隨著人們對法律的了解日益加深，越來越多事情需要用到合同，它也是減少和防止發生爭議的重要措施。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是小編幫大家整理的最新合同模板，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
裝卸運輸搬運合同篇一
搬運公司(乙方):
經甲乙雙方共同協商，特訂立本合同，雙方共同遵守。
一、貨物名稱:
二、貨物搬出地點：
三、貨物搬到地點：
四、貨物搬運日期： 年 月 日至 年 月 日。
六、甲方責任：負責指定搬運地點，支付搬運費用。
七、乙方責任：保證在合同規定期限內將貨物安全運抵指定地點。保證貨物無短缺、無損壞。
八、搬運總費用： 元。
九、結算方式：貨物搬運完畢后一次性付清。
十、因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，由雙方當事人協商解決。
十一、本合同在雙方履約后即行終止。未盡事宜由雙方協商解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
裝卸運輸搬運合同篇二
甲方：_____________
地址：_____________
乙方：_____________
地址：_____________
為確保______電氣化鐵路線路區段內捆綁、加固作業安全及人身安全，明確雙方的安全責任、權利和義務，經雙方共同協商，特制定如下補充協議。
第一條 甲乙雙方基本情況
第二條 甲方人員及勞動防護用品設置
1.駐站聯絡員：__________名。
2.安全防護員：__________名。
3.安全管理員（由作業隊隊長兼任）：__________名。
4.對講機：__________臺，駐站聯絡員、安全防護員、安全管理員各__________臺。
5.絕緣用品：參與作業人員必須配備絕緣靴、絕緣服及絕緣帽。
第三條 甲方安全責任
1.甲方管理人員根據發運貨物的需要，有權向乙方下達捆綁加固服務任務，并進行監督。
2.甲方駐站聯絡員要嚴格執行《呼和浩特鐵路局電氣化鐵路區段貨裝作業安全辦法（試行）》有關規定，與車站聯系確認作業時間、股道后，方可開始作業。
3.甲方管理人員必須在距車列兩端20米處設置符合規定標準的安全警示標志，必須執行先防護、后作業的要求，裝卸作業必須在安全警示標志之間的區段內進行。
4.乙方作業人員到達作業場地，開始作業前，甲方駐站聯絡人員和安全防護員員必須確認作業股道正確、作業車輛在安全作業標志內側，方可開始作業。作業結束，必須確認所有人員、工具及裝卸設備均已離開危險區域后，防護信號已撤除后，方可通知車站作業完畢。
5.甲方管理人員如遇雨、雪、霧天氣必須進行接觸網停電裝卸作業，發現接觸網設備異常，應立即停止裝卸作業，并及時上報。
6.甲方有對乙方進行鐵路安全常識宣傳的義務。
7.對乙方現場作業中涉及安全、服務質量、裝卸管理的各類違反規章、規定的問題，有制止、指揮的權利。
第四條 乙方安全責任
1.乙方作業人員要嚴格按照《鐵路裝卸作業安全技術管理規則》、《鐵路裝卸作業標準》等鐵路規章制度和本協議確定的作業地點、范圍進行捆綁、加固作業，確保鐵路行車安全和作業安全。
2.乙方作業人員嚴禁未經電氣化安全培訓或考試不合格人員進入電氣化站場作業。
3.乙方作業人員嚴禁作業人員未得到通知，擅自進入站場。
4.乙方作業人員嚴禁私自帶長大工具進入站場，捆綁加固、調整車門等作業工具，必須經裝卸負責人審核后方可使用。
5.嚴禁乙方作業人員越區作業，必須在指定區域內作業，不得在站場內隨意走動。
6.嚴禁乙方作業人員在車列兩端未采取安全防護措施而進行作業。
7.乙方作業人員在帶電的接觸網下，嚴禁爬上車輛頂部作業，嚴禁向上投拋篷布繩索、繩網，嚴禁用竹桿等物測量貨物裝載高度、寬度，嚴禁用水流沖刷車輛。
8.乙方裝卸工組在通過電氣化鐵路道口或進入帶電接觸網區域時，所攜帶的長型工具（如鐵鍬、撬棍、推拉桿等）一律保持水平狀態；起重機臂桿、裝載機鏟斗、叉車門架等距接觸網均不得小于2m，駕駛室外禁止坐人或站人。
9.在接觸網不停電的條件下進行裝卸作業時，乙方作業人員、工具及裝卸設備與接觸網的帶電部分需保持2m以上的距離，并派人監護，必要時應在車上安裝安全防護網。
第五條 事故應急處置措施
