從某件事情上得到收獲以后，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，記錄下來(lái)，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。我們想要好好寫(xiě)一篇心得體會(huì)，可是卻無(wú)從下手嗎？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來(lái)了解一下吧。

交通強(qiáng)國(guó)學(xué)生心得體會(huì) 交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要心得體會(huì)篇一

在繁忙的日常工作中，我合理化解工學(xué)矛盾，見(jiàn)縫插針，積少成多，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，持續(xù)給自己充電。

“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”是系統(tǒng)工程，我們要掌握新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義的新思想、新論斷、新觀點(diǎn)，陶冶道德情操，提升思想境界。在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”當(dāng)中，可以找到解決各種發(fā)展難題的中國(guó)方案。作為黨員，不學(xué)習(xí)就跟不上時(shí)代步伐。當(dāng)前，我們要把“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”的活動(dòng)組織好、引導(dǎo)好、學(xué)習(xí)好。在學(xué)習(xí)推進(jìn)的過(guò)程中積極開(kāi)展“三比”活動(dòng)。一是比學(xué)習(xí)進(jìn)度，看誰(shuí)的學(xué)得快;二是比學(xué)習(xí)廣度，看誰(shuí)的體會(huì)深;三是比學(xué)習(xí)成效，看誰(shuí)在實(shí)際工作中利用的多。

通過(guò)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步激發(fā)自己的工作激情，為自己分工承擔(dān)的工作創(chuàng)造特色，亮出工作的閃光點(diǎn)，向車(chē)間、支部、公司交一份滿意的答卷。

“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”平臺(tái)開(kāi)設(shè)了黨史專(zhuān)欄，重溫專(zhuān)欄中的紅色記憶和黨史故事，我深刻感到我們黨和國(guó)家的早期領(lǐng)導(dǎo)人以及革命先賢，之所以能夠不畏生死，艱苦奮斗，帶領(lǐng)中國(guó)人民_“三座大山”，建立嶄新的新中國(guó)，正是因?yàn)樗麄兪冀K飽滿濃厚的家國(guó)情懷和強(qiáng)烈的使命擔(dān)當(dāng)，作為新時(shí)代的黨員，必須繼承和發(fā)揚(yáng)好這些優(yōu)良傳統(tǒng)，始終以“革命理想大于天”的豪邁情懷，扎根基層、撲下身子，切實(shí)把發(fā)展的需要和群眾的期盼作為推動(dòng)自身工作永不懈怠的強(qiáng)大動(dòng)力。

我們要學(xué)會(huì)做一個(gè)勤奮學(xué)習(xí)的人，收獲知識(shí)，奉獻(xiàn)自己。當(dāng)我們回首往事，不因虛度年華而悔恨，更不因碌碌無(wú)為而感到茫然。

交通強(qiáng)國(guó)學(xué)生心得體會(huì) 交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要心得體會(huì)篇二

近來(lái)中美貿(mào)易爭(zhēng)端引發(fā)的核心技術(shù)問(wèn)題，美國(guó)禁止向中國(guó)手機(jī)制造商中興通訊出售元器件。華為作為被世界所熟知、在中國(guó)有創(chuàng)新力的企業(yè)之一，雖然有了自己的“海思”和“麒麟”系列芯片，但華為卻沒(méi)有制造芯片的能力。

那我們?cè)撊绾巫呓酉聛?lái)的路呢?我們只有痛定思痛、意氣奮起，開(kāi)辟自主的科技創(chuàng)新之路，才不會(huì)又一次被國(guó)際列強(qiáng)遏制與打壓，又一次讓核心技術(shù)成為我們民族在當(dāng)今新時(shí)代的新型“鴉片”!!!

