在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。相信許多人會覺得范文很難寫？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
北海老街導游詞篇一
海口的得名是怎么來的呢?是因為有南渡江在這里入海，所以叫做海口，它還有一個美麗的別稱叫椰城，另外三亞又叫鹿城，興隆又叫華僑城，妖城，妖氣沖天。
海口市是本省政治、經濟、文化、交通的中心，剛剛和瓊山市合并，全市面積增長10倍，達到2300平方公里，人口也多了1倍，達到150萬，海口市有四個區：秀英區、龍華區、瓊山區和美蘭區。要概況海口市的現狀有一句話比較準確：小城市的底子，中等城市的規模，大城市的氣魄。88年建省的時候"十萬人才下海南"掀起了一股移民的熱潮，移民使一個城市充滿著青春與活力，但也帶來一些不穩定的因素。
朋友們，和大陸相比，海口是一個非常悠閑浪漫的城市，人們生活節奏比較慢，不僅海口整個海南島都是這樣。為什么呢?首先是因為海南歷史上處于政治的邊緣，沒有爆發大的戰爭，其次這里氣候溫暖、物產豐富，地里長莊稼海里有魚，餓不死也凍不死;第三呢是人口少，居住環境比較寬松;第四呢就是因為海南還是一個農業省，沒有形成工業社會、信息社會的應有的快節奏。
海口有一段時間在全國非常出名，這就是90年代初期的房地產熱潮，那時候大量的資金涌入海口、三亞等城市，大家忙著炒地皮、炒房產，你賣給我，我賣給他，許多人一夜暴富，當時市面上流傳著這樣一則故事：一個從外地來海口打工的農民，因為身無分文每晚只能睡在大街上。有天早晨他醒來一看，嚇了一跳，只見身后排著長長的一溜人，原來他睡在一家房地產開發公司售樓部的門口，這些人都是來買房的。當這個民工準備離開時，從隊伍后面跑出來幾個人，請求購買他的位置，最后，這個民工拿到了"從天上掉下來的"7萬塊錢，高高興興地回家了。然而從94年起國家就開始宏觀調控、銀根緊縮了，很多項目都停了下來，成為爛尾樓、空置樓。一些老板的錢幾百萬上千萬的就被套在那兒，甚至到最后開著奔馳車沒有加油的錢。
多年來爛尾樓一直是海南政府心中的傷痛，它不僅僅是一個經濟問題，還發展為政治問題、治安問題：搞傳銷的，搞地下加工廠的、撿垃圾的、吸毒的等等人員在這里找到了生存的空間。傳銷人員經常激勵自己："今天我們睡地鋪就是為了明天住別墅，今天我們吃南瓜就是為了明天吃王八"。地下加工廠更是肆無忌憚，生產劣質食品和潲水油，擾亂市場，十塊錢買十幾包椰子糖，我帶團不能讓你們吃，吃出甲肝乙肝怎么辦?吃出口蹄疫來怎么辦?不過這些人也高興不了多久了，因為海口市、三亞市政府已經在著手解決爛尾樓問題了，能拆的就拆，能續建的就續建，所以想在海南買房的朋友現在正是時候，現在房價一平米才一千二三，很多游客第一次來旅游，第二次來度假，第三次就買房了。現在海南的房60%就是外地人買的。
(過五公祠)朋友們，這是海南一處人文景觀--五公祠，紀念唐宋時期被貶謫到海南島的五位歷史名臣(略)，有人說來海南是看海玩海聽海吃海，我們就沒必要進去參觀了。說句實在話，海南的人文歷史景觀是比較少，但是不是就說說海南是個文化沙漠呢?并非如此，海南文化是非常深厚的，它體現在以下幾方面：
①開拓進取精神，例如說過去華僑孤身一人出外闖海，需要多大的勇氣;
②海南文化包容性大，從古代被貶的官員到建省"十萬人才下海南"，當地人從不排外，以一顆寬容平靜的心來對待;
