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實訓總結實訓總結免費篇一

以下是本站實習報告頻道編輯為您整理的車工實訓總結三篇，供您參考，更多詳細內容請點擊本站查看。

車工實訓總結三篇【一】

車工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。

重要的是安全老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證!

一、車工安全知識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。

2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉時，不準測量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位 二車床實踐知識老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。

雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。

切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。

車工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。

我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，達到了理想的效果。 時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學畢業后，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。

隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。幾天的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

車工實訓總結三篇【二】

為期二周的金工實習。在此期間，我們接觸了機加工的基本操作技能，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例重大傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務。

實習之前就聽已經實習過的同學說很累，但是在實習第一天，我依然懷著激動好奇的心情來到了實習中心，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學大概也是懷著好奇的心情，在機器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實習的基本任務和目的，并且再三強調安全問題。最后就是講課與示范了。

第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應該盡量短，以增強其剛性。

第二，車刀底下的墊片數量應盡量少，并放整齊。

第三，車刀刀尖應于車床主軸中心等高。

工件的安裝：

第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。

第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿。

第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。最后老師也同樣的講了實習任務，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著，生怕遺漏一點點。最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著。老師的任務完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們三人一組，要每人都加工一個簡單的零件 。

剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來不僅很慢，而且經常出錯，應為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個合格的零件。

后面三天老師給我們的任務是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度快了不少，但應為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度求較高，所以還是經常出廢品。通過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務，成功做出了零件。

應為機加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實，在這二周里我們還是學會了很多東西。

1. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

2. 機加實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3. 我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4. 在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。機加實習更讓我深深地體會到人生的意義。

勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的機加實習，在這方面我也深有體會。

1、 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2、 堅持不懈，仔細耐心。

3、 認真負責，注意安全。

4、 只要付出就會有收獲。

實踐是真理的檢驗標準，通過一星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。

就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

車工實訓總結三篇【三】

一、實習目的:

1、了解車床及相關安全知識。

2、熟悉車床的基本操作方法。

3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。

二、實習要求:

按圖紙要求做一個銼刀手柄.

三、實習內容:

(一)車工理論

1.什么是車工?

操作機床并在機床上加工機械產品的工人或工種。

2.車削的概念。

通過工件的旋轉運動和刀具的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。

3.什么是主運動?

工件的旋轉是主運動。

4.什么是輔助運動?

刀具的進給運動是輔助運動。

6.車床的加工范圍。

車外圓、車端面、車內孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

7.車床的重要組成部分。

8.車床的運動系統

主運動：電動機皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉運動

(二)安全操作規程:

2.工作時必須精力集中，不允許擅自離開機床或做與車削無關的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車床部件。

3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉的卡盤.

4.車床開工時不允許測量工件長度. 也不能用手摸工件。

5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.

6.工作時不準串崗,離開自己的工作崗位.

7.嚴禁開車變換轉速.

8.車削時,小刀架應放在合適位置,以免與轉盤相撞發生事故.

9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

(三)加工工藝：

銼刀手柄的加工工藝

序號 加工步驟 加工內容 加工工具

4 整形 用銼刀修整 砂布拋光 銼刀、砂布、游標卡尺

四、車工心得體會：

金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是理工科學生學習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習的實際操作與練習，我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。

接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨立練習操作，雖然開始操作技術不怎么熟練，但經過幾次的練習及小組成員間的相互學習，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員，工人們的不容易。

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實習使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功”。

實訓總結實訓總結免費篇二

怎樣寫好實訓總結2000字呢?為了讓大家在寫總結時都要以針對性而寫，以下是實訓總結2000字范文。

光陰似箭，歲月如梭。

一晃幾個月的實習生活已經過去了，在最近的幾個月的實習過程中，我有著許多的收獲和歡樂，但也有苦澀和教訓，這些成功的經驗將激勵我在以后的人生之路上取得更大成績，失敗的經歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子做的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一。

我實習的單位是廈門易維信息技術有限公司。

易維信息技術有限公司是一家從事企業資源管理軟件(erp)及人力資源管理軟件(hrm)技術開發與實施服務的高新技術企業。

一開始我主要是了解企業文化，了解易維的價值之處，我從培訓中了解到qad、sap、epicor這幾家都是全球前幾名的軟件公司，同時他們的erp軟件都是全球商業軟件市場的領導廠商。

