每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
金陵石化培訓中心篇一
1 實習概況 ........................................... 1
1.1實習目的和意義 ................................ 1
1.2中國石油天然氣公司長慶石化分公司 ............... 1
2 主要實習內容 ....................................... 4
2.1常減壓裝置 .................................... 4
2.2加氫裂化裝置 .................................. 5
2.3催化重整 ...................................... 6
3 總結 ............................................. 10
1 實習概況
實習是學校本科教學培養方案和教學計劃的必要環節，是課堂教育和社會實踐相結合的重要形式，實習的目的是增強學生實踐能力、培養學生提高分析問題和解決問題的能力以及綜合運用所學基礎知識和基本技能的重要途徑，也是學生最終完成本科教學不可或缺的階段。我很榮幸去參加了中國石油長慶分公司的實習。
1.1實習目的和意義
這次實習是為了在畢業進入社會前，將自己的理論知識與實踐融合，并且完成從學生到職員的過渡。我認為大學生的實習是邁向成熟重要的一步，也是大學生正視社會和正視自己，走出自我，真正融入社會生活工作的第一步，而且很多時候通過實踐，尤其在不同的職業中的實踐才會真正找到自己感興趣并適合自己的行業，也是完成從空想到現實轉變的第一步。
經過了三年大學的學習，使我們畢業實習是人才培養方案的重要環節，旨在培養學生的實踐能力、分析問題和解決問題的能力。在實習指導老師的指導下，使學生將所學基本理論、基本知識與社會實踐相結合，迅速轉化為實際工作能力，增強適應市場需要的能力，在運用學習，在運用中深化，初步具備職業和業人的思想素質務能力
實習不必專業對口：對于很多大學生而言，如果自己所學的專業能夠“學以致用”是最理想的事情。可眼下，“工作與專業不對口”也是大學生就業的現狀之一。在選擇實習工作時，大學生其實不必過于“執著”專業的對口性，應更多地考慮興趣嘗試，在摸索中尋找自己的職業興趣點，惟有如此，才不至于在畢業之后出現短期內頻繁跳槽的狀況。
為未來鋪路：據調查顯示，60%以上的應屆生認為得到相關實踐經驗是才是實習的真正目的。他們希望從實習的工作中找到自己的工作方向，同時也是一個對社會了解機會。實習作為學習與工作的緩沖，對于個人職業生涯的發展確實起著重要的作用?？梢詭椭鷮W生實踐所學知識、積累社會經驗，并可以親身體驗目標工作的具體內容，認清自身距離職業化的差距。
盡管不少實習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒，但是從長遠的利益來看，實習更能便于他們找準自己的職業定位，讓自己的求職簡歷變得充實生動。有計劃有針對性的實習，會幫助你了解你希望從事的職業的“真面目”，提前做好繼續堅持或者轉行的準備，也是為一些在校生畢業后的正式就業鋪路。我在進行了三年的理論知識積累之后,深知自己要有一個踏入社會，必須要進行的實踐過程,也就是理論與實踐的結合,特別是對與電氣工程及其自動化化這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在實際應用中上與書本理論知識有一定程度的差異,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華,把理論與實踐相結合。
本次實習的目的在于：
(1) 為了將自己所學知識運用在實踐中，在實踐中鞏固自己的知識，調節理論與實踐之間的關系，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。
(2) 獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。
(3) 接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。
