工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認識，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

高速公路建設(shè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇一

（一）、工程概況：

沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點k6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為k2+318。36，跨徑為16_13+25_3+16_14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門20xx年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護，邊溝采用槳砌片石邊溝。

設(shè)計標準：

1、公路等級：二級公路，平原微丘；

2、設(shè)計時速：80公里/小時；

4、橫斷面標準：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20。5米，張漠洛立交橋西路基寬16。5米（過橋50米設(shè)50米22米寬到16。5米寬的過度段），路面寬15米；路基兩側(cè)設(shè)置1。0米林臺，涵洞與路基同寬；路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。

（二）、主要工程數(shù)量（設(shè)計）：

4、加筋土擋墻：496延米；

5、重力式擋墻：780延米；

6、槳砌片石邊溝：12228。1立方米。

該工程業(yè)主為蓋州交通局；設(shè)計由遼寧交通勘測設(shè)計公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計所共同設(shè)計；監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，20xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，20xx年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標（k0+000~k1+650、k2+800~k6+000）由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元，二標（k2+318。36張漠洛立交橋引橋項目）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標（立交橋引線工程k1+650~k2+072。86、k2+579。86~k2+800）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標施工。計劃工期為20xx年8月28日至20xx年7月31日，實際工期為20xx年8月28日至20xx年8月15日（因設(shè)計變更等原因致使工期順延）。該項目合同要求質(zhì)量標準為精品工程（單位工程評分97分以上）。

（一）、張漠洛立交橋：

（二）、立交橋引線及其它路基、路面工程：

1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）；

3、排水設(shè)計按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實際情況考慮當?shù)厝罕姷木唧w要求進行施工。

在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負責(zé)、為承包商負責(zé)、為國家和人民負責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。

在整個監(jiān)理過程中，加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標。

高速公路建設(shè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇二

管理處黨委對安全生產(chǎn)工作高度重視，成立了專門的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)全處安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、督促、檢查，定期進行安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日和重要時期進行專項檢查。并在今年上半年根據(jù)人事變動情況適時進行了調(diào)整。處屬各單位均成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)各自的生產(chǎn)、工作性質(zhì)，制訂了詳細的、操作性強的安全保衛(wèi)防范措施、制度和各崗位、工種的安全操作規(guī)程，定期進行檢查，消滅事故隱患。管理處與各管理所、服務(wù)區(qū)；管理所與下屬各單位；站與各班組均層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，堅持誰主管，誰負責(zé)的原則，一級抓一級，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

安全生產(chǎn)是iso9000質(zhì)量認證的重要內(nèi)容，在質(zhì)量審核體系中有非常嚴格的要求，我處在進行認證的過程中，對全處各項管理工作的規(guī)章制度重新進行了審定和修改，各單位按質(zhì)量標準要求建立和完善了各項工作檔案，對各項工作的實施過程實行原始記錄。如消防器材藥液的檢查更換，各單位均畫出示意圖，標明存放地點和數(shù)量，對更換和使用情況進行登記。鍋爐房、發(fā)電機組、配電室機械運行記錄、保養(yǎng)記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程序辦事，按規(guī)章操作，不允許任何與安全生產(chǎn)不符的行為。各單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組堅持每月一次至兩次活動，并在全體職工會議上反復(fù)強調(diào)安全問題，根據(jù)季節(jié)開展各種安全檢查活動，做到了活動有記錄。管理處安全領(lǐng)導(dǎo)小組每個季度進行全處性的安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日及暑期等特殊時期進行專項檢查。使安全隱患得到了及時消除和有效的遏制，確保運營管理各環(huán)節(jié)的正常運轉(zhuǎn)。

5月12日，項目辦召開安全工作會議通報了滄州服務(wù)區(qū)加油站被搶一事，我處于5月17日召開安全工作會議，對我處的服務(wù)區(qū)和收費站的現(xiàn)金交易和管理做出進一步安排和部署。并開展了專項集中整頓活動，教育干部職工吸取教訓(xùn)，引以為戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識、責(zé)任意識。進一步完善安全管理規(guī)定、生產(chǎn)操作規(guī)范、安全防范、處置預(yù)案和安全聯(lián)防制度。并提出九項安全措施，要求各單位認真貫徹落實：一是嚴格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責(zé)任；二是嚴格主輔站上下崗專車接送制度，嚴禁專車它用；三是嚴格落實財務(wù)、票證室管理制度；四是嚴格落實收費亭上崗鎖門制度；五是嚴格落實財務(wù)現(xiàn)金制度；六是嚴格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度；七是嚴格落實食品衛(wèi)生制度；八是嚴格落實車輛管理制度；九是實行交接款領(lǐng)導(dǎo)跟班制度。

