總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧。怎樣寫總結才更能起到其作用呢？總結應該怎么寫呢？以下我給大家整理了一些優質的總結范文，希望對大家能夠有所幫助。

專業技術工作總結中級職稱篇一

20xx年6月，本人順利完成學業，從xxxxx大學土木工程專業畢業，并與同年來到xxxxx公司工作。參加工作以來，我一直從事現場施工與管理工作。下面就從專業技術角度，對我這1年來的工作做一次全面總結：

為了更好的學習，我在施工單位實習了三個月，實習期間，我學習了施工放線，放線期間，我知道了怎樣把建筑平面圖與施工現場聯系，并了解了全站儀的工作原理；在混凝土板上彈過線，在單元與單元之間彈過收縮縫，熟練掌握了墨斗的使用；指揮挖機挖過坑，學會了用手勢跟挖機師傅交流；學會了檢測粉刷完畢的墻是否平整，陰陽角是否合格；屋面做防水的時候我全程監督并學習了工藝及步驟；樓層基本完工以后做過試水，并補過板面的裂紋。

消化并熟悉施工圖紙是很重要的一個環節，現在掌握圖紙以后，是為了后面更好的開展工作，在項目現場我也開始擔起責任來，遇到問題就查閱相關書籍和資料，認真記錄每個相關知識點，同時我也會向同事們請教。通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進行較復雜的工程現場管理等日常事務工作。

在政治上，我積極參加黨組織的各項政治活動，自覺學習黨的政治理論，努力提高自己的政治理論修養，思想上行動上同黨中央保持一致。

作為一名共產黨員，我時刻都在嚴格要求自己。我在大學期間就光榮的加入了中國共產黨，那時的我還遠遠沒有意識到一名共產黨員的先鋒模范帶頭作用的重要性，參加工作以來，公司黨支部定期給我們這些黨員召開會議，及時傳達黨的會議精神，要求我們認真學習和貫徹。不僅如此，還號召廣大黨員積極行動，用自己的言行帶動項目部的廣大群眾，認真履行黨的義務。從小事做起：工作中，勇于承擔責任，認真仔細的完成日常工作；生活中，做到勤儉節約，不浪費每一顆糧食，尊重食堂員工的勞動成果。

我無時無刻都要求自己有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把現場施工管理的一般理論同工作實際相結合。

隨著社會的發展，人們對建筑質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技術和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節奏，在工作中加強學習，克服缺點，使自己的專業技術水平能夠不斷提高，同時我也不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經驗，不斷完善自己。

工作快一年了，自己的工作能力有了一定的提高，這和領導的關心以及身邊同事的幫助是分不開的，但自己的整體專業技術水平跟工作能力還需要繼續提高，還需要繼續向同事及領導學習。在今后的工作中我會繼續努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創新，不斷磨煉自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。

通過這段時間的項目部生活使我深刻認識到一個好的施工管理人員并不是到工地隨便走走就能鍛煉出來的，而是在看似一切順利的表面現象上發現問題，并能正確處理現場的問題。在前輩和專業技術人員的指導和帶領下，我一切從零開始，努力學習，堅定踏實的工作，逐漸掌握了現場施工的相關技術要領，并對相關規范有了更全面的認知，也使我對現場的施工管理工作有了更加深刻的認識。除此之外，通過反復查看圖紙，熟悉圖紙，結合現場施工情況，我也發現了部分問題，與設計溝通以后一起提出解決方案。在今后的工作中，我會更加努力，多學現場管理的經驗，還有現場施工工藝以及工序，空閑時間多看規范，不斷用知識來填充自己。

專業技術工作總結中級職稱篇二

我是xxxx的一名專業駕駛員，從事駕駛工作已有30年了。30年來，我勤奮學習，努力工作，遵紀守法，安全行車近120萬公里，出色地完成各項工作任務，為部隊建設和地方經濟發展作出了自己的一份貢獻。

作為一名駕駛員，我認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》等交通法律法規，學習汽車駕駛及簡單修理技術，努力提高駕駛技術和小毛病修理水平，熟練掌握汽車駕駛技術，確保安全駕駛。今年我參加駕駛技師培訓，上課專心聽課，認真記筆記，課后復習交流，使自己的知識面更廣，駕車技能也有較在的提高。我認真總結30年來安全駕駛的經驗，分析疲勞駕駛產生的原因，有針對性地提出疲勞駕駛的防范措施，撰寫了論文《淺談疲勞駕駛及其防范》。

