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交通運輸行業(yè)精神文明建設(shè)工作要點篇一

市交通運輸局黨組書記、局長譚華作了題為《立足新起點?貫徹新理念?奮力譜寫交通運輸高質(zhì)量發(fā)展新篇章》和《全面強化政治保障?涵養(yǎng)良好政治生態(tài)?為“十四五”開局起步提供堅強紀律作風保證》的工作報告，市紀委監(jiān)委駐交通運輸局紀檢監(jiān)察組長華澤民講話，市交通運輸局副局長侯仰慕主持會議。

會議指出，2020年交通運輸系統(tǒng)統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展等工作，實現(xiàn)了交通固定資產(chǎn)投資逆勢增長，為促進全市經(jīng)濟社會持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，建設(shè)美麗富饒和諧安寧呼倫貝爾作出了新貢獻。一是新冠疫情防控堅決有力，疫情發(fā)生后，及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組堅決阻斷疫情傳播，全力保障應(yīng)急運輸和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并做好常態(tài)化疫情防控工作。二是重點項目建設(shè)加快推進，全市累計完成交通固定資產(chǎn)投資40.36億元，圓滿完成了市委、市政府和自治區(qū)交通運輸廳下達的目標任務(wù)。全年新改建農(nóng)牧林區(qū)公路2320公里，實施危橋改造49座，處置安全隱患里程358公里。三是決戰(zhàn)決勝交通脫貧攻堅，全面完成“兩通”目標，持續(xù)推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，順利完成8個旗市，16條184.3公里農(nóng)村公路“油返砂”整改工作,保質(zhì)保量完成了中央脫貧攻堅專項巡視整改任務(wù)。四是綜合運輸服務(wù)水平持續(xù)提升，深化推進“交郵融合”發(fā)展，提高公路管理養(yǎng)護水平，嚴格執(zhí)行通行費征收政策，疫情防控暫停收費期間免收通行費2100萬元，為優(yōu)化營商環(huán)境、降低物流成本、企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)作出了積極貢獻。五是治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平不斷提升，積極開展全市“十四五”公路、水路交通運輸發(fā)展規(guī)劃，為推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展提供全面、詳實的交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，穩(wěn)步推進綜合執(zhí)法改革，科學(xué)制定交通運輸部門事業(yè)單位改革方案，為建設(shè)法治政府部門提供保障。六是平安交通建設(shè)扎實推進，全面開展安全生產(chǎn)專項整治行動，提升行業(yè)應(yīng)急管理水平，深入開展掃黑除惡專項斗爭，推動行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。七是全面從嚴治黨向縱深推進，持續(xù)加強黨的政治建設(shè)、基層黨建工作，持之以恒正風肅紀，旗幟鮮明開展意識形態(tài)領(lǐng)域斗爭，教育引導(dǎo)廣大干部職工鑄牢中華民族共同體意識。

會議指出，2020年是“十三五”的收官之年。五年來，全市交通運輸系統(tǒng)主動擔當作為，聚力攻堅克難，圓滿完成各項目標任務(wù)，為全市經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展提供了堅強支撐。一是綜合交通建設(shè)實現(xiàn)了跨越發(fā)展。二是交通脫貧攻堅工作成效顯著。三是行業(yè)治理能力邁上新臺階。四是交通運輸安全發(fā)展基礎(chǔ)不斷夯實。

會議提出，2021年全市交通運輸固定資產(chǎn)投資計劃完成39億元，公路建設(shè)里程2300公里。會議從7個方面重點安排部署了今年交通運輸工作：一是推進交通重大項目建設(shè)，二是聚力推進交通運輸服務(wù)鄉(xiāng)村振興，三是推進法治政府部門建設(shè)和重點領(lǐng)域改革，四是著力提升交通運輸民生領(lǐng)域服務(wù)質(zhì)量，五是加快建設(shè)更高水平的平安交通，六是毫不放松抓好常態(tài)化疫情防控，七是加強黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)。

會議強調(diào)，2021年是建黨100周年，是我國現(xiàn)代化建設(shè)進程中具有特殊重要性的一年，也是實施“十四五”規(guī)劃開局之年，做好交通運輸工作意義重大?！笆奈濉逼?，將全力推進國省干線及農(nóng)牧林區(qū)公路建設(shè)，全力打造對外開放、互聯(lián)互通的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，全面建設(shè)城鄉(xiāng)一體、普惠民生的現(xiàn)代運輸服務(wù)體系，加快發(fā)展智能信息、綠色生態(tài)、平安保障、法制管理的可持續(xù)交通體系，進一步發(fā)揮交通運輸支撐引領(lǐng)經(jīng)濟社會穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的重要作用。以更加求真務(wù)實的作風、昂揚向上的姿態(tài)、攻堅克難的韌勁，立足新起點，貫徹新理念，奮力譜寫呼倫貝爾交通運輸高質(zhì)量發(fā)展新篇章，以優(yōu)異成績迎接建黨100周年，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展做出新的更大貢獻。

