無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？以下是我為大家搜集的優質范文，僅供參考，一起來看看吧

北京八達嶺長城導游詞篇一

各位朋友，首先祝賀大家將要成為真正的“好漢”了，因為今天我們將登上北京的八達嶺長城，真正領悟到“不到長城非好漢”的意境。

中國歷史上的萬里長城可不止一條，其長度也不一樣。最早的長城出現在春秋戰國時期的齊國，稱齊長城。緊接著，出現了楚長城。后來燕、趙、秦等國也紛紛建起長城，防御北方的少數民族。但這些長城的`長度都沒有超過一萬里，所以不能被稱為“萬里長城”。中國歷史上真正的萬里長城出現在秦始皇統一中國以后。

歷史上最后一次大規模修長城的朝代是明朝，明太祖從蒙古人手中奪取政權，定都南京，為了加強邊防，抵御蒙古殘余勢力的侵犯，故在繼位后便派大將徐達及四皇子朱棣，北上修筑長城。明代共大修長城十八次，先后歷時150多年，才大功告成，這就是東起山海關，西到嘉峪關的這一段明長城，全長12700多里，這便是我們今天所說的萬里長城。

今天，長城再也不是軍事防御措施了，而成為連接世界人民友誼的紐帶。1987年，聯合國教科文組織將長城列入《世界文化遺產目錄》。

北京八達嶺長城導游詞篇二

各位游客大家好，我是您們的導游小張。

我們此刻參觀的是八達嶺，八達嶺是古代人們建的，是為了防御敵人入侵的，還是三種朝代建的。一共一萬三千多米。長城是從西頭的嘉峪關到東頭的山海關，還是世界七大奇跡之一。

大家請看，城墻外三米多的垛子，垛子上的長方形上的口子，那口子是望口和射口，是用打仗用的。還有隔三百多米的城臺，城臺是用屯兵和互相呼應用的。

各位游客，那是可沒有飛機、火車、汽車，和起重機，都是古代勞動人們，把一塊塊重兩三斤的石頭，都靠上去的。難怪被稱為七大奇跡之一的。

參觀完了長城，要千萬要記得這氣魄雄偉的長城。大家就請自由觀賞。謝謝大家了。

北京八達嶺長城導游詞篇三

各位游客大家好，歡迎光臨八達嶺長城。我是旅行社的導游，我叫小張。大家可以叫我張導，也可以叫我小張。今天我很高興能陪同大家一起游覽八達嶺長城。

長城是世界聞名的奇跡之一，它像一條巨龍盤踞在中國北方遼闊的土地上。它是中國古代人民血汗的結晶，也是中國古代文化的象征和中華民族的驕傲。

我們今天要參觀的長城是明代修筑的。它建筑雄偉，是萬里長城的精華，也是時代長城中最杰出的代表。它不僅起著保護明王朝皇陵的作用，同時也是京城的西北門戶。八達嶺長城接待過中外游客六千多萬，許多外國首腦和眾多的世界風云人物登上八達嶺長城。俗語說：“不到長城非好漢”不用急，您馬上就成為登城的好漢了。

朋友們，我們已經來到著名的八達嶺長城了。您往遠處看，可以發現這里的長城分為南、北兩個峰，蜿蜒于山脊之上，龍騰虎躍，氣象萬千，景色十分壯觀。

八達嶺長城的墻體平均高7.8米，墻底寬6.5米——7.5米，頂寬4.5米。往下看是由兩個門洞和u字型墻組成的甕城。由于長城是一個完整的軍事防御體系，因此它不僅有甕城和城城墻，還有傳報軍情的烽火臺。

朋友們，由于時間關系，南峰就不登了。八達嶺長城就介紹到這里。好了，如果哪位朋友對中國的長城有興趣，可以去滾天溝停車場的中國長城博物館參觀。

隨著我國旅游業的發展，長城——中華的象征，全世界重要的文化遺產，會發出新的生機，以更優質的服務迎接大家的到來。謝謝大家，我的講解到此結束了，但愿在以后的時間里，能有機會再次為您服務，愿長城之行在你心中留下美好的回憶。

北京八達嶺長城導游詞篇四

導語：導游即引導游覽，讓游客感受山水之美，并且在這個過程中給予游客食、宿、行等各方面幫助，并解決旅游途中可能出現問題的人。在我國導游人員必須經過全國導游人員資格考試以后才能夠從業。現在的導游一般掛靠旅行社或集中于專門的導游服務管理機構。按照具體工作內容不同，可以分為領隊、全陪、地陪。一般來說景點講解員是也屬于導游人員范疇的。

各位游客，現在我們的汽車正行駛在八達嶺高速公路上，馬上就要進入即將參觀的八達嶺景區。前面的那座山就是軍都山，八達嶺長城就盤踞在這座山上。在春秋戰國時期，我國古代人民就已經開始修建長城了，那個時候諸侯爭霸，為了保護自己的領地不被侵犯，所以在各自的邊界上紛紛修筑了長城，叫做互防長城。

