為了確定工作或事情順利開展，常常需要預先制定方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇一

我區(qū)成立了由政府分管領導為組長，相關部門主要領導為成員的老舊小區(qū)整治改造工作領導小組，下設辦公室，專門負責老舊小區(qū)整治改造工作。實行“一把手”負責制，明確包抓領導、責任單位、責任領導、工程建設內(nèi)容和各單位具體工作職責，形成一級抓一級，層層抓落實的工作機制。

為保障老舊小區(qū)改造工程能順利有序的推進實施，我區(qū)于20xx年7月中旬出臺了《葉集區(qū)城區(qū)老舊居住小區(qū)綜合整治工作的實施意見》，明確了主要目標、改造整治范圍、基本原則、主要內(nèi)容和目標以及職責分工、方法和步驟。

根據(jù)市住建委要求，我區(qū)上報了《六安市葉集區(qū)人民政府關于老舊小區(qū)整治改造五年規(guī)劃項目情況的報告》和《六安市葉集區(qū)20xx年老舊小區(qū)綜合整治計劃表》，對未來幾年的老舊小區(qū)整治工作進行了規(guī)劃。

1、充分調(diào)研論證，優(yōu)化設計方案。為準確詳實的了解和掌握需整改老舊小區(qū)情況，制定科學合理的改造方案，我區(qū)專門組織工作人員，對陽光都市花園小區(qū)外墻結構、門窗材料、小區(qū)環(huán)境等進行全面系統(tǒng)的調(diào)查，委托設計及測量單位進行現(xiàn)場實測實量，按實際情況進行方案和施工圖設計，政府審批后進行實施。通過一系列的工作，為老舊小區(qū)改造工程提供科學準確的依據(jù)。

2、嚴格項目程序，精心組織實施。在老舊小區(qū)整治改造中，嚴格按照項目基本建設程序，嚴格項目審批和招投標程序，擇優(yōu)選擇經(jīng)驗豐富、實力雄厚、信譽上佳的設計、測量、施工、監(jiān)理等單位參與工程實施。針對小區(qū)內(nèi)每一棟樓的不同情況，依托專業(yè)設計部門，制定科學合理的改造方案，做到程序合法規(guī)范，方案科學合理。

3、強化工程管理，確保工程質(zhì)量。加強老舊小區(qū)整治改造施工現(xiàn)場管理，委托質(zhì)檢、監(jiān)理全程跟蹤，對工程材料嚴把質(zhì)量關，杜絕不合格、無認證的建筑材料進場使用。加強安全宣傳，長期提醒工人及居民加強安全意識，確保施工安全及居民財產(chǎn)安全。在監(jiān)管督查上，加強質(zhì)量安全管理力度，開展工程質(zhì)量安全專項檢查，確保改造項目的工程質(zhì)量和施工安全。工程竣工后，由項目單位組織參建單位進行驗收，對各環(huán)節(jié)工作成果進行檢查評價，待整改合格后重新予以驗收，確保工程質(zhì)量。

4、改善基礎設施，維護小區(qū)環(huán)境。在老舊小區(qū)整改過程中，大力實施民心工程，切實解決與群眾利益密切相關的難點熱點問題。本著小區(qū)改造必須貼近百姓生活，得到群眾認可的原則，實施路面拓寬390m3、屋面改造512㎡、垃圾清運、小區(qū)綠化剪修7000m3、雨水管道鋪設60m。對老舊小區(qū)環(huán)境、環(huán)衛(wèi)設施、庭院建設進行大力修繕的同時，也要求著力保障物業(yè)公司對小區(qū)安全保衛(wèi)、維修等服務，建立長效管理機制。

今年，我區(qū)在老舊小區(qū)整治改造工作中做了大量工作，給老百姓帶來了實實在在的實惠，居住環(huán)境得到修復和完善，收益群眾的幸福感普遍提高。老舊小區(qū)整改工作是一項長效工作，在未來幾年里，我們將繼續(xù)做好此項工作，改變老舊小區(qū)從前臟亂差的環(huán)境，讓我區(qū)群眾進一步享受到民生工程的成果。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇二

（篇一）

**年**街道辦事處老舊小區(qū)提升改造涉及10個小區(qū)，分七個標段施工，此項改造面積萬平米，惠及居民約7144人。

一、扎實做好開工前各項準備工作。

1、成立組織

成立了以辦事處主任為組長，全面負責組織協(xié)調(diào)改造工作；分管領導為副組長，具體負責改造工作；各社區(qū)書記和城管執(zhí)法中隊隊長為組員的老舊小區(qū)提升改造領導小組。實行層層負責制，一級對一級負責，抓安全、抓質(zhì)量、抓進度。

2、宣傳到位

一是改造領導小組召開動員會，明確職責、明確改造內(nèi)容、明確工期、明確質(zhì)量。二是社區(qū)召開居民代表大會，明確改造內(nèi)容，征集合理化意見建議，征得廣大居民對改造工作的支持。

3、做好技術交底

組織設計、監(jiān)理、施工等單位召開會議，通報情況、核理重點、確定難點、明確目標、細化責任。在此基礎上進行圖紙技術交底和關鍵環(huán)節(jié)技術交底。

二、精心組織，進場施工。

7月底七個標段十個小區(qū)陸續(xù)進場，全面鋪開，為確保工程進展和質(zhì)量，每個改造的小區(qū)選出兩名居民代表為監(jiān)督員，配合改造領導小組開展工作。老舊小區(qū)改造難點在清表（拆除違建），大部分違建建成時間久遠，且形成原因千頭萬緒。為使工期如期進行，以社區(qū)為主，城管配合，做了大量耐心細致的說服工作，共計拆除違建43處，無一處強制拆除。

三、民生為重，積極協(xié)調(diào)。

老舊小區(qū)改造為市級重點民生工程，為使此項改造更得民心，更順民意，在廣泛征求居民意見的基礎上，對施工建設中居民提出的合理要求，辦事處積極協(xié)調(diào)市改造辦設計施工單位，進行設計變更，增加工程量。截至目前，10個小區(qū)全部改造完成。臟亂差得到了治理，道路、路燈、綠化、停車位、健

………此處隱藏部分文章內(nèi)容………

民生無小事。保障改善民生，只有起點，沒有終點。我們將繼續(xù)以不斷滿足居民對美好生活的需要為出發(fā)點和落腳點，力爭在**年將主城區(qū)剩余的老舊住宅全部改造完畢。同時著眼老舊小區(qū)整治改造后的長效管理問題，通過物業(yè)進入、業(yè)主自治等模式，切實加強改造后小區(qū)物業(yè)管理，有效保障改造成果，確保改造后的老舊小區(qū)有服務、有管理，為老舊小區(qū)居民提供更優(yōu)質(zhì)的服務。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇三

20xx年8月28日，xx市學校安全管理工作培訓班在唐山賓館一樓會議室開班。省教育廳司政體衛(wèi)處處長劉志剛、市教育局副局長王靜普、市教育局安全衛(wèi)生處張文江、徐永山兩位處長以及馮小平、馮建坤、孫穎三位老師、各縣（市、區(qū)）教育局安衛(wèi)科負責人、全市部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校安全工作負責人等參加。會上劉志剛處長結合全省學校安全工作，進行了《校園安全工作綜述》的報告，北京永安應急技術中心于昕洋結合具體案例做了《校園安全應急工作指南》的報告。會上王靜普副局長就全市學校安全工作形勢提出了具體要求：

（一）針對教師層面，搞一次切合實際的安全培訓；

（二）對學校食堂、水井、用電、消防搞一次徹底的隱患排查；

（三）針對學生層面搞一次行之有效的安全教育。

（一）提高認識，在進一步提升學校安全管理能力上下功夫。

1、要認識到安全工作的重要性、必要性、艱巨性。

2、要通過多種方式掌握并做好學校安全工作的技能。

（二）落實制度，要在建章立制，不斷完善制度上下功夫。

1、強化主體責任，建立健全各種安全監(jiān)管機構；

2、強化制度的約束性；

3、強化應急預防；

4、強化安全效率。

（三）突出重點，要在隱患排查整改到位上下功夫。

要著重抓好學校食堂食品安全、隱患排查、消防安全、宿舍用電、交通安全，特別是教師私家車的管理與接送學生車輛的管理。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇四

學校成立了全國交通安全日活動領導小組，由戴新江校長任組長，梅邦華副校長任副組長，各班班主任為成員的領導小組。

1、召開一次全國交通安全日教育動員會。

利用周一晨會的機會，值周領導作了題為《遵守交通法規(guī)，安全文明出行》的重要講話，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生。

2、學校印發(fā)《全國交通安全日倡議書》給各班級，要求班主任利用班會課組織學生進行學習并簽字。

3、各班組織召開了《遵守交通法規(guī)，安全文明出行》的主題班會。

4、政教處組織開展了一次全面的校園安全大檢查，認真排查、整改安全隱患。

加強對學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，要以此次活動為契機，建立起學生交通安全宣傳教育長效機制。學校要將交通安全教育納入地方課程教學計劃，并定期開展宣傳教育活動。不斷提高中小學生交通法制意識和交通安全意識。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇五

我社區(qū)道路交通安全小組緊緊圍繞交通安全工作實際，以宣傳道路交通安全法為主線，廣泛開展社會化宣傳，積極探索交通安全工作的新路子，在控制交通違法行為，預防道路交通事故，開展便民利民活動等工作中取得了良好效果。