(4) 培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。
1.2 中國石油天然氣公司長慶石化分公司
長慶石化是中國石油天然氣股份有限公司直屬地區分公司，位于陜西省咸
陽市高新開發區化工園區，始建于1990年，1992年投產，經過兩次較大的技術改造形成固定資產30億元、原油加工能力500萬噸/年的規?！，F有生產裝置11套，其中500萬噸/年常減壓裝置是西部第二套單系列大裝置；正在建設的120萬噸/年加氫裂化裝置是西部第一套大裝置；30萬噸/年催化重整和20萬噸/年柴油加氫精制聯合裝置獲中石油集團公司優質工程金獎、國家優質工程銀獎。工廠工藝先進，裝備優良，布局緊湊，自控集中度高，得到國內同行的一致贊譽。主要產品有90＃、93＃、95＃清潔汽油；+5＃、0＃、-10＃輕柴油；3號噴氣燃料、石腦油、化工輕油、石油液化氣、丙烯等，其中3號噴氣燃料管輸到西安咸陽國際機場。
公司采用扁平網絡化管理方式，機構設置沒有分廠，也沒有車間(隊部)，由事業部派出隊長直接管理到班組，同時積極建立公司與外部企業的戰略聯盟，構筑公司網絡組織。這一方式與世界先進水平的煉油廠比較接近，成為國內煉化企業中管理部門和管理層次最少、管理流程最短的單位。獲得20xx年度全國石油企業管理現代化優秀成果一等獎、全國企業管理現代化創新成果二等獎。
20xx年以來，先后通過了iso9001、iso14001和hse/ohs18001管理體系認證，20xx年完成qhse管理體系的整合運行。連續多年保持了安全生產無上報事故的良好態勢，多次被評為“安全管理先進單位”。是全國創建“綠色社區”先進單位和陜西省唯一同時獲得省級“綠色企業”、“綠色社區”獎牌的單位。先后獲得全國“設備管理優秀單位”，陜西省“制造業信息化應用示范企業”、“環境保護杰出貢獻單位”、“園林式單位”和“文明單位”等榮譽。
公司立足大西北的最前沿，面向中原及兩湖市場，隨著長慶油田油氣產量的大幅度攀升和西部管道的建設投運，長慶石化將獲得更好的發展機遇，展現良好的發展前景。
2 主要實習內容
2.1 常減壓裝置
常減壓裝置是常壓蒸餾和減壓蒸餾兩個裝置的總稱，因為兩個裝置通常在一起，故稱為常減壓裝置。主要包括三個工序：原油的脫鹽、脫水；常壓蒸餾；減壓蒸餾。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽(主要是氧化物)帶水（溶于油或呈乳化狀態），可導致設備的腐蝕，在設備內壁結垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除。
一 電脫鹽基本原理：
為了脫掉原油中的鹽份，要注入一定數量的新鮮水，使原油中的鹽充分溶解于水中，形成石油與水的乳化液。在強弱電場與破乳劑的作用下，破壞了乳化液的保護膜，使水滴由小變大，不斷聚合形成較大的水滴，借助于重力與電場的作用沉降下來與油分離，因為鹽溶于水，所以脫水的過程也就是脫鹽的過程。
常壓蒸餾和減壓蒸餾都屬物理過程，經脫鹽、脫水的混合原料油加熱后在蒸餾塔里，根據其沸點的不同，從塔頂到塔底分成沸點不同的油品，即為餾分，這些餾分油有的經調和、加添加劑后以產品形式出廠，絕大多是作為二次加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又稱為原油的一次加工。
二 常壓蒸餾原理：
精餾又稱分餾，它是在精餾塔內同時進行的液體多次部分汽化和汽體多次部分冷凝的過程。原油之所以能夠利用分餾的方法進行分離，其根本原因在于原油內部的各組分的沸點不同。在原油加工過程中，把原油加熱到360～370℃左右進入常壓分餾塔，在汽化段進行部分汽化，其中汽油、煤油、輕柴油、重柴油這些較低沸點的餾分優先汽化成為氣體，而蠟油、渣油仍為液體。
金陵石化培訓中心篇二
天津大學是中國近代第一所大學，“實事求是”是我們的校訓。我們都明白光說不做的缺點，所以，在大三的開學階段，學校組織了全體化工學生對中國石油大港石化公司進行了認知實習，以加深我們對化工知識的理解。作為一名大學本科生，而且是天津大學這樣老牌工科學校的學生，我迫切的想要接受社會的教育，將已學到的知識與工業生產實際結合，這樣不僅可以加深對理論知識的理解，也能為將來的工作和研究等做好鋪墊。因此這次大港石化公司實踐之行我的目的如下：