而我國曾經出現了三個修筑長城的高峰，分別是秦長城，漢長城，明長城。秦始皇在公元前221年統一中原，建立了秦王朝，為了加強統治，防御北方游牧民族的入侵，所以派大將蒙恬30萬軍隊和很多勞力將原來北方的燕、趙、秦長城連了起來，并加以擴充，歷時9年修筑了一條西起臨洮東到遼東綿延萬里的長城，這也就是中國歷史上第一道萬里長城。到了漢朝，漢武帝也是為了加強防御，“不叫胡馬度陰山”，修筑了一條近兩萬里的長城，同時這也保護了新開發的絲綢之路，漢長城是秦長城的一道前沿陣地和防線，它西起新疆，東到遼東，是中國歷史上修筑長城最長的朝代。而明長城則是中國歷史上修筑長城的最高峰，工程之大，技術之精是獨一無二的。當年朱元璋在統一全國建立明王朝的過程中，采納了“高筑墻，廣積糧，緩稱王”的建議。當時元朝雖然已經滅亡，但是還保持著比較完整的軍事實力，加上逐漸崛起的女真族的不斷侵擾，所以開始修筑長城。明朝大規模修筑長城達到了18次之多，到了明朝末年才基本完工，東起遼寧丹東鴨綠江邊的虎山，西到甘肅嘉峪關的明長城全長6350公里。明長城具備三個特點，筑構完備，管理完善，布局嚴密。而我們今天所看到的八達嶺長城就是明長城的一部分。而長城在我國古代最原始的目的雖然是防御，但是它同時還起到了其他的作用。第一就是軍事作用，第二則是經濟作用，它不僅促進了屯田的開發和北疆經濟的發展，而且也是中原的百姓安居樂業，第三是促進了各民族的融合。此外，它還保護了通訊和促進了對外開放。值得一提的是，在我國古代，不僅僅只有這三次修筑長城的經歷，據統計，在上下兩千年里，先后有20多個諸侯國和封建王朝都修建過長城，有人做過粗略的計算，如果將長城改建成一道高5米，厚1米的大墻，繞地球10圈兒多都有富裕。著名的民間傳說：烽火戲諸侯和孟姜女哭長城也是發生在萬里長城上的。如今，長城在經過幾次修整之后，基本恢復了以往的面貌，在1987年被聯合國教科文組織列入《世界文化遺產名錄》，而且它還是當今世界上最長的防御性城墻!遍布了我國16個地區，全長達到了10。8萬里。

剛才我們所經過的路，就位于關溝中。關溝是燕山山脈和軍都山山脈的交會處，南起昌平區南口鎮，西北到延慶縣八達嶺長城的城關，全長40里。是中原地區通往西北高原的咽喉要道。明代在這里布置了四道防線，分別是南口關，居庸關，上關，八達嶺。在關溝中的疊翠山上，曾有金代著名的燕京八景之一：居庸疊翠，可惜現在景觀已經不復存在了。

剛才我們所看到的那條鐵路就是由我們中國人自己設計建造的第一條鐵路，由詹天佑設計的京張鐵路。因為八達嶺地區地勢復雜，技術難點很多，所以詹天佑所設計的人字型鐵路，成功解決了火車不能直接爬坡和轉彎的難題，而打通長達1091米的隧道也令中外人士嘆服。現在在青龍橋火車站樹立的銅像就是詹天佑的，還有紀念碑。

關溝因為居庸關而著名，我們可以看到前面宏偉的建筑就是居庸關，它的名字起源于秦朝，以秦始皇遷徙“庸徒”在這里居住所以得名。在關內，有一個著名的漢白玉石臺，就是云臺。它是元代的一坐過街塔，上邊原來有三座藏式佛塔，在后來的地震中毀壞了。明代又在原處]建立了泰安寺，而在康熙年間又被毀了，只留下現在我們所看到的柱礎和望柱。云臺的面積有310平方米臺下的券門上刻有獅、象、四不象、金翅鳥等浮雕，分別代表了佛教密宗五方五佛的座騎，還有天龍八部護法天神的浮雕。內壁上還有四大天王浮雕和神獸圖案，券頂上還布滿了曼陀羅的圖樣，花中刻有佛像，共2215尊。還有六種文字鐫刻的《陀羅尼經咒》和《造塔功德記》，這些都是元代的藝術精品，具有很高的藝術價值。

八達嶺長城是明長城中的杰出代表，因為這里四通八達，故成為八達嶺。可能大家會問，為什么要講長城修筑在這里?其實這主要是因為八達嶺地區重要的地理位置。它不僅守衛著明皇陵，而且也是京師的西北大門。

八達嶺長城是歷史上許多重大事件的見證，例如蕭太后巡幸，元太祖入關，慈禧太后西逃等等，八達嶺都是畢竟之路。說到這里，還有一個故事要講給大家：位于關城東門路旁，有一塊巨石，傳說在1900年八國聯軍攻入北京，慈禧在西逃的途中經過這里，曾經站在這塊石頭上回望京城，所以這塊石頭也就被叫做望京石。但現在這塊石頭已經不那么突出了。

有一句話大家一定都知道：不到長城非好漢。剛才介紹了那么多景觀，您一定急切的想來到景區游覽一番，不用著急，馬上您也要成為好漢了。好，這里就是著名的八達嶺長城遠處是壯麗的景色，而往下看就是長城重要的.組成部分翁城，他一般都修建在地形險要的交通要道上。翁城兩門之間相距63.9米，西門匾額：北門鎖鑰，我在前面已經講過了。東門的匾額為：居庸外鎮，意思是居庸關外又一重鎮。現在我們向右下放看，在登城口的南側陳列著一門大炮，名為：神威大將軍。是崇禎年間制造的。

八達嶺長城有三臺兩墻組成，什么是三臺兩墻呢?現在就讓我給大家來解釋一下，三臺分別是城臺，敵臺，其中城臺構造的非常簡單，只是駐守的官兵避風寒的地方。那敵臺的構造相對就要復雜一些，分為兩層，下層是由田，井，回，等字形組成，上層有垛口和望孔是觀察軍情和射箭用的，所以這里也具有防御敵人的功能。

下面就到了烽火臺，又叫烽燧，狼煙臺。是不和長城相連的獨立建筑。一旦敵人來犯，就點燃烽火通報軍情，古人獎白天點燃的煙叫做烽，晚上的叫做燧。明朝的時候，還對烽火與敵人的關系作了嚴格的規定：敵人百余個，燃一煙點一炮;五白人，燃兩煙點兩炮;千人以上，三煙三炮;五千人以上，四煙四炮;萬人以上，五煙五炮。就通過這種方式，在邊關的軍情能夠飛速的傳遞到皇城大內。

說完了三臺，下面就來說一下兩墻。長城外側的高墻叫做牒墻，有垛口是用來防御敵人的。而內側不足一米高的則叫作女兒墻，也叫做宇墻。在最開始長城內側是沒有女兒墻的，可是經常有人會跌下山崖，所以就修建了這道墻。在長城墻根的地方每隔不遠就有一個小水溝，雨天的時候由吐水嘴向外排水，以免水沖刷城墻。而長城的墻體里面使用石頭塊鑄成的，外邊砌上磚，再在上面鋪上石板，從而使建筑非常牢固!