易維公司是美國qad公司在福建省重要合作合伴，qad是專門為制造業企業提供信息化解決方案的軟件公司。

所以易維是一家國際化的企業。

易維還有他的一批典型的客戶，這些客戶長期與易維合作，達成了長期的合作伙伴關系。

在這樣的環境中生活，每天擦肩而過的都是it精英，不知道會不會因此而感染，不過可以感覺到很自豪，也很榮幸，因為可以學到很多東西。

我實習的崗位是實施顧問，作為實施顧問就要學習hr系統，hr系統的各個模塊要了解他的作用以及怎么樣操作。

其中人事、考勤、薪資、合同、保險模塊是一個公司或者一個企業都必須具備的軟件，起先學習的也就是這些，經過不斷的培訓、練習、測試基本了解了系統的功能。

除了學習系統外，我還學習了powerbuilder數據庫開發技術，這是開發組必須學的東西，但是對我們實施的如果能夠掌握好這門軟件，就能更好的運用系統，還能用pb快速的畫出各種各樣的報表。

powerbuilder是一種基于客戶機/服務器體系結構的應用程序前端的開發工具，它采用面向對象的開發技術，具有可視化圖形用戶界面，開發人員能夠使用它快速開發應用程序。

通過幾周緊張而又忙碌的生活，我漸漸適應了這樣的高壓力，高動力。

這一切讓我深刻地體會到做任何事情都必須盡自己最大的努力，也只有盡了自己最大的努力才能將工作作好、做扎實，才能得到領導和同事的認可，這段艱難的經歷將激勵我在以后的日子更加努力的付出，因為只有付出才有可能獲得成功。

剛剛踏入社會碰到挫折是正常的，現在主要是看我們的承受能力了，有時候有些事情是要靠自己去爭取，可是又有些時候由于種種關系我們都膽怯了，因為我們無法了解社會的這些所謂的條條框框，因為我們還沒有真正的融入這個社會。

對于初出茅廬的我們來說，缺少的是閱歷，缺少的可能也是那份交際，畢竟大學還算是純潔的凈土，沒有任何利益關系可言，人與人之間也是毫無戒備的。

經過這個幾月的實習，真的改變了很多，也真的成熟了很多，需要學習的真的還有很多。

實習對于我們剛踏入社會的大學生真的是一個歷練的過程。

實習是讓我們有一個認識社會的過程，首先通過這樣的方式來接觸社會，所以碰到挫折是難免的。

作，認真做好每一件小事將是我們每一個人都必須去努力追求的。

在實習中，我一開始我都是在學習hr系統，通過幾次實施組的會議中，我漸漸的明白了光光掌握系統遠遠不夠，還要掌握hr顧問必備的額外的一些知識，每當客戶問你的時候必須給以很好的解釋。

所以他們會安排我收集一些關于hr系統中的一些資料，并且做課程進行演講，這樣既鍛煉我的膽量也有了和其他同事之間的一個交流。

還有就是一些文字上的訓練，常常要整理一些會議記錄啊，多方面鍛煉我的才能。

在此我要感謝公司給我學習的機會，還要感謝諸多同事在工作上給我的幫助，才能夠使我成長，使我進步。

經過幾個月的實習生活我深深的認識到，踏入社會不僅僅要認真努力的工作，最重要的還是要學會做人，記得前輩們說過要做事必須先學會做人。

所以交流溝通十分重要，交流溝通是一種智慧，是一種為人處事的生活方式，我會慢慢改變自己，讓自己擁有交流的智慧，養成一種為人處事的良好生活方式，這一切不僅是個人發展的需要，也是時代和社會發展的趨勢。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

通過幾個月的實踐學習，我學到了許多在校園內無法學到的知識，這些寶貴的人生經歷將激勵我在以后的人生路上勇于實踐，開拓創新，為人生的下一次輝煌奠定堅實的基礎，成為我受益終生的寶貴財富。

實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。

為此本站演講稿欄目小編為大家收集整理了精彩的實習報告范文，供大家參考，希望對大家有所幫助!

在很多人印象當中，實習，無非是暑期來臨前向學校領一張實習表格，暑期結束后把填寫了實習單位評估與印章的實習表格交給學校，實習時間長則四個月，短則一兩個星期，到實習單位人頭還沒熟就回來了。

可是，在越顯競爭激烈的現實環境中，實習生已經變成成為正式員工前的第一份考卷，當你真正踏出這一步時才發現一切并非想象中那么容易蒙混過關。

全身心地投入工作是成為合格實習生的前提。

時間像流水，在不經意中的蹉跎和忙碌中，我的實習生活已經畫上了句號。

我不敢說這個句號是完美的，只能說我收獲了很多。

習慣了自由的學生生活，曾在開始的時候，對那么長的的實習時間有犯愁和些許不適應的感覺，覺得這日子是沒有盡頭，做任何事情都得一板一眼，規規范范。

但是，現在回味起來時剩下的只是在實習過程中的各種各樣的滋味：有為自己的稿子沒寫好而煩惱的時候，有為自己的小小成功而竊竊自喜的時候，有為受到領導批評時而生悶氣的時候……我們每個人都在成長，但是不可能直接就到達成熟，而只是不斷地成長，在成長中不斷地接近成熟。

