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領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)安全事故的講話篇一

同志們：

這次全市交通安全工作會(huì)議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)市政府、全省交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議和全市交通工作會(huì)議精神，回顧總結(jié)2014年全市交通安全工作，分析當(dāng)前形勢(shì)，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署2014年交通安全工作，強(qiáng)力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺(tái)階。下面，我代表局安委會(huì)作工作報(bào)告。

一、攻堅(jiān)克難，狠抓落實(shí)，2014年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破

2014年，全市交通系統(tǒng)在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，道路運(yùn)輸事故明顯下降，交通工程建設(shè)、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)。

2014年，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，通過簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系、加大安全保證金、加強(qiáng)安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位。

一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度，落實(shí)《××市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》，層層簽訂責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人，分級(jí)承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《2014年××市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,落實(shí)了“一崗雙責(zé)”，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，××市交通局繼續(xù)推行“獎(jiǎng)二罰一”安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。

二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識(shí)。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則，明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任，逐月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識(shí)。

三是狠抓安全工作責(zé)任考核。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上，制定一票否決、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評(píng)，有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運(yùn)管部門與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書，對(duì)發(fā)生重大安全事故的，實(shí)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯(cuò)過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

(二)健全治理機(jī)制，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)

2014年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng)，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國(guó)慶安保等一系列活動(dòng)。

一是完善治理制度。各單位對(duì)安全規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、查漏補(bǔ)缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。 通過對(duì)事故隱患實(shí)施登記管理和分級(jí)管理，初步形成了“長(zhǎng)期排查、定期報(bào)告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)開勸違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1.68萬元。泰輪-公司、海陽(yáng)公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報(bào)制度，避免了多起事故的發(fā)生。

二是開展專項(xiàng)活動(dòng)。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動(dòng)實(shí)施意見》，出臺(tái)了“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”活動(dòng)方案，聚焦客運(yùn)、渡運(yùn)、水陸危運(yùn)、危橋險(xiǎn)段、農(nóng)路設(shè)施、在建工程等重點(diǎn)方面，堅(jiān)持排查與整改、排查與立制同時(shí)并舉、同時(shí)并網(wǎng)重，力求解決基礎(chǔ)性、苗頭性、滯后性問題，做到強(qiáng)基固本、標(biāo)本兼治。

全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦 3處，已全部整改到位。“6.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項(xiàng)突擊檢查，客運(yùn)車輛的安全錘、滅火器配備率均達(dá)到100%。靖江市交通局在夏百賽活動(dòng)中，被靖江市政府評(píng)為優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設(shè)備，受到業(yè)主青睞，一舉中標(biāo)。

三是組織群團(tuán)共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動(dòng)，大力倡導(dǎo)安全爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣，為推進(jìn)平安交通建設(shè)、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)作出了積極努力和貢獻(xiàn)。各基層團(tuán)組織著力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動(dòng)，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動(dòng)，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁，及時(shí)排查路橋隱患，促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢、安全。

(三)加強(qiáng)應(yīng)急管理，安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí)

認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。

一是布防國(guó)慶安保工作。2014年是國(guó)慶60周年，市局6次召開專題會(huì)議，作出具體部署，落實(shí)國(guó)慶期間的安保責(zé)任。公路、運(yùn)管、長(zhǎng)運(yùn)、公交等單位相繼召開會(huì)議，布置國(guó)慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊(duì)伍和58支應(yīng)急保障隊(duì)伍，全面加強(qiáng)橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對(duì)車站碼頭、人員集散地、車嘗油庫(kù)等重點(diǎn)部位、重點(diǎn)目標(biāo)和重點(diǎn)場(chǎng)所實(shí)施全天候巡邏，確保國(guó)慶安全穩(wěn)定。

二是強(qiáng)化應(yīng)急救援演練。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練，航道部門實(shí)施了船閘消防演練，運(yùn)管部門組織了危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援演練，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實(shí)港口安保措施，各客運(yùn)企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應(yīng)急演練，檢驗(yàn)了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

三是提升科技興安力度。運(yùn)管、海事部門加強(qiáng)動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管，全市一級(jí)以上客運(yùn)站、危貨運(yùn)輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運(yùn)班車、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛gps安裝率100%。二級(jí)以上客運(yùn)站全部裝備危險(xiǎn)品檢測(cè)儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測(cè)率和準(zhǔn)確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實(shí)際應(yīng)用取得顯著成效。港口部門全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機(jī)構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善。

(四)提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實(shí)

認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，切實(shí)提高事故防范能力。

一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點(diǎn)開展內(nèi)河水上交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行?；反皩?shí)船簽證制度，嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機(jī)船。航道部門加強(qiáng)航道行政執(zhí)法力度，加大對(duì)受損橋梁、航道礙航物、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的巡查力度，通航保證率達(dá)95%以上。港口部門深入開展危險(xiǎn)貨物專家會(huì)診行動(dòng)，加強(qiáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強(qiáng)港口保安和安全防范工作。

二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng)，清除違法建筑3200平米、障礙物1.2萬立方米、非標(biāo)懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設(shè)公路安全設(shè)施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點(diǎn)”34處。運(yùn)管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”，核查61家危貨運(yùn)輸企業(yè)，7家危貨運(yùn)輸企業(yè)被責(zé)令整改，檢查危貨運(yùn)輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運(yùn)車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。

