無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

s店車間主管篇一

2、做好技術資料、疑難雜癥問題的收集、分析、匯總、報告，每月至少制定一條符合要求的維修案例。

3、配合公司做好車間員工的每半年職級職等評定的考核工作(實際操作和理論部門);。

5、做好客戶關于技術方面的答疑解惑工作;。

6、做好老員工的技能方面的提高訓練;新進車間員工及汽車維修學員，做好帶教工作;。

7、保證設備工具的正常使用，并定期按照要求維護、保養等工作，并制作管理公示表;。

9、制定車間內的廢機油、舊電瓶、廢輪胎的收集及報表統計，報留檔上報;。

10、負責車間資產、人員安全、確保工人按照操作規范操作。

s店車間主管篇二

1.負責醫療器械從訂單下達至成品入庫的整體生產流程計劃及安排。

2.負責醫療器械生產現場監控管理，包括潔凈車間、倉庫、制水間、空調機房等相關場所的設備、人員的管理。

3.負責醫療器械生產環節各工序的人員調配和工藝跟蹤，保證所生產成品的質量符合技術要求，文件填寫、歸檔等符合體系要求。

4.負責與采購、計劃、技術、質量等部門的溝通，及時反饋和解決生產中出現的問題。

s店車間主管篇三

3、車間6s管理定期考評公布，始終將安全放在首要位置，及時發現，預防和上報處理;。

4、監督下屬員工的思想，指導與激勵，獎優罰劣，促進良性循環;。

5、定期公布及時交車率數據;。

6、協調前臺與配件與技師的關系，必要時，請示服務經理批示;。

7、關注滯留車輛進展狀況，協調減少車輛滯留臺次;。

8、關注kpi2h48h，生產率，生產效率指標，改善該類指標管理工作;。

9、關注車間現場工位利用情況，減少車輛占位時間;。

11、延時交車數據原因分析，提出可靠的有效改進舉措;。

12、關注專用工具設備的維修及申購工作，確保正常的維修工作完成;。

s店車間主管篇四

1、負責確保質量，安全，交付。

2、負責編制，修訂負責區域的規章制度，及標準操作流程，并監管執行情況。

3、參與產品質量問題的分析，制定并實施糾正和預防措施。

4、負責落實企業各項生產安全制度，開展預防性安全檢查。

5、按時考核車間員工績效情況，確保制度得到落實。

6、及時與上級領導和其他部門溝通，解決生產過程發生的突發事件。

7、進行一些簡單的設備維護和維修。

8、帶領團隊實現區域設備和工藝績效的持續改善，解決重難點生產問題。

s店車間主管篇五

3、負責推進車間質量管理工作，負責質量管理工作的執行。

4、組織日常生產管理工作，產品制造成本分析/統計等。

5、組織完善工藝管理、質檢管理、車間管理、5s等各項管理制度并實施。

6、負責生產隊伍建設，選拔、配備、評價、培養下屬人員，組織車間技能培訓。

s店車間主管篇六

1、車間主管在總經理的領導下，負責全面行政管理工作、生產安排，是車間安全生產的第一責任者。

2、始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，不定期檢查機械設備，人員的安全生產的情況，嚴格制定和執行每臺設備，每個工種的安全操作規程，杜絕一切危險事故的發生。

