在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

實訓心得體會1

在大二學年接近尾聲之際，我們終于等到了這次將理論變?yōu)閷嶋H的機會，人們常說實踐是檢驗理論的唯一途徑。我們抱著喜悅的心情進行了這學期末，為期兩周的強化訓練。在這次的實訓中，我不僅了解到實在的學習內容，掌握了學習方法和技巧。AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點，它已被廣泛應用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質、服裝、裝飾等領域。我們每畫一個圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步步前進，從第一天的對CAD的基礎認識到后面的二維畫圖，自己從中吸取精華。繪制二維視圖在繪圖過程中常使用到的工具欄如下：繪圖、捕捉對象、標注、標準、對象特性、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、樣式等等。每個工具欄中都有著相應的命令工具，在實訓的前幾天老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制，在繪制完圖形后要進行尺寸的標注，在格式中的標注樣式中創(chuàng)建標注樣式及修改。在作圖的過程中我常常碰到很多的困難，但是在老師、同學的幫助下我改正了很多不足。總之在這一星期的實訓中我學會了很多，我感覺這些繪圖技巧是在平時中學不到的，我每天都過的很充實，每天都有做不完的畫，一切都還不錯，感覺很好。

為期兩周的CAD實習結束了，這段時間的實習既是忙碌的又是充實的。我們從老師那里接到任務以后，就投入到緊張的實訓階段。一開始我們組就根據(jù)每個人的實際情況分配了任務。我的圖是一幅有關發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的圖紙，圖紙是英文的，并且還有許多自己從在未見過的儀器傳感器符號。由于圖紙內容比較多，一開始我就認真的對圖紙進行了分析，盡量把圖紙的整體布局弄清楚。還有圖紙全部是英文的，這更加增加了繪圖的困難，因此在第一天的繪圖工作中我的進展比較緩慢。進入第二天以后，我將圖紙又進行了分析，發(fā)現(xiàn)這幅圖最難的地方在于許多元器件的繪制，而這些元器件大多是重復的，正好可以將它們制成塊后再進行繪制。按照這種方法進行操作，我的繪圖效率有了很大提高。當然由于圖紙打印的不夠清晰，很多地方我根據(jù)自己的想法對原圖進行了修正。途中遇到一些問題也積極的向老師同學請教了，最終自己還是順利的將圖繪制完畢。最后幾天我們的小組成員就呆在一起，給小組成員繪制的圖紙進行了仔細的檢查，盡量糾正一些繪圖錯誤，最后在大家的齊心協(xié)力下，各自的任務都很好的完成了。

CAD實習使我的繪圖技術在實踐中得到了提高，還使我熟練掌握了一些以前不太熟悉cad操作，通過實習所積累下的經(jīng)驗必然會給我以后的工作提供很多幫助。實習中老師、同學的無私幫助還是我體會到了

實訓心得體會2

按照課程按排，我們進行了兩周的CAD實訓。

從上個學期的手工畫圖，到這個學期的電腦畫圖，感覺到先進的技術人們帶來了快速和方便。上個學期的手工畫圖，即麻煩又不方便。用鉛筆和尺子趴在桌子上埋頭的畫，由于受人和儀器的原因，圖畫的誤差可能比較大，從而影響了圖畫的質量，工程圖的好壞對工程的影響是很大的，可能導致豆腐渣工程，危害人們的生命財產(chǎn)，這是不允許的。另外，手工畫圖的速度也比較慢，一幅圖手工畫可能要一天，甚至更長。但用電腦CAD軟件來畫，熟練的人兩個小時左右就可以畫完，并且精度比手工畫的圖遠遠要高。

