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圓明園的參觀感受篇一

就在回校的路上，我想了很多很多。

在那咸豐十年，即1860年10月，圓明園遭到英法聯軍的野蠻洗劫和焚燒，成為我國近代歷史上的一頁屈辱史。

就從那次火燒圓明園，我國大量的藝術瑰寶被敵人搶走了，敵人為了掩飾自己的罪行，就把圓明園給燒了三天三夜，建筑的精華化成了灰燼。

在20xx年的時候，中國保利集團用巨資將圓明圓國寶牛首、猴首和虎首搶救回國;在20xx年的時候，著名企業家何鴻燊博士將豬首無償捐贈給保利。盛世之下，中國幾代人的夙愿，終于夢圓了，四件國寶價值丄億元，意義深遠。

在今年，花都區政府攜手中國保利集團舉辦的國寶展活動，繼保利集團搶救國寶的義舉，在海內外掀起的愛國主義熱潮后，在華南大地上再次將愛國主義熱潮推向新的高峰，讓人們親身感受到中華文化的恒久魅力的同時，共同見證一個偉大民族的復興，一個文明大國的掘起。

“人弱被人欺，馬弱被人騎。”就中國貧窮落后，落后就要打。清朝政府腐敗無能，才使得侵略者膽敢如此為所欲為。現在，我們國家強盛了，我們已經屹立于世界之林，20xx北京奧運會圓滿結束就是一個很好的見證。從現在起，振興中華的重任就落在我們的肩上。所以，我們要珍惜這來之不易的學習環境，知難而進，積極進取，才能達到知識的顛峰，成為祖國的棟梁之材，把我們國家建設成為繁榮昌盛的現代化國家，不讓其他國家把我們看成“東亞病夫”!正所謂“少年強則國強，少年弱則國弱。”要記住，我們是好樣的!

圓明園的參觀感受篇二

摘要：水工認識實習是學習水工建筑物等水工專業課程的重要環節，我于xx年3月21日至xx年3月30日參加了對三峽水利樞紐工程等偉大的水利樞紐進行了認識實習，收獲很大。對在建的中國最大水利樞紐工程——三峽工程感觸頗深。結合實習實際和本人認識對三峽工程發表不成熟的看法。

關鍵詞：三峽 水利樞紐 參觀 實習

水工認知實習是學習水工建筑物等水工專業課程的重要環節，我們于xx年3月21日至xx年3月30日對葛洲壩、三峽等偉大的水利樞紐工程進行了認知實習，收獲很大。尤其對在建的中國最大水利樞紐工程——三峽工程感觸頗深。結合實習實際和本人認識對三峽工程發表不成熟的看法。

一.壩址及基本樞紐布置

三峽工程大壩壩址選定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲壩水利樞紐上游約40公里處。壩址區河谷開闊，兩岸岸坡較平緩，江中原有一小島(中堡島)，具備良好的分期施工導流條件。樞紐建筑物基礎為堅硬完整的花崗巖體。修建了宜昌至工地長約28 公里的專用高速公路及壩下游4公里處的跨江大橋——西陵長江大橋。還修建了一批壩區碼頭。壩區具備良好的交通條件。

二.重要水工建筑物

1 大壩

攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309米，壩頂高程185米，最大壩高181米。

泄洪壩段位于河床中部，總長483米，設有22個表孔和23個泄洪深孔，其中深孔進口高程90米，孔口尺寸為7×9米;表孔孔口寬8米，溢流堰頂高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進行消能。

電站壩段位于泄洪壩段兩側，設有電站進水口。進水口底板高程為108米。壓力輸水管道為背管式，內直徑12.40米，采用鋼筋混凝土受力結構。

校核洪水時壩址最大下泄流量102500立方米/秒。

2 水電站

水電站采用壩后式布置方案，共設有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發電機組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。水輪機為混流式，機組單機額定容量70萬千瓦。

3 通航建筑物

通航建筑物包括永久船閘和升船機(技術公關中，計劃用螺旋桿技術取代原計劃的鋼纜繩提升技術)，均位于左岸。

永久船閘為雙線五級連續梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5米(長×寬×坎上最小水深)，可通過萬噸級船隊。