1、年初成立了領導班子，責任分工明確，建立健全了各項規(guī)章制度，落實責任到人，信息員落實到位。

2、按上級主管部門要求，全面到位，做到了底子清，情況明。

3、經(jīng)常開展督查工作，了解路段交通安全情況。

1、張貼交通安全標語，橫幅，在醒目地方樹立固定標語和張貼掛圖，進行法規(guī)宣傳。

2、根據(jù)上級領導安排在重點地域進行交通執(zhí)勤。

3、非法營運得到有效的控制，通過整治后，杜絕了交通安全事故的發(fā)生。

4、居民安全意識明顯提高，能自覺遵守交通規(guī)則，駕駛?cè)藛T能遵紀。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇六

為了預防和減少道路交通事故，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，使道路交通更好地服務支持社區(qū)發(fā)展，根據(jù)《江溪街道交通安全進社區(qū)工作方案》，結合太二社區(qū)實際，特制定本工作計劃，社區(qū)交通安全工作計劃。

1、配合街道相關職能部門搞好社區(qū)內(nèi)各項道路交通安全工作，切實履行好工作職責和發(fā)揮好工作職能，以議事政、保安全、保暢通為總目標，確保社區(qū)道路交通安全，杜絕重大交通事故的發(fā)生。

2、社區(qū)要督促協(xié)調(diào)做好主通道水泥路面硬化的維護和保養(yǎng)工作，對社區(qū)交通通道存在安全隱患的地方要及時修繕。

3、與社區(qū)業(yè)主委員會、物業(yè)公司、派出所一起，逐步解決社區(qū)停車難問題。

1、為加強對社區(qū)內(nèi)道路交通安全工作的領導，決定成立太二社區(qū)交通安全工作領導小組，負責社區(qū)道路交通安全管理的組織協(xié)調(diào)工作。

2、每月對本社區(qū)內(nèi)的道路安全進行兩次事故隱患的排查工作，重點排查本社區(qū)內(nèi)通道的事故隱患。查處社區(qū)占道施工違法行為和其它違法占道行為。

3、對社區(qū)道路需設錯車道的地方進行規(guī)劃，對未完善安全警示標志進行整改;對設置不合理的社區(qū)道路道口提出建議，加強對社區(qū)道路的維護和保養(yǎng)。

4、加強道路交通安全的宣傳工作。制作道路交通安全的宣傳標語，利用社區(qū)宣傳欄車進行道路交通安全宣傳(宣傳面達90%以上)。提醒廣大居民按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。

5、做好有關社區(qū)道路交通安全工作的會議記錄和軟件資料的收集。對社區(qū)居民進行道路交通安全教育培訓建立健全社區(qū)交通安全工作責任制。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇七

根據(jù)安委會辦公室關于開展20xx年“122”交通安全日活動要求，我系統(tǒng)開展了形式多樣的宣傳活動，加大了交通安全的宣傳力度，現(xiàn)將活動的有關情況總結如下：

縣安委會辦公室下發(fā)《關于印發(fā)的通知》后，我局領導高度重視，明確要求對此次宣傳活動要認真組織，按照文件要求開展各項工作。按照局領導的要求，我局立即下發(fā)通知，各運輸公司提前精心組織、認真準備，為xx縣全國“122”交通安全主題宣傳日活動的有效開展奠定了良好的基礎。方案>

一是在12月2日的活動中，我局及各運輸企業(yè)圍繞“抵制七類違法，安全文明出行”主題，在萬和廣場懸掛了“抵制七類違法，安全文明出行”為主題的宣傳橫幅，發(fā)放各類交通安全法律法規(guī)的宣傳資料?；顒赢斕?，我系統(tǒng)共發(fā)放宣傳資料700余份，接受咨詢73人次。通過此次宣傳活動，有效地提高了各族群眾文明安全出行的意識。

二是充分利用短信平臺，在全國交通安全宣傳日期間，針對客運駕駛員發(fā)送宣傳短信400余條，闡述汽車社會弘揚法治理念、遵守交通法規(guī)的重要性，倡導駕駛?cè)俗约菏胤?，文明出行?/p>

三是加強執(zhí)法人員在縣鄉(xiāng)道路巡線執(zhí)法時對道路交通安全宣傳教育的力度，教育駕乘人員自覺遵章守法，摒棄交通陋習，安全文明出行。

加強加強交通安全宣傳，摒棄七類違法行為是一項長期而艱巨的任務，我系統(tǒng)將以交通安全教育日為契機，將宣傳工作延伸到全年的工作中，使各族群眾的交通安全意識、交通法制意識和交通文明意識不斷提高，為共同營造一個安全、和諧、有序的交通環(huán)境而不斷努力。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇八

根據(jù)無教體[20xx]606號文件之“為使廣大師生過一個歡樂、安全、祥和的國慶節(jié)，對學生高度負責，切實貫徹‘安全第一、預防為主’的方針，做好’十一’期間學校安全工作”的精神，嚴橋中學在9月21日至9月27日安排了一系列豐富多彩的教育活動，突出“安全第一、預防為主”的主題，達到了預期的效果，受到了社會、學生與學生家長的一致好評，保質(zhì)保量地完成了文件規(guī)定的安全教育任務。具體工作如下：

為確保“道路交通安全宣傳周”活動有目的，有內(nèi)容，有過程，有效果地開展。學校一接到無教體[20xx]606號文件，立即召開了行政會議，成立了以王代玉校長為組長，司紹清副校長，趙健副校長為副組長，行政人員為成員，具體工作有司少清副校長負責的“十一”期間安全工作領導組。并依據(jù)文件精神，迅速制定了嚴橋中學20xx年“十一”期間安全工作活動方案，根據(jù)方案，活動工作在校長辦公會議的領導下，由學校安全工作領導組具體負責，其他部門分工協(xié)作，共同搞好活動有關工作。確保了活動正常、有序、高質(zhì)量地開展，為圓滿地完成上級下達的任務，奠定了堅實的基礎。

根據(jù)活動方案9月21日至9月27日為“道路交通安全宣傳周”，活動期間校團委組織人員在校園內(nèi)拉了“高高興興上學，平平安安回家”的宣傳橫幅，張貼了“學習交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則”，“生活美好，生命無價”，“學法、知法、遵法、守法做一個好學生”，“學會走路，安全乘車”，“不飛車，不爬車，不超車，不追車”等宣傳標語，烘托了宣傳主題，突出了教育氛圍。同時各班級利用班級的黑板報創(chuàng)辦了一期主題為“道路交通安全宣傳”的墻報，宣傳有關交通法規(guī)，教育學生遵守交通規(guī)則，告訴學生有關交通上的什么可為，什么不可為。不少班級的墻報，通過一個個活生生的事例的展示，給學生留下了深刻的印象，反響強烈，教育意義突出。

為了使活動開展的有內(nèi)容、有效果，學校特意請了交通警察來校作報告。9月23日上午八點，石澗交警中隊一行六人在葉隊長的帶領下，來校作了“道路交通安全”報告。全校師生齊聚校運動場，聆聽了一場事例鮮活，故事真實，教育深刻的報告會。

交通警察的報告從交通法規(guī)出發(fā)，以無為與嚴橋交通事故為點綴，有理論，有高度，有法律依據(jù)，有我們身邊的真人真事，時間、地點、人物樣樣俱全，所舉的事例有工作人員、有學生，特別是學生較多，一個個發(fā)生在我們青少年學生身上的交通事故，產(chǎn)生一幅幅血淋淋的教育景象，使全體師生不但增長了道路交通安全知識，而且體會到了生命的可貴，更加凸顯了學生交通安全教育的重要性與迫切性。會場上不時爆發(fā)出熱烈的掌聲，連在會場旁邊的部分陪讀家長都感同身受，教育意義深刻。

為了配合“道路交通安全宣傳周”活動，學校安排各班級9月22召開周一“道路交通安全宣傳周”主題班會，會上各班主任準備了有關交通法規(guī)和交通安全材料，同時準備了一些學生交通事故材料同學生一起學習、交流，并讓學生當堂談感受，讓他們自己自我批評與互相批評，糾正本班一些學生有違交通安全的做法。通過學習、批評與自我批評，主題班會開得熱鬧、精彩，特別是學生誠實的批評與自我批評，讓部分學生當場面紅耳赤，并保證今后不再重犯，活動開展得實效性很強，教育意義也深刻。這一堂主題班會烘托了遵守交通規(guī)則，關愛生命的主題，給學生上了一堂遵紀守法，磊落做人的社會課。

學生是社會的未來，孩子是家庭的希望。9月24日學校將行政人員分工到年級、到班，分年級，分班召開了部分學生家長會議進行“道路交通安全宣傳”教育活動。在會議上各班主任和校領導肯定了學生家長的支持，傳達了無教體[20xx]606號文件精神，進行了交通法規(guī)宣傳和道路交通安全教育，通過事例與數(shù)據(jù)告知學生家長當前學生交通安全的重要性與迫切性。同時告知家長要和學校一道教育學生“走路要規(guī)矩，騎車要規(guī)范，乘車要安全，出門要聯(lián)系”，將安全隱患杜絕在萌芽狀態(tài)。到會的家長都非常支持學校的工作，愿意配合學校共同搞好孩子的教育，搞好孩子的安全，確保自己的孩子在上學、放學路上的安全，確保孩子假期的安全。有的家長是接送學生的司機還當場表態(tài)，自己要保養(yǎng)好車子，讓回家的學生乘得安全，乘得放心。