從學CAD的那一刻起，我就感到了畫圖的方便和快速。我期待著CAD實訓周的到來，我希望能從這兩周的實訓學到更多的東西和提高自己的操作水平。實訓周的第一天，我滿懷期待地來到我們實訓的電腦室。進入電腦室后，按號入座，迅速打開電腦就操作起來，第一天的實訓就這樣開始了。俗話說得好“萬事開頭難。”第一天實訓就遇到了不少麻煩。我自己也有一臺電腦，閑暇的時候也會打開CAD軟件畫畫圖，經(jīng)過一段時間后，自己感覺畫圖的速度也挺快的，信心比較充足。但由于在我的電腦和學校的電腦之間的不適應，一個早上下來，連一幅圖也沒有畫完，感覺有些沮喪，沒想到實訓第一天就讓我跌了一大跤。想到我們大部分時間都是在機房里面實訓并且大部分的圖都是用機房的電腦來完成繪制的，我就勤奮地操作畫圖，希望一段時間后操作速度能大大的提高，在規(guī)定時間內完成作圖。另外，在

畫圖的細節(jié)上我也有不少錯誤的地方。比如，有些線條該用紅色的，而我用了白色;一些線型的比例和一些文字的高度也有弄錯的等等。我只好邊練習，邊向老師和同學詢問和討教，這樣使我減少了很多細節(jié)上的錯誤。從中我感受到了大家集中一起來作圖的好處，不懂的地方可以向周圍的同學還有老師討教，從而迅速地把不懂的問題解決掉，有助于更好地完成作圖。

實訓的第二天和第三天，我都比較早地來到電腦機房加緊作圖。這兩周的實訓要完成建筑平面圖、立面圖、剖面圖的繪制。實訓的第一階段主要是系統(tǒng)學習CAD繪圖基本知識和基本操作命令，學習繪制簡單構件，并且學習CAD工作界面各組成部分的功能和作用，以檢測我們上課質量和運用CAD繪圖的熟練度。在這些基礎之上感覺運用CAD繪圖輕松了許多，使我對后期完成建筑圖的繪制又慢慢有了信心。除了在老師規(guī)定的時間在電腦室作圖外，我還利用其他的時間繼續(xù)練習作圖，回到宿舍里，休息一段時間，又繼續(xù)作圖。沒辦法啦，苯鳥不先飛就會餓死，兩個星期的實訓，再加上中途機房進行維修，時間是很短暫的，不加緊練習，完成作業(yè)都沒希望了。這兩天的不斷操作，整個人都感到有些疲勞，特別是手和眼睛，手不停地重復著同樣的操作，一天下來，手感到有些酸痛酸痛的，眼睛長時間對著電腦屏幕，感覺比較疲勞，下課后看東西都有一些朦朧。雖然有一些辛苦，但還是有回報的，作圖速度提高了，作圖錯誤也減少了。在接下來的幾天里，沒有一絲的放松，加緊練習操作。隨著操作的時間越多，作圖的速度也不斷的提高，終于在規(guī)定的時間內完成了建筑平面

圖、立面圖、剖面圖的繪制。

回想這一周的實訓，感覺過得很快，一天天在埋頭苦干中過去了，腦袋中想的全是關于CAD的。這一周下來，感覺收獲還真不少。經(jīng)過兩周的集中實訓，作圖速度有了明顯提高，如果說以前是走路的話，那現(xiàn)在是坐汽車了;而且作圖中的一些錯誤得到了改正，使得作圖的質量得到了提高，對于我們這門課來說，圖質量是最重要的。即使你畫的再快，如果畫的不正確的話，那也是沒用的。從這周的實訓中我發(fā)現(xiàn)自己的心態(tài)需要鍛煉，遇到些麻煩事時要學會冷靜，如果遇到不順心的事就很煩躁是于是無補的。我自信自己掌握了CAD這一繪圖軟件的基本知識和基本操作，但我也清楚的知道要精通這一軟件還需今后多下工夫，多多實踐，多加鉆研。

實訓心得體會3

為期一周的AutoCAD終于完了，好嗆啊!每天不用上課，起來就去機房畫圖，回到宿舍還是畫圖。可以說這個星期除了吃喝拉撒，其他時間都在干同一件事——畫圖。不夸張的說連做夢都夢到在畫圖…不過效果是顯而易見!

