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交通管理工作匯報篇1

按照街道的統一部署和安排，我社區高度重視，認真貫徹落實相關的會議和文件精神。為加強對專項整治活動工作的組織領導，確保專項整治工作落實到位、取得實效，我社區成立了道路交通安全專項整治工作領導小組，制定了道理交通安全專項整治活動工作的實施方案。堅持"疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監督"的原則，加大了非法車輛的打擊力度，維護了社區道路交通安全秩序。現將交通道路安全整治活動開展情況總結如下：

一、工作成效

強化重點地區及駕駛人管理。隨著機動車輛特別是私家車的不斷增長，加強了對轄區各類車輛的停放、停靠的整治。主要居民區的交通秩序得到明顯改善。并加強對駕駛員安全教育，進一步加強了源頭安全管理。使轄區道路交通保持安全暢通有序。同時，開展道路交通安全檢查和隱患排查，會同派出所對我社區管轄范圍內的車輛聚集區、學校周邊等主要干道開展交通隱患排查，確保了居民、學生的出行安全。

大力開展交通安全宣傳，提升居民的安全意識。社區開展了多種形式的交通安全宣傳活動。通過在轄區主要路段設立宣傳點，擺放宣傳展板、發放宣傳資料、接受群眾咨詢等方式，廣泛開展交通安全宣傳活動，努力提高居民文明交通意識。在轄區營造了學習交通安全知識、遵守交通規章的良好氛圍。同時，深入轄區單位和中小學校、幼兒園，為廣大駕駛員、居民、學生開展交通法制宣傳。使轄區居民的文明、道路交通安全意識得到了進一步增強，真正將交通安全知識、安全意識滲透到廣大居民群眾當中，共同創建了安全穩定的交通大環境。

二、存在的問題

一是隨著我轄區車輛的快速增長，部分駕駛人員的道路交通安全意識還有待加強。

二是少數地方對隱患排渣思想的認識不夠。

三是道路交通安全形勢依然嚴峻。

交通管理工作匯報篇2

20__年以來，鎮黨委政府高度重視道路交通管理工作，切實按照上級道路交通管理工作要求、安排部署，并結合我鎮工作實際，扎實有效地開展了道路交通管理工作，確保了我鎮全年未發生一起重大道路交通安全事故;未發生一起交通擁堵事件，有效的保障了“____”重點項目建設工程順利實施;維護了群眾生命財產安全。為全鎮的經濟發展、社會穩定奠定了堅實基礎。現將具體工作開展情況，總結匯報如下：

一、高度重視、周密安排部署。

鎮黨委政府高度重視道路交通管理工作，1月，鎮黨委政府印發了《關于調整道路交通安全領導小組的通知》，重新調整了鎮道安辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了道安辦工作制度，明確了黨政主要領導參與道路交通執法檢查工作、分管領導帶隊上路執法檢查、道路管護、道路安全隱患排查整治、道安辦定期匯報等工作制度。

二、落實責任、明確工作職責。

20__年2月，鎮黨委政府與各村(社區)簽訂了道路交通安全責任書與面包車、客車、貨車等重點車輛車主簽訂了安全責任書和書，與各村勸導員簽訂了安全責任書，進一步明確了各村及各村勸導員的工作職責、任務、考核等詳細內容，在8月、12月召開了駕駛員、勸導員、村主任培訓會，并要求各村與本村企業、車輛、建設工地等簽訂了安全責任書，勸導員、村主任加強對本村重點車輛、人員的管控力度。

三、細化舉措、加強農村道路交通管理工作。

(一)加強了道路交通安全執法檢查力度。

一是重點加強了道路違法行為的整治。20__年，道安辦聯合交警、交管站上路執法檢查40余次，其中黨政主要領導帶隊上路執法檢查6次，累計檢查車輛20__余臺次，勸導群眾3000余人，查獲酒駕1起、無證駕駛2起、貨車不加蓋篷布120余起等各類違法行為。

二是安全執法檢查突出重點。道安辦除了堅持每周不定期聯合執法部門上路執法檢查外，一是突出了節假日、汛期、雨季、學生上下學等重點時段的交通安全執法檢查;二是突出了客車、貨車、摩托車、農村面包車等重點車輛的管控力度;三是突出了1121施工建設等重點工地道路秩序管理;四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無牌無證、三輪車載人、農用車載人、貨車不加蓋篷布等嚴重違法行為處理力度。