很慶幸的是，在實習這段日子里，我成長了不少。

同時，又對自我有了一個更為深一層次的認識。

實習生通常是沒有工資的，即便是有也不過是微不足道的一點伙食費。

很多人說，做實習生，就是變相的廉價勞動力。

我不否認這一點，但換個角度思考，我把它看作收獲應繳的學費，成功前必要的付出，因為從書本到實踐，我完成了這種跨越。

原來在課堂上做練習寫的稿件，只要能獲得老師的認可就行，而一旦進入實際操作，必須要保證所有人都能認可你。

在實習老師的指導下，我盡力像一名合格的電視媒體記者靠近。

更重要的是，我從身邊的員工身上感受到了什么是職業精神。

比如，在學校我們總是習慣于考試前臨時抱佛腳，而真正到了工作中，每個人都會自覺地把前提工作做到最好，因為每一個環節都是環環相扣的，“我們做不好必定會影響到下一步”，實習老師總是這樣告訴我;比如，課堂上老師布置的新聞作業，我寫完了就直接交出去，而在實習中，因為一點差錯就會直接關聯到整個電視臺的工作，從稿件到同期視頻不檢查兩三遍我不會放心;再比如，上面布置了一項看上去很辛苦很難完成任務，如果是在學校，我們的第一反應肯定是抱怨和抵制，但是在實際工作中，我們會連續好幾天加班到很晚，也一定會盡力完成。

實踐然后知不足。

我發現自己在溝通、交流方面，還有許多不足。

在學生時代的時候，并沒有有意識地去發展自己在這些方面的素質能力，等到實踐的時候，才發覺問題一個接一個的出現。

曾經是那么的自以為是，在遭遇了這些事情后，便收起了那種鋒芒，變得謙虛低調多了。

能夠知道天高地厚的人不多，我有幸對此有了一定程度的認識。

幾個月的實習也讓我明白了很多為人處事的道理。

實習是一段獨特的經歷，當記者更是一種讓人受益匪淺的體驗。

實習對人是一種綜合素質與能力的考驗，更是對我們的人生態度的衡量。

在這場考驗中，我相信從四川音樂學院國際演藝學院文藝新聞班走出去的實習生肯定是經受得住的，我們決不會退縮，我們決不會成為懦弱者，雖然我們可能沒有做到最好，但我們肯定是拼盡全力的。

先做人后做事，這是一個社會生存的潛規則，在這次實習的過程中是一樣的。

在與實習老師，其他的記者，編輯以及電視臺領導交往的過程中，我更是深深地體會到了怎樣做人、怎樣與人交往的重要性和必要性。

人是一切社會關系的總和，我們不可能獨立存在，我們人與人之間是相互聯系的。

當我以前學習這樣的抽象理論的時候，感覺是那么的陌生，而在實踐的時候，切實體會到了其中的深刻道理。

做事同樣重要，這是檢測一個人的又一個重要標準。

這樣一段充實的體驗，改變了我很多的想法的同時，也端正了我的態度。

每天朝九晚八的工作生活，鍛煉了我的意志，改變了我的不良習慣;我們要積極適應這樣的生活、這樣的環境，唯有適應我們才會有收獲，我們才會有進步，我們才會更加成熟。

對于未來，我想現在不能說我已經完全有了清晰的思路，但是我知道下一步該怎么走。

在平坦的大道上邁出下一步并不難，你只需要向前走就是了，可是在十字路口的任何一步都有可能影響大局，所以我們要走的路還很長。

最后我衷心祝福我親愛的05文藝新聞班的同學，未來的路上一路順風，早日實現自己的夢想!