暑期工作是我處每年工作中的重要內(nèi)容，安全生產(chǎn)尤其重要。為認真貫徹落實省委、省政府及交通廳、項目辦關(guān)于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。以“五保”（保暢通、保穩(wěn)定、保安全、保形象、保效益）為目標，加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認識，不斷增強責(zé)任意識、服務(wù)意識、法律意識和政治敏感性，提早謀劃、周密部署、明確任務(wù)、落實責(zé)任，全面加強暑期的管理工作。６月1至6月20日是暑期保暢的準備階段。各單位和部門建立和完善相應(yīng)的組織機構(gòu)，對暑期工作做出安排部署。在6月20日前對所轄范圍內(nèi)的設(shè)施設(shè)備進行一次全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除各種隱患，保證道路設(shè)施設(shè)備的完好。路政、養(yǎng)護部門加強對沿線交通安全設(shè)施、標志標線的巡查。6月20日前完成各項新改建工程及養(yǎng)護專項工程。各收費站、服務(wù)區(qū)對車流情況進行深入的分析和預(yù)測，對可能出現(xiàn)的問題和困難制定出解決辦法。成立搶險隊伍，準備充足的物資、設(shè)備。建立暑期聯(lián)動機制，制定出緊急情況和特殊情況下的聯(lián)動方案，明確聯(lián)系人、聯(lián)系電話和協(xié)作方案，確保緊急情況下的快速反應(yīng)。

今年暑期是聯(lián)網(wǎng)收費以后的第一個暑期，出現(xiàn)了車流量大、微機收費速度慢，暑期客流到來早等新的情況和特點。為切實保障道路安全暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，認真落實暑期的三項制度：一是堅持值班制度。處、所、站區(qū)各級都要做到24小時值班，保障暑期上情下達，政令暢通；二是堅持崗位責(zé)任制度。定崗、定人、定職、定責(zé)，各單位在暑期必須嚴格領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，重要事件主要領(lǐng)導(dǎo)必須到場指揮處理，對于工作不認真負責(zé)，擅離職守的一定嚴肅查處；三是堅持報告制度。對重要事件、重大事故不管是否與本部門有責(zé)任，只要在轄區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生都必須在1小時內(nèi)電話報告，兩小時內(nèi)文字報告到上一級值班部門和主管領(lǐng)導(dǎo)，對延誤報告或隱瞞不報的，將依照有關(guān)規(guī)定，追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員的責(zé)任。

今年暑期車流又有大幅度增加，7月份通行費收入已突破億元大關(guān)，8月8日全處通行費日最高收入為490萬元。面對如此大的車流，全處上下團結(jié)一心，嚴細管理確保了暑期京秦路的安全暢通。

根據(jù)交通廳和項目辦關(guān)于開展“反三違月”和“安全生產(chǎn)月”活動的文件精神，我處6月份在全處范圍內(nèi)開展“反三違月”和“安全生產(chǎn)月”活動，成立了專門的組織機構(gòu)。

主要內(nèi)容如下：

1、結(jié)合暑期保暢工作，對全處各崗位職工進行了全面深入的教育培訓(xùn)活動。組織職工認真學(xué)習(xí)上級的有關(guān)文件精神，加強崗位操作規(guī)范的學(xué)習(xí)，教育職工干部嚴格按規(guī)范操作。加強對鍋爐工、電工、加油站等重點崗位和部門重點檢查和教育，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。

2、結(jié)合《道路安全法》的貫徹實施，加強車輛的管理，認真組織干部職工學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》，特別是車管干部和司機，要逐條學(xué)習(xí)掌握，嚴格落實“兩辦”九個“嚴禁”的規(guī)定。認真落實崗位責(zé)任制，明確專職駕駛?cè)藛T，與駕駛員簽訂責(zé)任狀。

3、開展安全設(shè)施專項整治活動。我處接到交通廳關(guān)于加強高速公路安全暢通管理的規(guī)定和加強高速公路安全設(shè)施整治等文件精神后，高度重視，成立了專門組織機構(gòu)，制定了實施方案，召開會議進行專項部署。各工區(qū)成立了維修分隊，對沿線的交通安全設(shè)施進行了詳細的調(diào)查統(tǒng)計，詳細記錄，集中進行維修整治。截止到6月25日，全線共維修安裝大型標志牌16塊，安裝刺絲隔離柵975米，安裝隔離柵網(wǎng)628片，輪廓標5216塊，反光柱帽599個，總費用為337萬元。

高速公路建設(shè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇三

處領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作高度重視，成立了專門的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)全處安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、督促、檢查，并在重要節(jié)日和重要時期進行專項檢查。并在今年上半年根據(jù)人事變動情況適時進行了調(diào)整。基層各單位均成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)各自的生產(chǎn)、工作性質(zhì)，制訂了詳細的、操作性強的安全應(yīng)急預(yù)案、制度和各崗位、工種的安全操作規(guī)程，定期進行檢查，消滅事故隱患。我處與基層各單位均簽訂了安全生產(chǎn)目標責(zé)任書，堅持誰主管，誰負責(zé)的原則，一級抓一級，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

開展專項集中整頓活動，教育干部職工學(xué)習(xí)安全知識，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識、責(zé)任意識。進一步完善安全管理規(guī)定、生產(chǎn)操作規(guī)范、安全防范、處置預(yù)案和安全生產(chǎn)制度。

