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鐵路沿線安全巡查篇一

1、預防為主，突出重點。(預防學生集體受傷害事件的發生)

2、從嚴管理，落實責任。(重點是加強值班力量)

3、加大安全教育力度，提高安全意識和防范能力。

4、改善學校及周邊治安狀況，進一步健全校內安全防范機制，有效防止重大安全事故的發生。

1、成立以校長為首安全工作領導和組織機構，制定工作規劃、實施方案，并層層落實責任制。

2、制定和完善校園安全建設管理的規章制度。

3、制定出特大安全事故應急預案。

4、多次召開了安全教育主題班會，利用周一升旗和課間操時向全校師生進行安全教育講話。

5利用多種形式進行交通安全、人身安全、放火、防水、防毒疾病防疫等安全教育

1、組織落實、制度保證

我校十分重視安全工作，形成了校委會班子總攬全局、統一協調，各部門參與，密切配合的工作格局;形成群防群治、齊抓共管的工作合力。同時嚴格執行門衛登記、驗證制度(要求一定是合法證件)、規范日常管理;建立健全突發事件處置工作預警預案體系，落實應急反應機制;制定各科室管理制度、危爆物品管理制度等內部安全保衛工作制度;嚴格落實行值日制度，做好記錄，堅持落實校長責任制，并堅持誰主管、誰負責的原則，建立健全校園安全文明建設工作責任追究機制。

2、加強宣傳教育，形成共識，營造良好氛圍

我校積極開展安全活動的宣傳教育，堅持做到全校師生了解安全的意義和要求，并能積極參與其中。同時根據我校特點，深入廣泛地進行防傷害、交通安全、防疫、防火、防雷擊等安全教育，以及學生安全教育日主題活動，使學生自我保護意識和能力不斷提高，注重學生的心理健康教育。

3、加強與鎮政府綜治辦和派出所聯系溝通，共同籌建警校聯辦。在社會各界的共同努力下，校園周邊無安全隱患;校園周邊尤其校門出入口交通秩序良好。

4、加強校門口值班力量，確保全校師生的安全

學校在創建工作中要堅持預防為主，整建結合，及時準確地掌握本校和周邊治安方面出現的新的情況，大力加強安全防范工作，提高預防、發現、控制和處置能力，努力消除學校及周邊各種不安全隱患。

一要進一步完善安全管理制度。尤其是值班制度。

二要廣泛開展校園及周邊環境安全隱患大排查，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角。三要健全聯動協作機制，主動與鎮政府、派出所、行政村、工商等部門聯系，通報學校周邊情況，協調解決存在的問題。

四要加強學校內部管理，嚴格落實值日、值班、巡邏制度，嚴把校門關，強化學生進出校門管理，維護學生上學、放學時段的正常秩序。

五要充分利用校園廣播、宣傳欄、安全教育課、主題班會教育活動等載體，大力營造平安校園的輿論氛圍。

5、做好手足口病的預防工作

“手足口病”要做到預防為主、防治結合的原則，每名教職員工和每個家長都是疫情信息的第一報告人，及時發現疫情苗頭，迅速開展防控工作。保證室內外通風透氣、落實班主任進行晨檢、做到早發現、早隔離、早治療，教室辦公室等重要場所要天天消毒，積極采取有效的防治措施，開展防治知識的健康教育，普及傳染病防治知識，倡導建立良好的個人衛生習慣和生活方式，確保學校工作正常運作，確保學生的身體健康和生命安全。

1、由后勤處負責對校舍安全進行檢查。走廊、樓梯等設備設施堅固，加強管理。

2、后勤處加強消防安全。排除學校集合場地、圖書室、實驗室等可能導致爆炸、火災、觸電等類別的事故隱患。更新消防設施，加大投入。

3、團支部負責交通安全教育。組織學生觀看交通安全影視片，制定各項安全規章制度。

4、教務處負責加強教育教學安全教育。對教育教學中危險性游戲、體育活動、實驗操作等因管理不善可能引起的事故隱患，以及學生擅自中途離開教室、學校可能引起的事故隱患，進行調查，加強管理。

5、由教導處牽頭，團委加強對學生的安全教育。

6、教務處對各特種設備進行檢查。

7、各室協同校長對學校的各個重點部位進行檢查，落實各項安全管理制度，確保安全。

8、安全辦制定好安全演練方案如疏散逃生等，定期進行安全演練。

通過一段時間努力，對存在隱患的部位進行整改，對各項設施進行了維修和更新，建全了學校各項規章制度，現在校園的整體環境良好，確保了校園的安全。

1、整體電路老化。

2、消防設備還沒建全。

綜上所述，我校在安全管理中，嚴格執行上級的有關要求和精神，發動全體師生，依靠社會各界的力量，扎實工作，無重大事故發生，確保了我校各方面的安全，在今后的工作中我們還要繼續努力。

鐵路沿線安全巡查篇二

我們車務段20xx年以來，一直加強與并入新的鐵路局以后各項管理規章制度的接軌整合工作。20xx年度已基本完成接軌，進一步開展了各項貨運管理規章制度的規范、細化工作，并多次進行業務培訓，組織貨運職工對規章制度進行學習，從而提高貨運部門整體業務素質。

鐵路車務段規章制度接軌整合工作匯報材料

我們車務段20xx年以來，一直加強與并入新的鐵路局以后各項管理規章制度的接軌整合工作。20xx年度已基本完成接軌，進一步開展了各項貨運管理規章制度的規范、細化工作，并多次進行業務培訓，組織貨運職工對規章制度進行學習，從而提高貨運部門整體業務素質。

1、制定下發《關于規范全段客貨運規章、臺帳及報表的通知》（車務段客貨[20xx]×××號），對全段貨運各崗位的規章配置進行規范，對現行規章的文號、版本進行了明確，對各站崗位規章不足部分進行了補充，要求各站指定專人負責規章的修改、保管工作，同時制定考核制度，對未按規定配置、修改規章的車站將進行考核，進一步加強了我段貨運規章的規范化管理。

2、根據部、局有關規章制度，結合車務段實際，制定本段《貨運檢查管理辦法》、《危險貨物運輸管理辦法》、《貨車篷布管理細則》、《貨檢“對規達標”考核辦法》、《貨運裝載加固安全檢查管理辦法》、《超重超限貨物運輸作業管理措施》等多項管理措施，為各項規章落實制定出一套完整的實施辦法，使各項規章制度的執行得到進一步落實。

3、對新頒布的《鐵路貨運檢查管理規則》、《鐵路貨物裝載加固管理規則》、《鐵路危險貨物運輸管理規則》及其相關附件積極組織定購，按規定配發到相關崗位，其中將《檢規》配置到全體貨檢人員、《加規》配置到全體貨運人員人手×冊，便于各貨運站組織貨運人員對新規章進行學習。

4、積極組織貨運職工參加路局組織的新規章、新業務知識學習，先后派員參加路局《鐵路貨運檢查管理規則》、《鐵路貨物裝載加固管理規則》宣貫會、《鐵路危險貨物運輸管理規則》、提速知識《加規》培訓等各種規章培訓××批××人次，同時在新《加規》發布后，我段在××月××日——××月××日分×批×××人次對全段貨運人員進行了全員脫產培訓，使各項新規章、新制度發布后，能夠得到及時的宣傳、貫徹和執行。

5、較好的完成了路局指派的電子規章校對任務，并受到路局表揚。

個別車站對下發的各期規章修改文電修改不及時，有漏項現象，應加強集中對規力度，確保規章的正確、完整性

1、繼續做好新規章的宣傳、貫徹、實施，以及各項規章的修改、維護工作。

2、對現行的各項貨運管理文電進行整理匯總，編印車務段貨運管理文電匯編，進一步規范規章文電的管理工作。

3、加大檢查力度，督促各貨運站對《貨細》及時修改、完善到位。

4、積極組織貨運人員參加路局及本段組織的各項規章學習培訓，使貨運人員對規章能夠做到學通會用，增強應急處理能力。

1、建議路局每年組織一次貨運規章管理人員的對規工作，更好的規范、完善規章修改。

鐵路沿線安全巡查篇三

尊敬的各位領導您們好:

方正縣縣幼兒園始建于1980年，20xx年移址遷園。多年來，曾多次被評為省級科研科普單位，市級幼兒教育先進集體，市級安全文明先進集體，市級綠色校園先進集體等榮譽。現有在冊教師34人，設大、中、小班共六個教學班，現有在園幼兒250多名。