作為駕駛員，我始終把行車安全放在工作的首位，安全第一，這是愛崗敬業的基本要求。我在駕駛時，始終保持清醒的頭腦，集中精力，按章操作，做到車行萬里路，開好每一步，不超速行駛、不酒后開車、不疲勞駕駛、不開堵氣車、不開霸王車、不搶紅燈、謹慎駕駛，防止交通事故的發生，保證安全行車。行車時遇到情況不明、雨雪霧等惡劣天氣，以及通過交叉路口彎道、山路險道和城區繁忙路段時，減速緩慢通行，保證安全。

我認真做好車輛維護保養，做到小毛病不過夜，不帶故障行駛，能自己修理的就自己修理，能少修的決不大修，勤儉節約，降低維修費用。平時保持車輛整潔、衛生、干凈，讓每位乘車者感到舒服。

我認真做好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，文明做人，老實辦事，服務態度好，不怕辛苦，兢兢業業干好工作，得到單位領導和同志們好評。30年來我多次被評為駕駛技術能手、紅旗車駕駛員、市級安全先進駕駛員，榮獲三等獎二次等。

在今后工作中，我會將學到的知識與實踐相結合，把本職工作做得更好。

專業技術工作總結中級職稱篇三

充實自己的思想政治知識以提高職業道德素質。平時要關心時政學習，積極擁護黨的方針政策，學習《教師法》、《未成年人保護法》、《幼兒指導綱要》、《幼兒園工作規程》等專業指導精神，堅定愛崗敬業、獻身教育的信念，堅持以幼兒發展為本的宗旨。要依法執教，嚴謹治學，團結協作;要廉潔從教，以身作則。

不斷更新教育觀念。在個人角色定位上：一要從單純的教育者轉變為教育的有心人。在教學過程中，置身于教學情境中，用研究者的眼光分析教學理論和實踐問題，反思自己的行為，積累經驗，探索幼兒教育的新理念;二是從書本知識的傳授者轉變為創造型教師，用自己的創造性言行潛移默化的感染幼兒，為幼兒提供寬松、愉快的創造氛圍。在師幼關系中的角色定位上：一要從知識的灌輸者轉變為知識學習的引導者，是幼兒學習的支持者，克服困難的援助者;二要從知識和課堂上的權威轉變為平等交流的伙伴，教學中建立師生、生生間相互交流的氛圍。在與課程關系中的角色定位上：從傳統課程實施的執行者轉變為新課程改革的建設者和開拓者，從單純的知識傳遞轉變為終身學習的形成，幫助幼兒形成探究意識，使幼兒能主動尋找和創造新的方法解決問題。

充實專業知識，培養專業技能。隨著我國經濟和社會發展，未來教育發展的重點將更多的轉向滿足人們對高質量教育的要求。因此，我們要立足崗位，緊密結合工作實踐，通過各種方式的學習和研究，不斷提升自己的專業水平，積極參加繼續教育學習，提高自己的思想政治覺悟和師德修養，更新和擴展專業知識，掌握現代教育理論和實踐技能;掌握教育教學技能和現代教育技術。積極參與園本培訓，要以問題為中心，以崗位為課堂，以實踐為老師，在教育教學過程中，注重發現問題，解決問題和教育教學實踐能力的發展，突出對課堂教學實際情境與自身教學經驗的多視角、多層次的分析和反思，要以回顧幼兒的視角進行反思，以教師的視角對自己教學觀念、行為、設計觀念進行深刻的審視。要通過孩子的眼睛來反思自己的教學，要通過同事間的“互聽互評”活動，觀察研究教學來反思，要通過撰寫教學反思及經驗總結等文章來提高自己的教學水平，要通過幼兒家長對幼兒的發展要求反思自己的教學。

當今社會，政治經濟飛速發展，教育改革步步深入，我對自己的專業水平有一個清醒的認識，我決心樹立新的人才觀、質量觀和自身職業觀，不斷學習，不斷更新知識結構，提高教育教學能力和其他相關能力，為全面貫徹執行黨的教育方針，為全面實施素質教育而努力奮斗!