（1）對接觸到的化工裝置有簡單的了解，理解其基本原理和作用，為學習相關化工原理的學習打下了基礎。
（2）了解石油煉制的基本工業流程和各種產品的生產、分離、純化方式。
（3）了解工業生產中的安全規范。
（4）了解石油煉制中的環保標準和環保措施。
1、公司簡介：
中國石油大港石化公司位于天津東南渤海之濱，始建于1965年，前身為大港油田煉油廠，20xx年重組改制為中國石油天然氣股份有限公司直屬的煉化地區公司。公司原油一次加工能力500萬噸/年，擁有燃料油、潤滑油兩條生產線，能夠生產各類汽油、柴油、潤滑油、液化氣、丙烯、低硫石油焦、mtbe等11大類40余種產品。公司擁有廠區油庫、千米橋油氣儲運庫和南疆油庫三個庫區，具備管輸、公路、鐵路、海運等多種儲運手段。
20xx年，公司圓滿完成了500萬噸/年配套改造一期工程建設，生產流程趨于合理，加工手段日益完善，產品品質進一步提升，成為首批向北京市場供應歐ⅲ標準清潔油品的定點企業。同時，大港石化公司積極利用國內外兩種資源、開拓國內國際兩個市場,初步實現了原油進口和產品出口，形成了原油上岸、產品下海的供銷新格局。
2、公司主要生產裝置：
3、主要原料：
以加工大港混合原油為主，同時參煉部分進口原油。其中大港油田原油屬中間石蠟基原油，輕質油含量高，而進口油酸度較高，對設備腐蝕較大。
4、主要產品：
90#汽油、93#汽油、97#汽油、0#柴油、-10#柴油、液化氣、丙烯、石腦油及mtbe 等。
5、工藝流程圖
9月8號，化三化四生化一生化二應化三五個班來到了大港石化公司進行一天的參觀。在來大港之前，我們就接受了相關的教育。穿戴好防靜電服、帶好安全帽、聽完安全注意事項后，大家便列隊來到廠區進行正式參觀學習。
進入廠區后，各種高大的建筑物映入我們的眼簾。我們首先來到的是控制室，在這個整潔明亮的控制室里，老師細心的給我們講解著各種精密的儀器，讓人不禁感嘆如今石油化工的自動化程度，只需少量人員便可對工程進行精密的監控和及時的調整。
這張圖就是主控室的電腦屏幕的截圖。雖說我看不懂。
催化裂化裝置
在離開控制室之后，我們參觀了附近的催化裂化裝置。催化裂化是石油煉廠從重質油生產汽油的主要過程之一。它是使原料油在適宜的溫度、 壓力和催化劑存在的條件下， 進行分解、 異構化、氫轉移、芳構化、縮合等一系列化學反應，原料油轉化成氣體、汽油、 柴油等主要產品及油漿、焦炭的生產過程。所產汽油辛烷值高、芳烴含量低，但存在含硫量過高等缺陷。此外催化裂化還產出液化氣等產品。
催化裂化裝置的工藝流程主要有反應和再生系統、分餾系統和吸收穩定系統。其中反應和再生系統是其主要部分，在這一系統中，原料在催化劑作用下發生催化裂化反應，斷裂為較短的烴，催化劑則在反應器和再生器之間不斷循環，在再生器中通入空氣燒去催化劑上的積炭，恢復催化劑的活性，使催化劑能夠循環使用。分餾系統的作用是將反再系統的產物進行分離，得到部分產品和半成品。在這里工程師為我們特別講解了其中的熱交換系統，為了回收能源及給產品降溫建立的這套系統通過管道中的傳熱過程完成能量的回收利用，大大節約了能源。吸收穩定系統利用各組份之間在液體中溶解度不同把富氣和粗汽油分離成干 氣、液化氣、穩定汽油。
催化重整
在有催化劑作用的條件下,對汽油餾分中的烴類分子結構進行重新排列成新的分子結構的.過程叫催化重整。催化重整是煉油工業中重要的二次加工過程，是重油輕質化的重要手段。它是使原料油在適宜的溫度、壓力和催化劑存在的條件下，進行分解、異構化、氫轉移、芳構化、縮合等一系列化學反應，原料油轉化成氣體、汽油、柴油等主要產品及油漿、焦炭的生產過程。這種方法生產的汽油因為
芳烴含量高，不符合國家標準，因此一般與催化裂化汽油混合后才能作為產品銷售。
催化重整主要包括原料預處理和重整兩個工序，其中預處理又包括預分流系統、預加氫系統等，預加氫精制的目的主要是除去重整原料油中的含硫、氮、氧化合物和其它重整催化劑的毒物。如砷、鉛、銅、汞、鈉等。以保護重整催化劑。預加氫過程可以把原料中的硫、氮、氧、烯烴和金屬雜質，預加氫過程可以把原料中的硫、氮、氧、烯烴和金屬雜質，分別轉化為易于除去的物質。重整部分包括重整反應系統及穩定塔系統等。在各種烴類中，如果碳原子數相同，正構烷烴的辛烷值比異構烷烴低得多，環烷烴的辛烷值又比芳香烴低。直餾汽油中主要成份是正構烷烴和環烷烴，催化重整之目的就是在一定溫度、壓力、氫油比條