我們大家都知道幼兒園安全工作心系千家萬戶，是我園工作的重中之重。按照上級主管部門關于安全工作的安排部署，我園始終堅持“安全第一，預防為主”的指導方針，緊緊圍繞“維護幼兒園的教學和生活秩序，保障師生人身和財產安全”這一中心，開展工作。現將近年來我園的安全工作簡要匯報如下:

首先幼兒園從加強領導，落實安全責任入手。成立“安全工作領導小組”，由園長任組長，副園長、主任任副組長，班級組長、信息聯絡員、食堂管理員、保健醫、等負責人任成員，具體負責安全工作的有關事宜，由園長親自掛帥負總責，分管主任具體抓落實，各職能部門層層抓執行，形成了全園上下齊抓共管的局面。其次，在每周例會上討論幼兒園主要工作時，我們把幼兒園安全工作擺上重要議事日程，納入年度工作計劃，月計劃、周計劃;此外還經常召開安全專題園務會議，分析園所各層面容易出現的安全問題，研究制定具體方案和措施，促進幼兒園安全工作扎實開展。為確保安全工作責任的落實，建立健全安全工作責任制，每學期開學初，園長與各類人員簽訂安全目標責任書，使安全工作責任到人，實行層層負責的目標管理責任制，做到年初有計劃、有部署，平時有督查、年終有總結。常言道:“沒有規矩不成方圓。”幼兒園如果沒有健全的安全制度做保障，就會陷于口號，流于形式。因此，我園狠抓規章制度的落實，建立健全一系列安全工作規章制度和突發事件應急處置工作預案。制定了“幼兒園安全防護七項制度”，即防火、防電、防水(開水)、防盜、防藥物、防食物中毒、防幼兒走失，定期、定人、定點進行安全巡視檢查，并做好記錄，發現險情及時處理或向有關人員報告。此外，建立領導值日、門衛總值班制度、幼兒交接班制度、衛生保健十項制度等。制定園長、教師、保育員、保健醫生、財務、后勤、門衛、炊事員等各類人員的崗位職責。有關制度及職責均形成書面并張掛上墻，做到職責明確、分工具體、責任到人。幼兒園還建立了一系列教育教學常規管理機制，使幼兒園各項工作有序進行。

安全教育事關每一個幼兒的身體健康與生命安全、方正縣幼兒園一貫重視幼兒園的安全工作，在幼兒園的各項工作中，幼兒的安全問題成為該園保教工作的重中之重，教師們根據幼兒的身心特點，針對幼兒可能遇到的安全問題，通過一日的各個環節，把安全教育滲透其中，如:幼兒入園時，有保健醫在大廳門口接待幼兒，檢查幼兒的精神狀況，了解幼兒的身體情況，然后家長才可以把幼兒送到班級;到了班級，要親自把孩子交到班級老師的手中，然后要在班級設置的“家長接送幼兒簽到、簽退本”上簽字;幼兒到班級后，教師要親自檢查幼兒是否帶有不安全的物品;幼兒進入活動區后，教師要時刻觀察每一名幼兒的舉動，了解他們的想法，并要轉換角色參與到活動當中，避免不安全事件的發生;在早點和午飯過程中，教師教幼兒養成了一定的生活規律，教育幼兒遵守用餐常規，以免發生燙傷事件;幼兒入廁和上、下樓梯時教師教育幼兒之間相互謙讓，不推不擠，不跑不跳，手要把著扶手一個跟著一個;中午保健醫給帶藥的幼兒服藥時，帶班教師要配合保健醫，并及時作好服藥記錄;幼兒午睡時，教師要不斷地巡視幼兒午睡情況，勤給幼兒蓋被子，觀察幼兒睡姿;幼兒離園了，必須要求家長親自來接，如不是家長本人，教師要及時和家長取得聯系，在確認是幼兒親屬后，要求在簽退本上簽字，方可放孩子離園。幼兒離園后，保育員和教師打掃好班級衛生，在做到切斷一切電源、關好水龍頭、關好門窗的基礎上才可以離園、下班。為了使幼兒健康、開心、安全地在幼兒園過好每一天，我們一直把安全教育放到了工作的首位，在一日的每一個環節都向幼兒滲透著安全教育，也保護著幼兒的個人人身安全。

幼兒園安全工作任重道遠。提高全體教職工和幼兒的安全意識，是確保幼兒在園安全無恙的基礎。我園在醒目位置張貼標語，如“創設安全環境，營造安全氛圍”、“關愛生命，關注安全”、“安全第一，預防為主”等，向教職工、家長和幼兒做安全宣傳。同時結合演練活動、教學課程、游戲、兒歌等對幼兒進行各方面的安全教育，使幼兒初步了解一些簡單的自我保護知識，逐步具有一定的自我保護能力。平時，我們還結合各個特定的日子開展有意義的安全教育活動，如紀念“”汶川地震我們開展了“防震演練”“消防日”開展“防火演練”，“環境保護日”、“安全教育日”開展相應的主題教育活動，比如各班級開展“安全主題活動墻”教育活動;結合一日教學游戲活動，進行晨間談話、講故事(“不跟陌生人走”、“我是小小消防員”等)等教育活動，教育幼兒要防火、防電、防中毒、防騙、防拐等，使孩子們學會區分“對與錯，好與不好”的行為。幼兒園孩子年齡小，生活經驗缺乏，更缺少自我保護和自我防范的能力。我園教職工在有意識地培養孩子自我保護和防范能力的同時，注重加強自己對幼兒安全防護的能力，學會從各個環節的細小的方面發現隱患，消除隱患，確保幼兒在園安全健康快樂的成長。新學期來，幼兒園加強了行政值日工作，園領導輪到值日，每天早早到園，全面瀏覽、檢查幼兒園內外環境、設施等方面，發現問題及時作出妥善處理。平時注意一日三巡視:巡視晨間活動、幼兒用餐、午睡、教育活動組織情況等方面，及時向教師反饋情況，指出存在問題，逐步提高教師在一日活動組織中的安全防范意識和能力。其次，加強了對安全工作各個環節的檢查監督與指導。組織幼兒外出春游時，要求教師預先去踩點，選擇安全有趣的地點，園部還提前做好各方面的安全預案和措施。

幼兒園是幼兒每天生活、學習的環境，為了確保幼兒能夠生活在一個健康安全的環境中，幼兒園在開學初就對教室的每個角落進行了全面檢查，徹底排除不安全因素:平時用不到的插座的地方盡量用玩具柜、床鋪擋住，以免幼兒用手觸摸，發生危險;把平時常用的插頭、插座告知幼兒，并提醒幼兒不玩它們;把平時常用的尖銳的釘子等物，擺放在幼兒夠不到的地方;把幼兒平時經常使用的各種工具(剪刀等)擺放在教師與幼兒都能看到的地方，以便教師觀察控制;對教室里物品的擺放，園里要求老師先考慮到是否安全，做到科學合理地擺放，為幼兒創設了一個溫馨安全的生活學習環境。另外，后勤管理人員還認真做好幼兒園各類物品特別是水、電、房屋、大型玩具的檢查維修工作。發現問題及時聯系人修理，有時甚至自己動手修理，確保了幼兒園各類物品的使用安全。

1、加強門衛管理。為了進一步加強園內秩序管理，幼兒園堅持每天24小時值班制，每天嚴格執行門衛工作制度和外來人員的登記制度。凡有人來訪，必須認真做好登記，嚴禁陌生人進入校園。班級設立“幼兒離園家長簽離表”，要求家長接孩子時要在簽離表中簽字。其次，實行園領導值班制，每天由一位行政后勤人員值班，早到園，晚離園，加強一日活動巡視檢查，協助門衛進行監管，嚴禁家長的摩托車、自行車進入校園，確保幼兒園周邊道路暢通，保證家長和孩子的出入安全。