安全生產(chǎn)工作是我處每年工作中的重要內(nèi)容。為認真貫徹省廳、省局關(guān)于安全生產(chǎn)工作的指示精神，全力做好靈山高速公路的暢通工作，我處制定了以“五保”（保暢通、保穩(wěn)定、保安全、保形象、保效益）為目標，加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認識，不斷增強責(zé)任意識、服務(wù)意識、法律意識和政治敏感性，周密部署、明確任務(wù)、落實責(zé)任，全面加強安全生產(chǎn)的管理工作。6月21日前，路政、養(yǎng)護部門對所轄范圍內(nèi)的設(shè)施設(shè)備進行一次全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除各種隱患，保證道路設(shè)施設(shè)備的完好。

1、結(jié)合開展“打非治違”和“安全生產(chǎn)月”活動，對全處各崗位職工進行了全面深入的教育培訓(xùn)活動。組織職工認真學(xué)習(xí)上級的有關(guān)文件精神，加強崗位操作規(guī)范的學(xué)習(xí)，教育職工干部嚴格按規(guī)范操作，加強對鍋爐工、電工等重點崗位和部門的檢查和教育。

2、結(jié)合《公路安全保護條例》制定了《大同高速公路建設(shè)管理處機動車輛安全管理辦法》，加強了建管處公務(wù)車輛的管理。組織干部職工學(xué)習(xí)，認真落實崗位責(zé)任制，明確專職駕駛?cè)藛T的職責(zé)。

3、開展安全設(shè)施專項整治活動。接到文件后，處領(lǐng)導(dǎo)組織召開會議，傳達文件精神，進行專項部署，成立了專門組織機構(gòu)，制定了實施方案。

高速公路建設(shè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇四

我所在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以收費工作為中心，嚴格按照“安全暢通、依法收費、文明服務(wù)、應(yīng)收不漏”的十六字方針來開展收費工作，以創(chuàng)建文明活動為載體，以“服務(wù)人民，奉獻社會”為宗旨，以“暢、潔、綠、美”、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)為目標，在認真總結(jié)20xx年工作情況的基礎(chǔ)上，針對過去一年的所取得的成績和不足，結(jié)合實際，制定了20xx年度工作計劃，并按計劃有步驟實施，1至3月份的各項工作任務(wù)均能按計劃順利完成。

一、積極部署 備戰(zhàn)春運

根據(jù)上級有關(guān)精神指示，我所在春運到來臨之際，及時召開所務(wù)會議，針對春運期間車輛聚增等情況，認真布置落實各項工作，要求各科室積極配合收費班組做好后勤保障，保證收費工作順利開展;同時要求收費班組在做好收費、安全、唱收唱付等工作的同時，積極開展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，為司機排憂解難，樹立良好的“窗口”形象。為了保證各項工作的順利開展，我所落實春運值班制度，要求值班人員24小時堅守崗位，做好日常工作，并做好記錄和匯報工作。另外我所還積極協(xié)助交警、路政部門對超載車輛、超員車輛進行檢查，勸阻嚴重超載車上高速，確保了春運期間高速公路的安全暢通。

二、加強學(xué)習(xí) 建設(shè)隊伍

為了增強“愛國、愛崗、敬業(yè)、奉獻”意識，提高全所員工綜合素質(zhì)，我所以“三個代表”重要思想及“兩會”精神為指導(dǎo),通過組織全所人員學(xué)習(xí)的方式，積極引導(dǎo)廣大員工進一步解放思想、更新觀念、進一步提高競爭意識、效益意識、服務(wù)意識，增強危機感、緊迫感和責(zé)任感;積極鼓勵員工參加自考、函授等教育學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

一至三月份，我所積極響應(yīng)^v^的號召，組織進行黨員保持先進性專項教育，全體黨員積極參與，認真學(xué)習(xí)，進一步深化思想，充分發(fā)揮黨員干部的先進模范作用，以實際行動，促進黨風(fēng)、黨紀建設(shè)更上新臺階。

三、規(guī)范管理 完善制度

為進一步深化企業(yè)內(nèi)部制度改革，完善用人制度和分配制度，推動企業(yè)規(guī)范化管理，充分調(diào)動員工的積極性和主動性，不斷提高綜合管理水平及服務(wù)水平，收費管理所根據(jù)高速公路麗水管理處有關(guān)文件精神，結(jié)合效能建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，率先制定實施職工“績效考核辦法”，實行績效掛鉤，把管理人員和收費人員同時列入量化考核，年終按照不同的考核等級，對獎金實行合理分配,并將在全線范圍內(nèi)推廣實施。這是繼去年八月份機制改革(竟聘上崗)后的又一新的改革舉措，“績效考核辦法”的實施，將有效改變過去獎金分配的平均主義，進一步完善了獎金分配制度，為企業(yè)向更高層次發(fā)展注進了新的動力。