會議指出，2020年，全局各級黨組織以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認真落實市委、市紀委工作部署，深化全面從嚴治黨，堅持正風肅紀，完善擔當作為的激勵機制，一體推進不敢腐、不能腐、不想腐，切實把黨的領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為治理效能，為開啟交通運輸高質(zhì)量發(fā)展新征程提供了堅強政治保障。一是突出政治引領(lǐng)，壓實管黨治黨責任；二是強化守正較偏，黨風作風明顯提升；三是規(guī)范權(quán)力運行，抓實抓細日常監(jiān)督；四是扎實開展專項整治，著力解決突出問題；五是堅持抓早抓小，一體推進“三不”理念。

會議強調(diào)，全系統(tǒng)要深入學(xué)習(xí)貫徹十九屆中央紀委五次全會精神，扎實抓好2021年黨風廉政建設(shè)工作。一是堅持政治建設(shè)不動搖，自覺踐行“兩個維護”，二是堅持自身建設(shè)不松勁，持之以恒落實主體責任，三是堅持重點推進不懈怠，鍥而不舍正風肅紀，四是堅持嚴的主基調(diào)，大力推進清廉建設(shè)。

最后，市交通運輸局候仰慕副局長就歲末年初安全生產(chǎn)以及春運工作進行安排部署，要求各旗市區(qū)交通運輸局、局直各單位，認真開展春節(jié)春運期間安全生產(chǎn)自檢、自查、自糾活動，徹查安全隱患嚴防發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故，確保全市交通運輸系統(tǒng)安全穩(wěn)定。

市交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)班子、機關(guān)有關(guān)科室負責人，局直各單位、自治區(qū)交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊三支隊、內(nèi)蒙古公路交通投資發(fā)展有限公司呼倫貝爾分公司主要負責人，各旗市區(qū)交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)班子、駐交通運輸局紀檢監(jiān)察組長、交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊主要負責人、市公路管理局各公路養(yǎng)護管理處（邊養(yǎng)隊、工程處）、超限檢測站、市公路通行費管理局直屬各收費站、呼倫貝爾海事局各海事處主要負責人分別在主、分會場參加會議。

交通運輸行業(yè)精神文明建設(shè)工作要點篇二

同志們：

今天，我們召開全區(qū)交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，是針對當前交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作嚴峻形勢，區(qū)交通運輸局決定召開的一次重要會議。今天會議的主要任務(wù)是動員全行業(yè)包括全區(qū)各“二客一?！薄⑵胀ㄘ涍\、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校等企業(yè)，充分認識當前安全生產(chǎn)工作的嚴峻形勢和安全生產(chǎn)工作的重要意義，正式啟動安全生產(chǎn)集中整治活動，全面查找和整治交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)問題，嚴格落實各方面安全責任，全力預(yù)防事故發(fā)生，切實保障全區(qū)交通運輸安全形勢平穩(wěn)。下面，我講四點意見。

近段時間以來，全國各地不斷連續(xù)發(fā)生重大道路交通安全事故，造成多人死亡、多人受傷的悲慘后果，直接毀掉了多數(shù)家庭的幸福，令人心痛，發(fā)人深省。安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)，事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定大局。交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)作為全區(qū)安全生產(chǎn)工作的重要組成部分，占有很大的比重。之前，我們很少就某一個專門行業(yè)召開像今天這么大規(guī)模的會議，就是因為當前交通運輸安全生產(chǎn)形勢嚴峻、問題嚴重，到了必須狠抓、嚴抓的關(guān)鍵時刻。從事故高發(fā)勢頭來看，今年4至6月以來我區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)形勢陡然嚴峻，全區(qū)共發(fā)生過6起因大型貨車引發(fā)的道路交通安全事故，暴露出從業(yè)人員技能與安全意識的問題，也暴露出企業(yè)未能有效落實主體責任、監(jiān)管執(zhí)法存在漏洞和薄弱環(huán)節(jié)等突出問題。這些亟待解決的問題，為何屢禁不止，值得我們深思。從當前環(huán)境來看，現(xiàn)在正值進入夏季汛期，高溫、高濕、雷雨、大風等極端性天氣多發(fā)，受高溫和雷雨影響，道路易濕滑、車輛易爆胎、人員易疲倦現(xiàn)象增多，極易導(dǎo)致各類安全事故發(fā)生。這就要求各運輸企業(yè)要堅決克服麻痹松懈思想，要清醒的認識安全工作事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，寧聽罵聲，不聽哭聲，真正做到“守土有責、守土負責、守土盡責”，全力抓好行業(yè)安全生產(chǎn)工作，務(wù)必把安全生產(chǎn)責任落實到位。

同時，深入分析當前我區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)形勢，還存在很多突出問題和嚴重不足。一是交通運輸安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱。二是企業(yè)主體責任落實不到位。三是隱患排查不徹底不全面。四是執(zhí)法監(jiān)管不夠到位。五是安全意識淡薄，思想認識不到位。

1.突出工作重心。道路運輸管理部門要依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》《湖北省道路運輸條例》，以長途客運、農(nóng)村客運、旅游包車、危險品運輸車輛為重點，嚴格營運車輛gps動態(tài)監(jiān)管，嚴格“安全告知”“安全承諾”、長途客車落地停車休息等制度，強化危險品異地營運車輛監(jiān)管，嚴厲打擊超速超載、跨線經(jīng)營、挾帶危險品運輸?shù)确欠ㄟ`法行為，從嚴治理非法超限運輸行為。