20xx年9月，當我背著行李走進校園時，才發現一名學生生涯中的最后一個暑假結束了。

回想起十幾年來的學習和生活，感受著身邊的那人那事那情，我是否走在合格的人生道路上，我是否能立足這篇天地并且繼續驕傲的走下去。

我給自己的回答是一個驚嘆號。

因為年輕，沒走完的路仍在原處蔓延;因為精彩，所以我的生活并非終是平淡。

大二的結束，是以一個難忘的暑假宣告謝幕的。

期末考完結，迎來了期盼已久的`暑假，這也預示著兩個月的不平凡。

不會沒日沒夜的呆在家里吃喝玩樂，不會閑情逸致地坐著高談論闊。

我長大了。

即將迎來社會對我的洗禮，所以我選擇了暑期實習。

我是在無錫無線電科學研究所有限公司實習的。

因為學校“工學結合”的政策，我早在大二上學期就在研究所實習了，所以這次暑期頂崗實習并不陌生，但依然有很多收益。

無線電科學研究所有限公司是專業致力于氣象、水文、生態和環境監測設備的開發、制造、系統集成、系統解決方案和服務為一體的高新技術企業。

公司是我國最早研制自動氣象站的單位;50年的專業氣象研發歷程，始終致力于地面氣象自動探測儀器的研究、開發和生產。

整個過程始終與國家地面氣象觀測自動化、現代化進程保持同步，并創造了各個階段的領先。

為行業內技術領軍企業。

迄今已完成150多項科研成果，其中獲“全國科學大會獎”等國家級獎勵3項，省、部級獎勵15項，其它部門和市級獎勵32項。

省級高新技術企業和軟件企業，并建有“江蘇省氣象電子儀器工程技術研究中心”和wmo(世界氣象組織)區域培訓中心教學實習基地。

公司奉行“以質量和服務為生存基石，以技術和創新為發展源泉”的經營理念，堅持“將每一個客戶都作為我們唯一的客戶去服務，努力使顧客滿意”的服務理念，通過誠實守信的服務來贏得顧客，回報社會。

我是在工程部實習的，但對經營管理也頗感敬畏。

因為管理部全面導入現代企業管理制度。

以市場管理、集成產品開發、集成供應鏈和客戶關系管理為主干流程，輔以財務、人力資源等變革項目，展開公司業務流程變革，引入業界實用的最佳實踐，并建設了支撐這種運作的完整it架構。

經過多年的實踐，新氣象(wush)逐漸實現了全流程的一流運作和管理，保持了公司規模、經營效益及能力建設的均衡發展。

在工程部，我多數是充當小助手的。

值得一提的是王師傅(我背地里叫王大哥)，因為他對工作的認真態度，對部門大小事務的熟識，跟在他的后面學習，受益匪淺。

時間久了，也知道公司主要銷售數據采集器，比如溫度測量、濕度測量、氣壓測量、風向風速測量、降水測量、蒸發測量、輻射測量、土壤測量、能見度測量、交通氣象測量、水文和海洋儀器測量、自動氣象站配套設備等等等等。

總得來說，學不完的遠多于學會了的，學無止盡，彰顯與此。

兩個月的時間，工作還是挺輕松的，雖然公司期間訂單不少，顯得生產部，研發部，工程部忙得不可開交，但人多力量大，再加上彼此之間的團結合作，再多的活也在我們的努力下迎刃而解。

而我在這段時間里，主要是跟著王師傅包裝采集器，拆裝雨量筒，連接采集器通信模塊和插電，以協助質檢部完成通信模塊測試是否工作正常。

工程部除了協助發貨采集器等設備的職能外，還有更重要的工程。

因為公司把產品銷售到全國各地，這樣就免不了對產品的安裝和維護，工程部固然要不辱使命。

每當徐主任派遣部門人員去哪出差工作，我的心都在澎湃，可因為我是短暫暑期實習，跟她們一起出差的夢破碎了。

想到他們去祖國的大江南北，分布在31個省市自治區。

不過出差不是游山玩水，更艱辛的是在惡劣環境和條件下工作，所以我暗自嘲笑，要學的東西太多，等到哪天可以學以致用了才有機會大展宏圖。

在工程部實習已經結束了，在這段時間里，我與公司的人們相處的很融洽，大家對我也關心備至，市場給我鼓勵和幫助。

猶記得我們一起在食堂談笑用餐，猶記得手指破傷了王師傅給我創口貼，猶記得文件打印錯誤魏工善意的批評與教誨。

一幕幕畫面浮現，圓了這一路走來。

工程部的實習時難忘的，下面，我將實習的總結分享一下。

1、態度決定一切。

工作時一定要一絲不茍，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯, 有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失.工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之余還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。