2、加強食堂衛生安全管理。俗話說“病從口入”，幼兒的食品安全可謂是幼兒園一個至關重要的環節，因為孩子們吃喝拉撒幾乎全在園里。為做好食品絕對安全，幼兒園嚴格執行《食品衛生法》，制定食品衛生安全工作園長負責制，食堂工作人員每年體檢，堅持持健康證上崗。采購員嚴把進貨關，做到正規渠道采購食品，嚴禁購買腐爛、變質食品及原料進入園里，幼兒園還與各家供貨商簽訂協議書，確保幼兒食品衛生安全，每天做好食物留樣工作。保健醫生每天認真檢查食品是否符合衛生安全條件，合理安排幼兒食譜和定期做好幼兒營養計算，指導炊事員科學烹調，做好干稀搭配、葷素搭配，保證幼兒食物營養充足平衡，多樣豐富。炊事員嚴格把好食品的最后一關，發現不衛生、變質和過期等問題的食品嚴格要求立即報告，同時嚴把廚房關，嚴禁無關人員進入廚房，杜絕意外事故的發生。炊事員除了做好幼兒一餐二點外，對廚房用具、刀、菜板、盆、筐、抹布等做到生熟分開，洗刷干凈，食具餐餐消毒，杜絕食物中毒和腸道傳染病發生。

3、做好園舍、設施設備安全檢查。幼兒園安全領導小組經常深入一線檢查，對幼兒園園舍、設施設備采取定期檢查和不定期抽查;如對幼兒園的水電、燃氣等安全工作重點要求值班人員要天天檢查記錄，保證萬無一失。戶外大型活動的器械有專職人員負責檢查，發現問題及時解決;對幼兒園的房屋、水電、場地、家具、玩具、用具及大型活動器械每月進行全面排查，發現問題立即整改，消除各種安全隱患，避免觸電、砸傷、摔傷、燙傷等事故的發生。

4、開展豐富多彩的安全教育活動。我園根據幼兒不同的年齡特點，開展豐富多彩、生動形象的安全教育活動。如:大班開展以交通安全、消防安全為主的教育內容，開展“安全過馬路”、“有趣的交通標志”、通過環境布置、游戲活動、等形式，讓幼兒了解交通規則及交通安全常識。中班開展食品安全系列主題活動，通過故事《豬寶寶生病》、《牙齒為什么會長蟲子?》，告訴幼兒不吃“三無食品”，懂得要吃干凈的食物，飯前便后要勤洗手，飯后要漱口，早晚要刷牙，從小養成良好的衛生習慣。 小班主要培養幼兒自我保護意識，教育幼兒不隨便跟陌生人走，不隨便吃陌生人的東西。

鐵路沿線安全巡查篇四

第一條為了加強鐵路交通事故的應急救援工作，規范鐵路交通事故調查處理，減少人員傷亡和財產損失，保障鐵路運輸安全和暢通，根據《xxx鐵路法》和其他有關法律的規定，制定本條例。

第二條鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞，或者鐵路機車車輛發生沖突、脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的鐵路交通事故（以下簡稱事故）的應急救援和調查處理，適用本條例。

第三條xxx鐵路主管部門應當加強鐵路運輸安全監督管理，建立健全事故應急救援和調查處理的各項制度，按照國家規定的權限和程序，負責組織、指揮、協調事故的應急救援和調查處理工作。

第四條鐵路管理機構應當加強日常的鐵路運輸安全監督檢查，指導、督促鐵路運輸企業落實事故應急救援的各項規定，按照規定的權限和程序，組織、參與、協調本轄區內事故的應急救援和調查處理工作。

第五條xxx其他有關部門和有關地方人民政府應當按照各自的職責和分工，組織、參與事故的應急救援和調查處理工作。

第六條鐵路運輸企業和其他有關單位、個人應當遵守鐵路運輸安全管理的各項規定，防止和避免事故的發生。

事故發生后，鐵路運輸企業和其他有關單位應當及時、準確地報告事故情況，積極開展應急救援工作，減少人員傷亡和財產損失，盡快恢復鐵路正常行車。

第七條任何單位和個人不得干擾、阻礙事故應急救援、鐵路線路開通、列車運行和事故調查處理。

鐵路沿線安全巡查篇五

連日來，氣溫持續攀升，戶外氣溫均高達35攝氏度以上，交通運輸局積極采取“五項措施”，全力做好高溫酷暑天氣期間交通運輸各項工作： 一是調整施工時間，盡量避開高溫時段上路作業。公路建設和養護作業專門制定了《夏季高溫施工安全措施》，合理調整工作時間，嚴格控制工人加班加點，采取“兩頭做，中間歇”或輪換作業的方法，避免高溫暴曬，疲勞作業。目前，公路處正在施工的錫澄路正進行k4+500~k6+278(涂鎮村委到張家橋段)、k10+850~k11+880(煥燈橋至小橋路段)右幅基層水泥穩定土攤鋪，河豚路大修工程正緊鑼密鼓施工中。

二是做好防暑降溫各項措施。施工現場每天供應足量的大麥茶與綠豆湯，方便一線人員及時解渴解暑。給每一位施工人員派發人丹、風油精、清涼油等防暑降溫用品，避免發生中暑現象。并適當提高飲食標準，確保職工營養到位。另外，定期對食堂進行消毒，堅決杜絕食物中毒和腸道感染疾病發生。

三是開展高溫安全隱患排查。對施工機械作業、用電設備、鍋爐、加油站等重點區域重點檢查，發現問題立即解決。確保交通職代勞動保護用品及施工作業防護工具發放到位、使用到位、防護到位，切實避免高溫中暑及工傷事故的發生。

四是抓好高溫天氣運輸安全生產工作。各運輸企業認真落實防暑降溫的各項措施，客運班次安排時盡量避免在高溫期間運行;重點加強對危貨企業的監督管理，加強對從事危貨運輸的駕駛員、押運員等人員的安全教育工作，做好防爆、防燃、防漏、防曝曬的工作。開展夏季危險品車輛專項整治，出動執法人員124人次，檢查危險品車輛62輛，警示駕駛員與押運員者124余人。加強公路超限運輸車輛整治，重點對122省道

(xx大道)、205縣道(長山大道)進行了超限車輛查處，查處超限車輛24輛，卸載車輛16輛，卸駁載貨物226噸。地方海事處在7月15日至19日期間，對全市7家航運企業進行了“平安船舶專項檢查”工作，實施夏季高溫管理工作的常態化，保障水上交通安全形式持續穩定。

五是加強值班，確保信息暢通。認真落實高溫天氣期間值班制度和領導帶班制度，實行24小時值班。要求值班人員高度戒備，嚴格執行信息報告制度，一旦發生突發事件情況要及時報告，確保信息暢通，做好高溫酷暑的預警、預報和預防工作。

鐵路沿線安全巡查篇六

根據區水務局下發“關于轉發區防火安全委員會《關于貫徹落實xxx電視電話會議精神繼續深入開展火災隱患整治的通知》和區安全生產委員會《關于進一步加強各行業安全生產監督檢查工作通知》的通知”精神，我們專門召開安全形勢分析會，傳達、布置安全檢查工作，開展全所性的安全大檢查。現將我所安全檢查工作情況匯報如下:

1、存在的問題:

(1)個別泵站管理員存在著安全意識不強的現象，進行排水作業時不能夠按照操作規程進行，有的泵站安全警示標志模糊不清、安放位置不正確。

(2)在維修現場的檢查中發現交通安全警示標志安放不到位、進行井下作業通風換氣時間過短等現象。

(3)排水站的防汛油庫在東排水站內，鄰近辦公區，為露天敞開式的，并且已使用多年。油庫的安全直接威脅著排水站和職工的人身安全，一旦出現問題，將會造成難以想象的嚴重后果。

2、整改措施

一是加強對全所職工的安全教育，使全體職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的意識，嚴格按照操作規程進行作業。并重新制做安全警示標志，在重要部位正確安放。

二是在進行維修時各站的負責人要親到現場指揮，堅決杜絕有害氣體中毒事故的發生。井下作業時，做好安全防范工作，必要時使用換氣扇進行強制通風，并按規定配帶防毒面具。

三是加強對油庫的監控，定期檢查、更換防火器材，在夏季氣溫較高時或雷雨天禁止加油。定期進行防火演練，使所有職工熟練掌握各種消防器材的使用方法。如油庫發生火情，值班人員必須立即向領導報告，應急小組及時趕到現場搶救，并通知消防部門，防止發生重大責任事故。

