在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧

酒駕討論交流題目酒駕討論交流發(fā)言篇一

時至今日“酒駕，醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了，醉駕也已經(jīng)入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥幸心理，從年輕到年紀(jì)大的，從普通工作人員到二級單位主要負(fù)責(zé)人，不同年齡、不同職務(wù)、但他們有一個共同點(diǎn)就是并非不知黨紀(jì)國法的明確規(guī)定，而是心存僥幸，認(rèn)為自己可以蒙混過關(guān)。但事實(shí)證明這種僥幸心理只會讓自己雖未受到法律的懲處但也受到警告處分、免去黨政職務(wù)、留黨察看一年或者更嚴(yán)厲的處罰。這說明在現(xiàn)今全面從嚴(yán)治黨時代背景下黨紀(jì)嚴(yán)于國法，酒后駕車行為具有高度危險性，在受到法律懲處的同時也要受到紀(jì)律的嚴(yán)格處分。

酒后駕車極易造成交通事故，嚴(yán)重威脅人民的生命財產(chǎn)安全。2011年修訂的《xxx點(diǎn)了交通安全法》對酒駕行為作出嚴(yán)厲的處罰規(guī)定，而同年通過的《xxx刑法修正案（八）》更是明確將醉駕定性未危險駕駛罪，屬于故意犯罪。黨紀(jì)嚴(yán)于國法。《中國xxx紀(jì)律處分條例》對包括酒駕醉駕在內(nèi)的黨員干部違反法律行為作出了更加嚴(yán)格的規(guī)定，“因故意犯罪被依法判處刑法規(guī)定的主刑（含宣告緩刑）的，應(yīng)當(dāng)給予開除黨紀(jì)處分。”“黨員有刑法規(guī)定的行為，雖不涉及犯罪但須追究黨紀(jì)責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)視具體情節(jié)給予警告直至開除黨紀(jì)處分。”2018年三月頒布實(shí)施的《xxx監(jiān)察法》更是為嚴(yán)肅查處公職人員酒駕醉駕行為提供了法律依據(jù)。

酒后駕車絕不是小事，黨員是有覺悟的先鋒戰(zhàn)士，必須模范遵守國家的法律法規(guī)。黨的干部是黨的骨干，理應(yīng)在遵紀(jì)守法等方面發(fā)揮帶頭模范作用。黨員干部酒駕醉駕，不僅與黨章規(guī)定的“模范遵守國家的法律法規(guī)”“在生產(chǎn)、工作、學(xué)習(xí)和社會生活中起先鋒模范作用”等黨員義務(wù)要求相去甚遠(yuǎn)，更會嚴(yán)重?fù)p害黨的形象。

政治賬：違法違紀(jì)，就是自毀前程，斷送了自己的政治生命；

名譽(yù)賬：古人說：“一絲一粒，我之名節(jié)，人生在世，名節(jié)最重”；

自由賬：一旦身陷囹圄，才知道自由是多么可貴；

1、帶頭安全文明駕駛，堅(jiān)決做到“開車不喝酒、喝酒不開車。”

2、帶頭貫徹執(zhí)行《中國xxx黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》，做到清正廉潔。

3、帶頭認(rèn)真學(xué)習(xí)《中國xxx黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《中國xxx紀(jì)律處分條例》增強(qiáng)紀(jì)律觀念，做遵守紀(jì)律的模范。

酒駕討論交流題目酒駕討論交流發(fā)言篇二

當(dāng)前，在電動車未列入考證時期，許多電動車駕駛?cè)巳狈煌ò踩ＷR，闖紅燈、逆向行駛屢見不鮮，電動車事故頻發(fā)。針對這一現(xiàn)狀，我開著交通安全宣傳車，不管是在8小時內(nèi)還是8小時外，發(fā)現(xiàn)有機(jī)動車、電動車交通違章行為，立即上前勸導(dǎo)，指出其違章行為，并給予當(dāng)場糾正，力求達(dá)到教育一人，影響一片之目的。

今年的禁酒駕工作，力度之大，范圍之廣，處罰人員之多，歷罕見。截至目前，我們大隊(duì)查獲酒后駕駛945起，醉酒駕駛62起。從查處數(shù)上看，我們在全市各大隊(duì)排名中仍處于后位。但是，我們大隊(duì)查處酒后駕駛小分隊(duì)和各中隊(duì)民警，每天都在重點(diǎn)時段查酒駕，工作力度毫不遜色。交通安全教育也發(fā)揮了潛在的效能，“喝酒不開車，開車不喝酒”已深入人心。酒后駕駛?cè)嗽絹碓缴佟Ｎ乙詾檫@就是的成績!