2.全面排查安全隱患。要圍繞“人、車、路、企業(yè)”四類隱患風險，落實“從業(yè)人員自查、企業(yè)自查、行業(yè)監(jiān)管單位檢查”三查并舉，深入“二客一危”、普通貨運、駕校等企業(yè)查隱患、補漏洞，嚴格落實動態(tài)監(jiān)管，堅決把隱患控在源頭、防在事前。對已排查的隱患，要建立隱患清單，對單銷號，逐項驗收。對新排查的隱患，要明確整改責任人、整改措施、整改時限。對整改不到位的，要堅決停業(yè)整改直至吊銷從業(yè)資格證。

3.加強從業(yè)人員管理。道路運輸管理部門要依據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理工作規(guī)范》，加強對從業(yè)人員(駕駛員)誠信考核力度，對運輸企業(yè)，要求做到從業(yè)人員不培訓(xùn)不得上崗，不取得從業(yè)資格證不得上崗，安全考試不合格不得上崗，要通過業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，讓從業(yè)人員掌握安全操作技能，提高安全防范意識。

4.從嚴執(zhí)法處罰?，F(xiàn)在安全生產(chǎn)形勢如此嚴峻，就是要采取非常之手段，面對運輸企業(yè)及運輸車輛各類非法違法行為，所有該處罰的一律從嚴處罰，一律頂格處罰，要形成嚴管重罰的高壓態(tài)勢，有效震懾違法、違規(guī)行車現(xiàn)象，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

5.要加大治超工作力度。要全面落實區(qū)委、區(qū)政府治超工作會議精神，嚴格遵守《道路交通安全法》《公路法》《道路運輸條例》《公路安全保護條例》等法律法規(guī)規(guī)定，嚴格遵守國家規(guī)定的車輛裝載標準，嚴格落實礦山主體責任，嚴格執(zhí)行“三不進站三不出站”管理規(guī)定，督促礦山業(yè)主不得為無道路運輸證、無從業(yè)資格、非法改裝的貨運車輛裝載貨物。深入開展源管控和路面治超工作，釆取有效措施，依法從嚴查處違法超限超載車輛，保持對違法超限超載車輛零容忍的高壓態(tài)勢，確保道路運輸車輛行車安全有序。

6.要加強外籍貨運車輛監(jiān)管。在查處本地貨運車輛的同時，特別要加強對外籍貨運車輛的查處，對超載超速、證件失效、態(tài)度惡劣的行為，要嚴厲查處，強力打擊，并發(fā)函至車籍所在地，提請當?shù)赜嘘P(guān)部門加強處理，同時要求對方將處理結(jié)果在一定時間內(nèi)回復(fù)給我區(qū)有關(guān)部門，形成閉環(huán)處理流程。

7.嚴厲追責問責。要嚴格按照行政問責規(guī)定，對責任不落實、監(jiān)管不到位、失職瀆職的，一律依法依規(guī)嚴厲問責、從重處罰。對發(fā)生人員傷亡人事故的企業(yè)，嚴格按照“四不放過”的原則，嚴格依法依規(guī)追究責任。對非法違法事故背后的失職瀆職及權(quán)錢交易，徇私枉法，包庇縱容等腐敗行為要一查到底，嚴懲不貸，以儆效尤?？傊?，要通過嚴格的監(jiān)管措施，增加企業(yè)違法成本，督促企業(yè)落實主體責任，杜絕走過場。

1.狠抓企業(yè)主體責任落實。企業(yè)是安全生產(chǎn)責任的主體，一旦發(fā)生事故，追責問責企業(yè)首當其沖，必須進一步加大安全投入，加快標準化建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)建立健全各環(huán)節(jié)、各崗位的安全質(zhì)量工作標準，規(guī)范安全生產(chǎn)行為?？瓦\、貨運、危貨運輸企業(yè)要嚴格建立“日周月”安全排查制度，實行隱患排查、登記、監(jiān)控、治理、報告及通報全過程記錄和閉環(huán)管理，確保一般隱患即查即改，重大隱患排查落實“五到位”，做到“發(fā)現(xiàn)一個、排查一批、消除一類”。要管住人頭、車頭和源頭，做到“五個嚴禁”,即：嚴禁使用無資格人員從事營運生產(chǎn)，嚴禁安全技術(shù)狀況不合格的車輛上路運行，嚴禁旅客在車站、途中攜帶危險品進站上車，嚴禁私拉亂接危險貨物，嚴禁超載超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違章行為。要運用gps監(jiān)控平臺，對營運車輛的運行狀態(tài)、超速、超時、夜間行駛以及超經(jīng)營范圍等情況實施24小時監(jiān)控，及時分析處理各類報警信息和異常情況，及時糾正、處罰各類違章違規(guī)行為，確保運輸車輛安全運行。

