計劃是提高工作與學習效率的一個前提。做好一個完整的工作計劃,才能使工作與學習更加有效的快速的完成。那么我們該如何寫一篇較為完美的計劃呢？下面我幫大家找尋并整理了一些優秀的計劃書范文，我們一起來了解一下吧。

超市運營工作計劃篇一

中國汽車服務網以建立一個汽車全方位服務的信息平臺，以優質的服務質量，為會員提供汽車維修費用、購買汽車配件等產品的打折優惠，真誠回饋會員。本著網站前期的目標，抓住我們現在有先機，沒有其他的網站在做前提下，獨樹一幟有了市場資源，為了更好地拓展網站業務的發展，擬定了以下工作計劃。

一、 網站資源的整合

內容建設是網站的重要部分，為了迎合網站的中心目標，我們必須先整合網站的內容資源，包括維修店、汽車銷售商、配件與用品生產商的資源，信息內容方面包括新車價格信息、汽車知識、維修技術等等。維修商的合作是為了更好地為個人有車用戶提供有價值服務內容，銷售商的合作為網站的新聞建設提供良好的信息資源渠道，同時也為網站的發展建立了堅硬的基礎。

1、確立網站工作規劃的基本原則。作為汽車行業的服務信息平臺，把服務于有車會員當作項目生存的出發點及終點。同時，進一步提高數據庫以及相關欄目及服務的質量，規劃、調整網站現階段的工作內容，體現中國汽車服務網信息及服務的權威性。

2、做好客戶需求調查，在現有的《企業黃頁》數據庫的基礎上，增加如汽車維修企業、各品牌汽車制造商、主要汽車銷售店、汽車配件與用品等數據，使項目成為以中國汽車服務網數據庫為龍頭的汽車服務數據系列大全。

3、進一步加強網絡建設，以網絡為主要平臺，增強網站與客戶、客戶與客戶間的互動性。把《中國汽車服務網》建成一個客戶溝通、汽車服務信息及市場信息的信息交流平臺。

4、進一步加強數據庫的推廣工作。除了在網絡搜索引擎、電子信函搞推廣活動外，建議利用汽車行業展會、北京市駕校合作、上街宣傳、報廳等各種渠道推廣公共商務信息服務。同時，加強量化管理，把訪問量與上網單位的業績考核掛鉤;

5、調整現有的組織分工構架，將數據庫建設、發布、推廣等關聯工作置于網站運營部之下，增強上下游工作的協調性及有機配合，并及時將從使用者(維修商、銷售商、個人會員)那里得到的反饋信息及時指導數據的采集、加工;

6、通過北京地區的維修商合作模式慢慢滲透全國市場。

維修商合作內容計劃：發展北京各類維修商的合作，與維修商之間建立一個友好和諧的合作關系。共同享受雙方資源的意愿，維修商為網站會員提供維修工時費用打折優惠，同時為網站提供更多的維修技術的支持，并免費為會員提供緊急的援救拖車業務;網站為維修商提供功能完善的網絡品牌宣傳平臺。

7、銷售商的合作方式：發展北京各類銷售商的合作，與銷售商之間建立一個友好和諧的合作關系。共同享受雙方資源的意愿，銷售商為網站提供汽車市場最新的新聞信息，最新汽車市場價格，行情動態，主要的還是內容方面的合作;網站為銷售商提供功能完善的網絡品牌宣傳平臺。

8、汽車配件與用品方面企業合作：一旦維修與銷售企業的合作達到一定的數量時，網站的資源整合時間周期的縮短，配合地發展配件與用品企業上網，實現此類企業的會員收費制度。此類企業通過網站平臺的企業會員系統進行產品展示與銷售業務，網站擁有巨大的需求客戶(維修商，個人用戶)，為此類企業創造更多的商機(1200元/年)。