3、根據訂單下達生產計劃，組織車間生產，制定車間生產的具體計劃，并有效落實到各個生產工位。掌握生產進度，保證車間生產任務保質保量按時完成。

4、教育員工嚴格按工藝流程操作，貫徹產品質量理念，把好質量關，確保車間的產品質量。

5、對新進廠的員工有“傳幫帶”的義務。做好崗位技能、安全教育、廠規廠紀教育。

6、愛崗敬業，執行并落實公司的各項規章制度，對車間生產、技術、質量、設備安全等各項作業負責任。

7、每天下班之前后，負責收拾、保管好車間的辦公物品及工具，并拉閘、斷電、閉燈、關門。

8、不得收受員工的禮物，更不能接受員工的宴請。

9、要為車間員工著想，當員工為了工作未按時吃飯時，應及時通知食堂留餐。

10、記錄車間的日常工作情況，并細心觀察，提出對公司發展有意義的意見。

11、負責工作過程中的余料，下腳料的存放管理，并進行監管，發生損壞，丟失等情況時及時追究責任人，并對其進行考核。

12、對突發事件的處理，上報。

13、負責對車間、庫房等方面情況進行監管。

14、負責車間員工的事假批準、記錄，以及對請假情況進行監管、上報。

15、隨時了解員工的意見、建議，并記錄車間人員的加班情況。

16、監督車間員工違反公司各項規章制度的行為，發現制止，并處罰單，上交辦公室存檔。

17、作為領導人員以身作則，嚴格律已，起到模范帶頭作用。

18、抓好文明生產工作，車間布置合理，原材料、半成品、成品分開存放，堆放整齊；設備、地面保持清潔，不斷改善工作情況。

19、記錄好對下屬人員的.口頭警告處罰情況，以便在員工二次違反時進行處罰。

20、車間主管收到員工辭職申請報告時，負責了解員工辭職的真實原因，并將信息反饋給辦公室，以保證及時進行有針對性的工作改進。

21、各車間不準為任何人（包括本廠員工）加工沒有任務單的產品。

22、完成公司領導安排的其他工作事務。

23、車間主管在工作不順時，或與員工及領導發生爭執時，講出泄氣的話語；什么不干了或只有這個能力、退股等之類的話語，沒有做不好的事，事在人為，只是沒有用心做。公司將考慮做出準其之愿的決策，請大家三思而行。

24、其他本制度未規定的情況，以總經理口頭意見為準。

s店車間主管篇七

1、全面負責車間之生產、質量、技術、設備、安全等各項工作，努力提高管理水平，提高生產效益，全面保質保量完成上級下達的各項指標和任務。

4、根據企業對拆解設備管理要求，切實抓好設備維護保養工作，定期組織保養檢查;。

7、做好隨時抽查工作記錄，及時糾正錯誤并指導工作;。

8、對金屬廢料邊角料妥善保管并及時處理，防止被盜;。

9、保持庫房整潔衛生，無火種及其他易燃物;。

10、在本車間現有條件下，充分科學合理地規劃生產現場，使生產現場井然有序、道路暢通、安全文明生產。

11、領導安排的其他臨時性工作。

s店車間主管篇八

車間生產第一要務是關注安全，在任何一個企業，不管是制造企業還是汽車4s店，對于安全的要求是等同的。為此，車間主任的工作要求第一條就應該是“抓安全”。

1、識別危險源

車間主任要進行車間危險源的識別，并標示危險區域和危險源，以及防護事項等進行目視化管理，對于每一個從事涉及危險源工作的員工，要進行詳細的危險源識別解讀，讓員工認知危險源，并對危險源區域的操作流程進行強制化執行的要求進行明確。

2、安全臺賬

3、定期提醒和日常巡視

在生產單位，由于日常工作的繁忙，難免出現習慣性的工作動作，可能很多動作都涉及不安全的因素，這就需要車間主任做定期的提醒和日常車間巡視，借助晨會和日常的巡視，及時提醒員工作業標準要求，發現不符合要求的，就要當時給予改正，需要在晨會上通報的，要進行批評教育，涉及考核的，要堅決執行，并加大處罰的力度。

4、勞保用品使用的監督

很多店的維修技師，尤其是鈑金師傅，在焊接的時候不帶防護面罩，不帶眼睛，直接對點焊接，火花四射，直接進入眼睛或者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了很多。還有因為長期不帶防護面罩，造成的臉部和胸部的蛻皮，輻射印記等案例，甚至有個別的鈑金師傅出現嘔吐、脫發等問題。還有不帶手套造成的手部劃傷，這都是自我保護不到家造成的問題；其次是面漆師傅，在作業的過程中，不帶口罩，不帶手套，不穿防護服，造成的肺部問題，脫皮問題和引起的急性白血病問題等，都是不按照規定穿戴勞保用品的結果，為此，車間主任對于員工的勞保用品的使用監督，是剛性的，對于巡視過程中發現的問題，要及時糾正，不配合管理的人員，要敢于處罰，屢犯者，要及時給與開除。

5、舉升機、砂輪機、切割機的使用

舉升機的使用，車間主任每天要監督和提醒維修班組，在使用前要進行不低于一次的升降檢查。對于舉升機的潤滑和鉸鏈等的檢查，要每天進行，每天下班后要保證每個舉升機降下，及時有未完工車輛，也要降下舉升機，這是必須的。在工作時需要使用砂輪機和切割機，操作者是不允許帶紗手套的，這是死的規定，筆者親眼見過，因為佩戴紗手套，造成的手套纏繞到砂輪機，瞬間切割掉操作者的手指的血腥現場，造成的傷害是終身的。車間主任要時刻監督和提醒維修技師對于設備的操作規范性，防止出現傷害的出現。

6、車間移動車輛的監督

車間移動車輛在4s店是普遍現象，但是，對于誰有資格移動車輛，車間主任要有規定，要在車間內部競聘出內聘駕駛員，在規定的要求范圍內移動車輛，而不是，隨意的在車間內加速和減速行駛。國家明文規定，汽車4s店的維修車間的行駛速度限制在5公里以下，這一點車間主任要起到管控作用，即使是客戶，也要遵守車間的這個要求。