“心”之痛，如何痛定思痛

在此次中美貿(mào)易戰(zhàn)中，“芯片”技術(shù)首當(dāng)其沖，突顯出我國(guó)對(duì)進(jìn)口芯片的依賴(lài)，成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。當(dāng)年國(guó)產(chǎn)“運(yùn)十”的研發(fā)與空客處于同一起跑線上，而“運(yùn)十”的下馬無(wú)疑讓中國(guó)再一次拉大了同西方飛機(jī)制造企業(yè)的技術(shù)代差，直至今天空客與波音平分天下的時(shí)候，中國(guó)航天人正用數(shù)倍的金錢(qián)和努力彌補(bǔ)著當(dāng)年落下的功課……

為何會(huì)出現(xiàn)這樣被動(dòng)的僵局?是我們核心技術(shù)制造方面的思路出現(xiàn)了惰性，“造不如買(mǎi)，買(mǎi)不如租”一個(gè)溫水煮青蛙般的口號(hào)，正在摧毀著我們整個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新的探索精神。曾經(jīng)讓it界人士引以為傲的“中國(guó)芯——loongson龍芯系列”中國(guó)芯片的研究停滯，從而引發(fā)中興、華為的“芯片”事件。所以我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到核心技術(shù)買(mǎi)不來(lái)，這是這次中美貿(mào)易戰(zhàn)給人們敲響的警鐘。命運(yùn)要掌握在自己手中，自力更生不能忘。

痛定思痛!習(xí)近平總書(shū)記

“新”之路，如何開(kāi)天辟地

中國(guó)近幾年的發(fā)展，世界有目共睹。我們的化學(xué)、材料、物理等學(xué)科躋身世界前列，量子衛(wèi)星、北斗系統(tǒng)、天宮空間站都處于世界地位，超級(jí)計(jì)算機(jī)連續(xù)10次蟬聯(lián)世界之冠，復(fù)興號(hào)高速列車(chē)邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步……但是這些光環(huán)的背后我們還是要剖析表象背后存在的問(wèn)題：自金融危機(jī)以來(lái)，西方輿論齊聲唱響“中國(guó)崛起”“大國(guó)盛世”的神話，但在這一帖帖迷魂藥背后隱藏著一個(gè)嚴(yán)酷事實(shí)——中國(guó)犧牲了創(chuàng)新力、核心技術(shù)、自主品牌、不可再生資源、廣大農(nóng)民工的福祉，從引進(jìn)技術(shù)，轉(zhuǎn)變引進(jìn)工廠，淪為世界的裝配車(chē)間。

細(xì)細(xì)體會(huì)《聽(tīng)，習(xí)近平論科技創(chuàng)新》和《深刻把握科技創(chuàng)新與發(fā)展大勢(shì)——一論學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記兩院院士大會(huì)重要講話》這兩篇文章，不難發(fā)現(xiàn)：黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記把創(chuàng)新擺在國(guó)家發(fā)展全局的核心位置。

開(kāi)天辟地!習(xí)近平總書(shū)記

“中國(guó)要強(qiáng)盛、要復(fù)興，就一定要大力發(fā)展科學(xué)技術(shù)，努力成為世界主要科學(xué)中心和創(chuàng)新高地。”習(xí)近平總書(shū)記在兩院院士大會(huì)上提出的殷切希望，為我們?cè)谇把仡I(lǐng)域乘勢(shì)而上、奮勇?tīng)?zhēng)先，在更高層次、更大范圍發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用指明了方向。創(chuàng)新發(fā)展，人才驅(qū)動(dòng)、聚天下英才而用之，不斷增強(qiáng)科技實(shí)力和創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)建設(shè)世界科技強(qiáng)國(guó)的奮斗目標(biāo)和最終的民族復(fù)興夢(mèng)。

交通強(qiáng)國(guó)學(xué)生心得體會(huì) 交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要心得體會(huì)篇三

“不忘初心，牢記使命”是十九大精神的“眸眼”，在進(jìn)一步貫徹學(xué)習(xí)“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”這一行動(dòng)目標(biāo)過(guò)程中，對(duì)于“鐵路使命”一詞，我陷入了深深的沉思，作為青年一代，鐵路的新鮮血液，何為使命?