三是強(qiáng)化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對(duì)工程施工安全監(jiān)管力度，督促設(shè)計(jì)、勘察、建設(shè)、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé)，組織實(shí)施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度、安全專項(xiàng)認(rèn)證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報(bào)11份，隱患整改率100%。

(五)強(qiáng)化培訓(xùn)教育，安全文化建設(shè)進(jìn)一步落實(shí)

2014年，采取專家授課、知識(shí)競(jìng)賽、論文評(píng)比、安全技能競(jìng)賽等方式，對(duì)安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。

同志們：

一、前10個(gè)月全縣道路交通安全工作回顧

一是重視程度增強(qiáng)。、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會(huì)議，聽取匯報(bào)，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來抓?？h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，及時(shí)召開會(huì)議，研究工作措施，健全規(guī)章制度?，有效地加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其是公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強(qiáng)化路面巡查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開展。

二是協(xié)同能力增強(qiáng)。各級(jí)各部門不斷加大協(xié)作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通安全宣傳教育?，特別是公安交-警部門和交通運(yùn)輸部門通過開展駕駛?cè)思薪逃顒?dòng)，不僅在駕駛?cè)酥邢破鹆藢W(xué)交規(guī)、守法律、保安全的良好氛圍，使駕駛員安全意識(shí)得到明顯增強(qiáng)，而且示范和帶動(dòng)家人、帶動(dòng)社會(huì)共同遵守交通法規(guī)，全社會(huì)交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。

三是管理能力增強(qiáng)。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用，以實(shí)施“暢通工程”為載體，加大了道路巡邏密度，強(qiáng)化了路面治理。根據(jù)不通路段暢通狀況，新增設(shè)了各種交通安全標(biāo)志，完善交通安全設(shè)施，特別是在全省旅發(fā)大會(huì)、省“兩會(huì)”等重大活動(dòng)中，公安交-警部門發(fā)揮了積極地作用，有效地維護(hù)了交通秩序。以開展創(chuàng)建“平安大道”活動(dòng)為主線，先后對(duì)酒后駕車、無證駕駛、客車超員、貨車超載，農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章載人和機(jī)動(dòng)車無牌上路以及私自改裝改型、超速行駛、爭(zhēng)道搶行等嚴(yán)重交通違法行為開展了專項(xiàng)整治活動(dòng)，加大了公路查控力度，及時(shí)糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。

二、當(dāng)前我縣的交通安全形勢(shì)

當(dāng)前，我縣已進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期，從歷年來我縣的道路交通事故發(fā)生時(shí)間上來看，冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時(shí)間，因?yàn)檫@期間，受天氣和人流、車流量增多等因素的影響，極容易發(fā)生交通安全事故。

一是個(gè)別單位對(duì)工作重視程度仍然不夠。有些部門、單位的負(fù)責(zé)同志，沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的'高度來認(rèn)識(shí)，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責(zé)任不明確，滿足于一般性號(hào)召，缺乏針對(duì)性措施。

二是摩托車違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長(zhǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，群眾生活節(jié)奏逐步提高，無論是城市還是農(nóng)村，購(gòu)買摩托車的人越來越多，但是由于大部分駕駛員不懂技術(shù)，交通安全法律意識(shí)淡薄，違法、違規(guī)、違章行駛時(shí)有發(fā)生，已經(jīng)成為我縣交通安全事故發(fā)生的重點(diǎn)?，F(xiàn)在流行一句話：“不想活騎摩托”！這和我們工作有很大的關(guān)系，治理摩托車違法行為力度還不夠強(qiáng)，措施還有待提高。

三是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。當(dāng)前，部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只知道開車掙錢，不顧交通安全，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生；還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報(bào)廢和私自改型的車；有的無證駕駛、無牌上路、超速行駛、酒后駕車、開“飛”車等違法行為比較嚴(yán)重，致交通事故頻繁發(fā)生。

三是全民交通安全意識(shí)還不夠強(qiáng)。非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通法的現(xiàn)象屢禁不止，群眾交通安全意識(shí)淡薄，有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道和人行道行駛；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號(hào)，不服從交通管理人員的指揮；還有的在公路上違章占道，以致引發(fā)交通事故。

以上這些問題的存在，嚴(yán)重影響著我市的交通安全，必須在冬季工作中，有針對(duì)性地采取措施，加大力度，認(rèn)真加以解決。

三、全力以赴投入工作，堅(jiān)決將道路交通事故壓制在萌芽狀態(tài)

各級(jí)各部門一定要結(jié)合我縣交通安全管理實(shí)際，結(jié)合今冬明春道路交通特點(diǎn)，抓住工作重點(diǎn)，千方百計(jì)消除事故隱患，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。

（一）狠抓源頭整治。源頭管理首要的問題就是要嚴(yán)管，要直接管到駕駛?cè)?，管不到駕駛?cè)司褪菬o效的管理。公安交-警部門在源頭管理上要認(rèn)真抓好客運(yùn)、貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛及送子車輛的臨時(shí)檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)不合格的車輛一律不準(zhǔn)上路行駛。交通部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的管理，堅(jiān)決杜絕不具備安全運(yùn)輸條件的企業(yè)、車輛、人員進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)。農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車的教育管理，提高安全行車意識(shí)和自覺守法意識(shí)。道路養(yǎng)護(hù)部門要維護(hù)路面狀況良好，及時(shí)清除冰雪和影響通行障礙物，確保冬季冰雪天氣的交通安全。其他各成員單位也要各司其職，抓好源頭管理，從源頭上防止交通事故的發(fā)生。

