隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。優秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

暑假實踐報告咋寫 大學生實習報告篇一

實習對于大學生來說是很重要的與社會接觸的機會，它能讓我們把平時學的理論知識運用到實踐中，做到學以致用。還能增強我們的“團隊合作”意識，讓我們學習到如何處理人際關系，如何分工協作。另一方面，讓我們切身感受社會競爭之激烈以激勵我們認真學習。市場調查讓我們了解到理論和實踐之間的差異，更好的把理市場的變化。學校在暑假安排了我們實習，這是個難得的鍛煉我們的機會，在此期間，雖然時間不長但我們也學到了不少有用的知識也得到了一些經驗。這些寶貴的經驗能幫我們將來更好的融入到社會。

此次的市場調查實習是在我們學習之后開展的一次實踐活動，這次的實習是我們大學生走近社會的第一步，是我們與社會接觸的重要機會。這次的市場調查實習首先是能把我們之前所學習的理論知識運用到實踐中，其次是在實習過程中逐步增加我們的團隊意識，讓每個人處理好團隊中其他成員的關系，學會以集體利益為重。這次為期兩周的調查實習重點是要求我們從設計調查方案與問卷開始到深入市場開展市場調查工作以及最后的數據處理分析工作為止，全部需要我們團隊中的成員共同合作完成，從而加強對企業市場競爭的實際認識。在這個過程中我們會真正地了解認識到何為市場調查，市場調查又是按照怎樣的流程一步步進行的。

7月13日——9月4日

第一天，我先是接受了問卷的培訓，由于不是第一次，我架熟就輕的把問卷看了一遍，然后默默記下重點問題的邏輯關系，并在同學者不懂時給予其幫助。總的來說，問卷調查要點有：

1、遵守準確性原則，總措辭表達意思要準確并完整，不要模棱兩可。

2、讀出問題時不要帶有傾向性，避免誘導性和暗示性。

3、注意可維護性原則，語句標準，口徑統一。

督導在最后為我們分配了任務，分別是攔截員、甄別員、訪問員和發貨員。攔截員一般是阿姨，因為我們學生還嫩了點，拉不下臉去街上攔人。甄別是資深的有豐富經驗的學生，訪問員是一般人員，而發貨員管理發禮品和付錢。我是訪問員，負責具體項目的調查。

第二天，我到了工作場地，這是公司在外訪問的專間，是在一棟大廈里面。幾張桌子按順序排放編號，我占了4號桌，1號是第一個做的，一開始會有好多人盯著你找錯，地理位置不是很好。

作為訪問員有一些要求如下：

1。在訪問進行時，訪問員必須接受督導的建議與指導。如有任何疑問，需告訴督導，由督導解決。訪問員務必與督導配合。不要私自與鄰座討論。

2。任何時間，訪問室禁止食用任何餐點，飲料除了去除外包裝的飲用水外都不準帶入。在座位飲用飲用水時，特別注意座位清潔，并在下班時將垃圾帶走。

3。在訪問進行期間，不能隨意離座。訪問員休息時間原則上為午休一小時。如遇個人特殊情況，請事前先告知督導，并征得督導的同意。在訪問進行期間，訪問員不能在樓梯間高聲聊天，以免影響其它部門人員的工作。

4。在訪問進行期間，嚴禁訪問員在座位上從事與訪問不相關的工作。（如閱讀書報、化妝、吃零食、打瞌睡及與鄰座聊天等行為）。個人隨身皮包或物品放置在訪問架上，桌面上不能放置與訪問調查無關的物品。

5。訪問員進行訪問時，若遇問題、困難或特殊狀況，要立即與督導聯系，督導協助處理，不能與鄰座商討，從而打擾他人工作。

6。若有要事聯絡需使用電話，請先向督導報備，再出去使用電話。

7。開放記錄表或任何需在訪問使用的表格，請務必將訪問員姓名、編號及訪問主題填寫清楚。

8。訪問結束時，要關閉電腦、耳麥收好，將座椅推進座位內。

以上看起來復雜，其實做起來很簡單。基本上在做訪問時照著問題念就是了。當然，因為是隨機攔截的關系，總有些良莠不齊的人。

我做的第一個項目是關于男士護膚品的。總有那么一兩個人忘記把產品的包裝盒帶來，我們必須回收這些包裝盒，于是他們不得不回去再來一趟，這樣就有人不樂意了，這樣便吵了起來。對于這種人我們向來是采取“誘之以利”的方式。告訴他如果完成訪問后他就可以獲得100元禮金，通常這些人也就口上逞強而已。

