歷經(jīng)艱辛與微笑，收獲頗豐，但求學(xué)之路方啟。新的挑戰(zhàn)與抉擇接踵而至，唯有奮斗不息、砥礪前行，方能不負(fù)青春。愿我們珍惜韶華，不留遺憾，用汗水書寫無悔篇章。下面是小編給大家分享的一些有關(guān)于高中社會實踐自我鑒定總結(jié)的內(nèi)容，希望能對大家有所幫助。
高中社會實踐自我鑒定總結(jié) 篇1
2021年11月24日，在這個特殊的日子里，作為新時代的國貨之光一五菱為了適應(yīng)新月異、泡海桑的社會而推出的寶駿新能源汽車基地迎來了國龍外校八年級師生的參觀的作為國龍外校初2006班的一員，我有幸參觀了寶駿基地生產(chǎn)線及其實驗室，從中汲取到了眾多的汽車科普知識，拓展了知識面。這是一次難忘的社會實踐，現(xiàn)在我將帶領(lǐng)你們進入”五菱神車”的平凡之路。
上午9時，我們安全地到達了寶駿基地進入了寶駿基地的科普室，講述了寶駿基地的幾十年的艱普卓絕的改革奮斗史由拖拉機到”五菱神車由”五菱神車到SUV由S列新能源汽車，五菱仍在路上在奮斗路上，涌現(xiàn)了一批批先進個人與集體，鐫刻在五菱的史冊上，令人不得不為之震撼。
9點半，我們到達了汽車生產(chǎn)線，觀看了一分鐘產(chǎn)一輛車的龐大生產(chǎn)流水線。看來，五菱不僅車好，生產(chǎn)技術(shù)也是一流水嚴(yán)。10時，我們抵達了噪聲實驗室，里邊有許多三角板，凹凸不平。工作人員告訴我們：這巧妙應(yīng)用了聲學(xué)知識，利用聲音的反射原理，有著很高的聲學(xué)要求，同學(xué)校的報告廳一樣，采用吸聲材料，設(shè)置不同方向的反射板，使人們聽到的聲音更為清晰、豐滿，從而更好地實驗。這個實驗室專門進行噪聲的監(jiān)測，內(nèi)部環(huán)境小于20奶。如若噪聲超標(biāo)，則將返廠調(diào)整零件，真是“人民需要什么，五菱就造什么。’正是因為這些原因，五菱才被推向神壇。
半天的社會實踐就結(jié)束了，我收獲了許多知識，更深入了解了五菱神車。我相信，在這種為人民服務(wù)的光輝下，五菱及其它國產(chǎn)品牌會越來越好!
高中社會實踐自我鑒定總結(jié) 篇2
回首過去，五菱以其敢拼求新的理念開辟出了中國汽車新紀(jì)元。展望未來，科技社會正向我們展開雙臂，我們只有緊跟時代潮流，努力學(xué)好本領(lǐng)，才能在科技社會中取得時代的一席之地。初到柳州，氣溫較桂林熱了一些。柳州，是廣西的工業(yè)基地。數(shù)年前，這里充斥著污染，但經(jīng)過多年治理，空氣質(zhì)量與桂林已不分上下。柳州寶駿基地與五菱汽車都是上汽名下的品牌與制造廠，也是我們本次社會實踐的目的地。
寶駿基地中有一個消聲實驗室。這個實驗室四周分布著交疊的三角形吸聲材料，可以制造一個沒有回音的環(huán)境。它建在空中，地板下有消聲的材料，將環(huán)境聲音基本隔絕在外。這個實驗室是用來檢測汽車噪聲大小的，根據(jù)噪聲發(fā)出部位的零件進行改良。這里還有測功器與測尾氣管，它們可以模擬汽車在瀝青路面上行駛，并測出尾氣排放量與噪聲大小。這里可以說是汽車的“體檢之地”了。
寶駿基地中有一個發(fā)展史展廳，這里面講述了五菱汽車六十四年的發(fā)展歷程。一開始建廠投資時，初定要制造生活用具，但后來，公司高層決定轉(zhuǎn)型，從生活機器轉(zhuǎn)為拖拉機。后來在日本買回了一臺微車后，經(jīng)過測繪，制造出了第一臺五菱汽車。此后，五菱汽車以“求新、求變、求極限”的發(fā)展理念，一路高歌猛進，經(jīng)歷重重挫折，不斷革新技術(shù)，在二零零六年拿下了銷量冠軍，并向海外出口。美國福布斯雜志評價五菱之光為“世界上最重要的一種車”。
隨后，我們又去參觀了新能源汽車制造中心。看到了新能源汽車的模型。對于新能源汽車來說，電池是最重要的，它的底盤完全是為電池包服務(wù)的，前端為兩個充電口，后端是電橋驅(qū)動電機。它是插線充電的，行駛在路上沒電可以讓另一輛車插線。且過水不會熄火，不會排放尾氣，抗撞強。它可以做到在車上控制家中電器，甚至可以無人駕駛，完美貼合了“萬物互聯(lián)”的理念。在不久的將來，機器送快遞，手機駕駛車輛將不是夢!
