無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。相信許多人會覺得范文很難寫？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
一帶一路的感想篇一
從20xx多年前張騫出使西域到600多年前鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等輸往沿途各國，帶去了文明和友好。如今，“一帶一路”這條世界上跨度最長的經濟大走廊，正在將沿線國家的前途命運緊密相連，為沿線國家的發展提供新的機遇。
一、怎樣認識“一帶一路”的基本定位
推進“一帶一路”建設，是黨中央、國務院根據全球形勢深刻變化，統籌國內國際兩個大局做出的重大戰略決策。
從國內來看，經過30多年的改革開放，我國經濟發展取得了顯著成就，成為世界第二大經濟體、第一大貨物貿易國、第一大外匯儲備國，是世界經濟增長的重要發動機。中國既需要擴大和深化對外開放，也有能力統籌國內國際兩個大局，愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大貢獻。
從國際來看，經濟全球化深入發展，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻，希望找到新的經濟增長點，進一步激發區域發展活力與合作潛力。
了解了“一帶一路”提出的時代背景，我們要深入理解“一帶一路”的基本定位。中國所倡導的“一帶一路”，是各國共同參與的“交響樂”，其基本定位和目標既反映中國和平發展的利益訴求，又符合沿線國家乃至全球發展的需要。
一帶一路的感想篇二
從世界地圖上看，一條貫穿歐亞大陸，向東延伸至海的經濟帶熠熠生輝?！耙粠б宦贰背h為全球經濟增長、實現區域一體化注入古老的東方智慧。
因為連接，世界正在變小。
在中國，資源與負荷中心分布不均的矛盾由來已久，廣闊的西部地區有著豐富的太陽能、風能資源，如何將它們發出的電能送到上千公里外的東部沿海地區？能源互聯勢在必行。特高壓的誕生，為城市間能源流動提供了現實路徑。
從西到東，由北至南，電力的交換描繪出中國經濟版圖的獨特景象。以特高壓為通道，西部的清潔能源輸送到中東部地區，不僅大大促進了中國清潔能源的開發與消納，帶動西部資源優勢轉化為經濟優勢，也為東部地區綠色發展帶來契機。
“我們都知道，電壓越大，運輸中的損耗就越小。如果沒有特高壓，不可能有這么長距離的電力輸送。這是對國家做了非常大的貢獻，應該說，也是對全世界做出了很大貢獻。”中國科學院院士王家騏說。
在世界版圖上，能源資源與需求中心分布不均的問題同樣存在。在亞洲，各國經濟增長加快，電力需求旺盛，清潔能源開發意愿強烈。經濟發達的歐洲地區卻面臨著電力設施老化、經濟增速放緩的問題。在非洲，清潔能源的豐富性與當地缺電、基礎設施落后的情況形成鮮明對比。
“‘一帶一路’倡議已經打通我國走向全球的通道?！敝洕鷮W家厲以寧表示，“在能源領域，當前我們已經具備了長距離電力運輸的能力，借助正在發展的全球能源互聯網，中國西部用不完的電力，可以通過全球能源互聯網輸送到南亞地區，這也為全球清潔能源的互聯互通打開了一條路?！?/p>
一帶一路的感想篇三
大型紀錄片《一帶一路》，涉及沿線30多個國家及20多個國內省市自治區，沿著陸上絲綢之路和海上絲綢之路的軌跡，呈現出中國與沿線國家在基礎設施互聯互通、經貿金融產業合作、人文交流、生態合作等方面的重要進展。
曾經跋涉大漠的陸上絲綢之路和橫渡重洋的海上絲綢之路，締造了東西方合作交流的輝煌歷史。但隨著世界版圖發生巨變，絲綢之路漸漸沉寂下去。
數百年后，中國提出“一帶一路”倡議，隨著這一倡議的實施，沿線各國正在為打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體而共同努力。
歷史學家認為，信件寫于公元320xx年或320xx年，那時從洛陽、長安到和田、喀什，再到撒馬爾罕、巴格達，以及大馬士革和伊斯坦布爾，這些城市早已發育為古絲綢之路上的一個個貿易中心。
“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”則被評價為促進全球合作共贏的“中國方案”。全片采訪了50多位具有國際影響力的各界人士，聯合國教科文組織總干事博科娃在片中接受采訪時說：“我認為在當今非常重要的是要找到能將人們聯合到一起的目標。
因為“一帶一路”，沿線國家地區許多人的生活正在發生巨大變化，中國智慧和中國方案正在帶給更多人幸福感。
世界上并沒有一個單純未受到影響的文化，所以我們需要更深入地了解彼此的文化，我們要抱著‘以史為鑒’的眼光去回顧歷史，并以此來展望我們的未來，比如未來的經濟發展、繁榮。同時，也要找到聯結不同人的共同之處?！?/p>
斯洛文尼亞前總統達尼洛·圖爾克稱贊：“一帶一路”是一個很有價值的構想，它將亞洲、中亞、歐亞以及歐洲的一些重要國家聯系得更加緊密。英國皇家國際事務研究院國際經濟研究部主任葆拉·蘇巴基認為：“一帶一路”倡議伴隨著中國在世界經濟舞臺上的新形象一起出現，有助于平衡地區發展，有助于世界經濟的發展。