在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。

這次生產實習雖然說時間比較少，但是卻讓我了解了公司的企業文化、生產模式和質量體系管理等經驗，這對我來說是很寶貴的。

2、勤于思考

在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。

3、不斷學習

要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能。

這會使你的工作更加得心應手。

為期兩個月的實習生活結束了，學習生涯中最后一個暑期給我帶來了什么，我想，在今后的人生和事業中自會找到答案。

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實訓總結

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實訓總結范文

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實訓心得總結

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會計實訓總結

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實訓總結體會

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實訓總結實訓總結免費篇三

實訓又到要結束的時候了。在實訓期間基本了解數控銑床的功能和分類，數控銑床的結構及主要指令。了解了數控銑床的常用刀具和數控的加工指令。

熟悉了數銑編程指令、程序格式、編程方法。而后我對于刀具半徑的補償功能的不了解對于我之后的學習帶來了許多的困難。之后我了解到如果直接按工件輪廓線編程，在加工工件內輪廓時候，實際的輪廓線將大了一個刀具半徑;在加工工件外輪廓時候則剛好相反。然后隨著時間的推移我又學習到刀具長度補償、固定循環加工、子程序、宏程序。通過6周的實訓期間。我了解到現代機械行業的未來，并且熟悉到了數銑方面的知識，更為重要的是讓我知道了自己在數銑方面的知識太少而且學習的不積極，學習應該腳踏實地，不能馬馬虎虎，就像是數銑編程一樣的性質。不能錯半點，程序方面錯了一點點，工件就可能會沒用了，刀具、機床、人生安全都保證不了的損傷。

所以在這方面的解決辦法我想應該是通過自己對于知識的掌握于操作技能方面的加強，才能夠是有效的避免這類事情的發生。這讓我總結到了數銑是一個細心穩重的工作，不能容下半點馬虎。在這次數銑的實訓期間，老師對我們的嚴格要求，要求每次實訓結束后打掃衛生、遵守安全生產章程等。培養了勞動觀點，安全生產觀念、最重要的是自覺性，現在我就在想當我們面臨步入社會的難題，即將就業了，就業單位就不會像老師那樣的點點滴滴細致的要求我們將工件做好，就不會像學校這樣的多的機會來學習，更多的是需要我們去觀察、學習。如果連上面的條件都難以達到的話，那么在社會上的困難會比現在的要難的多。

就從現在要對面多事情的苦難要迎難而上，不能像現在的樣子每天都是混混噩噩的度過，這段時間我會永遠的記得，在我最低迷的時候，最無所事事的時間段內。不管以后會是什么樣子，每天都要給予自己最大的勇氣。

六周的實訓給我帶來的難以忘記的記憶，他會是我以后的動力，學習到的東西我會選擇將他寫下。這不僅僅是實操與仿真給我帶來的專業知識，更多的是在以后的人生我該要如何去書寫他。對自己情況的了解是從實訓第二周開始的，從編程開始的，一開始就對專業知識的輕視，認為其很是簡單，但是到了現在我清楚的知道，數銑編程并不是那么簡單能學好的，學點皮毛太過簡單，真想要學得好就不是那么簡單的。實訓期間，彭四海老師和其他三位老師傅的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。

只要工件有什么不足之處，老師都會細心的指出來，老師還會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。在我們自己操作機床時，老師都會在機床旁看著，如有操作不正確時老師都會及時的指出來，避免發生安全事故。我覺得機加實訓對我自己來說非常有意義，非常實在。它給我的大學生活添上了出色的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我熟悉到自己的優點與不足。最后借此機會我謝謝兩位老師的細心教導。謝謝您們教育我的各種知識。

實訓總結實訓總結免費篇四

轉眼間為期兩個星期的實訓就結束了，但是這些實訓過程仍歷歷在目。

兩個星期的實訓讓我學到了許多東西，不僅在理論上對等領域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發!相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要的基石。

作為一名大二學生，經過一年多的在校學習對專業知識也有了一定的認識和理解。在校期間一直都是忙于理論知識的學習，所以到了實訓地方對每一個環節都相當的抽象，例如，等都是不明確的。而經過這次實訓，讓我明白了港口裝運的流程，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環節無誤，利用現代化技術在保證質量的基礎上提高效率，這樣才會創造更多利潤。同時也使我了解一個相關的運營操作程序，增強感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識，了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力。

在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：

其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。

其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的'未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。

“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的實訓，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續深造，還是就業的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。

讀萬卷書，不如行萬里路;行萬里路，不如閱人無數。

實訓總結實訓總結免費篇五

在進行水準測量和導線測量之前，作為組長，我都組織大家對閉合水準路線和測區進行了勘察，做了預先的準備工作，這樣做的結果是小組成員對將要完成的任務有了直觀的了解和充分的準備，直接提高了作業的精度和效率。特別以水準測量為例，在施測前的下午，全組成員沿著老師所規定的水準路線進行了實地觀測，分析了施測過程中可能出現困難的路段，選取了作為測段終點的固定點，并對每個測段中的測站數進行了估計，回去后我們在對測區環境的具體分析之后設計了測量路線和中途設站圖，在測量的開展后節省了很多時間。