總之，這次活動我校開展得扎扎實實，效果突出，達到了理想的效果，但安全工作我們要常抓不懈，通過這次專項教育活動是使我們的學生和部分家長增長了不少安全知識，了解了學生安全工作的重要性和迫切性，但安全教育工作我們要天天抓，月月抓，年年抓，將嚴橋中學辦成學生的安全校園，使家長放心，社會放心。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇九

本工程為2008年邯鄲舊住宅小區(qū)改善工程邯鋼路市區(qū)58號院工程，工程地址位于邯鄲市邯鋼路市區(qū)58號院，工程內(nèi)容包括院內(nèi)主、支道路整修、道牙、便道磚鋪設，圍墻及大門門垛施工，墻面粉刷，小區(qū)院內(nèi)綠化等工程。

1、平整場地：實現(xiàn)三通一平，做好創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程及各項技術準備工作。

2、做好材料提貨詳細的材料名細表，其它材料由公司采購供應。

3、搭設辦公室、自行車棚、工人宿舍、攪拌機棚、材料設備庫等臨時設施。

4、施工用水、用電由甲方指定水源、電源、乙方負責接通，以滿足施工需要。

5、施工現(xiàn)場使用白灰罩面書寫標語。

6、做好一切原材料及試塊試驗工作，整理收集施工資料。

7、機械設備由公司根據(jù)工作形象進度統(tǒng)一調(diào)配。

8、預制構件均在場外加工廠生產(chǎn)，汽車運輸可按時供應。

1、本工程包括小區(qū)內(nèi)主道路、支干路、道路道牙、便道磚、圍墻、門垛、刷外墻涂料、庭院院內(nèi)綠化 、驗收清理等。

2、本工程主、支道路做法

（一）開工前應先用鏟車把將地表雜草、腐土、建筑垃圾清除干凈，

本工程土方工程量較大，故采用混合掘進法。先用推土機順路塹挖通道。沿橫向坡面，每一開挖坡面安排一個施工小組，以最短時間分段分層開挖。根據(jù)縱斷高程對路槽進行整平、壓實，壓實寬度25米，壓實度不低于95%。每層25cm，應在最佳含水量±2%時進行壓實，每層填土的壓實度低于95%。主要施工機械有：反斗汽車、裝載機、推土機、平地機、壓路機。平地機把路基刮平后，用振動壓路機碾壓不低于3遍，再用三輪壓路機碾壓，直至壓實度達到要求為止。

（二）石灰土基層：

采用路拌法施工，灰劑含量為12%，使用塑性指數(shù)，有機含量合格的土壤，ⅲ級標準以上的白灰。白灰應充分消解，不能過期存放。石灰土7天齡期的無側(cè)限抗壓強度不小于。施工時應分層攤鋪，卸土應根據(jù)斷面用量均勻堆放，用推土機均勻攤鋪、找平，將白灰均勻鋪在土層上，攤鋪完畢利用灰土拌合機拌合不少于3遍，如用鏵犁配合旋耕機施工則拌合不少于8遍，拌和過程中，利用噴灑式水車灑水，調(diào)節(jié)含水量，直到最佳含水量為止，拌合后的灰土均勻，色澤一致。拌和好的石灰土中顆粒粒徑大于20mm的土塊不得超過10%且最大的土塊不得大于50mm，不得含有未消解的石灰顆粒，拌和完成后用推土機排壓1遍，平地機初平、精平，15t以上振動壓路機振壓不低于3遍，18-21t三輪壓路機靜碾不少于4遍，應最佳含水量±2%進行碾壓，壓實度不低于95%,輪跡深度不大于3mm，路面成型后應即時灑水養(yǎng)生，用噴灑式水車灑水，時常保持全路面濕潤，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。 施工前所用白灰必須悶透，使生石灰充分分解?；彝劣玫耐临|(zhì)要達到設計標準要求，并做灰土配合比試驗。灰土層均分兩層施工。按順序攤鋪，采用機械拌合機械的攤鋪，平地機找平，要求配比準確，均勻一致，含水量適宜，攤鋪厚度一致，標高、坡度等符合設計要求。虛鋪未碾前不允許其他機械設備和車輛在上邊來回碾壓保證碾壓遍數(shù)和壓路機噸位，控制含水率，保證碾壓質(zhì)量，以免在成寬大些車輛碾壓后對虛鋪厚度的失控，造成灰土厚度不一，影響平整度。施工中按規(guī)范要求隨機抽取試樣，送試驗室做灰劑量、無側(cè)限抗壓強度試驗，工地及時做密實試驗等。

（三）混凝土路面

本工程使用商品砼,要嚴格掌握配合比和塌落度，盤盤過磅，攪拌均勻。 并加強砼的養(yǎng)護工作，砼養(yǎng)護不得少于7晝夜。

2、路牙與便道磚

路牙與便道磚三七灰土墊層上石灰砂漿鋪磚。

(1) 工藝流程：基層清理→鋪灰土墊層→鋪磚→壓平拔縫→嵌縫→養(yǎng)護

(2) 鋪磚形式一般有“直行”，“人字形”和“對角線”等鋪法。按施工大樣圖要求彈控制線，彈線時在房間縱橫或?qū)莾蓚€方向排好磚，其接縫寬度不大于2mm，當排至兩端邊緣不合整磚時(或特殊部位)，量出尺寸將整磚切割或鑲邊磚。排磚確定后，用方尺規(guī)方。 每隔3～5塊磚在結合層上彈縱橫或?qū)强刂凭€。

(3) 將選配好的磚清洗干凈后，放入清水中浸泡2～3小時后取出晾干備用。 結合層做完彈線后，接著按順序鋪磚。 鋪磚時應抹墊水泥砂漿，按線先鋪縱橫定位帶， 定位帶各相隔15～20塊磚，然后從里往外退著鋪定位帶內(nèi)地磚，將地面磚鋪貼平整密實。

(4) 壓平、拔縫：每鋪完一個段落，用噴壺略灑水，15分鐘左右用木錘和硬木拍板按鋪磚順序錘拍一遍，不得遺漏，邊壓實邊用水平尺找平， 壓實后拉通線撫縱縫后橫縫進行拔縫調(diào)直，使縫口平直、貫通、調(diào)縫后再用木錘拍板砸平，即將縫內(nèi)余漿或磚面上的灰漿擦擦去。 上述工序必須連續(xù)作業(yè)。

(5) 嵌縫，養(yǎng)護：鋪完地面磚兩天后，將縫口清理干凈，灑水潤濕，用水泥漿抹縫、嵌實、壓光，用棉紗將地面擦試干凈，勾縫砂漿終凝后，宜鋪鋸末灑水。

3、門磚垛和圍墻

（一）門磚垛和便圍墻的做法：

（１）門垛做法如下：

±以下： 15mm厚三七灰土墊層，磚基礎500mm高，其中180mm厚800mmx800mm，320mm高600mmx600mm多孔磚水泥砂漿砌筑，±以上：砌筑2800mm高600mmx600mm多孔磚混合砂漿砌筑，門垛墻面水泥砂漿抹灰、貼瓷磚。.

（２）圍墻做法如下：

±以下： 15mm厚三七灰土墊層，磚基礎500mm高，其中180mm厚370墻， 320mm 高240mm墻多孔磚水泥砂漿砌筑; ±以上: 600mm高240mm厚圍墻混合砂漿砌筑，外墻面水泥砂漿抹灰，粉刷涂料:通透式圍墻1200mm高，刷一遍防銹漆，刷兩遍調(diào)和漆。

圍墻垛做法: 370mmx240mm厚1200mm高多孔磚混合砂漿砌筑，圍墻垛墻面 水泥砂漿抹灰，粉刷涂料。

（二）砌磚工藝

（1）砌磚采用一順一丁砌法，要認真選磚、七分頭要用無齒鋸鋸，并事先澆水濕潤，濕潤情況采用斷磚方法檢查，以水浸入10-20毫米深為宜。

（2）砌筑部位的灰渣、雜物應清除干凈，基層澆水濕潤，若標高相差超過2cm，則應用細石砼找平后再砌磚。

（3）砌墻砂漿應按設計標號按配合比拌制，并攪拌均勻，拌合好的砂漿應在3-4小時內(nèi)用完，嚴禁使用過夜砂漿。

（4）砌筑時雙面掛線，磚面砌的橫平豎直，灰漿飽滿，做到“上跟隨線、下跟隨棱”，“相鄰要對平”，并及時彈出50線以控制標高。

（5）每砌五皮左右要用靠尺檢查墻面直度和平整度，隨時糾正偏差，嚴格要求質(zhì)量，注意觀感，嚴禁砌完后砸墻，墻體日砌高度一般不宜超過米。

4、安全保證措施

（一）認真貫徹黨和國家有關安全生產(chǎn)的路線、方針政策，堅持“安全第一”的方針，建立健全項目部安全生產(chǎn)規(guī)章制度，實行安全生產(chǎn)責任制

（二）建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，成立安全領導小組，設置專職安全員，認真執(zhí)行《建筑施工安全檢查標準》，使施工現(xiàn)場安保。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇十

