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安全生產應急預案篇一

為提高全村農機安全工作水平，進一步提升應對處置農機事故的能力，確保人民群眾生命財產安全，促進全村和諧穩定，根據上級有關文件要求，制定本預案。

堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，認真貫徹落實《安全生產法》、《農機安全監督管理條例》等有關法律法規，按照自治區、貴港市農機安全生產工作部署，充分發揮村級安全管理工作職能，有效預防農機安全生產事故發生，最大限度地減少人民群眾生命和財產損失，促進我村經濟發展。

堅持以人為本，把保障人民群眾生命財產安全放在首位；施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救；分級負責，密切配合，最大限度地減少損失。

本預案適用于發生在本村范圍內的農機事故的應急處置工作。

為提高農機事故的應急處理水平，確保在發生農機事故時，有統一協調的組織機構，經研究，決定成立本村農機事故應急處理領導小組和工作小組。

(一)成立領導小組：

組長：xxx村支部書記

副組長：xxx村委主任

成員：xxx村農機協管員

xxx村民兵營長

xxx村小學校長

xxx村文書

xxx機手代表

群眾代表

領導小組下設辦公室，辦公室設在村委會，辦公室主任由x

xx兼任。

(二)領導小組職責：

1、負責處置農機事故中的協調、指揮職責；

2、下達啟動應急救援預案的命令；

3、組織指揮救援隊伍對事故實施救援；

4、向鄉鎮政府領導通報情況；

5、向鄉鎮農業服務中心通報情況，必要時向有關單位請求救援。

(三)辦公室職責：

1、負責現場指揮，及時了解、掌握事故現場情況，保護好事故現場，制定現場搶救措施，保證組織、搶救和排除工作開展，并為領導小組決策提供所需的信息。

2、在接到報案后，及時趕到事發現場，展開救援，控制現場，并確定事故險情分類。

3、發生農機事故時，根據村主要領導的指示，立即啟動農機事故應急救援預案，通知領導小組成員單位人員趕到現場。需要市、鄉鎮有關部門進行支援時，協調人員做好道路引領工作。

4、負責對事故發生原因進行調查、現場取證、勘查、分析，起草調查報告，做好事故責任認定。

5、負責維護事故現場秩序，做好群眾的'疏散和思想教育工作，確保現場搶救正常進行。

6、負責做好事故善后處理工作，穩定群眾的思想情緒，協調解決傷亡家屬的實際問題，避免上訪等事件的發生。做好后勤服務工作，保證各種搶救物資及時到位。

7、根據情況變化，及時對預案進行調整、修訂和補充。發生農機事故時，24小時應急值班電話：xxx。

(四)為確保處置事故工作的順利進行，村組建農機應急救援隊，由村干部、村小學教師、村民兵應急分隊組成，村主任任救援隊隊長。農機事故應急救援隊設救援組、善后組和后勤組三個小組。

救援組由xxx、xxx等人員組成，xxx任組長，主要負責組織醫療救護隊伍、車輛趕赴現場，設立現場臨時搶救中心，及時搶救、轉移受傷人員，調動醫療人員、器械、藥品參加傷員搶救工作。

善后組由xxx、xxx等人組成，xxx任組長，主要負責轉移、安置因事故受損失的群眾，接待和安置前來參加事故處理的遇難者家屬，做好后勤保障工作和遇難人員的善后工作。后勤保障組由xxx、xxx等人員組成，xxx任組長，主要負責保證各種搶救物資及時運到位。

1、村農機協管員經配合市農機監理站做好農機法規及安全知識的宣傳，開展上路檢查，嚴厲打擊“黑車非駕”，對無牌、無證車輛，堅決杜絕上路行駛，限期辦證掛牌，確保農業機械安全運行。

2、對村石場、沙場、磚廠等農機主要作業場所和村級主要交通道路加強監控，把農機安全事故隱患消滅在萌芽狀態，確保農機安全生產。

3、在村小學門口張貼農機安全守則，設置減速帶和農機安全警示標志等，確保學生安全。

4、加強農機田間作業管理，對進行農田作業的拖拉機、收割機等農業機械，加強安全檢查和技術培訓，提高作業人員技術操作水平，防止翻車事故發生。

5、發生農機重特大事故后，立即啟動應急救援預案，按預先制定方案進行處置，將事故造成的損失降到最低限度，確保農村社會穩定。

發生突發農機事故時，村農機協管員要在事故發生或得知事件發生10分鐘之內向村主要領導報告，村主任接到報案后，應立即向鄉鎮政府突發事故應急管理領導小組辦公室報告情況。

1、村主任接到報案后，立即向鄉鎮政府突發事故應急管理領導小組辦公室和村農機事故應急處理領導小組報告情況，告知村農機應急救援隊各小組人員，各小組人員接到報告后，應立即到達事故發生現場，并按照職責分工進行處置，同時，村農機事故應急救援領導小組啟動應急救援預案。

2、報告農機安全事故時，村主任應準確告知救援路線、地點、接應人員、現場指揮人員及聯系方式。

3、事故發生地和參加救援人員必須保護好事故現場，并迅速采取必要措施，確保人員生命安全和財產安全不受損失，應搶救傷員挪動位置的，必須做出標示、拍照、詳細記錄和繪制事故現場圖，妥善保管現場重要痕跡。

