總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下我給大家整理了一些優質的總結范文，希望對大家能夠有所幫助。

施工管理個人工作總結篇1

(一)國鐵項目

本年度本人主要負責審定了連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農至蘭州段增建二線、赤錦專用線和準朔聯絡線等國鐵項目的初測、定測施概調查報告、預估算、可研估算、初步設計概算和施工組織設計等，工作中能夠結合項目具體特點和業主要求，確定概預算編制和施工組織設計原則，能夠發現影響投資和工期的關鍵因素，注重投資分析和施工組織方案比較，在包蘭鐵路銀川至蘭州段增建二線、連鹽、連淮線、和邢鐵路、贛韶線等項目上解決了投資不足的問題，經審定的施工組織方案均順利通過上級部門審查。協助院長組織主管項目的各項生產任務，按照集團公司技術管理要求，精心組織、超前策劃、提前決策，按期、高質量完成了各項生產任務。

(二)地鐵項目

除國鐵項目外，本人尚負責了北京地鐵、鄭州地鐵和長沙地鐵等項目的工程籌劃、概預算審查工作，配合建筑與地鐵設計院圓滿完成各項任務。

(三)設計咨詢和施工圖審核

本年度本人參加了蘭渝線、南廣客專、云貴線設計咨詢工作，負責概預算和施工組織設計審查，能夠客觀公正、事實求是發現問題、提出咨詢意見，咨詢深度滿足建設單位要求，起到了咨詢單位應有的作用。集團公司作為鐵道部施工圖審核試點單位，負責蘭渝線二院范圍的施工圖審核，本人能夠深切體會該項目對我院的重要性，親自擔當項目專冊，積極配合我院咨詢公司開展工作，深入現場進行大臨工程和材料供應計劃核查，得到了鐵道部工管中心領導的贊賞。

應建設單位要求，負責完成了衡茶吉鐵路、宿淮線、贛韶線、赤錦專用線等項目的工程量清單、標段概算和甲供物資設備清單編制工作，工作中樹立良好的服務意識，積極工作、主動配合，切實為建設單位解決了招投標方面的技術問題。

在田德線、阿拉山口集裝箱換裝場改造工程、大連鐵路集裝箱中心站等項目概算清理投資咨詢工作中，積極配合建設單位梳理投資，本著事實求是、有理有據精神開展工作，解決了建設單位工程投資問題，同時為工經院創造了良好的經濟效益。

響應集團公司20xx年初三會有關“長遠發展和科學發展”的精神要求，制定了一系列規章制度:

(一)考慮到集團公司后續清概項目較多，而工經院在清理概算方面缺乏一定經驗，制定發布《工經院清理概算工作管理辦法(試行)》，以指導概算清理工作，提高清理概算文件質量。

(二)按照集團總工程師例會精神，制定發布《工經院勘察設計質量考核計費辦法》和《工經院勘察資料、設計文件質量獎懲規定》，對我院項目專冊進行考核，考核結果與績效獎金和項目專冊任用掛鉤，加大獎懲力度。

(三)結合工經專業工作特點，制定發布《工經專業設計、復核試行辦法》，進一步規范簽署用筆顏色，明確設計、復核和審核者的責任，提出設計、復核的要點和關鍵環節。

(四)結合工經專業工作特點，制定發布《工經專業設計、復核試行辦法》，進一步規范簽署用筆顏色，明確設計、復核和審核者的責任，提出設計、復核的要點和關鍵環節。

(五)為完善分配制度，促進激勵機制，提高生產效率，放大生產能力，結合工經院的實際情況，制定出臺了以“業績和能力”為主要參考指標的《工經院獎金分配辦法》和相應的《鐵路項目工作產值定額》。

(一)為提高集團公司站后概算編制質量和工作效率，組成了《站后工程概算編制統一規定》和《房屋和雨棚工程補充概算指標》業務建設編制小組。

(二)為提髙工經專業投資控制水平，組成了《鐵路設計概預算編制統一規定》業務建設編制小組。

在技術管理過程中，以優良的技術服務為核心、指令性鐵路項目為依托、 “投資咨詢、標段概算編制、清理概算編制”三項經營業務為中心，配合院長進行了經營工作和經營鋪墊工作，合同已簽訂春節前能付款有6項約266萬元，協議已經簽訂待簽的合用有4項約170萬元，工作已經完成待談判合同約2項約180萬元。