根據(jù)漳臺社教50號文件通知要求，角美幼兒園切實開展“道路交通安全宣傳教育”活動，該園結合本園實際情況，主要從幼兒日常交通常規(guī)教育抓起，從以下功夫：

1.要求幼兒遵守道路行走規(guī)則——向右行上下樓。

2.國旗下“道路交通安全教育”講話強調(diào)：“過馬路要走斑馬線”，“不闖馬路上人行紅燈”，“要左看右看方可行”，“不攀爬馬路上的欄桿”，“不追隨車輛”，“幼兒不能騎自行車”，“不要在公路上跑來跑去”等。

3.每天放學期間，幼兒園值日師與保安、門衛(wèi)工作人員有組織地把好校門第一關——家長接送口，強制要求家長攜帶“幼兒接送卡”入園接送幼兒。

4.通過懸掛道路交通安全標語及安全教育專欄，進行交通安全宣傳活動。

5.召開“家園共育”安全教育活動會，引導家長有秩序的遵守車輛停放交通規(guī)則，各班教師在會上指導家長仔細、認真填寫道路交通安全教育協(xié)議書。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇十一

花山區(qū)解放路街道礦院社區(qū)東至花山路，南至湖北路，西至湖東北路，北至交通指揮中心，面積平方千米，現(xiàn)有居民2036戶，5000多戶，轄區(qū)內(nèi)有市人大、市政協(xié)、花山區(qū)政府、礦院、科技局等家機關事業(yè)單位，屬中心城區(qū)。近年來礦院社區(qū)根據(jù)交通安全進社區(qū)的要求深入宣傳《xxx道路交通安全法》及相關法律法規(guī)，增強市民交通安全意識和文明交通素養(yǎng)，認真貫徹我市“關愛生命，文明與平安同行進社區(qū)交通安全宣傳主題，打造交通安全社區(qū)，我社區(qū)結合文明城市創(chuàng)建工作，深入開展爭創(chuàng)交通安全社區(qū)活動，收到良好效果。

我社區(qū)始終把交通安全進社區(qū)工作作為社區(qū)安全工作一項重要內(nèi)容來抓，成立了以社區(qū)主要領導為負責人、社區(qū)民警、交警、轄區(qū)居民和單位為成員的交通安全工作領導小組，制定了相關工作計劃，明確目標，落實責任，使交通安全工作正常有序開展。

我社區(qū)積極與交警二大隊二中隊聯(lián)系，在社區(qū)建立交通安全警務宣傳點，積極探索新時期交通管理工作與群眾路線相結合的新工作方法。社區(qū)交通民警的主要負責宣傳道路交通法規(guī)，為提高社區(qū)居民交通守法意識，維護社區(qū)交通安全起到良好作用。

在對社區(qū)道路交通標志、標線全面排摸掌握的基礎上，根據(jù)《道路交通安全法》的有關規(guī)定，在爭取交警部門的支持，在小區(qū)增設交通標志、標牌3個，根據(jù)社區(qū)車輛較多的情況，社區(qū)聯(lián)合小區(qū)物業(yè)規(guī)范劃分車位，確保社區(qū)道路的安全、有序、暢通。這些都為實施《道路交通安全法》和交通安全進社區(qū)奠定了良好的基礎。

以上是我社區(qū)在交通安全進社區(qū)活動中所做的主要工作，我們將不斷探索，為創(chuàng)建安全和諧社會不斷努力。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇十二

物業(yè)管理作為市場經(jīng)濟和房地產(chǎn)發(fā)展的產(chǎn)物，目前已成為社會經(jīng)濟發(fā)展中的一個新興產(chǎn)業(yè)。

近3年來，我區(qū)對老、舊小區(qū)物業(yè)管理工作進行了探索，基本進入市場化運行，形成了初步的管理機制，為推進我區(qū)社區(qū)各項建設的順利開展作出了積極貢獻。但是，與現(xiàn)代化新中心城區(qū)建設和人民群眾的期望還有一定差距。

有許多需要研究和解決的問題。 1、物業(yè)管理作為管理現(xiàn)代城市的一種新理念、新方法還沒有被廣大市民所理解，對物業(yè)管理的深層意義缺乏足夠的認識，對某些服務內(nèi)容和收費項目不認可。

2、業(yè)主、業(yè)主委員會和物業(yè)企業(yè)三者的權責利關系不明確。業(yè)主和管理管理企業(yè)還很難取得共識，雙方矛盾不斷，物業(yè)費收繳困難。

3、物業(yè)管理手段落后，智能化小區(qū)非常少，比先進地區(qū)差距仍然很大。由于歷史的原因，我區(qū)老舊小區(qū)偏多，而且很多老舊小區(qū)都沒有實行物業(yè)管理。

雖然自2007年起我區(qū)在萬壽花園小區(qū)實施準物業(yè)管理試點，但由于服務成本日益增長，也難以維持。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇十三

為改善城市人居環(huán)境，提升城市建設品質(zhì)，滿足人民日益增長的美好生活需要，根據(jù)x市人民政府辦公室《關于印發(fā)x市老舊小區(qū)改造工作實施方案的通知》，結合我區(qū)實際，制定本實施方案。

（一）指導思想

以改善民生為核心，以優(yōu)化城市人居環(huán)境、提高人民群眾居住品質(zhì)為目標，統(tǒng)籌推進老舊小區(qū)改造工作，努力打造功能完善、環(huán)境整潔、管理有序的居住小區(qū)， 不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

（二）工作原則

1、政府主導，多方參與。區(qū)政府成立工作領導小組，對全區(qū)老舊小區(qū)改造工作進行統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督導。區(qū)住建局作為老舊小區(qū)改造的實施主體，會同各街道做好本轄區(qū)老舊小區(qū)改造工作；產(chǎn)權單位、物業(yè)公司、業(yè)主參與小區(qū)改造決策和監(jiān)督實施。

2、綜合改造，突出重點。結合區(qū)域特點和設施現(xiàn)狀，充分聽取小區(qū)居民訴求，實施老舊小區(qū)綜合改造，以安全設施改造和基礎設施改造為重點，鼓勵服務設施提升改造。

3、財政支持，多方共擔。結合實際合理確定改造費用分攤規(guī)則。通過居民合理分擔、單位投資、市場運作、財政獎補等方式多渠道籌措老舊小區(qū)改造資金，確保改造工程順利實施。

4、整管結合，注重長效。改造與管理相結合。提前確定改造后小區(qū)管理方式，做到前期改造和后期管理無縫銜接，建立老舊小區(qū)管理長效機制。

5、示范引領，全面推進。先行推進一批老舊小區(qū)改造示范項目的實施，總結推廣工作經(jīng)驗，為全面推進全區(qū)老舊小區(qū)改造工作提供樣板、標桿。

（三）工作目標

力爭用五年時間完成全區(qū)老舊小區(qū)改造工作。其中，在xxxx年全區(qū)老舊小區(qū)調(diào)查摸底的基礎上，xxxx年重點放在前期宣傳，熟悉情況，入戶調(diào)查，試點推動等工作；根據(jù)實際制定完善相關政策，對一批條件成熟的老舊小區(qū)啟動試點示范項目建設改造；xxxx年——xxxx年在總結經(jīng)驗的基礎上全面推進全區(qū)老舊小區(qū)改造，xxxx年基本完成改造任務。

重點改造城鎮(zhèn)和工礦區(qū)中xxxx年前建成投入使用、配套設施較差、功能不完善、公共服務及社會服務不齊全、居民改造意愿強烈的住宅小區(qū)（不包括已納入城鎮(zhèn)棚戶區(qū)改造計劃、擬通過拆除新建實施改造的棚戶區(qū)以及城中村等）。xxxx年（不含）以后建成，但小區(qū)基礎設施和功能明顯不足、物業(yè)管理不完善、居民改造意愿強烈的老舊小區(qū)，也可納入改造范圍。

（一）基礎設施更新改造。包括小區(qū)內(nèi)道路、供排水、供電、供氣、供熱、通信、安防、消防、綠化、照明、圍墻等設施的更新改造。

（二）服務設施建設改造。包括小區(qū)內(nèi)配套養(yǎng)老撫幼、無障礙設施、環(huán)衛(wèi)設施、便民市場、物業(yè)管理等服務設施的建設改造。

（三）品質(zhì)提升設施改造。包括小區(qū)內(nèi)房屋公共區(qū)域修繕、建筑節(jié)能改造、屋頂美化、補建停車位和充電樁、配置體育健身設施，有條件的居住建筑加裝電梯等。

（四）小區(qū)周邊基礎設施改造提升。與小區(qū)直接相關的城市道路和公共交通、通信、供電、供排水、供氣、供熱、停車庫（場）、污水與垃圾處理等基礎設施的改造提升。

（一）調(diào)查摸底

各街道組織對轄區(qū)范圍內(nèi)老舊小區(qū)進行全面調(diào)查摸底，摸清符合認定標準的老舊小區(qū)數(shù)量及相應的戶數(shù)、建筑面積、產(chǎn)權性質(zhì)、建成時間等基本情況，建立老舊小區(qū)改造臺賬。