專業技術工作總結中級職稱篇四

20xx年8月參加工作以來，至今已經5年了，在這5年里，我主要從事水產養殖技術指導和水生動物疫病防治檢測工作，這些工作與我大學所學《動物生物化學》、《魚病學》、《獸醫臨床生化檢驗》等課程息息相關。但是大學的課程學習很多也僅僅停留在書本上，缺乏現實的實戰經驗。為了更好的做好本職工作，我虛心的向同事、養殖戶請教，不斷地學習充實自己的技能，同時與20xx年報讀了華南農業大學的獸醫碩士，正在學習中?，F將這5年來的專業技術工作小結如下：

注重水產養殖新技術、新知識、新品種的推廣和培訓工作，為養殖戶漁業生產提供產前、產中、產后服務，提高漁民養殖水平，增加漁業經濟效益，并為我市水產品質量安全提供技術支持。

1、抓好魚病防治和監測工作。魚病防治和監測是我們工作的重點，做好該項工作可以直接提高魚塘產量，增加養殖戶收入，提升全市的漁業經濟效益。為了降低魚病給我市水產養殖業帶來的損失，我站積極協助養殖戶解決魚病難題，每個月都會下到塘間進行免費抽樣檢查，4年來累計為1200多人次提供治病防病指導和用藥指導意見，并定期向江門中心站提供病害監測數據。

2、經常下鄉深入塘頭，收集聽取養殖戶的意見和反饋，一對一向廣大養殖戶傳授科學養殖新技術，推廣新優品種，宣傳無公害健康養殖方法和觀念，并發放有關宣傳資料和養殖資料。如《淡水池塘養殖技術》和《國家禁用魚藥》等3000多冊，推廣錦鯉養殖面積800多畝，中華鱉400多畝，優質奧尼羅非魚500多萬尾。

3、協助水產局積極舉辦大小各類型水產養殖技術及病蟲害防治培訓班20多期，參加人員1700多人次。例如，20xx年3月2日在花園酒店舉辦的羅非魚健康養殖技術培訓班，得到了振業水產有限公司、廣東省羅非魚良種場和海大飼料有限公司等行業單位的大力支持，有200多為羅非魚養殖大戶參加了培訓，并有多位專家積極獻言獻策和現場回答養殖戶提出的各種疑難問題，使廣大養殖戶享受了一頓知識大餐，為我市的羅非魚健康養殖和品質安全提供了極大的支持。又如，20xx年12月份在長沙舉辦的錦鯉養殖技術培訓班，特聘了江門市海洋與漁業局總工程師盧衛基和江門市水產技術推廣中心站岑象滿工程師授課，其精辟的講述受到了80多位參加者的贊揚，本次培訓為我市漁業經濟的新的增長點提供了一個契機。20xx年8月份，舉辦了一期漁業流動大講堂，帶領60多名鄉鎮漁業技術人員和養殖戶去順德、番禺等地參觀學習泥鰍養殖之路，為開平的漁業經濟提供了新的契點。有參觀的養殖戶直接表示回來后會引進泥鰍進行創新嘗試。

積極為廣大養殖戶辦理養殖證，認真完善我市魚苗生產經營許可證制度、并及時錄入數據。養殖證制度是建立水產品市場準入制的最基礎的制度，因為產品的可追溯性是建立水產品質量安全長效機制的前提。同時，養殖證制度也是養殖戶合法經營權益的保障之一。上級領導對此一直都非常重視，我們也利用了大量的時間到各養殖場給養戶宣傳國家免費為漁農辦證的惠農政策及法規，獲得大部分養殖戶的支持理解和歡迎，使得我站的辦證工作得以順利開展。到今年為止，累計完成養殖證956本。

幾年來我站積極開展科技攻關研究，由我站獨立承擔的科技攻關項目開平市水資源保護潭江漁業資源監測及生態研究，得到了科技局三項經費的支持。該項目主要通過開展潭江河開平河段的水質、底棲生物、浮游生物、魚類、蝦類、貝類、蟹類的調查，摸清潭江水生生物的分布、棲息習性、繁殖習性、對環境的適應能力以及產卵場分布范圍、魚類種群密度及種群變動規律的調查和研究，為開展魚類人工增殖、人工魚巢設置和產卵場的保護、確定潭江漁業種質資源保護區、合理開發利用潭江水生生物資源提供科學依據。關鍵技術有：

1、在潭江河流域建立3-5個水生生態定位監測點，通過實地觀測與采樣實驗相結合的方式，監測流域內水環境因子及水生生物資源。配備水生生態信息的自動采集儀，即時獲取生態變化數據，通過在線數據并結合實驗室儀器分析，形成數據采集與分析網絡，建立基于gis的分析管理系統。