在實習過程中，我體會到了許多書本上沒有提到的測量員工作中需要注意的問題：一般情況下，由于相隔距離較遠，如果測量員不通知，跑尺員很難自行判斷讀數是否完畢，所以讀數完成后，測量員應該立即通知跑尺員，這樣能夠在一定程度上降低跑尺員的勞動強度，避免跑尺員不必要的處于緊張狀態；對中整平的過程中，應盡量使得腳架所提供的平面水平，這樣就可以減少腳螺旋過度的扭動，從而減少了下一站對中整平的時間；在測站放置腳架時，腳架的兩條架應該沿水準路線或閉合路線的前進方向，這樣在讀數過程中就大大降低了因測量員碰觸腳架而產生誤差的可能；根據我們小組讀的數據反映，誤差“較大”的點的值大部分是在讀數較猶豫的時候獲得的，因此，測量員讀數的過程中應該看準數據后立即讀數，如老師所說的，要做到“穩，準，狠”。

在跑尺工程中，每次跑尺時的前后距都要根據上一次的數據累計差進行及時的調整，使其不可以超限；在地面坡度較高的時候，應適當的多設轉站點，避免因為多次調整或重新設站造成的時間浪費，可以提高效率。

5.在對導線測量的碎步點的高程進行測量時，我們采用全站儀和水準儀兩種儀器均進行了觀測，發現水準儀采集的數據精確度較高，而全站儀采集的數據誤差較大，所以我們在進行控制點的高程進行測量時應盡量選取精度較高的水準儀進行測量。

在團隊合作方面，我也得到了許多寶貴的知識：

(1)團隊中要對人員做合理的安排：

例如，在水準測量的過程中，水準儀上讀數的速度遠遠快于本組記錄和計算的速度，我們可以先讓跑尺員不要移動尺墊，對下一站的前后視距差進行步測；在架設儀器是，記錄員可以輔助觀察員快速架設儀器。這些的做法使得我們小組的作業效率有了相當的提高。

(2)團隊精神：

在實際測量的過程中，由于困難的出現，不可避免的會影響成員的情緒，從而影響測量工作的進行，在這里，就需要團隊精神發揮作用，大家共同解決問題，作為一個整體來戰勝困難；由于完成水準測量規定的時間有限，工作量有非常的大，再加上天氣較熱，每天早上六點左右就開始工作，下午又要到七點辦才能收工，但終于我們還是完成了規定的測量任務。

即使在我們的實習這樣精度要求不太嚴格的測量工作中，許多限差的單位都是以毫米，秒等小單位來進行度量的，這是測繪工作具有高精密性的直觀的反映；對于測繪工作科學性，精密性和艱苦性的直觀認識，我更加體會到作為一名合格的測繪工作者應該也必須使自己具有相應的專業素質。因此，在實際測量中我們盡量作到仔細，錯了就返工，決不馬虎。認識到了在工程中，需要的就是細心，做事嚴謹，一個小數點的錯誤就可能影響全局，這也培養了我們做事嚴謹的作風，而這也是專業素質的基礎。

實訓總結實訓總結免費篇六

在鉗工實習中，我們明白了鉗工的主要資料為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時堅持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀回到時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見教師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自我的加工成果，我們最想說的就是感激指導我們的教師了。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作本事。

，我們的心里也就平和了些。上午

就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。午時一來，我們就被告知要自我沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開!!眾女子均大驚。在看教師沒有開玩笑的意思之后，我們也僅有認命的回去拉大鋸扯大鋸了!這時，我才明白人的潛力是無窮的：因為我!一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的!!!!上天啊!當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自我崇拜的五體投地啊!可是我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了!所以就會挫的時間過于長。而挫是一種多么可怕的工作啊!!我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼!!!!也許你會認為這沒什么，對啊!是沒什么，就是挫嗎!

可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自我，都不明白鐵是硬的了。而今日，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎!!!更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的!作壁上觀不說還落井下石!!讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理!!!心中郁悶堆積如山!!!不可派遣!!!可是還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組第二的分數，也算是聊以自尉了(這是后話，暫且不表)。從第三天之后就是幸福時光了。原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎樣廢體力。2是看著昨日和昨日的昨日在笑我們的人受苦，開心!!上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。午時裝配。我最幸福的時間。因為我不僅僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫忙了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧!!!最終一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們三個人干的。但我想成就感也只屬于我們三個。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真舍不得。

就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎?哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被教師叫住了，聽完指導教師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按必須的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也說不上自我花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到此刻我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，能夠這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自我的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。

在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了，論文網那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不細心跑到我手上來。我研究很長一段時間，到最終還是打算按指導教師所述，細心的試試。當我(歡迎訪問本站baogao..，范文大全)真正動手實踐時，發現它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”并不是想象的那么簡單的。經過這么三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和教師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐本事差了，這都將是無濟于事的。我相信自我經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自我接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。

一、車工安全知識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。

2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉時，不準測量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。車床的維護和保養

①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關掉電源。

首先教師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部

部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經過各個手柄來進行操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。教師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最終要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一向沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手本事重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，僅有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際本事，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得經過高考而進入大學的大學生的動手實踐本事比較薄弱。