③海南人韌勁足，不向命運低頭。本島生活條件最差的要屬生活在五指山區的黎族人和生活在海面上的蛋民，可他們一副樂天知命的樣子，很少抱怨過。我親眼看到一個斷了雙腿蛋家人在水下捕魚，動作非常靈活，一點都看不出殘疾的樣子。還有許多黎族的阿婆已經90多歲了還經常在地里勞動，非常令人尊敬!蛋民是海南一道特殊的風景，南灣猴島的海面上有我國最大的一片海上漁民生活區，有關他們的情況在去的路上我將做詳細的介紹。
北海老街導游詞篇二
海口騎樓老街，是海口市一處最具特色的街道景觀。其中最古老的建筑四牌樓建于南宋，至今有700多年歷史。20xx年6月10日，首屆"中國歷史文化名街評選推介"活動在北京揭曉，海口騎樓老街榜上有名。海口騎樓老街以其唯一性、獨特性榮獲首批十大"中國歷史文化名街"稱號。
海口騎樓主要分布于海口市得勝沙路、中山路、博愛路、新華路、解放路、長堤路等老街區。騎樓老街覆蓋面積約二平方公里，總長四點四公里，共有大大小小的三、四層高的騎樓建筑近六百棟。
騎樓大多是上世紀初一批批從南洋回來的華僑借鑒當時的南洋建筑風格所建。騎樓大多布滿優雅細致的雕塑和洋派的裝飾，很有些巴洛克的味道。騎樓樓層都不太高，兩三層的居多，有些還保留著早前的商號，和憑欄、門窗等處的精美雕花。
海口的騎樓建筑群初步形成于19世紀20-40年代，距今有100多年歷史，其中最古老的建筑四牌樓建于南宋，至今有600多年歷史。20個世紀30年代，海口已有35個行業572家商鋪，如“梁安記”、“云旭記”、“遠東公司”和“廣德堂”等等。著名旅店或綜合性娛樂場所有“五層樓”、“大亞旅店”、“泰昌隆”等等。許多大商號都在老街的騎樓里，展開不見硝煙的經營大戰。
1931年，得勝沙街上的“海口大廈”(俗稱“五層樓”)建成，那是建國前海口市最高的樓房。“騎樓林立，商賈絡繹，煙火稠密”，是當時海口興盛景象的真實寫照。
盡管已過去了百余年，走在老街上，仍能欣賞到街邊建筑的美。騎樓沿街道兩側臨街而建，下層部分做成柱廊式人行過道，用以避雨、遮陽、通行，樓層部分跨建在人行過道之上，每棟高二至四層，進深二三開間，在建筑美學上，樓的寬和高符合審美比例。騎樓的窗楣、柱子、墻面造型、腰線、陽臺、欄桿、雕飾等體現了獨特的風韻，墻體上的彩瓷花卉圖案、女兒墻、騎樓、柱廊、敞廊是巴洛克風格，具有歐亞混合文化特征;人字形的屋頂覆蓋青瓦，上面安放著吉祥物。建筑結構上，有中國古代傳統式、西方建筑模式，還有南洋的建筑及裝飾風格，并明顯受到印度和阿拉伯建筑的影響;騎樓下的長廊貫通成排，行人逛街時可躲避風雨烈日，一邊悠閑散步，一邊從容地看貨購物。
海口騎樓歷史文化街區(以下簡稱騎樓老街)位于海甸溪南岸，長堤路以南，龍華路以東，和平路以西，解放西路、文明中路以北，地處舊城區中心地帶，
海口騎樓老街主要是得勝沙路、博愛北路、中山路、新華路、長堤路等五條老街，是海口城市的重要發源地。
海口最早地名已不可考究了，歷史記載中，“海口所城”建于明洪武二十八年(1395年)。由于港口貿易的興起，為防海盜襲擾，明代建起了方圓僅0.48公里，后慢慢在城內形成了東門街、西門街、四牌樓街、振龍街和龍牙巷等多條石板路面的街道小巷，城外則形成了振東街、水巷口街、得勝沙街、義興街等街道。隨著貿易和海運的逐漸開辟后，海口被辟為國內外的貿易口岸。 “帆檣之聚，森如立竹”，正是當年海口開埠后港口熱鬧景象的真實描述。
1920xx年，海口拆墻擴城，城區面積由原來所城內的不到1平方公里擴大了許多。第二年，拆城墻的石頭被用來筑成長堤，這就是如今的長堤路。當時的政府擴建原來天妃廟前的廟前大街，并改名為中山路，長388米，原西門外順城墻位置的街道被擴成今天的新華北路和新華南路。原所城內的南北大街被拓為博愛路，東西方向則被拓為新民東西路。“商賈絡繹、煙火稠密“，城市馬路的形成、沿海貿易業的繁榮、城市功能的不斷完善使這一帶成為海口的鬧市區。