2、定期到停靠在潭江流域內的漁船進行調查，了解漁民捕獲的漁獲物。并對所采集的魚類進行體長，體重，胃含物，性腺等生物學測定。

3、對魚類種群變動規律進行研究，提出保護和合理開發水產種質資源的技術措施。

由于我們技術站的努力20xx年已成功申報獲批國家級潭江種質資源保護區，為保護潭江水資源起到重要的作用。該項目由我和另兩個同事全權負責，目前已采集到潭江魚類標本80多個以及各種水質指標數據100多項，取得階段性成果。該項目也已經由開平市科技局驗收結題。

20xx年1月份，我們爭取到廣東省水產養殖技術推廣站的漁業技術推廣資金8萬元，主要用本地漁業技術推廣工作。

1、主導品種和主推技術應用率明顯提高。20xx年，在水產品種上，我們主要推廣了奧尼羅非魚和草魚2個個優良品種，在養殖生產技術上，重點推廣羅非魚的健康高效養殖技術和草魚的人工免疫技術2項技術。另外還大力推廣了水產品質量安全控制技術和微孔增氧技術。在省市專家組成員和技術指導員的精心培訓指導下，科技示范戶應用積極主動輻射帶動全市近800戶養殖戶，科技入戶率達到97%,全市確定的漁業主導品種和主推技術應用率明顯提高。據統計，示范戶主導品種和主推技術應用率均達到100%,輻射戶主導品種和主推技術應用率也達到95%。

2、經濟效益明顯提高。由于主導品種、主推技術推廣到位，水產品產量、效益明顯提高，產業競爭力進一步增強。20xx年，全市40個示范戶合計養殖面積4145畝，其中純養羅非魚900畝、純養草魚650畝、羅非魚和草魚混養20xx畝，四大家魚混養500畝。純養模式的畝產平均達1550公斤，比前兩年平均產量增長13.5%，混養模式的畝產平均達1100公斤，比前兩年平均產量增長12.5%?？傮w發病率下降30%、總體死亡率下降40%，免疫后的草魚發病率下降60%，養殖成本下降11%，示范戶收入增加12%。輻射帶動羅非魚、草魚養殖戶800戶，養殖面積24000畝，平均畝產970公斤，比前兩年增長10.5%，養殖成本下降12%，收入增加10%。

3、社會效益突出。通過開展科技入戶工程，使黨和政府的惠民、富民政策活生生地體現出來。本項目的實施，受到了廣大水產養殖戶的歡迎，積極報名參加科技示范戶，入選科技示范戶對科學養殖的觀念蔚然成風，農戶的養殖技術得到進一步提高。由于養殖效益的大幅度提升，漁民生產積極性空前高漲，解決農村富余勞動力，并由此帶動了飼料、運輸、餐飲等相關產業發展。另外，由于草魚免疫技術和羅非魚健康養殖技術的推廣應用，大大減少了各種藥品的濫用，減少了食品光和環境的污染，提高了水產品質量安全，對行業的可持續發展提供了保障。

4、漁技推廣隊伍的服務能力得到增強。技術指導員是實施漁業科技入戶工程的關鍵一環，采取政府組織、專家負責、科技人員包戶的管理形式，通過明確技術指導員任職條件、工作職責、績效評價、獎勵措施等，充分發揮技術指導員在科技入戶工作中的作用，并通過績效考核切實提高了技術指導員的工作水平，強化了縣鄉兩級水產技術推廣隊伍的能力建設。技術指導員通過同養殖戶的直接接觸，促進了理論知識與生產實踐的有機結合，提高了觀察與分析問題能力、指導與傳授能力、創新與應變能力。我作為其中主要的技術指導員，對于整個科技的推廣起到至關重要的作用。