2.狠抓行業(yè)監(jiān)管責任落實。道路運輸管理部門要充分發(fā)揮交通運輸行業(yè)綜合監(jiān)管職能，統(tǒng)籌抓好交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作。要切實加強源頭管理，嚴把運輸市場準入關(guān)、駕駛員從業(yè)資格關(guān)和營運車輛技術(shù)狀況關(guān)。要強化對道路客運企業(yè)、危貨品運輸企業(yè)、普貨企業(yè)、汽修廠家、駕培機構(gòu)的監(jiān)督檢查，指導(dǎo)企業(yè)完善安全管理機制、落實安全管理措施、提高事故防范能力。要運用gps監(jiān)控平臺，抽查運行車輛的狀況，加強動態(tài)監(jiān)管。要完善誠信考核及“黑名單”制度，發(fā)揮社會監(jiān)督的作用。要加強與安監(jiān)、交警等部門的協(xié)調(diào)配合，強化聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊非法運營、超限超載等違法行為，進一步規(guī)范運輸市場秩序。

3.要努力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制。建立隱患治理機制。對排查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患和安全問題，要建立整改措施，確保整改到位;對歷年檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患整改情況，要認真進行“回頭看”，督促整改責任單位切實落實好隱患整改和防范措施。建立責任追究機制。要對所有事故都要及時認真組織調(diào)查，對有關(guān)責任人員特別是負有領(lǐng)導(dǎo)責任的，要從嚴查處，強化社會警示作用。建立運行協(xié)調(diào)機制。要建立重點監(jiān)管部門聯(lián)席會議制度、安全生產(chǎn)重大問題協(xié)調(diào)協(xié)商制度、聯(lián)合辦公制度等，對關(guān)系安全生產(chǎn)工作全局帶有普遍性、傾向性、苗頭性的問題進行分析研究，提出應(yīng)對措施，并按各自職責抓好落實。建立安全生產(chǎn)專項整治機制。要繼續(xù)深化安全生產(chǎn)專項整治,認真研究深化整治的對策措施，把專項整治與落實安全生產(chǎn)保障制度結(jié)合起來，與日常監(jiān)督管理結(jié)合起來，與全面做好安全生產(chǎn)工作結(jié)合起來，確保各項整治工作取得實效。

同志們，安全生產(chǎn)人命關(guān)天、責任重大。我們要深刻汲取事故教訓(xùn)，以對黨、對人民高度負責的態(tài)度，強化責任擔當，忠誠履職盡責，大力提升交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)水平，推動全區(qū)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為推動咸安交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出更大的貢獻。

交通運輸行業(yè)精神文明建設(shè)工作要點篇三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

按照會議安排，我就交通運輸系統(tǒng)“掃黑除惡”工作開展情況，作如下匯報：

一、抓組織領(lǐng)導(dǎo)，落實責任。一是明確分工。根據(jù)中央和省、市、縣關(guān)于開展掃黑除惡專項斗爭的總體部署，我局及時成立“掃黑除惡專項斗爭”領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工把責任落實到人頭。二是周密部署。為縱深推進系統(tǒng)掃黑除惡工作，我局高度重視、狠抓落實，及時制定工作實施方案；細化任務(wù)，確保專項工作落實到實處。

二、抓宣傳發(fā)動，營造聲勢。利用交通行業(yè)的便利條件，通過車站、碼頭、出租車、公交車等載體，大力宣傳中央、省、市、縣深入開展掃黑除惡專項斗爭的決心和信心，努力營造全民參與、人人喊打的高壓態(tài)勢與輿論氛圍。一是召開專題會議。及時組織人員召開“交通運輸系統(tǒng)掃黑除惡專題會議”，將上級精神進行傳達，對工作任務(wù)進行細化明確，保證活動有序開展。二是多形式開展宣傳。通過張貼通告及漫畫、發(fā)放傳單、懸掛標語、led滾屏、微信群等形式，在行業(yè)領(lǐng)域進行全覆蓋、無死角宣傳，營造了良好的宣傳氛圍。三是建立反饋機制。通過公開舉報電話、舉報信箱，鼓勵社會各界提供線索，廣泛收集涉黑涉惡涉亂問題；對收集的信息進行及時梳理和臺賬管理。

三、抓摸排梳理，認真甄別。為摸清行業(yè)涉黑涉惡涉亂情況，做到心中有數(shù)，各單位根據(jù)分工，重點對建設(shè)、執(zhí)法、運輸、車輛維修等領(lǐng)域進行摸排，經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，行業(yè)存在“占用、挖掘公路及損壞公路設(shè)施，超限超載沖崗，非法營運、客貨運市場秩序混亂，機動車維修市場秩序混亂”等現(xiàn)象。通過“零遺漏”深挖細查，我們對行業(yè)內(nèi)涉黑涉惡涉亂情況做到了底數(shù)清、情況明。

四、抓亂象治理，形成長效。在持續(xù)增強宣傳密度強度、細密摸排的基礎(chǔ)上，根據(jù)亂象線索，全局上下依規(guī)依策對癥治理。如，在“打非治違”工作中，從海事、路政、運管等執(zhí)法單位抽調(diào)人員成立了公路聯(lián)合執(zhí)法大隊，在深入源頭企業(yè)開展法制宣講、教育引導(dǎo)