所以，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐本事的任務。金工實習就是培養學生實踐本事的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自我的動手本事。那里是另外一種學習課堂。經過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。經過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

實訓總結實訓總結免費篇七

我實習崗位是設計師助理。實習期間為2014年1月9日至今，已完成了頂崗實習的相關任務。已上交了《xx職業技術學院畢業生跟蹤調查問卷》、《xx職業技術學院畢業生家長滿意度調查問卷》、《xx職業技術學院畢業生就業情況登記表》、《xx職業技術學院畢業生質量跟蹤調查表》、《就業證明》。堅持每周寫周記，最后根據總的實習情況寫好實習月總結。

1、平面布局方案設計。

前一周時間主要是熟悉公司的環境、公司里的工作人員、公司里的規章制度后，我也像其他實習生一樣開始用鉛筆在打印出來的原建圖上做平面布局方案設計。在公司里所有的設計師都是在原建圖上先做平面布局方案設計的，方案做好后就交由cad繪圖員繪制……雖說是做平面布局方案設計，但是在做之前還得把握好繪圖的比例，只有繪圖的比例畫對了才能把握好空間的大小進行方案設計。

2、與cad、3dsmax繪圖員交流繪圖心得。

在空閑的時間里我還坐在cad繪圖員、3dsmax繪圖員旁邊觀察學習。

坐在cad繪圖員旁邊時，要是有什么“圖形”看不懂了，我就問個明白。有時我看到繪圖員的操作“不對勁”跟我的操作習慣不同時我就會向繪圖員請教，也學到了一些專有名詞，我們還會進行一些操作技巧的心得交流。坐在3dsmax繪圖員旁邊時，也是跟我與cad繪圖員那樣的進行操作技巧的心得交流。

3、量房、量水電。

趁這老繪圖員去施工工地進行量尺時我也跟著去了。2次之后，總算把水電的施工工藝弄懂了，也把水電圖的度量及繪制方法弄懂了。量水電的目的主要是用來畫出水電圖，方便日后安裝一些水電設備。有了水電圖的布置圖作為依據就不怕日后安裝水電設備時破壞了暗藏的水電路布置。期間在老繪圖員的講解后，我也總算弄懂了廁所沉箱的工能原理。

4、施工現場施工工藝認識。

春節假期前我跟著工程監理去工地幫忙順便熟悉、學習施工工藝。由于包監理跟我幾乎是同齡人，我便主動、淡定地跟他交流起來，遇到有什么不懂的問題我就向工人師傅、“包子”不恥下問，他們也毫不吝嗇地告訴了我。

期間我主要學到了：什么叫扇灰，扇灰是一個怎樣的過程。原來為了保證扇灰質量，期間還得用砂紙為墻面打磨平滑。我也了解到不同地方(廁所、客廳)、不同部位(地面、立面;內墻、外墻)所用的防潮材料的要求都是不一樣的。另外，知道在工地細心觀察及積極的提問時，我才意識到：在某些木質造型的結構處理上，不一定要用木方，反而用細木工板更常用。

5、施工圖繪制。

隨著圖紙畫得多了，漸漸地我也改變了以往的繪圖習慣而按照公司的繪圖習慣來繪圖。原來在某些公司里，做繪圖員不單單要繪畫圖那么簡單而已，還得會看懂設計師們的平面方案、立面造型等“草圖”。尤其是平面布局的方案，設計師們一般都會畫得很簡單隨意，剩下的就交給繪圖員自行掌握、靈活變動。這也考驗了繪圖員的理解、讀懂設計師的設計的能力，也要對一些常用尺寸、規格、施工工藝有所掌握才行，這樣才能畫出精準的圖紙，也能提高繪圖速度。

6、早課與方案課。

每周星期三、星期五分別由設計師們輪流為大家上早課、上方案課。早課靈活多樣，只要跟設計、裝修有關的話題都可以，目的是全面的增長大家就設計、裝修相關方面的知識。而方案課就是讓大家就一案例展開交流、討論，讓大家相互學習，也能藉此集思廣益解決的`設計師們手頭上某些單的方案問題。在每次的方案課里設計師都會進行針對性的空間、戶型方案設計講解，此外也能學習到一點風水知識。在方案課里我也要求自己盡可能地提出自己的設計想法，與大家交流設計理念。在早課上向總監給我們整理了一些談單技巧——《設計師談單時的常見問題》。首先，向均讓各位設計師提出自己平時在與客戶談單時遇到的難以應付的問題也讓新手們、實習生們提出自己認為在談單時遇到怎樣的問題該怎么解決。問題提出來后就先讓大家討論、交流，談談自己的見解，一一梳理出來，并加以總結。先不管見解如何，關鍵是說出自己的想法，讓大家一起探討、學習，志在參與。因此，我也不甘落后，說出了我對“當顧客認為設計費貴又對設計不滿意后想退回定金時該怎么回答”這一問題的見解。