凡是酒后駕駛?cè)耍谔幜P時，不但要扣駕駛證3個月或6個月，還要記12分。根據(jù)交通安全法規(guī)定，酒后駕駛?cè)吮仨毥邮?天交通安全法律法規(guī)培訓(xùn)，科目一重考。面對龐大的考試人群，我們不厭其煩地組織他們學(xué)習(xí)，開展安全教育，給他們講酒后駕駛的危害性，細(xì)算酒后駕駛法律帳、經(jīng)濟(jì)帳、家庭帳，使酒后駕駛?cè)硕镁岂{要承擔(dān)的法律后果，從而消除僥幸心理，杜絕酒后駕駛。

隨著禁酒駕工作的逐步深入，酒后駕駛機(jī)動車行為已越來越少。從被查處人員情況看，農(nóng)村農(nóng)民工較多。這些農(nóng)民工被查處后，不但要拿辛苦錢來交罰款，而且還要用電腦進(jìn)行理論考試。對初次接觸電腦的農(nóng)民工來說，無疑是一大難題。為此，我們在對這些酒后駕駛?cè)诉M(jìn)行法律法規(guī)培訓(xùn)的同時，對電腦操作技能也一一進(jìn)行講解，消除他們的電腦考試畏難情緒，盡量為他們提供必要服務(wù)。

我們是人民的警察，工作的宗旨就是全心全意為人民服務(wù)，做好群眾工作并不是件非常容易的事，需要我們有較好的人格品質(zhì)，還需要我們踏踏實(shí)實(shí)的工作，更需要我們面向群眾、深入群眾，為群眾著想，創(chuàng)新群眾工作方式，創(chuàng)新群眾工作思路，用“細(xì)心+耐心+真心”的工作態(tài)度，才能真正贏得人民群眾的信任和支持。

做陽光警察，當(dāng)人民公仆，并不是一句空話。需要我們每一位民警在各自的崗位上實(shí)踐，用言行來體現(xiàn)。做到堂堂正正做人，踏踏實(shí)實(shí)做事，只有這樣才能更好的鞏固我們中國xxx的執(zhí)政地位，更好實(shí)現(xiàn)全心全意為人民服務(wù)的宗旨。

酒駕討論交流題目酒駕討論交流發(fā)言篇三

1、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部一旦背離黨的宗旨，必將導(dǎo)致世界觀、人生觀和價值觀的扭曲。面對滾滾而來的市場經(jīng)濟(jì)浪潮，失去了本該保持的警惕、冷靜、操守，忘記自己本身來自于勞動人民、忘記了黨多年的培養(yǎng)教育、更忘記了人民提供衣食住；貪圖享受，不甘清貧，崇尚拜金，私欲膨脹，給黨和國家利益造成了很大損失，最終走上犯罪的道路，留下深深的懺悔。

2、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部把人民賦予的權(quán)力當(dāng)作自己謀取私利的工具，必將在錯誤道路上越走越遠(yuǎn)。正確的行使權(quán)力，能為人民辦實(shí)事、謀利益，反之，就會適得其反。那些居功自大、專橫跋扈，把權(quán)力當(dāng)作自己謀取私利的資本，趁機(jī)撈財，損害黨和人民利益，損害黨在人民群眾中的形象，到頭來自己也必將遭到“身囚”之苦，悔恨終生。從領(lǐng)導(dǎo)干部到囚犯往往是一步之差、一步之遙，然后就是這一念之差，一步之錯，讓人悔恨終身。我們千萬不能用自己的政治生命、青春年華、人生自由和美滿的家庭去以身試法，換取身外之物，最后導(dǎo)致身敗名裂，害己、害人、害家庭，發(fā)這樣的教訓(xùn)太深刻了。

一要自覺改造自己，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。在世界觀方面，要有堅(jiān)定的共產(chǎn)主義理想信念；在人生觀方面，要有堅(jiān)定的人生目標(biāo)和追求，正確對待“錢、權(quán)”，不要自毀人生；在價值觀方面，要正確體現(xiàn)人生的社會價值，不要私心、貪心膨脹。二要自覺提醒自己，在權(quán)、錢、色方面不伸手，不縱欲，不僥幸，時時把自己置身于監(jiān)督之中，想到“手莫伸，伸手必被捉”。三要自覺充實(shí)自己，有正確的追求、健康的心態(tài)和實(shí)實(shí)在在的寄托。善于學(xué)習(xí)，不讓頭腦空虛；時時保持平衡的心態(tài)，在名譽(yù)、職位、報酬、個人利益等方面知足常樂。