交通運輸行業(yè)精神文明建設(shè)工作要點篇四

半年來，借助“掃黑除惡”有利契機，深入開展“大排查大整治”“安全生產(chǎn)月”等活動，我縣交通安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)運行，現(xiàn)匯報如下：

年初，按照領(lǐng)導(dǎo)分工，調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了安全生產(chǎn)工作計劃，完善了各項工作方案預(yù)案，建立了一單一檔工作制度，同局屬各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標管理考核責任書。為確保各項制度落實到位，全局每月定期召開安全生產(chǎn)例會，各單位嚴格執(zhí)行全天候領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班備勤制度，從而落實了安全生產(chǎn)措施，明確了安全生產(chǎn)責任。

(一)打擊危化品非法運輸行為。一是源頭查堵。由運管駐站辦對車站車輛嚴格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)定》和“三不進站，六不出站”的要求加大對危險品的查堵工作力度，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品上車。二是路面稽查。運管部門進駐臺路和三工地治超檢測站，同路政部門開展聯(lián)合執(zhí)法，對過境我縣的?；奋囕v的運營手續(xù)進行嚴格稽查。截止目前，共檢查車輛1萬多臺次，在一定程度上形成了高壓態(tài)勢。

(二)打擊客運班車非法營運行為。對全縣20輛省、市、縣際班車和旅游包車，采取進站管理和遠程監(jiān)控相結(jié)合的方式，嚴格杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生;對68輛農(nóng)村客運納入公司化統(tǒng)一管理;對全縣32輛公交車和81輛出租車，從公司管理人員現(xiàn)場安全宣教情況、安全設(shè)施配備情況、駕駛員的從業(yè)資格、駕駛員對危險品的查堵情況以及私改線路和亂停亂等放情況入手，強化安全責任落實。

(三)打擊非法超限超載行為。在交警部門的協(xié)同配合下，分別在三工地、臺路兩個治超站進行晝夜稽查，對過往貨運車輛引導(dǎo)進站計重，嚴格執(zhí)行“一超四罰”。目前過境我縣的超載車輛明顯減少，取得了階段性成果

(四)打擊蔬菜銷售季節(jié)勞務(wù)用工違法營運行為。根據(jù)勞務(wù)用工季節(jié)和勞務(wù)人員集散地分布情況，采取在勞務(wù)人員集散地定點稽查和在干線公路及主要農(nóng)村公路沿線巡查相結(jié)合的辦法，對運輸車輛和從業(yè)人員進行動態(tài)管控。半年來，共檢查各類車輛1萬多臺次，疏散分流超員勞務(wù)人員800人次。

(五)保證在建項目施工安全。2019年，全縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)達400多公里，我局對各施工單位嚴格要求，建立了“橫向到邊、縱向到底”安全生產(chǎn)責任體系，層層落實，工程項目建設(shè)順利實施。

(六)保障道路安全暢通。在堅持日常養(yǎng)護的基礎(chǔ)上，上半年投入300萬元對境內(nèi)3條主干線路實施了安全防護工程，投入1297萬元實施了青山旅游公路拓寬及安保項目。特別是陰雨季節(jié)堅持日常巡查，確保道路安全暢通。

一是人員老化嚴重，執(zhí)法力量薄弱，由內(nèi)蒙過境我縣貨運車輛較多，治超工作壓力較大;

二是?；愤\輸車輛過境我縣數(shù)量多(日均1000多輛)，我局執(zhí)法權(quán)限只能從營運手續(xù)上進行管理，存在很大的安全隱患;

三是蔬菜種植及銷售勞務(wù)用工車輛不固定、載客地點不集中、運載目的地分散、司乘人員技術(shù)水平參差不齊，而我局執(zhí)法力量相對薄弱，管理難度很大，存在一定的安全隱患。

交通運輸行業(yè)精神文明建設(shè)工作要點篇五

2018年，全市交通運輸系統(tǒng)堅決貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示精神，認真落實黨中央、國務(wù)院決策部署,深入推進交通運輸安全生產(chǎn)改革發(fā)展，大力開展平安交通建設(shè)，取得較好成績，安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩(wěn)可控。全市全年共發(fā)生道路行車事故10起，死亡11人，受傷12人，同比事故起數(shù)上升10%、死亡人數(shù)持平、受傷人數(shù)上升20%。渡運、公路、水路、交通建設(shè)工程均未發(fā)生安全事故，全市也未發(fā)生死亡3人以上較大事故。一年來，主要做了以下工作：

(一)隱患排查和集中治理持續(xù)深入開展。組織開展了“平安交通”百日行動和三年攻堅行動、深入開展道路交通安全隱患大檢查大排查大整治行動、公路水運建設(shè)工程領(lǐng)域電氣火災(zāi)綜合治理、危險化學(xué)品安全綜合治理、對連續(xù)長陡坡度和陡坡路段路進行排查等專項行動。積極推進公路安全生命防護工程、危橋改造和干線公路災(zāi)害防治等公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程103個，全市農(nóng)村公路養(yǎng)護工程項目完成投資1665萬元。