(二)加強了農村道路安全隱患排查整治工作。

一是大力開展了農村道路排查整治工作。20__年，道安辦對全鎮道路巡查12次，村組道巡查8次，并詳細記錄了巡查情況，組織各村開展道路安全隱患排查整治8次，截止目前，全鎮累計排查隱患52處，均已整改到位。全鎮今年新增設安全警示牌19個，反光鏡7個，道路指示牌9個。

二是積極協調相關部門整治安全隱患。20__年，道安辦協調同交警隊、交管站等為我鎮客車(校車)改道開展了實地調研工作。

(三)加強了農村交通“3本臺賬”建設。

一是進一步完善了機動車駕駛員登記臺賬、車輛管理臺賬、道路安全隱患排查整治臺賬。20__年，道安辦組織開展了駕駛員、車輛摸底排查3次，新增數據30余條，刪除12條，更新安全隱患排查整治情況52條。

二是督促、指導各村建立了“3本臺賬”。按照上級主管部門和鎮黨委政府安排，道安辦組織各村(社區)建立并完善了各村駕駛員、車輛、安全隱患排查整治臺賬，設立了由村主任負總責、勸導員具體進行數據統計、通過農交安APP進行信息平臺的錄入。

四、加強安全宣傳、增強安全意識。

(一)宣傳方式多樣化。一是我鎮樹立道路交通安全宣傳警示牌8個，宣傳橫幅20余幅，向車主、群眾發放宣傳單16000余份;二是開會必講安全、檢查必講安全，人人講安全、事事講安全，把農村道路交通安全始終放在安全工作的首位;三是交通安全進學校，讓娃娃回去教育大人;四是交通安全進村組讓鄰居來教育身邊人。

(二)宣傳內容更豐富。一是宣傳道路交通安全法律法規、安全文明行車常識，讓駕駛員“懂規矩”;二是道路交通安全執法檢查，查扣處罰一批屢教不改的“頑固派”;三是以身邊發生的真實交通事故案例來警示干部群眾;四是制作了宣傳廣播，通過村村響輪番播放。

存在的問題及下一步工作打算

1.主要存在的問題：

一是仍有少數群眾對道路交通安全工作認識不到位，對交通執法工作不理解，覺得危險離自己很遠、覺得危險不可能發生在自己身上、覺得執法檢查是在故意為難，存在大意、僥幸心理;二是道路交通安全管理工作機制有待進一步完善。與各職能部門之間的協同作戰的工作機制、工作責任分工有待進一步提高和完善;三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進一步創新，以適應新形勢下農村道路交通管理工作新問題、高要求。

2.下一步工作打算：

一是進一步創新道路交通安全的宣傳方式，增強宣傳教育力度，提高全鎮干部群眾交通安全意識;二是進一步加強節假日、雨季、汛期、學生上下學、重要活動等重點時段道路交通安全執法檢查力度;三是進一步搞好“頑瘴痼疾專項整治”、摩托車頭盔專項整治、面包車專項整治、客貨車專項整治、等各項違法整治;四是進一步發揮好鎮村干部、黨員代表的道路交通安全監督和示范作用。

交通管理工作匯報篇3

按照上級部門的要求，我礦高度重視，精心部署，創新舉措，認真實施，在上級的正確領導和相關部門的大力關心支持下，加強道路交通安全管理工作，有效的預防和減少道路交通事故，保護國家和人民的生命財產安全，確保道路交通有序，安全暢通，在創建平安道路交通安全工作中取得了顯著成績。現就20__年道路交通安全工作做如下總結：

一、結合文明創建會議精神，要求各相關科室提高認識，加強安全工作宣傳，明確責任人，規定責任制加強管理，防治結合起來，確保無重大交通事故發生。

二、領導和督促有關科室貫徹執行交通管理工作，法律、法規解決礦區內道路安全問題。

(1)加強了對無牌、無照，脫檢車輛的綜合治理，通過教育說服等各種手段，促其辦理車輛落戶，檢審手續。

(2)管理好礦區外停車事宜，由于礦區車多人多，機動車輛隨處停放，給交通安全造成了極大的隱患，指派專人負責監管，確保了礦區周邊車輛停放井然有序。

(3)進一步要求礦辦公室對貨運駕駛員進行宣傳管理，確保無事故和超載，酒后駕車，無證駕駛，非法載人等行為的發生，同時，把交通安全教育納入當前教育，要加大宣傳，要長抓不懈。