（二）狠抓黑點(diǎn)治理。公安、交通、安監(jiān)等部門，要加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)和嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚呐挪檎墓ぷ鳎瑘?jiān)決改變只排查不治理或排查多治理少的現(xiàn)象。對(duì)**道路要同步完善安全設(shè)施，避免產(chǎn)生新的危險(xiǎn)路段。特別要針對(duì)冬季行車安全的特點(diǎn)，把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口、路段進(jìn)行一次徹底排查，采取有效的應(yīng)急措施，加強(qiáng)巡邏管控，防止因雪大、路滑、坡長(zhǎng)發(fā)生重特大交通事故。公安、交通、氣象、消防、衛(wèi)生等部門要進(jìn)一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應(yīng)急管理工作預(yù)案，遇到惡劣天氣影響行車安全時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)防范預(yù)案，必要時(shí)依法實(shí)施交通管制，確保惡劣天氣交通安全。

（三）狠抓嚴(yán)格執(zhí)法。要從嚴(yán)查處各類交通違法行為，嚴(yán)厲整治違法停車，駕車不系安全帶，機(jī)動(dòng)車超速行駛，涉牌涉證違法行為，客運(yùn)車輛超員，貨運(yùn)車輛超載，酒后駕駛、農(nóng)用車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。公安交-警部門對(duì)以上重點(diǎn)違法行為，該處罰的處罰，該扣車的扣車，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣、吊銷。對(duì)造成重大交通事故的，要堅(jiān)決依法追究刑事責(zé)任，絕不縱容姑息。通過嚴(yán)管嚴(yán)治嚴(yán)罰，起到強(qiáng)有力的懲戒和教育作用。

（四）狠抓摩托車違法行駛。一是要根據(jù)各個(gè)轄區(qū)的實(shí)際情況制定治理措施，重點(diǎn)加大對(duì)無牌無證摩托車上路行駛的打擊力度，真正做到嚴(yán)格執(zhí)法。對(duì)在道路上行駛的無牌無證的摩托車，執(zhí)勤交-警靈活機(jī)動(dòng)采取科學(xué)的管理手段，根據(jù)所處路段的交通環(huán)境，在不危及安全和有條件的情況下實(shí)施攔截，設(shè)法減少違法車輛的逃離機(jī)會(huì)。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局，特別是對(duì)事故多發(fā)路段的巡查力度。采取流動(dòng)檢查與定點(diǎn)檢查、日常查糾與不定期整治相結(jié)合的方式，確保重點(diǎn)路段不失控，對(duì)無牌無證機(jī)動(dòng)車形成嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。要繼續(xù)深化交通安全管理工作，進(jìn)一步夯實(shí)事故預(yù)防的基礎(chǔ)，一方面要對(duì)交通違法駕駛員起到教育、震懾效果；另一方面要顯示交-警部門嚴(yán)厲打擊無證駕駛、攔而不停等嚴(yán)重交通違法行為的決心。

（五）狠抓鄉(xiāng)村公路安全。要從根本上解決影響農(nóng)村道路交通安全的實(shí)質(zhì)問題，特別是要解決好田坪鎮(zhèn)實(shí)施“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”后道路交通安全的管理。一是要認(rèn)真研究解決農(nóng)民出行難的問題。各有關(guān)單位要從客運(yùn)管理、稅費(fèi)征收等方面，進(jìn)一步完善和落實(shí)好扶持農(nóng)村交通發(fā)展的政策措施，推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。二是農(nóng)機(jī)部門要深入一線，檢查督導(dǎo)農(nóng)用車輛安全技術(shù)設(shè)施的配置情況，確保農(nóng)村農(nóng)用車輛反光標(biāo)識(shí)粘貼率達(dá)到100%。三是要積極實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所與安監(jiān)站、交管站、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心聯(lián)合辦公的工作模式，切實(shí)解決好農(nóng)村道路交通安全漏管失控的問題。四是由縣公安局牽頭，縣農(nóng)業(yè)局配合，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照“戶籍化”管理的要求，組織各村民委、村小組對(duì)低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車及駕駛員進(jìn)行全面排查，完善一車一檔、一人一檔管理制度?。對(duì)無牌、無證及脫檢機(jī)動(dòng)車要依法進(jìn)行注冊(cè)登記，嚴(yán)防此類車輛上路行駛。

（六）狠抓交通管理社會(huì)化。我縣開展交通管理社會(huì)化以來，效果不是很明顯，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)在工作中力度需要進(jìn)一步加強(qiáng)。交通管理工作，不是哪一個(gè)部門、哪一個(gè)單位的事情，而是全社會(huì)共同的職責(zé)。各級(jí)各部門各單位要從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動(dòng)廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭(zhēng)取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位還要積極配合交-警部門，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生。全面推進(jìn)交通管理社會(huì)化進(jìn)程。