如今，以前賣米賣鹽賣油的得勝沙路已建成海南第一條商業步行街，以賣煤油和火柴出名的中山路成為五金燈飾一條街;新華路、博愛路也都分別成了家電、小商品及紡織面料一條街。沿著五條街漫步踱溜，會感受到一種截然不同的文化氛圍，這些地方白色騎樓建筑雖然十分歐化，可墻面上細致雕刻全都是中國民間特色的吉祥圖案，形成一座騎樓就是一副風景畫，一條街就是一個文化景區。
騎樓作為一種外廊式的建筑藝術，是源遠流長的，甚至可以追溯至2520xx年前的世界經典建筑古希臘的“帕忒儂神廟”、中國的孔廟和書院建筑。
由于海南獨特的強曬多雨氣候條件，早在1395年(明洪武年)，在海口“外沙”一帶(即現在的博愛路,得勝沙路)建造市場街時，已出現了能遮雨防曬的長廊式“排店屋”。到上個世紀二三十年代，一股闖南洋風潮在海南刮開，在異鄉打出一片天地后，出海闖南洋的海南人“葉落歸根”，攜帶著畢生血汗錢回鄉建屋，安老終生。祖輩們在帶回了南洋思想的同時，海南也由此出現不少南洋風格的歐式騎樓建筑。那時，幾座或十余座騎樓參差錯落毗連一起，店屋前連廊連柱的長廊連接起整個街區，即可為往來的行人撐起一片遮擋烈日暴雨的天地，營造出相對涼爽的環境，又可成為商家謀業招徠顧客的開放交流場所。騎樓，成為了當時的商業文化與社會文化的地域特色。
海口最早的騎樓建于1849年，地點在四牌樓街又叫城內街，就是現在的博愛北街。據統計，海口的騎樓式建筑占地面積約2.5萬平方米，騎樓式建筑200余座，主要集中于博愛路、中山路、新華北路、得勝沙、解放路等五條老街，其中中山路沿街兩旁保留較為完整的騎樓式建筑最多，約39座。
這些騎樓建筑具有濃郁的歐亞混交化特征，建筑風格也呈現多元化的特點，既有濃厚的中國古代傳統建筑風格，又有對西方建筑的模仿，還有南洋文化的建筑及裝飾風格，并明顯受到印度和阿拉伯建筑文化的影響，騎樓的建筑風格多姿多彩，騎樓的窗楣、柱子、墻面造型、腰線、陽臺、欄桿、雕飾等都體現了一種獨特的風韻，尤其在外墻體上浮雕的花紋上有著精美的百鳥朝鳳、雙龍戲珠、海棠花、臘梅花等中國傳統雕刻藝術。
至今這些建筑仍然發揮著海口市舊城老街的主要商業功能，形象地記錄了海口市由無到有，發展成為一個繁榮的沿海大都市的歷史，體現了海口城市區位與東南亞一體的熱帶地方特色。
騎樓老街在其漫長的歷史過程中，形成積淀了大量的歷史文化遺跡，歷史人文色彩豐富多樣，歷史上有十三個國家在這里開設了領事館、教堂、郵局、銀行、商會;中國共產黨瓊崖一大會址、中山紀念堂;西天廟、天后宮、武勝廟和冼太夫人廟，還有當時衣錦還鄉的華僑富商為家鄉建起的家族式連排騎樓,如邱氏祖屋、饒園等。
當年非常有名的海口最高樓——“五層樓”，如今在得勝沙路還可以看到。它是在上一世紀三十年代初，由時任越南西貢市匯理銀行董事長的文昌籍鄉親吳乾椿，用從南洋運回來的石料、木材修建起來的。作為當時海口最大最豪華的旅館，它一度是海口的標志性建筑，并經營過大劇院、放電影等。
得勝沙路
舊時的得勝沙路是洋行、茶樓、旅館、貨棧、戲院的聚集地。在那個年代，相當之繁華。街上還有間冼太夫人紀念館(俗稱“冼夫人廟”)，為紀念在南北朝時期對治理海南有卓越貢獻、為安定團結統一開創大好局面的冼夫人而建。現在得勝沙逐漸形成了海南最大的服裝批發市場。
新華南路
傳統的裁縫店、各類平民服裝鞋店、茶樓、小食店，一家家生意興隆。上世紀六、七十年代風格的“解放電影院”，仍以毛筆楷體寫宣傳板招攬顧客。