1、交通安全防范措施

加強駕駛員的學習培訓，嚴格執行我局的交通安全管理制度，包括交通安全責任制、車輛管理辦法、派車制度、車輛維修保養制度、交通安全獎懲及責任追究制度。

2、消防安全防范措施

我所成立了滅火小組，由倉庫油庫管理人員組成，堅持消防安全檢查制度，經常檢查消防設備和滅火設施并保持完好，保證消防水源暢通。倉庫、油庫管理人員及駕駛員必須懂消防設備及設施的使用性能，做到能夠熟練操作和使用，加強安全值班。發生火災時力爭搶小搶早，并及時向消防部門報告。

3、施工安全防范措施

為了確保施工安全，施工前應了解掌握工地情況，認真檢查施工工具、設備及防護用品是否齊全有效。使用的民工、臨時工要加強管理，進行必要的安全教育、安全技術培訓，勞動保護要同正式職工同樣對待。各工地嚴禁違章作業和違章指揮，不準干與工作無關系的事，不準違反安全規定，嚴格交接班制度。

4、安全用電防范措施

電氣設備的安裝和維修，必須由電工人員進行，非電工不準裝修電氣設備和線路，對易發生事故的臨時電氣設備、臨時線路等應實行專人管理，責任落實到人。采用多種形式進行安全用電知識教育，開展經常性安全用電檢查，一旦發生故障，應及時查找故障原因并進行排除，必要時向電管部門報告，請示援助。

1、倉庫、油庫管理

倉庫、油庫要嚴格執行“五防、三不準、一必須”制度，既防火、防盜、防破壞、防霉爛、防潮濕;不準帶煙火進倉庫、油庫，不準在倉庫、油庫內玩耍，不準在倉庫、油庫會客;必須按規定設置防范設備，并及時進行檢查維護，值班人員不準脫崗離崗，保證二十四小時值班制度，一旦發生火災立即組織人員搶救，并告知消防部門援助。

2、配電房變壓器管理

電管人員作業時必須按規定配備勞動保護用品，必須按操作規程作業，電工要定時檢查線路及一切電器設備，在有高壓危險的場所，設置防護設施和警示標志，非電工人員嚴禁進入配電房變壓器護欄內，嚴禁非電工人員私拉亂掛，嚴禁非電工人員進入高壓危險場所。

3、食堂管理

食堂是職工就餐的地方，一是要搞好食堂清潔衛生;二是不購買腐爛變質食品;三是防食物中毒。一旦發生食物中毒，立即告知主管部門和主管領導，并及時送到醫院進行搶救，確保職工身體健康。

鐵路沿線安全巡查篇七

鐵路安全檢查整改措施

【篇1：鐵路安全大反思大檢查活動個人反思與整改材

鐵路安全大反思大檢查活動個人反思與整改材料

根據路局關于開展安全大檢查活動的部署和車務段深化安全大反思大檢查活動的總體要求,自己認真學習了全路運輸安全工作座談會上劉部長的講話精神，通過學習使自己更加深刻地認識到開展安全大檢查、大反思活動是貫徹落實中央領導同志對鐵路安全工作一系列重要指示精神，確保奧運會成功舉辦的迫切需要，是強化全段運輸安全 基礎、提升安全工作水平的現實需要這一重要意義。通過檢查、反思自己在安全工作中的情況，深感自身離安全工作的標準要求還有不少差距，針對存在的問題，自己從思想認識、工作作風、管理成效、設備隱患等方面進行了剖析，并對今后如何整改提高進行了認真思考。一、存在問題： 1、思想認識還有差距，“安全第一”思想還不牢固。主要表現為：一是安全責任意識不強，安排工作、解決問題，沒有特別關注對安全的影響。二是安全思想時緊時松，安全相對平穩的時候，就對安全生產上的事過問少，關心少，沒有把主要精力投入到安全生產中去，在主動圍繞安全生產關鍵問題開展調研，發揮參謀作用等方面工作力度不夠，效果不明顯。2、工作作風還不扎實。

安全大檢查活動個人反思材料

按照路局、局黨委關于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想認識不深。 我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這 樣的思想誤區讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響 了安全工作的質量，很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。

二、工作擺布上不實。我在安全 工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內 容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提 問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。

三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經常檢查的少。

四、在推進質量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職 工勞動紀律和作業紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現狀產生了滿足感和成就感，所以在抓安全管 理過程中，我認為職工管理已經很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整 體安全管理工作標準不高。

五、工作作風不實。我 在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現在現場，責任就應該由現場承擔，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重 視，由于自己管理上的疏忽，給現場管理造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不 嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。

六、好人主義嚴重。主 要表現在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現不錯或是個人關系較好，就從輕處罰或是以 說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣 的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。

以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：

一是強化安全教育。 要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素 質著眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性、系統性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想 中、體現在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。

二是抓好攻關活動。要把安 全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方面存在的問題進行反復檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問 題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，著力解決為完成任務而進行考核的問題；要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行 整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。

三是轉變工作作風。 把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發展的大局意識，深入一線、扎根現場，把心思撲到工作上，把目光聚到現場上，把精力放到發現問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據實際情況作深入的調查研究，拿 出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。

安全大檢查活動個人反思材料 按照段關于《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結合工區安全生產實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下： 一、安全生產意識不強。

1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現嚴重違章問題。雖然我發現后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態度不堅決使違章問題有空子可鉆。

3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問題時有發生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。

二、工作標準低，基礎管理差。

1、思想觀念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發展的深入，對安全的要求和管理的標準越來越

高，與我們現在低現實形成了明顯的反差，再加上隴海線車流的增加車速的加快，加速了列車對設備破壞和沖擊，加快維補修周期相應縮短，使提高設備質量難度加大。而我還對形勢和現實缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀念抓安全，按原有節奏抓生產，其結果必然是安全管理讓各級領導不放心，設備問題是越來越多，2、工作對付應付職能作用差。這種現象個別職工身上更為突出，例如工區在安全生產管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現在我身上的普遍現象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。

3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區的安全預想和班后對規會也是時有時無，這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。

三、作風飄浮，好人主義嚴重。

1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業少，現場職能作用差，造成現場工時利用底，勞動效率不高。

2、存在好人主義嚴重的問題，表現在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。

四、設備問題多。

1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。 2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。3、測試卡片填寫不注意單位的變化。4、設備大量存在圖物不符現象

以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。

四、整改措施

1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業，確保安全生產。

2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現鐵路跨越式發展關系，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關系，積極主動抓好安全管理。

3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現狀對比，考核論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協力，努力工作實現整體工作全面提高。

4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。

5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全

【篇2：鐵路關于鐵路安全大反思、大檢查、大整改活

安全大反思、大排查、大整治活動

二公司安質部 ：

為落實集團公司安全質量“大反思、大排查、大整治”活動，深刻汲取我公司三起質量安全事故教訓，我部將加大活動開展力度，把安全大反思、大檢查當做目前工作的首要任務，把安全大反思、大檢查活動進一步引向深入。現將結合實際我部實際情況安全大反思大檢查活動內容匯報如下。

一、成立安全生產大檢查領導小組：

組 長： 張 會

副組長： 屈富祥 張建宇

組 員： 李 峰、喬桂軍、曾小軍、張美生、宋永林、張 琦 朱壯河、秦發林、姚興平、曾 明、李 超、蔣 江、平永英

二、安全大反思、大排查、大整治的活動內容

1.在加強思想教育、提高安全認識重要性。我部組織各部門認真學習聽取了8月9號集團召開的電視電話會議，上級領導針對我局的現狀提出的諸多問題，要求進一步對干部職工加強安全教育，提高對開展安全大反思、大檢查活動重要性和必要性的認識，真正做到以切膚之痛吸取教訓，以責任重于泰山意識抓好安全工作。

2.在強化責任落實、整改問題上抓深化。針對我部反思、檢查、發現的問題，分級、分層、分工負責，全力進行整改整治。發現問題進行全面梳理，建立問題庫，實行跟蹤銷號制度，逐項制定整改措施，并明確整改時間、責任部門及責任人，跟蹤整改銷號。部門領導要對問題整改采取銷號的方式跟蹤督辦要一盯到底，切實把問題解決到位。

3.在完善健全制度、在強化專業指導。我部各部門領導為第一責任人要親自上手，組織研究落實集團公司、路局關于規章制度的有關規定，大力強化規章制度修建補廢工作，確保規章制度的有效性。各部門領帶深入現場，既要堅持“帶著責任下去，帶著問題回來”，切實發現問題；又要堅持“帶著問題下去，帶著效果回來”，切實有效地指導解決問題，定期深入現場情況進行講評和量化考核，促使領導干部真正發揮作用。