一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的主題，一代人有一代人的使命。改革開(kāi)放40年，中國(guó)火車(chē)實(shí)現(xiàn)了劃時(shí)代的飛躍，中國(guó)速度猶如插上了鷹的翅膀，中國(guó)鐵路八橫八縱，相互交錯(cuò)，四通八達(dá)。在黨的十九大報(bào)告中，習(xí)近平總書(shū)記也明確提出“交通強(qiáng)國(guó)”一詞，賦予了交通運(yùn)輸行業(yè)在新時(shí)代的新使命，這是時(shí)代的召喚，是對(duì)我們鐵路人的殷切的企盼，交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行，我們厚積薄發(fā)!作為青年一代的鐵路人，我們應(yīng)當(dāng)：

志存高遠(yuǎn)，堅(jiān)定信念。中國(guó)的鐵路的發(fā)展告訴我們只有堅(jiān)定的信念才能支撐我們走向勝利的至高點(diǎn)。鐵路改革一路坎坷，充滿曲折，但盡管如此，也從未阻止他們前進(jìn)的步伐，因?yàn)樵谶@沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上，他們就是那無(wú)所畏懼的勇士，憑著內(nèi)心的一股信念，勇往直前。所幸，一切的辛苦付出都沒(méi)有被辜負(fù)，“復(fù)興號(hào)”的運(yùn)行，鐵路網(wǎng)的八橫八縱，高鐵出行方式的新穎快捷，刷臉進(jìn)站、高鐵訂餐、微信買(mǎi)票、無(wú)線上網(wǎng)等等，這些與時(shí)代接軌的新方式，無(wú)疑是對(duì)鐵路人的回報(bào)。路興國(guó)強(qiáng)，國(guó)強(qiáng)民富。不負(fù)人民重托，不愧歷史選擇，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，鐵路唯有先行。

明確目標(biāo)，砥礪前行。黨的十九大以來(lái)，鐵路以其舉足輕重的地位承擔(dān)著更為重大的社會(huì)責(zé)任。鐵路必須實(shí)現(xiàn)率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，為全面決勝建設(shè)小康社會(huì)，進(jìn)而為全面建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)家提供有力的支撐。從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從“三個(gè)世界”到“三個(gè)進(jìn)一步提升”，清晰堅(jiān)定的先行目標(biāo)凝聚人心，催人奮進(jìn)。而作為一名新入路不久的鐵路青年，更應(yīng)該向前輩學(xué)習(xí)，明確自己的目標(biāo)，在各個(gè)崗位不斷學(xué)習(xí)，扎根基層，積累經(jīng)驗(yàn)，只有讓自己更強(qiáng)大更充實(shí)，才能時(shí)刻保持滿腔熱血，投身于鐵路工作中去，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。只要方向正確，再遠(yuǎn)的路總能不斷接近。

勇于擔(dān)當(dāng)，求真務(wù)實(shí)。新時(shí)代的青年肩負(fù)使命，要敢于擔(dān)當(dāng)，做“有為之人”。鐵路工作是一項(xiàng)高危工作，安全問(wèn)題是我們的重中之重，可是，當(dāng)危險(xiǎn)真的來(lái)臨之時(shí)，我們又該如何抉擇呢?英勇救人的徐前凱，90后“重車(chē)壓梁”司機(jī)，生死面前，他們毫不畏懼，堅(jiān)強(qiáng)果敢，用自己一身凜然，換來(lái)了他人的一線生機(jī)。還有就在我們身邊的同事，他們堅(jiān)守在自己的崗位上日日夜夜，任勞任怨，他們風(fēng)雨無(wú)阻，日曬雨淋，長(zhǎng)期以站為家，他們就是我們的榜樣，他們是真正的英雄。

時(shí)代在召喚，奮斗正當(dāng)時(shí)。青年一代的我們肩負(fù)鐵路人的使命，我們也必將揚(yáng)帆起航，吹響前進(jìn)的號(hào)角!