5、基層干群對漁技推廣工作的滿意度明顯提高。漁業科技入戶工程實施以來，推廣隊伍的活動能力得到增強，漁業科技入戶工作開創了漁業技術推廣的新機制，拓展了服務功能，提高了推廣隊伍的影響力。技術人員與基層干群特別是科技示范基地、示范戶建立了長期而穩定的聯系，他們通過對科技示范戶進行掛鉤指導，不僅有力推動了我市水產養殖產業的發展，而且在示范戶心目中樹立了威信，贏得了好感，改變了過去不少人認為水產技術員不到基層走，甚至有人認為水產技術員作用不大、可有可無的錯誤看法。一年來的實踐表明，通過深入開展水產科技入戶工程項目，基層干群對水產技術推廣工作的滿意率明顯提高，據核查統計，40個示范戶，認為定期上門技術指導及時，幫助示范戶解決養殖生產技術問題、技術處方有針對性，發放技術手冊、入戶指導效果明顯的有39戶，達97.5%；800個輻射戶，認為示范戶能將學到的新知識和新技術傳授給其他養殖戶、帶動作用明顯、周邊養殖戶滿意的有760戶，占95%。

20xx年下半年開始我參加了華南農業大學的獸醫碩士學習，至今已經學習《傳染病》、《內科學》、《中獸醫》、《現代畜牧生產及獸醫監督》、《免疫學》、《微生物》等一些課程，共140學分。學習的同時，也協助華南獸藥廠的博士生進行藥理學實驗，發表了相關的論文《氟苯尼考在不同動物體內的藥動學研究進展》，藥理學和我本科的畢業論文是同一個模塊的，讓人有種溫故知新的感覺。

1、由于我站的檢測設備不足和落后，很多檢測無法正常進行，也限制了我們技術人員的技術提升。

2、下鄉次數有待增加，由于下鄉經費不足，每次下鄉都只能去幾個主要的.大戶無法便民到每個養殖戶。為此，我們將積極爭取各級資金支持，以期改變現狀，更新一批檢測設備，提升檢測效率，讓我們的技術更好的為廣大水產養殖戶所服務。

專業技術工作總結中級職稱篇五

我是xx市建筑設計研究院有限公司的職工，自20xx年x月起在本單位從事建筑設計工作至今。在這幾年里，有歡笑也有淚水，有成功也有失敗。

首先，本人擁護中國共產黨的領導，熱愛祖國，平時認真學習我黨和國家各時期的方針、政策，還通過廣播、電視、報紙等新聞媒介，即時掌握時政概要。

其次，在單位領導的關懷下、在前輩的指導以及同事們的幫助下，經過這幾年的鍛煉，我的專業知識得到很大的擴展，專業技術也由生疏逐漸變得熟練起來，不但積累了比較豐富的工作經驗，并且具有了獨立承擔各種建筑設計的能力，以及熟練地運用掌握的基礎理論知識和專業技術知識解決工程中碰到的復雜的實際問題。面對較為復雜的工程項目設計任務時，不僅能根據業主的要求結合國內外現狀和發展趨勢提出各種設計方案，在施工圖設計中協調好各專業工種之間的矛盾問題，還能及時認真的解決施工過程中出現的問題，做到設計與后期服務都令甲方滿意。

作為一名建筑設計師，最值得自己慶幸和驕傲的莫過于擁有自己的作品了，現將這些年里本人設計的部分項目列舉如下：

3、xx中學，總建筑面積38000平方米，參與教學樓和地下室的施工圖設計；

9、博虹麗園中央商務城項目，總建筑面積100000平方米，參與綜合商務樓地下室的施工圖設計。

以上這些項目，有的已經竣工，有的正在施工中，有的雖然還未實施，但卻也付出了很多心血。工作的過程也是自己不斷成長的過程，本人從一個只會畫公廁、門衛的技術員進步為能獨立承擔大型民用建筑項目設計建筑師，離不開自己在大學里打下的基礎，離不開工作后的努力，同時更要感謝我的前輩和同事的指導和幫助。

這些年我的工作體會是：平時和同行的多些技術上的交流，虛心地向老前輩求教，把別人好的經驗變成自己的知識和理論，時時掌握和本專業有關的最新動態，國家現行規范的要求，尤其是強制性條文，并且準確地執行到工程設計中去，設計中能協調好設計理念與甲方的建造意圖，處理好項目設計中各專業工種之間的協調關系，項目建設過程中能做好現場服務工作，直到項目順利投產，這才是一名合格的設計工作者。

同時我深知"學海無涯"的道理，自己的專業知識還不夠廣博，技術能力還需有待于進一步地提高，有些規范性的東西還沒能確切地把握。因此在今后的工作中要與時俱進，我將會更加嚴格要求自己，刻苦鉆研，勤奮工作，虛心向老前輩們、同行們學習，用理論指導實踐工作，用自己的專業技能更好的服務于社會，為社會主義的建設發展貢獻自己的一份力量！