善于總結，本專業技術水平和業務能力有較大水平提高，得到了部計劃司和鑒定中心領導的認可。工作中，顧全大局，勇于維護集團公司的聲譽，腳踏實地，任勞任怨，盡職盡責，服從集團領導工作分配。對待同事誠懇守信，以理服人，不搞特殊化。政治上樂于進取，思想上追求進步，7月份有幸成為一名預備共產黨員，廉潔自律、克己奉公，不以權謀私。

施工管理個人工作總結篇2

我在一期工程建設工程部工作，一期工程建設即將建筑完成交房之際，公司領導調我任景園項目做工地現場材料管理員。我第一天來到景園工地，見工地現場門牌和五牌一圖規范端莊，隨處都可以看到文明施工標語，雖然施工正在緊張地進行，但是卻看不見絲毫的雜亂無章景象，外墻的腳手架和防護網都采用了統一顏色，操作的機械設備和安全通道都有良好的保護措施，建筑四周也事先挖好了用于排放施工廢水的排水溝，各種材料堆放整齊，施工現場配有醫療場所、職工宿舍、門衛、停車場、磅秤、茶亭、涼亭等設施，整個工地道路通暢，顯得整潔美觀，展現了建筑隊伍良好的現象。

我在景園工地工作已有兩個月之時間，非常感謝公司領導和各位同仁的幫助，使我工作能力業務水平和綜合素質有了顯著的提高。

我任工地現場材料管理員以來認真學習，不恥下問，勇于磨練、立足本職、崗位建功之精神，已經基本掌握了管理技巧，對各種材料的進場查看：質保單、合格證、做到證件齊全，數量、重量核對準確才給予簽字，如發現數量、重量不對并及時扣除，如發現質量不合格并及時清理出場，做到材料分類堆放整齊和有防護措施，以妥善保管、預防為主、防治結合的方針，采取有效防腐、防潮、防蛀、防蝕等措施，保證其在一定期限內不變質、變形損壞，保證其技術性能，對破損或腐蝕嚴重的安全防護用品，嚴格執行報廢制度不得繼續使用，嚴格實行科學保管合理堆放，做到過目知數，便于發放，盤點核對等，必須辦理入庫登記做到有章可循，有據可查。

高溫酷暑工作累，工人流汗不流淚，安全生產永記心，永遠前進不后退，為了工程創括蒼杯，領導員工相依偎，搶進度上班時間加倍，同事們緊緊地追隨，按規范，不相悖，遇困難，不氣餒，堅持質量第一制造出良好的工作氛圍，每月不定期地舉行工地列會，行之有效地規范了施工行為，雍景樓，石梁水，砼筑成，磚塊磊，雍景小區八景美，擁有千步文化長廊，入住業主定陶醉。時光如飛，年華似水，季節帶走了玫瑰，卻總也帶不走同事們的互相安慰，工作中涌現出許多感人心肺，真情實為最貴。煙云流動花飛語匆，歲月斂去了嫣紅，卻總也斂不去工友們友情的深濃。

我在景園工作5個月之后，公司領導調我任，深圳裝飾工程有限公司寧波分公司做倉庫管理員，在領導的帶動下和全體員工的協作下，銀輪國際5#樓202室的裝飾裝修工作，工作有計劃、有措施、有檢查、有記錄、有總結、責任到人各負其責充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項工作任務，經驗收合格圓滿完成并投入使用，現就自己x年xx月1日到裝飾工程有限公司寧波分公司的三個月工作作簡要總結。

主要工作：

1、我主要負責保管物資及簽收和發放并做好賬目，在工作中能夠嚴格要求自己，樹立服務理念，協助采購員做好物資的質量及數量的驗收。發現問題及時匯報，立即整改。協助采購員做好出入庫及準確及時入庫。物資發放，能認真執行物資發放規定，敢于堅持原則不徇私情，保證物資的準確性。

2、帳目管理，認真上帳，能報出各種數據報表，認真清點物資數量。做到賬、物對口。盡管物資數量多、品種雜、金額小，但數量帳目無一漏差。做好倉庫管理工作，物資分類存放，排放整齊有序，做到帳物相符，保持倉庫內衛生，注意防火，防盜工作。