（七）狠抓交通安全宣傳責(zé)任的落實(shí)。各級(jí)各部門要深入開展交通安全村、交通安全社區(qū)、交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動(dòng)，要在行政村、社區(qū)、學(xué)校、重點(diǎn)單位和公共場(chǎng)所普遍設(shè)立交通安全宣傳窗口或板報(bào)。公安交-警部門要積極配合新聞宣傳部門，在媒體報(bào)道的內(nèi)容上，把正面典型的示范引導(dǎo)作用和反面典型的警示作用結(jié)合起來，既要客觀準(zhǔn)確地報(bào)道重大交通事故，教育廣大群眾從中汲取教訓(xùn)，引以為戒，又要大力宣傳遵章駕駛、安全行車的典型。教育部門要將道路交通安全教育納入學(xué)校教學(xué)內(nèi)容，配合公安部門，堅(jiān)決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生?。司-法-部門要將道路交通安全法律、法規(guī)宣傳教育納入普法內(nèi)容，組織開展經(jīng)常性的宣傳教育活動(dòng)。通過全方位抓好道路交通安全的宣傳，進(jìn)一步在全社會(huì)營(yíng)造強(qiáng)大的聲勢(shì)和震懾力。

領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)安全事故的講話篇二

借著集團(tuán)公司昨天召開的__年度安全生產(chǎn)會(huì)議東風(fēng)，今天我們?cè)谶@里召開公司的安全生產(chǎn)工作會(huì)議(安委會(huì)擴(kuò)大會(huì)議)，表彰兌現(xiàn)了__年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位和個(gè)人，沼氣生產(chǎn)車間做了典型發(fā)言，高艾香同志代表公司安委會(huì)做了__年安全工作回顧和總結(jié)并安排部署了__年的重點(diǎn)工作，我完全同意。

__年度公司的安全生產(chǎn)工作在集團(tuán)公司黨、政領(lǐng)導(dǎo)班子和安全生產(chǎn)部的關(guān)心和支持下，攻堅(jiān)克難，扎實(shí)工作，以高質(zhì)量，高進(jìn)度，嚴(yán)管理的工作作風(fēng)，圓滿完成了上級(jí)下達(dá)的年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全事故及職業(yè)病發(fā)生率為零的好成績(jī)，保持了安全環(huán)保生產(chǎn)的良好工作局面。但是，成績(jī)只能代表過去，努力才能贏得未來。安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，在總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，我們還應(yīng)該清醒的看到__年度安全生產(chǎn)工作還有不盡人意的地方，與集團(tuán)公司安全管理工作的要求還有一定差距，說明我們?cè)诎踩a(chǎn)工作中還存在責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)、安全意識(shí)淡薄、執(zhí)行制度不到位等問題，這些現(xiàn)象看起來雖小，但積少成多，安全工作就會(huì)出大的問題。同志們，我們沼氣公司是集團(tuán)公司安全生產(chǎn)的重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象，我們從事的行業(yè)危險(xiǎn)程度遠(yuǎn)高于兄弟企業(yè)，我們有集團(tuán)公司價(jià)值最貴5000萬元的發(fā)電設(shè)備，有集團(tuán)公司壓力最高等級(jí)25mp脫碳加壓設(shè)備，有集團(tuán)全新工藝且最易腐蝕損壞的脫硫設(shè)備，這就要求我們每個(gè)部門的“一把手”和安全專干警鐘長(zhǎng)鳴，居安思危，時(shí)刻保持清醒頭腦，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。按照今年集團(tuán)公司提出的“全面推行三基管理”工作要求安全生產(chǎn)部提出的繼續(xù)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，狠抓安全各項(xiàng)制度執(zhí)行，加大安全監(jiān)管力度中心任務(wù)九項(xiàng)具體工作和“安全生產(chǎn)管理制度學(xué)習(xí)執(zhí)行年”的總體部署，__年工業(yè)沼氣公司要在“六個(gè)深入”“三個(gè)強(qiáng)化”上做好的全年的安全生產(chǎn)和環(huán)保工作。

一、深入開展隱患排查整治工作，落實(shí)隱患整改職責(zé)

安全隱患是企業(yè)發(fā)展過程中不可避免的伴生物，也是制約企業(yè)健康發(fā)展的絆腳石。要做好安全生產(chǎn)工作，就必須處理好隱患的治理整改工作。今年我們要有效利用各種形式的安全檢查，充分發(fā)揮各個(gè)專業(yè)部門的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，按照隱患就是事故的認(rèn)識(shí)高度，對(duì)存在的隱患按照評(píng)估→立項(xiàng)→實(shí)施→驗(yàn)收的程序進(jìn)行治理。在資金、人力等方面給以優(yōu)先保障。將隱患信息反饋與隱患整治工程動(dòng)態(tài)對(duì)應(yīng)。同時(shí)嚴(yán)格隱患治理一把手負(fù)責(zé)制、實(shí)施整改跟蹤和驗(yàn)收考核機(jī)制。確保立項(xiàng)隱患按時(shí)完成。未能及時(shí)整改的隱患，落實(shí)預(yù)防措施有效監(jiān)控，力爭(zhēng)使公司的安全生產(chǎn)工作保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在做好隱患的排查過程中，要同時(shí)把隱患的整治工作與崗位安全責(zé)任制密切結(jié)合起來，真正做到人人都是隱患排查治理人的良好局面。另外在隱患的排查治理上，我們要從隱患的源頭管理抓起，狠抓現(xiàn)場(chǎng)制度落實(shí)，建立健全安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，保障公司安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)運(yùn)行。