件下通過催化劑的作用，將正構烷烴和環烷烴分子中的原子重新調整排列轉化生成分子量相近或相等的芳香烴和異構烷烴，從而獲得高辛烷值汽油和各種輕質芳香烴。目前常見的催化重整，是原料油以氣相狀態通過催化劑，生產含有單、雙環芳香烴和異構烷烴的重整產物。原料在催化劑上進行的化學反應主要有以下幾種：即六元環烷烴脫氫生成芳香烴，五元環烷烴異構化脫氫生成芳香烴；異構化和加氫裂化等。
常減壓蒸餾
常減壓蒸餾是原油加工的第一道工序。本裝置是根據原油中各組份的沸點（揮發度）不同用加熱的方法從原油中分離出各種石油餾份。其中常壓蒸餾餾出低沸點的汽油、柴油等組份，而沸點較高的蠟油、渣油等組份留在未被分出的液相中。將常壓渣油經過加熱后，送入減壓蒸餾系統，使常壓渣油在避免裂解的較低溫度下進行分餾，分離出餾份油等二次加工原料，剩下減壓渣油作為延遲 焦化裝置原料。該裝置主要涉及的單元操作就是蒸餾，原油蒸餾采用三級蒸餾：初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾。
采用初餾塔方案，以增加裝置的靈活性，減少常壓爐、常壓塔的負荷。增設 初餾塔側線抽出，并將其側線油打入常壓塔一中回流線，進一步分餾。不但降低 了加熱爐的熱負荷，節省了能耗,而且也降低了常壓塔下部的汽液負荷，提高了 常壓塔的處理量。
常壓塔內件采用大通量、高效率、高彈性的華東化工學院的專利產品導向浮 閥塔盤，部分塔段采用規整填料。 常一、常二汽提塔為導向浮閥塔盤，常三汽 提塔采用亂堆填料。
減壓蒸餾采用深拔技術，減壓塔選用全填料內件，采用先進的液體分布器（根 據各段不同汽液負荷條件，選用不同性能的填料）。生產方式按照干式操作考慮， 可以轉成微濕式操作。減壓進料口設置360°環型分配器，使上升氣體均勻分布， 減少霧沫夾帶。減壓塔頂系統采用三級抽空系統。增壓器和一級抽空器采用傳統的蒸汽抽空方式，二級采用機械抽空系統和蒸汽抽空系統相互備用，節約能量和 投資。
焦化裝置
焦化一般指有機物質碳化變焦的過程。在煤的干餾中指高溫干餾。在石油加工中，焦化是渣油焦炭化的簡稱，是指重質油(如重油，減壓渣油，裂化渣油甚至土瀝青等)在500℃左右的高溫條件下進行深度的裂解和縮合反應，產生氣體、汽油、柴油、蠟油和石油焦的過程。裝置以減壓渣油為主要原料，年處能力為100萬噸（80～110萬噸/年），主要產品為汽油、柴油、液化氣、蠟油、石油焦，副產品為干氣。裝置主體包括焦化、分餾、吸收穩定三部分，輔助系統包括焦炭塔水力除焦和天車裝置。工藝上采用一爐兩塔、單井架水力除焦、無堵焦閥密閉放空的先進工藝，生焦周期為24小時。
延遲焦化裝置主要由8個部分組成：
（1）焦化部分，主要設備是加熱爐和焦炭塔。有一爐兩塔、兩爐四塔，也有與其它裝置直接聯合的。
（2）分餾部分，主要設備是分餾塔。
（3）焦化氣體回收和脫硫，主要設備是吸收解吸塔，穩定塔，再吸收塔等。
（4）水力除焦部分。
（5）焦炭的脫水和儲運。
（6）吹氣放空系統。
（7）蒸汽發生部分。
（8）焦炭焙燒部分。國內選定爐出口溫度為495～500℃，焦炭塔頂壓力為0.15～0.2 mpa。
短短的一天很快過去，但這段參觀經歷卻依然令我受益良多。雖然在天津已經呆了兩年了，大港這個城市我卻沒有去過。在我的印象里，化工企業應該是高排放、高污染、不適合人類生存的地方。知道實地參觀了大港石化這種觀念才有了改觀，在科技不斷進步和國家對環保的重視下，化工企業既然也能有這樣整潔的廠房、清新的空氣、廠內隨處可見綠化設施。特別是那隨處可見的石榴樹，紅紅的石榴掛在樹枝上，給人一種生機盎然的感覺。在感嘆科技日新月異的同時，也對自己身為化工人感到自豪。這是完全和課堂上不一樣的學習場所，雖說離參觀那天已經有些時日了，但是現在回想起工廠的一幕幕，都是記憶猶新。我們在進入真正的化工專業學習的時候，能有這樣一個機會進入化工廠，了解到我們未來的工作場所和環境，這對于我們化工學院學生對自己職業生涯的規劃無疑是有巨大的領路作用的。
金陵石化培訓中心篇三
學號：08024030219
畢業實習報告
學院 機電工程學院 專業 過程裝備與控制工程 班級 裝控08-2 學生 指導教師（職稱）
實習時間 年日至
目 錄
一、實習目的 ......................................................... 1
二、實習單位簡介 ..................................................... 1
