuǎn)過身來，緊緊地握住機(jī)長被凍紫的手，一切敬佩和感動都通過手心的溫度，傳遞在這一握之中，那感人的一幕讓人難以忘懷。

最后機(jī)長說的一句話：“敬畏生命，敬畏責(zé)任，敬畏規(guī)則。”讓人感動到流淚，飛機(jī)在那樣極其驚險的情況下能安全返航已經(jīng)是非常了不起了，可是他還在為自己的機(jī)組人員，沒有按時把乘客送到拉薩在致歉，這是何等讓人感動的責(zé)任心啊。

整個影片太讓人感動，太震撼了。

觀看《中國機(jī)長》心得體會篇二

這個國慶對于很多觀眾們來說都是熱血沸騰的，既迎來了祖國70歲的生日，也迎來了國慶檔三部獻(xiàn)禮電影《我和我的祖國》《中國機(jī)長》《攀登者》。三部影片都是在9月30日正式上映，目前的口碑和票房基本上穩(wěn)步上漲。

而這三部影片之中，今日選擇《中國機(jī)長》這部作品來說說觀后感。該片改編自20xx年5月14日川航3u8633航班緊急備降真實事件，是近年來國產(chǎn)電影少有的空降題材作品。影片刻畫了包括機(jī)長，乘務(wù)員等機(jī)組人員沉著冷靜，臨危不亂的形象。

影片開始時，以張涵予飾演的機(jī)長劉長健視角，起床，設(shè)定鬧鈴，洗冷水澡，然后憋氣三分鐘。從一開頭影片就開始為后面飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破碎后的低溫缺氧駕駛狀態(tài)做鋪墊。機(jī)長劉長健答應(yīng)女兒今晚回家陪她過生日，李沁飾演的周雅文即將結(jié)婚，氣象局的天氣預(yù)報，這些都為飛機(jī)上遭遇的險情買下了伏筆。這些伏筆有些明顯，仿佛都在直接告訴觀眾，馬上有危險要發(fā)生，但現(xiàn)實是不會有預(yù)知能力的。

機(jī)組人員從準(zhǔn)備到上飛機(jī)到上客，影片為我們展現(xiàn)了他們工作時的樣子，平時我們也許只能看到他們在飛機(jī)上為我們派發(fā)吃的喝的，但在我們看不到的背后，他們還做了很多工作，上飛機(jī)前乘務(wù)長對乘務(wù)員進(jìn)行航線特征問答，上飛機(jī)后機(jī)長副機(jī)長第二機(jī)長三人仔細(xì)的檢查，還有乘務(wù)員們流利的一系列檢查動作，專門的指令，訓(xùn)練有素。

飛機(jī)上的乘客性格各異，身份各不相同，去往拉薩的目的也不同，片中描繪了一幅眾生相，有“難伺候”的頭等艙乘客，愛貪小便宜的老夫婦，和父母鬧情緒一個人出走的子女，情緒激動遇到危險十分沖動男乘客，旅游返回拉薩的藏族人民，從小孩到青年再到老人，一群素不相識的人聚集在飛機(jī)上，在危險發(fā)生時有各不相同的反應(yīng)，而機(jī)組人員如何安撫大家，引導(dǎo)大家做好保護(hù)措施也是影片的一個重點。

在飛機(jī)上的部分，緊張感一直伴隨，這也是影片值得表揚的一點。雖然觀眾都知道有危險發(fā)生，也大概猜得到最后的結(jié)局，但在情節(jié)設(shè)置拍攝手法的結(jié)合使得緊張感一直伴隨，例如歐豪飾演的徐奕辰半個身子飛出窗外，飛機(jī)有撞上雪山的危險，飛機(jī)遇到雷雨云團(tuán)，氧氣和燃油有限的情況下飛機(jī)繞圈走等等……影片的bgm也值得一提，和情節(jié)配合得很好，配上畫面，給人心里增加了緊張不安的感覺。在拍攝手法上，有好幾個鏡頭，導(dǎo)演把視角從飛機(jī)外通過飛機(jī)窗戶拉進(jìn)或拉出，使得畫面承接很流暢，很連貫。

影片中最出彩的兩個角色我認(rèn)為是機(jī)長劉長健和乘務(wù)長畢男。機(jī)長在最危急的情況下的冷靜沉著，身負(fù)重任，心中帶著要將乘客們安全帶回地面的信念，沒有氧氣面罩時憋著氣，眼神堅定，并且能力極強(qiáng)，找準(zhǔn)了云團(tuán)分散的時機(jī)，做出了準(zhǔn)確的決定，不僅身體素質(zhì)和心理狀態(tài)好，也有很好的頭腦，他是飛機(jī)上所有人的希望和支柱，是當(dāng)之無愧的英雄。乘務(wù)長畢男，要安撫乘客，讓他們做好保護(hù)措施。她拿著話筒設(shè)備不斷的安撫乘客，強(qiáng)裝鎮(zhèn)定，最后坐下來的那一刻自己手都在抖，摸著手上的戒指，那是她心里唯一的寄托和希望，無論自己心里有多害怕，都不能崩潰，要堅定的告訴乘客：“相信我們”。