7、任務與業績。

現在基本上每天都要幫設計師從業主在物業處得到的相關戶型圖紙進行原建圖圖紙放樣。必要時已練習為主協助設計師出平面布局方案設計，然后由設計師審核。當設計師確定平面布局方案后，在根據設計師的手繪設計方案畫出相應的施工圖紙。

目前獨立已經完成1套水電竣工圖紙及3套家裝套件施工圖紙。每天每周定量定時完成相關任務。

8、軟件學習與研究。

實習期間，在空閑時間主要學習與研究了自己在3dsmax跟cad這2個軟件方面的不足方面。

從3d效果圖繪圖員那里主要學到了關于墻體雙線建模及、單線建模的技巧。一改以往校期間主要是以各獨立墻體以線框擠出的方式進行墻體建模，有效地提高了3dsmax建模速度。

以前在看視頻學習的時候也有了解過3dsmax里光子貼圖的相關知識，依然是不知所云。來到公司后我便想效果圖繪圖員請教了相關問題。答案是，預先跑了小的光子圖然后再調用小的光子圖去跑最終的大圖會有效的節省時間。于是我便試試，結果并非如是。之后我查閱了相關資料與教程，相對地光子圖的“大小”只會影響出圖的質量而非提高出圖速度。其中至關重要的就是比率的最大跟最小值。要理解好光子貼圖就要理解好比率的最大跟最小值的作用與含義。而理解并掌握好光子貼圖的話就能把握好最終出圖的速度與質量平衡的關鍵。

cad方面除了學習、掌握好快捷命令(s拉伸、o偏移、qdim快速標注……)外，我還有針對性地學習并研究了一些制圖規范與打印問題。

在制圖這方面，嚴謹的繪圖習慣才能有效地提高繪圖速度跟改圖速度，除此之外，一份好的施工圖紙得線條粗細分明、清晰、恰當，頁面看起來整潔、舒適。

為此，必須做好圖層管理。如：墻柱層、門窗層、梁位層、布置層、索引說明層、水電層……至于圖層的管理，并非越多越好，根據自己的繪圖習慣，把有必要的，分好圖層以精簡、明細為準則。要圖紙看起來整潔美觀、舒適的話得從線型及線條的粗細入手。以往的話，有同學是以線條深淺程度去代替線條的粗細程度，這是不要得的。也有對線條進行線寬處理的做法，但是打印結果還是不盡如意，甚至無效。最好的方法就是用顏色區分作為線的粗細區分，而相應的顏色就對應一定的圖層。而常用的線條顏色為1至9號色線，我們可以將粗實線、中實線、細實線、細虛線用不同顏色來代替，最后在打印樣式里對不同顏色的線進行打印效果的粗細處理。這樣便能打印出輪廓粗細分明，看起來美觀舒適的圖紙。

經過3個月的實訓，我也知道了關于室內設計工作流程、六大工種施工工藝家裝設計的工作流程(初步洽談-客戶基本需求討論完成-平面布置圖洽談-平面布置圖討論定稿-簽訂合同-施工管理-完成交屋簽訂保修合同)、施工作業流程(施工準備-拆除-水電煤工程-瓦工-木工-油漆工-油漆-安裝-收尾-驗收-售后服務)。

實習期間，我一直在擔任cad繪圖員的職位，現在與剛離校相比，現在的繪圖速度與精準度得到很大的提高，繪圖也規范很多了，也了解到了一些施工工藝的施工處理方法。但是，自身現在依然存在不足。審圖不夠細心，有些時候繪圖還是不夠細心，遺漏了一些細節部分。有些時候會犯一些低級的常識性錯誤。部分施工工藝掌握的不夠熟悉，還得讓老繪圖員、設計師指點。今后要勤加練習、學習掌握好一些繪圖技巧以不斷提高繪圖速度。此外，還要多看一些標準施工圖紙，借此學習、臨摹，掌握好繪圖的規范。

在此感謝，陳工給我提供了名匠裝飾這一個平臺讓我有所學習、進步。感謝維姐、向均等設計師在平面方案設計及設計思想、設計說明等方面的指導與幫助。感謝孫紀淵、小敏、侯建教導我的一些cad、3dsmax的繪圖技巧。感謝東蘭對我的鞭策與思想教育。感謝等與我同的實習生的健斌等人與我一同努力、學習，共同進步。感謝公司各位與我和睦相處地工作，為我鼓勵、加油的同事。