作用：維修商的合作為網站創造了會員實實在在的價值，會員可以通過網站得到維修商的優惠價格，與銷售商的合作，買車的人許多也是第一次接觸汽車，對相關的汽車知識并不了解，雖然他們已經選定了要買的車輛，但對日后的使用，養護和維修沒有認識，對相關的市場也不了解，同樣需要專業上的依賴。網站贏得了會員的信賴，個人有車會員用戶是網站收入的一部分(會員費：168元/年)。

維修商與汽車銷售商首年免費上網方式合作，目的是為了增加網站的價值信息，充實網站內容，屬于網站收入的后備資源，廣告收入。此合作計劃是其他網站還沒有進行的，我們抓住現在有機會，早日把這些資源建立起來，為下一步工作而準備。

二、 網站推廣渠道

1、與北京市駕校合作

北京市目前有汽車駕駛學校70家左右，每年學車人學都要在15萬以上。在駕駛學校進行個人會員發展針對人群特定性好，減少資源及時間上的浪費。汽車初學者多對汽車知識了解甚少，很多人在學完車以后會進行購車的計劃，還有很多人對日后的用車過程中會發生的保險，維修，養護等方面的問題抱有相當大的迷惑，在很大的程度上有依賴專業指導的需要。而且多數的學車者為年輕人，對網絡的使用率很高，并且容易接受新穎的服務方式，對會員制的服務認知良好，對我們的宣傳和服務容易接受。每一家駕駛學校都有很多的報名點，他們分設在北京市的各各地區，范圍相當廣泛。并且針對人群特定，有良好的宣傳效果?？梢院芸焯嵘W站知名度。

我們為合作的駕駛學校提供網站宣傳和網上報名的服務，并對在合作駕駛學校學習駕駛的學員給與我網站會員年會費的優惠。

2、上街宣傳

上街宣傳只能是短期的宣傳方法，但減少了與人合作上的諸多問題，可以不受任何限制隨時進行，但需要人力上的很大投入。因為行業的特定性針對性好掌握，相對浪費不是很高。時間地點的選擇范圍可以根據實際需要隨時改變。最佳時間是周末2天，地點主要是停車場附近和商業區以及大型住宅區。

3、報廳

報廳可以做為網站一個長期宣傳的渠道，每個報廳都會經營不同的報紙與雜志，我們針對銷量大的報紙進行夾頁(網站宣傳單)。

4、網絡宣傳

通過與各大網站之間的合作，資源共享形式，充實網站內容，增加網站在網絡中的暴光度。

5、展會

參加汽車類展會可以在特定人群中達到宣傳效果，參與這類展會的是各類汽車廠商汽車和汽車消費者以及各類相關人員，在展會內宣傳可以和快速提高網站在汽車行業內知名度的宣傳效果。

6、市場活動

聯合合作企業商家舉行一些利于網站推廣的活動，包括組織網站會員自駕旅游、維修企業的促銷、維修技術集體培訓等等活動，有利于網站的推廣與品牌建立。

三、 實施方案與工作安排時間(4月1日—7月1日)

在本階段，以網站為業務平臺，進一步加強對汽車維修商及使用者的客戶服務，完善服務體系，全方位地為客戶提供優質、快捷、實用的普片性服務及個性化服務。具體包括用戶的電子雜志推廣、在線及線下咨詢、相關鏈接、網上歷史數據保存等服務。加強上網企業(維修商、個人會員)與客戶、客戶與客戶間的互動性、服務性，把《中國汽車服務網》建成一個客戶溝通、汽車服務信息及市場信息的信息交流平臺。

超市運營工作計劃篇二

光陰似箭，時間如梭。一年的工作轉瞬已成為歷史，告別了充實忙碌的20xx年，迎來了充滿希望的20xx年。20xx年為了更加科學的服務客戶，工作上更好的實現有的放矢，各盡其能，各司其職，人才培養，崗位更加均衡。在公司領導的高瞻遠矚下客服部與網控中心兩大部門整合后成立了運營部?；仡欉^去的一年，我部門在公司領導的指導和關心下，在大家的共同努力下，做了很多的工作，但也存在一些不足之處，20xx年為了更好地完成工作，揚長避短，現將20xx年本部門具體工作計劃如下：