高中社會實踐自我鑒定總結(jié) 篇3
今天，我們來到了一個特殊的地方，不是因為它的高大，而是因為它向上的正氣時時縈繞我腦海。
當(dāng)汽車開到工廠門口，我便被這深深吸引住了。一位阿姨笑著向我們走來，向我們簡單介紹了整個工大，我也因此知道了它——五菱寶駿汽車研發(fā)的工廠。片刻過后，她便帶我們開始參觀。
首先是工廠的發(fā)展歷史，我看見展廳上的一幅幅介紹，心里似乎又多了幾分敬意：1958年開始創(chuàng)業(yè)，那時的領(lǐng)導(dǎo)人在剛剛經(jīng)過大地主剝削，窮困潦倒的時候，他們?nèi)匀慌ぷ鳌囊慌_臺的輪船發(fā)動機，到轉(zhuǎn)行制造拖拉機，再到第一臺微型車的誕生;多長時間的工作，多少艱苦卓絕的奮斗?而那些不可能完成的奇跡，竟一個個在他們的身上出現(xiàn)，這才是中國的驕傲!
“人民要什么，我們就做什么。”這看似不起眼的一句話卻成為了所有員工的奮斗之初心。
之后我們便來到了車間。“供需雙向發(fā)力，提升產(chǎn)業(yè)鏈薄弱供給環(huán)節(jié)。”幾位員工正在電腦前仔細(xì)研究著。”攻克關(guān)鍵技術(shù)，保障產(chǎn)業(yè)鏈自立自強。”專家正向市級領(lǐng)導(dǎo)們介紹著GSEV架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化電驅(qū)系統(tǒng)。他們的臉上無不是驚訝，無是贊賞。
高中社會實踐自我鑒定總結(jié) 篇4
“轟隆隆，轟隆隆……”汽車的聲音撲面而來，近了，近了，近了!那是我們班的車，馬上可以研學(xué)了，大家懷著激動的心情開始了研學(xué)。
歷經(jīng)兩個半小時的長途跋涉后，我們來到了柳州五菱寶駿基地。剛剛進門，便是一副“基建工地”的模樣，每幾十米處就有一座實驗室，但兩旁的綠色植物也讓這座基地充滿清新與朝氣。
令我印象最為深刻的還是在基地中心的參觀，雖然見不到什么頂端配件，但是內(nèi)容卻歷久彌新。
中心有個小展廳，展廳里講述的是柳州五菱寶駿的發(fā)展歷程。最開始，講解員拉了一幅圖——到處是荒涼的野草，土地也處處是坑，一點兒綠植也沒有。我不禁懷疑：這真的是基地嗎?“沒錯，這就是最開始的五菱基地，是十分荒涼的。”講解員似乎看透了我的心思。隨著講解員的講解，我得知本來這里是寸草不生的地方。但在2012年，這里卻變了大模樣，為什么呢?原來在19世紀(jì)60年代，當(dāng)時的柳州機械廠(基地前身)開始生產(chǎn)拖拉機。從導(dǎo)游的講解中，我知道原來拖拉機的零件都是工人們一塊兒一塊兒安上去的，這時我腦海中出現(xiàn)一副畫面——一塊兒建筑工地上，一群腰桿子直挺、脖子里掛著白色毛巾的小伙子們，有的拿著電焊機焊零件，有的按照拖拉機設(shè)計圖組裝零件，揮汗如雨的他們真是一群勤勞能干、迎難而上的好男兒啊!
“但在1980年，由于一些原因，拖拉機滯銷，我們只好開始生產(chǎn)其他機子，比如織布機。”我看到那時的織布機，做工十分精細(xì)，絲線筆直，每一塊鐵都精心打磨過，可以用“無瑕疵”形容。“后來，在1982年我們生產(chǎn)的第一輛車成功上路，1985年我們改為‘微型’汽車廠，并于1990年成功邁出國門。但在1990年后，我們有了對手，因此銷量下降，為了擺脫這種困境，我們以壯士斷臂的勇氣，確立‘做好、做強、做大’的理念，在1999年出現(xiàn)盈利，2000年重回冠軍。2002年我們與其他公司合資，并在2012年竣工了基地，2013年突破了千萬大關(guān)。”
我想正是因為柳鐵人有無不畏困難、勤勞認(rèn)真的品質(zhì)，他們才能有如此高的成就。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，磨練意志，磨練出品質(zhì)，才能走向成功的巔峰。
高中社會實踐自我鑒定總結(jié) 篇5
分公司在柳州，自日灰蒙，冬風(fēng)冷列，柳州給線們的第一印級便是寬閣。大道寬閣制道有序，沒有任何的車亂停亂放，道路干凈沒有一會的親亂。更令我們好奇的是基本上每一棵樹之間都有一個電樁，難道電動單車都那么需要充電了嗎?