四、文明創(chuàng)建 不斷深入

繼20xx、20xx年取得“縣級文明單位”、“縣級衛(wèi)生先進單位”、“青年文明號”及“市級衛(wèi)生先進單位”等榮譽的基礎(chǔ)上，20xx年繼續(xù)開展更深層次的文明創(chuàng)建活動，并作為一項重要任務(wù)來抓;及時申報了“市級文明單位”、“星級收費站”、“省級青年文明號”和爭創(chuàng)“文明示范窗口”等活動，專人負責(zé)，分階段實施。通過以文明創(chuàng)建活動為載體，認真抓好文明建設(shè)，并以此推動收費所全面發(fā)展步伐。

五、措施得力 保障費收

我所在20xx年一季度共收取通行費12498975元，入口總車流量為99380輛，出口總車流量為109826輛。2月20日開始執(zhí)行浙交[20xx]36號文件《關(guān)于開通鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”有關(guān)事宜的意見》，嚴格按照文件精神和《浙江省鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”暫行管理辦法》中有關(guān)規(guī)定，免收在全省范圍內(nèi)運輸本省生產(chǎn)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的本省牌照貨車。截止到3月31日，在我所出口的車輛共有512輛貨車享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策，共計免費金額30235元，其中一類車為417輛，免收金額19680元，占總免費金額的65%;二類車為86輛，免收金額9370元，占總免費金額的31%;三類車為8輛，免收金額905元，占總免費金額的3%;四類車為1輛，免收金額80元，占總免費金額的1%。

1、加強文明創(chuàng)建，提高服務(wù)水準

我所緊緊圍繞高速公路“窗口服務(wù)”這一原則，緊抓形象建設(shè)，不斷提高服務(wù)水平，樹立服務(wù)品牌，用服務(wù)留住司乘人員，用服.務(wù)創(chuàng)造經(jīng)濟和社會效益;規(guī)范現(xiàn)場管理，展現(xiàn)一流崗位形象;規(guī)范儀容儀表，展現(xiàn)一流員工形象。開展技能比武、優(yōu)化服務(wù)等活動，積極推動了文明示范窗口創(chuàng)建活動;堅持文明用語，微笑服務(wù)，推行承諾服務(wù)，向社會公開發(fā)放“服務(wù)卡”一千多張，廣泛接受社會監(jiān)督;完善便民服務(wù)措施，免費為來往司乘提供飲水、汽修工具、咨詢等服務(wù)，主動提示司機謹慎駕駛，樹立起全心全意為人民服務(wù)思想;加強換位思考，積極向司乘宣傳收費政策，引導(dǎo)司乘主動按章繳納通行費，減少各種誤解與紛爭，全面提高了收費服務(wù)水準。

2、加強稽查力度，凈化收費環(huán)境

一是加強同路政、交警部門聯(lián)系，處理各種違章逃費車輛100多輛次，成功攔截沖崗車輛8余次，維護了良好的收費管理秩序，為收費工作營造了良好的外部環(huán)境;二是加強文明服務(wù)稽查，開展“評優(yōu)評先”活動。通過對全體收費員、監(jiān)控員進行全面的系統(tǒng)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對每位收費人員的文明服務(wù)進行跟蹤稽查，并對收費業(yè)務(wù)、收費紀律、唱收唱付等方面通過監(jiān)控、監(jiān)聽、現(xiàn)場稽查、突擊檢查等;每月開展“文明班組”、“文明班長”、“文明收費員”評比，降低差錯率，提高收費員文明服務(wù)和業(yè)務(wù)水平;三是加強對誤判車型的稽查。每月對收費員車型誤判率進行通報，保證了收費政策和標準的一致性和連貫性;同時與兄弟所組織召開車型判別、查假行駛證等業(yè)務(wù)討論會，針對收費工作中常遇的問題進行了深入的討論研究，有效解決了收費過程中的諸多疑難問題。尤其在車型“小改大”方面做了大量的工作，并利用考核獎勵的方法，充分調(diào)動了收費員的主動性和積極性，大大減少了費源的流失，維護了高速公路的利益。

六、杜絕事故 安全生產(chǎn)

“安全生產(chǎn)、責(zé)任重于泰山”。安全生產(chǎn)工作是一項長抓不懈的重點工作，我所在充分認識安全的重要性、長期性、和艱巨性的基礎(chǔ)上，進一步增強了安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任感。年初對安全生產(chǎn)工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統(tǒng)、機電設(shè)備的安全做了進一步的細化。我所還在年初制定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并與各科室班組簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，同時要求科室班組與個人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書。人人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的消除了安全事故的發(fā)生。

目前正面臨著“轉(zhuǎn)型”過渡時期，收費管理所將更新思想、承前啟后，團結(jié)全所人員以更大的熱忱投入到高速收費事業(yè)中去。

高速公路建設(shè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇五

認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針和“管理生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)工作原則，始終把安全工作放在首位，緊緊圍繞公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標，精心組織，認真落實“一崗雙責(zé)”，狠抓安全基礎(chǔ)工作管理，強化安全生產(chǎn)責(zé)任意識，促進了工程建設(shè)整體 安全生產(chǎn)管理水平的進一步提高。