三、實習裝置流程 ..................................................... 2
3.1 常減壓蒸餾流程 ............................................... 2
3.2 原油換熱系統 ................................................. 2
3.3 初餾系統 ..................................................... 3
3.4 常壓系統 ..................................................... 3
3.5 減壓系統 ..................................................... 4
3.6 煤油脫臭部分 ................................................. 5
3.7 輕烴回收系統 ................................................. 5
四、塔設備簡介 ....................................................... 6
五、塔設備簡單的工藝流程和在裝置中的作用 ............................. 6
5.1 工藝流程 ..................................................... 6
5.2 工藝流程圖 ................................................... 6
5.3 設備在裝置中的作用 ........................................... 8
六、實習總結與體會 ................................................... 8
一、實習目的
畢業實習是過程裝備與控制工程專業知識結構中不可缺少的一個組成部分，通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，是理論聯系實際，擴大知識面的機會；是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑；逐步實現由學生到社會的轉變，培養初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能。通過實習使學生在掌握專業理論知識的基礎上，進一步了解化工行業中的一些實際生產過程，對現代化工生產企業的生產和管理方式有一個較為全面的認識，并鞏固和深化所學的專業知識。
實習是運用所學的專業知識，獨立分析和解決化工生產中的一些實際問題，掌握化工生產操作的特點，以達到將理論知識學以致用、融會貫通的目的。增強自己適應實際工作的能力，是邁向實際工作崗位前的一次重要鍛煉。學習和了解從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力。通過生產實習，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
二、實習單位簡介
中國石化股份有限公司茂名分公司、中國石化茂名煉油化工股份有限公司、中國石化集團茂名石油化工公司（統稱茂名石化）始創于 1955 年，位于廣東省茂名市，占地面積 38 平方千米，是一家以煉油為龍頭，石油化工為主體，兼營機械制造、建筑安裝、建材生產、油頁巖開發綜合利用、港口運輸、科研、設計的綜合性大企業。 20xx 年底，全公司在崗職工 13468 人，其中子公司為 4226 人，分公司為 1672 人，存續公司為 7570 人。全公司現有總資產 201.44 億元，總負債為 70.12 億元。茂名石化擁有 80 多套煉油及化工裝置，原油一次加工能力 1350 萬噸 / 年，乙烯生產能力 38 萬噸 / 年，潤滑油生產能力 30 萬噸 / 年，是我國首家千萬噸級煉油基地。公司煉油系統先后加工過 23 個國家 74 種原油。在中東含硫原油深加工、航空煤油、高等級道路瀝青、高級潤滑油、乙烯化工生產等方面達到國內先進水平。公司每年可為市場提供塑料、合成橡膠、化纖原料、有機化工原料等 300 多種“南海牌”石油化工產品，并全部采用國際、國家或行業標準生產，產品出廠合格率和上級抽檢合格率均達到 100% 。產品以兩廣、海南和西南各省為傳統市場，遠銷世界近 60 個國家和地區。公司擁有國內第一套 25 萬噸級單點系泊原油接卸系統和吞吐能力達 1700 萬噸／年的現代化港口碼頭；擁