第二個項目是關于糖果調查的。我們要詢問對于各個品牌糖果的喜歡程度，對于各種口味的喜歡程度，以及品嘗我們的產品后對于產品的喜歡程度。其中最難的當然是怎樣讓吃下我們的產品。因為公司的調查場地是在一個經過七彎八繞才能到達的地方，我們必須運用自己的語言技巧安撫，這交流的過程中讓我學到了許多東西。我從一次次交流中學到了該如何措辭才能讓對方更信賴我，有時候并不要說太多，認認真真的按著公事公辦的態度，別人反而更容易相信你。

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。這次的實習，我第一次感到真正投身到社會的工作的感覺。第一次真真正正看到社會的層層面面，當與隨機抽樣的群眾做問卷調查的時候，我有時被他們拒絕。在這樣的情況下，我并沒有與他們反駁吵架；反而讓我學習被別人拒絕的感受，學習更深的忍耐。因為我知道，工作就是工作，就應該有工作的形象代表了就是工作團隊的形象。另外，我感覺我自己人際溝通交流方面還需要繼續加強；這次市場調查，使我對于如何跟陌生人交流、跟拒絕向你交流信息的人獲取想要得到調研的信息的技巧。這次實習，我學習到很多書本上沒有的東西，有很多有趣有用知識讓我產生強烈的興趣；促使我更進一步的學習，我相信我在以后的學習中會學到更多的知識充實自己。

我想，作為一名即將畢業的大學生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎？實習已經結束，我也該開始新的生活了。在不多的大學生活里，我還需要做好很多事情，比如英語的繼續學習，比如專業課的深入學習，比如對行業的繼續關注等。未來不管是做個海關人員還是自主創業，大學時期的積累，必定是我人生的一筆財富！

暑假實踐報告咋寫 大學生實習報告篇二

(1)實踐背景

我想“三鹿嬰幼兒奶粉、地溝油、瘦肉精、血饅頭、馬肉風波、重金屬大、蘇丹紅鴨蛋”都是大家耳熟能詳的食品安全敏感詞語，食品安全問題關系到大家的身體健康和生命安全，關系到經濟健康發展和社會穩定，可以這么說，現在很多人都是吃什么都不放心。當前，我國食品領域安全形勢仍不容樂觀，食品安全已成為社會關注的一個焦點問題。餐館酒店以及學生食堂是大多數人食品消費的首選地方，也是必不可少的服務行業，為了解大家對餐館酒店食品安全方面的看法，分析存在的問題和原因，我帶上學校的暑期社會實踐表到貴州省大方縣食品藥品監督局--衛生監督所，實習半個月，去真正參與酒店餐館等食品服務行業調查。

(2)實踐目的

希望通過這次實踐調查，把調查中了解到的食品安全狀況很客觀的向大家陳述，能讓大家的身體健康和生活質量得到保障，是大家吃的開心，放心，再者為以后從事食品安全方面的工作奠定基礎，學習這些食品安全執法者是怎樣嚴厲打擊制，售假冒偽劣食品等違法犯罪活動，重建信用規范市場秩序。