黨員干部要樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，主要靠學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)是領(lǐng)導(dǎo)干部的一種追求、一種責(zé)任、一種能力，是把握方向、駕馭全局、履職盡職的資本。學(xué)習(xí)革命理論是提高領(lǐng)導(dǎo)干部思想素養(yǎng)和培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)的靈魂和基礎(chǔ)。“有關(guān)國家書常讀，無益身心事莫為”。只有努力學(xué)習(xí)政治理論知識，思想覺悟、境界提高了，眼界開闊了，學(xué)以致用，才能夠正確判斷政治是非、理論是非，辨別假丑惡、真善美；才能搞清楚人怎么活著才有價值、有意義。在實(shí)際工作中，遇到問題往往就事論事，用“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀等重要思想的理論分析和解決實(shí)際問題的能力，從而增強(qiáng)自己的識別能力，提高拒腐防變能力。

通過警示教育活動，大家對反腐倡廉斗爭長期性、艱巨性、復(fù)雜性有了新的認(rèn)識。以前曾有不少同志認(rèn)為自己職低位輕，不掌握權(quán)、錢，認(rèn)為反腐倡廉與本人關(guān)系不大。通過學(xué)習(xí)，大家對反腐倡廉的現(xiàn)實(shí)意義有了新的認(rèn)識。此次開展的警示教育活動，是市委“未雨綢繆，防患于未然”的重大舉措，體現(xiàn)了xxx領(lǐng)導(dǎo)對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的關(guān)心和愛護(hù)。人非草木，豈能無情、無欲。誰不想生活得更好、更滋潤、更瀟灑，但前提必須是合法、合理、正當(dāng)?shù)氖杖搿Ｖ挥型ㄟ^合法、正規(guī)的勞動所得，才是最干凈的。

“以史為鑒，可以知興衰；以人為鏡，可以知得失”。這次警示教育活動，就是要讓廣大黨員干部從警示教育活動中得到既沉重又非常深刻的啟示，從而真正從思想上、行動上嚴(yán)于律己，做遵紀(jì)守法的帶頭人。為此，大家決心要把這次警示教育活動作為永久的警鐘，長鳴在我們的思想中，才能不斷鞏固警示教育活動的成果，真正做好一名交通行業(yè)的好戰(zhàn)士。

酒駕討論交流題目酒駕討論交流發(fā)言篇四

《交通安全法》第七章 法律責(zé)任

第九十一條 飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證。

醉酒駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。

飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

酒駕討論交流題目酒駕討論交流發(fā)言篇五

為保障法律的正確、統(tǒng)一實(shí)施，依法懲處醉酒駕駛機(jī)動車犯罪，維護(hù)公共安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)刑法、刑事訴訟法的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合偵查、起訴、審判實(shí)踐，制定本意見。

前款規(guī)定的“道路”“機(jī)動車”，適用道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。

有條件的，應(yīng)當(dāng)拍照、錄音或者錄像；有證人的，應(yīng)當(dāng)收集證人證言。

犯罪嫌疑人經(jīng)呼氣酒精含量檢驗(yàn)達(dá)到本意見第一條規(guī)定的醉酒標(biāo)準(zhǔn)，在抽取血樣之前脫逃的，可以以呼氣酒精含量檢驗(yàn)結(jié)果作為認(rèn)定其醉酒的依據(jù)。

犯罪嫌疑人在公安機(jī)關(guān)依法檢查時，為逃避法律追究，在呼氣酒精含量檢驗(yàn)或者抽取血樣前又飲酒，經(jīng)檢驗(yàn)其血液酒精含量達(dá)到本意見第一條規(guī)定的醉酒標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為醉酒。

對醉酒駕駛機(jī)動車的犯罪嫌疑人、被告人，根據(jù)案件情況，可以拘留或者取保候?qū)彙Ψ先”：驅(qū)彈l件，但犯罪嫌疑人、被告人不能提出保證人，也不交納保證金的，可以監(jiān)視居住。對違反取保候?qū)彙⒈O(jiān)視居住規(guī)定的犯罪嫌疑人、被告人，情節(jié)嚴(yán)重的，可以予以逮捕。