(二)治理車輛超限超載工作不斷強化。聯(lián)合執(zhí)法實現(xiàn)常態(tài)化制度化，出動執(zhí)法人員1210多人次，監(jiān)督卸載貨物1380噸，公布重點監(jiān)管貨運源頭企業(yè)8個，以自治區(qū)人民政府名義在全區(qū)范圍內(nèi)組織開展治理“百噸王”超限超載運輸行為專項行動。

(三)專項巡查和督查檢查進一步加強。組織開展春運、全國“兩會”、清明、三月三、中秋、國慶、東盟“兩會”、十九大、自治區(qū)成立60周年、中國改革開放40周年等重要時期安全防范任務(wù);開展企業(yè)應(yīng)急管理和安全生產(chǎn)主體責任專項巡查;聯(lián)合安監(jiān)、交警對道路危險化學(xué)品貨物運輸及“安全帶-生命帶”專項檢查督查。針對各重要時期特點，強化安全檢查和隱患治理，有效遏制一般事故的發(fā)生，特別是杜絕較大以上安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

(四)繼續(xù)深入開展“打非治違”專項行動。一是道路運輸方面：嚴厲打擊非法營運117起(含機動三輪車34起)，使用擅自改裝營運車輛和貨物揚撒377起，使用失效、偽造從業(yè)資格證以及無從業(yè)資格證76起，不按批準的客運站點?？恳约安话匆?guī)定的線路、公布的班次行駛60起，不按規(guī)定周期頻次進行綜合性能檢測車輛47起，不按照計價器顯示的金額結(jié)算運費及議價、拒載等出租車違章行為16起，其他違章95起。二是港口碼頭方面：6月11日，忻城縣對樂灘庫區(qū)開展取締非法碼頭聯(lián)合大行動，依法拆除無證非法經(jīng)營的碼頭兩家;10月18日，興賓區(qū)聯(lián)合多個部門，對大灣渡口渡運水域內(nèi)非法碼頭進行依法集中整治，徹底消除了大灣渡口渡運安全隱患，從源頭上確保了人民群眾水上出行安全。三是公路管理方面：共查處案件176起，其中：處理路產(chǎn)賠償案件3起，收繳賠償費2.895萬元，路政行政許可8起，收取補償費2.283萬元，處理超限運輸處罰案件165起，罰款323.23萬元。

(五)抓好行業(yè)安全宣傳和培訓(xùn)工作。大力開展“安全生產(chǎn)月”“防災(zāi)減災(zāi)日”“渡運安全月”等宣傳活動，向交通運輸行業(yè)人員以及群眾宣傳水上交通和道路運輸?shù)劝踩?、?yīng)急知識，累計發(fā)放宣傳資料4000多份。2018年6月，我市中興汽車運輸有限責任公司分別舉辦了消防應(yīng)急和安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，企業(yè)所屬員工120余人參加了培訓(xùn)，提高從業(yè)人員安全意識和應(yīng)急能力;2018年11月19日，市局組織全體干部職工學(xué)習(xí)貫徹《消防安全責任實施辦法》及防火救護知識。

(六)開展應(yīng)急演練活動，不斷提升應(yīng)急處置能力。組織管理部門和交通運輸企業(yè)開展4次應(yīng)急演練。5月31日來賓中外運物流有限責任公司開展了辦公區(qū)域火災(zāi)事故應(yīng)急疏散演練及消防器材實操培訓(xùn);6月21日來賓中外運物流有限責任公司與衡順物流公司聯(lián)合開展了道路危險品油罐車碰撞事故起火消防應(yīng)急救援的聯(lián)合演練及消防器材實操培訓(xùn);中興公司6月22日邀請廣西新安防火宣傳服務(wù)中心教員現(xiàn)場講課及開展反恐、旅客緊急疏散等應(yīng)急演練;11月1日，聯(lián)合武宣縣交通運輸局在武宣縣祿新至思靈二級公路項目現(xiàn)場開展農(nóng)村公路項目施工防觸電安全應(yīng)急演練。

(七)加強防御抗臺防汛工作，提升行業(yè)應(yīng)急處置能力。為做好“山竹”臺風期間的防御工作，全市交通運輸系統(tǒng)團結(jié)一致，迅速采取應(yīng)急措施，及時布置防范工作，全市未發(fā)生安全事故。但金秀縣在本次臺風災(zāi)害中受損較為嚴重，除桐木鎮(zhèn)、頭排鎮(zhèn)道路無水毀情況及交通通暢外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都存在不同程度的損毀，造成經(jīng)濟損失約1500萬元。

(一)重大風險交織疊加。當前，我市交通運輸系統(tǒng)還面臨發(fā)生群死群傷事故的風險。在道路運輸領(lǐng)域，營運客運汽車、城市公共汽車、出租車每天承載乘客出行，每一名駕駛員都掌握著幾人、幾十人的生命安全，稍有不慎就可能釀成重大悲劇，事故風險無時不刻存在;重型載貨汽車數(shù)量多，分散流動性大，個體經(jīng)營戶眾多，管理難度大，不少車輛安全技術(shù)狀況不良,車輛超載、疲勞駕駛、分心駕駛問題突出，一旦發(fā)生事故，后果嚴重、損失重大。