(3)實踐時間 8月1日—8月16日

(4)實踐地點 衛生局

(5)實踐內容

實踐內容主要分兩部分：參加食品安全調查很食品安全培訓。衛生監督所主要調查酒店餐館以及學生食堂。

a.原料主要檢查農藥獸藥含量，漂白劑含量，還有防腐劑亞硝酸鈉鹽的含量。

b.餐具包括所有餐具，主要檢測大腸桿菌群數量。

c.對于已經做好的菜肴米飯等食品，都是檢測其中心溫度，中心溫度是判斷是殺菌消毒的依據，一般要食品中心溫度大于90攝氏度才是合格的。

d.醋酸一般是以其游離礦酸為檢測指標。

e.食鹽是檢測碘含量。

f.味精檢測谷氨酸鈉含量。

g.對于大米一般是檢測其重金屬含量是否超標。

h.而酸度這一檢測指標可作為很多食品的合格依據，水果，飲料，奶制品等等。

i.喹諾酮類主要是禽類動物水產品類的獸藥殘留量檢測指標。

j.另外一些食品則是檢測其水分含量來判斷該食品的質量，是否有欺騙消費者嫌疑。

k.也用熒光檢測檢測食品中包裝材料熒光物質的遷移含量。

l.用紫外輻射照度計檢測紫外燈是否能達到殺菌效果

m.另外我們也檢查工作人員的健康證等證件十分過期。

我也參加了大方縣農民工返鄉創業園之食品安全培訓，給很多有意向搞食品創業的人講述了食品安全的重要性，在這里我也學到不少食品安全知識，一個話題是我記憶最深的：現在我們很多人一直認為有了電冰箱、冰柜就解決了食品安全問題，意味著我們存放在冰箱冰柜里的食品就一定是安全的，其實這是一個很大的誤區，冰箱冰柜只能抑制細菌病毒數量的增長，控制微生物的生理活性，抑制細菌繁殖速度，防腐。冰箱冰柜沒有殺菌消毒的功能，如果食品本身是不健康不安全的，放在冰柜里這些問題得不到根本解決。因此，我們要引導大家明白一個道理，冰箱冰柜不具備消毒殺菌功能，食品安全不能全部依靠冰箱冰柜。

實踐總結

其實，我國的食品安全狀況從總體上說是好的。黨和國家一向高度重視食品安全問題，把保障食品安全視為關系人民群眾切身利益，關系社會和諧穩定，關系我國社會主義現代化建設全局的重大任務。改革開放以來，我國農業標準化能力大大加強，優質品牌農產品市場占有率穩步提高;食品工業持續快速健康發展，部分食品企業加工技術和裝備接近或達到國際領先水平，大型企業普遍擁有世界一流水平的生產設備和檢驗設備。

同時，一套基本完整的食品安全法律體系已初步形成;一套各部門聯合行動，分段監管為主，品種監管為輔的監管體制也已建立起來，基本覆蓋了食品從生產到流通再到消費的各個環節。但是，保障食品安全又是一個非常復雜的問題。由于從食品種植到消費的環節多，各監管部門之間協調難度大，涉及的行業發展水平不一，涉及的利益關系復雜，因此，保障食品安全是一個系統工程，具有長期性和艱巨性。希望通過社會的輿論監督與相關部門的有效控制可以給廣大老百姓一個放心安心的飲食生活環境。

暑假實踐報告咋寫 大學生實習報告篇三

暑假，我同土木xx級路橋方向另5名同學獲得了前往xx實習機會。自到達xx工地起實習40余日，所學所得頗多，應要求攢此實習報告。實習項目：xx市xx立交橋。

1、工程設計資料

xx立交橋修建于xx市南環路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續箱梁橋，跨線橋全長180m(共兩跨四聯)，立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿柳石路兩側有兩非機動車道的地下通道(此通道經當地交通部門研究有臨時修改，實習結束地僅有聽聞，未見修改圖紙)。

2、工程實地情況

xx立交橋位于城郊結合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發區等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實習其間周邊就發和車禍十余起。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。

3、工程進度

由于工程經過轉包等，各類內業資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。

實習期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的認識。

實習其間的主要測量項目：

1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制

立交橋匝道標準設計路段(新建)為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數據支持并控制道路的橫縱坡。

2、關于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量

主體跨線橋，實習時橋墩己養護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，并與支架搭設后測得的數據進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。

3、頂管作業，通信、排水等檢查井放樣

頂管——應當是實習中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實習過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實習中的主要工作。

4、內業

主要是進行測量的內業工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數據進行整理并歸檔。并通過部分測得數據與設計計算所得數據進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。

1、跨線橋

xx立交橋跨線橋位于r=xx圓曲線上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺平行布置，各分孔線與道路設計中心線法線斜交角度均不相同。因此關于跨線橋測量的計算與放樣進行得十分仔細。

a、 地基處理

防止支架沉陷，地基處理是關鍵。地基處理的設計數據為清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，并設置2%橫坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量數據，內業時這部分數據完全采用“宏”通過excel完成的，挖機清表也完全是憑司機的個人經驗及現場施工員的隨意指導.

