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2023年運輸公司員工個人總結(3篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-03-31 13:20:03
2023年運輸公司員工個人總結(3篇)
時間:2023-03-31 13:20:03     小編:zdfb

總結不僅僅是總結成績,更重要的是為了研究經驗,發現做好工作的規律,也可以找出工作失誤的教訓。這些經驗教訓是非常寶貴的,對工作有很好的借鑒與指導作用,在今后工作中可以改進提高,趨利避害,避免失誤。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢?下面是小編為大家帶來的總結書優秀范文,希望大家可以喜歡。

運輸公司員工個人總結篇一

初任技術負責人,有喜悅也有壓力。回想一下14年畢業進公司到現在,身邊的同屆師兄弟幾乎都已經離職,很感慨。人還是需要學會熱愛與心懷感恩的,學會熱愛這行,學會銘記成長路上別人對你的好,感謝那些成長路上別人對你的指引。也許現實與理想有差距,也許需要熬夜通宵、也許會被領導批評、也許女朋友會抱怨;但是每當學會一項新技能、經歷自己從來沒經歷過的工作環節,經過努力后掙得一份養家糊口的薪水,有苦有甜,這才是真正的人生。

三、工作中的不足之處

1、雖然自己在主觀上一心一意地想把工作做得更好,但由于工作千頭萬緒,有的時候難免會出現急躁情緒,睡覺前回想一下,其實很后悔,我會在以后的工作中,講究方式方法。

2、在每天的工作中,計劃性太差,會遺忘一些領導交代的事。這一點我準備這樣來解決,將需辦事情寫出來,做好規劃,分清主次,對自己的工作計劃中已經安排的工作盡可能在當天完成。

3、加強溝通。在一些自己不懂的事情上面多與領導、同事溝通;自己無法解決的事情多向領導匯報,任何一項領導批示的落實,都需要反饋,避免出現信息不對稱情況。

4、由于我第一次擔任技術負責人,工作中的一些程序、驗收內容、經驗比較缺乏;編排施工計劃不適用,還有許多的地方需要我去學習和熟悉。在工作中,我會向老技術負責人多請教,多學習。

5、處理問題、履行職責不夠大膽,有時不能帶頭大膽地開展批評與自我批評。特別是面對復雜的矛盾和嚴峻的問題時,在一些問題的處理上有瞻前顧后、畏首畏尾的現象。

四、明年計劃

1、首先加強知識學習,提高管理水平。認真學習好規范、標準及相關法律法規,掌握好專業知識,提高自己的工作能力,樹立更高的目標。

運輸公司員工個人總結篇二

時間如梭、不知不覺中,我在銷售運輸部已工作滿一年。回顧這段由學生向職場人轉變的青春歲月,心中感慨萬千,在這一年的工作和學習中,使我在思想、工作和學習等方面都有了很大的進步和提高。現將學習、工作情況向各位領導做簡要總結如下:

一、現崗位主要工作業績

在運輸部,我主要負責公路運輸相關事宜的管理工作,以及領導交予的其他工作任務。具體總結如下:

1、運輸調度管理。

①協調安排市場的要貨計劃及承運單位的發貨計劃,保障市場所需產品在最短的時間內送達;

②協調安排生產廠、承運單位進行越庫作業,節約了中心倉庫的存儲面積,同時也為公司節省了從生產廠到中心倉庫所產生的移庫費用。

2、審核登記運費發票。

①嚴格審核運費發票及其附帶的發運明細,是否符合公司要求;實際發生的運費是否與發票金額一致,進行仔細核對。

②對于發票或明細不符合公司要求,實際發生的運費與發票金額不符的,堅決予以退回。

3、管控運費。年初建立了運費數據庫,截止至上月月末,對各營銷管理公司所發生的實際運費總額占運費預算總額的比例,作出了實時反映。當某營銷管理公司的季度實際發生運費,累計超出了公司制定的預算額度時,便立即上報部門領導請求處理辦法。通過對運費及時統計、管控,有效地為公司控制了運費開支。

4、季度考核。負責每季度對各營銷管理公司進行二次運輸基礎管理考核,在考核中,能做到不偏不倚,客觀公平。在戰略中心每季度部門考核工作排名中,均在良好及以上。

5、直發業務運價補貼。根據直發形式、運輸距離、客戶倉庫附近交通狀況等因素,參考一次運輸及二次配送招標價格,對承運單位進行運價補貼。一年來,對承運單位的運價補貼金額,均大幅度低于相應二次配送招標價格,最大程度地為公司節省了運費開支。

6、圓滿完成領導交予的其他工作任務。包括參與部門創新項目、協助公路運輸招標、建立運輸臺帳等。領導常說,運輸部的職責就是為市場做好運輸服務工作,盡全力為公司節省運費。在這一年里,我一直把這句話當做我的工作準則,主動工作、努力踐行。