到了研學(xué)地點，講解員給了我們答家。五萎開創(chuàng)了電動汽車的時代，柳州城為電動汽車專門制定了政策，方便了電動汽車的使用。無人尋邏車、自動招地車、快道運輸機，甚至在道路上都有了專門的天人連通道：這些都是一代又一代的五菱人努力的成果。在五菱的歷史史冊上，給我印象最深的便是它的“以雜養(yǎng)專，在文革時期，五麥的拖拉機銷售不出去，連年虧損，而對比其它工廠的微型車的銷售連年增高，五菱人開始反思并提出了“以雜養(yǎng)專，不賠不賺”的思想，晝夜不眠，終于實現(xiàn)了產(chǎn)量的提升。從20世紀(jì)60年代到2生紀(jì)，五菱經(jīng)歷幾次改革，不斷學(xué)習(xí)，終于成為家響戶曉的大眾時尚“而五菱人們卻不忘初心，提出從：大眾來，走向大眾”的理念，不斷參加捐默和援助竊困地區(qū)的治動。這種無私奉獻，不忘初心的信念使得五菱一步步走向大眾，走向國際，甚至逐漸影響著整個汽車行業(yè)。
高中社會實踐自我鑒定總結(jié) 篇6
今天，國龍外校開展了一次十分有意義的社會實踐活動，我們來到了柳州的寶駿汽車基地參觀學(xué)習(xí)，我收獲了不少。
一下車，我們便隨著導(dǎo)游與講解員，來到了一處大廳等候。空中淅淅瀝瀝的小雨并沒有影響我們的心情，大家反而更好奇了，紛紛向門內(nèi)張望。終于，幾位工作人員拉開了一扇厚重的大門，示意我們進去。同學(xué)們頓時東張西望起來，最引人注意的是兩邊的墻壁做成了蜂窩狀，是為了美觀嗎?通過講解員的講解，我們了解到這里是做汽車零部件噪音實驗檢測的場所，將墻壁做成蜂窩狀是為了將環(huán)境噪音對試驗檢測的不利影響降到最低。原來，做一個這樣的檢測就對環(huán)境要求這么高，制造汽車不容易啊!
隨后，導(dǎo)游將我們帶到了兩個展廳。一進門，映入眼簾的便是一句話：艱苦奮斗，自強不息。講解員告訴大家這是寶駿集團的宗旨。隨后，她驕傲地為我們介紹了寶駿集團的發(fā)展史。經(jīng)過三次創(chuàng)業(yè)，兩次改革，才有了今天的“五菱神車”，才有了今天知名的國產(chǎn)品牌。那么多的投資危機、金融危機，都在一代代寶駿人的努力下轉(zhuǎn)危為安。了解到這里，我的敬佩之情油然而生。望著一代代創(chuàng)業(yè)者們成功后的笑臉，我不禁嘆道：中國經(jīng)濟能蓬勃發(fā)展，少不了寶駿人這樣勤勞肯干、自強奮斗的勞動者，也少不了寶駿領(lǐng)導(dǎo)者們這樣敢于創(chuàng)新、勇于變革的企業(yè)家!
最后，講解員再次以“艱苦奮斗，自強不息”八個字結(jié)束了演講。我想，這八個字蘊含的精神在我們學(xué)習(xí)上同樣適用。只有艱苦奮斗者，才能欣賞到山頂最美的彩虹!
