當工作或學習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結。怎樣寫總結才更能起到其作用呢？總結應該怎么寫呢？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

車輛安全月總結篇一

為了使交通安全意識深入每個師生的心里，并形成長效的機制，我校成立了交通安全宣傳教育領導小組，制定了交通安全教育活動月的計劃和措施，努力確保了交通安全宣傳教育的有效性，提高了師生的安全法制觀念，增強了師生的安全意識。

開展了形式多樣的交通安全教育活動。充分利用學校現有資源的優勢，以宣傳欄、黑板報等渠道，以國旗下講話、班隊會、晨會等形式開展形式活潑，內容豐富的安全教育活動。同時，聯系我們身邊發生的一些交通事故，以及同學知曉的交通事故新聞，讓學生深切的知道：由于不注意安全，生命時刻會有危險，身體時刻會受到傷害。

當這些字幕出現時都會引起了同學和在座老師強烈的.共鳴。觀看后老師與學生一起交流、討論，加深對影片的認識。“交通安全影片觀看教育”活動的開展，使學生思想受到了很好的教育，也使學生的內心受到了一定的啟發，讓學生對交通有了安全實實在在的感性認識。

提高預防交通事故發生的能力在加強學生交通安全教育的同時我校非常重視教職工的交通安全教育。在教師會議上上，多次組織他們學習交通安全宣傳資料，觀看宣傳教育片，有效的提高教職工的交通安全意識和預防交通事故發生的能力。

要求和教育學生安全行走，安全乘車。配合交警部門調查了學生上下學的交通方式，下發了《關于交通安全致學生家長的一封信》并收好回執，學校、交警部門和家長三方結合，共同重視交通安全問題，有效地杜絕了交通安全事故的發生。

加強小學生交通安全宣傳教育是一項長期、經常性的任務，學校以此為契機，落實好各項工作措施，交通安全宣傳教育開展的扎實有效，提高了學生、教師的交通法制意識、交通安全意識和自我保護的能力，為學校維護正常的教育教學秩序，創建“平安校園”、“和諧校園”提供了強有力的保障。

車輛安全月總結篇二

9月27日，我校彩旗飄揚，標語醒目。600百余名師生匯聚于辦公樓前參加“20xx年集鎮初中交通安全及法制教育講座”大會，周圍懸掛“交通知識人人學習”、“交通規定人人遵守”、“學法守法從我做起”等標語，主題突出，醒目宜人。學生身著校服，手拿筆記本，隊列整齊，精神飽滿。

為使知識傳授準確，我校特邀教育局政教室楊喜仙主任，縣交警大隊王廷新股長、東鎮司法所宋東民律師三位嘉賓。會議由我校王海更副校長主持，交警大隊王股長宣傳了交通知識，通報了關于青少年的交通事故，講解了交通規定；司法所宋律師講了學生打架和索要錢財的犯罪后果；我校政教處何偉主任根據工作經歷從校內、校外兩方面講解學生易發生的事故，并闡述了學生矛盾化解的方法；教育局楊主任強調安全工作要常抓不懈，安全教育要常講不煩；最后郭校長給予了很高的評價并做了總結。每位領導都能運用法律知識，講解一個個生動鮮活，觸目驚心的青少年犯罪案例，聯系實際，以案釋法，以法論事。

長達兩個小時的會議學生邊聽邊記，專心認真。都能耐心地聽實例，詳細地做筆記，幾乎無一人說閑話。

會后各班召開“法制安全伴我行”大討論活動，學生人人寫講座感想，政教處評定量化。80%的學生的感想深入，感悟深刻。都能意識到學法守法的重要性，都力爭在校做一名好學生，自愛家做一名號孩子，在社會做一名號公民。開以說大會開得很及時，開得很扎實，效果更明顯。

總之，法制教育在我校要始終抓不懈，通過本次法制教育活動，進一步增強了廣大師生的法制意識。通過學習和宣傳，在校園內營造了增強法制觀念、構建和諧校園的良好氛圍，我們將一如既往地朝著“依法治校”的方向不斷前進。