北京八達嶺長城導游詞篇五

各位游客，大家好！我是你們的導演顏詩穎，大家可以叫我小顏或顏導。歡迎大家到八達嶺觀光旅游。今天有幸陪同大家一起參觀，我很高興，希望各位能在八達嶺度過一段美好的時光。

游客們，在我們眼前的就是著名的八達嶺長城。長城是世界聞名的八大奇跡之一，它東起山海關，西至嘉峪關，足足有一萬三千多里長，像一條長龍盤旋在中國北方遼闊的土地上。它不僅是古代勞動人民的血汗和智慧的結晶，還是中國古代文化的象征和中華民族的驕傲。

游客們，現在我們已經登上了長城，您可以發現，這里是人山人海，所以各位要小心謹慎，以免發生意外。現在您向遠處看，就可以發現這里的長城分為南北兩峰，蜿蜒盤旋于山脊上，景色十分壯觀。這高大堅固的長城是用巨大的條石和城磚筑成的。我們站在城墻頂上，您會發現這里像很寬的馬路，可供五六匹馬并行。現在請到我這邊來，看到我身后這成排的垛子了嗎？它有著兩米多高，上面有瞭望口和射口，可供瞭望和射擊用。現在讓我們把目光轉移，那高高的'城臺叫烽火臺，它分為兩層，上面是瞭望臺，下層駐扎著許多士兵。士兵們一旦發現敵人，就點燃烽火，將消息傳到遠方。可見，烽火臺在當時的軍事中有著多么重要的作用。

站在長城上，踏著腳下的方磚，扶著墻上的條石，您一定會自然地想起古代修筑長城的勞動人民。我們單看這數不清的條石，一塊有兩三千斤重，那時候沒有火車，沒有起重機，就靠著無數的肩膀和無數的手，一步一步抬上這陡峭的山嶺。多少勞動人民的血汗和智慧，才凝結成前不見頭，后不見尾的萬里長城。

北京八達嶺長城導游詞篇六

各位青年們：

大家好！我是你們的導游小林。這次由我全程為大家講解和服務，希望能在旅途中和大家度過美好的時光！長城游客眾多，山高坡陡，請大家一定注意安全，保持景區清潔哦！

游客們，現在我們已經到八達嶺長城腳下了。八達嶺長城是萬里長城的精華，在明長城中，獨具代表性。該段長城地勢險惡，居高臨下，是明代重要的軍事關隘和首都北京的重要屏障。八達嶺長城地理環境優越，自古以來就是通往山西、內蒙古、張家口的交通要道。

請大家看我右手邊的那五尊古炮，這是當時最先進的武器之一。最大一尊炮筒長285米，口徑105毫米，射程達千米以上，威力甚大。炮身上刻有敕賜神威大將軍字樣。另外四尊牛腿小炮，為1957年整修長城時的出土文物，同時還發現數十枚炮彈，均為明朝制品。

我們現在走上城墻了。長城城墻高6——9米，頂寬4.5米——5.8米。大部分墻頂寬闊平坦，可以五馬并騎、十人并行。墻兩側用花崗巖石包砌，最長石條達3.1米，重1.5——1.7噸。墻頂兩邊磚砌矮墻，叫垛墻。凹進去的是垛口，設有瞭望口，用來觀察敵情。墻下部砌有射孔，可以射箭投石。部分射孔和瞭望孔的磚面上雕有花紋圖案。大家可以仔細看一看摸一摸！

大家看，我們現在來到了烽火臺。烽火臺是為防止敵人入侵而建的，遇有敵情發生，則白天施煙，晚上放火，臺臺相連，傳遞訊息。守臺士兵發現敵人來犯時，立刻于臺上燃起烽火，鄰臺見到后依樣隨之，這樣敵情便可迅速傳到中樞部門。大家可以仔細看一看，但人比較擁擠，大家要小心啊！

大家好，這是我們行程的最后一個景點——好漢坡。好漢坡是一段陡坡，頂峰海拔868米，有不到長城非好漢的石碑，取自毛主席詩句。請大家拍照留念！

各位，我們的行程接近尾聲，很高興和大家有緣相識，如果對我的講解有任何不滿意的地方，請大家指正！歡迎大家再來長城，再來北京！

北京八達嶺長城導游詞篇七

1、 長城的“世界之最”判定語

2、 長城的起源

3、 長城的作用

4、 秦長城、漢長城及明長城

各位朋友，首先祝賀大家將要成為真正的“好漢”了，因為今天我們將登上北京的八達嶺長城，真正領悟到“不到長城非好漢”的意境。

中國歷史上的萬里長城可不止一條，其長度也不一樣。最早的長城出現在春秋戰國時期的齊國，稱齊長城。緊接著，出現了楚長城。后來燕、趙、秦等國也紛紛建起長城，防御北方的少數民族。但這些長城的長度都沒有超過一萬里，所以不能被稱為“萬里長城”。中國歷史上真正的萬里長城出現在秦始皇統一中國以后。

歷史上最后一次大規模修長城的朝代是明朝，明太祖從蒙古人手中奪取政權，定都南京，為了加強邊防，抵御蒙古殘余勢力的侵犯，故在繼位后便派大將徐達及四皇子朱棣，北上修筑長城。明代共大修長城十八次，先后歷時150多年，才大功告成，這就是東起山海關，西到嘉峪關的這一段明長城，全長12700多里，這便是我們今天所說的萬里長城。