酒駕討論交流題目酒駕討論交流發(fā)言篇六

近期全軍部隊(duì)學(xué)習(xí)了禁止酒駕的相關(guān)材料，通過學(xué)習(xí)，使我認(rèn)識到醉駕入刑所帶來的嚴(yán)重后果。

首先從違法成本來說，根據(jù)《刑法修正案》的最新修改，醉酒駕駛機(jī)動車，不管是否造成后果，都將按照危險駕駛定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據(jù)修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內(nèi)不得重新取得駕駛證;對醉酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，將吊銷駕駛證，10年內(nèi)不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。

成都孫偉銘醉酒無證駕駛造成4死1傷交通事故案、南京張明寶酒后駕車沖入人群連撞9人造成5死4傷，死亡者當(dāng)中還包括1名孕婦交通事故案、鄭州市城管科長傅口醉酒無證駕駛連撞11人造成3死8傷交通事故案等等。還有酒后駕駛發(fā)生交通事故后，為逃避處罰，往往采取逃逸，延誤對事故受害者的搶救治療，使事故受害者生命健康受到進(jìn)一步傷害，并因此導(dǎo)致死亡、傷殘等嚴(yán)重后果發(fā)生。醉駕入罪，其真正意義不在于實(shí)現(xiàn)法律處罰從輕到重的規(guī)律性，實(shí)現(xiàn)刑法理論的對接，而在于醉駕行為可能隨時引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，給車輛周圍的人群造成極大的安全威脅，其背后所隱含的是對社會公眾生命、財產(chǎn)安全尊重和保護(hù)。

遏制酒駕交通事故的高發(fā)。中國的酒文化源遠(yuǎn)流長，國人自古就有無酒不成席、酒逢知己千杯少，能喝多少是多少、管你會喝不會喝都要喝的說法，在這種酒文化的熏陶下，公務(wù)接待、親友聚會、職場交往都離不開酒，酒成為了活躍氣氛、增加友誼的催化劑。很多駕車人在明知喝酒會造成駕車危險的情境下仍不顧一切的喝酒、醉酒，甚至在發(fā)生多起醉駕撞人的惡劣事件之后，仍有一些人醉酒駕車，并造成嚴(yán)重后果。以前盡管行政處罰對醉駕者具有一定的威懾力，但這種威懾力不足以讓醉駕者望酒卻步，這種漠視公共安全的行為讓醉駕行為屢見不鮮。要限制直至消滅醉駕行為，斬斷酒文化對駕車人的影響，傳統(tǒng)的單純的行政處罰的方式效果并不明顯，必須通過刑罰的力量斬斷酒文化對駕車人群的影響，不僅讓駕車人自己能夠時刻認(rèn)識到醉酒駕車給他人給自己造成的危害，也讓其他的社會公眾自覺的遵守法律，不勸甚至是不讓駕車人喝酒，有了社會關(guān)于駕車人不能喝酒的這種認(rèn)識和意識，醉酒駕車的行為將會大大減少。只有通過公安、檢查院、法院聯(lián)動的刑事制裁才會對醉駕行為起到足夠的威懾，讓醉駕行為人對自身的醉駕行為付出應(yīng)有的代價，從而才能不酒后駕駛，減少交通事故的發(fā)生。特別是作為一名軍隊(duì)駕駛員，更應(yīng)該遵守好國家的法律法規(guī)和部隊(duì)的規(guī)章制度。

飲酒不駕車，駕車不飲酒，愿這條警句成為全社會共同遵守的準(zhǔn)則。

酒駕討論交流題目酒駕討論交流發(fā)言篇七

我們都知道酒駕是很危險的，給自身帶來危險的同時也威脅著他人的生命安全，最近呢，交警部門對于酒后駕駛的行為也進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查。

剛看到一個新聞，一男子在交警的示意下進(jìn)行吹氣，這位男子的妻子底氣十足的相信并且聲稱男子根本沒喝酒，一起吃的飯，親眼看著的。

但是結(jié)果卻令人意外，檢測顯示該男子屬于酒后駕駛，被處以吊銷駕照，拘留十日并且罰款，因?yàn)檫@是他第二次酒后駕駛了，該男子說確實(shí)是和妻子一起吃的飯，但是在妻子不在場的時候還是喝了一杯酒，因?yàn)榕缕拮迂?zé)備，就隱瞞了她。