實訓的目的是讓我們可以熟練的使用AutoCAD的常用繪圖命令和編輯命令，培養(yǎng)學生運用AutoCAD軟件繪制平面圖形的技能和技巧。鞏固所學的繪制專業(yè)圖的基本知識和方法，以及有關的國家標準，培養(yǎng)學生運用AutoCAD軟件繪制專業(yè)圖的方法和技能。培養(yǎng)學生耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態(tài)度。

通過這次的實訓，不敢說我對于AutoCAD的常用繪圖命令和編輯命令的運用很嫻熟，但相對實訓前有了很大的提高。比較明顯的就是速度快了，同一類型的圖可以用更少的時間去完成，而質量也只高不低。不過最嫻熟的還是基本設置，圖層、線型、線寬、比例、顏色、文字樣式、尺寸標注等。為了加強這方面的練習，我每幅圖都畫一遍圖幅，設置一次圖層、線型、線寬、顏色、文字樣式和標注樣式。

建筑圖形和幾何圖形的比例是不同的，畫一個標準的A3圖幅后要擴大100倍。幾何圖形的標注樣式也各有各樣，特別是一些直徑和半徑的標注，和常規(guī)的有差別，以前沒接觸過的在實訓中接觸了，學會了如何設置。還好字體的標注就兩種，不過有些圖設得有點亂，而且在我自己的電腦設置的圖拉到機房的電腦上，字體會變得更混亂，直接顯示不了，又要重新設置。還好改改就行。不然我就要哭都沒眼淚出了。

學校安排給我們實訓的時間只有一周，在這周內可以說一大部分同學都不能按時完成任務。實訓指導書發(fā)下來很久了，我們之前都有畫，所以才能如期完成任務。這次的圖形除了后面幾幅相對來說要難，其他的都可以應付。水工圖把我弄得好嗆，涉及到大量的數(shù)據(jù)，有些數(shù)據(jù)還要自己計算。

初次接觸，花費了我一天時間只畫了一幅，不過好在在實訓周之前就畫好了，實訓周我主要畫建筑圖形和幾何圖形。之前看到建筑圖我會頭疼，因為數(shù)據(jù)很多，不過經(jīng)過水工圖的洗禮，我對于建筑圖很淡定。它的數(shù)據(jù)雖然不少，但只要按部就班就不會出大錯。不過一開始熟練度不夠，也吃了一些苦頭，不過吃一塹長一智，后面就可以從容應對了，對于周四的測試可以輕松搞定

我們是道路橋梁工程技術專業(yè)，對于這個工作我們需要具備耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態(tài)度。工人工作是按照圖紙來做的，如果圖紙有誤，工作成果也有誤。而且差之毫厘謬以千里，如果造成事故就是大件事，這讓我不得不細致認真起來。

通過實訓也讓我感到了就業(yè)的壓力。我們的實訓圖都是抄畫的，是前輩們參照實物或者實地考察在畫出來的，不會像我們照著畫就行。如果讓我們來做，可以嗎?我的答案是不能。我們還不能勝任，因為這不只是畫出圖形就可以，其中還要計算，需要運用其他學科的知識，比如說建筑力學，運用建筑力學計算合理的結構再畫在圖紙上。而我的建筑力學可以說很爛，這樣我如何面對。還有一年多我們就要出去工作了，到時我們可以拿什么出來，讓招聘的企業(yè)錄取我們，或者捫心自問，自己可以勝任這份工作嗎?自己的工作對的起那份工資嗎?

這次的實訓圖除了水工圖和我們的專業(yè)有點搭邊，其他都好像與我們的專業(yè)無關。同學們都覺得畫這些和我們專業(yè)無關的有點浪費時間，我現(xiàn)在懂得，如果你還不會走路，你怎么學會跑呢!實訓畫的圖比較基礎的，很適合現(xiàn)階段的我們。不要太過批評學校安排的課程，因為學校的老師畢竟比你年長，他們的專業(yè)只是不是現(xiàn)階段的我們可以比擬的。事必有因!這樣的安排是為了讓我們可以在幾年后找到工作。因為未出社會的我們是不了解這些的，老師以他們過來人的身份引導我們前進，謝謝老師們。

這次的實訓不只是讓我掌握了AutoCAD的運用，也讓我幡然醒悟過來，跟著老師走，沒錯

實訓心得體會4

時光過得真快，到這天截止，一周的CAD制圖大作業(yè)實訓即將結束，此刻回想起剛進機房的那懵懂，自我都覺得好笑。經(jīng)過一個學期的學習，應對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發(fā)現(xiàn)之前學的有點陌生。