安全生產(chǎn)管理體系十分重視過程控制和系統(tǒng)管理工作，是指揮部安全管理制度化、規(guī)范化、標準化、精細化、系統(tǒng)化的重要標志。指揮部要求各施工單位利用開工準備時期、在施工過程中，結(jié)合實際，完善安全管理體系，抓好人員安全教育培訓(xùn)工作，落實一崗雙責(zé)，形成齊抓共管“管理生產(chǎn)必須管安全”的安全工作局面，做好安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作，為工程的順利進行做好充分的安全保障。

為全面貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，全年重點強化了安全教育培訓(xùn)工作。

（1）根據(jù)《xxxx有限責(zé)任公司關(guān)于印發(fā)交通運輸安全生產(chǎn)“大排查、大整治、大培訓(xùn)、大宣傳”行動實施方案的緊急通知》（xx投質(zhì)監(jiān)〔2012〕209號）文的工作部署。指揮部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認真組織，深入發(fā)動，狠抓落實，使“四大行動”工作開展得扎實有效，亦為普宣項目的安全生產(chǎn)管理工作打下了扎實的基礎(chǔ)。認真組織開展安全生產(chǎn)隱患排查，針對存在的安全隱患和問題，做到整改方案、責(zé)任、時限、措施和資金“五落實”。對排查出安全隱患的單位，建立臺帳，存檔備查，徹底消除事故隱患，全面提高xx項目依法依規(guī)安全生產(chǎn)的水平。對整治不力或整改后仍不符合要求的，一律停工整頓，堅決做到不安全不生產(chǎn)；對在工作中走過場，工作措施不得力，工程現(xiàn)場管理混亂的單位，堅決依法處罰，在年終安全生產(chǎn)考核中，實行“一票否決”，追究相關(guān)人員責(zé)任，并進行通報。指揮部及時制定詳細方案，定期匯報，定期總結(jié)，確保了活動效果。

（2）由指揮部牽頭，集中組織各施工企業(yè)三類管理人員開展橋梁隧道施工安全風(fēng)險評估學(xué)習(xí)培訓(xùn)，邀請參與橋梁隧道施工安全風(fēng)險評估指南的編制者來進行主講，保證了評估報告的規(guī)范化。通過這次的評估活動更深一步明確了安全生產(chǎn)在過程的控制的重點。

（3）我部結(jié)合實際制定了《xx高速公路建設(shè)指揮部2012年六月“安全生產(chǎn)月”活動方案》，積極組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，指揮部以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為主題，各處室、各總監(jiān)辦、各施工單位、各檢測單位組織開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全科學(xué)常識等方面的學(xué)習(xí)，提升職員工安全意識、安全法規(guī)知識水平，各部門開展安全檢查和事故隱患排查，查找和及時解決事故隱患和不安全因素，堅決杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。為進一步提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，按活動領(lǐng)導(dǎo)小組部署各施工單位結(jié)合工作實際，組織全體職工開展應(yīng)急演練，提高職民工在突發(fā)事件中的應(yīng)變能力，并及時總結(jié)、完善應(yīng)急預(yù)案。通過演練活動，提高了搶險隊員應(yīng)急事故處理的技能，完善了應(yīng)急搶險活動的一系列機制。

（4）開展消防知識培訓(xùn)，做好消防演練。指揮部繼續(xù)加強員工對防火知識應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)工作，并組織了以合同段為單位的現(xiàn)場滅火演練，使員工對基本防火知識有了進一步的了解，對消防器具的使用熟練度有所提高。通過一系列的培訓(xùn)、教育和實際操作訓(xùn)練，大大提高了全員的法律知識、處理問題的能力和技能，增強了全體xx高速公路參建者搞好安全生產(chǎn)的自覺性， 提高了隊伍的整體素質(zhì)，從根本上解決安全生產(chǎn)意識、水平和責(zé)任心的問題，有效地提升了安全管理能力和執(zhí)行力。

（5）以“安康杯”競賽活動為載體，全面提升健康、安全、環(huán)境管理水平。

開年來，按照 “安康杯”競賽部署要求，我們緊緊圍繞公司“安全生產(chǎn)年”這一主線，結(jié)合xx高速公路安全生產(chǎn)實際，緊緊圍繞公司發(fā)展中心工作，以積極推行“安康工程”為切入點，積極開展2012年度“安康杯”競賽等一系列活動，通過開展“安康杯”競賽活動，進一步完善安全管理和職業(yè)健康體系，強化管理責(zé)任，嚴格標準、消除隱患、強化整治，遏制安全事故，為企業(yè)科學(xué)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。活動期間，實現(xiàn)參賽人員100％ ，杜絕工程施工重死亡、重傷及重大職業(yè)危害事件和較大火災(zāi)事故的發(fā)生，極大地提高了全體參建者的安全意識，使安全生產(chǎn)工作得以順利進行。安全生產(chǎn)狀況明顯提高，實現(xiàn)公路建設(shè)進度與安全生產(chǎn)的同步穩(wěn)定。

（1）安全檢查是消除事故隱患的主要手段，2012年共組織各類檢（抽）查 23余次，對查出的隱患按時進行了整改。

（2）繼續(xù)嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理體系》等制度，杜絕了違章指揮、違章作業(yè)。