1、要成立事故善后處理小組，按照國家有關政策規定，積極做好事故遇難者的傷員及家屬的救助安撫工作，確保社會穩定。

2、由村農機事故應急救援領導小組負責組織協調各單位和有關部門籌集資金和物資，做好善后工作。

3、配合上級部門依據安全事故調查程序規定開展調查，提出對相關責任人的處理意見及防止事故再次發生的具體措施。

本預案印發執行后，根據國家法律法規、政策規定的變化，結合本村實際情況的變化，及時進行修訂完善。

本預案自下發之日起執行，預案的解釋由村委會。

安全生產應急預案篇二

1.1編制目的和依據

為確保全市交通行業安全生產事故災難應急救援工作高效有序進行，最大限度地減輕事故災害損失，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國突發事件應對法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）等相關的法律法規及規定，按照《xx市安全生產事故災難應急預案》要求，結合全市交通行業實際，制定本預案。

1.2適用范圍

1.2.1《xx市交通局安全生產事故災難應急預案》（以下稱預案）為《xx市安全生產事故災難應急預案》子預案，適用于xx市行政區域內發生的，需要交通部門搶險救援的安全生產事故災難。

1.2.2我市交通行業發生的iii級事故災難（可能造成3-9人死亡、或10人-50人傷害、或直接經濟損失1000萬元以上5000萬元以下直接損失的事故），同時適用本預案。

1.3工作原則

堅持政府領導、統一指揮，以人為本、確保安全，分級負責、屬地為主，單位自救、社會救援相結合的原則。

各縣（區）交通主管部門應結合本預案，制訂相應的應急救援實施預案，并在當地政府的指揮下，分級管理，分級實施。

2.1組織機構

2.1.1市交通局安全生產事故災難應急救援領導小組

市交通局安全生產事故災難應急救援領導小組（以下簡稱領導小組）成員由市、縣（區）交通局及局屬各單位負責人組成。組長由市交通局局長擔任，副組長由分管公路建設、道路運輸的副局長擔任，成員由兩縣（區）交通（經貿）局、市交通局公路科、運政科和安全生產監督科等相關科室、市公路管理處、市運輸管理處、市交通稽查支隊、市交通工程質量與安全監督處、市機動車駕駛員培訓管理處、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站、市交通建設有限責任公司等單位負責人組成。

2.1.2應急救援職能組

市交通局領導小組下設三個應急救援職能組：

道路運輸組：由分管副局長任組長，市運輸管理處處長任副組長，市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓管理處相關副職xx縣（區）運管部門負責人、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站等企業負責人任成員。

工程建設組：由分管副局長任組長，市公路管理處、市交通工程質量與安全監督處處長任副組長，市公路管理處和市交通工程質量與安全監督處相關副職、市交通建設有限責任公司、市公路橋梁勘察設計所、市公路直屬養護所等單位負責人任成員。

公路橋梁養護組：由分管副局長任組長，市公路管理處處長任副組長，兩縣交通局、兩縣公路段、市交通建設有限責任公司、市公路橋梁勘察設計所、市公路直屬養護所負責人任成員。

2.1.3領導小組下設辦公室，辦公室設在市交通局安全生產監督科。

2.1.4各縣（區）交通部門要相應設立安全生產事故災難應急救援組織機構，主要領導為第一責任人。

2.2主要職責

2.2.1領導小組職責

市交通局領導小組在市安全生產事故災難應急救援領導小組領導下，迅速、果斷、有效地開展工作。各縣（區）交通部門在當地政府領導下開展工作。

1．貫徹落實當地政府、安監部門和上級交通主管部門對事故應急救援工作的指示，制定應急救援措施，負責相關情況上報工作。

2．指導監督應急救援工作，協調解決應急救援工作中的重大問題。

3．掌握應急救援動態情況，及時調整部署應急救援工作措施。

4．完成當地政府、安監部門和上級交通主管部門交辦的其他任務。

2.2.2職能組職責

道路運輸組：具體負責道路運輸行業安全生產事故災難現場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市運輸管理處，負責道路運輸領域安全生產事故災難應急預案的制定、搶險救援隊伍的組建和人員培訓等工作。

工程建設組：具體負責公路施工企業、施工現場等安全生產事故災難現場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市公路管理處，負責公路工程建設領域安全生產事故災難應急預案的制定，組建搶險救援隊伍的和人員培訓等工作。

公路橋梁養護組：具體負責公路橋梁坍塌、斷裂、破損引發的事故災難現場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市公路管理處，負責公路橋梁養護領域安全生產事故災難應急預案的制定；負責公路橋梁養護領域搶險救援隊伍的組建和人員培訓等工作。