大作業(yè)實訓的第一天，老師首先給我們將了這周大作業(yè)實訓的課程安排，說明了本周大作業(yè)實訓的主要資料，大作業(yè)實訓目的以及好處所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有立刻去畫圖，而是用兩節(jié)課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著用心的心態(tài)去應對這次難得的大作業(yè)實訓機會。大作業(yè)實訓時光安排得有點緊，由于要放端午，周六，周日補課，上午從8：30畫到11：55，下午從2：00畫到5：30，看到這樣一天的時光安排后，竟然沒有想溜的沖動。之后我就仔細每副圖的操作細節(jié)，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫忙，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。

在接下來的幾天里，我一向認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫忙下，一個一個的被我擊破，自我難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。

學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網(wǎng)上找了點關于CAD的資料。CAD的發(fā)明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂交談式圖學的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆此刻可能是更先進的鼠標、數(shù)字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，但是，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用十分簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發(fā)表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學系統(tǒng)，即在實訓的一周里我不僅僅了解到了實在的學習資料，并且對專業(yè)以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是CAD的由來。之后由于人們的不斷創(chuàng)新，發(fā)展，才有如今的最新CAD繪圖。

AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點，每個工具欄中都有著相應的命令工具，在大作業(yè)的前老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制，在修改文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維及三維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制，在繪制完圖形后要進行尺寸的標注，在格式中的標注樣式中建立標注樣式及修改。例如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪剩余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，會經(jīng)常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一齊，表現(xiàn)出作圖不扎實的意思。

總之，在本周的CAD實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我期望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺十分好!我到達了我自我的預期目標和要求，受益匪淺!

實訓心得體會5

一、課程實習的目的：

把握autocad用于工程制圖的基本操作，了解工程圖紙繪制的格式和要求，能夠用autocad繪制二維的工程圖紙和簡單的三維圖紙。并簡單繪制校本部大門十字路口地下通道。

二、課程實習的任務：

三、心得體會：

通過這幾天的學習，我對CAD有了更全面的認識，也漸漸地掌握了多種作圖技巧。我也慢慢學會：每個工具欄中都有著相應的命令工具，它們都有著自己的職責。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。這次cad實踐使我的AutoCAD制圖能力有了明顯的提高。在制圖的過程中也遇到了許許多多的困難列如：最初總是忘記編輯圖層，對圖案填充工具和比例縮放不是很熟悉當老師告訴我們解題過程時，卻發(fā)現(xiàn)實際畫圖卻是如此的簡單，簡單不是說說而已，是經(jīng)過多重的練習。我們都知道做任何事都要學會總結。使用AutoCAD也是一樣，當我們總結出來經(jīng)驗和繪圖的方法時，就要不斷的去創(chuàng)新，尋找更加簡便的方法，只有這樣繪圖能力才能不斷的提高。在學習AutoCAD命令時始終要與實際應用相結合，要把學以致用的原則貫穿整個學習過程，以使自己對繪圖命令有深刻和形象的理解，有利于培養(yǎng)自己應用AutoCAD獨立完成繪圖的能力。制圖的過程當中，讓我記憶最深的是當問題很復雜的時候總想放棄，不過最后都堅持了過來，這是對我心理素質的提高!

我自己也總結了一些心理體會：

第一:不要偷懶，剛開始的時候，積極性很高，每天都在畫圖，在熟練了之后，就覺得不像做了，我時刻提醒自己，在學習的領域里，只有勤學好問。永遠探索你不知道的前方。

第二:勤學好問，剛開始學習者軟件時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學好問.因為經(jīng)驗對于新人來說是很重要的,不過能學到東西才是最重要的.

第三:講究條理，我們往往會表現(xiàn)急躁,這是正常的,但不要急于求成，我們要抱著踏實的態(tài)度來做事,虛心點往往能得到別人的認同.其實我發(fā)覺前輩做事有一點很值得學習的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策。

第四：多和同學交流，多和他們交流，能從中學到不少作圖經(jīng)驗，也可避免走一些彎路。

cad實訓報告心得范文