（二）制定年度計劃

區(qū)政府根據(jù)調(diào)查摸底情況，按照實施一批、謀劃一批、儲備一批的原則，區(qū)分輕重緩急，統(tǒng)籌安排老舊小區(qū)改造時序，科學制定年度改造計劃和改造任務。結合財政承受能力，優(yōu)先安排各類基礎設施缺失或失養(yǎng)失修嚴重，特別是水電路氣等必要基礎設施亟需更新的老舊小區(qū)改造。

（三）組織實施

1、編制改造方案。各鄉(xiāng)街結合擬改造小區(qū)實際和業(yè)主需求，擬定老舊小區(qū)綜合改造菜單、整治改造方案和小區(qū)管理模式初步方案，并在顯著位置公示，征求居民意見。

2、審批改造方案。區(qū)政府組織有關部門審查老舊小區(qū)改造方案和投資預算，核準小區(qū)改造工程招標控制價格，并依法確定小區(qū)改造投資跟蹤審計機構。

3、依法招標采購。牽頭單位依法辦理招標或政府采購手續(xù)，確定老舊小區(qū)改造工程的施工、監(jiān)理單位和有關材料、設備供應商，完成合同簽訂。

4、科學組織施工。牽頭單位與鄉(xiāng)街要做好老舊小區(qū)改造施工的組織協(xié)調(diào)，會同有關專業(yè)經(jīng)營單位和專項改造實施單位，科學安排各分項工程與專業(yè)經(jīng)營設施改造工程、專項改造工程的工序和工期。

（四）竣工驗收

老舊小區(qū)改造工程竣工后，由區(qū)政府組織相關部門、專業(yè)單位、街道社區(qū)和居民代表進行綜合驗收。老舊小區(qū)改造中涉及的管線遷移改造、既有建筑節(jié)能改造、加裝電梯等驗收工作由專業(yè)經(jīng)營單位或相關主管部門按有關規(guī)定執(zhí)行。

（五）物業(yè)移交接管

老舊小區(qū)改造工程經(jīng)驗收合格，移交物業(yè)服務企業(yè)負責后期管理維護。要建立老舊小區(qū)物業(yè)管理考核評定制度，確保整治效果有效保持。

區(qū)政府負責籌措老舊小區(qū)改造工作所需資金。根據(jù)小區(qū)實際，充分運用“美好環(huán)境與幸福生活共同締造”理念，通過政府、業(yè)主、產(chǎn)權單位、社會力量共同出資方式籌措資金。積極爭取上級財政給予的資金獎補。水電氣暖等改造優(yōu)先列入運營單位本系統(tǒng)工程改造計劃，按市政府有關規(guī)定相應安排專項資金。居民出資部分可通過住宅專項維修資金、公共收益、金融消費升級信貸等渠道落實，鼓勵居民個人捐資捐物參與老舊小區(qū)改造。未來可產(chǎn)生收益的改造項目可調(diào)動社會的積極性，引入專業(yè)機構、社會資本參與老舊小區(qū)改造。

符合條件的老舊小區(qū)改造項目積極申請中央補助支持資金。

成立區(qū)老舊小區(qū)改造工作領導小組，組成人員名單如下：

組 長：

副組長：

成 員：

公安xx分局分管負責同志，區(qū)發(fā)改局、區(qū)教育局、區(qū)工信局、區(qū)民政局、區(qū)財政局、區(qū)自然資源局、區(qū)住建局、區(qū)城鄉(xiāng)管理局、區(qū)市場xxx、區(qū)文旅局等區(qū)直有關部門主要負責人和各涉及街道主要負責同志。

領導小組下設辦公室， 辦公室設在區(qū)住建局。具體負責老舊小區(qū)整治提升工作的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督導、相關政策制定等工作。辦公室主任由區(qū)住建局主要負責同志兼任，辦公室副主任由區(qū)發(fā)改局、區(qū)財政局主要負責同志兼任。

各相關街道：配合實施主體根據(jù)本方案開展工作；協(xié)調(diào)老舊小區(qū)物業(yè)、業(yè)主；入戶調(diào)查摸底；處理突發(fā)矛盾；依法對老舊小區(qū)違建進行拆除。

區(qū)住建局：會同相關單位編制老舊小區(qū)整治改造內(nèi)容清單、制定改造標準；制訂改造計劃、編制整治改造方案、組織實施和驗收；配合海綿城市、停車設施建設、改造。負責老舊小區(qū)物業(yè)移交接管的指導、監(jiān)督工作；為各街道健全老舊小區(qū)業(yè)主管理組織提供政策指導。

區(qū)發(fā)改局：會同區(qū)住建局辦理項目立項、申報等工作；負責爭取老舊小區(qū)改造上級資金補助。

區(qū)財政局：會同區(qū)發(fā)改局、住建局制定老舊小區(qū)改造工作財政資金使用辦法，做好各項獎補及財政資金的安排、撥付等工作。

區(qū)城鄉(xiāng)管理局：指導各街道開展“兩下、兩進、兩拆”整治整治及垃圾分類處理、綠化提升和綠地養(yǎng)護管理工作以及老舊小區(qū)有關管道與市政管道的對接改造和小區(qū)道路維修等工作； 協(xié)調(diào)相關企業(yè)按照改造內(nèi)容對小區(qū)水、氣、暖設施及管道進行維護和改造。

區(qū)市場xxx：負責老舊小區(qū)加裝電梯的指導及職責范圍的監(jiān)管工作。

區(qū)工信局：負責協(xié)調(diào)移動、聯(lián)通、電信、有線等通信單位線纜入地事宜。

公安分局、區(qū)教育局、區(qū)民政局、區(qū)自然資源局、區(qū)文旅局及其他有關部門按照各自職責做好老舊小區(qū)各類安全、市政、服務設施改造提升的指導、配合和相關手續(xù)辦理等工作。

（一）加強組織領導

各相關部門、街道要加強組織領導，精心組織，科學謀劃，狠抓落實，確保改造任務完成。區(qū)直相關部門要切實履行好本部門在老舊小區(qū)改造工作中的管理職責，指導、配合各街道開展工作，落實各部門、各專業(yè)經(jīng)營單位在老舊小區(qū)改造中的工作任務。要通過各種形式，大力宣傳老舊小區(qū)改造工作的重要意義，強化群眾在老舊小區(qū)改造工作中主體地位，提高群眾參與感、認同感，把群眾滿意作為改造工作的重要標準。

（二）健全工作機制

1、建立臺賬制度。區(qū)、街道要逐級建立老舊小區(qū)臺賬， 實行老舊小區(qū)改造項目登記和銷號制度。

2、建立聯(lián)席會議制度。區(qū)老舊小區(qū)改造工作領導小組要定期組織召開聯(lián)席會議，及時掌握老舊小區(qū)改造工作進展情況，協(xié)調(diào)解決改造工作中的問題，總結改造工作經(jīng)驗。

3、建立聯(lián)審聯(lián)批制度。區(qū)政府結合市直部門出臺的關于老舊小區(qū)改造的簡化優(yōu)化審批程序，建立區(qū)老舊小區(qū)改造聯(lián)審聯(lián)批流程，建立老舊小區(qū)改造聯(lián)審聯(lián)批制度，以滿足小區(qū)居民實際需求為原則，加大工作推進力度。

4、建立工作專報制度。嚴格按照工作計劃推進老舊小區(qū)改造工作，每月底向區(qū)老舊小區(qū)改造工作領導小組辦公室報送工作進展情況。

（三）保證工程質(zhì)量

嚴格工程招標，選擇資質(zhì)等級高、管理能力強、信譽信用好的施工及監(jiān)理公司實施老舊小區(qū)改造。強化現(xiàn)場管理，做好各項施工工程的統(tǒng)籌，落實專人負責，督導各施工單位規(guī)范管理，強化質(zhì)量意識和安全意識，確保工程質(zhì)量。

（四）嚴格資金管理

老舊小區(qū)改造資金要專戶存儲、單獨核算、?？顚Ｓ?，不得轉(zhuǎn)移、挪用。審計部門要跟蹤審計，加強資金監(jiān)管力度。資金使用情況要向社會公開，確保財務透明，陽光操作。

（五）嚴格督導考核

區(qū)老舊小區(qū)改造工作領導小組辦公室要加強老舊小區(qū)改造工作的計劃制定、任務落實、工作進度進行定期督導考核，確保老舊小區(qū)改造工作順利推進。

（六）注重長效管理

要根據(jù)老舊小區(qū)實際，落實整管結合的要求，理順小區(qū)管理體制，細化長效管理的具體措施，不斷提高專業(yè)化物業(yè)服務企業(yè)覆蓋率，提升人民群眾滿意度。同時，進一步完善社區(qū)物業(yè)管理功能，持續(xù)推進物業(yè)管理納入社區(qū)建設，努力提高社區(qū)物業(yè)管理工作水平。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇十四

按照街道的統(tǒng)一部署和安排，我社區(qū)高度重視，認真貫徹落實相關的會議和文件精神。為加強對專項整治活動工作的組織領導，確保專項整治工作落實到位、取得實效，我社區(qū)成立了道路交通安全專項整治工作領導小組，制定了道理交通安全專項整治活動工作的實施方案。堅持xxx疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督xxx的原則，加大了非法車輛的打擊力度，維護了社區(qū)道路交通安全秩序。現(xiàn)將交通道路安全整治活動開展情況總結如下：