2.2.3領導小組辦公室職責

負責指導應急體系建設、組織開展應急演練、優化配置應急資源、組織建設應急平臺、應急宣傳培訓等工作；險時主要承擔協調、跟蹤應急處置進展、應急值守、信息傳達等工作。

3.1風險性分析

交通行業是容易發生群死群傷的行業，危險源和危險點主要集中在道路旅客運輸、道路危險化學品運輸、機動車維修行業、出租車行業、公路和橋梁工程施工、公路養護與管理，以及人群密集場所、加油站等重點行業和重點部位。

3.2分類

公路橋梁養護領域的危險主要有：橋板斷裂、橋體坍塌等。

3.3危險源監控

相關單位及企業對危險源特別是重大危險源要進行全面的監控，嚴密其安全狀態，觀測向事故臨界狀態轉化的各種參數的變化趨勢，及時發出預警信息或應急指令，把事故隱患消滅在萌芽狀態。

對危險監控需要采取的主要措施有：

（2）加強職工安全教育和培訓，增強安全意識，嚴格按操作程序作業；

（4）制定事故應急處理預案，配備充足的、必要的應急救援器材和工具，并進行應急預案演練。

4.1預防與預警

針對可能發生的重特大事故災難，要展開風險分析，危險源監控，完善預警監測系統，做到早發現、早報告、早處置。

4.2預報與預測

（1）經風險評估得出可能發生的重特大事故災難；

（2）各單位上報的預警信息；

（3）各安全生產機構上報的信息；

（4）建立生產安全事故舉報電話。

4.3預警

各級交通部門安全生產事故災難應急救援組織機構應組織有關部門和專家，根據預報信息分析、判斷突發事故災難的危害程度、緊急程度和發展態勢，及時研究確定應對方案，根據事態的發生、發展，及時上報當地政府和上級主管部門。

4.4應急準備

（1）立即向局長報告（即領導小組組長報告）；

（2）通知相關部門；

（3）跟蹤事發單位應急處置動態。

5.1報告程序

各單位接到事故報告后，應當立即報告當地政府，并逐級上報上級交通部門。市交通局領導小組接到報告經核實后，上報市政府應急管理辦公室、市安全生產監督管理局和省交通廳。具體上報時間要求：在發生事故第一時間內以電話、短信或書面（含傳真）、電子郵件等形式報送，1小時內完成首次報告，2小時內完成書面報告，信息報送后必須電話確認。特殊情況不能在2小時內以書面形式或電子郵件形式報告的，以電話形式報告，并說明理由，待條件許可時補報。

5.2書面報告主要內容

事故發生后，事故發生單位和行業主管部門應填寫《xx市安全生產事故災難報告單》（附后），并按要求上報。

6.1應急響應啟動

按照綜合協調、分類管理、分級負責、屬地為主的原則，縣（區）交通部門、局屬各單位要根據事故的類別啟動相應級別的應急預案響應程序。

符合下列條件時，經市交通局領導小組決定，啟動本應急預案：

（1）發生i、ii、iii級突發事故；

（3）受市政府和省交通廳等部門應急聯動要求。

6.2應急處置

6.2.1階段性應急處置職責劃分

應急救援工作中，上級交通主管部門未到現場時，由事故發生單位負責；政府及安監部門部署工作前由交通主管部門負責；上級機關采取措施之前由下級機關負責。

6.2.2應急響應過程

6.2.2.1事故發生單位自救

事故發生后，事故發生單位應立即向當地政府和有關部門或上級主管部門緊急求救、求助，并積極開展自救，組織遇險人員疏散和安置，以及危險貨物泄漏區域內的人員疏散。

1．貫徹落實上級應急救援組織機構決定；

2．迅速收集、整理、匯總事故救援的情況，及時報告；

4．協調交通系統各有關單位做好應急救援工作。

7.1現場保護

事故發生后，在積極搶救傷員的同時，保護好事故現場，配合有關部門進行現場勘查、取證，協助有關部門做好目擊證人的登記核定工作。

7.2善后處理

發生事故單位要積極做好死、傷人員家屬的安置和思想安撫工作，按有關規定和賠付標準，積極做好事故理賠工作，并盡快恢復生產。

7.3事故調查處理

按安全生產事故災難調查組的要求，選派有經驗的專家參與事故的調查、事故原因分析等工作，配合有關部門對事故進行處理和對事故責任人的責任追究。

7.4落實防范措施

發生事故單位要認真汲取事故教訓，針對事故情況和調查組提出的整改意見，落實具體防范措施，防止事故再次發生。

8.1應急隊伍組建的原則

市、縣（區）交通部門、局屬各單位要按照“統籌規劃、規模適度、平急結合、專兼結合、部門負責、社會參與”的原則，組建有各行業專家參加的應急救援隊伍。

8.2應急隊伍和裝備保障

8.2.1道路運輸隊伍和裝備保障

市、縣道路運輸管理部門負責組建道路運輸應急救援隊伍，落實好救援物資、搶險人員的運輸車輛，以及事故現場殘余危險化學品的接駁和運輸的車輛。

8.2.2工程建設應急隊伍和裝備保障

市公路管理處、市交通工程質量與安全監督處負責組建公路工程應急救援隊伍，落實好事故搶險機械設備的組織調運。事故發生后，立即組織搶險機械設備（鏟車、推土機、挖掘機等）和搶險物資趕赴現場，組織排險、搶修和救助，同時調動車輛搶救傷員。