一是根據(jù)公司hse考核管理辦法，各單位要將hse目標(biāo)指標(biāo)分解，量化到車間、班組及個(gè)人。及時(shí)將公司下達(dá)的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，分解為各項(xiàng)hse控制指標(biāo)，公司與4個(gè)生產(chǎn)單位、8個(gè)職能部門簽訂hse管理目標(biāo)(聯(lián)保)責(zé)任書。基層單位對(duì)班組、班組對(duì)個(gè)人也逐級(jí)進(jìn)行指標(biāo)量化分解，使從公司領(lǐng)導(dǎo)到普通職工，每個(gè)崗位的hse工作都有量化的標(biāo)準(zhǔn)，從而將安全壓力層層傳遞、責(zé)任落實(shí)到人。

二是把握年度hse實(shí)際推行狀況，針對(duì)年度hse重點(diǎn)工作和存在的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)各項(xiàng)控制指標(biāo)進(jìn)行量化考核，對(duì)“三違”、隱患、事故和hse重點(diǎn)工作量化考核標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。

三是進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)行力和履職能力考評(píng)。繼續(xù)對(duì)公司和部門主要領(lǐng)導(dǎo)和安全環(huán)保專干實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，將抵押兌現(xiàn)與本單位的hse業(yè)績(jī)考核相結(jié)合。促進(jìn)各項(xiàng)hse重點(diǎn)工作的順利推行和提升各管理層領(lǐng)導(dǎo)積極主動(dòng)的履職意識(shí)。

三、深入開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)創(chuàng)建工作，提升公司安全管理水平

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)達(dá)標(biāo)創(chuàng)建工作，是提升公司安全生產(chǎn)整體管理水平的重要環(huán)節(jié)，也是公司安全生產(chǎn)工作日趨完善的重要途徑。今年公司各單位要從崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)上著手，加大規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和執(zhí)行工作力度，強(qiáng)化員工安全意識(shí)和全員隱患排查和治理工作機(jī)制建設(shè)，真正把公司安全生產(chǎn)的方針、目標(biāo)作為公司安全文化建設(shè)的重要推進(jìn)手段，合理有效利用公司的績(jī)效評(píng)定來實(shí)現(xiàn)公司安全管理工作的持續(xù)改進(jìn)和提升，力爭(zhēng)年底達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)。

四、深入開展應(yīng)急演練工作，提升全員應(yīng)急素質(zhì)

今年各單位要嚴(yán)格按照公司應(yīng)急管理工作要求，認(rèn)真組織人員對(duì)本各單位的重點(diǎn)部位、重要設(shè)施進(jìn)行危險(xiǎn)性分析評(píng)估，針對(duì)可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，制訂專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，利用“119”消防日、“安全生產(chǎn)月”以及季節(jié)性安全工作重點(diǎn)，適時(shí)進(jìn)行預(yù)案演練改進(jìn)，真正做到有備無患。

我們要以“安全培訓(xùn)不到位，人人都是危險(xiǎn)源”的思想為指導(dǎo)，強(qiáng)化全員安全培訓(xùn)，抓好人本安全管理。

1、加強(qiáng)崗位操作技能培訓(xùn)以崗位練兵為主，通過每班一題、每周一課、每月一考形式等，緊貼一線生產(chǎn)實(shí)際，做到缺什么補(bǔ)什么。二是強(qiáng)化培訓(xùn)效果評(píng)定，對(duì)全公司所有員工，定期組織考試，檢查學(xué)習(xí)效果。三是對(duì)裝置上采用的新工藝、新技術(shù)，及時(shí)組織開展技術(shù)培訓(xùn)。確保培訓(xùn)一個(gè)、合格一個(gè)。

2、加強(qiáng)對(duì)安全技能的培訓(xùn)

一是通過消防演練，提升員工消防技能，做到會(huì)救;二是通過消防器材的使用競(jìng)賽提升員工消防器材使用技能，做到自救;三是通過人員急救技能的競(jìng)賽，實(shí)現(xiàn)員工互救;四是通過應(yīng)急預(yù)案的演練提升員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的實(shí)戰(zhàn)操作能力。

3、加強(qiáng)對(duì)管理能力的培訓(xùn)

公司組織基層管理人員、班組長(zhǎng)培訓(xùn)，側(cè)重于管理技能的培訓(xùn)，提高其安全管理技能水平。使專業(yè)工作和生產(chǎn)操作管理與安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)結(jié)合，在布置生產(chǎn)任務(wù)時(shí)同時(shí)布置落實(shí)安全措施，做到安全意識(shí)、管理與生產(chǎn)全過程同步進(jìn)行。

同志們，安全生產(chǎn)工作和環(huán)保工作責(zé)任重大，安全環(huán)保工作沒有后悔藥，我們必須持之以恒，常抓不懈，我們要站在企業(yè)發(fā)展生死存亡的高度，站在一個(gè)為全體員工創(chuàng)造一個(gè)安全、健康、舒適工作環(huán)境的高度，重視安全生產(chǎn)和環(huán)保工作，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，健全規(guī)章制度，狠抓監(jiān)督執(zhí)行力度，認(rèn)真切實(shí)做好各項(xiàng)工作，全面落實(shí)__年度集團(tuán)安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，按照公司“六個(gè)深入”“三個(gè)強(qiáng)化”全年安全環(huán)保工作主線開展工作，為實(shí)現(xiàn)公司全年安全生產(chǎn)和環(huán)保無事故，為完成集團(tuán)安全環(huán)保生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)，付出自己辛勤汗水。我相信，只要真心付出，就會(huì)有良好回報(bào)，祝愿我們的沼氣公司__年安全生產(chǎn)和環(huán)保工作能在大家的共同努力下結(jié)出豐碩成果。

謝謝大家!