車輛安全月總結篇三

一、為進一步確保行車安全，提高服務水平，做到管理規范；在本年度中，主要針對特種車輛、客貨車等相關制度進行了重新制定和修改，如《動力分廠機修作業區客貨車輛管理制度》、《礦區車輛交通安全管理制度》、《特種車輛日常保養制度》、《車輛維修管理制度和程序》等。

二、對特種車輛班職工進行組織交通安全學習，每周一進行一次，全年累計進行了48次，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產的重要意義；經過每月對客車班職工進行定期開展交通安全教育，學習教育形式多種多樣，如討論、講解近期的交通案例、相關交通安全事故視頻、傳達焦煤集團各項文件精神等，全年累計進行12次，有力的確保了礦區班車運行安全無事故。

三、對客車及特種車輛每月進行安全檢查、節前節后安全檢查、入冬前安全大檢查等，全年累計進行20次，其中檢查出違章作業10起，并對違章作業人員進行考核、教育。為了保證客貨車、特種車輛車況良好、機械性能不出現故障、不耽誤各生產單位生產，加強了對車輛維修、日常維護保養工作，并嚴格要求駕駛員按時保養車輛、填寫維修保養記錄；嚴格制定單車核算，讓每輛車的維修更換記錄一目了然。

四、為了進一步了解工作的不足之處，提高工作質量，每月定期對各生產單位進行走訪，分別對各單位相關人員進行服務質量測評，了解到當前所存在的問題及不足之處，從而改善不足之處，逐步提高服務質量。

五、工作中存在的問題以及不足

1．現場管理督促不嚴；

2．隱患治理不能按時完成，存在拖延現象；

3．安全檢查不到位，沒有引起職工足夠重視；

4．安全培訓教育工作不深入，有個別職工的安全生產意識仍顯淡薄，安全生產素質較差，在現場生產作業過程中，心存僥幸心理、冒險蠻干、習慣性作業、工作紀律散漫、違章違紀現象時有發生。

六、下一步的工作計劃

切實做好現場監督管理，嚴格把控車輛維修保養環節，做好駕駛員安全教育工作，嚴格按照規章制度進行檢查和考核等，做到規范化、人性化管理。

總之，在今后的工作中，必須要改正不足，發揮優勢和專長，把車輛安全生產工作搞得更上一個臺階。

車輛安全月總結篇四

做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄，一方面能夠提高我的業務水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領導要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據××年費用發生情景制定××年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不所以而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，進取地將每項任務完成好。此刻，我的業務水平已有了大幅度的提高，而自我也已由生手轉變成了各項業務均拿得起放得下的多面手。雖然有了提高，我仍意識到離真正意義上的業務骨干還有一段距離。在以后的工作中，我必須要加倍努力，提高自我的業務本事。

身為司機，我的工作地點是駕駛室，所以大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅僅可使車輛隨時得到了保養，并且還節省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質與其它崗位的工作性質不一樣，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，可是我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅僅需要早出晚歸，放棄節假日的休息時間，還要時常擔任出差的.任務。可是我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業務部門及公司服務是我的職責。

除了履行車輛管理員及司機的崗位職責外，我還協助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協助組織各項團體活動等。

在××年緊張有序的工作中，我在不斷地提高。在我不懈的努力下，雖然在業務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發展壯大貢獻出自我的一份力量。

車輛安全月總結篇五

我校歷來重視校園交通安全教育、師生安全教育工作。并把它作為學校重中之重的工作擺上議事日程，不斷增強交通安全意識和文明交通的意識。由此，學校成立了創建交通安全文明學校領導小組，推行交通安全責任制，校長總負責，相關教師分工負責。同時，制定計劃方案，定期召開會議，重點研究交通安全工作。還組織全體成員認真學習，統一認識，聚力營造文明、和諧的交通環境，另外，我們聘請交警為我校師生進行系列講座，為增強交通安全意識，提高交通安全能力水平，為使交通安全文明學校的工作更加有實效作出努力。