今天，長城再也不是軍事防御措施了，而成為連接世界人民友誼的紐帶。1987年，聯合國教科文組織將長城列入《世界文化遺產目錄》。

1、(人物)長城在崇山峻嶺之間縱橫起伏，都是建在山巔、山脊之上，那么修長城的都是些什么人呢?又是用了什么樣的方法來修筑的呢?據史書記載，在秦朝，修長城的大多是囚犯、俘虜，后來連士兵，老百姓都參與了筑城。全國五分之一的人口都參與了筑城。很多人因不堪過度的勞累、饑餓及疾病而死，但死后不但不立碑、不表彰，就連尸體也被當作建筑材料筑入長城中，故有“修萬里城，筑萬里人”之說。所有筑城的材料完全憑勞動者的智慧和體力搬運上山。筑城用的大石條是通過山體的自然斜坡，在條石下放上滾木，利用當時的“土制”制滑輪拖上山來。小型的磚石是通過“手遞手”的方式一塊一塊自山下傳到山上，石灰及粘土是用山羊和驢等馱運上山的，人們用糯米湯及石灰粉和好后，當作粘合劑將兩層城磚粘牢，歷經近52019年的風風雨雨至今依然牢固，真是了不起呀!

1、 關溝

2、 京張鐵路

3、 云臺

4、 居庸關

各位朋友，大家有沒有覺察到我們的兩邊都是山，現在正在兩山之間的夾溝中行進，這條所謂的溝就是北京大名鼎鼎的關溝。關溝長40里，是北上蒙古高原的必經之路，遼代的契丹人、金代的女真人、元代的蒙古人都是從這條路打進北京而坐主天下的。這條山溝不僅是軍事要地，而且風景優美，著名的燕京八景之一的“居庸疊翠”就是指關溝內居庸關的山水風光。說到居庸疊翠就要說到居庸關，它是長城上一座關城的名稱，位于關溝中，號稱天下第一雄關。

居庸關的關城中有一座漢白玉筑成的高臺，稱云臺，為元代遺物。現在由于修了八達嶺高速公路，所以看不到了。不過，看不到也沒關系，俗話說：“看景不如聽景嘛”，所以，我來講景，大家聽景。云臺的門洞內刻有精美的四大天王浮雕，最著名的是內壁上有用梵文、藏文、八思巴蒙古文、西夏文、維吾爾文、漢文等六種文字刻寫的《陀羅尼經咒》等。那么，為什么要在此處建云臺、刻經咒呢?大家都知道元朝的皇帝是蒙古人，夏天他們要從北京返回自己的老家——蒙古大草原去避暑，關溝是自北京去蒙古高原的必經之路，當時又沒有汽車、飛機，皇帝要回家看看也不是件容易事兒。自北京到蒙古大草原一天是到不了的，而皇帝又不能在半路露天而宿，所以要在半途中為皇帝建行宮。原來在云臺之北建有大明寺，寺內便是皇帝出關前的臨時住處。又由于當時山路崎嶇危險，野獸出沒無常，所以又雕四大天，又刻經咒，為了保佑皇帝及過路者一路平安。

現在請各位朋友向右側車窗外看，是不是有一條鐵路?這條鐵路就是我國第一條自行設計建造的著名的京張鐵路，主持設計并修建該路的是我國著名愛國工程師——詹天佑。

京張鐵路自北京至張家口，全長200多公里，要是在平地上修，無論如何也不可能成為創舉，但這條鐵路的成功修建確實是創舉。因為這條鐵路由關溝的溝口到八達嶺，地勢不斷升高，而且坡度很大，火車不可能爬坡而上，只有穿山而建，但這需要大筆的錢財。晚清政府國庫空虛，而外國人認為這不僅是錢的問題，居然諷刺地說：“能修這條鐵路的中國人還沒有出生呢!” 當時，年輕的工程師詹天佑抱著一顆為國爭光的雄心，毅然承擔了這條鐵路的設計及施工任務。最后創造性地設計了“人”字形鐵路，不僅保質保量，而且節約了時間和資金。看著修好的鐵路，那些當時說風涼話兒的外國工程師們啞口無言。清政府為了表彰詹天佑，特為他在青龍橋車站立了銅像。

大家都知道，長城是一堵很長很長的墻，那么除此之外，還有哪些必要的輔助設施呢?其實長城是由四大部分組成的防御體系，除了蜿蜓曲折的墻體外，還有關城、城臺和烽火臺。我先給大家講一講關城。關城一般設在險要且易守難攻之處，大有“一夫當關，萬夫莫開”之功效。明長城關口有1000座以上。它是屯兵、屯糧及守關將領居住之所。

下面再說說城臺。城臺有兩種，即墻臺和敵樓，墻臺設施簡單，供巡城守衛的軍士們暫時避風、御寒之處。敵臺不僅結構復雜，而且作用大，一般分為上下兩層，上層供守城兵士了望，有時也燃放煙火，下層不僅儲存糧草、彈，也是守城兵士的住處。無論墻臺和敵臺，當時都有固定的編制，且紀律嚴明。

烽火臺是當年傳遞軍情的建筑，一般是建在長城兩側，遇有軍情白天燃煙，叫燧，即我們通常所說的狼煙。為何稱之為狼煙呢?因為當時長城周圍有狼群出沒，兵士們就用狼糞燃煙，因為用狼糞燃的煙又黑又直，直沖云霄，且經久不散，是極好的燃煙原料，故稱之為狼煙。晚上燃煙看不到，便點火叫做烽，大家都聽過周幽王烽火戲諸侯的故事吧!那么如果下大雨怎么辦呢?下雨的時候既不能燃煙，又不能點火，若有敵軍來犯，如何傳遞軍情呢?大家想一想!看不到還聽不到嗎?老天爺給了我們眼睛，還給了我們耳朵呀!下雨天就開炮，用聲音來傳遞軍情。后來為了能更清楚地傳遞軍情，不僅燃煙，同時放炮。當時規定，若敵人在100人以上，500人以下，燃一煙，放一炮;若敵人在500人至1000人，便燃兩煙，放兩炮……依此類推。這下明白了吧?長城的防御體系完整，設施完備，不愧為世界奇跡。