領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)安全事故的講話篇三

經(jīng)過充分的醞釀和討論，大會(huì)以無記名投票、差額選舉的方式，選舉產(chǎn)生了市林業(yè)局新一屆機(jī)關(guān)黨委，新一屆黨委選舉出正副書記，達(dá)到了大會(huì)預(yù)期目的。在此，我代表市林業(yè)局機(jī)關(guān)黨委對(duì)市直工委、局黨組的大力支持和同志們的信任表示衷心的感謝!上一屆機(jī)關(guān)黨委在市直工委和局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，局機(jī)關(guān)黨的工作一直走在市直單位的前列，先后獲得“先進(jìn)基層黨組織”、“紅旗黨委”、“……先進(jìn)組織”等榮譽(yù)稱號(hào)，黨員的先鋒模范作用得到進(jìn)一步發(fā)揮，涌現(xiàn)出許多先進(jìn)典型，多人次受到省、市有關(guān)部門的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，機(jī)關(guān)黨委充分發(fā)揮了戰(zhàn)斗堡壘和組織協(xié)調(diào)作用，動(dòng)員廣大黨員干部積極投身林業(yè)建設(shè)，為我市林業(yè)跨越式發(fā)展立下了汗馬功勞。上一屆機(jī)關(guān)黨委卓有成效的工作，使我們這屆黨委既得到了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)和莫大的鼓勵(lì)，也感受到更大的壓力，意味著我們迎來了更大的挑戰(zhàn)和肩負(fù)著更重的歷史使命。

第一，堅(jiān)決圍繞局黨組的中心任務(wù)開展機(jī)關(guān)黨的工作。繼續(xù)配合局黨組抓好紀(jì)律教育月活動(dòng)、機(jī)關(guān)作風(fēng)測(cè)評(píng)、政務(wù)公開等活動(dòng)，切實(shí)增強(qiáng)黨員干部干實(shí)事、干好事的責(zé)任感和緊迫感，提高機(jī)關(guān)工作效率和服務(wù)質(zhì)量。堅(jiān)持“圍繞業(yè)務(wù)抓黨建、抓好黨建促業(yè)務(wù)”方針，采取多種形式與方法活躍工作氣氛，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，確保局黨組各項(xiàng)工作任務(wù)的完成。

第二，繼續(xù)加強(qiáng)機(jī)關(guān)黨組織自身建設(shè)。抓好各級(jí)黨組織的理論學(xué)習(xí)，把機(jī)關(guān)建設(shè)成“學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)、學(xué)習(xí)型黨支部”，努力提高全體機(jī)關(guān)人員的思想政治素質(zhì)和實(shí)際工作能力;繼續(xù)實(shí)施固本強(qiáng)基工程，重視在生產(chǎn)、工作第一線和優(yōu)秀青年知識(shí)分子、科技骨干中發(fā)展黨員，把各級(jí)各類崗位中的先進(jìn)分子吸收到黨的隊(duì)伍中來;加強(qiáng)離退休干部黨支部建設(shè)，經(jīng)常與異地居住的離退休黨員保持密切的聯(lián)系，確保離退休干部“退休不褪思想”。

第三，積極開展有益于增強(qiáng)黨組織凝聚力和戰(zhàn)斗力的文體活動(dòng)。進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)關(guān)文化陣地和隊(duì)伍建設(shè)，在黨的生日和重大節(jié)慶日里，積極開展形式多樣的文體活動(dòng)，豐富機(jī)關(guān)職工業(yè)余生活，調(diào)動(dòng)一切積極因素進(jìn)一步鞏固和發(fā)展和諧穩(wěn)定的良好局面，為維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定盡力。

我們堅(jiān)信，在市直工委、局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)全體黨員的大力支持下，市林業(yè)局機(jī)關(guān)黨委將會(huì)創(chuàng)造更大的輝煌，成績(jī)更上一層樓。

最后祝大家元旦快樂、身體健康、家庭幸福!

謝謝大家!

領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)安全事故的講話篇四

提起安全，人們都知道它的重要性，三年前的今天保利民爆濟(jì)南科技有限公司發(fā)生特別重大爆炸事故，造成了33人死亡、19人受傷人身傷亡事故令人痛心，一個(gè)個(gè)鮮活的生命剎那間化為烏有，給個(gè)人、家庭、企業(yè)帶來巨大損失。但靜下心來想一想，任何事故的發(fā)生無非有以下幾種原因。

一是責(zé)任心不強(qiáng)：由于養(yǎng)成不好的行為習(xí)慣，做事馬虎大意，沒能盡職盡責(zé)，做事敷衍了事、隨隨便便，能應(yīng)付交差了事，難免埋下安全隱患。

二是存有僥幸心理：出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡(jiǎn)單的工作，我干了多年工作經(jīng)驗(yàn)豐富不會(huì)出事的。然而，他們忘了經(jīng)驗(yàn)害死人，更忽略了一個(gè)重要方面：不按安全操作規(guī)程來，事故瞬間就會(huì)發(fā)生。

三是員工的惰性：誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡(jiǎn)單地工作、不動(dòng)腦筋的工作，出了問題推給上級(jí)，有著事不關(guān)己的思想，忽略了許多環(huán)節(jié)，埋下了諸多安全隱患。