8.2.3公路橋梁養護應急隊伍和裝備保障

市公路管理處負責組建公路橋梁應急救援隊伍，落實好搶險救援機械設備，維護保養好代交通運輸部保管的戰備鋼梁，對橋梁坍塌、橋梁板斷裂等突發事故，積極組織人員隊伍和機械設備盡快恢復交通。

9.1預案培訓

市交通局安全生產監督科制定應急培訓計劃，開展應急管理培訓，提高應急水平。

9.2預案演練

按照“誰編制、誰組織”的原則，應急預案應制定年度應急演練計劃，定期組織演練。

9.3預案修訂

xx市交通局安全生產事故災難應急預案由市交通局負責修訂；各縣（區）交通部門、局屬各單位負責編制本級別的專項安全生產事故災難應急預案。無特殊原因每兩年修訂一次。

如有以下原因，應及時對應急預案進行修訂：

（1）新法律法規、標準的頒布實施或相關法律法規、標準的修訂；

（2）通過演練或突發事故應急處置中發現預案存在缺陷或漏洞；

（3）組織機構、人員發生變化或其他原因。

9.4責任與獎勵

市交通局安全生產事故災難應急管理工作實行行政領導負責制和責任追究制。

對應急工作中作出突出貢獻的先進單位集體和個人給予表彰和獎勵。

對遲報、謊報、瞞報和漏報事故或應急工作中有其他失職、瀆職行為的，按照相關的法規對有關責任單位和責任人進行處理；對構成犯罪的，移交司法機關，依法追究刑事責任。

9.5預案備案

xx市交通局安全生產事故災難應急預案報市政府應急辦和市安監局備案；縣（區）交通部門、局屬各單位應按照本預案的要求，結合工作實際制定具體應急預案，并報市交通局備案。

9.6宣傳教育

各單位要積極組織和指導所屬部門開展安全生產宣傳教育活動，努力提高所屬部門安全生產事故災難的安全防范意識和自救能力，最大限度地預防和減少安全生產事故災難的發生。

10.1本預案由市交通局安全生產監督科負責解釋。

10.2本預案自發布之日起實施。

安全生產應急預案篇三

為了做好我公司生產安全事故的預防和應急救援工作，確保國家財產和職工生命財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等法律、法規的'規定，結合我公司實際情況，制定本預案。

發生生產安全事故后，遵照“以人為本”和“快速有效救援”的原則，迅速啟動我公司生產安全事故應急救援體系，成立搶救和疏散人員，控制險情發展，消除險情，將損失降低到最低程度。

生產、安全事故應急救援工作實行公司領導統一組織、領導，公司辦公室負責的細則。

成立我公司安全生產事故應急救援小組：

組長：秦富

副組長：魏平

成員：石前

1、公司領導負責統一領導小組，督促迅速上報小組。

2、起重機械安裝拆卸檢測，施工方面由總工辦牽頭組成專家組，迅速趕到現場，初步查找原因，迅速采取措施并組織救援，及時通報現場情況。

3、生活方面生產安全事故由公司辦公室牽頭組織專家迅速到達現場，初步分析原因，采取措施，控制事態進一步發展，并迅速通報現場情況。

1、發生生產安全事后，事故現場負責人必須用最快的方式向應急救援小組負責人報告，并待續做好應急救援小組抵達的續報工作，保持通迅暢通，可采取口頭報告方式。

2、生產安全事故發生后，事故現場負責人應迅速通知有關社會公共職能單位，如有人員傷亡，迅速通知120，發生火災迅速通知119。

3、公司應急小組在接到生產安全事故后，責成有關專業人員迅速抵達現場，同時上報省建設廳及相關主管部門，可先口頭上報，承后以書面形式上報。

4、當發生生產安全事故有關人員傷亡時，公司應急救援小組組長接到通報后，必須在第一時間到達現場，當無人員傷亡后，應由副組長迅速抵達現場。

5、應急救援現場組織

生產安全事故發生后，現場負責人在迅速上報事發生的同時，應積極采取安全可靠的自救措施，防止事態擴大，并保護好事故現場，等待救援小組抵達。

安全生產應急預案篇四

為提高汽車維修安全事故應急的快速反應能力，確保科學、及時、有效應對安全事故，妥善處理，有效控制事態，最大限度減少有員傷亡和財產損失，維護正常的初會秩序和工作秩序，依據相關法律法規和本公司各部門各崗位的工作職能，制定本預案，汽車維修安全生產應急預案。

一、適用范圍

（1）本公司正常維修工作中，發生死亡1人及以上的生產安全事故。

（2）本公司維修車輛出現重大維修質量安全事問題，或者可能造成重大傷亡及以上重大險情。

本預案維修工作和維修車輛是指正常情況下，符合本公司規章制度及國家法律的相關維修工作和車輛。

二、工作機制

在市交管部門的統一領導下，我公司對各部門建立和完善重大生產安全事故應急體系和應急預案以及實施進行指導、協調和監督；各部門負責建立和擬定本部門維修作業重大安全事故應急體系和應急預案，并負責根據應急預案的原則，建立應急救援組織或配備應急救援工作人員，組織實施工作。