升船機為單線一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸為120×18×3.5米，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計運行時總重量為11800噸，總提升力為6000牛頓。

三. 樞紐工程量及工期安排

工程主體建筑物及導流工程的主要工程量為：土石方開挖10283萬立方米,土石方填筑3198萬立方米，混凝土澆筑2794萬立方米,鋼筋46.30萬噸,水輪發電機組制安32臺套。全部工程施工任務分三個階段完成，全部工期為20xx年。

第一階段(1993-1997年)為施工準備及一期工程，施工需5年，以實現大江截流為標志。

第二階段(1998-xx年)為二期工程，施工需6年，以實現水庫初期蓄水、第一批機組發電和永久船閘通航為標志。

第三階段(-xx年)為三期工程，施工需6年，以實現全部機組發電和樞紐工程全部完建為標志。

一、二工程均已如期完成，三期工程也在計劃內施工，升船機攻關在緊張進行中。

四.三峽工程的巨大效益

三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發長江的關鍵性骨干工程。三峽工程水庫正常蓄水位175米，總庫容393億立方米;水庫全長600余公里，平均寬度1.1公里;水庫面積1084平方公里。它具有防洪、發電、航運等巨大的綜合效益。

圓明園的參觀感受篇三

暑假的最后一個星期，爸爸和媽媽帶我去桂林旅游，下午飛機從美蘭機場起飛，空中能同時看到廣東和海南，兩大塊陸地實在是非常的好看。

桂林因桂樹成林而得名，桂林的馬路兩邊，都是一行行的桂花樹，處處可聞到桂花香氣。在桂林市內的一個公園里，我見到了語文課本里出現過的象鼻山，心里很激動，想不到象鼻山肚子里還藏著一個古代的酒廠，到現在還在生產美酒，象鼻山的的頂上有座古時候的寶塔，遠看就像一把插在象背上的寶劍。

從桂林出發，我們游玩了漓江，見到了神筆峰、八仙過江、九馬畫山等許多漂亮的景點，特別是見到了二十元人民幣鈔票上的景色，我還在那里照了相。

坐車來到陽朔后，到處都可以看到外國人，在西街上有很多小吃，我吃都來不及，這里山水漂亮，吃喝方便，住宿方便，出行方便，騎自行車也方便，反正樣樣都方便，就是馬路不平，坐大巴不太舒服。

在陽朔的最后一天，我們到遇龍河漂流，我們坐的竹筏直接從一個個小瀑布上沖下來，很刺激。在遇龍河兩岸，我見到了各種各樣的動物和植物，還見到了五顏六色的蜻蜓，拍了很多照片。

最后，桂林實在是非常好玩，到處到是國家4a級景區，下次我還會來桂林。

圓明園的參觀感受篇四

這些年來，我多次到過千島湖，也進入過新安江水電站，但沒有留下一些有益、有趣的記載，似乎還是有那么些許遺憾。

好在現在有了博客，有了自己愛好情趣的這么一個小天地，也就可以自在地往上面記錄幾筆。

昨日，在新安江，離中餐還有一個多小時，有同伴提議，到水庫大壩去轉轉。一行4人說走就走。

進入發電廠，還得買門票，4個人付了157元，是車子通行、參觀的門票費?也不知是怎么個價。

車子行至大壩底下不遠處就不能往前開了，徒步行至電廠大門口，管理人員面無表情地攔阻著不讓進，說是要到11點一刻才放行。一看表，還得大半個小時，沒法子，只能在那兒培養耐心。這悶熱的天氣，人在那兒烤著，整個人都是汗津津的。

好不容易總算放行，進入電站，仿佛一下子從炎熱的夏季來到非常涼快的秋季，那陣陣涼風吹來，感覺人是那樣地涼爽舒適。

走進主機房，進入大壩地下室，乘電梯到大壩上，參觀展覽，隨著講解員的解釋，回來后又查閱了相關資料，對于新安江電廠的一些概況，有了如下的了解：

千島湖原名為“新安江水庫”, 湖面共有大小島嶼1078個，總庫容220億m3，水庫面積580平方公里，蓄水量178億立方米，約相當3000個杭州西湖，水庫平均水深30余米，壩前最深處90米;