四是管理上的缺陷：安全檢查落實(shí)工作不到位，隱患排查不及時(shí)，“三違”現(xiàn)象考核、教育工作不扎實(shí)，崗位危險(xiǎn)源認(rèn)識(shí)不清楚等都是事故頻頻發(fā)生的根源。

所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發(fā)生的各類安全事故，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和使命感，是我們現(xiàn)在刻不容緩的任務(wù)。

首先要貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針，要樹立正確的安全觀，在思想上要重視安全，把安全工作放在“第一”的位臵上，當(dāng)安全與生產(chǎn)出現(xiàn)矛盾的時(shí)候，必須首先保證安全，決不能違章冒險(xiǎn)蠻干。只有堅(jiān)持“安全第一”，才能保持生產(chǎn)穩(wěn)定、持續(xù)、順利進(jìn)行。如果忽視安全，一味圖快走捷徑，則很容易發(fā)生傷亡事故，影響生產(chǎn)甚至停產(chǎn)，即所謂“欲速則不達(dá)”，甚至適得其反。

二是要端正安全生產(chǎn)的態(tài)度，要變消極被動(dòng)的“要我安全”為積極主動(dòng)的“我要安全”，自覺遵守安全生產(chǎn)管理制度，要樹立科學(xué)的安全觀，樹立“事故是可以預(yù)防”的觀念，積極采用科學(xué)技術(shù)手段來防止事故，不得消極被動(dòng)的承受生產(chǎn)事故造成的損失和災(zāi)難。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。(1)要做到“三定四不推”，即定負(fù)責(zé)人、定措施、定完成期限;凡班組能解決的不推給車間，車間能解決的不推給生產(chǎn)設(shè)備處，生產(chǎn)設(shè)備處能解決的不推給公司。

四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題;提高自我保護(hù)意識(shí)，就要做到自覺參加各項(xiàng)安全活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)安全知識(shí)、安全操作規(guī)程和各種安全規(guī)章制度，認(rèn)真接受安全教育。懂得生產(chǎn)必須安全的重要性，懂得為什么要自我保護(hù)、怎樣自我保護(hù)，懂得自我保護(hù)是保證個(gè)人安全、健康的保證。自我保護(hù)意識(shí)雖是安全生產(chǎn)中看不見的防線，但卻是第一道而且是最重要的防線。

五是要加強(qiáng)崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中，就相應(yīng)的存在不同的危險(xiǎn)源，要讓員工清楚的認(rèn)識(shí)到自己所處在的環(huán)境中有哪些危險(xiǎn)因素，可能導(dǎo)致哪些傷害、職業(yè)病等。做到人人知道危險(xiǎn)所在地，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺地、主動(dòng)的防止受到傷害。

六是做好“三化、五查”工作。根據(jù)公司“三化、五查”程序文件要求，做好一線員工程序貫徹和培訓(xùn)工作，讓一線員工真正領(lǐng)會(huì)開展“三化、五查”工作的目的、意義以及開展的方式，確實(shí)做好該項(xiàng)工作的目的，讓“三化、五查”工作在員工心目中真正起到“最后一公里”的安全基礎(chǔ)作用。

最后安全生產(chǎn)責(zé)任重如泰山，使命及其光榮，我們要在 總的領(lǐng)導(dǎo)下， 團(tuán)結(jié)一心，奮力拼搏，扎實(shí)工作，凝心聚力保平安、全力以赴抓落實(shí)，圓滿完成“安全生產(chǎn)年”的各項(xiàng)工作任務(wù)，為公司安全發(fā)展創(chuàng)造安全、穩(wěn)定、和-諧的環(huán)境。

謝謝大家

領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)安全事故的講話篇五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家下午好，7月19日早班，我單位發(fā)生一起工傷事故，做為工區(qū)的區(qū)長(zhǎng)，幾天來，我一直深感自責(zé)和內(nèi)疚，因?yàn)槲夜ぷ鞯氖д`和工區(qū)管理的漏洞，給傷者及家屬帶來了身心的痛苦，給我礦良好的安全形勢(shì)帶來了沉重的壓力，在全礦造成了極壞的影響，在此我代表綜采一區(qū)班子成員向全礦職工和領(lǐng)導(dǎo)道歉。

事故的主要經(jīng)過是19日早班，2704工作面溜頭推采過2703工作面切眼10m左右位置，工作面1—40節(jié)多處片幫掉頂，頂板壓力較大，推采困難，造成支架多處高度不夠。驗(yàn)收員李作彬帶人從溜頭向下進(jìn)行處理，當(dāng)處理高度不夠的第7—9架時(shí)，李作彬在8號(hào)支架臨架操作9號(hào)支架，準(zhǔn)備移7—9支架。在9號(hào)支架快移到位的時(shí)候，頂板突然來壓把7、8、9號(hào)支架整體壓下來，并把8號(hào)支架管路壓斷，將李作彬埋到8號(hào)支架下方。協(xié)同人員及時(shí)接上8號(hào)支架高壓管路并升起支架，清理矸石后李作彬自己鉆出，經(jīng)檢查李作彬右耳后部輕微刮傷。

1、現(xiàn)場(chǎng)管理存在較大漏洞，

現(xiàn)場(chǎng)交接班制度存在漏洞，本次事故發(fā)生在接班后20分鐘之內(nèi)，事故發(fā)生時(shí)，工區(qū)管理人員對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)還沒有巡查完，班組長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的隱患排查還沒有完畢，溜頭處施工人員就急于作業(yè)，結(jié)果因準(zhǔn)備不充分造成了事故。