中山路
中山路是五金燈飾一條街，騎樓與鱗次櫛比的霓虹廣告輝映，現在主要為溫州人的商業街。
博愛路
街邊小店銷售家電、小商品、服裝、鮮花、禮品等，生活氣息濃郁。貫穿博愛路的是東、西門市場。東門為海鮮干貨市場，西門則是古玩一條街，大大小小古玩攤檔沿街而擺。\
騎樓建筑最早見于20xx多年前的古希臘，近代才流行于南歐及地中海一帶，并傳至東南亞。海口得勝沙路、文明東路、中山路、博愛路、解放路，兩側都是一幢幢始建于十九世紀末的南洋風格柱廊式騎樓。編號：011的“海口市騎樓街(區)”最早建于1849年，具有濃郁的歐亞混交化特征，至今還發揮著情感價值。許多馬來西亞等地的老華僑們在每年回國祭祖的時候，總是要到海口的“南洋街”轉轉，給身邊的孫子講講這里當年的故事。
然而，在城市化的進程中，南洋街上擁有歷史記憶的騎樓在逐漸消失。中共海口市委宣傳部、海口市文物局以及海口旅游投資控股集團公司正致力于“海口騎樓建筑保護和綜合整治項目”，評選首屆中國十大歷史文化名街，進而申請世界物質文化遺產保護，把海口的騎樓老街納入到海南國際旅游島的建設中來。
北海老街導游詞篇三
海口騎樓老街位于東經110度35分，北緯20度05分，地址在得勝沙路—長堤路老街區。
海口騎樓老街，是海口市一處最具特色的街道景觀。其中最古老的建筑四牌樓建于南宋，至今有700多年歷史。20xx年6月10日，首屆"中國歷史文化名街評選推介"活動在北京揭曉，海口騎樓老街榜上有名。海口騎樓老街以其唯一性、獨特性榮獲首批十大"中國歷史文化名街"稱號。
海口騎樓主要分布于海口市得勝沙路、中山路、博愛路、新華路、解放路、長堤路等老街區。騎樓老街覆蓋面積約二平方公里，總長四點四公里，共有大大小小的三、四層高的騎樓建筑近六百棟。
騎樓大多是上世紀初一批批從南洋回來的華僑借鑒當時的南洋建筑風格所建。騎樓大多布滿優雅細致的雕塑和洋派的裝飾，很有些巴洛克的味道。騎樓樓層都不太高，兩三層的居多，有些還保留著早前的商號，和憑欄、門窗等處的精美雕花。
海口的騎樓建筑群初步形成于19世紀20-40年代，距今有100多年歷史，其中最古老的建筑四牌樓建于南宋，至今有600多年歷史。20個世紀30年代，海口已有35個行業572家商鋪，如“梁安記”、“云旭記”、“遠東公司”和“廣德堂”等等。著名旅店或綜合性娛樂場所有“五層樓”、“大亞旅店”、“泰昌隆”等等。許多大商號都在老街的騎樓里，展開不見硝煙的經營大戰。
1931年，得勝沙街上的“海口大廈”(俗稱“五層樓”)建成，那是建國前海口市最高的樓房。“騎樓林立，商賈絡繹，煙火稠密”，是當時海口興盛景象的真實寫照。
盡管已過去了百余年，走在老街上，仍能欣賞到街邊建筑的美。騎樓沿街道兩側臨街而建，下層部分做成柱廊式人行過道，用以避雨、遮陽、通行，樓層部分跨建在人行過道之上，每棟高二至四層，進深二三開間，在建筑美學上，樓的寬和高符合審美比例。騎樓的窗楣、柱子、墻面造型、腰線、陽臺、欄桿、雕飾等體現了獨特的風韻，墻體上的彩瓷花卉圖案、女兒墻、騎樓、柱廊、敞廊是巴洛克風格，具有歐亞混合文化特征;人字形的屋頂覆蓋青瓦，上面安放著吉祥物。建筑結構上，有中國古代傳統式、西方建筑模式，還有南洋的建筑及裝飾風格，并明顯受到印度和阿拉伯建筑的影響;騎樓下的長廊貫通成排，行人逛街時可躲避風雨烈日，一邊悠閑散步，一邊從容地看貨購物。
海口騎樓歷史文化街區(以下簡稱騎樓老街)位于海甸溪南岸，長堤路以南，龍華路以東，和平路以西，解放西路、文明中路以北，地處舊城區中心地帶，