三、應急組織體系與職責

公司的重大安全事故應急組織體系：包括公司總經理、廠部、維修部、以及零件部的應急組織，各級部門在總經理的統一領導下，堅持分級響應、分級管理為主的原則實行應急工作責任制。

（1）各級部門的應急組織與職責

鈑金車間、噴漆車間等由車間主作牽頭負責。應急職責包括本部門維修生產重大安全事故應急工作制度，指導本部門建立完善應急組織體系和應急預案，及時了解掌握維修工作重大生產和質量安全事故情況，及時各總經理報告事故情況，指導、協調本部門重大事故應急救援工作，組織開展事故應急研究、應急知識宣傳教育工作。廠部應加強對各部門建立和完善應急組織體系和應急預案工作。

（2）各部門的應急組織與職責

廠部：根據國家有關法律法規的規定和行政主管部門制定的應急救援預案，建立本單位生產安全事故應急救援組織，配備應急救援器材、設備。定期組織演練，組織開展事故應急知識下意識教育和宣傳工作，及時向當地行政主管部門報告事故情況。

維修部：（含機修、鈑金、噴漆）根據行政部門制定的應急救援預案和本企業的應急救援預案，結合維修車間的特點、范圍，對施工現場易發生事故部位、環節進行監控，制定施工現場生產事故應急救援預案。

四、應急準備

（1）廠部應當定期檢查本單位職責范圍內安全應急預案的落實情況，定期研究重大生產安全事故應急救援工作，指導本部門應急救援組織的建立和完善，加強重大安全的宣傳教育、監督檢查工作，防患于未然。

（2）維修部應當[定期檢查維修車間安全應急預案的落實情況，安全生產事故應急救援組織應定期演練，器材、設備等應設專人進行維護。

（3）應急搶險救援工作需要多部門配合的，根據情況及需要及時通知和配合地主行政主管部門，與交通、公安、衛生、消防、安監局等有關部門及時溝通、密切合作，共同開展應急搶險救援工作。

（4）廠部要建立本單位重大危險源，重大事故隱患、重大災害事故數據庫，并及時更新，定期完成風險分析及評估報告，建立健全預警聯動機制及時消除隱患。

（5）各部門主管應24小時保持手機開機，以務緊急情況聯絡。

五、應急響應

1、報告原則

2、報告程序

（1）發生重大安全險情或重大事故后，相關部門負責人應馬上將交事故情況如實向主管領導或總經理報告，規劃方案《汽車維修安全生產應急預案》。

（2）主管部門或總經理接到事故報告后，迅速核實有關情況，并馬上報告分管副廠長。

（3）發生嚴重火災事故，要及時上報消防、交通等政府部門。

（4）發生死亡1人及以上事故，要及時上報公安、交通、等政府部門。

3、報告內容

重大安全險情或重大事故報告的內容：

（1）險情或事故發生的'時間、地點、事故類別、工作人員傷亡情況；

（4）原因初步分析；

4、救援程序：

了生事故的部門馬上啟動本部門的現場應急救援預案，馬上組織本單位應急組織開展救援行動，迅速控制危險源和現場，組織群眾自救互救，同時報告上級部門和應急救援機構或組織請求救援。

（1）主管部門根據事故的級別啟動相關預案

（2）行政部接警后，根據事故級別啟動本預案，馬上成立事故現場指揮小組，具體指揮現場救援工作，各部門按照本預案規定的職責開展救援行動。

5、事故處置

相關部門應遵循“統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合”的原則，共同做好重大安全險情或重大事故的應急處置和搶險救援工作。

（1）各有關部門，在總經理統一領導與指揮下，馬上啟動相關應急預案，迅速趕赴事故現場，按照應急指揮命令和應急預案中的職責分工，協助公安、消防、衛生等部門做好搶險救援工作，匯同安全監管等部門開展事故調查，及時向上級行政主管部門報告相關情況。

（2）在公安、消防、衛生等專業搶險力量到達現場前，應馬上啟動本單位的應急救援預案，全力協助開展事故搶險救援工作。同時協助有關部門保護現場，維護刺刀秩序，妥善保管有關證物，配合有關部門收集證據。

6、信息發布

重大安全事故的信息和新聞民布，由市政府或有關行政機關單位實施集中、統一管理，以確保信息正確、及時傳遞，并根據國家有關法律法規規定向社會公布。同時，向公眾發布警告或者勸告，采取嚴格的防范控制措施，防止事態的進一步發展。

六、應急終止

（1）廠部應急組織應根據重大安全事故搶險救援工作進展和結束情況，及時向公司總經理報告。

（2）應急狀態終止后，各相關部門應及時作出書面報告，內容包括（事故發生及搶險救援經過、事故原因、事故造成后果、包括傷亡工作人員情況及經濟損失等，預防事故采取的措施、應急預案效果及評估情況、應吸取的經驗教訓以及對事故責任單位責任人的處理情況等。）