一、運營部部門組織架構和人員崗位職責

運營部是收集經營信息，掌握市場動態，做好公司對外服務形象的推廣，是傳遞和推廣公司文化信息和反饋客戶意見的橋梁，對內做好協調安裝、維護、數據巡查、報表統計、監控等工作，及時向管理層提供內部信息，供領導層決策分析。目前運營部共計19人，需要增加儲備人員2-3名。

運營部職責劃分：經理：王晶晶(司令)1、全面負責運營部管理與部門整體規劃，主抓客服和物流園監控工作;2、負責客戶服務與市場拓展，負責二客一危的運行與服務;3、配合參與公司項目的研討和后期跟蹤。

經理：陳香1、負責運營部管理與規劃，主抓監控中心和電召中心的工作;2、負責市場拓展，協助顧總協調相關業務與跟蹤服務;3、負責公司項目申報工作;外部接待等工作。

技術總工：薛嵩負責技術支撐，負責系統安裝、系統維護和數據分析的技術支持，做好對內對外的培訓，人員技能培訓，技能考核等工作。配合做好部門考核和工作檢查。

為了更好更細致的做好服務工作，根據部門人員的特長，明確部門每位員工的工作內容和職責，部門細劃分為四個中心：客服中心、電召中心、網控中心、危險品監控中心;運營部將圍繞四個中心共同維護和打造優質精品團隊!客服中心的主要職責：對外做好客戶服務，及時解決客戶遇到的各類問題，夯實市場基礎并做好推廣;對內做好協調安裝、維護、回款、報表、統計等工作，及時向管理層提供內外信息，為領導層決策提供依據。

客服中心責任人：王晶晶;人員組成：黃培培、師愛俠、蔣健、王磊、羅夢園

電召中心的主要職責：建設好淮安市出租汽車電話召車中心，做好出租車企業的拜訪和宣傳工作，召開出租車企業負責人座談會，請大家齊心協力，出謀劃策，協助提高出租車企業駕駛員搶單積極性;加大電召電話和app的宣傳推廣力度，配合優化召車系統功能，接聽電召電話，為用戶提供優質的服務。并做好和交通運管部門的匯報與溝通工作。做好全市出租車和旅游車輛的巡查和匯總工作。20xx年積極尋找網約車平臺合作商，明確目標。做好各類臺賬檔案的整理和留存。

電召中心責任人：陳香;人員組成：羅夢園(組長)、趙亞、史泰龍、張弛

網控中心的主要職責：網控中心對網內所有車輛進行數據巡查，按照一日一統計、一周一通報、一月一匯總的要求對委托監控單位、重點營運車輛和友好合作用戶單位的車輛做好數據巡查、數據分析(事故分析報告)等工作，做好相關單位里程統計工作，配合客服人員做好相關服務工作。做好上級領導和客戶來訪接待和系統匯報演示工作;

網控中心責任人：陳香;人員組成：薛嵩、丁亮亮、馮敏敏、吳來鳳

危險品監控中心的主要職責：主要負責7*24全面扎實的做好委托監控服務單位的實時車輛監控，監控人員對委托監控服務單位車輛定時進行巡查，并填寫巡檢臺賬，對于超速、疲勞駕駛等違規行為車輛及時發送調度信息，違規未改正車輛立即聯系駕駛員或聯系企業負責人進行制止并記錄到動態監控臺賬，做好車輛違規通知單的發放，聯系企業盡快領取通知單，并在后期督促聯系企業盡快給予監控中心反饋回復。做好通知單回執整理，做好托管監控服務單位的查崗回復工作。配合客服人員做好相關服務工作，做好上級領導來訪檢查工作。