人在自然面前十分渺小，飛機(jī)在幾千米的高空，遇到雷雨云團(tuán)時宛若一根細(xì)針，當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)緊急狀況時，除了機(jī)組人員，地面的各個部門都在為了這架飛機(jī)的安全降落做最大的努力，給予最大的幫助，哪怕失聯(lián)也要一直呼叫，所有人都為它緊張著，消防醫(yī)療各種資源都時刻準(zhǔn)備著，可謂一方有難，八方支援。全景式的模式讓我們看到了很多不了解的東西。

美中不足的是對于人物的刻畫不夠細(xì)致，雖然在情節(jié)上是緊張的，但是對于人物的內(nèi)心，沒有很細(xì)致的表達(dá)，例如我們看到了機(jī)長的沉著冷靜，乘客們表面的吵吵鬧鬧和不安，如果可以再體現(xiàn)出他們內(nèi)心的惶恐，掙扎，著重刻畫幾位乘客的內(nèi)心，人物會更立體，更有靈魂。

當(dāng)然了，每個人觀影都會有自己的看法。《中國機(jī)長》能夠做到這種程度，已經(jīng)是還原度非常高了。大家沒看的可以支持起來哦!

觀看《中國機(jī)長》心得體會篇三

昨晚去湛江赤坎·愛華廣場觀看《中國機(jī)長》，這部電影給人印象最深刻的莫過于劉長健機(jī)長，他在災(zāi)難面前表現(xiàn)出：敬畏生命，敬畏職責(zé)的崇高使命!

《中國機(jī)長》這部電影有很多值得我們在平時工作和生活中學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗!

一、準(zhǔn)備周到

乘務(wù)員和機(jī)長在飛機(jī)起飛前對飛機(jī)的檢查細(xì)致到位，不放過任何死角，機(jī)長對機(jī)身和機(jī)艙操作系統(tǒng)每個部位和每個按鈕都做好排查工作。乘務(wù)員對飛機(jī)艙內(nèi)乘客座椅，儲物柜，通訊設(shè)備，電源開關(guān)等都做好排查隱患工作。

二、組織有序

乘務(wù)員組織乘客們有序就坐，特地安排人員扶著老人和小孩上飛機(jī)，確保每一位乘客順利上飛機(jī)，上飛機(jī)后一一排查，提醒各位乘客把手機(jī)打開飛行模式，確保飛機(jī)通訊系統(tǒng)不受干擾。

三、團(tuán)隊協(xié)作

乘務(wù)員和乘務(wù)長之間工作協(xié)調(diào)到位，可謂無縫對接，機(jī)長和副機(jī)長之間相互協(xié)調(diào)，相互配合，在遇到災(zāi)難面前，他們依然保持團(tuán)隊協(xié)作，各就各位，乘務(wù)長組織乘務(wù)員做好各種應(yīng)急措施，副機(jī)長給機(jī)長帶氧氣面罩，才不至于因為缺氧而失去意識，機(jī)長的狀態(tài)關(guān)乎全機(jī)艙乘客的安全，最終團(tuán)隊協(xié)作精神值得我們學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時候作用非常大!

四、臨危不亂

我們作為乘客，包括我自己，可能遇到這種情況，估計是無法保持鎮(zhèn)定，其實看了這部電影之后，我覺得我們確實得配合乘務(wù)員的工作，只有相信她們，配合她們工作才能拯救自己，因為她們是專業(yè)的，聽從乘務(wù)員的組織安排，做到臨危不亂，乘務(wù)員在危機(jī)時刻，鎮(zhèn)定自若地指導(dǎo)大家系上安全帶和戴上氧氣面罩，讓大家不至于因為缺氧導(dǎo)致昏迷，不管面對任何困難，我們都應(yīng)該保持頭腦清醒，臨危不亂，正確處理，果斷應(yīng)對，克服困難。

五、職責(zé)所在

乘務(wù)員同樣缺氧，有一位乘務(wù)員因組織大家戴上氧氣面罩過程中被甩飛機(jī)艙上面摔下來，差點丟失性命，她們同樣危險，但是為了飛機(jī)上119位乘客的安全，她們在危難時刻堅守崗位，守護(hù)乘客安全，另外，機(jī)長在災(zāi)難來臨之際同樣敬畏職責(zé)，不管如何，都要把119名乘客安全帶回四川，職責(zé)所在，不容辜負(fù)，他們是千千萬萬個家庭的爸媽，他們又是千千萬萬個家庭的孩子，機(jī)長和乘務(wù)員必須堅守崗位，敬畏職責(zé)，敬畏生命。