海口騎樓老街主要是得勝沙路、博愛北路、中山路、新華路、長堤路等五條老街，是海口城市的重要發源地。
海口最早地名已不可考究了，歷史記載中，“海口所城”建于明洪武二十八年(1395年)。由于港口貿易的興起，為防海盜襲擾，明代建起了方圓僅0.48公里，后慢慢在城內形成了東門街、西門街、四牌樓街、振龍街和龍牙巷等多條石板路面的街道小巷，城外則形成了振東街、水巷口街、得勝沙街、義興街等街道。隨著貿易和海運的逐漸開辟后，海口被辟為國內外的貿易口岸。 “帆檣之聚，森如立竹”，正是當年海口開埠后港口熱鬧景象的真實描述。
1920xx年，海口拆墻擴城，城區面積由原來所城內的不到1平方公里擴大了許多。第二年，拆城墻的石頭被用來筑成長堤，這就是如今的長堤路。當時的政府擴建原來天妃廟前的廟前大街，并改名為中山路，長388米，原西門外順城墻位置的街道被擴成今天的新華北路和新華南路。原所城內的南北大街被拓為博愛路，東西方向則被拓為新民東西路。“商賈絡繹、煙火稠密“，城市馬路的形成、沿海貿易業的繁榮、城市功能的不斷完善使這一帶成為海口的鬧市區。
如今，以前賣米賣鹽賣油的得勝沙路已建成海南第一條商業步行街，以賣煤油和火柴出名的中山路成為五金燈飾一條街;新華路、博愛路也都分別成了家電、小商品及紡織面料一條街。沿著五條街漫步踱溜，會感受到一種截然不同的文化氛圍，這些地方白色騎樓建筑雖然十分歐化，可墻面上細致雕刻全都是中國民間特色的吉祥圖案，形成一座騎樓就是一副風景畫，一條街就是一個文化景區。
騎樓作為一種外廊式的建筑藝術，是源遠流長的，甚至可以追溯至2520xx年前的世界經典建筑古希臘的“帕忒儂神廟”、中國的孔廟和書院建筑。
由于海南獨特的強曬多雨氣候條件，早在1395年(明洪武年)，在海口“外沙”一帶(即現在的博愛路,得勝沙路)建造市場街時，已出現了能遮雨防曬的長廊式“排店屋”。到上個世紀二三十年代，一股闖南洋風潮在海南刮開，在異鄉打出一片天地后，出海闖南洋的海南人“葉落歸根”，攜帶著畢生血汗錢回鄉建屋，安老終生。祖輩們在帶回了南洋思想的同時，海南也由此出現不少南洋風格的歐式騎樓建筑。那時，幾座或十余座騎樓參差錯落毗連一起，店屋前連廊連柱的長廊連接起整個街區，即可為往來的行人撐起一片遮擋烈日暴雨的天地，營造出相對涼爽的環境，又可成為商家謀業招徠顧客的開放交流場所。騎樓，成為了當時的商業文化與社會文化的地域特色。
海口最早的騎樓建于1849年，地點在四牌樓街又叫城內街，就是現在的博愛北街。據統計，海口的騎樓式建筑占地面積約2.5萬平方米，騎樓式建筑200余座，主要集中于博愛路、中山路、新華北路、得勝沙、解放路等五條老街，其中中山路沿街兩旁保留較為完整的騎樓式建筑最多，約39座。
這些騎樓建筑具有濃郁的歐亞混交化特征，建筑風格也呈現多元化的特點，既有濃厚的中國古代傳統建筑風格，又有對西方建筑的模仿，還有南洋文化的建筑及裝飾風格，并明顯受到印度和阿拉伯建筑文化的影響，騎樓的建筑風格多姿多彩，騎樓的窗楣、柱子、墻面造型、腰線、陽臺、欄桿、雕飾等都體現了一種獨特的風韻，尤其在外墻體上浮雕的花紋上有著精美的百鳥朝鳳、雙龍戲珠、海棠花、臘梅花等中國傳統雕刻藝術。
至今這些建筑仍然發揮著海口市舊城老街的主要商業功能，形象地記錄了海口市由無到有，發展成為一個繁榮的沿海大都市的歷史，體現了海口城市區位與東南亞一體的熱帶地方特色。
騎樓老街在其漫長的歷史過程中，形成積淀了大量的歷史文化遺跡，歷史人文色彩豐富多樣，歷史上有十三個國家在這里開設了領事館、教堂、郵局、銀行、商會;中國共產黨瓊崖一大會址、中山紀念堂;西天廟、天后宮、武勝廟和冼太夫人廟，還有當時衣錦還鄉的華僑富商為家鄉建起的家族式連排騎樓,如邱氏祖屋、饒園等。