強化重點地區(qū)及駕駛?cè)斯芾怼ｋS著機動車輛特別是私家車的不斷增長，加強了對轄區(qū)各類車輛的停放、?？康恼?。主要居民區(qū)的交通秩序得到明顯改善。并加強對駕駛員安全教育，進一步加強了源頭安全管理。使轄區(qū)道路交通保持安全暢通有序。同時，開展道路交通安全檢查和隱患排查，會同派出所對我社區(qū)管轄范圍內(nèi)的車輛聚集區(qū)、學校周邊等主要干道開展交通隱患排查，確保了居民、學生的出行安全。

大力開展交通安全宣傳，提升居民的安全意識。社區(qū)開展了多種形式的交通安全宣傳活動。通過在轄區(qū)主要路段設立宣傳點，擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、接受群眾咨詢等方式，廣泛開展交通安全宣傳活動，努力提高居民文明交通意識。在轄區(qū)營造了學習交通安全知識、遵守交通規(guī)章的良好氛圍。同時，深入轄區(qū)單位和中小學校、幼兒園，為廣大駕駛員、居民、學生開展交通法制宣傳。使轄區(qū)居民的文明、道路交通安全意識得到了進一步增強，真正將交通安全知識、安全意識滲透到廣大居民群眾當中，共同創(chuàng)建了安全穩(wěn)定的交通大環(huán)境。

一是隨著我轄區(qū)車輛的快速增長，部分駕駛?cè)藛T的道路交通安全意識還有待加強；

二是少數(shù)地方對隱患排渣思想的認識不夠。

三是道路交通安全形勢依然嚴峻。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇十五

3月29日晚上，全省道路交通安全專項整治工作領導小組辦公室組織召開了第一次全省工作調(diào)度會，14個市州公安局交—警支隊交管（秩序）科科長、省整治辦有關人員參加了會議。會議聽取了各市州專項整治工作第一階段情況匯報。省整治辦副主任、廳交—警總隊交管處處長張超對前期開展的工作進行了點評，對下一步工作提出了具體要求。

自2月28日省政府部署開展專項整治工作以來，各級政府和相關部門領導都高度重視，及時傳達省政府、省交安委會議精神，并結合實際，研究制定工作方案，成立組織領導機構，召開會議研究部署，還先期開展了城區(qū)交通秩序整治、農(nóng)村交通和校車規(guī)范管理試點等工作，各項工作正緊張有序推進。但是，有的地方工作還比較滯后，截止3月30日，除株洲、湘潭、邵陽、婁底、益陽、永州、郴州等7個市以市政府名義出臺下發(fā)了工作方案外，其它市州工作方案還在起草審批中，個別地方組織領導機構還沒有建立、整治辦還沒有搭建到位。張超處長就抓好下一步工作提出了“八項要求”：

要盡快制定下發(fā)全市（州）專項整治工作方案和交—警部門專項整治工作方案，迅速組建領導班子，設立整治辦公室，實行“兩組兩辦”合并辦公，確保整治工作正常運作和有力推進。

要及時向各級政府、職能部門領導作好匯報，爭取黨委、政府的重視，利用好交安委這個平臺，形成聯(lián)動聯(lián)治、群策群力的整治格局。

這次交通隱患排查是政府主導下的全面排查，不同于以祝因此，必須突出細、實、多，今年重點是先排查、先提出整治措施，有一個真實的摸排數(shù)據(jù)、有一個切實可行的整治方案，而后分期分批開展治理。

強力推進“百千萬生命防護工程”建設，納入考評，強化監(jiān)督落實。

大力推廣“溆浦經(jīng)驗”，創(chuàng)新工作，因地制宜，把這個專項整治重點工程抓扎實、扎出成效和特色。

專項整治要適時考核排名，前期制定工作方案等工作要納入考評。考評工作突出“四個重點”：

1、黨委政府組織領導是否得力，是否把專項整治擺上議事日程，推動是否有力。

2、嚴重交通違法率是否減少。

3、“四大戰(zhàn)役”是否落實。四是人民群眾的知曉率、滿意率。同時，要落實獎懲，對成績突出的要表彰獎勵，對工作推進不力、治理不力、排名落后的，落實領導約談、組織整改。計劃5至6月份組織一次全面檢查。

各地專項整治都有很多創(chuàng)新舉措、工作亮點，有具體行動、具體辦法，要及時將好的經(jīng)驗做法上報省整治辦，通過簡報、工作動態(tài)等形式做好匯報和宣傳推介，不斷推動各項工作深入開展。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇十六

近期，學生安全事件增多，隨著師生重返校園，我中心校及時加強了安全教育活動。校園安全與我們每個師生密切相關。首先做好校園安全工作，是我們做好學校各項工作的基礎和前提，是學校教育的首要任務之一，因此，在開學初我中心校及時開展了“關注學生安全”的宣傳教育活動。

一、 加強校園安全。

組織各班開展以“綠色校園、關注安全”為主題的安全教育班會;利用宣傳欄，對學生進行安全知識普及;通過晨時、午間廣播對學生進行行為規(guī)范教育，對發(fā)現(xiàn)的不安全行為隱患及時反饋，糾正。

二、 加強交通安全教育。

我校對學生的交通安全教育始終抓牢抓實。新學期伊始，我校就把致小學生的一封信下發(fā)到每個學生手中，提示學生在緊張的學習之余、快樂的度假之中不要忽視交通安全，珍視生命、安全出行。同時通過宣傳爛就學生的上學、放學路上的交通安全，上課及課間，飲食、自護自救等方面的安全都做了明確的要求，強化師生“防火災、防觸電、防侵害”意識。

百善文明為先，萬思安全最重。文明在于細節(jié)的處理，安全在于未然的防患。我校積極行動提高師生的安全、文明意識，時時想安全，事事講安全,讓安全走進師生的生活。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇十七

老舊小區(qū)改造工作宣傳活動情況總結

為進一步營造全社會關心、支持、參與、監(jiān)督老舊小區(qū)改造的良好輿論氛圍，促進我縣老舊小區(qū)改造工作健康有序發(fā)展，圓滿完成20xx年老舊小區(qū)改造任務。結合我縣老舊小區(qū)改造實際情況，制定了《xx縣20xx年老舊小區(qū)改造民生工程宣傳月活動方案》。xx月份以“民生工程宣傳月” 活動為契機，狠抓老舊小區(qū)改造宣傳工作，收到良好的效果，現(xiàn)將宣傳活動情況總結如下：

一、高度重視，認真部署

我中心高度重視老舊小區(qū)改造宣傳月活動，召開了專題會議進行安排部署，成立了以主任為組長、分管領導為副組長，業(yè)務股室工作人員為成員的老舊小區(qū)改造宣傳月活動領導小組，就宣傳活動主題、內(nèi)容、活動形式進行了安排及責任分工，要求各工作人員認真按照制定的老舊小區(qū)改造宣傳月活動方案有序地開展宣傳工作。

二、精心組織，扎實開展

3、加強社會宣傳。通過制作宣傳欄、張貼標語、懸掛橫幅宣傳了老舊小區(qū)改造政策等，面對面向市民開展宣傳，擴大了覆蓋面，進一步提升宣傳實效，提高廣大市民對老舊小區(qū)改造政策知曉率。在老舊小區(qū)改造小區(qū)懸掛橫幅。通過老舊小區(qū)改造宣傳月活動的開展，進一步密切了群眾關系，增強了市民了解、參與老舊小區(qū)改造這一民生工程的積極性，贏得了市民對老舊小區(qū)改造的理解和支持，為老舊小區(qū)改造各項工作打下了堅實的群眾基礎。在今后的工作中，繼續(xù)完善各種工作措施，使宣傳工作常態(tài)化，進一步完善我縣老舊小區(qū)改造體系，全力推進老舊小區(qū)改造，確保我縣老舊小區(qū)改造爭先進位再上新臺階。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇十八

20xx年區(qū)城建局對xx二中周邊、xx周邊，xx街周邊、xx周邊、xx小區(qū)周邊、xx社區(qū)周邊等6個老舊小區(qū)實施整治改造，總投資約xx億元，總改造小區(qū)內(nèi)房屋建筑面積約xx萬平米，涉及xx棟、xx萬戶，總改造雨污水管道長度約xx公里。

根據(jù)市、區(qū)政府要求，將老舊小區(qū)進行打捆招標，實現(xiàn)招大引強，20xx年xx月xx日，區(qū)城建局完成了6個小區(qū)的設計招標，其中第一批次（xx二中周邊、xx周邊，xx街周邊）老舊小區(qū)整治改造工程于20xx年xx月xx日在市公管局申報施工招標，xx月xx日市公管局委托第三方完成第一批次老舊小區(qū)清單控制價編制并發(fā)布招標公告，xx月xx日完成招投標，確定中標施工單位，中標合同價為xx元；第二批次（xx周邊、xx小區(qū)周邊、xx社區(qū)周邊）老舊小區(qū)整治改造工程于xx月xx日申報施工招投標，xx月xx日市公管局委托第三方完成第二批次老舊小區(qū)清單控制價編制并發(fā)布招標公告，xx月xx日成招投標，確定中標施工單位，中標合同價為xx元。