4.在強化現實安全、提高安全生產意識。各部門要本著“輕看成績，重看問題”的原則，正確認識安全工作取得的成效和不足，在確保現實安全持續穩定上加大工作開展力度。

結合我部施工特點，制定施工方案，堅持“寧強勿弱”的施工原則，嚴格按施工方案施工、強化施工工藝流程控制，加大施工安全力度。一是隧道正線黃豆堡隧道、動車線隧道分別下穿內環高速公路上跨橋、渝懷鐵路上跨橋橋臺段，聯絡線隧道下穿陽明山水小區及內環高速公路段，地質環境復雜，施工協調難度大。我部采取堅持施工安全管理人員每日對隧道洞口邊、仰坡淺埋地段進行巡視觀察，重點對邊仰坡淺埋地段的地貌進行檢查，發現問題及時處理。二是我部鄰近既有線施工橋梁，其中正線黃家灣特大橋、動車線黃家灣大橋、聯絡線黃家灣特大橋分別上跨在建渝利正線、動車右線、渝涪二線及運營

重慶北機務段折返段，地處重慶繁華地帶，周邊環境復雜，施工難度大。我部加強對施工作業人員的安全教育培訓提高他們安全意識，對大型機械、特種機械人員的操作證件進行檢查，保證持證上崗；建立安全防護標牌，派專人進行防護，發現問題及時上報及時整改，使得安全生產在可控范圍內。

通過這次安全生產大檢查活動，提高了施工人員安全意識，增強了全員安全生產的緊迫感、危機感和責任感。加強了自我防護的能力，確保的施工規范化，保證的施工安全。

渝萬鐵路一分部 2014-8-13

【篇3：鐵路局處室安全大檢查自查總結】

xxxxxx處安全大檢查自查總結

近日來，我處根據本系統實際情況深入開展安全大檢查，現就我處安全生產大檢查以來本系統自查情況進行總結匯報如下：

一、從領導班子自查入手，切實增強安全工作的責任感和緊迫感。 1.踐行“三點共識”。首先是統一思想。在6月3日安全電視電話會議后，我們就組織班子成員和各科室負責人，召開會議，消除模糊認識，增強抓好安全工作的責任感和自覺性，形成抓安全的凝聚合力，把主要精力放在安全工作上。其次是傳達到位。為此6月5日，我們以設備管理為突破口，以當前安全生產大檢查為核心，處領導班子和處安全管理相關人員參加，召集xx個車務站段的有關責任管理人員，大檢查開動員會。明確影響安全的問題必須立即解決的工作要求，絕不允許拖拉、延誤，更不允許存在任何僥幸心理。

2.查“三個重中之重”。6月4日我們組織召開了全局xxx系統電視電話會議，要求突出抓好人身、機械、快運等作業安全，挖掘在作業中存在的傾向性問題。成立以處長、書記為組長安全大檢查領導小組，組織4組人力物力，深入現場開展工作。從抓干部、職工針對重點事項履職、履責情況入手，把各項規章制度、工作部署、保安全措施一條一條落到實處。

3.查自我掌控安全意識。我處對掌控安全沒有什么很好的辦法，就是“落實”二個字。我們的安全風險管理過程控制的制度是健全的，總公司和路局領導對安全檢查的要求是明確的，所以這次安全生產的檢查我們只抓“落實”。落實日分析制度，及時掌握本單位當前安全管理上存在的問題；強調周分析工作，清楚本單位當前安全工作的薄弱環節，及

時掌握本單位當前安全管理上存在的問題；通過安全風險排查辦法的落實，清楚掌握本單位當前安全工作的安全風險點；通過安全預警制度的落實，加強各級單位對安全管理問題和潛在的安全風險有敏感的認識，督促其對影響安全的問題采取有效措施及時加以解決；通過深度分析制度的落實，對發生的安全問題及時深入分析整改。4.查班子學習記錄。6月12日下午，我們邀請局機關黨委書記xxxxxx，針對如何在當前的安全形勢下，在本次安全大檢查活動中，既嚴以修身、嚴以用權、嚴以律己，又要謀實事、謀創業、謀做人進行宣講教育，為副處級以上成員配發了專門的學習筆記和相關資料，要求抓好規定動作，找準突出問題，高質量的完成整改落實。要求班子成員，按照分工，圍繞工作中出現的問題進行認真的分析、做“解剖麻雀”的會診剖析，對現場存在的問題，逐級到查，到查干部、到查管理，到查管理缺陷、監控盲點、干部履責問題，制定有效地整改措施。

二、在基礎工作上下功夫，堅持問題導向查安全管理過程控制。 1.查管理過程。6月11日10時30分，我處第二安全檢查組，在xxxx車務段xxxx站貨場檢查時，發現停放的2噸內燃叉車（編號：xxxcc2——xxxx），未拔車鑰匙，無人看管。該起事件問題雖然不大，也沒有造成任何損失。但在隨后對該站干部的現場管理痕跡分析發現，該站在過程控制上存在漏洞、脫節以及制度、辦法、檢查不落實的問題。為了挖掘發現深層次的安全風險，全面排查整治安全隱患，促進安全管理體系、過程控制體系和責任落實體系的進一步完善。我處及時下發了《xxxxx2015安全預警（第xxx號）》（xxxx[2015]xxx號），對全系統進行安全示警，給一線管理人員施加壓力。

2.查問題復查整改。

自開展安全大檢查以來，xxxx系統安全管理干部，根據自身的專業特點和工作職責，始終堅持問題導向，對管理過程情況進行分析，把今年以來安全問題的處理方法和整改措施進行全面梳理和回顧，對問題處置過程進行全面復查，準確掌握本系統的安全生產情況，找出傾向性問題，及時解決。截止6月22日，全系統總計有159人次下現場檢查128天次，對15個車務站段93個車間班組進行安全排查，共檢查裝卸機械246臺次，檢查抑塵機械38臺次，檢查軌道衡設備40臺次，發現和解決問題98件。3.查問題教訓的吸取。發現問題是本領，解決問題是能力，吸取問題教訓是態度。本次安全大檢查，我處以管理干部是否能針對檢查發現的問題采取措施、吸取教訓逐項整改，作為檢驗管理者工作態度的一種手段進行掌握運用。檢查各單位是否對存在的問題舉一反三吸取教訓，是否按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路有針對性地開展隱患排查，是否對排查出的問題和隱患進行梳理分析，是否及時進行了超前防范預警。通過前期安全大檢查各組反饋回來的情況判斷，該項工作得到落地。

三、時刻保持對安全的敬畏感，以高度的警覺性、敏銳性，查當前的關鍵環節。

我處涉及高鐵、動車、客車、新線開通等方面的作業內容不多，但我們眼睛向內，對安全如坐針氈、如履薄冰的敬畏感始終不敢放松。以高度的警覺性、敏銳性，結合本系統工作特點和作業關鍵環節，針對“夏季人身安全防護措施落實”、“電氣線路安全”、“機械作業安全措施落實”、“快運列車裝卸作業”、“干部作風”、“儲油點”等六項內容，制定了具體專項檢查內容。

從具體檢查情況來分析，通過對以上六項內容的檢查，找到了整治安全癔癥的根基，相信通過下一步不間斷的檢查，逐步逐項的整改落實，最終能達到安全生產有序可控的目的。

四、前期安全大檢查中發現存在的問題

經過梳理，本系統存在的危機安全生產的主要問題有以下3個方面： 1.裝卸設備的專業化管理有弱化的趨勢。檢查發現大多數中間站尤其是小站作業點的裝卸設備、安全管理力量薄弱，甚至趨近于零的現實矛盾愈發明顯，管理專業化程度的不平衡帶來了極大的安全隱患。

2.人員的培訓存在瑕疵。各站段裝卸設備管理的人員有相當一部分人員是在貨改過程中從別的系統調過來的，技術理論和安全管理缺乏系統的培訓。雖然近兩年辦了幾期培訓班，但由于相對眾多的一線人員，無法做到全部脫產參加培訓，使部分安全管理工作不能更流暢、更到位地開展。

