總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧。什么樣的總結才是有效的呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

機關單位第四季度工作總結匯報 第四季度工作總結篇一

一是本質安全“主龍骨”排列有序。創(chuàng)新形成“12345”科學安全監(jiān)管體系，獲得藍紹敏副省長和以交通運輸部原安全總監(jiān)劉功臣同志為組長的專家咨詢組的高度肯定。安全監(jiān)管“五種方法”提升為引領長江水上安全監(jiān)管“二次革命”的原創(chuàng)性實踐。“橋衛(wèi)士”“船e行”進入推廣應用階段，創(chuàng)新安全警示浮舟等務實管用舉措，組織實施長江江蘇段渡船船名亮化工程，劃定小型危化品船舶臨時停泊區(qū)，圓滿完成常州孢子洲水上過駁專項整治任務，打響長江鎮(zhèn)江段水上過駁“零點行動”。推動出臺《關于切實做好當前長江航運安全保障工作的通知》，參與防洪澇災害及臺風部省聯(lián)動桌面推演。落實“四項紀律”要求，扎實開展“汛期百日安全”活動和夏季安全監(jiān)管百日執(zhí)法行動，圓滿完成金磚五國峰會期間入廈船舶專項安全監(jiān)管工作，有力應對“7.9”“7.31”“8.1”事故，轄區(qū)水上安全形勢總體穩(wěn)定。

二是深化改革“主引擎”動力強勁。組織召開長航局江蘇區(qū)域聯(lián)席會議2020年工作會議，聚力三個第一，達成四大共識，打造長江航運行政管理體制改革江蘇樣本。深化“兩個中心”和基層執(zhí)法模式改革。形成《江蘇海事局新型海事動態(tài)監(jiān)管指揮體系建設指導意見》，下放6項船員業(yè)務行政執(zhí)法事權，行政審批和服務事項網(wǎng)上申報率達90%，無紙化辦理率達70%。制定并實施《縣以下機關建立公務員職務與職級并行制度實施方案》，為基層干部職工開辟了職級晉升通道。

三是服務發(fā)展“主航向”聚焦精準。深入開展“263”“四個一批”專項行動，在全省范圍實施船舶停泊期間排放控制措施，圓滿完成打擊固體廢物違法轉移專項行動，積極服務揚子江城市群綠色發(fā)展。對接政務服務“一張網(wǎng)”和“江蘇12345在線”運行，海船船員證書實現(xiàn)異地辦理，15項行政許可確認業(yè)務開辟“綠色通道”，17個政務項目實現(xiàn)“并聯(lián)辦理”，壓縮辦結時限50%，審批效能提升60%。與宿遷市政府簽署《合作備忘錄》，服務京杭大運河沿線“第一大港”建設。保障深水航道二期工程和滬通鐵路大橋等跨江橋梁隧道施工安全。港口建設費征收持續(xù)增長，累計征收規(guī)費15.3億元，同比增幅達15%，強化逃繳漏繳檢查，進一步規(guī)范代收單位監(jiān)管，以查促征形成有效威懾，規(guī)費票據(jù)核銷工作得到財政部票據(jù)中心高度肯定。“幸福船員”微信公眾號關注人數(shù)高達21.14萬，安全教育網(wǎng)上課堂廣受好評，成為國內船員行業(yè)自媒體第一大品牌。成功處置“安陽輪”留滯事件，獲得藍紹敏副省長批示肯定。推動省內航海院校開展“一帶一路”國際合作，初見成效。

四是基本建設“主甲板”支撐有力。積極做好“十三五”建設規(guī)劃中期調整，持續(xù)推進內河20米級巡邏船等7項目工可報告和長江干線視頻監(jiān)控系統(tǒng)改擴建等10項目初步設計文件的編制報審，其中，內河30米級巡邏船工可獲批，長江干線交管系統(tǒng)改擴建項目已完成設計招標。完成鎮(zhèn)江溢油應急設備庫、泰州靖江海事工作船碼頭、南通通州灣海事工作船碼頭、南京船舶溢油應急設備庫配套碼頭建設，30米級高速巡航救助指揮船竣工列編。持續(xù)推進長江江蘇段4g網(wǎng)絡和國產vts建設，試點運行部海事局船舶安全監(jiān)督管理系統(tǒng)。開展“網(wǎng)絡安全月”活動，進一步完善網(wǎng)絡安全管理制度和工作責任制。開展“裝備管理月”活動，規(guī)范基本建設工程檔案管理，推進躉船、海巡艇等海事船舶防污染管理專項工作。

五是隊伍建設“主力軍”忠誠擔當。“兩個安全三級責任”工作機制落實落地，局機關共有37名處級領導干部下基層累計125次，覆蓋42個基層站點。江蘇海事局政策研究智庫進入實質化運作階段，編發(fā)3期內研通訊《揚子江頭》。開展部省公職律師申報和“法制規(guī)范月”活動，不斷提高全面履職能力和依法行政能力。完成2020年新錄用公務員初任培訓，成功舉辦江蘇省海事業(yè)務技能大賽船舶防污染和應急技能競賽、江蘇海事局政務服務技能競賽。在直屬海事系統(tǒng)履約知識英文演講競賽、網(wǎng)絡安全攻防對抗和應急演練以及船舶防污染與應急技能競賽等競賽中屢獲佳績，通過這些競賽，我們既展示了江蘇海事局的實力和水平，又向兄弟單位學到了很多先進的經(jīng)驗和理念，同時發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)了一批海事專業(yè)的高尖端人才。

六是從嚴治黨“主引領”持續(xù)強化。組織學習宣傳貫徹習近平總書記“7.26”重要講話精神、部推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化工作交流推進會精神，在長航局“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化集中督導中獲得肯定。牽頭組織長航局基層黨支部規(guī)范化建設第二批次(江蘇區(qū)域)考核驗收。局機關黨委出臺了《關于開展開放式組織生活的實施意見》，人事教育處黨支部、船員處和考試中心黨支部以及后勤管理中心、南通局開展了開放式組織生活，取得了良好效果。常熟局、太倉局率先開展“先選支部書記 再任命行政負責人”工作。修訂完善《江蘇海事局黨支部標準化建設實施辦法》《江蘇海事局關于建立容錯糾錯機制的實施辦法》。完成全局黨章黨紀黨規(guī)應知應會知識測試。開展嚴肅財經(jīng)紀律嚴格財務管理專項督查、違規(guī)公款購買消費高檔酒問題排查工作，配合長航局完成巡察，實現(xiàn)分支機構全覆蓋，巡察工作全面落實。開展“監(jiān)管體系”、綜合執(zhí)法改革、基層黨建成果新觀察等重點工作宣傳，營造良好輿論氛圍，迎接全國文明單位復查。

在肯定成績的同時，我們也應清醒地意識到轄區(qū)安全形勢依然穩(wěn)中有險、穩(wěn)中有憂，尤其是近期幾起事故暴露出海事監(jiān)管工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和問題，需要我們強化政治意識、責任意識、協(xié)作意識，以抓鐵有痕、踏石留印的決心，從嚴、從細、從實抓好各項安全工作，堅決防止認不清、想不到、管不到等問題的發(fā)生，確保轄區(qū)水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。