第一批次老舊小區(qū)施工單位于5月27日進場，因中高考期間禁止機械施工，正式開工日期為6月17日。為搶抓工期，狠抓工程質(zhì)量，嚴格安全生產(chǎn)，區(qū)城建局堅持每天一調(diào)度，分管副區(qū)長堅持每周兩次調(diào)度，第一批次老舊小區(qū)分三個大片區(qū)、18個施工班組、挖機11臺、約240余人同時施工，截至9月30日，累計完成雨污水管道長約千米，完成路面硬化35917平方米，完成人行道荷蘭磚鋪裝平方米，已全部完工。

第二批次老舊小區(qū)施工單位于7月19日進行施工，為搶抓工期，狠抓工程質(zhì)量，嚴格安全生產(chǎn)，區(qū)城建局堅持每天一調(diào)度，分管副區(qū)長堅持每周兩次調(diào)度，第二批次老舊小區(qū)分三個大片區(qū)、22個施工班組、挖機15臺、約300余人同時施工，截至9月30日累計完成雨污水管道長約千米，完成路面硬化42863平方米，完成人行道荷蘭磚鋪裝平方米，已全部完工。

超前謀劃20xx年老舊小區(qū)整治改造工作，認真做好20xx年老舊小區(qū)整治改造設計，確保設計方案科學、合理，可操作性強。10月20日前完成設計方案編制，11月底前完成施工圖設計，12月完成施工圖審查并申報招標。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇十九

為使活動順利進行，學校領導高度重視。成立了以顏校長為組長，蔡榮鑫副校長為副組長，各班主任為成員的活動領導小組。領導小組明確了各自的工作職責。

我校區(qū)以“子江杯”xx鎮(zhèn)交通安全知識競賽為契機，積極落實“守法出行，安全自護”交通安全主題教育。通過各種形式大力宣傳交通安全常識。具體內(nèi)容如下。

月2日大課間操結束后，學校安全管理員利用國旗下講話，對全體師生進行交通安全知識宣傳教育。

月2日各班班主任利用早會時間進行宣傳教育。

月28日至12月2日各班組織學生集中觀看《小學生交通安全體驗課》示范課視頻。

月28日至12月2日各中隊利用隊課組織學生觀看《用生命敲響的警鐘》警示教育片。并讓學生回家與家長一同觀看。

5.活動期間利用校門口led電子視頻進行滾動宣傳。

月30日利用校園廣播進行宣傳教育。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇二十

為進一步推動我局創(chuàng)先爭優(yōu)活動的深入開展，5月11日，我局創(chuàng)爭辦召開了有主管局長及創(chuàng)爭辦全體人員參加的工作會議，對創(chuàng)先爭優(yōu)活動進行再動員、再謀劃、再部署，號召創(chuàng)爭辦全體人員積極進取樹標桿、真抓實干作表率，向全局黨員干部交上一份滿意的答卷，交通局創(chuàng)先爭優(yōu)簡報。

會上，主管局長陳永建同志對創(chuàng)爭辦人員做了再動員講話，立足交通實際，針對創(chuàng)爭辦肩負的使命、責任及全局創(chuàng)先爭優(yōu)活動的開展提出了具體意見，明確了一個目標，突出了五個重點，堅決把我局創(chuàng)先爭優(yōu)活動推向新的高度。

一個目標是：勇創(chuàng)精品工程。創(chuàng)爭工作無小事，從安排到部署，從信息到講話，每一件工作都要精益求精，抓深抓細，力爭達到一流水準，努力打造經(jīng)典范例。

五個重點是：

一是狠抓思想。思想決定一切。我們一定要利用各種方式方法強化思想教育，把統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識作為首要任務來抓，使全體黨員干部真正認識到創(chuàng)爭活動開展的重要性，做到思想上位，認識到位，用思想指導行動。創(chuàng)先爭優(yōu)活動時間緊、任務重，我們要增強緊迫感、責任感，全身心地投入到此項工作中，充分發(fā)揮聰明才智，引領創(chuàng)爭活動扎實開展。

二是狠抓創(chuàng)新。要積極開動腦筋，用創(chuàng)造性的思維開展工作，打破傳統(tǒng)觀念，拓寬工作思路，積極研究新的舉措、新的方法，多出亮點，提升交通形象，打造交通品牌。

三是狠抓落實。活動開展的關鍵在落實，落實的關鍵在督導。我們的每一項工作都要做到有部署，有督導，有落實，有記錄，做到環(huán)環(huán)緊扣，穩(wěn)步推進，確保局屬各單位活動開展得扎實有效。

四是狠抓典型。要切實加大對內(nèi)對外宣傳工作力度，充分利用電視臺、報刊、雜志及簡報、會議等多種形式搞好宣傳。在及時上報各類活動信息的同時，要重點總結具有交通特色的典型經(jīng)驗、典型事跡，在全局上下迅速形成比學趕超的活動。

五是狠抓示范。創(chuàng)爭辦全體人員要用高標準嚴格要求自己，處處以身作則，為全體黨員干部作示范。注重在思想上、紀律上、工作態(tài)度上約束自己，切實做到思想重視、紀律嚴明、工作一流，任何工作都要做到先學一步，弄懂弄通，學深學透，充分發(fā)揮創(chuàng)爭辦的模范帶頭作用。

會議由創(chuàng)先爭優(yōu)活動領導小組辦公室主任穆樹利同志主持，在會上，穆主任對這次活動開展的目的意義進行了深入闡述，強調(diào)指出我們一定要端正態(tài)度，消除通常觀念，認真扎實工作，提高工作效率，為交通事業(yè)的振興做出貢獻。

通過深入細致地再動員，同志們精神振奮，紛紛表示一定要努力工作，扎扎實實做好各項工作，力爭把我局的創(chuàng)爭活動打造成為全區(qū)精品工程。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇二十一

為了學生的健康發(fā)展，為了減少意外傷害事故，提高防范意識，創(chuàng)造“人人講安全，人人受教育”的良好氛圍，根據(jù)上級關于開展交通安全日活動精神，我校開展了相關活動。本次活動安排精密，形式多樣，教育性強。通過這次活動，創(chuàng)建了一個安全的教育教學環(huán)境，在全體師生中進一步形成了“安全第一，人人有責”的意識。現(xiàn)將活動有關情況總結如下：

學校大隊利用少先隊廣播、黑板報、宣傳廚窗、橫幅、致學生家長的一封信等形式進行了廣泛的宣傳，并發(fā)動各班廣泛開展班隊活動、知識講座、知識競賽等活動，各中隊利用中隊會，向全校同學宣講防火知識，并以此為載體，全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學校日常的重點工作，寓安全教育于活動中，加強安全教育，提高安全意識，養(yǎng)成安全習慣。

(1)開展以安全教育為主題的國旗下講話。

(2)充分利用校園廣播、櫥窗專欄、板報、宣傳標語、主題班會等多種形式，對師生開展交通安全常識、法規(guī)的宣傳和普及。

(3)校長利用國旗下講話，給全體師生上一堂交通安全教育課，使同學們時刻注意交通安全，做到知法守法，確保安全，避免事故發(fā)生。

通過這次“交通安全日”活動，強化了廣大師生的安全意識，增強了自我防范能力，提高了交通法制觀念，今后，我校決心在搞好教育教學工作的同時，繼續(xù)對師生進行安全教育，為創(chuàng)建平安校園而努力。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇二十二

2013年個人年終工作總結

尊敬的各位領導：

大家好，春去秋來，又是新的一年開始，在過去的一年中，我把我的工作向大家作以下簡要的匯報。

一、電子十二所施工管理

自2013年5月份受公司安排，從電子十二所基礎設施改造工程中受公司安排全面管理基礎設施改造工程收尾工作。這對我來說是一個新的課題，自從領導安排后，我就暗自下決心，一定要把自己的這攤事干好。

針對本工程特點、難點、重點，結合本人的施工特長、經(jīng)驗、技術、及設備能力，按照系統(tǒng)工程理論進行總體規(guī)劃。質(zhì)量以iso9001 質(zhì)量保證體系實行全過程控制，安全以“預防為主，常抓不懈”，保證所內(nèi)道路交通安全和施工安全。施工技術以解決難點工序施工為主要內(nèi)容，實行施工隊的技術骨干定崗負責，動態(tài)指導，組織有效攻關。

在整個施工改造過程中，我嚴格按照設計圖紙、甲方要求及施工規(guī)范進行施工，并認真聽取甲方、監(jiān)理提出的意見及要求，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時整改問題，在各分項項目施工前做到各種原材料合格及檢驗，試驗報告符合要求時在進行施工，每一道工序都有監(jiān)理工程師驗收，重要的工序請甲方和監(jiān)理人員驗收合格后，才進行下道工序，確保工程質(zhì)量。本工程達到了甲方的要求，并交給了甲方滿意的答卷。

二、清河16#院施工中的管理

自從電子十二所完工后，本年度8月份受公司安排調(diào)往清河項目部任水暖工長，由于本人以前對新建工程比較熟悉，對舊樓改造工程不是熟悉，這對我來說是個贊新的開始，須從零開始。

由于清河16#院是老舊小區(qū)，老年人比較多，道路狹窄，路上行人較多，而且戶內(nèi)改造比較繁瑣，難度比較大，由于本人對老舊小區(qū)改造工程比較陌生，有的部分工序自己管理失誤，導致后期核量比較麻煩。