三、加強宣傳力度，增強職工的交通安全意識。

(1)分別在礦區出入口，及主干道路口等醒目位置進行懸掛宣傳。

(2)在礦區內設立一個宣傳板，發放宣傳手冊和文明交通宣傳單，起到了很好宣傳效果。

通過在礦區開展道路交通安全活動，做到了人人增強“關愛生命、文明出行”意識，廣大職工群眾感到新鮮，非常喜聞樂見，廣大職工紛紛表示，一定要從我做起，帶頭踐行文明交通行為，自覺告別交通陋習，切實維護良好的道路交通環境秩序，雖然爭取得了一定的效果但離上級部門對我們的要求還存在著相當的距離，我礦將繼續努力做好交通安全工作。

交通管理工作匯報篇4

20__年是“_”和“_”的謀劃之年，我局在縣委、縣政府及上級主管部門的正確領導和支持下，繼續以發展交通事業為已任，全體上下齊心協心盯目標趕進度，全力推進了交通基礎設施建設、公路養護、運輸市場管理、交通行政執法等重點工作，現將具體工作總結如下：

一、突出重點，全面加快推進項目建設

20__年，由于是“十二五”規劃的最后一年，交通項目建設壓力非常大，主要有高速公路、干線公路、農村公路建設，為了能在預期的時間完成任務，我局化壓力為動力，共同推進，總體項目進展順利。

(一)高速公路。武靖高速公路全長83公里，綏寧段主線長44公里，縣城連接線長7.59公里，沿途涉及關峽鄉、長鋪子鄉、長鋪鎮、寨市鄉、樂安鋪鄉5個鄉鎮24個村和1個國有林場。目前，主線范圍內的土地、青苗已補償到位，除個別宅基地外已全面交地，紅線內的林木已基本砍伐完，房屋拆遷補償協議已簽訂216座、完成任務99%，拆遷房屋213座、完成任務98%，搬遷墳墓1746座、完成任務100%，發放征地拆遷補償款98%，清表完成98%，5個個案已全面啟動。5個項目部的16條施工便道、6個拌合站、4個鋼構件場和60余公里的專線供電工程項目等建設基本完成。路面工程全面鋪開，現已完成挖方408.5萬方、填方318萬方、樁基開孔372根，隧道單洞進尺1781米。

(二)干線公路。長河公路竣工通車。路基工程已全部完成,路面完成底基層鋪筑28.3公里，水泥穩定碎石基層28公里，水泥混凝土面層27.2公里，完成建安投資8670萬元，累計完成投資12320萬元，6月底全線竣工通車。

寨黃公路竣工通車。寨黃公路于20__年7月開工，20__年底按照工期基本完成路基工程的目標任務。目前，路面工程已完成碎石墊層13.4公里,水泥穩定碎石基層6公里,完成建安投資約6200萬元,累計完成投資7100萬元，在10月底完成瀝青混泥土路面。

黃坪公路一期工程開工建設。該項目全長16.27公里，按三級公路標準建設，路基寬7.5米，總投資9860.04萬元。3月進入土地征用和實物登記工作，共需要征用土地344畝(林地175畝、耕地169畝)，現已完成征地1_8畝(林地67畝、水田65畝、旱地26畝)，為總任務的45.9%，正在進行土地報批工作。

楓香大道。該項目起于大門洞接懷通高速綏寧連接線，全長約6km，分為楓香路和楓黃路兩段，結合交通路和市政路修建，楓香路長約1.7公里，路基寬32米;楓黃路長約4.3公里，路基完1_米，已進入設計階段，預計在今年8月份開工建設。

(三)農村公路和旅游公路。20__年，市里下達的農村公路任務共37.3公里，目前已完成18.7公里，完成投資948.7萬元。20__年開工建設的旅游公路共3條，即大門洞至蘭家、赤板至鐵杉林、大坳至六鵝洞公路，其中大門洞至蘭家公路全長1_公里，現已完成路基工程5.5公里，完成投資380萬元;大坳至六鵝洞公路全長3.2公里，已于5月份完成了全部的路基、路面擴改工程，投資約50萬元;赤板至鐵杉林全長4.2公里，已完成路基工程的60%。

(四)站場及橋梁。20__危橋改造共2座，目前已開工建設，續建項目渡改橋神灘橋正在抓緊建設橋面工程。農村客運站1個，農村客運招呼站45個，正在推進當中，縣城物流中心正在做各項前期工作。