這下，因?yàn)榫岂{可是受了不少罰，這種酒駕的行為實(shí)在不值得提倡。說到酒精檢測，還有一個比較有趣的現(xiàn)象，一般人肯定不知道，就是吃荔枝以后，會檢測為酒后駕駛。

不過這也不用擔(dān)心，在吃荔枝過后十分鐘，就會檢測正常了，如果恰好就是在車上吃了荔枝，被檢測酒駕，也可以對結(jié)果提出質(zhì)疑的，進(jìn)行抽血檢查。

總之呢，酒駕不提倡，要將自己和他人的生命放在首位。

酒駕討論交流題目酒駕討論交流發(fā)言篇八

身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內(nèi)心許久不能平靜，引發(fā)了我對安全生產(chǎn)更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。

“天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福。”面對災(zāi)禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發(fā)生，這就是一句極端不負(fù)責(zé)任的托詞。我們知道每一起交通事故的發(fā)生都有必然的因果，人、車、路、環(huán)境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產(chǎn)管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強(qiáng)化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產(chǎn)績效卻不盡人意。認(rèn)真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。

首先是安全生產(chǎn)的管理者。自安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”實(shí)施以來，應(yīng)該說企業(yè)的每一位員工與安全生產(chǎn)都緊密的聯(lián)系在一起，理應(yīng)形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產(chǎn)”的一種氛圍。但現(xiàn)實(shí)人浮于事的現(xiàn)象仍存在，突出的表現(xiàn)在部分一線的安全生產(chǎn)管理者上。幾次對各站點(diǎn)安全工作的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題讓人費(fèi)解，一張督導(dǎo)表好似把工作搞成重填表輕督導(dǎo)，使得安全督導(dǎo)工作效果大打折扣。究其原因，個人認(rèn)為還是我們老生常談的責(zé)任心。

在安全生產(chǎn)中，員工的責(zé)任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業(yè)的安全負(fù)責(zé)，對企業(yè)的發(fā)展負(fù)責(zé)！有了責(zé)任心，再復(fù)雜的工作也能將風(fēng)險降到最低；沒有責(zé)任心，再簡單的工作也會險情重重；責(zé)任心強(qiáng)，可以及時發(fā)現(xiàn)和消除潛在的安全隱患；責(zé)任心不強(qiáng)，就會對工作漫不經(jīng)心，有章不循，不負(fù)責(zé)任，其結(jié)果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領(lǐng)導(dǎo)磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現(xiàn)了事故”？是什么原因？有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。

眾所周知，企業(yè)的安全工作就像一根鏈條，哪一環(huán)薄弱就會從哪一環(huán)斷開。俗話說，“千里之堤毀于蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當(dāng)作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內(nèi)松、虛緊實(shí)松、上緊下松的狀態(tài)中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應(yīng)該清醒地意識到，我們在安全生產(chǎn)管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經(jīng)營的成果，進(jìn)而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現(xiàn)場管理者更是責(zé)任重大。

要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責(zé)任，心中始終存有安全至上的高度責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心。以安全為重，在管理中從嚴(yán)、從細(xì)抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。只有擁有強(qiáng)烈的責(zé)任心，一線的安全管理者才能夠自覺學(xué)好業(yè)務(wù)，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應(yīng)對突發(fā)事件的才干，避免“人在崗上、心在崗?fù)狻钡男傅⌒袨椋皽惡蠝惡贤晔隆钡姆笱苄袨椋巴祽惺×Α壏睆暮啞钡耐稒C(jī)行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時刻保持高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。

其次為駕駛員。近些年來，道路運(yùn)輸?shù)陌踩灾饾u引起全社會的高度重視。道路運(yùn)輸行業(yè)是高風(fēng)險行業(yè)，一旦發(fā)生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質(zhì)不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應(yīng)急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現(xiàn)在其個體上，我們實(shí)施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強(qiáng)化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現(xiàn)實(shí)的安全管理工作中，個人認(rèn)為我們還需不斷改進(jìn)和完善對駕駛員安全管理。

第一，在安全教育培訓(xùn)和考核上。安全教育培訓(xùn)是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現(xiàn)實(shí)中，由于在駕駛員文化素質(zhì)等方面條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前采取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓(xùn)教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進(jìn)右耳出”，課程聽完了知識云散了，根本沒有達(dá)到入腦入心的效果。所以，我們應(yīng)在內(nèi)容與形式上進(jìn)行變化和創(chuàng)新，使之更直接、更直觀、容易接受。