7、試車

試車是4s店經常會出現的問題，涉及的異響、制動問題、噪音問題等都會涉及試車，車間主任在每個需要試車的車輛在開出車間之前，都要要求試車員，填寫標準的試車單，簽字后才能放行，并要監督其在規定的路線和里程上試車，而不是，隨意的試車，防止車輛在試車的過程中出現事故產生。原則上，試車建議還是有車主本人試車為上策，本著誰反饋問題，誰確認問題解決的原則，鼓勵客戶自行駕駛，維修技師陪同試車的行為，是目前行業推行的普遍現象。

8、上下班提醒

上班時間，車間主任可以監控到每一個員工，但是下班了，就不一樣了，很多城市員工，騎電動車和摩托車的較多，作為車間領導和同事，車間主任有責任提醒員工，在上下班的時候注意安全，關懷員工無時不在，如果能夠做到這一點，這個車間主任是稱職的。

二、質量是生存之本

維修質量是一個4s店生存之本，車間主任要抓兩個“率”，即：一次診斷率和一次修復率。

1、一次診斷率

這是一個全新的概念，是區別于一次修復率的新的詞語，是汽車4s店維修開始前的診斷過程，前期不為行業人員關注，筆者卻認為這個其實比一次修復率更重要。車輛到店后，一次性診斷出故障原因，找出問題點。可以保障車輛的正常維修，明確更換的備件和維修的項目，降低客戶因為判斷和試車造成的時間等待，和專賣店成本上的浪費，這都是極為有利的事情。對于目前很多4s店來說，診斷的時間往往大于維修的時間，因為無法判斷的問題，造成的客戶抱怨和維修成本是業界普遍存在的現象，所以，抓好一次診斷率現在看來，尤為重要。要想抓好一次診斷率，需要車間主任組織車間維修技師，進行定期的學習，學習廠家下發的維修案例、技術整改和內部的維修案例，以及參考其他品牌故障案例的分析，以及內部成立的科研小組等，都是可以幫助專賣店提升一次診斷率的方法。

2、一次修復率

車間主任要做好車間一次修復率涉及的內外返修的控制，做好內外修的臺賬管理和績效考核制度。要想控制內外返修，車間主任要把傳統的三檢做好，自檢、互檢和終檢對于控制一次修復率是很關鍵的方法，目前來說，還是車間管理的重點。另外，輔助的績效考核制度的剛性執行，也是車間主管管控一次修復率的法寶，在幫助維修技師提升的同時，要進行剛性的鞭策。

三、kpi涉及的指標完成

車間涉及的服務管理的kpi指標主要涵蓋兩個：“接車”、“交車”，車間主任每天早上要與前臺確認的當日可控的接車臺次，也就是預約車輛，要合理安排綠色通道，保障預約車輛的快速維修，同時對于每臺進入車間的車輛要及時的進行派工和資源的協調，不要堵住接待區域；對于維修車輛和完工車輛，要及時掌控交車時間，在前臺規定的時間內進行交車，對于不能及時交車的，要給前臺一個合理的解釋，便于前臺服務顧問給客戶溝通；完工車輛，要及時保障問題處理完畢，不要有衍生問題出現，車輛停放在竣工區域，及時通知前臺服務顧問交車，交付工單和車輛鑰匙，進行內部的交接。

四、設備和工具維護

車間所有的設備和工具，車間主任要進行詳細的登記和建立臺賬，對設備和工具進行編號管理，明確班組和責任人，編制管理制度和設備點檢表，每天檢查各班組對于設備和工具的維護情況，對于維護不到位的人員要進行績效考核；對于不能使用的設備和工具要進行報備上級部門，進行維修或者報廢；對于丟失的工具按照公司的規定進行賠償和購買等，保障車間的生產不受影響。

五、車間5s管理車間

5s管理是目前，整個行業關注的焦點，車間主任作為車間的帶頭人，抓5s管理是長期的工作，車間主任要編制車間5s管理制度，對各衛生區域進行責任班組和責任人的劃分；要對事故車拆解區域的舊件歸類；鈑金區域切割件的處理；廢舊機油回收后的機油桶的處理和廢舊機油的處理；垃圾桶的定期清理；員工休息室的管理；總成件大修間的管理；車間衛生間的'維護；以及員工著裝的5s管理；都是車間主任需要關注的問題，只有關注每一個細節，才能做好車間的5s管理，才能給客戶一個干凈整潔的車間，才能凸顯車間主任的管理水平和4s店整體的管理水平。