負責公司危險品車輛的數據巡查，對于各家危險品公司下線車輛，不定位，攝像頭，存儲卡等問題及時反饋給企業，聯系報修，并按照一日一統計、一周一通報、一月一匯總形式將相關數據形成報表發送給各家企業,每月做好危險品公司的數據巡查，數據分析等工作;對于公司二客一危查崗進行實時關注做好提醒等相關工作。

監控中心責任人：王晶晶;人員組成：陳超華(組長)、張陽、陳超、賈志遠、丁光旭、王曉青

二、建立建全部門各項規章管理制度

沒有規矩不成方圓，制度是一個部門不可或缺的基礎。20xx年我們計劃制定出以下部門制度，并且在實行過程中定期或不定期的更新修正，以下六大制度和流程的制定在20xx年2月底完成，后期在實行過程中逐步更新完善：

1、制定出部門各個工作中心每位成員的崗位職責：

2、制定出部門日常行為管理規范：

3、制定每個工作中心的工作流程：

4、制定每個工作中心的排班計劃：

5、制定部門應急措施和協調機制：

6、制定出各工作中心的績效考核辦法：

三、工作目標

運營部將根據各中心工作設定工作目標，工作進行量化考核進行技能評比?？头行模簽榱碎_展好客服中心的工作，為公司業務的快速發展構筑平臺，實現公司銷售突破5000萬的目標，客服中心今年將繼續實行量化考核，對客戶單位和銷售額進行考核，將每位客服人員負責的客服群體進行量化，對于客戶輛和銷售額進行考核，增加進行獎勵，減少進行處罰。作為服務代表，應該在遵照公司服務要求的基礎上，結合自身特點，找尋一種最適合自己的服務態度和方式，這樣更能在服務過程中拉近與客戶的距離，達到更好的服務效果。

除了客服中心原有的服務人員,今年我們將增加羅夢園、王磊2名優秀人員進行培養，從而更有效的開展好客服中心工作。下表為本年度客服中心組成與各自工作目標(爭取實現部門3000萬的銷售額)。

客服中心將繼續加強做好客戶日常服務工作，做好鞏固并維護現有客戶關系，急用戶之所急，想用戶之所想，做好超前服務，提升服務高度與深度。將客戶回訪做扎做細。充分挖掘客戶個性化和特色化的需求，學習國家與行業主管部門政策要求和考核標準，做好行業部門的幫手，用戶的良師益友，讓服務創造價值。促進競爭優勢的形成?，F有業務能實現增值創收，做到穩中有升，確保現有用戶一個不流失。

客服人員日常會經常出去拜訪客戶和尋找合作伙伴利用現有平臺多方面進行市場調研，做到有的放矢，搜集各類資料，做好同行競爭對手的動態了解，知道同行業的發展方向，業務走向。緊緊圍繞國家的產業政策和行業部門的管理規定，定期查閱相關網站、關注相關聯熱點、重點問題，向政府相關部門負責人多溝通，讓領導了解我們公司，從而找到合作機會開發新的市場，新的項目。繼續在公交車行業、公務車輛管理、租賃行業、特殊行業做好業務開發，緊緊圍繞中興產業園做大銷售，新增有價值用戶或新項目6家左右;

電召中心：做好電召中心的推廣和宣傳，提升用戶量，責任到人，對于電召量和成功率進行嚴格考核。電召量相比20xx年增長百分之三十以上，成功率增長百分之十以上;督促軟件部完善微信召車和手機app召車功能，并增加召車數量統計功能，爭取召車增長量高于百分之二十;20xx年積極聯系網約車運營平臺，爭取和兩家以上的運營平臺合作，能服務淮安百分之五十以上的網約車車輛，占領淮安網約車市場。和交通運管部門保持聯系，爭取電召運營資金和補助不低于100萬元。