(五)積極投入災后道路恢復。今年我縣發生了“6.18”特大山洪地質災害，交通受損非常嚴重，主要表現在路基、路面沖毀，擋墻倒塌，砼板大面積懸空和斷裂，山體滑坡，橋梁沖毀，交通一度中斷，造成直接損失達2905.26萬元。其中縣鄉道共沖毀路基17397立方米，路面1796平方米，擋土墻8796.8立方米，涵洞349米，橋梁全毀1座，損失金額899.06萬元;村道共沖毀路基44672立方米，路面17209平方米，擋土墻24895立方米，涵洞25米，坍塌方3000立方米，橋梁全毀17座、局部45座，損失金額20__.2萬元。災情發生后，我局及農村公路管理站放棄端午假期分成七個小且深入25個鄉鎮進行災情調查統計，第一時間向省市主管部門匯報，第一時間出動鏟車1_臺，挖機6臺，運土車13輛搶通縣鄉道路，同時指導農村公路災后恢復，共樹立安全警示牌206塊，確保人民群眾的出行。至目前，縣鄉道除李唐公路由于橋梁全毀無法通車外，其余道路全部保持了暢通，村道也正在逐步恢復當中。

二、突出重點規范管理，行業管理不斷提升

(一)突出重點規范管理，運輸行業服務再上臺階。進一步強化運輸市場管理，凈化道路運輸市場，嚴厲打擊無證經營的違法行為，認真開展了客運市場清理和交通安全專項整治工作，有效遏制了各種道路運輸安全違章行為的發生。以源頭治超和打擊非法改裝車輛為抓手，結合路面治超，多管齊下，有效遏制了超限超載運輸行為。進一步規范班車、客運站、駕校、維修企業等經營行為，逐步提升道路運輸行業從業人員素質和服務質量。上半年共檢查車輛735臺，其中超限車輛56臺，超限率控制在1%以內，無行政敗訴案件。搞好了運輸行政許可，共許可客運經營18起，許可貨運經營42起，解決運輸矛盾和糾紛20余次。

(二)強化監管源頭治理，安全運輸生產態勢平穩。大力開展“平安交通”、“打非治違”等專項活動，堅持專項活動與日常安全監管相結合，重點治理長途客運、渡口渡船以及危化運輸等領域非法違法經營行為，督促客運站把“三不進站、六不出站”和“三關一監督”規定落到實處。建立健全了“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任體系，確保了安全運輸生產態勢平穩，實現了道路運輸安全無責任事故。上半年共實行安全生產專項檢查30次，出動執法人員216人(次)，查處安全隱患29處，已基本整改到位。

(三)提升養護管理水平，公路服務功能不斷增強。堅持建管養并重，實行縣鄉__縣為主體和村道鄉村為主體的管養模式，努力保障公路暢通。目前，縣鄉公路常年養護里程378公里，其中縣道良等路達90公里，好路率為80%，鄉道良等路達180公里，好路率為75%。適時開展清障活動，全年共清除路障98處，處理案件9起，結案6起。

三、存在的困難和問題

(一)項目建設資金嚴重短缺。我縣交通運輸基礎建設投入主要依靠上級計劃補助資金，縣內配套資金有限且配套資金未全額納入地方財政預算，加之交通運輸部門自籌資金的渠道狹窄，項目建設資金瓶頸制約愈發凸顯。

(二)農村公路管養問題。農村公路在近幾年異軍突起，廣大群眾出行難的問題基本得到解決，可雖著農村公路的使用，管養問題逐漸暴露，重建輕養導致農村公路使用壽命縮短，存在一定的安全隱患，群眾出行生命財產得不到保障。但由于資金和國家政策的原因，每年能列入養護的農村公路少之又少。

(三)交通專業人才嚴重匱乏。近年來，我縣交通建設起點高、項目多，需要監管的范圍更廣、投入的人力更大，而近幾年根本無法招考專業技術人才，導致我局工程建設管理技術人才相當缺少。

(四)施工環境欠優。表現在一是社情復雜，矛盾較多，阻工情況時有發生;二是公路兩旁清障難;三是“三桿”移遷和征拆掃尾難;四是相關部門配合力度欠缺。

交通管理工作匯報篇5

為了進一步抓好我鄉交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的“造福工程”，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。因此，為配合我縣開展“道路交通安全教育”活動，強化道路交通法規和道路交通安全常識的宣傳教育工作，提高小學生交通安全意識和自我防護能力，進一步改善我校及各村級小學周圍的道路交通環境。我校及各村級小學堅持“安全第一，預防為主”的原則，認真貫徹縣交通局、公安局等部門下發的《關于進一步加強學校道路交通安全管理工作的安排意見》，通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體師生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想，強化了校園內部治安秩序和校園周邊環境的整治。真正地把交通安全的工作推上了一個新的臺階，取得了明顯的成效。