2、班組長(zhǎng)在人員的安排和工作的分配上存在不合理的因素，

3、工區(qū)對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)沒有落到實(shí)處，只注重了理論學(xué)習(xí)，忽視了規(guī)程措施的執(zhí)行和落實(shí)。我區(qū)新工人成分多，工作經(jīng)驗(yàn)不足一年的員工有38人，占全區(qū)在冊(cè)人數(shù)的30%，安全教育培訓(xùn)尤為重要，事故傷者翟吉波工作經(jīng)驗(yàn)不足一年，對(duì)正規(guī)操作流程和安全知識(shí)的掌握膚淺，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用實(shí)踐能力差，。

4、工區(qū)疏忽了對(duì)薄弱環(huán)節(jié)的管理，綜采工作面的安全管理重點(diǎn)在兩端頭，兩端頭控頂面積大，各類工序繁多，例如2702工作面下出口需要沿空留巷、鋪網(wǎng)、打鋼帶、充填、噴漿等各個(gè)工序，上出口處有轉(zhuǎn)載機(jī)、開關(guān)等設(shè)備，再加上受沿空留巷的影響，兩幫移近量大，支柱鉆地，施工安全間隙較小。管理人員沒有將兩端頭當(dāng)做重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)管，致使傷者翟吉波抱支柱時(shí)，支柱底部落入轉(zhuǎn)載機(jī)中，造成了事故的發(fā)生。

5、工區(qū)“三薄”排查不到位，本次事故發(fā)生在“薄弱時(shí)間：交接班時(shí)間；薄弱地點(diǎn)：綜采工作面兩端頭；薄弱人物：工作時(shí)間不足一年的新工人?！比齻€(gè)薄弱因素同時(shí)具備，給事故的發(fā)生埋下了隱患。

“避免事后痛心疾首只有事前預(yù)防嚴(yán)守”事故已經(jīng)發(fā)生，我們要做的就是要接受教訓(xùn)“亡羊補(bǔ)牢”，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成工作的動(dòng)力，努力從以下幾點(diǎn)入手，抓好安全生產(chǎn)工作，筑牢安全防線。

1、做好各種隱患的排查，防患于未然，安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，我們要始終懷著一顆細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，建立健全全面細(xì)致排查隱患的機(jī)制，堅(jiān)持班前排查隱患、班中過程控制、班后分析總結(jié)、持續(xù)改進(jìn)的工作思路，扭轉(zhuǎn)安全的被動(dòng)局面。

2、關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。首先是我們的班組長(zhǎng)，班組長(zhǎng)作為兵頭將尾，一定要頭腦清醒，什么可以做，什么不可以做，都要做到心里有數(shù)，決不能違章指揮，對(duì)本班組的每個(gè)人的工作能力、性格秉性都要了如指掌，安排工作要做到心中有數(shù)、人員合理搭配，重點(diǎn)地段重點(diǎn)監(jiān)管；再就是我們的新員工安全意識(shí)和安全操作技能低，經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境，所以，要對(duì)特殊性的人群給予特殊性的指導(dǎo)、教育。

3、堅(jiān)持提高班前會(huì)質(zhì)量，加強(qiáng)安全預(yù)案管理，讓職工提前預(yù)知、預(yù)防、預(yù)控現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患。做好現(xiàn)場(chǎng)交接班工作，確認(rèn)工作周圍危險(xiǎn)源，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織相關(guān)人員，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，做到不安全不生產(chǎn)。

4、嚴(yán)格按措施施工，抓好安全技術(shù)措施的學(xué)習(xí)和貫徹。要明確安全技術(shù)措施的目的是為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，而不是開工的通行證。讓每一個(gè)職工認(rèn)識(shí)到安全技術(shù)措施的要求的目的`是什么，不按安全技術(shù)措施執(zhí)行的隱患在哪里，會(huì)造成什么嚴(yán)重的后果，從而提高職工的安全意識(shí)。必須采取現(xiàn)場(chǎng)跟班到位、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)雙管齊下，從思想到行動(dòng)、從技術(shù)到規(guī)范操作，在全區(qū)開展內(nèi)部技能大賽活動(dòng)，分工種、分批次，不斷循序漸進(jìn)，通過各種培訓(xùn)學(xué)習(xí)形式激發(fā)廣大職工的實(shí)戰(zhàn)能力，在全區(qū)營(yíng)造學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的氛圍，徹底杜絕今后類似事故發(fā)生。

5、必須堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，切實(shí)做到均衡生產(chǎn)，嚴(yán)禁突擊生產(chǎn)。加強(qiáng)安全教育，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。把安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。

總之，通過本次事故，我深刻意識(shí)到了安全工作來自于平時(shí)持之以恒的堅(jiān)守，輕輕松松干不好工作、馬馬虎虎抓不好安全，在以后的工作當(dāng)中我將扎實(shí)謹(jǐn)慎、勤奮敬業(yè)，以實(shí)際行動(dòng)彌補(bǔ)自己的過失，讓我區(qū)的職工快樂的生活、安全的工作，讓職工家屬放心，讓礦領(lǐng)導(dǎo)放心。

最后，我呼吁全礦所有員工深刻接受我單位事故教訓(xùn)，“杜絕違章、遠(yuǎn)離事故”，齊心協(xié)力，為我礦全年安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！