（3）加大工程施工單位管理，強化施工與維護安全措施，確保施工與維護安全。一是進行安全資格審查，督促施工企業(yè)必須配備足夠的'專職安全管理人員。二是要求施工企業(yè)參加意外傷害保險和特種人員持證上崗。

（4）居安思危，開展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長鳴。2012年xx高速公路建設(shè)中未發(fā)生任何安全事故，我們將其他建筑安全事故案例并以辦公網(wǎng)發(fā)給各部門及專職安全管理人員，要求組織員工學(xué)習(xí)，引以為戒，為廣大參建者敲響安全警鐘，讓參建者在真實的事例中加深認識，以其他建筑安全事故的血的教訓(xùn)來教育參建者，使參建者從教訓(xùn)中得到教育，不斷提高安全防范能力、危險源識別和事故應(yīng)變能力。

（1）要求施工單位認真學(xué)習(xí)國家的安全法律法規(guī)和“崗位操作技能和安全操作規(guī)程”，并且嚴格執(zhí)行企業(yè)的《安全生產(chǎn)管理制度》。

（2）加強施工隊伍施工前、施工過程中和施工后的安全監(jiān)管教育，進一步落實持證上崗，杜絕施工過程中出現(xiàn)安全真空現(xiàn)象的發(fā)生。

（3）落實分包單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；同時加強對項目管理人員管理施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管考核，提升現(xiàn)場施工維護管理水平。

（4）及時總結(jié)施工過程中存在的問題和經(jīng)驗，在保質(zhì)保量保安全的前提下，搶抓工程進度。

指揮部每月和節(jié)日安全大檢查。主要檢查安全基礎(chǔ)管理工作：一查傳達學(xué)習(xí)上級文件及相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)等；二查安全責(zé)任書是否簽訂；三查崗位安全培訓(xùn)情況；四查施工單位安全檢查與隱患排查情況；五查生產(chǎn)施工作業(yè)現(xiàn)場安全管理情況；六施工作業(yè)人員安全規(guī)范操作情況；七查應(yīng)急處置預(yù)案落實情況，主要查記錄，查參會時間、人員（簽到）、內(nèi)容的落實。查施工現(xiàn)場：安全警示標志：施工圍欄；作業(yè)人員安全防護用品佩戴等。

為切實加大安全檢查力度，促進各項安全工作真正落到實處，發(fā)揮安全管理體系作業(yè)，從而保證了我們的安全基礎(chǔ)工作扎實有效。

開展安全生產(chǎn)標準化管理，對進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的長效機制，改善安全生產(chǎn)條件，提高管理水平，預(yù)防事故，保障生命財產(chǎn)安全意義重大。xx指揮部強力推進安全生產(chǎn)標準化管理工作，讓標準成為習(xí)慣，讓習(xí)慣符合標準。通過強制推行標準化管理，無論是企業(yè)形象，還是安全生產(chǎn)管理水平都得到很大提升。

針對“平安工地”創(chuàng)建活動開展工作動態(tài)發(fā)展的特點，指揮部采取各種渠道及方式開展了安全生產(chǎn)法制宣傳教育，不斷加大安全生產(chǎn)法制宣傳力度。一是現(xiàn)場宣傳。在進場道路施工現(xiàn)場張貼宣傳橫幅、開辟宣傳欄，并對宣傳橫幅、宣傳欄內(nèi)容和形式做出了嚴格要求。二是送“平安”到工地。將創(chuàng)建“平安工地”的一些具體內(nèi)容要求送到各施工、監(jiān)理單位，開展送“平安”到工地活動。三是會議宣傳。要求各施工單位針對施工隊人員的實際情況組織開展安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，并將“平安工地”創(chuàng)建的有關(guān)文件、方案等資料印發(fā)到每個施工隊伍，讓所有現(xiàn)場施工人員都清楚“平安工地”創(chuàng)建的內(nèi)容、標準，增強全員的創(chuàng)建意識。

創(chuàng)建文明工地、推行文明施工和文明作業(yè)是確保安全生產(chǎn)、樹立企業(yè)良好形象的基礎(chǔ)性工作。因此，必須把創(chuàng)建文明工地，推行文明施工和文明作業(yè)作為確保施工生產(chǎn)安全、創(chuàng)建“平安工地”的重大基礎(chǔ)性工作來抓。在繼續(xù)開展文明施工方面，營造良好的文明施工環(huán)境和秩序。將文明工地、標準化建設(shè)引向深入，將責(zé)任落實到位；把工地建設(shè)成為項目的文明的窗口，以促進整個項目“平安工地”的建設(shè)，為xx高速公路項目“五化建設(shè)”試點奠定基礎(chǔ)。

人是第一要素，要進一步加強安全教育，把安全教育工作作為一項持之以恒的大事來抓，培養(yǎng)員工的遵紀守法意識、自我保護意識和大局意識，進一步提高員工的安全技術(shù)水平和管理水平。開展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動，務(wù)求收到實效，不走過場，使安全工作深入人心，從人員的素質(zhì)上為工程的順利實施奠定基礎(chǔ)。