七、保障工作

（1）宣傳教育

各級主管部門按照政府的統一部署，有計劃、有目的、有針對性地開展預防重大安全事故及有關知識的宣傳，增加預防安全事故的常識和防范意識，提高防范能力和應急反應能力。并通過定期組織實戰演習，增強應急處置能力。

（2）工作人員力量保障

廠部對本單位的重大安全事故應急工作基本有員力量進行檢查，組建維修車間、前臺接待等固定的應急救援隊伍，并加強重大安全事故 應急工作基本工作人員技能培訓和力量。

設備搶險力量：主要由車間維修工作人員、設備管理工作人員、設備維護工作人員組成，承擔事發現場的設備搶險和安全保障工作。

安全咨詢力量：主要由從事現場管理、設備管理、設備維護等工作的技術工作人員組成，擔負事發現場的安全性鑒定、研究處置和應急方案、提出相應對策和意見的任務。

應急管理力量：主要由廠部和各級部門主管組成，擔負接收應急命令，指示、組織各相關部門工作人員對安全事故進行應急處置，并與有關單位進行協調及信息交換的任務。

安全生產應急預案篇五

為規范物業管理處處理突發事件的程序，提高對突發事件應急的處理能力，維護轄區內的正常工作和生活秩序，采取快速、有效的措施處理緊急事件，從而控制事態的發展。

適用于物業轄區內的各類突發事件的處理

3.1各項目管理處保安、中央監控室值班員負責火警、匪警的應急處理。

3.2各物業轄區大堂值班員和物業值班員負責電梯困人的應急處理。

3.3工程部和各物業轄區工程維修值班員負責住戶水管爆裂、煤氣泄漏、供電供水設備故障的應急處理。

3. 4公司總部總值班員負責協調各部門處理緊急事件。

4.1處理各類突發事件的原則

4.1.2統一指揮的原則：

1）處理突發事件由保安部負責人負責統一指揮

2）保安班長及保安員負責各類指令的落實與執行

4.2盜竊、損害事件

4.2.7事件的處理流程

4.3打架斗毆

4.3.1當值保安員發現有打架斗毆的行為或接到打架斗毆的報案時：

1）應立即上前制止或迅速趕到現場進行制止，防止該行為的擴大而造成不必要的損傷，同時，現場保安員應立即用對講機向保安班長報告具體位置、已傷的人數、參與打架斗毆的人數以及請求支援的范圍。

3）將因打架斗毆受傷的人員，視其傷勢的輕重送醫院治療

1）對事態輕微的事件進行調解

3）將收集的資料及作出的工作布置向負責人匯報，并請示下一步工作

4.3.3保安部負責人收集有關資料及信息后應做好工作安排，處理善后工作，對于事態嚴重造成人員傷亡的，應立即與公安機關協調有關的處理工作，并報告管理處主任，管理處報告公司領導。

4.4搶劫

4.4.1當班人員發現有搶劫行為或接到搶劫報案時：

2）如向公安機關報案，要將相關資料、線索及犯罪嫌疑人交公安機關處理

3）將收集的資料及作出的工作工作布置向負責人匯報、并請示下一步工作

4.4.3保安部負責人收集有關資料及信息后應做好工作安排，處理善后工作，對于事態嚴重造成人員傷亡時，應立即與公安機關協調有關處理工作，并請示和報告管理處主任，管理處主任報告公司領導。

4.5兇殺

4.5.1當班人員發現有兇殺或接到兇殺報案時：

2）封鎖案發現場，在公安人員到達前，堅決禁止任何人進出現場

3）犯罪嫌疑人尚未逃離現場時，應將其抓獲，并扭送公安機關處理

4）對傷者立即送往醫院搶救

6）在公安人員到達時，立即將登記的事項向公安人員報告

4.5.4同時，保安部負責人將案情及時報告公司領導。

4.6交通意外事故

4.6.1當班人員發現意外事故或接到交通意外事故報告求助時：

1）應立即用對講機報告保安班長發生交通意外事故現場的具體位置，

2）留在現場或迅速趕赴現場維護交通秩序和保護現場，搶救傷者

3）對重大的交通意外事故須請示保安部負責人進行支援

4.6.2保安部負責人在接到報告后立即報告管理處主任，并迅速趕赴現場參加搶救；管理處主任報告公司領導。

1）調遣指揮當值隊員維護現場秩序、交通秩序

2）送重傷者到醫院救治

3）報交警大隊事故組

4.7緊急停電處理

4.7.5停電事故處理完畢后，注意收集各類信息，做好記錄，特殊情況要立即請示和報告。

4.8臺風

4.9水浸等自然災害事故

4.9.1工程部對易水浸的部位進行疏通、排泄工作，防止堵塞；

1）相關人員和車輛的疏散

2）向醫院、公安、消防等相關部門尋求支援

5.1. 任一員工接到業主報警或發現有乘客被困在電梯內，應立即通知保安消防監控室，同時記錄接報和發現時間。

5.2. 保安消防監控室接報后應一方面通過監控系統或對講機了解電梯困人發生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對講機向保安部負責人或當班班長匯報，并聯系工程部前往解救。