b、支架搭設

跨線橋支架采用鋼管腳手架構件搭設。箱梁標準堆面采用φ48ⅹ3.5mm鋼管腳手架，縱橫間距0.45*0.45m，橫桿間距為1.2m。測量組主要放樣出距道路中心線分別為1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m樁位置，并測得地面高程，由地面高程推算至設計高程，通過調整支架高度達到控制橋底、翼板線形的作用。地面高程只是一個推算，將支架精確到設計標高所容許的范圍內則通過橋面的水準測量得到。

c、支架預壓

支架預壓材料為袋裝中沙，根據梁施工順序的方向逐步進行，便于流水作業。然后根據預壓測試結果，確定支架的施工預拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標高誤差。

沉降觀測，加載前對所有點進行觀測，每次加載完成后每隔2小時觀測一次，最后一次加載完成后，觀測到各點均不再沉降為止。觀測點分別布設于1/4、1/2、3/4跨度截面處。由于測量的要求太高，為節省時間，沉降觀測并沒有按施工方案精確進行，雖然進行了預壓但遠沒有達到規范要求。但是做內業時數據完全符合要求——這又是“宏”的功勞了。

卸載：沉降量穩定后，即可測出所有點的高程，然后分層卸載。全部卸載完成后，測量各點的高程，支架的非彈性變形己經消除，計算出支架和地基的彈性變形量，據此確定模板準確的立模高度和預拱度。

d、模板和鋼筋

箱梁外側模采用整體式定型鋼模，端頭采用拼裝鋼模，底模、內模采用18cm竹膠板。

鋼筋綁扎主要放出橫隔梁、腹板梁邊緣線。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出，各種鋼筋骨架做完后測量組只需進行一次高程復測。

e、 預應力管道

按《xx立交橋現澆箱梁施工方案》：預應力管道在充分熟悉圖紙預應力鋼束坐標的基礎上，嚴格按坐標用架立鋼筋對預應力管道定位，特別是拐彎點處一定要準確，形狀圓滑，線形順暢。

只是建筑行業的所謂“分包”讓這一次實習與預應力的安裝失之交臂，預應力安裝這一倒工序被分包了出去，沒有親見預應力管道、預應力鋼束的安裝過程，也沒有要我們進行測量。甚是遺憾!

f、 混凝土澆筑

xx立交橋工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽車泵打入箱梁模板內，混凝土強度等級為c50。箱梁混凝土的澆筑采取兩次澆筑成型，第一層至頂板下緣線——即箱室上倒角下邊緣，懸臂一次澆筑成型。

實習結束時，剛剛澆完第一層混凝土，沒能看到第二次澆筑、養護、拆內外模等工藝。

混凝土的澆筑過程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么說話的監理對項目部的施工組織很是不滿，說“振搗不夠及時”，這部分細節，將在后面說明。

2、路基

路基的測量主要為路基施工提供高程數據，由測量數據與設計數據的差值及松鋪系數(松鋪系數教課書中沒有)通過放樣出來的邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對應的相鋪高度，并拉線以控制路基的縱、橫坡。

路基測量的難點主要在于邊坡及坡腳樁坐標的現場計算。不得不說，此次xx立交橋實習之行，又一次見識到了高科技的強大，看上去頗為麻煩的坐標計算，原來在測量專用計算器下是那么簡單。

邊樁及坡腳樁放樣過程：a、選擇適當的位置架設全站儀并整平;b、選擇水準點，利用后方交會得到測站坐標及高程數據;c、使用計算器，跟據樁號及距中樁的偏距(路面寬度——為定值)，得到邊樁的坐標;d、放樣出邊樁并測得此樁的標高;e、由(設計標高-實測高程)*邊坡坡度i+路面寬度=當前高程坡腳樁偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡腳樁坐標，放樣出坡腳