北京的長城大多是明代修筑的，最著名的幾段長城是延慶的八達嶺長城，懷柔的慕田峪長城及密云的司馬臺長城。八達嶺長城是因其地勢險要、四通八達而著名。該關城建于公元152019年，城高7.5米，厚4米。關城的東門額題為刻于明嘉靖年間的“居庸外鎮”，西門額題為刻于明萬歷年間的“北門鎖鑰”四字。八達嶺長城的城墻平均高7.8米，墻基平均寬6.5米，頂寬5.8米。外側一面有垛口，高約2米，下有射孔，墻面有排水溝，吐水咀等，內側是高約1米的女兒墻。由于它地勢險要，所以歷來是兵家必爭之地。

慕田峪長城是以其優美的環境、優良的植被及多變的敵樓樣式而中外聞名。1999年，美國總統克林頓訪華時就曾瀏覽了慕田峪長城。

司馬臺長城將長城之雄，長城之奇及長城之險融為一體，同時又保留了長城那風塵的古貌，被我國著名的長城專家羅哲文教授列為中國長城之最。

長城是中華民族的驕傲，是全人類的驕傲，是人類建筑史上的奇跡，它象征著世界人民的友誼——牢不可摧，好!現在請各位下車，我們一起去做回好漢!

以上是小編為大家整理好的范文，希望大家喜歡

各位朋友，大家有沒有覺察到我們的兩邊都是山，現在正在兩山之間的夾溝中行進，這條所謂的溝就是北京大名鼎鼎的關溝。關溝長40里，是北上蒙古高原的必經之路，遼代的契丹人、金代的女真人、元代的蒙古人都是從這條路打進北京而坐主天下的。這條山溝不僅是軍事要地，而且風景優美，著名的燕京八景之一的“居庸疊翠”就是指關溝內居庸關的山水風光。說到居庸疊翠就要說到居庸關，它是長城上一座關城的名稱，位于關溝中，號稱天下第一雄關。

居庸關的關城中有一座漢白玉筑成的高臺，稱云臺，為元代遺物。現在由于修了八達嶺高速公路，所以看不到了。不過，看不到也沒關系，俗話說：“看景不如聽景嘛”，所以，我來講景，大家聽景。云臺的門洞內刻有精美的四大天王浮雕，最著名的是內壁上有用梵文、藏文、八思巴蒙古文、西夏文、維吾爾文、漢文等六種文字刻寫的《陀羅尼經咒》等。那么，為什么要在此處建云臺、刻經咒呢?大家都知道元朝的皇帝是蒙古人，夏天他們要從北京返回自己的老家——蒙古大草原去避暑，關溝是自北京去蒙古高原的必經之路，當時又沒有汽車、飛機，皇帝要回家看看也不是件容易事兒。自北京到蒙古大草原一天是到不了的，而皇帝又不能在半路露天而宿，所以要在半途中為皇帝建行宮。原來在云臺之北建有大明寺，寺內便是皇帝出關前的臨時住處。又由于當時山路崎嶇危險，野獸出沒無常，所以又雕四大天，又刻經咒，為了保佑皇帝及過路者一路平安。

現在請各位朋友向右側車窗外看，是不是有一條鐵路?這條鐵路就是我國第一條自行設計建造的著名的京張鐵路，主持設計并修建該路的是我國著名愛國工程師——詹天佑。

京張鐵路自北京至張家口，全長200多公里，要是在平地上修，無論如何也不可能成為創舉，但這條鐵路的成功修建確實是創舉。因為這條鐵路由關溝的溝口到八達嶺，地勢不斷升高，而且坡度很大，火車不可能爬坡而上，只有穿山而建，但這需要大筆的錢財。晚清政府國庫空虛，而外國人認為這不僅是錢的問題，居然諷刺地說：“能修這條鐵路的中國人還沒有出生呢!” 當時，年輕的工程師詹天佑抱著一顆為國爭光的雄心，毅然承擔了這條鐵路的設計及施工任務。最后創造性地設計了“人”字形鐵路，不僅保質保量，而且節約了時間和資金。看著修好的鐵路，那些當時說風涼話兒的外國工程師們啞口無言。清政府為了表彰詹天佑，特為他在青龍橋車站立了銅像。

大家都知道，長城是一堵很長很長的墻，那么除此之外，還有哪些必要的輔助設施呢?其實長城是由四大部分組成的防御體系，除了蜿蜓曲折的墻體外，還有關城、城臺和烽火臺。我先給大家講一講關城。關城一般設在險要且易守難攻之處，大有“一夫當關，萬夫莫開”之功效。明長城關口有1000座以上。它是屯兵、屯糧及守關將領居住之所。

下面再說說城臺。城臺有兩種，即墻臺和敵樓，墻臺設施簡單，供巡城守衛的軍士們暫時避風、御寒之處。敵臺不僅結構復雜，而且作用大，一般分為上下兩層，上層供守城兵士了望，有時也燃放煙火，下層不僅儲存糧草、彈藥，也是守城兵士的住處。無論墻臺和敵臺，當時都有固定的編制，且紀律嚴明。