3.快運列車管理存在缺陷。中原貨物快運列車中間站專業裝卸人員的不足。因列車站停時間的限制，搶裝搶卸情況將就會增加，裝載質量和裝卸中人身全風險系數也將隨之增大。

五、下一步工作打算

1.全員反思，深入查整。以本次會議為契機深刻反思，認真學習貫徹上級對本次安全大檢查的指示部署，始終保持對安全工作的敬畏感，繼續在全系統范圍開展“查干部、查管理、查現場問題、查職工作業”為主要內容的安全大檢查活動，2.強化安全意識，堅決守住人民生命財產安全這條“紅線”。要求全體檢查組成員，始終堅持“安全第一”的思想不動搖，認清當前安全生產形式，增強抓好安全工作的責任感和緊迫感，開展超前預想，扎扎實實抓好安全工作。

3.樹立“細節決定成敗”的理念，正確地處理好“生產必須安全，安全促進生產”的辯證關系。要求站段各級干部要進一步轉變干部作風。尤其在防汛抗洪的關鍵時期，要堅守崗位，加強應急值守，抓好現場作業關鍵環節、關鍵處所的控制，對發生問題及時處置，集中精力解決好安全方面的問題，以安全管理基礎的加強展示干部作風的轉變，體現“三嚴三實”專題教育成果。

鐵路沿線安全巡查篇八

安全大檢查整改措施

本文是關于安全大檢查整改措施，僅供參考，希望對您有所幫助。

安全大檢查整改措施篇1

根據20xx年8月13日下午清江辦的會議要求，我社區堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，繼續深入開展安全生產專項整治，落實安全生產責任制，加強安全生產法制建設，集中精力、突出重點、狠抓落實，采取措施，堅決遏制重大事故發生，進一步提高我社區安全生產狀況，現將檢查工作情況匯報如下：

一、強化安全生產領導機制。解決好當前安全生產工作中存在的突出問題。切實加強對安全生產工作的領導，組織人員對轄區內的安全事故隱患進行排查整治。

為認真貫徹落實司法部律師隊伍建設電視電話會議精神，鞏固和擴大學習實踐科學發展觀活動成果，汲取李莊案件深刻教訓，進一步加強全市律師隊伍建設，根據司法部的要求和省司法廳的統一部署，市司法局決定，在全市律師隊伍中開展警示教育。

我所根據上述精神，結合本所實際，遵循x市司律字[20xx]4號“關于在全市律師隊伍中開展警示教育的實施意見”中的方法步驟，高度重視，全所動員，人人參與，扎實推進，現將警示教育工作情況作如下總結。

一、充分認識開展警示教育活動的重要性和必要性。

二、全面開展警示教育活動。

1、全所動員，人人參與。

根據日程安排，召集各合伙人，律師，實習律師，律師管理人人員在會議室一起學習了司法部、司法廳、司法局的文件、會議精神。所有與會人員都高度重視，部分人員發表了即時感言。最后，由xxx主任總結發言，提出了警示教育活動的日程，學習步驟，具體要求。xxx主任特別強調，以此次活動為契機，加強管理，完善律所規章制度，提高全所的凝聚力、戰斗力。

2、相互了解，深入交流。

我所是今年設立的新所。各合伙人，律師，實習律師，律師管理人員，需一段互相了解和熟悉的時間。律師事務所xxx主任分別與每位人員談心、交流，促進相互了解。

3、收集李莊案相關資料，進行研討剖析。

“李莊案”雖然發生在重慶，離我們有數千里之遙。但作為律師同行受到刑事處罰，我們要深入的剖析事件的前因后果，以此為戒。特別在重大刑事案件中，要充分注意執業紀律，防范執業風險。

4、加強管理，建立嚴格的管理制度。

建立了律師考勤制度、案件受理審批制度、重大案件討論制度、案件總結制度。對重要法律的頒布和修訂，組織律師集體學習研討。認真學習黨和國家的重大政策。

三、警示教育活動的不足

通過回顧總結，檢視有些地方做得不足。比如規章制度尚未完全建立，有些律師出勤率不高等。這些問題，急需在下一階段努力解決。

安全大檢查整改措施篇2

為切實加強我校的安全工作，保證學校師生的身體健康和生命安全，廣泛發動全體師生員工全員參與，始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴。組織學校安全工作領導小組全體成員，對學校的安全進行了全面細致的大檢查。檢查組反饋的問題及整改措施。

1、安全工作責任制落實到位。把安全責任落實到人。做到分工明確，職責落實。在此基礎上，學校加強對安全工作的指導與監督。完善值班制度，形成xxx人人、事事、時時、處處，想安全，抓安全xxx的良好氛圍。

2、重視師生的交通安全教育。交通安全問題逢會必講。加強了門衛管理，嚴格執行門衛制度，不許無關人員進入校園，非正常放學時間學生不私自出校門，校外來客進出校門必須登記，還學校一片寧靜與安全。為學生創造安全穩定的受教育的同時，保證校園內正常的教育教學秩序。課間活動的安全也是學校日常監管的一項重要內容。要求學生課間做有意義的活動、游戲，嚴禁追逐打鬧，體育活動不做危險的動作，課間值班領導、教師在校內巡查，隨時發現隨時制止。每當放學都有值班教師的疏散學生。

3、加強學校設施的安全管理，經常檢查學校用房、用電、防火等安全，定期檢查所有用電線路，購買滅火器放置于消防安全隱患嚴重的場所，經常檢查電氣設備是否有過載、短路、接觸不良、漏電等情況，發現問題及時處理。消除各類事故隱患。

4、加強對校車的管理。校車只能由專職司機駕駛，做好定期保養，嚴禁帶病上路。經常對司機進行安全教育。舉辦安全教育培訓班，對有車的教師進行培訓，嚴禁駕駛黑車、報廢車。

5、加強對食堂安全工作的管理、監督。為保證學生食品衛生安全，我校從食品采購，清洗，都有專人負責，都有一系列的規章制度，定人、定時、定責任。定期對工作人員進行體檢，搞好食堂衛生。以保證最大限度地減少安全事故的發生。

安全大檢查整改措施篇3

一、安全生產基本情況

目前，我縣共有各類生產經營單位xxxx戶(規模以上企業xxx戶)。其中煤礦xx對，非煤礦山企業xx戶，化工生產企業x戶，加油站xx戶，民爆經營單位x戶，xxx企業x戶，道路交通及水上運輸企業73戶，建筑施工企業xx戶，消防重點單位xx家，其他各類生產經營企業和單位xxxx戶。

重點行業基本情況為：煤炭行業，全縣共有煤礦xx對，其中有x對生產礦井，x對建設礦井，x對整頓礦井，x對停產礦井，x對停建礦井。煤礦兼并重組后由x個主體整合保留xx對礦井;非煤礦山行業，春節期間所有非煤礦山企業全部停產

停建，3月1日組織復工復產驗收后，x戶磚廠恢復生產，x戶采石場批準整頓，其他都處于停產停建狀態;焦化行業，有兩戶焦化生產企業，福龍煤化公司焦化項目今年剛領到安全生產許可證，浩博煤焦公司正在進行試生產竣工驗收。其他行業企業正常運行。

今年一季度全縣安全生產總體形勢穩定好轉。1-3月份全縣共發生各類安全生產事故xxx起，死亡x人(全部因道路交通事故死亡)，死亡人數同比減少x人，同比下降。其他行業沒有發生死亡事故。

二、今年以來安全生產工作開展情況

今年以來，我縣認真貫徹落實全國、省、市安全生產工作會議精神，繼續深入開展“安全生產年”活動和深化安全生產專項整治工作，主要開展了四個方面的工作：

一是抓全縣安全生工作的總體部署。縣委擴大會議今年兩次專題研究全縣安全生產工作，針對全縣安全生產工作全局和“兩節”、“兩會”期間的安全生產進行了研究部署。縣委、縣政府高規格召開了全縣安全生產工作會議，制定出臺了《xx年全縣安全生產工作要點》、《全縣重點行業(領域)生產經營單位推行法定代表人安全生產承諾制實施方案》、《xx年安全生產考核指標和獎勵辦法》等一系列安全生產工作方面的實施方案、意見和辦法，并與各鄉鎮、各部門簽訂了安全生產責任書，對全縣安全生產工作進行了詳細安排。縣安委會定期召開安全生產工作例會，針對階段性的安全生產工作重點專門安排部署。今年以來，縣委、縣政府召開有關安全生產工作方面的大型會議和專題會議7次，對全國、全省、全市的安全生產工作會議精神進行傳達，分別針對煤礦、非煤礦山、道路交通、地質災害防治、煙花爆竹、人員密集場所消防等十三個重點行業領域安全進行安排部署。特別是為確保全年安全生產工作有良好開端，全力抓好“兩節”“兩會”期間的安全生產工作，我縣制定了詳細的實施方案，涉安單位都組建了專門隊伍進行排查和監管，縣委、政府主要領導和分管領導在“兩節”“兩會”期間帶隊到煤礦、非煤礦山企業、超市、春運點等一線進行安全檢查，確保了“兩節”“兩會”期間各行各業的安全。