很多安全事故的發(fā)生，不是法律法規(guī)和規(guī)章制度不健全，而是沒有認真執(zhí)行。再好的規(guī)章制度如果沒有執(zhí)行，就是一紙空文，沒有任何實際意義。執(zhí)行才是硬功夫。要養(yǎng)成照章辦事、嚴格執(zhí)法的習(xí)慣。凡是違法安全規(guī)定，就要受到追究或處罰，才能體現(xiàn)出制度有效性和嚴肅性，才能到達預(yù)防教育的目的。今后我部需加大執(zhí)行力度，嚴格監(jiān)管。

監(jiān)理工程師進行安全監(jiān)理是法律、法規(guī)賦予監(jiān)理單位的一項重要職責(zé)。監(jiān)理工程師在施工現(xiàn)場管質(zhì)量、進度的同時管安全，比業(yè)主的監(jiān)管更為方便、及時、全面，必須充分發(fā)揮監(jiān)理單位在安全生產(chǎn)管理方面的作用，監(jiān)督監(jiān)理人員積極履行安全監(jiān)理職責(zé)。

爆炸物品的使用和管理歷來是安全管理的重點和難點，我部將高度重視此項工作，監(jiān)督施工單位嚴格按規(guī)定管理和使用。

5.加強安全檢查，督促隱患整改

我部要加大安全檢查的力度，督促隱患的整改。查安全思想、安全意識到位情況；查安全生產(chǎn)責(zé)任、“一崗雙責(zé)”落實情況；查規(guī)章制度和安全生產(chǎn)管理體系的建立情況；查施工現(xiàn)場、危險源場地的安全管理；查安全教育情況和特種作業(yè)人員持證上崗情況；查安全生產(chǎn)臺賬的規(guī)范管理情況。

6.加強對風(fēng)險評估中危險性較大的分部分項工程的監(jiān)控

加強隧道施工、橋梁施工、高邊坡地段、地質(zhì)不良地段、含煤層瓦斯地段的施工管理，嚴格按經(jīng)批準的施工專項方案施工，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

7.加強安全保通工作

沿線道路條件較差，彎多路窄，大量施工車輛、機械設(shè)備進入后，容易引發(fā)交通擁堵。為維護正常的交通秩序和施工秩序，預(yù)防交通安全事故，樹立良好的社會形象，必須加強安全保通工作。

高速公路建設(shè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇六

1、進一步完善了安全管理機構(gòu)，因人員變動，我們調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，還成立了安全生產(chǎn)檢查小組和宣傳小組，進一步明確了安全生產(chǎn)責(zé)任部門，為貫徹落實安全生產(chǎn)工作提供了保障。

2、今年年初公司、管理處和我所簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，收費所同各班組、接送車、食堂、電工簽定了xx年安全生產(chǎn)工作責(zé)任書，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到職責(zé)落實，責(zé)任到人，明確各部門的責(zé)任人。

1、我所根據(jù)公司和管理處有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神以及本所的實際情況，建立健全安全生產(chǎn)制度。制定了包括安全生產(chǎn)信息反饋、保密管理、收費道口安全管理、車輛管理、食堂管理、內(nèi)部保安、配電房安全管理等一系列安全生產(chǎn)制度；駕駛員工作職責(zé)、電工操作、發(fā)電機安全技術(shù)操作、配電柜安全操作等一系列安全操作規(guī)程；交通管制、滅火、防盜防搶救援、惡劣天氣、抗臺防汛、食堂安全管理及防投毒、供電保障等一系列安全生產(chǎn)預(yù)案。從多角度、多方位細微處入手，嚴格執(zhí)行安全制度，杜絕一切的'安全隱患。

2、加強安全生產(chǎn)日常檢查工作，堅持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針。電工每天檢查設(shè)備情況，安全生產(chǎn)檢查小組每月進行一次大檢查，包括收費設(shè)備、消防設(shè)備、食堂和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的方面。檢查發(fā)現(xiàn)總配電房場地小且不通風(fēng)，而且四周鋪草，下雨天存在一定危險；消防滅火器材需保養(yǎng)或更換；監(jiān)控室防盜性能差；變壓器、低壓室無法散熱，并及時上報及時整改。從方方面面，切實維護了我所的良好秩序，全面系統(tǒng)地保障了收費所和員工的安全生產(chǎn)。

3、每天行政輪值人員負責(zé)關(guān)好管理房門窗，做好防盜工作，并做好值班日志；保安增強巡邏次數(shù)和范圍，及時發(fā)現(xiàn)并制止不明身份人員進入收費所，對早班期間在收費廣場停留的車輛進行勸阻，做好保安日志，由當班班長監(jiān)督保安當班情況。