工作單位：xx市建筑設計研究院有限公司。

專業技術工作總結中級職稱篇六

歲月如梭，我自2005年7月份拿到助理工程師證迄今已有五個年頭。期間，我先后經歷過五個項目，擔任了這五個項目的電氣技術負責人，內心很感謝領導和老師傅的指導，使得我不僅在在技術業務上能獨擋一面，待人接物上亦已臻于成熟，為了更好做好今后的工作，總結經驗，本人就這些年的專業技術工作總結如下：

一·安全意識方面。

電是無形的一種物質，不像汽機、鍋爐那樣可觸可摸，所以“電氣要出事故那必將是大事故”，這也是我一開始就很深諳的道理，因此我一開始進廠就仔細努力的參加廠里面的三級安全教育。經過這些安全教育，再結合一些觸目驚心的案例，使我深深認識到安全意識隨身帶的重要性。不僅如此，在后面的工作中我更認識到，安全意識固然重要，但掌握安全技能更是根本，所以我多次參加廠里面組織的電工培訓、電力安全培訓，知道了作為施工方面，我電氣專業可能會出現的危險源，也知道怎樣來評價這些危險源，因此也知道怎樣來轉移這些風險。

二、電氣安裝方面。

熟悉電氣施工的一些驗收規范，也只有熟知這些規范，才會及時檢驗出安裝方面不足，把安全隱患消弭在搖籃之中。

在電氣施工過程中，我對于項目內部必須協調好如管道、汽機、鍋爐等各個專業間的交叉施工問題，在工作面方面，如土建方面我必須先檢驗好盤柜基礎，如基礎合格，我才能交代施工人員開始盤柜基礎制作安裝；在成品保護方面，我要通知電氣后續作業的專業注意對電氣設備的成品保護。

對于項目外部的協調，我要就施工過程發現的一些專業問題及時和監理及業主溝通，以聯系單的形式讓業主確認解決問題的方法。

隨著每個項目的開展，將會出現重要的施工節點，如變壓器的吊裝等，這些重要的施工節點是否順利進行，就會對項目的工期和安全產生重大的影響。所以在進行這些重要的工作時，必須先結合現場實際情況，編制施工方案，并要有應急預案，因為變壓器、發電機等都是大件，所以在這些設備運輸到現場，必須使道路暢通，路面結實牢固以能夠承受大件之重。

一次設備安裝完畢后，接著就是電纜的敷設及接線，因為每個項目上電氣大大小小的電纜總是數以萬計的，所以電纜敷設前的準備工作是非常重要。作為電氣技術負責人的我必須理順電纜清冊，并打印幾份以備敷設電纜之用，然后和相關人員檢查電纜通道是否有障礙，丈量實際電纜路線是否和電纜清冊數量是否一致，最后才能安排電纜班人員敷設電纜及接線。

三、調試。

在一次設備安裝就位、電纜敷設完畢，接下來就是調試。按照程序，先是單體調試，具體項目有動力電纜耐壓試驗、開關柜特性試驗、發電機試驗、變壓器試驗、還有微機保護裝置的調校等，不一而足。在單體調試前，我要和試驗人員一起編制好試驗方案，對于新項目我必須安排好臨時電源，以供試驗之用。盡管我只是電氣技術管理工作，像試驗這樣的工作有專人來實施，但每一個項目我都積極參與電氣試驗工作，因為我感覺通過試驗能學習到很多專業知識，也通過試驗會發現自己很多不足，這樣我將會把每個項目的不足利用業余時間來消除。

單體試驗后就是分系統調試，分系統調試前要和調試所人員一起編制分系統調試方案以及相關應急預案。除此之外，為了能在分系統調試中分合開關柜，在調試前我必須組織把直流電源系統調試完成，以使得開關柜有控制及操作電源，所以在這之前，我先要組織人員把蓄電池組安裝完畢，安排廠家到現場進行充放電。一切俱備后，我與調試人員一起參與分系統調試，幾個項目下來，已知道分系統調試的程序，也因此知道了整個系統的工作機理。

廠用電系統調試完畢后，接著就是一個里程碑節點：倒送電。倒送電之前，作為電氣專業技術負責人的我，必須先編制好倒送電方案并應急預案，然后找調試人員、監理、業主簽字后發表。倒送電方案是指導整個倒送電具體操作的，所以方案內容必須字字斟酌。與此同時，為了迎接倒送電前的質檢，我必須以清單的形式羅列倒送電前所要完成的項目，比如照明、消防、封堵、清理等，然后對照一一完成，以免遺漏。質檢消缺合格后，才能按指定程序完成。