二是抓重點行業領域的安全隱患大排查、大整治。今年以來，我縣繼續深化

“三項行動、三項建設”，進一步完善和落實安全生產大整治，特別是對煤礦、非煤礦山、危險化學品等重點行業領域進行大排查、大整治，取得了明顯成效。目前，全縣各行業領域共排查出安全隱患594條，全部整改完畢。

1、煤礦安全方面：我縣緊緊抓住瓦斯治理、水患治理、現場管理三個重點進行大排查、大整治，1月份開展了煤礦瓦斯專項整治，xx對礦井編制了瓦斯地質圖，進行了瓦斯漏出量預測，升級改造xx對礦井瓦斯監控系統并全部驗收合格，力爭年內建成3對瓦斯治理示范礦，并把我縣建成瓦斯治理示范縣;2月份開展了煤礦水患專項治理，制定出臺了《全縣煤礦防治水檢查標準》，每個煤礦按規定配備了探水鉆，26對礦井配備了直流電法探水儀;四對礦井建起了四級培訓中心，對全員進行了安全培訓，目前共培訓人員xxxx人;采取各煤礦以礦長為組長的安全自查，駐礦“三委派”人員下井跟班檢查，x個常設煤礦安全監管檢查專業隊伍每周督查的方式，不間斷進行煤礦安全檢查，檢查覆蓋率達100%。在煤礦隱患大排查中，共排查出一般隱患xxx條，全部整改完畢。

2、非煤礦山安全方面：我縣把企業職工全員培訓作為非煤礦山復產復工驗收的一個硬性條件，不培訓不準復產，沒證件不準上崗，目前共培訓企業各類人員xx人。全縣所有采石場全部實現了中深孔爆破、分臺階開采;磚廠全部實現了分臺階開采、機械鏟裝作業;硐采企業實現了機械通風，規范了提升、運輸、排水等生產系統。

3、危險化學品安全方面：我縣在危化生產企業的關鍵部位、重要場所、危險品貯罐區全部配備了氣體自動監測監控系統，建立了泡沫防滅系統，配置了噴淋、消毒等職業衛生防護裝置。在危化隱患大排查中，共排查出安全隱患72條，全部整改完畢。

4、其他行業和領域安全方面：今年以來，我縣共投入警力xxxx人次，查處無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、超載、非法載客等交通違法行為xxxx起;集中銷毀各類過期煙花爆竹產品xx箱;排查并整治火災隱患xx條。

三是抓安全生產責任制的嚴格落實。今年我縣制定出臺了《進一步落實企業安全生產主體責任的實施意見》和《全面實行領導干部安全生產“一崗雙責”強化安全生產責任制的意見》，并將市政府下達的xx年全縣安全生產考核控制指標

分解下達到了各鄉鎮、各部門。縣鄉政府及部門的監管責任進一步明確到了分管領導、責任單位和責任人，并對煤礦企業按照“每組五人，每組五礦”的要求組建了x個包保責任小組，在非煤礦山硐采企業和危險化學品生產企業參照煤礦管理辦法設立了五人監管包保責任小組，將監管責任具體落實到人。煤礦、非煤礦山等各個重點行業領域層層落實安全生產責任，層層簽訂責任狀，將安全任務分解到科隊、班組。按照“事故必問責，問責必問人”的要求，進一步完善安全生產責任追究制度，問責機制進一步健全。

四是抓安全基層基礎工作的強化推進。今年，縣政府落實專項資金500萬元用于礦山救援基地建設，落實專項資金35萬元配備非煤礦山、危險化學品安全監管檢測設備，并將把76名關閉礦井的“三委派”人員全部充實到各鄉鎮安監站，從經費、投入、隊伍等多方面強化推進安全基層基礎工作。

三、全縣安全生產大檢查工作情況

按照省、市開展安全生產大檢查工作的專門部署，我縣高度重視，周密安排，立即行動，目前已召開兩次專項檢查會議，一次整體安排會議進行了部署。

兩次專項檢查會議是：為深刻吸取華晉王家嶺煤礦透水事故教訓，3月30日縣政府召開煤礦安全生產緊急會議，通報了王家嶺煤礦“3·28”特大透水事故，專門安排在全縣組織開展煤礦安全大檢查活動，以九個包保小組為單位，對全縣煤礦進行深入細致的檢查;4月9日縣政府又召開全縣煤礦安全生產緊急會議，就進一步深化檢查、整改治理隱患做了安排。縣安監局對非煤礦山企業進行了突查，防止非煤礦山企業未驗收擅自復產。

一次整體安排會議是：4月6日，按照市安委會《關于立即開展全市安全生產大檢查的通知》要求，縣安委會立即制定出臺了《關于立即開展全縣安全生產大檢查實施方案》，4月12日，縣安委會召開安全生產工作會議，進一步就安全生產大檢查工作進行了部署，要求各鄉鎮、各部門主要負責人必須親自安排，成立檢查領導組，進一步細化方案，主要領導和分管領導要親自帶隊，深入基層，認真落實，決不能走過場，在檢查過程中發現有問題的企業一定要停產整頓。通過整頓，達不到安全生產條件的要堅決予以關閉。

在此基礎上，我縣制訂出臺了《關于開展全縣安全生產大檢查工作督查的方

案》，成立了八個督查組，從4月13日開始，采取面上督查與重點行業領域督查相結合的方式，分赴各鄉鎮、各重點行業領域開展安全生產大檢查督查。各鄉鎮、各部門按縣政府安排，大檢查工作正在有序組織進行中。

四、安全生產工作存在的不足和下一步工作重點

我縣在安全生產工作方面一直抓緊抓實，長抓不懈，絲毫不敢放松，但是仍然存在著不足，主要是：1、煤礦安全、地質災害安全、消防安全、道路交通安全四大行業領域是我縣安全生產工作中的重中之重，保安全的任務艱巨，壓力很大，一些安全舉措還不能適應安全形勢的要求;2、隨著煤礦兼并重組工作的推進，人才競爭日趨激烈，礦級領導變更頻繁，不利煤礦安全生產;煤礦過渡期生產礦、建設礦等多類礦井并存，安全監管任務十分繁重;3、各行各業的安全現場管理，特別是煤礦安全的現場管理仍然存在薄弱環節等。解決這些問題，是我們今后抓全縣安全生產的主要工作重點。今后，我縣將以開展安全生產大檢查為契機，繼續鞏固安全生產工作成果，努力解決安全生產工作中出現的問題，進一步把安全生產放在各項工作的首位，進一步層層落實安全生產責任制，進一步做好嚴密有效的現場管理，把安全隱患排除在現場，把安全責任落實在現場，確保安全生產大檢查工作扎實推進，取得實效，確保全縣安全生產考核指標和工作任務的全面完成，為我縣建設實力、活力、魅力、合力新xx，打造“三晉一流，全國百強”的宏偉事業創造良好的安全環境。

鐵路沿線安全巡查篇九

一是通過點名會、板報等形式加強安全大檢查活動的宣傳動員。講清開展安全大檢查的目的和重要性，明確安全大檢查的形式、階段部署和重點，增強廣大黨員職工的安全責任意識，充分激發調動大家參與安全大檢查活動的積極性和主動性。

二是召開黨員大會，黨員再次進行安全承諾。通過黨員大會學習宣傳安全大檢查的要求，宣講貨運組織改革和公司改革形勢，再次明確黨內“三無”和“愛崗位、奔事業，創一流、建家園”主題宣傳教育等活動要求，結合車間實際對黨員提出相應工作要求，重溫入黨誓詞，每名黨員針對各自崗位作出相應安全承諾，強化黨員黨性，發揮黨員的帶頭帶動作用。

三是進行“安全生產大討論”專題黨課教育。按照安全大檢查活動要求，緊緊結合安全生產實際編寫《黨課教案》，有針對性地進行黨課教育，用淺顯易懂的形式講保安全的重要性，作為黨員怎樣去帶頭保安全、滅“兩違”、抓互控，發揮好作用。