(二)事故隱患仍未徹底根除。

道路運輸領(lǐng)域：車輛嚴重超速、超載,駕駛員開車打瞌睡、玩手機、看視頻，城市客運消防缺陷和不按規(guī)定線路行駛，非法違法從事客運和危險貨物運輸。

港口生產(chǎn)領(lǐng)域：裝卸作業(yè)人員違章指揮、違反勞動紀律、違反操作規(guī)程。

工程建設(shè)領(lǐng)域：駐地與場站設(shè)置不合理區(qū)域，私搭電線，混凝土強度不足或惡劣天氣下冒險施工。

(三)安全短板依然突出。

一是安全設(shè)施短板。交通基礎(chǔ)設(shè)施存在安全防護不足、管養(yǎng)水平偏低、質(zhì)量耐久性不高等問題，有些早期建成的公路安全技術(shù)指標偏低，更新改造步伐慢，有些臨水臨崖、急彎陡坡公路安全防護設(shè)施不足;有些橋梁未設(shè)置機動車防護欄、路緣石高度取值偏低，有些農(nóng)村公路“先通后暢再安”，安保設(shè)施不完善。

二是車船裝備短板。營運車輛安全技術(shù)水平總體不適應(yīng)，各類貨車、客車、旅游包車、公交車等車輛呈重型化、大型化發(fā)展趨勢，但車輛結(jié)構(gòu)安全性、整體防護性和行駛安全性不高，主動安全防御能力不足。港口作業(yè)、工程施工設(shè)施裝備安全技術(shù)狀況差、缺乏維護保養(yǎng)、超期服役，部分附屬設(shè)施嚴重老化。

三是人員素質(zhì)短板。交通從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，車輛駕駛員和內(nèi)河船員整體素質(zhì)偏低，安全意識、技能和應(yīng)急處置能力明顯不足。部分企業(yè)主要負責人和安全管理人員不熟悉、不掌握安全生產(chǎn)法規(guī)和知識，部分持證人員專業(yè)技能不滿足要求，部分監(jiān)管執(zhí)法人員不夠?qū)I(yè)、不懂管理。社會公眾作為交通安全的重要參與者，安全守法意識總體不強，特別是隨著城鎮(zhèn)化進程加快，村民成為公共交通乘客甚至職業(yè)駕駛?cè)耍r(nóng)村“招手可停、就近下車”的乘車習(xí)慣，與城市“車進站、人歸點”的管理方式產(chǎn)生矛盾。

以上存在的風險、隱患和短板，從主觀上分析根源，主要有：一是政治站位不高，有的部門和企業(yè)沒有始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，沒有真正樹立安全是民生、安全是基礎(chǔ)、安全是紅線的理念，沒有正確處理安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系，重建設(shè)、重發(fā)展、輕安全的傾向依然存在。二是責任落實不力，有些領(lǐng)導(dǎo)甚至是主要領(lǐng)導(dǎo)不重視安全生產(chǎn)工作，重部署輕落實，重形式輕實質(zhì)，安全監(jiān)管體制機制不順，監(jiān)管人員編制少，安全投入嚴重不足;三是執(zhí)行力不強，基層基礎(chǔ)基本功不扎實，事中事后監(jiān)管不到位，不去管、不想管、不敢管，不作為、慢作為、假作為等問題在行業(yè)仍然存在，上熱中溫下冷、基層“最后一公里”等問題還沒有得到解決。

再過幾天春運即將開始，春節(jié)也隨即來臨。春運期間，學(xué)生流、探親流、民工流相互交織，車流增大，低溫雨雪冰凍天氣可能出現(xiàn)，發(fā)生事故的因素在增多，各單位各部門要深刻認識當前安全生產(chǎn)形勢的嚴峻性、復(fù)雜性以及做好當前安全生產(chǎn)工作的極端重要性，不斷增強政治意識、責任意識，以更高的標準、更大的力度、更實的舉措，確保歲末年初、春運春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

(一)要做好預(yù)警預(yù)防。今年入冬以來，全區(qū)氣候變化較為頻繁，多地連續(xù)經(jīng)歷了長時間的陰雨和冰凍天氣，大部地區(qū)土壤疏松、水份飽和，易誘發(fā)滑坡、塌方等次生災(zāi)害，同時，我市大部地區(qū)仍持續(xù)陰雨寡照雨霧天氣，給交通運輸行業(yè)帶來不利影響，各單位要做好防范應(yīng)對，及時獲取和發(fā)布各類災(zāi)害預(yù)警信息，完善防冰凍、防風、防霧、防低溫等措施，配備必要的應(yīng)急物資和裝備設(shè)施，切實提高應(yīng)對極端災(zāi)害性天氣的能力。

(二)繼續(xù)以道路運輸為重點加強安全監(jiān)管。各單位各部門要充深刻汲取近期國內(nèi)、區(qū)內(nèi)道路交通事故教訓(xùn)，認真貫徹落實自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的批示精神，切實把預(yù)防和減少道路交通事故作為義不容辭的使命，狠抓道路交通安全各項工作措施落實。