有成品油裝卸專門鐵路站場及鐵路運輸專線，原油輸入、產品輸出方便快捷。公司生產的高頻焊接螺旋翅片管技術和質量居國內領先地位，大套管結晶器獲石化系統科技進步一等獎，近年還開發了乙烯裂解爐、聚丙烯環管反應器等重大石化新設備，成為石化系統乙烯爐制造基地。多年來，茂名石化先后獲得廣東省先進企業、文明單位、中國石化集團公司經營管理先進單位、全國企業管理優秀獎、全國思想政治工作優秀企業及全國精神文明建設工作先進單位等榮譽。今后，公司將把原油加工能力擴大到 1600 萬噸／年，乙烯生產能力擴大到 100 萬噸／年，力爭建設成具有國際經濟規模和競爭力的石化工業基地。
三、實習裝置流程
3.1 常減壓蒸餾流程
圖1 常減壓蒸餾流程
3.2 原油換熱系統
1）原油從北山油罐靠靜位能送至原油泵（泵—101/ab）進口，原油過濾網后注入有利于保證脫鹽效果的破乳劑和水，原油經泵加壓后分三路與熱油品換熱：其中一路經換—105/3ab、換—103/1ab、換—104/3；另一路經換—109/3ab、換—101/ab、換—
115/5ab；還有一路經換—102/2ab、換—111/2ab、換—102/1ab后，三路合并（溫度110～135℃）經注入水后進入點脫鹽罐（容—111/a、容—111/b）脫鹽脫水。
2）在電脫鹽罐內7.2～11.25kv直流或16～25kv交流電所產生的電場力和破乳化劑的作用下，微小的水滴聚集成大水滴趁獎下來與原油分離，因原油中的無機鹽份決大多數溶于水中，故脫水過程包括了脫鹽。
3）原油從電脫鹽出來后，分四路，其中兩路繼續與油品換熱：一路經換—105/2、換—113/3ab、換—114/3ab、（換—113/3ab、換—114/3ab并聯）、換—111/1、換—110/1ab、換—106/3；另一路經換—110/3、換—10421ab、換—115/4ab、換—105/1、換—112/3ab；另外兩路分別經爐—101和爐—102對流室冷進料管加熱；四路油品合并（溫度190～225℃）進入初餾塔第4層（汽化段）。
3.3 初餾系統
原油進入初餾塔后，分為汽液兩相，汽相進入蒸餾段（第4層至塔頂），液相進入提餾段（第4層下至塔底）
1）初頂油氣從塔頂出來，分四路進入冷—101/ab、冷—101/cd、冷—101/ef、冷—101/gh。經后兩組冷卻器冷凝的油氣進入容—101/a、容—101/b進行油、水、氣分離。冷卻油一部分由泵——105/a抽出送至輕烴回收的吸收塔，或經堿洗后送出裝置。未冷凝的氣體與常頂不凝氣體合并經初常頂油氣冷凝冷卻器冷卻后，去輕烴回收裝置或火炬。
2）初頂循環油從第21層抽出，由泵—107送至換—101/ab換熱后返塔—101第23層。
3）初側線從塔第15層抽出，由泵—108送至常壓塔第37層。
4）從塔—101底出來的拔頭油由泵—102/a抽出，分兩路與高溫油品換熱，其中一線路經換—115/3ab、換—107/2、換—114/2、換—106/2ab、換—112/1、換—108/1、換—114/1、換—115/1ab；另一路經換—113/2、換—112/2、換—115/2ab、換—106/1ab、換—107/1、換—113/1、換—115/1cd，兩路初底油換熱后先合并再分為八路進入爐—101加熱至360℃，進入塔—102第4層。
3.4 常壓系統
初底油進入塔—102汽化段后，氣相進入精餾段，在精餾段分離切割出四個產品，液相進入提餾段，在塔底液面上方吹過熱水蒸氣，目的在于減低油汽分壓，提高拔出率。
1）常頂油氣、水蒸汽從塔頂揮發線出來，分四路進入冷—102/ab、冷—102/cd、冷—102/ef、冷—102/gh。經前兩組冷凝冷卻器的油氣進入容—102/a、容—102/b進行油、水、氣分離，冷凝油由泵—109/a抽出，一部分返塔頂第50層作冷回流。另一部分送至輕烴回收裝置的吸收塔或堿洗后出裝置。未冷凝的氣體與初頂不凝氣合并經常頂油