我校組織開展“進一步貫徹實施《道路交通法安全法》宣傳活動”，結合有組織的道德實踐和階段性集中整治活動，不斷深化宣傳教育工作。

1.集中解決日常交通行為突出問題，廣泛樹立“文明交通意識”加強學習，宣傳動員階段。我校組織“交通安全文明學校”的啟動儀式，并開展學校創建“交通安全文明學校”創建儀式，開展普及道路交通安全法律、法規和安全常識為主要內容的宣傳教育活動，使廣大師生員工充分認識到開展交通安全文明學校的重要性和交通文明素質教育的意義。

2.我校開展了以“遵章守法，從我做起、從現在做起”為主題的交通安全教育活動階段。我們與交警中隊聯系，共同舉行一系列活動，并取得了一定的成效，富有很強的教育意義。主要有：邀請交警來校進行交通安全知識講座，組織觀看交通安全宣傳圖片，交通安全知識問答、爭當“小交通安全宣傳員”等活動，教導處舉行交通安全征文與演講比賽。少先隊舉行安全教育國旗下講話、晨會教育、班隊活動、黑板報等活動，通過以上一系列活動，全力推進創建活動的深入開展。

3.我們通過每周一“國旗下的講話”、“珍愛生命平安出行”、“文明出行 從我做起”等活動。印發《告家長書》、進行“交通安全教育課”講座，切實提升全社會對校園交通安全的認知程度，為創建活動營造良好的社會環境。同時，學校也針對校園周邊的道路交通問題進行排查和整治，配合與協調相關部門解決交通安全問題，以杜絕交通安全事故的發生。

1.加強組織領導。學校一直很重視交通安全工作，創建交通安全文明校是我校必須要做的一項工作。學校成立了領導小組，進行了組織分工，制定了相對應的規章制度，并制定了工作計劃，把交通安全工作列入議事日程，進行嚴格的執行和實施，不斷進行總結，以使創建工作穩步地得到實施。

2.加強滲透教育。學校重視交通安全的滲透教育。從開設的思品課、社會課、班隊課中進行教育。從各學科的教學中進行教育，有機地進行滲透教育，使學生在學習中潛移默化地得到學習和教育。同時，將學生的交通安全情況納入操行評定的內容中。另外，學校將文明交通規范和交通安全知識的教育培訓列為學校素質教育的重要課程，并作為加強學生公共安全教育的重要內容，把師生文明交通意識的培養和良好交通安全一習慣的養成作為安全教育的重點工作之一。學校將《道路交通安全法》有關內容納入中小學法制教育之中，列入相關的課程計劃。建立經常性的交通安全教育制度，有具體的的教育計劃和教材、教案，組織教師進行集體備課和培訓。

學校安全工作，是一項長期性的工作，既要有健全的體制來保障，以使工作得到長期有效的實施。同時，又要根據新的形勢，進行不斷地創新，創新管理體制，創新實施方案，創新工作，使得在形勢下的安全工作能得到真正的保證。由此，要加強學習，加強實踐，加強研究，加強理論與實踐的聯系，不斷創新，與時俱進，以保證安全工作得到有效長期地得到開展，為創建交通文明環境作出努力。

車輛安全月總結篇六

由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經公司的車輛管理沒有專門的管理機構，車輛的派用、調度、及維修審批程序都是由總經理辦公室或公司代理執行，車輛安全的規章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業務不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。

安全保證體系和監督體系是車輛安全工作的基礎，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領導具體負責，由于領導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監督力度不夠，安全監督走過場，造成安全隱患不能及時發現和消除。

各級人員沒有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全生產責任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領導層、管理層、執行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的落實。沒有嚴格執行 “三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣性違章現象嚴重。

通過此次檢查，發現各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學習形式化，學習內容空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實際，上級領導檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學習活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓較少，不能為安全行車提供可靠的技術保障。

隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責任感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現象嚴重。

各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊、超過有效期嚴重。