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科目二易錯難點必看解析圖片篇一
學員控制不好半離合的狀態，車速過快。這一點是很多學員都有的煩惱，離合松了車快、緊了車停。車停自然不必說，3秒內無法重新開動就不合格;車快則將影響學員在修正方向時的反應時間，無法在意識到即將違規的時候做出變更。這樣的情況，需要更多的使用和感受半離合，以控制車速。
與教練傳授點位不適應。這點說來很懸，但是也不難理解，每個人的身高、坐姿都不一樣，當教練告訴你在什么時機做出相應的反應時，往往會因為這些因素有偏差。如看見某線后打方向，因為你本人身高高，提前看見線，導致入庫失敗。面對這點，只需和教練溝通，加班練習即可。
在科目二學習中很多學員都會遇到壓線問題，主要集中在倒車入庫和曲線行駛中，主要是由于方向盤打輪時機造成的。
上坡時要壓好離合踏板，讓車速很慢的上，中途不能停車。上坡時，看邊線在車頭的右側三分之一處與邊線重合保持三十厘米的距離慢速前進。定點時候，還是看左邊后視鏡下邊緣，當后視鏡下邊緣與停車控制線重合時候，踩剎車、踩離合停車。
定點定不好與你所看的停車點位有很大關系，在練習時要找好自己的`停車點，因為每個人的身高等不高，看的停車點位肯定是不同的，一定要找到自己的停車點位，才能準確的做好定點停車。
倒車入庫難點在于打方向的時機，打方向要遵循一個原則，即“打早不打晚”。打早了還有時間和空間可以對車身進行修正，打晚了就沒有補救的機會了。
靠庫時，車身與庫邊線要保持在30-50cm的距離。若距離太大，看點就會變化，進入側方位的過程中也會很麻煩;如果距離太小，則會有壓到庫腳的危險。
倒車時也要注意把握打方向的時機，觀察點和線也要準確，倒車過程中還要借助后視鏡觀察車身、車輪和庫邊線的關系。
這一步車的右前輪有可能壓到庫邊線，車的左前輪也有可能壓到最左側的控制線。所以駛出側方位的時候要注意打方向要及時，而且等車身擺正后就要回正方向盤，千萬不可因為粗心而錯過回方向盤的時機。
上坡時，需要將車身與坡道右邊的邊緣線保持在30cm的距離，不然會被扣10分。
定點時，車前面的保險杠要剛好壓在停車線上。可以以左后視鏡最下邊那條線為參照物，但是最好以教練教的為準。千萬要注意上坡時不要忙著保持距離就忘記定點了。
坡道起步兩個最大的問題就是溜車和熄火，這時一定要集中精神，慢抬離合，把握好半聯動的最佳時機。
直角轉彎很簡單，雖然只有一個操作，但是容易掛在兩個地方。一是剛進直角時車身要離外直角很近，不然轉不過彎來，離的太遠的話就會壓到內直角的線;二是打方向轉彎的時機要正確，方向打早打晚都會壓線的。
曲線行駛難在把握車輛的運行軌跡，有的學員過曲線是憑感覺，但有的學員一定要借助車身的點去判斷打方向的時機，打方向的角度也要把握好。
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