新安江水電站是建國后中國自行設計、自制設備、自主建設的第一座大型水力發電站，位于杭州建德市新安江鎮以西6公里的桐官峽谷中，距杭州一百余公里;

水電站于1957年4月1日動工建設，1960年4月22日，第一臺7.25萬千瓦水輪發電機組開始發電，1977年9月，9臺機組全部建成發電，總裝機容量為66.25萬千瓦，年發電量18.6億kw·h，對調節華東電網的用電負荷起著重要作用，為華東電網最大的水力發電站;

整個電站由大壩、溢流式廠房、開關站及泄洪結構等組成，大壩為混凝土寬縫重力壩，壩高105米，長426米，壩體分為26個壩段，長466.5m，0～3號、24～25號壩段為實體重力壩，4、23號壩段只有一側留有寬縫，壩頂高程115m，最大壩高105m，最大底寬93.664m，擋水段壩頂寬8.5m，溢流段頂寬38.7m，壩體混凝土138萬m3，當年都是人工操作澆灌制作的。

有一個數字引起我們的極大關注，當年為建設新安江水庫,淳安、遂安兩縣淹沒了49個鄉鎮、1377個自然村，從庫區移民289951人,分別安置到了江西、安徽和浙江，如此多的移民，這費用竟然只用了區區9000多萬元，而建造水庫和電站一共也就用了近4個億。這個數字假若放在今天，現在要建造，那真不知要用多少幾何倍數來投入。

千島湖的形成，是因為新安江水庫的攔河蓄水，蓄水是為了發電，水庫、發電又具有多種調節和社會性能。

沿著江邊往電站走，仰望那新安江水電站的主體，煞是雄偉壯觀。站在大壩頂上，放眼望去，大壩之西就是高峽平湖。而俯視下游的新安江，那高山峽谷盡收眼底，更見那大壩底下冒出的白茫茫水花，白茫茫，又亮晶晶，不時地升起乳白色的霧氣，一團團，一簇簇，宛若仙境一般。

時光過去這么多年了，然而人們還是不會忘記為建造這座水庫和電站的決策者、參與者，他們為之作出的巨大貢獻永存于世。

那大壩的壩身中間，有兩樣物件讓人注目，一個是雕塑，應該是紀念什么的吧，另外就是那幅標語：高舉毛澤東思想偉大紅旗乘風破浪!

這雕塑已是有些灰暗了，而這標語，原本應該是大紅色的油漆，現今也是斑駁陸離，字跡也不是那樣清晰，甚至要細細辨認才會依稀可見。但我仍然以為，這雕塑，這標語，現如今依然磅礴有力著，依然光彩奪目著!

圓明園的參觀感受篇五

20xx年5月18日，我校一行共30人前往兄弟學校取經學習。一共到了三所學校，學校的校容校貌，人文氣息濃厚，令我們所有的同事贊嘆不已。

第一站，文昌翁田中學。一進校門，大家就被校園的整潔而感到震撼。這是一所鄉鎮學校，校園能保持這么干凈，這得有多少后勤工作人員才能做到這整潔度啊?當我們問及這個問題時，該校的教導主任告訴我們，學校的衛生、綠化只有一個校工在做這項工作。教導主任的回答再次讓我們震撼，這太不可思議了。有一個細節讓我不得不提，該校的洗手間居然還有衛生紙，要是放在我們學校，這衛生紙能過夜嗎?隨后我們參觀的食堂，學生宿舍，操場，實驗室。

第一節課下課了，因為我們要隨堂聽一節課。大家也是看功課表來選合適自己的科目，我看了一下八年級有語文課的只有八(4)班。(老師上課的內容在這我就不贅了)。一進教室映入眼簾的是教室的座椅非常整齊，桌上擺滿學生的教輔書。教室的墻上貼有醒目的標語。教室后面的學習園地布置得非常合理。才是預備鈴，同學們都已經準備到了上課的狀態，沒有追趕，打鬧的現象。同學們都是統一的著裝，整體給人的感覺就是這是一個勤奮、積極向上的班集體。從外觀看，我原本還以為這是一個重點班，因為我看到每一個同學都有書、練習本、筆，而且每一個同學聽課神情非常專注。但是從同學們回答的課題問題上，我就了解了，這是一個普通班，后來也得到的證實。我想一個普通班尚能做到這么優秀，那么重點班更是出色了。