高中社會實踐自我鑒定總結(jié) 篇7
秋雨綿綿衣欲濕，路遠迢迢山將盡。忽見陰云一線開，日光過隙萬里晴。啼笑不絕穿曉霧，直過鹿寨到高巖。——一路顛簸，一路歡笑，一片嘈雜，一趟旅程。
這次研學(xué)的地點是位于柳州的寶駿汽車廠，其次是離汽車廠不遠的卡樂星球樂園。關(guān)于柳州寶駿汽車廠，我略有所聞，它是廣西最大的汽車生產(chǎn)工廠。在全國，寶駿列為與別克、雪佛蘭、凱迪拉克并駕齊驅(qū)為通用在華的第四大品牌;還沒到達基地，看見路邊的小型汽車漸漸多了起來。行人稀少的柳州新區(qū)，竟車比人多，且五菱的電動小汽車占了九成以上，幾乎是每兩棵樹間的車位，都有著一輛小汽車。它們形態(tài)各異，顏色各不相同。令我開始對汽車基地的參觀有了興致。車頭一歪，看見汽車基地的園區(qū)，我暗自吃驚。一驚于基地之大，二驚于車輛之多。剛下車，看見汽車基地氣派的展館。展館的外形，是紅黑條紋相間的長方體。進到展館之中，里面面積不大，卻窗明幾凈。第一面墻上記下的是寶駿汽車廠發(fā)展的歷史。墻上寫著“艱難的拖拉機時代”“第一次轉(zhuǎn)型：微車轉(zhuǎn)型”“第二次轉(zhuǎn)型：混合所有制轉(zhuǎn)型”“第三次轉(zhuǎn)型：老三大戰(zhàn)略”等等字樣。標(biāo)題處用醒目的紅色書寫著“不忘初心，牢記使命”。文字下方附有各種圖樣，其中有色彩單調(diào)，陳舊而具有年代感的老照片，也不乏色澤鮮艷，看起來科技感十足的新照片，內(nèi)容多半是車間內(nèi)生產(chǎn)汽車的情景、各式汽車成品以及領(lǐng)導(dǎo)人來訪時拍下的紀(jì)念照等等。那些照片展現(xiàn)著新型汽車產(chǎn)品的先進，見證著寶駿汽車廠的進步與寶駿汽車廠為汽車制造奉獻的種種努力。我久久留步，若有所思。講解員介紹的具體內(nèi)容我也記不太清，只記得內(nèi)容中所講述的“寶駿汽車已有超過兩千五百萬位汽車車主，普及海外”以及“在疫情期間免費贈送口罩，投入口罩生產(chǎn)，獲得‘先進集體‘稱號”的只言片語。一轉(zhuǎn)身，望見一堵圓形墻面上掛著的各種榮譽證書以及寶駿汽車廠領(lǐng)導(dǎo)人物的簡介。榮譽證書之多，掛滿了整堵墻面，宣示著如今由寶駿汽車廠生產(chǎn)的汽車在全國乃至全世界的深遠影響。難以想象，如今久負(fù)盛名的寶駿汽車廠在曾經(jīng)僅僅是生產(chǎn)拖拉機的小廠，卻在最終開創(chuàng)了中國汽車制造的一片天地。
隨后，我們相繼參觀了寶駿汽車廠的生產(chǎn)車間和實驗室。鋼筋聳立，像是科技的森林。停筆張望，人機配合有條不紊，井然有序，半自動的汽車生產(chǎn)流程使同學(xué)們面露驚詫之色。目光中似乎除了驚異，更多的是一種身為廣西人的自豪感，對未來科技發(fā)展的期許與努力學(xué)習(xí)，造福祖國的堅定決心。
高中社會實踐自我鑒定總結(jié) 篇8
遇見人工智能，展望未來，這次社會實踐令我受益匪淺。
這次社會實踐，我們來到了知名品牌汽車的生產(chǎn)基地——寶駿基地。跟隨導(dǎo)游姐姐，映入眼簾的是五菱汽車的歷史，誰能想到五菱汽車的生產(chǎn)公司最早竟是生產(chǎn)拖拉機的。而這一路，幾經(jīng)波折。
“艱苦創(chuàng)業(yè)，自強不息”是他們的精神。為了跟上時代，汽車外形經(jīng)過三次變更，幾萬臺拖拉機全部拆散又重組，變成新型汽車。一路創(chuàng)新，是他們的銷量增大，逐漸領(lǐng)先。
“人民需要什么，五菱就造什么”這是他們的座右銘。這家汽車公司造過縫紉機，新冠肺炎爆發(fā)時，他們造了口罩，為了人名的方便，他們開始研發(fā)無人駕駛汽車，從半自動的l2到全自動的l5.那不是想象。在未來，人人家中或許都會有一輛l5全自動汽車，那可都是這家公司的功勞。
后來因為寶駿制作公司的加入，這家公司開始做好，做強，再做大。多項專利發(fā)明出現(xiàn)，公司銷量大增，遙遙領(lǐng)先。這終是他們“艱苦創(chuàng)業(yè)，自強不息”，為民著想，勇于創(chuàng)新的精神取得的碩果。
在未來，寶駿基地會有更智能化的車間，更先進的制造技術(shù)，更大的商業(yè)舞臺。走進人工智能，展望未來!