當年非常有名的海口最高樓——“五層樓”，如今在得勝沙路還可以看到。它是在上一世紀三十年代初，由時任越南西貢市匯理銀行董事長的文昌籍鄉親吳乾椿，用從南洋運回來的石料、木材修建起來的。作為當時海口最大最豪華的旅館，它一度是海口的標志性建筑，并經營過大劇院、放電影等。
北海老街導游詞篇四
引領著好友看上海，去了豫園、南京路、淮海路、新天地、東方明珠、人民廣場，外灘自然也去了，卻依舊是一片大工地，連那堤岸觀景平臺都整個被封閉了，說要到國慶節才開放。
去蘇州吧，蘇州是要去的，名聲在外嘛。
到得蘇州，問人，說拙政園部分在維修，可能看不盡興，遂臨時改主意，決定去同為中國四大名園之一的留園，并一并去看看同一方位的山塘街。(回來后又問別人，說拙政園并沒在維修，看來被誤導了。)
就我去過的次數而言，蘇州排第一(約三十次)，杭州排第二(至少二十次)，不過蘇州這山塘，雖久聞其大名，卻一直沒去看過，尚不明白那里究竟是怎樣個景貌。
山塘街位于蘇州西北角，東連閶門，西接虎丘，全長3600米，故也稱七里山塘。又由于是在唐寶歷元年(820xx年)白居易任蘇州刺史時疏河筑堤所建，故又稱白公堤。明代有民歌唱道：上有天堂，下有蘇杭，杭州有西湖，蘇州有山塘，兩處好地方，無限好風光。可見古時候山塘之盛況。
我們挑了中間一小段精華走走看看，即閶門到廣濟路新民橋的最東一段。這里有七八個景點可看，套票45元，其中玉涵堂最精彩。
玉涵堂是明代南京吏部尚書吳一鵬的故居，也是蘇州城外唯一一座明代建筑，亦是蘇州城外最大的古建筑群，為江南名宅的典范之作。我們從后門進去，進去即是后花園，花園秀氣雅致，有荷花池、小橋、假山、船廳等等江南氣色的幾般小巧景物。
玉涵堂高墻封圍，屋宇緊湊，廳堂樓閣齊備，磚雕木雕精美。里面展示有一些介紹，一看，才知道原來江南赫赫聞名的南社就是在此誕生的。堂內還有些展覽，那還原了山塘老街過去生活場景的長長一幅聲光幻燈景觀圖卷活靈活現，很有些妙趣。臨街這邊的樓上是一間可聽評彈的茶室，屋子當中有一間雕飾精致、掛了門簾的三四平方小小單間，像一抬花轎，比花轎大，唱者就坐里面唱，聽客看不見唱者臉。這倒有點意思，耳聽軟軟糯糯美妙鶯語琴聲，心或會有所動呢，懸念了。
從面臨古街水巷的正門出去，走過始建于明弘治初年的通貴橋，此橋為單孔石拱橋，中間高高拱起，從遠處看，橋孔與水中倒影形成渾然一個圓，宛如碩大一輪滿月。
過了橋即是山塘街，一條長長窄窄的老街。兩邊有不少老式店鋪，還遺存有好些兩層樓的木構老屋，一間間依依稀稀恍若隔世遺老，兀自在那敘說著曾經的輝煌風光。賣絲綢刺繡類大小物件的店稍多，也有些小吃食物店，還看到了五芳齋，三四間門面，在小街上很顯眼。
走著看著，在閶門與廣濟路之間轉了個來回。看了創建于1920xx年的安泰救火會，當年的各種消防設施完完整整在那兒陳列著。又看了白居易紀念苑，院落是仿古新建物，除了有座銅塑像，并無其他可看處。走進蘇州商會博物館(原汀州會館)，這是全國的第二家商會博物館，資料照片不少，介紹也詳實，從中可略知蘇州商會的百年發展史。隔壁是紹興會館，展示著古今各種用途的一些船只模型。街邊還有一座古戲臺，是仿唐式建筑，蘇州有很多古戲臺，大多藏身于深宅大院或園林內，惟有這山塘古戲臺是坐落在繁華街道上，是百姓可以看“白戲”的地方。在山塘街東口，還看到了一座御碑亭。