這節課下課鈴一響，我走出教室，看見我們學校擔任班主任的同事和我一樣，都急于尋找答案，就是如何做好班級管理工作。我們抓緊時間詢問了很多關于如何管理學生學習、生活的方法，同時我也不斷反思自己在班主任工作上的不足之處及設想今后在班主任工作中該如何去把工作做得更加好。

當聽到要集合說要到下一站時，我和同事們都深感遺憾：這時間太短了，我們還沒有問完問題啊。當我們要走出語文組辦公室的時候，有一個年輕的老師對我們說：你們這個教師團隊真敬業!(這句話我聽到真的也很開心)

第二站：瓊海長坡中學。因為是周六，學校只有高三的學生還要上課。我們不忍打擾太多，大家都輕聲慢步的，只是通過觀看了該校的視頻了解該校的情況，當視頻出現全校近3千學生在做操的這個鏡頭時，我被大家整齊劃一的動作深感佩服。如果我們的學生也是這么認真對待課間操就好了。隨后大家也著重選擇了參觀該校的實驗室和教室的多媒體。大家都有這樣的想法：假如我們學校也有這樣的硬件設施就好了。

第三站：嘉積中學。當我們的車駛進嘉積中學，就聽我們的同事說，這哪是一所高中學校啊，這分明是清華北大的校園啊!我是第一次踏入這所學校，宜人的景色一下子就映入我的眼簾。不同的樹種、不同的植被層次地植在校園當中，高低起伏非常有立體感。高三的莘莘學子還在教室里拼搏。給我的感覺就是，要是我的孩子能在這樣的學校讀書那該多好啊。

短暫的三天之旅讓我收獲很大，我覺得這次收獲最大的是我深感到我們中學的教職工非常團結，大家都是抱著一個學習經驗的的任務而出發，也滿載而歸。我想等我們學校的教學樓建好后，我們學校也可以像翁田學校和長坡學校那樣好。

圓明園的參觀感受篇六

兩天的外出實習已經結束了，我們參觀了幾處水庫和水電站，看到了很多未來可能要接觸到的東西。

這次實習，給我的第一感覺就是一個字——累，確實，在這么熱的天戴著一個不散熱的安全頭盔在太陽下看這些水工建筑確實很辛苦，不夠，我們更能想象，那些工作人員是何等的辛苦了，我們未來的路并不是那么一路平坦，還是要很大的付出。

我們現在大二剛結束，還沒有學習到什么專業方面的知識，對于本專業所涉及到的很多東西都很迷茫，也對這方面的東西感到新奇。

在剛實習的時候，我一直在想一個問題，就是為什么這實習工作要放到我們開專業課以前進行，要是學習了專業知識以后再進行那不是更好嗎。

經過兩天的實習，我大概明白了這樣做的理由，這樣做可以讓我們先看到一些實質性的東西，對以后學習的書本知識有一個更深刻的印象和感知，學習起來也不再那么迷茫。

花溪水庫，紅楓湖電站等這些地方前段時間搞專業探索實地調查的時候，我們也去過，但是，那次去那里最多也只是和幾個同學到處參觀一下，拍幾張相片，對于那些水利設施沒有多少實質性的認識和了解;這次就不一樣，有專業的老師帶隊，還有廠方的工作人員作詳細的解答，我們還可以參觀那些內部的機器設備，大開眼界。

以前就感覺吧，素描畫圖是一件很好玩的事，很輕松，但那也只是罩著書本上的原圖跟著拷貝一遍，真正面對實物的時候，我就感覺沒那么容易畫出來了，復雜的廠房設施啥的不說，單單是一座立體的橋就足夠擺弄很久，大家都是先畫一個草圖，然后拍幾張相片后再回宿舍慢慢地加工。廠房圖紙什么的復雜結構，那就是去參考現場的廠房平面結構。