1、我所為了培養(yǎng)大家養(yǎng)成遵守安全紀律的良好習(xí)慣，從思想上認識安全生產(chǎn)的重要性，上下班不粗心大意，嚴格做到安全第一，預(yù)防為主。每個月召開安全生產(chǎn)例會不少于1次，并利用所務(wù)會、班組會議，開展安全生產(chǎn)知識學(xué)習(xí)，從實際出發(fā)，區(qū)別不同情況，有重點、分層次地開展安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育，從道路交通、火災(zāi)爆炸、用電安全、化學(xué)物品、食堂防毒等與安全切實相關(guān)的方面重點學(xué)習(xí)，牢固樹立“安全第一”的思想。

2、利用宣傳欄、橫幅標語，宣傳安全生產(chǎn)常識和安全生產(chǎn)法規(guī)制度。在今年安全生產(chǎn)月中我所組織全體職工在所長親自帶領(lǐng)下，向廣大司乘人員宣傳《新道路交通安全法》，分發(fā)《實施安全生產(chǎn)法，人人事事保平安》的宣傳單1000多份，此次活動受到了廣大司機朋友的普遍好評；在全所舉辦一次安全生產(chǎn)知識競賽；出刊一期名為“群策群力科學(xué)管理戒驕戒躁杜絕事故”的安全生產(chǎn)月專刊。在10月份開始的打擊假行駛證的活動中，我所收費員積極主動，共沒收假證40本；在全國整治車輛超載超限工作中，我所懸掛2條大型橫幅標語，并積極協(xié)助交警、路政部門開展車輛檢查工作，有效地消除了超載超限車輛存在的安全隱患。

高速公路建設(shè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇七

要對施救人員的從業(yè)資質(zhì)要進行嚴格的要求，施救人員除了具備嫻熟的駕駛技能，熟練的操作技能外并且還要掌握簡單的車輛維修，以及車輛故障點的判斷能力，并且還要有一定的危化品處臵和消防滅火、醫(yī)療救護、心理救護等知識。要對事故現(xiàn)場實施合理控制，對傷員進行必要救護。同時還要加強勞動紀律、職業(yè)道德和服務(wù)意識的培養(yǎng)，嚴格的還要經(jīng)過高速公路的安全培訓(xùn)之后才可以從事該項工作。

事故或者故障現(xiàn)場處臵過程中，施救人員的警惕性不高，思想麻痹，不按規(guī)定穿反光背心，一人上路上施救，不太注意安全防范措施，不太注意觀察周圍情況，疏忽大意。或者采取了措施，但措施不到位，在這種情況下，導(dǎo)致危險臨近時沒有防備或防備無效，突然有高速行駛的車輛意外沖進事故（故障）現(xiàn)場，極可能造成救援人員受傷，甚至死亡。這就要求施救人員要牢記“現(xiàn)場的安全防護就是保護生命”的思想，施救人員到達事故（故障）現(xiàn)場時，按規(guī)定擺放警示牌，錐形標，形成有效安全隔離區(qū)域，根據(jù)事故（故障）現(xiàn)場迅速確定施救方案，施救過程中嚴格遵守安全操作規(guī)程，不違規(guī)施救，車輛拖掛時，還應(yīng)檢查事故（故障）車輛及牽引設(shè)備是否安全可靠，撤離前還需收回警示牌，錐形標，并清理現(xiàn)場遺留物，拖車過程中，施救車應(yīng)打開警示燈，車速不高于每小時60公里，副駕駛應(yīng)時刻觀察被施救車輛是否安全，及時排除可能發(fā)生的安全隱患。進一步加強施救人員的自我安全防范意識，常規(guī)性的開展一些施救演練活動，以此來提高施救人員的安全防護能力。

清障施救人員在接到清障救援服務(wù)信息或清障施救命令后，應(yīng)兩名施救隊員快速趕赴現(xiàn)場，確保白天10分鐘，夜間20分鐘內(nèi)出動。要形成科學(xué)施救的機制，遇有多車相撞事故時，為了節(jié)約施救時間，施救時應(yīng)將事故車輛拖移至應(yīng)急車道或就近服務(wù)區(qū)、收費所等安全地帶暫放，等到道路恢復(fù)通行時，再將事故車輛拖至轄區(qū)交警部門事故車輛停放地點，還要解決施救人員拖拉、消極怠工、貽誤時機等情況，施救部門內(nèi)部必須要加強部門的勤務(wù)規(guī)范，實行24小時的值班備勤制度，每輛施救車，應(yīng)該配臵足夠的工作人員，防止施救隊員超負荷工作。

由于清障施救單位準入門檻過低，有些施救單位不具備施救條件，經(jīng)常在社會上臨時租借施救設(shè)備和人員，給高速公路救援清障工作帶來很大的隱患。沿線高速公路管理單位應(yīng)定期組織清障救援單位負責(zé)人座談會，指出不足，表揚先進，加強制度建設(shè)，強化內(nèi)部管理，提高隊伍素質(zhì)，將制度建設(shè)與人員管理相結(jié)合，確保施救人員嚴守工作紀律，杜絕違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生，切實落實好事先告知制度，嚴格按物價部門的標準收費。所以就要求各個施救單位要樹立大局意識，更要增加團結(jié)協(xié)作的意識，要把高速公路保通、保暢工作放在首位，絕對要避免為了各自的利益而影響到救援工作的正常開展。