烽火臺是當年傳遞軍情的建筑，一般是建在長城兩側，遇有軍情白天燃煙，叫燧，即我們通常所說的狼煙。為何稱之為狼煙呢?因為當時長城周圍有狼群出沒，兵士們就用狼糞燃煙，因為用狼糞燃的煙又黑又直，直沖云霄，且經久不散，是極好的燃煙原料，故稱之為狼煙。晚上燃煙看不到，便點火叫做烽，大家都聽過周幽王烽火戲諸侯的故事吧!那么如果下大雨怎么辦呢?下雨的時候既不能燃煙，又不能點火，若有敵軍來犯，如何傳遞軍情呢?大家想一想!看不到還聽不到嗎?老天爺給了我們眼睛，還給了我們耳朵呀!下雨天就開炮，用聲音來傳遞軍情。后來為了能更清楚地傳遞軍情，不僅燃煙，同時放炮。當時規定，若敵人在100人以上，500人以下，燃一煙，放一炮;若敵人在500人至1000人，便燃兩煙，放兩炮……依此類推。這下明白了吧?長城的防御體系完整，設施完備，不愧為世界奇跡。

北京的長城大多是明代修筑的，最著名的幾段長城是延慶的八達嶺長城，懷柔的慕田峪長城及密云的司馬臺長城。八達嶺長城是因其地勢險要、四通八達而著名。該關城建于公元152019年，城高7.5米，厚4米。關城的東門額題為刻于明嘉靖年間的“居庸外鎮”，西門額題為刻于明萬歷年間的“北門鎖鑰”四字。八達嶺長城的城墻平均高7.8米，墻基平均寬6.5米，頂寬5.8米。外側一面有垛口，高約2米，下有射孔，墻面有排水溝，吐水咀等，內側是高約1米的女兒墻。由于它地勢險要，所以歷來是兵家必爭之地。

慕田峪長城是以其優美的環境、優良的植被及多變的敵樓樣式而中外聞名。1999年，美國總統克林頓訪華時就曾瀏覽了慕田峪長城。

司馬臺長城將長城之雄，長城之奇及長城之險融為一體，同時又保留了長城那風塵的古貌，被我國著名的長城專家羅哲文教授列為中國長城之最。

長城是中華民族的驕傲，是全人類的驕傲，是人類建筑史上的奇跡，它象征著世界人民的友誼——牢不可摧，好!現在請各位下車，我們一起去做回好漢!

以上是小編為大家整理好的范文，希望大家喜歡

北京八達嶺長城導游詞篇八

各位親愛的游客：

歡迎來到八達嶺長城風景區游玩！我是你們的導游，大家可以叫我小蔡。

八達嶺長城是明長城最具代表性的一段。我們現在已經來到八達嶺長城腳下。大家抬頭看一下，眼前的長城蜿蜒，山嶺起伏，多么壯麗啊！

現在，我們已經來到八達嶺長城的一段城墻上。請看，城墻外沿每隔一段距離就有一個方形的小口子，上面還有這樣的齒狀缺口，這些在打仗的時候都是大有用處的：方形的小口子是射擊口，用來射擊;城墻頂上的齒狀缺口是瞭望口，士兵可以趴在這里觀察敵情。而這厚厚的城墻可以很好地保護士兵的安全。

請大家往遠處看，看見那一個個方形的城臺了嗎?這些城臺是用來屯兵的，不打仗時，士兵們可以在城臺里休息;打仗的時候，城臺之間還可以通過狼煙來相互傳遞信息。

有誰知道城墻上這些條石的重量?它們最重的有兩三千斤重呢。你們一定很好奇，在古代，沒有汽車、沒有起重機，人們是靠什么把這些條石運到這陡峭的山嶺上來呢?不靠別的，正是靠他們的肩膀！

關于修筑長城，還有一個家喻戶曉的傳說故事——“孟姜女哭長城”。根據傳說，孟姜女的丈夫范喜良被抓去修長城，后來音信全無。孟姜女千辛萬苦終于來到了修長城的地方。可她一打聽，才知道自己的丈夫早就累死了，被埋在了長城下。孟姜女得知這一消息，痛哭了三天三夜，把那段長城都哭塌了。雖然這只是一個傳說，但足以證明無數勞動人民為修筑長城，流血流汗，甚至付出了生命的代價。

好了，接下來大家可以自由參觀，拍照留念了，游玩時一定要注意安全。一個小時后，我們在這里集合。祝大家玩得愉快！

北京八達嶺長城導游詞篇九

大家好，我是莞英語行社的“小愷”導游，今天我們要去北京的八達嶺長城參觀。據《史記》記載，戰國時期就在八達嶺一帶修建長城，后來明朝用了長達80多年的時間修好了長城。

現在我們上了長城，大家向遠處望去，會不會發現長城很長呢？是的，長城一共有13000多里。

長城的路飛很寬，游客們，你們來說一下這個路可不可以五六匹馬并行？對了，可以五六匹馬并行。再說說長城的條石，也就是我們腳下的石頭，一塊條石有兩三千斤重。你們應該會問當時沒有起重機，他們是怎樣把條石抬起來的？這都是勞動人民的'智慧和血汗，凝結成這萬里長城，比如長城非常堅固，是因為以前燕王為了保護國家，所以他命令農夫一年四季都要修筑城墻，當時沒有石灰，所以石塊、磚頭都是用泥抹的。冬天和泥得用熱水，所以農夫把大鐵鍋抬到工地上，用三塊石頭支起來，添柴燒開水。天長日久，大鐵鍋被燒出個大窟窿，一鍋水將鍋下的火澆滅了，可他們發現水灑在支鍋的石頭上，石頭一下子就炸開了，炸出了許多白面面，有人用水和白面面，將它抹在磚下。第二天農夫們發現用白面面抹的磚都比泥抹的結實。他們得到了啟發，從此就燒石灰來抹磚頭。現在你們知道為什么長城很堅固了吧？！

好了，現在是自由活動時間，一小時后在這里集合，請將貴重的物品都拿好，謝謝大家！

北京八達嶺長城導游詞篇十

各位親愛的游客：

大家早上好!