路基測量是一項超累計的工作，測量及計算單調且工作量較大，xx的太陽只用了三天時間就把我們幾個實習生曬得黑不溜秋。由于原料的問題，有時一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓后的路基進行測量。路基最高處填土達五米高，只得反反復復對路基進行測量及放樣，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻來覆去——閑時在項目部看《施工員一本通》，上面有一句話：作為施工員，必須有具有一定的身體素質。這次實習，我覺得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質，因為工程施工實在是太單調了。

其次實習工地上施工員們都有著豐富的施工經驗，無論是測量還是鋼筋的綁扎，與那些老師傅們在一起，確實很學到許多的施工知識。便是最為簡單的棱鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。

不過，實習中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無論將來有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。

反面教材1：總工閉門造車

項目部對xx立交橋項目有一個詳細的項目施工計劃，但是每周的例會上，施工員們總結當周的施工進度時，總是會置疑項目總工程師所制定的“施工計劃”。舉例：xx立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站，在施工計劃中，這兩條匝道本是己進入路面鋪筑瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報密級別很高的特殊部門，地下有特殊的軍用電纜無法動土，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態，連清表的工作都沒有完成。像這樣的無視特殊情況但己制定了所謂的計劃的地方還有數處，每月的施工進度還不能完成計劃的40%(施工員的原話)，為此施工員們意見很大，覺得所謂的計劃完全是閉門造車，根本行不通。

反面教材2：施工組織不利

澆筑混凝土箱梁結構是環節最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強度、坍落度控制、振搗及孔道保護等一系列問題才能保證澆筑質量以及下上工序的順利完成。

然而，箱梁的第一次澆筑便出現了較大的問題，現場的監理負責人大發雷霆。由于翼板梁澆筑時，正值最熱的中午，混凝土初凝時間縮短，現場指揮的項目經理等調配人力不及時，部分翼板及預應力的齒塊振搗不及時，混凝土初凝后沒法用插入式振動器進行振搗，而項目部也沒有準備平板式振動器。用那位監理負責人的話說：“這翼板中間肯定會氣泡，到時如果拆模的時候翼板出現裂縫，那么我們一個也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉!”。

可惜，澆完混凝土后實習結束，這些問題到底是怎么個除理法，不得而知。不過因施工組織不利，沒能及時發現問題，更沒能及時的做出反應，從而引發大問題這件事，值得我們深思。

這次實習，雖只四十余日，也算不得完美，但實習所得卻是實實在在。實習與在學校中學得，并與書本相驗證，得以下幾點實習總結。

1、書本中的重點(考驗重點)可能在施工中毫無用武之地

在實習前，雖然有聽聞過書中知識于施工作用不大這種說法，但自己真實感受了一次現場施工后才深深體會到書本知識與施工應用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的立交橋，其各類設計圖紙有數尺之厚。在設計圖紙中，無論是道路中線控制點的坐標還是排水管道井口的坐標，凡是要精確得到的，設計圖紙上都標出得清清楚楚。

2、書本中沒有加以強調的部分不能忽視

由于這次實習本要的工作是測量，翻看測量的教科書發現，三百頁的書本提到“后方交會”的僅僅四頁。而在實習的測量中使用最多的卻反而是“后方交會”。當然這部分理論性并不多，主要是動手能力，但這也從側面反應了，書本中無有什么非重點，凡是施工中能夠用到的，它們都將發揮作用。

像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設計”絕對是重點，但施工所要用到的，不是設計，而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機”部分。

3、一定要學會使用常見的辦公軟件

土木工程行業的cad固然不必說，這是必需學會的。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內業時起到一定的作用。平時在學校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的還是excel，這次實習發現關于excel的使用，自己完全只是剛入門級的。

另外還有像博奧軟件、ps等等。

如果說實習僅僅是為了得到施工經驗，那是遠遠不足的。這次xx之行，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗證的機會，我覺得更主要的是暴露了我們學識的不足。施工經驗可以慢慢學，但知識卻很有可能在以后的生活中將再沒有像學校這么好的地方來讓我們予以掌握。

短暫又難忘的.實習旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實的工作環境中不覺間已經走過了一個月的實習期，回首這40天的實習期，內心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。

就業環境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學生選擇了社會實踐工作。打工實踐實踐雖然很短，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現出來。

大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現代社會需要的人才。大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養自己的創業和社會實踐能力。

現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。