在總結本年工作的同時，認真領悟著力構建齊抓共促的工作格局;健全充滿活力的工作機制;創新行之有效的工作載體;努力做到持之以恒長抓不懈的工作作風。針對自己工作中存在的不足，努力克服，繼續加強理論學習，牢固樹立“服務是第一位”的觀念，繼續加強業務學習，做業務上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺階。賬目方面：面對領導及同事的期許，我滿懷信心，相信在領導和同志的幫助的下，我一定能把工作做得更好，名副其實地成為一名合格的項目管理員。

施工管理個人工作總結篇3

歲月如梭，一轉眼，一年的時間就這么過去了，我也參加工作一年了。看著今年公司剛進來的新員工，意氣奮發，朝氣蓬勃，倍感親切。想象著當初我剛進公司的時候，也與他們一樣，心中滿是理想與熱情。

如今，我也從新員工，也蛻變成了“老員工”了。經過一年的洗禮，在我臉上，抹去的是剛進入社會工作的那份稚嫩，風吹日曬的日子為我增添了一份成熟。 回想起這一年的工作，心中滿是感慨。

今年的1-3月份，我在xx兩館項目部負責城建檔案館的混凝土澆筑工作；混凝土澆筑看似簡單，其實不然，澆筑前后的每一道工序都極其重要，任何一項沒做好，都會對澆筑造成一定的影響。例如澆筑前的灑水養護，梁口的木屑煙頭等垃圾的清理，板面澆筑時標高的控制，特別是防水保護層的澆筑，因為它是很薄的一層，所以標高更難控制，收面的時候，如果塌落度控制不好或者料干的話，很容易出現裂紋，還有澆筑后的貼膜灑水養護等等，都要去督促工人是否工作到位，特別是檔案館地下室部分，由于有四個部位的砼標號都不一樣，所以每次砼運輸車卸料前，一定要注意運輸單上的標號是否與澆筑部位相符，澆筑前一定要細心看好圖紙，算好方量，澆筑時一定要督促工人振搗到位，不要少振，漏振，和過振。

今年的3月25日，由于工作調動，我來到了現在所處的xx機場項目部。雖然xx機場和xx兩館都屬于公建項目，但是機場的建設更為的繁瑣，復雜，涉及的方面更多，這對當時工作尚未滿一年的我來說，是一次寶貴的學習和歷練的機會。

初到機場項目，我被分在東區負責沖孔樁的混凝土澆筑工作，雖然同是混凝土澆筑，但其實是天差地別，由于機場地質復雜，超前鉆顯示地下百分之八十存在溶洞，而且沖孔樁是水下樁，所以在澆筑過程中根本無法用肉眼看見澆筑情況，只能用測繩來判斷混凝土的澆筑高度，并且與普通的混凝土澆筑不同的是，它在澆筑過程中只能用樁基的導管進行上下抽動振搗，澆筑完畢后最上方樁頭的混凝土反而是最先灌注的， 而且由于泥漿護壁中會有沖樁過程中殘留的沉渣，所以澆筑前一定要將樁底清理干凈，泥漿比重控制好；澆筑時碰到地底溶洞漏漿時，假設一個樁的理論方量只有20方，但可能灌注200方也打不到設計樁頂標高，所以這時與監理、業主的.溝通極為重要，要細心做好澆筑過程記錄。來機場半個月后，在負責沖孔樁澆筑的同時，也負責起每天和監理、業主的樁基過程簽證和澆筑過程簽證，同時負責東區的樁基終孔驗收。

今年10月底，樁基結束后，我被分在東區擔任鋼筋主管一職，這對工作剛滿一年的我來說，是一項艱巨的任務。因為機場結構復雜，所以在管理鋼筋的同時，還涉及到邊坡噴錨，防水，鋼構預埋件吊裝，機電安裝預埋件安裝和預應力等分項工程。在此期間，自知經驗不足的我在每一道工序開展之前都會反復的查看圖紙、規范，資料室發的每一份設計變更都標注到圖紙上，遇到不確定的地方，就向項目上經驗豐富的前輩們請教，這給予了我很大的幫助也教會了我很多。

在工作之余，我也積極參加項目上組織開展的各項活動，如各項球類比賽，技能比賽等；在11月26日的xx機場項目準軍事化啟動儀式上，也很榮幸能成為展示排的一員為各界領導進行展示。

總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與xx機場項目部、與中建八局共同進步、共同成長，共創美好未來！