二、接下來的工作打算

1、做出各省、市直發業務運價補貼表。目前,公司還未針對直發業務出臺運價補貼制度,每筆直發業務都需要寫運價補貼申請,領導層層簽字審批,程序比較繁瑣。且補貼金額是由人為確定,對部門審計不利。隨著公司確立并加大直發力度政策,直發業務量必將呈上升趨勢,繼續使用當前的補貼方式,將顯得低效、不規范。因此,在接下來的工作中,我打算參考本年各省市歷次運價補貼、20年一次運輸招標價格(含地級市)及二次配送招標價格,做出一套各省市直發業務運價補貼表,報領導審閱。

2、加強專業學習,在實踐中拓寬專業深度。物流行業的發展可謂日新月異,各種技術先進的物流裝備層出不窮,物流信息化網絡建設如火如荼。而在我心中,威化的物流體系建設只是走出萬里長征第一步。在接下來的工作中,我會繼續加強專業知識學習,并運用到實踐中去,在實踐中拓寬專業深度,創新工作,為威化物流事業的發展發揮自己最大的能量。

三、個人感想

由于剛參加工作不久,無論在業務能力,還是在思想上都存在許多的不足。在此,我要由衷地感謝我的領導和同事對我入職指導和幫助,感謝他們對我工作失誤的提醒、指正、包容和支持,給予了我很大的信心和勇氣來面對工作中各種考驗。

四、對工作的愿望

經過這樣緊張有序的一年,我感覺自己工作技能上了一個新臺階,做每一項工作都有了明確的計劃和步驟,行動有了方向,工作有了目標,心中真正有了底!"路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索",在這里,我有一種創業的激情,無關金錢;在這里,我有一種突破的欲望,只為夢想。看過太多關于志大才疏的故事,懂得夢想從腳下開始的道理。繽紛色彩顯出的美麗,是因為它融合了每種色彩。同樣道理,豐富的工作閱歷也有助于增強個人的業務能力。

在此,我誠懇地希望公司能給予大學生崗位輪換的機會,讓我們在專業相關崗位的實踐中豐富自己、錘煉自己,在威化奮進、爭雄之路上發揮出我們最大的能量。回顧一年來的工作,我在思想上、學習上、工作上都取得了新的進步,新的一年的工作即將開始,在新的一年里我將倍加珍惜,做好個人工作計劃,努力學習,更好地完成本職的工作和領導所交付的各項任務。

運輸公司員工個人總結篇三

20年,部和我個人在公司領導的關心和幫助下,在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務,我個人也在工作中得到了鍛煉和成長,回顧過去的一年,現將主要工作總結如下:

一、運輸工作:

輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后,從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態,5月份至8月份達到高峰,運輸達到超負荷狀態,單月的運輸量最高成品達到x車,原料運輸近x車。單月運輸營業額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務,沒有耽誤客戶的生產和出貨,并且在節假日能配合客戶的要求,做好運輸的安排和監督工作,保證了客戶安排的任務按時完成。

二、安全工作:

每周保證召開一次全體人員會議,進行安全教育和培訓,對于公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中,則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故,其他安全事故未發生。日常工作中,現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的,只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力,才能做好安全工作。

三、管理工作:

1、駕駛員的管理工作,重點是做好駕駛員的動態管理,人事相關的管理工作。

2、車輛的管理工作,堅持做好車輛的檢查,要求所有車輛每日做好出車前的檢查,發現的問題及時解決,并且要求做好檢查的登記,對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢后,到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護,保證了車輛未出現較大的問題。

3、每天做好配車安排,對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

4、做好了辦公室的管理工作,辦公室的文件、檔案等,還對各種作業報表進行檢查核對,對一些資料的充實和記錄。

5、工具的管理,對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業中使用的工具進行檢查登記。

6、聯絡工作,對于客戶做好聯絡工作,客戶的要求和問題及時給予辦理和解決,發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告,并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯系,本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測,為公司節約了很多成本,增加了效益。

7、做好了車輛的監控管理,按照要求做好每天每車的監控與登記,對車輛的詳細狀態做了記錄。

8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、總結

20年x月份至x月份我調到上海總公司工作了三個月,在這三個月里,主要參加了公司組織的營業培訓,學到了一些營業知識,了解了公司的經營情況,并且參與了客戶的拜訪和開發,了解了市場信息,為做業務增加了很多知識,個人在這段營業學習期間得到了鍛煉,受益匪淺。

20年已經過去,新的一年已經開始,我們要從過去一年的工作中總結經驗,汲取教訓,揚長避短,各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。

過去的一年,瑞安運輸部的工作復雜繁鎖,人員緊張,任務很緊,但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年,我們有汗水也有淚水,過去的一年,我們有付出也有回報。希望在未來的20年自己能有更好的作為,與公司一起感受風雨感受陽光,與公司共同成長!

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