在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

出席會議的通知篇1

（一）標題

函的標題一般由發文機關、事由和文種構成，有時也可以只由事由和文種構成。

（二）正文

1、開頭。

寫行文的緣由、背景和依據。

一般來說，去函的開頭或說明根據上級的有關指示精神，或簡要敘述本地區、本單位的實際需要、疑惑和困難。

復函的開頭引用對方來文的標題及發文字號，有的復函還簡述來函的主題，這與批復的寫法基本相同。繼而，有的復函以“現將有關問題復函如下”一類文種承啟語引出主體事項，即答復意見。

2、主體

寫需要商洽、詢問、答復、聯系、請求批準或答復審批及告知的事項。

函，或去函和復函的事項一般都較單一，可與行文緣由合為一段。如果事項比較復雜，則分條列項書寫。

3、結語。

不同類型的函結語有別。如果行文只是告知對方事項而不必對方回復，則結語常用“特此函告”、“特此函達”。若是要求對方復函的，則用“盼復”、“望函復”、“請即復函”等語。請批函多以“請批準”、“請大力協助為盼”、“望能同意”等習慣用語收束。復函的結語常用“特此復函”、“特此回復”、“此復”等慣用語。也有的函不寫結語。

出席會議的通知篇2

各科室、處屬各單位：

為貫徹落實上級會議精神，總結回顧xx年工作，安排部署xx年工作，經研究，決定召開管理處工作會議暨職工迎春聯歡會，現將有關事項通知如下；

一、會議時間：

二、會議地點：

三、會議議程

1、通報全省高速公路運營管理大檢查情況

2、宣讀省交通廳、廳高管局、省高管中心先進集體暨先進個人表彰決定

3、成小原處長做管理處工作報告

4、職工迎春聯歡會

四、參加人員

1、管理處領導、管理處機關（含運維中心、服務區管理公司）全體人員、分中心班子成員暨各部門負責人、各收費站（綠通驗貨站）站長、服務區（停車區）經理、路政大隊（超限站）站隊長。

2、會議特邀德商、南林高速公路建設公司班子成員暨部門負責人參加。

3、參加職工迎春聯歡會部分演出人員可列席會議。

五、會議要求

1、各參會代表請于xx年2月5日（星期二）上午8；20分前入場。

2、各單位要按照通知要求組織參會代表集體乘車，按時參會。

聯系人；馬xx

電話：XXX

20xx年x月x日

出席會議的通知篇3

敬啟者：

信用證修改事項說明如下：

根據我方收到的信用證，其付款規定為見票120天付款。但是我方所需要的，是見票即付信用證。此項規定已獲貴方同意并在貴方訂單上明確記載。因此，請貴方按單內說明修改。貨物將于本月二十交運，敬請貴方依照我方要求立即修改。

敬上

發函者

出席會議的通知篇4

X月X日，市委書記帶隊對全市安全生產工作進行了調研，并對當前安全生產特別是交通安全工作提出了明確要求和指示。同時，副市長、組織召開了全市交通安全工作緊急會議，對當前全市交通安全工作進一步作了安排部署。為貫徹落實王書記的指示和全市交通安全緊急會議精神，切實加強我區交通安全工作，營造安全、祥和、穩定的氛圍，確保人民群眾生命財產安全，現將有關事項通知如下：

一、高度重視，增強交通安全工作緊迫感

“6·30”廣前線較大交通事故、“8·26”包茂特大交通事故和“8·26”重大交通事故發生后，區委、區政府先后進行了一系列加強安全生產特別是交通安全工作的安排部署，但仍有個別單位、企業認識不夠到位，責任不落實，未時刻繃緊安全生產這根弦。各地各相關部門務必高度警覺，緊急行動，切實把安全生產工作特別是交通安全擺到重要位置抓深、抓細、抓實。要結合本地、本單位、本行業實際，針對工作中的重點和薄弱環節，加強監督檢查，落實安全責任，進一步完善安全制度，全面排查安全隱患，切實搞好交通安全各項工作。特別是當前中秋、國慶兩節即將來臨，各地各相關部門要充分認清節假日交通運輸安全工作的重要性、復雜性和嚴峻性，制定安全保障預案，把中秋和國慶兩節期間的各項安全防控措施落到實處，保障人民群眾出行安全。

二、全面排查，消除交通安全隱患

各地各相關部門要按照“誰主管、誰負責”和轄區負責制原則，對重點地區、重點企業的交通安全隱患進行一次“地毯式”排查，做到不留死角、不留盲點。堅決落實“誰檢查、誰負責”的安全生產檢查責任制，對查出的安全隱患及時進行整改，暫時無法整改的重大隱患應制定切實可行的臨時安全保障方案，并實行掛牌督辦、限期整改，確保全區車輛、船舶、道路、橋梁、碼頭等處于良好的運輸安全狀態。不符合安全條件的車船，一律不準投入運輸。各涉水鄉鎮（街道）、區級有關部門要進一步加強水上交通安全隱患排查整治工作，保證船舶依法正常航行。

三、突出重點，加強一線監管

各地各相關部門要狠抓長途客車和旅游包車監管，嚴格落實駕駛員停車換人、落地休息制度，特別是800公里以上客運班線必須嚴格執行中途休息和凌晨2時至5時客運車輛必須停止運行制度，嚴禁客運車輛夜間10時至次日6時在山區三級以下道路通行。嚴格執行“三不進站、五不出站”規定、客船簽單發航制度和“救生衣行動”，堅決杜絕濃霧天氣下冒險航行。區交通運輸、運管、海事等部門必須安排人員到運輸企業實施現場監管，確保各項規章制度得到全面落實。

四、嚴格執法，從嚴查處違法違章行為

各地各相關部門要在交通要道、客渡碼頭等關鍵部位安排專人加強檢查，發現問題及時處理。進一步加大對非法違法行為的打擊力度，嚴查重處各類違法違章行為，區安監、交通運輸、公安、運管、海事等部門要安排足夠的執法人員加強巡查，堅決做到“四個嚴厲”：嚴厲打擊客車特別是旅游包車超員、超速和疲勞駕駛等違法違規行為；嚴厲打擊非法營運車輛、船舶非法載客搭人行為；嚴厲打擊非危險品運輸車輛從事危險品運輸行為；嚴厲打擊非法從事渡口渡船運輸行為，為廣大人民群眾出行營造良好的運輸環境。

五、加強值守，做好應急處置工作

各地各相關部門要結合實際，完善相關應急預案，做好應急救援準備，保持救助車船和裝備處于良好狀態，確保一旦發生事故險情，能夠反應敏捷、高效處理。強化值班值守，嚴格執行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，嚴格執行信息報告制度，確保事故信息及時準確上報、迅速妥善處置。

六、逗硬督辦，嚴肅責任追究

區委區政府督查辦、區績效辦和區安辦等部門要采取多種形式，加強明查暗訪，加大對各地各相關部門、各企事業單位交通安全工作的監督、檢查和考核力度。對責任不清、執行不力、行動遲緩、工作飄浮的在全區通報批評，予以公開曝光；對工作中的突出問題，要加強跟蹤督辦，及時下發預警通知，堅決把事故隱患消滅在萌芽狀態；對發生較大以上交通安全事故的，嚴格按照“四不放過”原則，從嚴頂格處理，絕不姑息遷就。

年 月 日