5.3. 保安部負責人或當班領班接報后，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發生危險。注意在這一過程中，現場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向管理處主任匯報。

5.4. 工程部經理或值班人員接報后，應立即派人前往現場解救，必要時電話通知電梯維修公司前來搶修。若自己無法解救，應設法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來解救。

5.5. 若工程部和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了，應視情況向公安部門或消防部門求助（應說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應征得公司總經理或值班領導的同意。

5.6. 在解救過程中，若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。

5.7. 被困者救出后，保安部負責人或當班班長應當立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯系電話及到本小區事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來存檔備案。

5.8. 被困者救出后，工程部應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。

5.9. 保安部負責人或當班班長應詳細記錄事件經過情況，包括接報時間、保安和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫院。

5.10. 工程部經理或值班人員應詳細記錄故障發生時間、原因、解救辦法和修復時間。

安全生產應急預案篇六

為了保障公司在冬季施工過程中的施工安全和交通暢通，正確應對冬季期間可能出現的雨雪、大霧、凝凍等自然災害，高效有序地做好相應的應急處置和救援工作，避免或最大限度地減輕災害造成的損失，特結合本公司實際情況，編制本次應急預案。

二、雨雪、大霧、凝凍危害程度分析

1、雨雪、大霧天氣對交通安全有很明顯的影響。綜合考慮到便道實際情況，易導致追尾、相撞等車輛傷害事故。

2、由于冬季天氣寒冷，易造成雨雪凝凍現象，可能導致現場機械設備和臨時用電設施損壞及現場交通事故的發生。雨雪、大霧會對施工現場的安全生產構成威脅。

3、大霧天氣時，戶外施工作業會因為能見度低而影響正常工作，增加事故發生幾率。

4、隨著冬季到來，潮汐有可能變化，枯期水位降低對新船下水作業尤為重要，因此更要密切關注。

三、組織機構及職責

1、組織機構

項目部成立冬季施工“防雨雪、防凝凍、防大霧”應急預案領導小組：

組長：左志建 （總經理）

副組長：zz（副總經理）、xx（總辦）

成員：zz、安環部全體人員。

2、成員職責

組長：

（1）負責組建應急救援隊伍，并組織實施；

（2）檢查督促做好重大突發事件的預防措施和應急

救援的各項準備工作；

（3）組織救援隊伍實施救援行動

（4）組織事故調查，總結應急救援工作

副組長：協助組長做好應急救援的各項工作，組長因事不能及或授權情況下，代理組長職權，應對應急救援作業。

組員：

（1）現場組織人員負責組織小組其他成員進行搶險工作；

（2）協調人員負責聯系各相關單位控制現場動態發展，維護現場秩序；

（3）搶救人員應根據傷者情況，采取適當的急救措施，

對傷員進行現場急救，并及時送往就近醫院，使傷者接

受進一步治療；

（4）負責指揮現場交通秩序，以使傷者能及時送往醫院接受治療；

（5）負責材料物資的準備、保管及維護，物資消耗后及時補充；

（7）小組成員必須認真學習應急救援預案，一旦發生突發事件，應能迅速準確地做出反應，在第一時間趕往現場，掌控一切，把可能發生的各種損失降到最低。

4、應急電話

應急救援小組聯系電話：

應急救援聯系電話:

安環部值班辦公室

xx

xx第四人民醫院

xx

急救中心

120

xx市防臺防汛辦公室

xx

海事處

xx

四、控制保證措施

1、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、腳手架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。

2、各種車輛機械：注意水箱防凍處理，嚴禁使用明火烤油箱，防爆炸，確保車輛、機械正常運轉。

3、及時聽取天氣預報，對施工現場的電閘箱等機械設備提前做好防雨雪的保護，雨雪天氣之前對不使用設備拉閘限電。

4、冬季施工中，凡高空作業應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。

5、雪后發現路面有積雪、結冰現象，立即組織施工人員清理道路，并對重要路口路段進行清理并安排交通疏導人員，指揮交通，防止發生交通事故。

6、雨雪過后要及時清理積雪、冰渣，檢查電源、電線是否有損壞漏電現象，如發現用電設備存在損壞應及時修復，避免發生觸電事故。注意各項機械設備防寒工作及施工人員防寒工作。

7、如有大霧天氣，室外工作人員應停止施工，等大霧消退，方能繼續施工。

8、安環部安全員負責加強安全教育、安全巡查，堅決執行“四不放過原則”；建立及保持應急預案的快速反應能力。

9、施工用電及防火

（1）、嚴禁自行亂拉、亂接、亂搭電線。

（2）、嚴格按照正確方式安全用電，配電箱遠離火源。

（3）、在用電高峰期應特別注意作好安全用電管理。

安全生產應急預案篇七

l、我企業全體員工必須認真學習貫徹、執行安全生產的方針，模范遵守國家安全生產的法律、法規，認真執行本企業有關安全生產和消防管理的各項規定，以確保員工在生產過程中的人身安全和身心健康。確保國家財產和集體財產的安全。