山塘，原來就這么的一街一河，街傍河，河依街，街叫山塘街，河叫山塘河，它既是江南水鄉古鎮風貌，可幾步一走，又見得了車水馬龍城市景觀。窄窄的山塘河上停了好些旅游用小船，像是沒什么人來租游。倒是靠近閶門與外城河交匯處，不時有載客的游船自東而來，拐個彎向南而去，絡繹不絕，在外城河上行游觀景。
看過山塘，去看留園。留園路在修，車子進不去，就一公里，慢慢走去吧。
留園雖和拙政園并列為中國四大名園之一，但顯然拙政園更精彩些，雖說各座園林各有特色，不太好作比較，但直感還是明顯的。
留園，始建于明萬歷二十一年(1593年)，由太仆徐泰時建園，時稱東園，清嘉慶時歸觀察劉恕，名寒碧莊，俗稱劉園，同治年間盛旭人購得，重加擴建，修葺一新，取留與劉諧音改名留園。俞樾所作《留園記》，稱其為“吳下名園之冠”。留園占地2.3公頃，園內分為四個景區，中部以山木見長，東部以庭院取勝，北部為田園風光，西部具山林野趣。
留園很早以前來過，時隔久遠，印象已模糊。此次一圈兜下來，對太湖石印象深刻，尤其那座著名的冠云峰，細腰苗條，婀娜風姿，把個皺、漏、瘦、透之意趣圖解了個明明白白。美哉，冠云峰!想起了豫園里的鎮園之寶“玉玲瓏”，那是漏和透的絕頂典范，而這冠云峰則是瘦和皺的最佳代表。不過此石只能正面看，背面卻一片平坦，看背面，所有的美感盡失矣。
因時間倉促，只去得這兩處，趕到觀前街吃了飯，即乘車回上海。
蘇州車站依舊未見完工樣，出租車司機說，車站的大架子大概到年底可現身。但他又說，但愿不要因為換領導而來一番新折騰呵。
北海老街導游詞篇五
北海導游詞 各位游客朋友，大家好!歡迎各位來到風景秀美,氣候宜人,美食 成堆美女如云,帥哥成林的風景名勝景區北海，俗話說的好： “百年修 的同船渡， 千年修的共枕眠” 現在流行的說法呢就是百年修的同車行， 我們大家今天在同一輛車里可是百年才修來的緣分吶， 小周真是深感 榮幸啊，中國有句話說要活到老學到老，那來到了北海呢，首先我們 也要學習一下三個代表啊：第一：我謹代表北海人民對各位遠道而來 的客人表示熱烈的歡迎，第二：我謹代表商務旅游公司全體員工歡迎 大家參加本次快樂之旅，歡迎，歡迎，熱烈歡迎。第三個代表呢是我 代表我本人和司機師傅，做個簡單的介紹，我呢是來自商務旅游公司 的一名導游員，也是大家這次北海之行的地接導游，我的名字是周小 燕，大家可以叫我小周或者周導，只要讓我知道你們是在叫我就可以 了啊。
那接下來呢我要為大家隆重的介紹一下在我們本次旅游中占有 絕對重要位置的人，那就是為我們保駕護航的司機師傅 x 師傅，我們 業內呢， 有這樣的說法， 司機呢到了吉林是急開， 到了蒙古呢是猛開， 到了上海是胡開， 那有沒有人能想到來了我們廣西是怎么開啊?還是 我來接開謎底吧，我們廣西的師傅呢，比較特殊，他們呢是在黑白兩 道都能開，為什么這樣說呢，那就要說到我們廣西的氣候了， “春有 百花秋有月，夏有涼風冬有雨” ，這就是我們廣西的氣候特征，四季 分明，春夏秋三季的道路呢一般是白色的，到了冬季一下雨，道路就 變成黑色了，所以呢我們的師傅是黑百兩道都混的很熟的，所以大家 對我們這一天的行車安全呢盡可以放心了。
那現在呢我想請我們車上 的女士朋友呢，把你們的目光全部集中到我們師傅這里來，有這樣一 個說法： 一等男人家外有家， 二等男人家外有花， 三等男人花中尋家， 四等男人下了班回家。呵呵，那大家看看我們師傅屬于幾等男人呢? 開動您的大腦，好好的想一想，哦，去掉一個錯誤答案，d，想我們 這樣，師傅一出團就是 4、5 天是不可能下班就回家的啊。
師傅呢可 是一等一的好男人啊，為什么這樣說呢，大家可別瞎想啊，我可沒有 說我們師傅花心啊。那大家看看此時此刻為我們遮風擋雨的旅游車， 它呢就是我們師傅一個流動的家啊，當然師傅也很愛它，所以同學們 要愛好我們師傅的家哈，保持干凈整潔。