歡迎來到八達嶺觀光景區游玩，我是李導游。今天，我很高興能帶你們去長城游覽。長城東西南北交錯，翻越巍巍群山，穿過茫茫草原，跨過浩瀚的沙漠，奔向蒼茫的大海。今天我們游覽的只是其中保存得最完整的一段——長城八達嶺。

八達嶺長城是明長城中的杰出代表，因為這里四通八達，故成八達嶺。可能大家會問，為什么把長城修筑在這里?其實這主要是因為八達嶺地區重要的地理位置。它不僅守衛著明皇陵，而且也是京師的大門。

有一句話大家一定都知道：不到長城非好漢。剛才說了這么多關于長城的事情。大家一定等不及要到長城游覽一番。不用著急，馬上您也要成為好漢了。

下面就到了烽火臺，又叫烽燧，狼煙臺。是不和長城相連的獨立建筑。一旦敵人來犯，就點燃烽火通報軍情。明朝的時候，還對烽火與敵人的關系作了嚴格的規定：敵人百余個，燃一煙點一炮;五百人，燃兩煙兩炮;千人以上，三煙三炮;五千人以上，四煙四炮。就通過這種方式，在邊關的軍情能夠飛速的傳到皇宮大內。

古代城垣設施不僅修建敵樓、箭樓作用武之備，還修建魁星樓以祭把主宰文運之神魁星。西安魁星樓建在南門城樓東，后遭兵火毀壞。后來在原址上復建魁星樓，值得一看。

回頭看看那雄偉的長城，這么快就要說再見了，是否有一點依依不舍呢?如果有機會能夠再來游覽，我一定再來給你們當導游。

2017八達嶺長城的導游詞

【精】八達嶺長城導游詞

八達嶺長城導游詞作文

關于八達嶺長城的導游詞

北京八達嶺長城導游詞篇十一

北京八達嶺長城導游詞范文(一)

各位游客：大家好，今天由我來擔任你們的導游員。我叫梅俊波，歡迎來到中國十大名勝古跡之一的萬里長城。它是中國偉大的軍事建筑，它規模浩大，被譽為古代人類建筑史上的一大奇跡。它主要景觀有八達嶺長城、慕田長城、司馬臺長城、山海關、嘉峪關、虎山長城、九門等。

今天我們到的是八達嶺長城。它是長城中保存最完好，最具有代表性的一段。這里是重要的前哨，海拔高度1015米，地勢險要，歷來是兵家必爭之地。站在長城上，往遠處看，它像一條長龍，在崇山峻嶺之間蜿蜒盤旋。大家請看，這墻和地面都是用巨大的條石和城磚筑城的，再請向右邊看，城墻外沿有兩米多高的垛子，垛子上有射口和瞭望口，供瞭望和射擊用。大家請繼續往前走，那一座座方形的城臺，打仗時城臺之間可以互相呼應。聽了這些，長城肯定在你們的腦海中留下了深刻的影像吧!

接下來大家自由活動，一小時后到這里集合。活動期間，你們要注意安全，不要把塑料袋、礦泉水瓶、廢紙、果皮等亂扔，要保護長城的整潔。

天色已經不早了，今天的游覽到此結束。明天還有更美的風景等著我們，希望各位好好休息，養精蓄銳，我們明天見。

北京八達嶺長城導游詞范文(二)

各位游客：

大家好!歡迎大家到八達嶺景區觀光旅游。今天有幸陪同大家一起參觀，我很高興，望各能在八達嶺度過一段美好的時光。

長城是世界聞名的奇跡之一，它像一條巨龍盤踞在中國北方的遼闊的土地上。它是中國古代勞動人民血法的結晶，也是中國古代文化的象征和中華民族的驕傲。

游客們，我們已經來到了著名的八達嶺長城，您向遠處看，可以發現這里的長城分為南、北兩峰，蜿蜒于山脊之上，龍騰虎躍、氣象萬千，景色十分壯觀。往下面看是有兩個門洞和u字形的城墻緞怕讞甕城。在甕城墻上內外兩面都有垛口墻，四面拒敵。倘若敵人攻破關門涌入城內，將受到四面守城將圍殲，敵人如落甕中。甕城是長城的一個重要組成部分。它一般都建在地形險要的交通要道上。八達嶺的甕城也不例外。建在山脊上，受地形限制，依山就勢，東低西高，東窄西寬，僅有5000平方米。甕城內無井，水源缺乏，平常駐兵不多，守城部隊駐在西北三里的岔道城。甕城中原有一座“察院公館”，是供皇帝路過駐蹕或官員停留住宿的。甕城兩門之間相距63.9米，西門楣題額“北門鎖鑰”，它的用意我在前面已經講過。城門洞上，古進安裝有巨大的雙扇木門，門內安裝有木頂柱和鎖閂。平時，大門敞開，行人商旅自由出入;戰時城門緊閉，嚴實堅固;一旦發出反擊號令，城門洞又是千軍萬馬發起沖鋒的出口。甕城的東門楣題額為“居庸外填”，修建于明嘉靖十八年。在“居庸外鎮”關城的城臺上，原來嵌有一塊石碑，為明朝萬歷年間刻制。從碑文可以看一帶長城，先后經80多年時間才完成。這碑中還記錄著修筑長城的時間、長度、主持官和管工頭、燒頭、窯匠頭、泥瓦匠頭和名字，以明確責任。站在城上向下看，我們中以看到來往不斷的車輛和從門洞穿過的游人。這里不僅是古代重要的軍事防御關口，而且也是交通要道。從這里南通昌平、北京，北去延慶，西北往宣化、張家口，“路從此分，四通八達”。八達嶺也因此得名。

我們往右下方看，在登城口的南側陳列著一門大炮，名為“這時威大將軍”。這門炮炮身長2.85米，口徑105毫米，由于中炮身上鑄有“敕賜神威大將”而得名。字最大的射程是500多米，可見當時的軍工業是比較發達的。