管理失誤：針對熱計量改造工程，（有業(yè)主簽認的確認單沒有仔細的的核查），在前期沒有做到施工隊工人干完活后，沒有全部到每家每戶都去核查，而是有時間就去，沒時間的就不去了，導致后期與施工隊核對時發(fā)現(xiàn)施工隊虛報、多報量。再重新每家每戶核對，每個暖氣溝自己還得親自鉆，導致了浪 費了精力自己弄的還很累。假如不去認真的每家每戶去核對，就有可能給公司帶來了經(jīng)濟損失。在以后的熱計量改造中，吸取了一定的經(jīng)驗。但是自己在管理方面也成熟了很多，也學到了很多東西。

質(zhì)量管理：質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是一個隊伍的生命，質(zhì)量是生存的根本。這個道理人人都懂。“真抓實干、盡職盡責”貫徹到每個工人身上，其次是每天在每位工人施工的作業(yè)面去及時發(fā)現(xiàn)有無問題達到及時解決的，只要做到腿勤、眼勤、嘴勤就能達到我們所要的目標。

安全生產(chǎn)管理：“沒有安全就沒有生產(chǎn)，沒有生產(chǎn)就沒有質(zhì)量”這是建筑行業(yè)的規(guī)律，在生產(chǎn)管理方面我覺得做到要“教育”，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，相互配合是特別的重要，水和魚永遠是離不開的，包括和其它專業(yè)配合。

三、個人建議

1、勞務對的選擇： 針對熱計量施工隊伍，熱計量施工隊伍是層層分包，導致施工管理困難，建議公司招聘勞務隊時一定要和勞務隊說明或采取一定的相關措施。

四、個人心得

很簡單“身心皆入”四個字

‘身入’就是要多走基層，少座而論道；多沉入一線，少“走馬觀花”；多接觸矛盾，少避讓推諉；多排憂解難，少敷衍應付。

“心入”，就是學習調(diào)研要有耐心，分析檢查要有真心，解決問題要有決心。

這幾句話的意思很簡單，用在我們施工管理也很合適。我的理解就是：經(jīng)常和工人在一起探討，多在施工現(xiàn)場，執(zhí)行真正的過程控制，不要每天在辦公室大言不采說三道四，事后馬后炮，應當多提一些問題，發(fā)現(xiàn)問題，能及時解決問題。發(fā)現(xiàn)問題不要互相推諉；多給工人排憂解難，不要用各種理由來應付領導。

“在工作中學習，在工作中總結”是我們一個永恒的主題，我相信明年以后的今天，我們將有一個不可估量的飛躍與發(fā)展，我期待這一天的到來！由于本人文采有限，說的不好，請各位領導多多指正！謝謝大家我的發(fā)言完畢。

2014年2月

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇二十三

南村坪村地處黃柏河左岸，風景優(yōu)美、人杰地靈。這里充滿了生機活力。本村三個村民小組，227戶、1150人，共有黨員32人、村民代表25人、中心戶6人。在開發(fā)區(qū)黨工委的領導和社事局交安辦的指導下，我村道路交通安全社會化管理取得了很大成效，現(xiàn)將20xx年工作匯報如下：

一、根據(jù)開發(fā)區(qū)交安辦的工作要求，對全村7500米水泥路進行了全面檢查，對全村的機動車、駕駛員進行了全面登記更新。經(jīng)摸底，現(xiàn)南村坪有摩托車171輛、轎車8輛、大車5輛、農(nóng)用車4輛，其中新增機動車19輛（轎車3輛、大車1輛、摩托車15輛），與機動車駕駛員補簽責任狀12份。

二、堅持每月召開一次道路協(xié)管員會議，對本村的道路交通安全進行認真分析排查，對排查出的隱患進行認真整改。如村一組公路?？驳顾?，我們及時進行了維修；三組河邊公路損壞嚴重，我們也進行了修補。

三、積極完善開發(fā)區(qū)交管辦檢查中指出的不足之處，對存在的隱患積極整改。在村內(nèi)幾個彎道處新安裝交通標志牌8處。

四、對村級公路進行了專人養(yǎng)護，并在年初與其簽訂了養(yǎng)護管理責任狀。

五、為了提高群眾的安全意識、交通法制意識和預防道路交通事故的自覺性，廣泛開展了宣傳教育活動。

1、在3月5日召開的群眾會上用文藝表演和相關法規(guī)宣講等方式向群眾宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全常識，營造了濃厚的道路交通安全宣傳氛圍。

2、認真做好交通營運車輛安全管理工作，做到常抓不懈，確保村民出行安全。

六、平時認真開展四個必查工作，紅白喜事安排專人上路維持交通秩序、惡劣天氣上路檢查、重大節(jié)日專人巡查，確保了交通安全，到目前為止，我村未發(fā)生任何交通事故。

在20xx年交通社會化管理工作中我們雖然取得了一定的成績，但離領導的要求還相差很遠。在今后的工作中，我們將更加努力工作、不負眾望，為我村營造安全文明的交通環(huán)境、確保村民安全出行而努力工作。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇二十四

自20xx年5月份受公司安排，從電子十二所基礎設施改造工程中受公司安排全面管理基礎設施改造工程收尾工作。這對我來說是一個新的課題，自從領導安排后，我就暗自下決心，一定要把自己的這攤事干好。

針對本工程特點、難點、重點，結合本人的施工特長、經(jīng)驗、技術、及設備能力，按照系統(tǒng)工程理論進行總體規(guī)劃。質(zhì)量以iso9001 質(zhì)量保證體系實行全過程控制，安全以“預防為主，常抓不懈”，保證所內(nèi)道路交通安全和施工安全。施工技術以解決難點工序施工為主要內(nèi)容，實行施工隊的技術骨干定崗負責，動態(tài)指導，組織有效攻關。 在整個施工改造過程中，我嚴格按照設計圖紙、甲方要求及施工規(guī)范進行施工，并認真聽取甲方、監(jiān)理提出的意見及要求，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時整改問題，在各分項項目施工前做到各種原材料合格及檢驗，試驗報告符合要求時在進行施工，每一道工序都有監(jiān)理工程師驗收，重要的工序請甲方和監(jiān)理人員驗收合格后，才進行下道工序，確保工程質(zhì)量。本工程達到了甲方的要求，并交給了甲方滿意的答卷。

自從電子十二所完工后，本年度8月份受公司安排調(diào)往清河項目部任水暖工長，由于本人以前對新建工程比較熟悉，對舊樓改造工程不是熟悉，這對我來說是個贊新的開始，須從零開始。

由于清河16#院是老舊小區(qū)，老年人比較多，道路狹窄，路上行人較多，而且戶內(nèi)改造比較繁瑣，難度比較大，由于本人對老舊小區(qū)改造工程比較陌生，有的部分工序自己管理失誤，導致后期核量比較麻煩。

管理失誤：針對熱計量改造工程，（有業(yè)主簽認的確認單沒有仔細的的核查），在前期沒有做到施工隊工人干完活后，沒有全部到每家每戶都去核查，而是有時間就去，沒時間的就不去了，導致后期與施工隊核對時發(fā)現(xiàn)施工隊虛報、多報量。再重新每家每戶核對，每個暖氣溝自己還得親自鉆，導致了浪 費了精力自己弄的還很累。假如不去認真的每家每戶去核對，就有可能給公司帶來了經(jīng)濟損失。在以后的熱計量改造中，吸取了一定的經(jīng)驗。但是自己在管理方面也成熟了很多，也學到了很多東西。

質(zhì)量管理：質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是一個隊伍的生命，質(zhì)量是生存的根本。這個道理人人都懂。 “真抓實干、盡職盡責”貫徹到每個工人身上，其次是每天在每位工人施工的作業(yè)面去及時發(fā)現(xiàn)有無問題達到及時解決的，只要做到腿勤、眼勤、嘴勤就能達到我們所要的目標。

安全生產(chǎn)管理：“沒有安全就沒有生產(chǎn)，沒有生產(chǎn)就沒有質(zhì)量”這是建筑行業(yè)的規(guī)律，在生產(chǎn)管理方面我覺得做到要“教育”，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，相互配合是特別的重要，水和魚永遠是離不開的，包括和其它專業(yè)配合。

小區(qū)道路改造施工方案 社區(qū)道路整修篇二十五

為深入推進“文明交通行動計劃”，組織開展好今年“全國交通安全日”主題活動，形成嚴格遵守交通法規(guī)、自覺維護交通秩序、攜手共治交通環(huán)境、提升文明交通水平的社會氛圍，我校結合學校實際，開展了一系列宣傳教育活動，現(xiàn)將開展宣傳教育工作情況總結如下：

1.召開教師會議，成立了以校長為組長的交通安全宣傳教育領導小組，部署交通安全宣傳教育工作。

2.通過交通安全教育宣傳動員會，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，讓全體教師和學生進一步意識到重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故發(fā)生的必要性。

2.對學生上、下學交通情況進行摸底調(diào)查，調(diào)查清楚各個學生的交通安全情況。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)我校目前不存在7座以上的社會接送車輛，大部分學生由家長自行接送或步行回家。

3.各班開展以“交通安全教育”為主題的班隊會，對學生強調(diào)交通安全問題，在全班師生中普及交通安全法規(guī)。

4.充分利用好安全教育課，對學生進行交通法規(guī)的宣傳教育。

5.組織老師和學生觀看交通安全警示教育片，通過實際案例，不斷提高師生的交通安全意識。

6.通過短信、微信群，校園微信公眾賬號平臺等媒介，進行交通安全宣傳提示。