本次實習，我們主要是去松柏山水庫、花溪水庫、紅楓湖水庫。實習中了解到了大壩的一些基本類型及其特點;水工建筑物的簡單構造及其作用;一些水利樞紐的名稱;啟閉室，廠房

的布置等，可以對我們以后學習構造一個具體的模型。

對于一個基礎水工建筑物來說，主要有以下四個部分組成：1.擋水建筑物，即大壩;2.取水建筑物，就是指取水口;3.發電建筑物;4.還有就是泄水建筑物，即溢洪道。對于壩體本身來說，這三個大壩壩體各不一樣。松柏山水庫大壩采取的是雙曲拱壩，也就是指其壩體的立面和剖面都呈曲線的壩(若是僅其立面呈曲線的，則稱為單曲拱壩),這樣的設計可以將荷載很好的轉移到周圍的山體上，不過如果水庫較寬的話，一般不采取這樣的壩體，因為要是壩體兩側與山體的夾角太小的話，會影響到壩體的穩定性與安全性，這種情況一般采用重力壩;而花溪水庫的就是重力壩，通過自身重力來承受水的荷載;紅楓湖水庫的是堆石壩，大壩整體是由石塊堆砌而成，石堆砌的壩體，這在全國還是唯一一個，它的前面鑲了一層木板，由于這樣的結構比較復雜，在防滲時，采用的是砂漿灌注，這樣的施工在全國也是首例，所以，也可以是一種成功的大膽創新。

大壩和湖水，本身就是一道風景線，要是呢個合理的開發利用，那它除了防洪供水供電外還可以成為一個不錯的旅游景點，創造更多的經濟效益。

除了大壩外，最重要的水工基礎設施還有廠房。我們參觀的廠房，主要是紅楓湖水電站的廠房。這是我第一次走進廠房，光看廠房的外表，面積是比較小的，但是，一進入廠房內部，我就感到了很大的震撼，里面還是比較大的，這還只是兩臺機組而已，那大型電站里面又會是啥樣子，內部設施讓我最震驚的是里面機器的復雜程度，遠遠超出了我的想象，以前學的發電機結構圖在這面前就好像是數學的1+1在復雜的高數數學微積分面前一樣，我知道，要掌握這些機器得需要很多的專業知識，讓我們明白平時課堂基礎知識學扎實了是多么的重要!廠方工作人員帶我們參觀了整個電站的構造，也一路作出了很詳盡的解答和介紹，雖然我們不是都能理解，但是卻留下了更深的印象，再以后的學習中可能會更容易一些。

這些水工設施操作不容易，但是建造也是相當困難的，這涉及到很多。

圓明園的參觀感受篇七

今天我們在學校的安排下，開始了我們的參觀紡織公司之旅。

該公司公司位于中國天津市，是一家規模較大的紡織公司，其公司采用了先進的紡織技術，產品連續四年獲國內貿易部、國家經貿委等七部委頒發的“金橋獎”，成為當今中國國有絨線行業產銷量最大，被稱為國貨精品的企業。

在該公司的生產車間，負責人給我們進行全面的講解，對該公司的主要生產流程做了很詳細的介紹。隨后，我們很有幸地進行自由參觀。我看到好多自己叫不出名字的機器在不停的工作著，偌大的車間里充盈著機器工作的“莎莎”聲，可是卻很少看到人影，這就是高效的流水線作業的強大啊!

在今天的實習參觀中，我了解到一件成型的產品，從羊毛到我們穿在身上的漂亮衣服，這期間得經過落筒，編織，片檢，縫盤，縫檢，洗烘，熨燙，成檢和包裝九道復雜的工藝。每一道復雜的工序都有嚴格的要求，并且在做完某項工作后，還需要專人檢查其工序是否合格。即使在所有的工序都做完之后，還是會對最終的成型的產品進行嚴格的檢查，保證產品的質量。在自由參觀的過程中，我看到機器生產出的成品被整齊的擺在一起。那時我想，這些衣服現在被安置在這里，此后，它會像其他產品一樣被賦予上華麗的外表，然后掛上該公司的標簽，以及貼上不菲的價格貼，最終在某個超市里被喜愛它的人們所買走。我想那時的消費者是不會想到他(她)所心儀的產品曾被我這樣一個隨便的人接觸過，更不曾了解到這件衣服現在的平凡。

