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輕型鋼結(jié)構(gòu)通常采用q345和q235鋼，且大部分是q345鋼。q345鋼作為最常用、成熟的低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)用鋼，性能優(yōu)良，可焊性好。除了部分柱底板外，腹板、翼板厚度基本上是4-20mm中薄板，正是對(duì)焊接工藝最有利的厚度范圍。輕鋼結(jié)構(gòu)一般不采用箱型、十字型結(jié)構(gòu)，構(gòu)件絕大部分是h型截面。由于經(jīng)濟(jì)、受力、結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，一般不采用軋制h型鋼，而大多數(shù)都采用焊接h型鋼。

對(duì)于h型實(shí)腹梁柱結(jié)構(gòu)，易于實(shí)現(xiàn)焊接、裝配的自動(dòng)化。但是除了夾層梁和部分邊柱、中間柱為等截面外，大部分構(gòu)件是變截面形式，這也給焊接的自動(dòng)化提出了更高的要求。

門式多頭火焰切割是翼板開條的'主要切割方法，丙烯、丙烷、lpg類新型燃?xì)庖阎鸩饺〈艘胰病?/p>

腹板由于板厚較薄，而且大多是楔形形狀，通常采用數(shù)控等離子的切割方法。采用氧氣的等離子切割方法，切割速度快，切割質(zhì)量好，但對(duì)消耗電極的要求更高。

腹板的切割質(zhì)量對(duì)構(gòu)件的裝焊質(zhì)量有很大的影響。由于板厚較薄，切割后的變形或殘余應(yīng)力，將導(dǎo)致腹板的波浪型變形。切割邊緣的質(zhì)量會(huì)直接影響腹板與翼板間角焊縫的施焊和焊縫質(zhì)量。

焊接工藝和生產(chǎn)流程取決于h型鋼的組立、腹板和翼板間的主焊縫的焊接，因組立方法、焊接方法和焊接位置而異。如機(jī)頭移動(dòng)或工件移動(dòng);水平位置或船型位置;單機(jī)頭或雙機(jī)頭;單絲或雙絲等。

對(duì)干薄板結(jié)構(gòu)來說，氣體保護(hù)焊無(wú)疑是最理想的焊接方法。因此，除了拼板采用埋弧自動(dòng)焊外，其余板件裝焊大都采用氣體保護(hù)焊。特別是富氬混合氣體保護(hù)焊，由于成型好、飛濺小，對(duì)輕鋼結(jié)構(gòu)更為適宜。

為防止在堆放、運(yùn)輸和安裝過程中，不再銹蝕，并為進(jìn)一步涂裝打基礎(chǔ)，構(gòu)件焊接完成后需進(jìn)行預(yù)處理并噴涂底漆。

構(gòu)件表面處理除銹質(zhì)量等級(jí)要求達(dá)到sa2.0～sa2.5以上。根據(jù)構(gòu)件所處環(huán)境介質(zhì)的不同，選擇防銹底漆。輕鋼結(jié)構(gòu)底漆主要是醇酸類的，也可以是環(huán)氧富鋅類的。在安裝工地根據(jù)需要再涂刷面漆或防火涂料。

輕鋼結(jié)構(gòu)主要是h型實(shí)腹梁柱結(jié)構(gòu)，因而表面處理和涂裝工藝較簡(jiǎn)單，也容易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化流水作業(yè)。表面處理采用拋丸工藝，滾道式或懸掛式送進(jìn)方式。噴漆一般為手工操作，結(jié)合懸掛式拋丸，也可是半機(jī)械化的流水線作業(yè)。

噴漆前的表面處理，對(duì)構(gòu)件底漆防腐效果非常關(guān)鍵，而漆膜厚度和均勻性將直接影響構(gòu)件的防腐性能。

由于輕鋼結(jié)構(gòu)和重鋼結(jié)構(gòu)在鋼種、板厚、結(jié)構(gòu)形式多方面有著很大的區(qū)別，因而在焊接制作上所面臨的主要難點(diǎn)和問題也有很大的區(qū)別。

如果說重鋼結(jié)構(gòu)由于鋼板厚、材料級(jí)別高、施焊條件差，制作問題主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)的焊接可操作性、鋼材的可焊性、接頭焊接缺陷的防止等方面的話，輕鋼結(jié)構(gòu)主要是防止、減小焊接的變形及其矯正，提高焊接生產(chǎn)率方面的問題。

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