2、搞好安全生產和消防安全工作必須要以防為主。安全生產和消防安全必須要年年講、月月講、天天講。要使全體員工充分認識到搞好安全生產和消防安全工作的重要性，要充分認識到搞好預防工作的重要性，要消滅存在的各種，要把各種事故統統消滅于萌芽狀態!加強對職工安全生產方面教育與培訓，形成人人懂安全知識，人人管安全的良好局面。

3、為應對各種突發重大事故，必須要制定出切實可行的的精神原則，有條不紊地處理這些事故，而不至于臨陣手忙腳亂，貽誤戰機。為此，特制定本。

4、要求我企業全體員工人人都要熟知本的各項具體要求，人人都能按要求，在靈活指揮，妥善處理各種事故。

1、如遇突發重大事故，在的最高領導者(指事故班組的班長及以上干部)，就是處理事故的現場總指揮。

2、現場總指揮必須要頭腦冷靜，處理事情要堅決果斷，要按照的精神，立即組織員工展開營救工作。千萬不要拖泥帶水，耽誤救援的最好時機。

3、現場總指揮要本著“先救援、后匯報”的原則，首先組織在現場的員工實施救援工作，待控制局面后，立即向企業領導匯報。

(1)如是火災，應立即向119求援。

(2)如是人身，一時又找不到車，應立即向120市急救中心救援。

5、一旦發生事故，所有現場員工都應積極、主動地在現場總指揮的領導下，參與救援工作，而決不能遇事退縮、當逃兵，或拒不服從領導而貽誤戰機。一旦此類事件出現，企業必將追究責任，并予以嚴肅處理。

1、突發火災事故后，事故班組班長應立即組織本班組員工投入到滅火工作中去，不得以任何理由延誤滅火工作。

2、突發火災事故后，非事故班組操作人員應視當時火情的嚴重程度，在現場滅火總指揮的統一調度下，或派部分人員過去協助滅火，或采取緊急斷電停機措施，派出所有人員協助滅火。

l、突發重大人身傷害事故，班組班長和現場操作人員應采取果斷措施立即停機或停電，將受害人從機器設備上或觸電部位迅速解救出來。

2、如受害人大量失血，現場指揮者應立即組織員工對其進行臨時性的綁扎、止血。

3、如受害人呼吸、心跳停止，應立即把受害者搬到空曠場地，實施人工呼吸和心臟擠壓復蘇，不得耽誤半分半秒。

4、此時，現場指揮者要爭分奪秒、當機立斷、緊急向120市急救中心求助。

5、現場指揮者應及時向企業領導匯報。

6、如遇一般人身傷害事故，現場總指揮應立即向企業領導匯報，并及時找車將受害人送往醫院進行救治。

7、現場指揮者在處理人身傷害事故時，要本著迅速、穩妥地原則，立即予以處置，千萬不要拖延時間!千萬不要耽誤救治受害者的最佳時機!!

1、突發，班組班長要迅速采取措施，予以停機停電，嚴防事故擴大。

2、如果因設備事故連帶發生人身傷害事故，應立即救人，在把受害者救出后，立即啟動《人身傷害事故應急處理救援預案》程序，予以迅速救治，而后在去處理設備事故。

3、發生后，如不是因為救人等特殊情況，盡量不要移動現場各種物件，要保護好現場，以便分析事故原因。

4、發生后，如不迅速采取“移動”“支撐"等手段來處理，有可能導致事故擴大或危機人身安全者，現場指揮可以采取這些手段來予以處理。但要做好詳細記載，并向事故調查人員講清，以便能準確判定事故發生的原因。

5、發生重大設備事故后，現場指揮人員在做好緊急處理的情況下，應立即向企業領導匯報。

事故發生時，事故預案的實施是由糸統完成的。應急救援糸統分為指揮部和專業隊兩部分。指揮部總指揮由企業法定代表人擔任。指揮成員應包括具備完成某項任務的能力、職責、權力及資源的廠內生產、設備、消防、醫療。指揮部成員直接領導各下屬急救專業隊，并向總指揮負責，由總指揮協調各隊工作的進行。

企業領導電話：

總經理：

指揮部總指揮：電話：

指揮部副總指揮：

指揮部成員：

專業隊組成：由車間主管組成。專業隊：事故一旦發生，經組織火速趕往，在現場和第一線具體實施應急救援計劃。

其按任務可分為通訊隊：確保各專業隊與總調度室和指揮部之間廣播和通訊的暢通；通過廣播指導人員的疏散和自救。

人數：5人隊長：

成員名單：

器材配備：對講機、電話、手機、高音喇叭、報警器。

治安隊：維持廠區治安，按事故的發展態勢有計劃地疏散人員車輛的進出。

人數：4人隊長：

成員名單：

器材配備：對講機、電話、手機、高音喇叭、指示牌。

搶險搶修隊：該隊成員要對事故現場、設備、工藝熟悉，在具有防護措施的前提下，搶修設備，防止事故擴大，降低事故損失，抑制危害范圍的擴大。

人數：2人隊長：

成員名單：

器材配備：防護手套、搶修工具等。

專業隊組成：由車間主管組成。專業隊：事故一旦發生，經組織火速趕往事故現場，在現場和第一線具體實施應急救援計劃。