一帶一路的感想篇四
5月16日，寶蘭高鐵陜西段聯調聯試正式啟動，標志著我國首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵——寶蘭高鐵進入開通倒計時。
寶雞至高速鐵路，是國家鐵路"四縱四橫"快速客運網的重要組成部分，這條貫通西北華北、東接徐鄭、鄭西、西寶客專，西連蘭新高鐵，是甘肅、青海、新疆、等西部省區連接中原的咽喉通道，也是連接亞歐古絲路、促進西部經濟發展的鋼鐵大動脈。開通后將打通中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，西北地區高鐵將全面納入全國高鐵網。同時作為首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵線，將連通絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要城市，形成新絲綢之路上的高速通道，對加快西北地區與中東部地區的經貿合作、人文交流，促進絲綢之路經濟帶建設具有十分重要的意義。
寶蘭高鐵設計最大輸送能力將達到客運單方向6000萬人、貨運10000萬噸，寶蘭高鐵開通后，客運列車行車速度將從77公里/小時提高到250公里/小時以上，運行縮短到2小時，有利于提高隴海、蘭新鐵路運輸通道客貨運能，加快國家確定的關中—天水經濟圈、隴海—蘭新經濟帶的經濟社會發展，提高西部鐵路運輸大通道的運能，促進西北和華東地區經濟交流及商貿往來。
寶蘭建成通車后，西安、寶雞、蘭州將成為一條精品線路，寶蘭高鐵的開通將三地的時空距離大幅縮短，形成旅游城市集群。世界四大文明古都之一的西安、黃河文化璀璨的蘭州，都以獨特的魅力，每年吸引著大量的游客前往，形成很大的客流市場。加快了西部大開發戰略的實施，促進沿線旅游業和特色資源等相關產業的開發，提高沿線廣大人民群眾的生產生活水平。
同時，更有利于充分發揮蘭州新區作為國家向西開放的戰略平臺和在甘肅戰略布局中的中心帶動作用，發揮甘肅連接歐亞大陸橋的戰略通道優勢，進一步提升甘肅對外開放的形象和水平，推動西部欠發達地區加快全面小康社會建設進程。
隨著寶蘭高鐵陜西段聯調聯試正式啟動，寶蘭高鐵離開通時日越來越近，屆時將進一步擴大中國“一帶一路”的影響范圍，改變西北地區物流主要依靠公路運輸的單一局面，打通國家鐵路“四縱四橫”快速客運網中最長“一橫”的最后一段，成為西部經濟發展的大動脈。
想想當高速動車組閃電般經過“黃土地”，用高鐵連接起來的新絲綢之路展現在世人面前，將會是一種什么樣的美景？
一帶一路的感想篇五
在全球化趨勢不斷發展，命運共同體理念深入人心的今天，用創新方式共建“一帶一路”，是順應時代潮流的戰略謀劃，也是加強中外合作、推動區域發展的有力支柱，體現了“睦鄰、安鄰、惠鄰”的誠意和“與鄰為善、以鄰為伴”的友善，必將給“一帶一路”沿線國家帶來發展新契機，為促進世界繁榮進步注入正能量。
當今世界，和平、發展、合作、共贏既是時代潮流，也成國際共識。區域之間、國家之間利益融合不斷深化，地球村不斷走向“你中有我、我中有你”的利益共同體。以融通促合作，以合作謀互惠，以互惠求共贏，既是一國實現發展的重要路徑，也是地區乃至全球實現繁榮的必然選擇。
絲綢之路古已有之，體現了人類跨越阻隔、交流互鑒的膽識和毅力，在古代東西方文明交流交往歷史中寫下重要篇章，為中國走向世界和世界了解中國發揮了不可替代的作用。今天，世界和中國又站在一個嶄新的戰略關口。順應求和平、謀發展、促合作的共同追求，“一帶一路”新倡議也被賦予新的豐富內涵和深遠意義。
“一帶一路”是和平的播種機。絲路所通，商賈所至，物貨流通，文化融合。這一點，歷史佐證不可勝數。張騫西出，唐使赴日，都是為了增進友好，締結和平。中國提出的“一帶一路”新理念，必將有利于發揮橋梁紐帶作用，釋疑增信。沿著古代絲綢之路的歷史轍印，“一帶一路”定能為人類和平進步開拓新境界。
“一帶一路”是發展的助推器。作為多國間更深層次的連通，“一帶一路”對于推動沿途各國經濟社會發展的重要性不言而喻。全球化時代，鎖閉門戶難以獨善其身，交流合作方能共同發展。當世界越來越演進為一個發展相互依賴的命運共同體，筑建“一帶一路”就是鋪設共同發展和普遍繁榮的必由之路。
“一帶一路”是文化的融合劑。不斷深化的全球化進程，給世界文化帶來了前所未有的交融。不同文明之間的交流互鑒，是當今世界文化發展繁榮的主要渠道，也是世界文明日益多元、相互包容的時代標簽。充分發揮“一帶一路”連接不同文明的紐帶作用，就能把地區間的經濟、社會、文化交流提高到新的水平。
2000多年前的古絲綢之路，開啟了中國與中亞友好的大門，打通了東西方兩大文明交流的通道。今天，“一帶一路”新倡議所承載的新使命，孕育的新生機，激揚的新活力，是實現政治互信、經濟互惠、文化互鑒的新平臺，必將成為中華民族偉大復興和世界共同發展的新動力。