倒送電完成后，然后就是忙于實施輔機的電氣施工，在所有輔機動力電纜敷設完畢以及相關控制系統完成后，然后就是輔機的試運轉。根據規程，輔機試運轉2個小時后無缺陷才算合格。輔機單體試運轉合格后，才能參與整個項目的分系統調試。整個分系統調試完成并合格后，最后就是進行整套啟動前的質檢，和倒送電前的質檢一樣，我必須以清單的形式羅列所有的項目，然后一一完成。只有等啟動前的質檢合格后，才能整套啟動。

整套啟動時，作為電氣技術管理工作的我，必須配合調試所得一些工作，按照調試所提供的消缺單組織安排人員逐一消缺。

四、竣工工作。

施工項目和其他事情一樣，都要有始有終。所以在平時注意資料的積累的基礎上，我還必須整理一套完善的技術資料、竣工圖紙，上交項目部，并配合項目部門做好竣工工作。

五、結束語。

盡管我對于電氣專業方面一般知識有比較深的了解，但現在科技日新月異，所以電氣施工方面的一些新材料、新工藝、新方法等應運而生，為了趕上科技這樣快節奏的步伐，我必須帶著“學無止境”的態度來應對一切變化，這樣才不至于被時代所淘汰。

專業技術工作總結中級職稱篇七

xx年7月22日，本人于xxxx校畢業后，分配到xxx工作。xx年8月取得技術員資格，曾先后從事發動機調試工，發動機調試組組長，發動機調試檢驗工，車間技術質量主管工作。任現職以來，嚴格履行本職崗位職責，認真學習，努力工作，較好地完成了本職工作和領導交給的個項任務，以下是本人十幾年來專業技術的總結：

能認真，擁護黨的領導，堅持四項基本原則，熱愛祖國，遵紀守法，具有良好的思想素質和職業道德，能用“xx”的要求來指導自我的行動。用心要求進步，團結友善，明禮誠信。

本人熟悉發動機基礎理論知識，現已能熟悉運用理論與實踐相結合，協調解決車間有關發動機產品技術難題和產品質量改善工作，能指導員工工作和學習。任職期間，較好的完成了車間下達的職責目標。

1、xx年，利用所學知識，建立車間質量文件和產品技術指導性文件，參與配合工廠透過iso9001質量管理體系論證工作。并確保各項管理文件和技術文件的有效運行。

2、xx年，本人作為內審員用心參與配合工廠透過qs9000質量管理體系論證工作。本人負責車間技術性管理文件的建立，主要負責編制車間質量文件，現場標準作業指導書，5s管理文件，設備管理等文件。并作為車間顧客代表負責整個車間制造流程的監督工作。同年，參與配合工廠透過摩托車發動機產品的ccc論證和iso10012-1計量檢測體系論證工作，本人主要負責車間技術性管理文件的建立。在第三方審核過程中，車間無重要不貼合項，得到領導和工廠的好評。

3、xx年，本人作為內審員用心參與配合工廠透過xx三個體系的第三方論證工作。本人負責車間各類管理性文件的建立，體系文件的推進工作，人員培訓，技術文件持續改善，確保“三大體系”在車間的有效運行。在“三大體系”審核過程中車間無重要不貼合項，得到工廠的好評。

工作十二來，根據實際工作中存在的問題，不斷總結經驗，提高理論和實踐水平。及時解決車間生產過程中發動機產品技術和質量問題。配合技術部門參與發動機產品技術質量攻關項目二十幾項：如攻關465q發動機燒機油、462q發動機氣缸蓋內異響、465q發動機曲軸箱內異響、465q發動機前端異響、465q發動機變速器異響、462q發動機發電機異響、462q發動機氣門異響、465q發動機風扇皮帶異響，465q-1a發動機進水管漏水、465q-1a發動機變速器漏油、465q-1a發動機前端漏油、465q發動機機油盤漏油、465q發動機機油泵漏油、474q發動機前端漏油、474q發動機缸蓋罩漏油等攻關項目都取得了顯著成績。