四是建立健全黨員考評制度，嚴格使黨員跟蹤考核。進一步完善黨員的考評，細化黨員包保，做到黨員定期不定期考核，通報公示考核情況，對發生問題的黨員及時談話教育和警示，防患于未然，確保黨員作用始終得到良好的發揮。

五是組織黨員職工座談，與班組長談心交流，收集情況。根據車間日常生產生活的實際和問題，組織黨員職工座談，聽取意見和建議，車間黨政正職與班組長進行談心交流，了解班組安全管理現狀，摸清班組長素質和隊伍情況，找出班組管理中的難點和問題，制定相應整改措施，解決班組生產生活中的實際問題，促進班組管理制度化、規范化。并就上級領導與班組長談心進行引導，對班組長談心發言提綱進行審查，認真做好談心的充足準備，保證談心取得較好的實際效果。

六是轉變作風，加強現場檢查盯控，確保作業有序安全。把現場作業標準的落實作為重點，檢查班組作業標準落實情況，對關鍵環節和時段干部上崗盯控，高標定位，嚴格管理，在檢查中發現問題，及時指出糾正處理，消除隱患，嚴把現場的作業控制。

七是關注職工需求，關心職工生活，穩定職工隊伍。按照公司改革方案實施要求，妥善做好相應交接和人員崗位調整，有情操作，實現了順利交接和平穩過渡。對職工的需要和要求做好思想政治工作，及時進行相關解釋和解決，需上報的及時上報處理，保證了改革過程中職工隊伍的整體穩定和各項工作的正常有序。

鐵路沿線安全巡查篇十

第一條

為加強我庫區鐵路道口交通安全管理，確保人民生命財產安全和鐵路運輸暢通，依據國家有關規定，結合我公司實際，制定本辦法。

第二條

本庫區內鐵路道口的安全管理適用本辦法。

第三條

相關單位（有貨車的）、庫區內負責管理叉車的單位應經常教育所屬人員遵守本辦法，維護道口交通秩序。

第四條

任何單位和個人均有維護鐵路道口交通安全的義務，愛護鐵路道口設施，對危害道口安全的行為有權制止、檢舉。對維護鐵路道口安全有功人員給予獎勵。

第五條

主要職責：檢查庫區內鐵路道口安全設施；督促庫區相關企業搞好員工鐵路道口安全培訓；負責分析道口事故發生的原因、規律，制定防范措施；統籌安排、組織實施無人看守鐵路道口的監護工作。

第六條

道口兩側按國家有關規定設置道口標志、停車（止步）讓行標志。（1，2站臺道口設置無人看守鐵路道口標志；在無人看守鐵路道口標志上端設置叉形符號。）

第七條

有人看守道口的設備、設施，必須齊全。

第八條

道口按規定設置警示標志。4站臺道口警示標志設在兩側道口標志的下方。

第九條

道口附近備有必要的防火設備。

第十條

鐵路道口兩側五十米內，禁止堆放占道的物品；禁止建筑妨礙了望視線的建筑物或種植妨礙了望視線的樹木等。

第十一條

1，2站臺道口為xxx與xxx兩個單位共同看守的鐵路道口，雙方單位須簽訂安全協議。

第十二條

道口鋪面的維修和管理，以鐵路外股鋼軌以外2米為界。2米以外由道路產權單位負責，2米以內由鐵路產權單位負責。

第十三條

專用線有調車作業的道口必須設置鐵路道口自動信號并派人看守。

第十四條

每年開展一次庫區內的道口安全大檢查活動，檢查鐵路道口設置狀況，同時深入、廣泛地宣傳鐵路道口安全法規。

第十五條

機動車通過鐵路道口的最高時速不得超過5公里。

第十六條

嚴禁機動車輛在鐵路道口內超車、掉頭、熄火和空擋滑行。

第十七條

機動車不準在鐵路道口內停留。一旦在道口內發生故障，立即設法將其移出鋼軌外股2米以外。

第十八條

特別笨重、巨大和公路回砂器等可能破壞鐵路設備、干擾鐵路運輸的.物體（按鐵路技術管理規程規定）通過鐵路道口時，應提前商得鐵路部門的同意，在其協助和指導下通過。

第十九條

車輛和行人通過無人看守鐵路道口，必須停車止步了望，確認兩端均無列車開來時方可通行。

第二十條

載重機動車在冬季和霧天、雨天通過無人看守鐵路道口時必須派人下車了望，確認安全后方可通行。

第二十一條

當有火車進入庫區取送車作業時，其他車輛禁止通行。道口附近從事其他作業的，應當立即停止作業。

第二十二條

鐵路無人看守道口實行監護后，其性質仍為無人看守道口。發生道口交通事故，鐵路、xxx門仍按照無人看守道口的規定處理。

道口發生一般交通事故，由綜合庫當日上報鐵路、xxx門。道口發生傷亡或中斷行車兩小時以上交通事故應及時上報鐵路、xxx門。

第二十三條

因違章通行發生道口交通事故，一切損失由事故責任者負責。

第二十四條

對干擾道口看守人員的正常作業、打罵道口看守人員（監護員）者由鐵路公安機關或當地公安機關依據《xxx治安管理處罰條例》給予處罰。

第二十五條

對干擾鐵路道口交通秩序，損壞道口設施，違反鐵路道口通行規定，危害鐵路行車安全的行為，由鐵路公安機關或地方公安機關責令賠償經濟損失并根據情節予以處罰。情節嚴重構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。如有不服從看守人員指揮者，強行通過道口，未造成事故的，給予罰款100元。

第二十六條

對違反本辦法按下列規定給予相應處罰：

（一）對擅自在鐵路線路上鋪設道口或人行過道的，由鐵路公安機關或地方公安機關責令限期拆除，并處2000元罰款；

（二）對在鐵路道口違章行車或停車的駕駛員，罰款200元；

（三）機動車輛在鐵路道口發生責任事故的，由公安機關依據駕駛員責任的大小給予相應的處罰；

第二十七條

當事人對行政處罰不服的，可依法申請復議或提起行政訴訟。

鐵路沿線安全巡查篇十一

一、提高認識，明確任務。時刻保持清醒的頭腦，扎實細致的做好安全生產檢查工作，決不能出現一絲一毫麻痹松懈思想，發現問題立即整改。同時還要建立健全安全生產管理機構，充實安全管理人員數量，組織安全管理人員學習法律法規知識，加強安全生產技術技能培訓。提高其安全生產主觀能動性，進一步完善安全生產工作責任制，并狠抓各項安全生產規章制度的落實工作。

二、抓重點，看落實。在前期工作認真準備的基礎上，認真分析，及時處理，并細化安全檢查工作方案，采取果斷的防范、控制措施把安全隱患消除在萌芽狀態。

三、嚴格執行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，及時掌握安全生產動態。

四、加強公路橋梁運行安全生產工作檢查。

1.老邊區交通局堅持以“安全第一，預防為主”的方針，對轄區內的公路進行良好的管理和養護。老邊區交通局為確保轄區內管養的縣、鄉級公路安全暢通，采取加大公路清障力度，清除公路不安全因素等措施，同時對轄區內管養的路面破損進行修補，通過整治工作，全區縣、鄉級公路的路況得到明顯改善，好路率、綜合值有了顯著的提高，給全區人民的安全出行創造良好的條件。

2.老邊區交通局相關部門對險橋進行維護作業。在實際的工作中，相關部門嚴格按照局安全生產委員會制定的各項安全生產制度進行監督，加強對橋梁坍塌，高處墜落等安全事故的檢查。對檢查時發現的問題要及時采取整改措施，落實執行人員和整改期限，切實做到制度與實際相結合。

3.加強在建項目所有現場人員安全意識教育，加大安全培訓力度，完善安全生產各項制度，嚴格執行安全檢查規則，建立安全檢查臺賬，治理活動期間，無安全生產事故發生;各施工現場配備安全監督人員，并且嚴禁施工人員違章作業;施工現場樹立醒目的安全警示標語，配備必要的安全生產器具;按章使用車倆及其他技術設備;施工單位制定安全生產應急預案。1、檢查范圍：專項行動覆蓋全區交通運輸行業所有領域。對存在的安全生產突出問題和反復發生問題、長期未根治的安全生產事故隱患集中進行治理。