比如采用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛?cè)藛T一般都比較樂于接受；答題式，把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全駕駛技術(shù)等內(nèi)容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發(fā)給駕駛?cè)藛T，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規(guī)范駕駛操作規(guī)程；討論互動式，通過重、特大事故，違規(guī)違章操作造成的事故等為題進(jìn)行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發(fā)中思想得到統(tǒng)一，認(rèn)識得到提高，缺點(diǎn)得到糾正等等。當(dāng)然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓(xùn)教育達(dá)到其效果。而培訓(xùn)效果的評價往往是我們?nèi)菀缀鲆暬蜃霾坏轿坏模@需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓(xùn)教育的效果評價做好、做實(shí)，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認(rèn)知。

第二，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。隨著社會的.發(fā)展，對營運(yùn)客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關(guān)乎人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)的生死。把好準(zhǔn)入關(guān)，可以說是我們安全管理的一個重要環(huán)節(jié)，這在我們安全管理中是最具主動權(quán)的管理。目前，有限責(zé)任公司在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應(yīng)強(qiáng)化做好每個環(huán)節(jié)的細(xì)微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認(rèn)識，客運(yùn)駕駛經(jīng)歷，家庭背景等；在審核資質(zhì)上，身體條件、文化程度、駕駛資質(zhì)和經(jīng)歷等都應(yīng)有一較高的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核；在崗前教育培訓(xùn)上，要從嚴(yán)考核學(xué)習(xí)態(tài)度、對培訓(xùn)內(nèi)容的掌握程度、安全的認(rèn)知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當(dāng)然除此之外，我們還應(yīng)正確看待“駕駛員難招”與安全的關(guān)系。客運(yùn)駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)上，我們絕不能放松任何尺度，時刻警醒：客運(yùn)駕駛員是我們實(shí)現(xiàn)安全的重要因素。

第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動。“親情安全管理”是在安全管理工作中將嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)與情感投資相結(jié)合，努力做到按規(guī)辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。

在現(xiàn)實(shí)工作中，我們往往側(cè)重于“嚴(yán)格執(zhí)行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發(fā)生了交通事故，我們都會嚴(yán)格按照事故“四不放過”的原則進(jìn)行從嚴(yán)處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響？損失有多大？如何處理善后工作？而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發(fā)生事故后的情緒、心態(tài)、家庭背景以及承受能力？親情管理的最終目的是使從業(yè)人員在心理上徹底接受了錯誤的認(rèn)識，在后一步的工作中主動避免重復(fù)性錯誤行為的再次發(fā)生。

因此，作好親情安全管理首先要嚴(yán)格堅(jiān)持安全管理制度，這是作好親情管理的依據(jù)和原則。只有在堅(jiān)持制度的前提下進(jìn)行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經(jīng)濟(jì)代價，同時在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高對安全管理的認(rèn)知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產(chǎn)生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續(xù)深化和細(xì)化。

人在從事安全生產(chǎn)活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運(yùn)輸企業(yè)中的安全生產(chǎn)管理人員，更應(yīng)具備主動性、預(yù)見性和積極性。經(jīng)歷無數(shù)觸目驚心的慘痛教訓(xùn)，全世界都為文明和進(jìn)步付出了無數(shù)的生命和財產(chǎn)，雖然我們從事的風(fēng)險極高的公路運(yùn)輸行業(yè)，隨著時代和科技的進(jìn)步，我們的車型在不斷的更新，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規(guī)的不斷提高和學(xué)習(xí)，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關(guān)愛生命、安全出行，采取了更多更科學(xué)的安全管理方法和措施，隨經(jīng)濟(jì)和社會的進(jìn)步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經(jīng)濟(jì)損失，但我們只要嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，認(rèn)真履行各項(xiàng)規(guī)章制度，從辯證的觀點(diǎn)來分析看待并處理問題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)格、嚴(yán)肅的工作態(tài)度對待安全管理，用法律、法規(guī)、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康，來保護(hù)我們的財產(chǎn)不受損害，只要我們用踏實(shí)的作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴(yán)和價值一定會被社會認(rèn)可。

酒駕討論交流題目酒駕討論交流發(fā)言篇九

隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難！

血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。

酒駕討論交流題目酒駕討論交流發(fā)言篇十

近期全軍部隊(duì)學(xué)習(xí)了禁止酒駕的相關(guān)材料，通過學(xué)習(xí)，使我認(rèn)識到醉駕入刑所帶來的嚴(yán)重后果。