一是要進一步督促道路運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。督促企業(yè)嚴把營運車輛運行關(guān)和駕駛?cè)藛T上崗關(guān)。嚴禁安全技術(shù)狀況不達標、逾期未檢車輛投入春運，嚴禁有嚴重交通違章記錄或發(fā)生過較大道路交通責任事故的駕駛員參加春運，要組織開展對gps監(jiān)控平臺動態(tài)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，對于存在屢次違規(guī)的駕駛員，要督促道路運輸企業(yè)限制其參加春運，牢牢守住安全生產(chǎn)底線。

二是要深化“打非治違”行動。加大對非法改裝、非法營運、超許可范圍經(jīng)營、違法掛靠與外包等行為;整治不按規(guī)定路線行駛及客運車輛特別是旅游包車不按規(guī)定安裝使用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)裝置、不開展安全承諾、不播放安全告知、不佩戴安全帶、不執(zhí)行夜間禁行和農(nóng)村及山區(qū)道路限行規(guī)定等問題。

三是加強安全教育培訓(xùn)，提高駕駛員應(yīng)急處置技能。各單位各部門要加強駕駛員教育培訓(xùn)工作，提高駕駛員對復(fù)雜路況、惡劣天氣、突發(fā)狀況的應(yīng)急處置能力，并督促本轄區(qū)企業(yè)加強車輛管理養(yǎng)護，落實出車前、收車后的例行檢查制度，明確職責，落實責任，安全行車、文明行車。

四是強化危險貨物道路運輸安全管理工作。當前，危險貨物運輸車輛禁行高速公路的臨時管制措施已經(jīng)取消，高速公路上的危險化學(xué)品車輛將明顯增多，安全風險也將明顯增加。道路運輸管理部門、執(zhí)法支隊要加強道路危貨運輸企業(yè)和車輛的監(jiān)督檢查，積極聯(lián)合公安、安監(jiān)等部門嚴厲打擊非法違法行為。

(三)做好公路保暢和隱患排查。各單位要強化公路交通事故多發(fā)點段整治工作，確保形成閉環(huán)管理，有效降低公路安全風險。進一步做好各項安全保障和應(yīng)急工作，要對農(nóng)村公路，特別是長陡下坡、易滑坡塌方等路段，加大巡查力度，加強公路安全基礎(chǔ)設(shè)施維護。要完善儲備應(yīng)急物資、準備應(yīng)急隊伍，及時做好公路清障、搶通保通等工作。

(四)開展施工道路排查整治。各公路管理機構(gòu)要對新建、改擴建等施工道路進行全面排查，建立轄區(qū)新建、改擴建施工道路的工作臺賬，掌握施工道路基本情況。要督促建設(shè)單位嚴格履行審批手續(xù)，對正在封閉施工的道路，應(yīng)設(shè)置明顯的交通禁行標志，防止社會車輛進入。對已經(jīng)交工試運行的道路，要配套交通安全設(shè)施，完善交通標志。

(五)深化港口生產(chǎn)安全專項治理。要督促客運經(jīng)營人加強船舶日常運營維護，嚴禁船舶“帶病營運”和超抗風等級航行，嚴格渡口渡船安全管理，嚴格落實惡劣天氣情況下禁限航規(guī)定。要督促港口企業(yè)切實遵守港口作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴格落實防風、防滑、防火等方面措施。加強港口作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴防惡劣天氣下港口生產(chǎn)經(jīng)營單位違規(guī)冒險作業(yè)。全面檢查消防、救生等器材配置情況，督促港口經(jīng)營企業(yè)及時消除安全隱患。

(六)要加強大型建設(shè)施工項目的現(xiàn)場安全監(jiān)管。強化冬春季施工作業(yè)的防寒、防風、防火、防中毒、防觸電等措施，重點關(guān)注施工駐地和高處作業(yè)安全，著力強化施工現(xiàn)場安全管理和落實復(fù)雜條件下各項施工措施，嚴格按照方案施工，強化施工工序管理，嚴禁違章作業(yè)和趕搶工期。

(七)加大安全宣傳教育。各單位各部門要加大交通安全宣傳教育覆蓋面，通過電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡(luò)等多種渠道，構(gòu)架多層次、多角度、多形式的交通安全宣傳教育網(wǎng)絡(luò)，提高廣大交通參與者的法制意識、安全意識、自我保護意識。

(八)強化應(yīng)急值守和預(yù)案完善工作。各單位要繼續(xù)加強應(yīng)急值守，保持應(yīng)急值班電話通暢，第一時間上報和處置突發(fā)事件。建立健全各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，及時修訂完善，確保一旦發(fā)生險情，能科學(xué)有效進行處置。

同志們，春運工作關(guān)系人民群眾的切身利益，是一項重要的民生工程。要以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，切實提高政治站位，真抓實干，務(wù)求實效，圍繞打造“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”，堅守安全底線，強化分析研判，提升服務(wù)品質(zhì)，堅決打贏春運攻堅戰(zhàn)，讓旅客出行更便捷、更安全、更舒心，切實增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。最后，春節(jié)很快就要到了，在這里給大家拜個早年，預(yù)祝各位春節(jié)快樂，身體安康，家庭幸福!