經過了大約二十分鐘的參觀，我們又乘車回到了學校。雖然我們的參觀時間只有短短的二十分鐘，但是我們卻付出了長達四個小時的車程的代價。以交換原則來看，也許有人會說不值得，但從另一個角度來看，人生最美妙的時刻不就是在等待的那段時間嗎?每個人都會不自覺的期待下一秒的燦爛，所以甘愿為之付出雙倍乃至十倍的等待。也是在這種等待中，我們才會理解到那一秒真正的魅力。此外，今天天公作美，飄揚下片片雪花，隨之它像孩子般見風而長，隨即墜下羽毛似的大雪，也為我們的參觀添加了無窮的情趣。

今天，我收獲了知識，我收獲了心情，更收獲了雪的寫意。癸巳年冬月十五，的確是個值得銘記的日子。可惜，今晚無月，傾灑不下那無盡的孤獨。

圓明園的參觀感受篇八

一、信息化應用實現了智能化生產

在與總公司鄰接的幾個制作所里，通過企業內部互聯網將技術、營銷、生產、管理等各部門結合起來，實現了了各個部門之間的信息共享，通過加工機發出的運行狀態、進展狀況等數據，都實現了實時的生產管理，此狀態信息除文字信息外，還同時采用了繪畫、表格、照片、圖像等不同形式的媒體，傳遞給相關的管理、操作人員;同時在日本所有使用馬扎克設備的客戶都設有終端維護系統，對一些常見故障直接在馬扎克公司內遠程指導解決，實現了零時差維護。

二、企業唯有創新才能做強

“創新改變企業命運”已經溶進了我們全體牧羊人的血液，日本mazak公司一直堅持將“創新”做為一項全面追求企業效率極限的改善活動。日本是目前世界上人力成本最貴的經濟體，為了獲取產品競爭的優勢，日本制造企業都面臨一個嚴峻的挑戰，那就是如何在微利時代生存和發展。是致力于不斷的“創新”活動，創新溶入了企業活動的每一個細節，從而改變了日本過去(20世紀七八十年代前)：生產成本或管理費用過高，贏利能力不強;生產過程控制不好，產品質量不高;生產計劃及物料管理不善，造成產品積壓或庫存過高，占用資金多;生產現場管理水平不高，有臟亂不堪現象，影響生產效率和企業形象;員工積極性不高，企業活力不夠;勞動生產率或設備效率不高，事故、工傷、故障、浪費多的被動局面。

三、產品設計注重人機合，主要表現在其一，注重人性化開發，對來自用戶的需求，極敏捷的反饋到設計中去，并通過設備加以實現。如能將從原材料到完成品為止的所有加工工序集約到一臺機器上完成，體現加工質量的高效化、高質化;其二，設計中采用成組技術、模塊化技術，系列化的產品重視零部件標準化、通用化，盡可能的選用標準件和通用件。既有利于發展產品品種，滿足產品系列化的需要，又能合理地縮減零部件的種類，擴大同類零部件的產量，為組織成批生產或大量生產提供條件。

四、柔性生產線布置確保生產過程的連續性和生產過程的平行性

mazak每個分廠的大廳里都有本工廠的生產區域平面圖，直觀反映了整個工廠合理的布置，各個生產單位(車間、工段、班組、單元)和倉庫相互之間運轉都是最優布置，沒有迂回和往返運輸;其次，合理的安排工序，使上下工序緊密銜接，減少各種停留時間，沒有或者很少有不必要的停頓與等待;再次，重視生產母機、生產線的自動化、機械化配置，在總公司大口制作所、山崎馬扎克精工所都有720小時無人生產區，整個生產線上下件、運輸完全由工程小車實現，杜絕了因人為因素造成的效率和品質的問題。同時馬扎克非常注重對員工進行多技能的培養，通過自測及外部考核產生不同級別的技能士。因為通過長期多技能工培養戰略的實施，實現生產過程的平行性，大大縮短產品的生產周期。例如，客戶共需要十臺各種型號的顆粒機，要求在一周內交貨。