1.一旦發生人身傷亡事故，現場作業人員應立即報告現場負責人，現場負責人必須立即判斷事故情況，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大。遇有人員傷亡時，以及時救治為原則，實施對受傷人員的應急救治，立即通知120急救中心救護。同時，向公司安監部門和公司領導匯報。
2.人員發生觸電立即將觸電者脫離電源。
（1）關閉電源開關。一是立即通知車站斷電；二是帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關；三是拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，斷開電源。
（2）低壓觸電時，可采取切斷電線、挑開電源線、拉開觸電者等方法，使觸電者脫離電源。
（3）對觸電者現場進行緊急心肺復蘇救治并及時送至醫院進行搶救。
第六條 違約責任
1.由于乙方責任造成鐵路行車或貨運事故、路風事件等有損鐵路和甲方聲譽問題以及有違反法律法規行為時，甲方有權解除本協議并扣除向乙方支付的捆綁、加固作業費，情節嚴重的，移交鐵路公安部門進行處理。
2.捆綁、加固作業中途乙方有故意搗亂和違反本協議規定事項的，甲方有權扣除乙方勞動產生裝卸費總額的50%；有中途棄崗的人員，甲方有權扣除該人員本次作業所得勞動報酬。
3.在現場酒后作業，甲方有權終止乙方作業。
4.因乙方違章作業、不按規定操作等原因造成人員受傷，甲方不予支付其受傷產生的任何費用。
第七條本協議執行過程中，如發生爭議，由雙方協商、協調解決；若經協商、調解不能解決爭議的，任何一方可以向當地人民法院提起訴訟。
第八條本協議經雙方簽字蓋章后生效。
第九條本協議一式四份，甲乙雙方各執兩份。
甲方：_____________ 乙方：_______________
法定代表人：_______ 法定代表人：_________
地址：_____________ 地址：_______________
電話：_____________ 電話：_______________
日期：_____________ 日期：_______________
裝卸運輸搬運合同篇三
甲乙雙方經平等、自愿協商，就乙方承包甲方 專線卸貨和送貨分流經營權，進行經營的事宜達成一致，特訂立本合同，以資共同遵守。
一、承包范圍
1、乙方承包甲方 專線裝卸貨搬運業務和短途送貨分流經營權。
二、承包期
乙方承包期限為：______年，自______至______止。
三、承保風險保證金和工傷保險金
當在簽訂本合同的同時，甲方交納乙方操作人員工傷保險金，至本合同效力終止時，乙方須壓一個月款項充當風險保證金，如乙方有違約行為，甲方有權終止合同。
四、每車承包費用標準
甲方支付乙方標準承包費為： ______元/車(20車內含20車)。 注：20車以上______元/車
五、權利、義務
(一)甲方權利、義務
1、甲方有權監督乙方的承包過程中的經營管理，乙方須嚴格執行甲方的安全操作規程等業務制度;
2、甲方提供卸貨場地，及現場操作工具。
3、每月結算一次卸車費用，甲方不得以任何借口拖欠;
4. 在承包期內，不得向第三人轉讓乙方承包的資產，不得允許第三人參與承包經營;
5. 不得隨意中止、終止、解除合同。
(二)乙方權利、義務
1、合法從事承包經營，不得做出違法任何法律、法規的行為;
2、按照甲方指示，保證及時準時地將貨物卸車.分流.送達;
3、乙方必須采取相應安全措施，以確保貨物在卸貨和運輸過程中不受損害和丟失，否則，造成收貨客戶要求賠償經濟損失的(貨損由乙方負責賠償;貨差20xx元內由乙方承擔，20xx-20xx元由乙方承擔50%，20xx元以上由乙方承擔30%;
4、在接到甲方通知有需要加急貨物時，須及時中轉，并全程跟蹤貨物準時到達甲方指定地點，如遇特殊情況，須及時通知甲方，協商解決;
5、在承包期內，不得向第三人轉讓承包，不得允許第三人參與承包經營;
6、不得隨意中止、終止、解除合同。
六、違約責任
甲、乙雙方任一方違反本合同約定，未造成對方重大損失的，則按照實際產生的經濟損失要求對方賠償。
七、合同解除、延續
本合同經甲乙雙方協商同意，可以解除。
本合同期滿后，經甲乙雙方協商，可以書面方式延長承包期限，也可以另行簽訂合同。
甲方：______ 乙方：______