一、領導重視，落實責任。

1、完善機構，保證工作。

(1)我校及各村級小學成立了以校長為組長，教導主任為副組長，各班主任為成員的交通安全工作領導小組，校長負總責，下設交通安全教育辦公室具體分管負責日常安全工作。我校還聘請派出所的同志為法制輔導員協助負責校園治安工作。并根據人員變動，及時調整充實領導機構。

(2)層層落實責任制，實行“誰主管，誰負責”和“安全工作一票否決”制度。學校與各班主任、教師、家長簽訂責任書，形成齊抓共管的局面。

(3)健全完善各種制度，如交通安全工作日匯報，意外交通事故傷亡報告，春秋游審批等制度。

(4)堅持“打防并舉，標本兼治”的原則，經常對各班級的安全工作進行定期或不定期的檢查監督，發現隱患，及時整改，確保交通的安全。

2、召開會議，部署工作。

學校領導把交通安全工作擺上重要議事日程，并作為考核評估的主要內容。期初，各校召開了關于“交通安全”的專題會議。一方面認真總結去年交通安全的工作經驗;另一方面研究今年交通安全等工作，我校根據上級文件精神，制訂了《篤山小學道路交通安全教育實施方案》和年初工作計劃，先后舉行了4次的關于交通安全的專題講座，組織老師學習有關交通安全文件精神，并結合其他工作，部署安全教育。我校及各村級小學的交通安全工作做到年度有計劃、期中有小結、年終有總結，目標明確、措施得力、效果明顯。

二、加強宣傳，增強意識。

交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們的政治的、思想的、工作的、學習的、道德的全部活動領域中。要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。

1、充分發揮學?！靶@廣播站”宣傳導向作用，開辟“交通安全”播音欄目，兩周一次進行交通安全知識宣傳。

2、學校開辟“交通安全”專欄，班級黑板報每期都開辟，使師生受到良好的啟發教育。

3、利用星期一早上的升旗儀式，加強對學生進行交通安全教育，培養學生的安全意識。

4、以課堂為主陣地，每周晨會課班主任老師都要給學生上一至兩節的交通安全專題教育課，思想品德課和其它課程也有機滲透交通安全教育。

三、營造氛圍，開展活動。

1、開展讀書活動。學校領導積極帶頭并組織教師學習《交通安全法律法規》、《關于加強中小學校交通安全工作的通知》等文件精神。增強交通安全觀念，讓學生真正意識到交通安全的重要性。

2、根據學生的年齡特征、身心發展規律和教育要求，組織學生學習《防火安全教育》、《中小學校交通安全工作》、《少年兒童平安回家》等法律法規的基本常識。大部分學生均能遵守紀律，至今沒有發現重大交通事故。

3、結合學校德育工作開展交通安全活動。深入開展“平安回家我第一”、“我是文明小學生”、“我班道路交通最安全”等活動。此活動規范了學生們的交通行為。

4、緊扣3月份的“安全教育日”主題，在校門口上懸掛、張貼有關交通安全標語。

5、加強學生安全隊伍建設，培訓后大部分的學生均能受到很大的啟發，無發現違反交通安全的事情發生。

6、規范學生的交通安全行為，保障學生的人身安全。在上學、放學的交通高峰期，我校的值日老師每天嚴格維護好學校門口的交通秩序，對學生進行疏散。嚴禁學生騎自行車到學校，經過長時間的督促、規范，加強了學生的交通安全保護。

7、開辟通道，完善設施。由于我校大門對著公路，各種車輛來來往往，川流不息，這給學生造成了潛在的威脅。于是我校用書面報告進行申請，請求公安交警部門進行開辟綠色通道，完善學校周圍路口的標志、標線，取締校園門口擺攤設點等妨礙學生通行的違章占道行為。確保了學生的出行安全。

8、創設系列活動，陶冶學生情操。在一個時期內圍繞一定的主題開展集體性教育活動，如10月份防火活動;還有防電、防毒等活動。

存在問題：

1、對學生的交通安全教育尚須進一步加強，真正預防和減少學生車禍傷亡事故的發生。

2、學校周邊環境還有待進一步凈化、合理化、教育化。

3、個別學生對交通安全意識重視不夠強。時有學生在公路上亂竄亂跑。

今后，我們將在上級各有關部門的領導下，時刻牢記江澤民同志關于“隱患險于明火、防范勝于救災，責任重于泰山”的重要教誨，取得各有關部門的密切配合和支持，扎實做好學校的“校園交通文明工程”工作，增強交通安全工作的責任感、使命感和緊迫感，明確肩負重任，為確保學生“高高興興地上學，平平安安地回家”的交通安全工作落到實處，為創建平安校園，和諧篤山做出貢獻。