那小周這里想考考到家， 大家知道師傅的特長是什么嗎?同學們 有些說：“開車”!導游：不是，師傅的特長是三心二意!大家不要 奇怪，是哪三心二意呢。1 是開車小心 ，2 是對待客人耐心，3 是服 務大家熱心。又是哪二意呢：1 是開起車來一心一意;2 是為各位美 女帥哥服務全心全意。
(最后我要送給大家一樣東西，我要送給大家 7 千萬，大家不要驚訝，就是 7 千萬。。。。。。。)一、千萬要注 意安全，二、千萬要保管好自己的隨身物品，三、千萬要記得集合時 間，四、千萬要記得集合地點，五、千萬要集體行動不要單獨行動， 六、記住我們的車牌號，還有老師的電話號碼，7、大家一定要記得 以上六千萬;現在我們都是千萬富翁了，對吧。
相信同學們對我們今天北海旅游行程有一定的了解， 我們首先參 觀的是北海城市標志南珠魂，它位于終年花團錦簇、芳草如茵的北部 灣廣場， 由直徑 30 米的噴水池、 高 15 米的巨型人工珠貝和群雕組成， 被譽為“廣西第一城雕”，其設計者為四川美院院長葉毓山教授。
游完南珠魂呢我們將會漫步始建于 1883 年、長達近 1.5 公里的 北海老街，可以慢慢體會北海歷史腳步。
體驗完北海百年老街，我們可以不出國門，就可以一覽世界第三代海 洋館的壯麗海底景觀，那就是海底世界，在這里，每天都會有多場精 彩刺激的水下表演等著您。
那最后我們將會到達哪里呢， 那就是我們同學們向往已久的北海 銀灘了。
北海老街導游詞篇六
各位游客：
你們好，
屯溪老街歷史悠久。歷史上，屯溪是由新安江、橫江、率水三江匯流之地的一個水埠碼頭發展起來的，這也就是今天屯溪老街所在的位置。老街的西端即老大橋在橋頭緊連的一段曲尺形街道原名八家棧，這里就是老街的發祥地，也是屯溪的發祥地。
老街的形成和發展與宋徽宗移都臨安有著密不可分的聯系。當時，宋都大興土木，大量徽州木材和工匠沿新安江被運輸和征調到杭州。后來，這些工匠歸返家鄉后，便模似宋城的建筑風格建造店鋪，所以這些沿襲宋代風格的建筑被稱為"今日宋城"。
伴隨著徽商的發展和水運交通的發展，屯溪老街不斷趨向綜合型的商業街。元末明初，一位名叫程維宗的徽商在屯溪老街興造了47所店鋪，除部分自營業外其余作為客棧，招徠客商，存放貨物，促進了山區與外界的物資交流;清朝初期，老街發展到鎮長四里;清末，屯溪茶商崛起，屯溪綠茶，外銷興盛，茶號林立，茶工云集，各類商號相繼開放，街道從八家棧逐年抽東延伸，形成老街;在民國初年，屯溪老街已有滬杭大商埠會。
老街的建筑群繼承了徽州民居的建筑傳統風格，規劃布局，建筑形式具有鮮明的徽派建筑特色。建筑體量不大，色彩淡雅、古樸。即白粉墻、小青瓦、鱗次櫛比的馬頭墻，構成了徽派建筑群體美。整條街道，蜿蜒伸展，首尾不有相望，街深莫測，是我國古代街衢的典型走向。
為了使街道與山水及后街等生活環境相溝通，老街有一些寬窄不一與街道交叉的巷弄。
老街店屋多為單開門，一般為兩層，少數三層，且都是磚木結構，以梁柱為骨架，外實砌扁磚到頂，每座樓兩旁都有高封火墻，墻上蓋瓦;店面門楣上布滿徽派木雕，戲劇人物栩栩如生，新安山水淡淡隱現;樓上臨街木欄與裙板，并安置有各種花窗，十分典雅;建筑平面有沿街開敝式和內開天井式，即臨街為可靈活裝卸的排門，卸去排門，店堂全部展開，便于營業;內開天井即用天井采光，天井四周房頂的雨雪水均歸落天中，謂“四水歸堂”，是經商人圖聚財之義而產生的。
老街街面的房屋均為前店后坊，前店后倉，前店后居或樓下店樓上居。由于老街保留了江南城鎮古老的風姿。