北8樓是八達嶺長城海拔最高的樓，高達888.9米，建筑也很有特色。原來還可登上敵樓觀山望景，但目前為了保護文物封了樓門。

從關城城臺到南峰的最高處南4樓，城墻長685.8米，高度上升142.4米，特別是南3樓至南4樓之間，山脊狹窄，山勢陡峭，長城逶迤400多米。城頂最險處，坡度約為70度，幾乎是直上直下。南1樓和南2樓，都沒有修復二層，從南3樓遺存的柱礎看，原來也有鋪房。

南峰長城以南4樓地勢最高，海拔803.6米。登樓眺望，長城自西南向東北蜿蜓于山脊之上，宛如蒼龍，宏偉壯觀。使人不由得想起我國著名的長城專家羅哲文先生登臨八達嶺長城時詠的詩;千峰疊翠擁居庸，山北山南處處峰。鎖鑰北門天設險，半哉峻嶺走長龍。從南4樓到南7樓，高度逐漸下降。南5樓與南6樓之間在長城的內側距城墻30米的山脊上，聳立著一座白色的小亭，這就是1987年6月落成的“貴州省修復長城紀念碑亭”。南6樓是一座鋪房，鋪房建在上層的頂上，面闊三間，硬山頂，紅柱子，灰色瓦，小巧玲瓏。這大概是當年“千總”的指揮所。

今天的長城，早已失去軍事價值，而以其特有的魅力，吸引著廣大中外游客，成為舉世聞名的旅游勝地。隨著旅游業的發展，長城這一中華民族的象征，全世界重要的文化遺產，會煥發出新的生機。以更優質的旅游服務、更優美的旅游環境迎接著大家的到來!

北京八達嶺長城導游詞篇十二

各位游客：

大家好！我是河南油田虹橋旅行社的殷導游。今天由我來帶著大家游覽長城。

游客們請注意了。我們正前方就是長城。遠看長城，它像一條長龍在崇山峻嶺之間蜿蜒盤旋。長城全長一萬三千多里。

游客們，現在我們站在長城上，那就讓我來給大家講一下長城的結構吧！這一段長城修筑在八達嶺上。八達嶺地勢險峻。可長城卻是高大堅固。城墻外沿有兩米多高的垛子，垛子上有方形的瞭望口和射口。大家看！這座方形的堡壘。打仗時屯兵們可以相互呼應。

站在長城上，踏著腳下的方磚，很自然地想起古代修筑長城的勞動人民來。不知道大家聽說過孟姜女哭長城這個傳說沒有：相傳秦始皇時，勞役繁重，青年男女范喜良、孟姜女新婚三天，新郎就被迫出發修筑長城。不久因饑寒勞累而死，尸骨被埋在長城墻下日復一日，年復一年。孟姜女既著急又擔心。

日子一天比一天冷。孟姜女身背寒衣，歷盡艱辛，萬里尋夫來到長城邊，得到的卻是丈夫的噩耗。她痛哭城下，三日三夜不止，城為之崩裂，露出范杞梁尸骸，孟姜女于絕望之中投海而死。這個故事體現了古代勞動人民的智慧和才干。

今天我們就參觀到這，請大家把自己的垃圾裝到塑料袋里，帶走。希望今天成為您美好的回憶。

北京八達嶺長城導游詞篇十三

萬里長城在我國北方遼闊的土地上，從東頭的山海關到西頭的嘉峪關，有一萬三千多里，東西橫亙著一道綿延起伏、氣勢雄偉、長達一萬多里的長墻。這就是被視為世界建筑史上一大奇跡的萬里長城。萬里長城是我國古代一項偉大的防御工程它凝聚著我國古代人民的堅強毅力和高度智慧，體現了我國古代工程技術的非凡成就，也顯示了中華民族的悠久歷史。

長城是中國也是世界上修建時間最長、工程量最大的一項古代防御工程。自公元前七八世紀開始，延續不斷修筑了多年，分布于中國北部和中部的廣大土地上，總計長度達50000多千米，被稱之為“上下兩千多年，縱橫十萬余里”。如此浩大的工程不僅在中國就是在世界上，也是絕無僅有的，因而在幾百年前就與羅馬斗獸嘗比薩斜塔等列為中古世界七大奇跡之一。

北京八達嶺長城導游詞篇十四

大家好！我是你們的導游———朱倩妤，現在您所乘坐的汽車是通往

中國

中國

這一段長城修筑在八達嶺上，是用巨大的`條石和城磚筑成的。城墻頂上鋪著方磚，十分平整，像很寬的馬路，五六匹馬可以并行。城墻外沿有兩米多高的成排的垛子，垛子上有方形的?望口和射口，供?望和射擊用。城墻頂上，每隔300多米就有一座方形的城臺，是屯兵的堡壘。打仗的時候，城臺之間可以互相呼應。關于長城，它還擁有一個感人的愛情故事，秦朝時期，有個女子名叫孟姜女，一天，她在自己家里的葡萄架下發現一個名叫范喜良的人，是逃難的，因為當時秦始皇為了修筑長城，到處抓壯丁做勞工，孟姜女把范喜良救了下來，并結為夫妻。成親那天，范喜良被抓到長城去做工了。孟姜女一路吃了不少苦頭去尋找丈夫，卻聽到長工們說：“已經死了，尸首已經填了城腳了！”猛地聽到這個噩耗，孟姜女痛哭起來，整整哭了3天3夜，天昏地暗，天地感動。天越來越沉，只聽到“嘩啦”一聲，一段長城被哭倒了，露出來的正是范喜良的尸首。

長城，用“舉世無雙，獨一無二”來形容它，一點也不過分。今天，就讓我們懷著“不到長城非好漢”的心態登上它，領略它的雄偉、壯觀。