首先從違法成本來說，根據(jù)《刑法修正案》（八）的最新修改，醉酒駕駛機(jī)動車，不管是否造成后果，都將按照xxx危險駕駛xxx定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據(jù)修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內(nèi)不得重新取得駕駛證；對醉酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，將吊銷駕駛證，10年內(nèi)不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。從共同?的違法成本看，醉駕當(dāng)事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。

對于一名軍人來說，根據(jù)部隊(duì)的有關(guān)規(guī)定，其性質(zhì)和后果之嚴(yán)重不言而喻。其次，為了維護(hù)解放軍在廣大人民群眾中的威信，樹立軍人在人民群眾中的良好形象，部隊(duì)對駕駛員的嚴(yán)格要求，并作出相應(yīng)的處分、處罰規(guī)定。自部隊(duì)的相關(guān)規(guī)定頒布實(shí)施以來，部隊(duì)的駕駛員認(rèn)真組織學(xué)習(xí)和討論，認(rèn)真貫徹執(zhí)行，得到明顯轉(zhuǎn)變，軍人的良好形象在廣大人民群眾中重新樹立。

從醉駕入刑的意義方面看，一是體現(xiàn)了對生命價值的尊重。成都孫偉銘醉酒無證駕駛造成4死1傷交通事故案、南京張明寶酒后駕車沖入人群連撞9人造成5死4傷，死亡者當(dāng)中還包括1名孕婦交通事故案、鄭州市城管科長傅口醉酒無證駕駛連撞11人造成3死8傷交通事故案等等。還有酒后駕駛發(fā)生交通事故后，為逃避處罰，往往采取逃逸，延誤對事故受害者的搶救治療，使事故受害者生命健康受到進(jìn)一步傷害，并因此導(dǎo)致死亡、傷殘等嚴(yán)重后果發(fā)生。醉駕入罪，其真正意義不在于實(shí)現(xiàn)法律處罰從輕到重的規(guī)律性，實(shí)現(xiàn)刑法理論的對接，而在于醉駕行為可能隨時引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，給車輛周圍的人群造成極大的安全威脅，其背后所隱含的是對社會公眾生命、財產(chǎn)安全尊重和保護(hù)。二是沖擊傳統(tǒng)酒文化的陋習(xí)，遏制酒駕交通事故的高發(fā)。

中國的酒文化源遠(yuǎn)流長，國人自古就有xxx無酒不成席xxx、xxx酒逢知己千杯少，能喝多少是多少xxx、xxx管你會喝不會喝都要喝xxx的說法，在這種酒文化的熏陶下，公務(wù)接待、親友聚會、職場交往都離不開酒，酒成為了活躍氣氛、增加友誼的催化劑。很多駕車人在明知喝酒會造成駕車危險的情境下仍不顧一切的喝酒、醉酒，甚至在發(fā)生多起醉駕撞人的之后，仍有一些人醉酒駕車，并造成嚴(yán)重后果。以前盡管行政處罰對醉駕者具有一定的威懾力，但這種威懾力不足以讓醉駕者望xxx酒xxx卻步，這種漠視公共安全的行為讓醉駕行為屢見不鮮。要限制直至消滅醉駕行為，斬斷酒文化對駕車人的.影響，傳統(tǒng)的單純的行政處罰的方式效果并不明顯，必須通過刑罰的力量斬斷酒文化對駕車人群的影響，不僅讓駕車人自己能夠時刻認(rèn)識到醉酒駕車給他人給自己造成的危害，也讓其他的社會公眾自覺的遵守法律，不勸甚至是不讓駕車人喝酒，有了社會關(guān)于駕車人不能喝酒的這種認(rèn)識和意識，醉酒駕車的行為將會大大減少。

只有通過公安、檢查院、法院聯(lián)動的刑事制裁才會對醉駕行為起到足夠的威懾，讓醉駕行為人對自身的醉駕行為付出應(yīng)有的代價，從而才能不酒后駕駛，減少交通事故的發(fā)生。特別是作為一名軍隊(duì)駕駛員，更應(yīng)該遵守好國家的法律法規(guī)和部隊(duì)的規(guī)章制度。飲酒不駕車，駕車不飲酒，愿這條警句成為全社會共同遵守的準(zhǔn)則。