汽車行業是個飛速發展的行業，發動機產品技術更是發展的日新月異，因此，不斷加強理論學習，拓展知識領域，進行知識更新，也是形勢所迫。為了加強自身發動機產品知識的提高，本人于今年參加成人高考，就讀汽車運用與維修專業。

以上是本人任技術員十幾年來在技術崗位上所做的工作。透過幾年來的學習和實踐，不僅僅專業知識得到了必須的拓展，而且利用專業知識解決實際問題的潛力也得到了進一步的提高。本人將在今后的工作中加強理論學習，不斷完善自我，為汽車發動機產品的發展做出更大的成績。

專業技術工作總結中級職稱篇八

20xx年在不知不覺中已過去了，在這一年的時間中，我逐漸從一名見習生成長為一名正式的工程技術人員。一年的工作使我所學理論知識得到了鞏固和提高，更重要是掌握了不少工作經驗，現將這段時間的工作作如下總結。

08年3月復工，由于我的見習指導老師調離工作崗位，我開始負責張集線dk130+23326-32m磨子山河特大橋的技術管理工作。磨子山河特大橋由于工程量大、甲方要求工期緊。3月的內蒙古集寧地區天氣寒冷氣候惡劣，在項目部作業隊的領導的安排下，磨子山河特大橋工地成為作業隊第一個主戰場?；娱_挖，鉆孔樁樁基檢測，鋼筋下料加工等一系列工作有序展開。在張集項目部大干百天的號召下，比甲方預定工期提前13天完成主體工程，為張集線如期鋪架全線貫通創造了有利條件，受到公司及項目部的表揚和肯定，也受到甲方的重獎。在鐵道部組織的08年度上半年的質量信譽評價考核中，磨子山河特大橋的現場施工建設、內業資料整理均得到檢查組的一致好評，中鐵六局呼和鐵建公司張集線工程項目部再次榮獲全線第一名。在工地施工過程中，使我了解到橋梁施工的方法及工序，橋梁施工包括基礎施工、承臺、墩身施工、制梁、架梁和橋面鋪裝，基礎施工又包括樁基礎、擴大基礎，墩臺又有不同的形式等等。在工地現場，我掌握了挖樁、灌樁、承臺鋼筋綁扎、澆注等施工工藝。

9月下旬我開始負責集寧南站北地道橋頂進施工，我擔任技術員。在作業隊領導及技術部長領導下，依據集寧南站北地道橋施工的專業技術工作總結。

各項規章制度，結合工程特點，我收集地上地下障礙物、周圍建（構）筑物結構狀況及堅固程度、地下管線等資料，對其進行分析，為及指導施工提供必要依據。對施工重點、難點部位，進行分析，制定切實可行的技術措施，并組織編制詳細業施工方案。

頂進施工前，我們根據控制點以全站儀建立施工用主軸線控制網?，F場控制點選擇在即同時又比較穩定牢固的地方，并在穩定的固定物等處作出明顯標志，妥善保護，用混凝土設牢固標樁，為防止控制點破壞，又能有很好的通視條件，并用紅漆設明顯的標識。在d型便梁的架設前協助物資設備公司專業技術人員控制支點高程保證了d型便梁準確就位。在現場我時常叮囑作業人員起拔道時橇棍、扳手戴絕緣套，架拆便梁串入或拉出橫梁鋼枕，橫梁上面墊好橡膠板，便梁上卸螺栓扣件，避免同一根橫梁兩股鋼軌，避免了“紅光帶”的出現，保證了既有京包線的正常運行。在基坑開挖中我進行了測量放線并現場跟蹤測量保證了基坑不超挖不欠挖，為箱形框構橋頂進中不“栽頭”或“抬頭”創造了條件。在頂進施工作業中，我又進行了監控跟蹤測量，協助頂進施工人員控制箱形框構橋控制調整了頂進中線和高程，保證了箱形框構橋頂進節的準確就位。同時我還配合線路工監測了既有線軌道差異沉降值，中心線平順性（豎向、水平）變形值，軌道軌距變形值，軌道縱向變形超標等，確保了既有京包線運營安全，并最大限度地減少對既有線列車正常運營的影響。

通過這一年多的時間，我把工程建設感性基礎的認識上升為理性認識。一個工程不單要懂得過硬的專業知識，還要學習其他方面的知識，懂得企業經營管理，學會全局統籌安排，還要有自己的職業目標。只有不斷提高自己的技術技能和綜合素質，才能把工程做好，才能為祖國做出一個合格的工程。