六、積極前臺和備件對接工作

車間每天不可避免的要給前臺和備件打交道，作為管理人員的車間主任，要有管理高度，要積極配合前臺的接車，及時派工，對于延期交車，要有合理的語言解釋給前臺，需要增加的項目，要給前臺明確備件名稱、維修時間，遇到前臺服務顧問不懂的問題，要從技術和管理的角度幫扶服務顧問，而不是敵對和嘲笑，要有團隊意識；同樣對于備件也是一樣的態度，要及時明確告知需要的備件名稱、圖號和數量，舊件和不合格件要交付備件處理，而不是，自行處理。車間主任遇事要能夠站在服務經理的角度出發，積極站在品牌和公司的角度維護團隊形象，只有與其他科室良好的相處，才能換來工作上的互相支持，才能做好車間的本職工作。

七、強化培訓管理

車間培訓尤其重要，車間主任要想做好車間管理，培訓工作不能放松，最好是的自己組織培訓，自己上課，在培訓別人的同時，提升自己的語言組織能力和溝通能力是很有必要的，也是成長為職業經理的一個很好的渠道。對于主機廠、公司層面、部門層面下發的通知、制度、維修案例和管理案例等都是車間主任可以進行培訓的內容，還有涉及的安全、質量、生活類、娛樂類的內容，都是可以豐富員工見識的內容，車間主任都可以結合實際進行內部的培訓。

八、團隊建設

服務工作復雜而辛苦，作為4s店售后服務的核心，車間又更苦更累，一天的勞作可能會讓大家疲憊不堪，適時進行團隊的聚餐、小范圍的聚會、娛樂項目的開展、生日會的舉行、小型的旅游等，都是聚集車間維修技師凝聚力的方式，作為車間主任，這些管理的藝術，要學會，不管是aa制還是公司承擔，定期的團隊建設要進行，不能放松，這是車間主任樹立自我形象和權威的最好的方式。

九、晨會組織

開個晨會，可能對于很多車間主任來說，都認為是一件小事，不值一提，這都是常規動作。但是，筆者參加過無數次的4s店的晨會，還沒有哪一個車間主任能夠把晨會開的規范、創新和形成記憶力的東西，都是極為簡單的店名、口號、任務完成等，其實不是這樣的。車間主任完全可以在晨會上固化一些內容的，比如以下內容：前一天任務完成；安全提醒；質量通報；設備點檢情況；5s管理問題；客戶投訴情況涉及的車間一次修復率問題；上下班的提醒；夜間值班情況；與前臺和車間的對接問題；表揚和批評；需要關注的問題等，都是可以固化下來的格式，在規定的時間內，進行固化的格式進行共享，并鼓勵班組長和員工參與晨會組織，讓他們定期在晨會上發言，提出觀點和建議都是可以讓員工參與管理的方式，都是車間主任開好晨會的方法，需要車間主任們思考和改變。

十、 具備車間調度能力

車間主任不是一個坐在辦公室的管理者，他是一個流動的管理者，他除了做好車間主任的工作外，還要有車間調度的能力；要能調度班組的派工；維修設備和維修工具的調配；車間完成車輛的調配；試車人員的調配；完成檢查的調配；備件的調配；事故車滯留車輛的工位調配；變更維修項目后的內容調配；以及車間工位周轉率的統計等，都是車間主任在沒有車間調度的情況下，行駛的權利和義務。

十一、等同于技術總監的技術水平

不懂技術的車間主任是不稱職的，這也在車間里面很難存活下去，一個好的車間主任首先是一個好的技術骨干。在任何可能存在的技術難題上，不依靠技術總監就能獨立解決問題，在員工中有著很高的地位。在處理技術問題上，既能是領導又能是師傅，這樣才能讓維修技師臣服。從崗位設置上，技術水平也是車間主任崗位中的一部分，也是考核車間主任的指標之一。

十二、值班和救援安排

車間人員的值班和夜間的救援，車間主任在安排的過程中，要結合實際需要，晚上值班人員，原則上要師傅和徒弟一起搭班子，不能只安排實習生值班，晚上的值班必須要有師傅能夠撐起夜間的維修作業。并要求值班人員必須有駕照和道路的熟知，便于夜間的救援工作開展和員工自身的安全。車間主任還要做好夜間值班的抽查工作，除正常的電話抽查外，要每月進行到店的檢查，防止值班人員溜號、缺崗、打游戲、喝酒值班等現象的出現，影響夜間值班救援工作，避免造成被廠家400或者公司層面的處罰。

十三、自身能力提升

打鐵還需自身硬，一個好的車間主任要想服眾，除了以德服人外，還要有很強的專業能力、管理能力和維修技術能力，以及變通能力。如果你不能在以德服人的方便讓下屬臣服，那就要在管理崗位之外的能力上屈服下屬。這就要求車間主任在很多時候要付出比員工更多，每天下班要比別人晚，上班要比別人早，要不斷的學習新的知識和專業能力的提升，要不斷接觸新鮮事物，要能學以致用，并能給團隊共享知識，只有自身能力得到提升才能在團隊管理上服眾，才能更好的開展工作。