網控中心：網控中心在來訪接待上和事故分析上加強服務，培養出能匯報、能講解、能分析的專業人才。對各類報表和匯總表進行優化，部門人員逐步走出去，熟悉更多用戶需求，做出更符合客戶需求的檔案材料，逐步改善紙上談兵和閉門造車的現狀。

危險品監控中心：根據危險品監控中心對委托監控服務單位的7*24實時車輛監控、實時分析、實時處理車輛動態信息、及時發現并提醒糾正駕駛員的超速、疲勞駕駛等違法行為的監控數量形成衛星定位問題車輛監控日報表，每周進行通報，每月進行月報匯總;對于監控中發現的違章、問題次數進行統計、幫助糾正違規行為車輛次數(發送調度信息次數、打電話次數)和違規通知單的發放數量、反饋數量、查崗回復數量進行數據進行統計和分析。(后期制度中將形成規范固定表格將監控單位分化到每個人進行統計，有小組組長進行匯總查看考核準確性，分配可根據聘書人員進行分化)

對于各類報表臺賬(日報表、周報、月報、巡檢表、動態違章表、通知單、交接班)填寫的規范性、嚴謹性和準確性進行考核。

對于日常技能的掌握程度、日常行為規范(到崗、值班、交接班、查崗、群回復)等落實情況進行考核。

各中心的工作會形成月總結，月匯總，跟去年同期相比，和上月相比，銷售、回款進行統計分析、比對，進行量化考核會融入到日常管理和后期的考核當中去，做到有據可查，一目了然。形成部門各個中心的檔案。

超市運營工作計劃篇三

在充滿機遇、競爭、挑戰、艱辛中與祥瑞香山緣共同度過了我20xx。通過上級領導的幫助和指導，加上全體員工的合作與努力，在汗水和智慧的投入中，各方面得以有了新的發展。

盤點20xx，有得有失，有關于公司競爭戰略上的問題;關于以顧客服務為導向方面的問題;關于企業品牌價值認可的問題;關于顧客忠誠度管理方面的問題;還有居安思危、進軍零售開店速度、整合零售營銷傳播方面的問題，更有岌岌可危的人力資源管理方面的問題，我經歷了從無到有、從小到大的過程。可隨著經濟的發展和形勢的變化，零售市場到處生根發芽，面對這種局面，我深知要完成角色轉換，必須抓緊學習，從實際出發，加強調查研究，探求解決錯綜復雜問題的途徑。對20xx年的工作總結與計劃如下：

一、銷售業績

20xx下半年，我店共計實現651萬元的銷售業績，日均客流量1647人，日均客單價39.88元，全年中，12月份銷售表現突出，占下半年銷售份額的29.94%;生鮮鮮肉組從聯營轉為自營后銷售達成，生鮮區銷售業績占門店業績的40%。

下半年、銷售業績亮點主要體現在以下幾個方面

一、企業無小事----由于對家家鮮報價策略不當導致新一佳業務全盤皆輸。

由于佳佳鮮的生鮮運輸業務量不大，總部一直未將其作為重點事務處理。從車輛組織、營運管理、甚至報價均由營運部負責。該部門在車輛運力組織上失當，對駕駛員的人品，服務意識缺乏考核、培訓。出現了偷盜、駕駛員直接與客戶接洽、操作主管與客戶對應主管不和等完全失控局面。此情況直接影響了我們在新一佳的良好商業口碑。

由于我們在付出運價上居高不下，導致總體成本上升，給客戶的報價水漲船高。加上家家鮮管理人員本身也不太熟悉物流業務，以簡單的社會閑散車輛單價來對比我司車價，以我司的3噸容積19m3的車價對比1.5噸容積11--13m3的車價。出于我們自身報價偏高、客戶不當比對兩因素，我們運價超高。

由于家家鮮的連帶影響，我們先后丟掉了深圳配送、全國聯采。而新一佳長沙的招投標也變得無比艱難。我們雖然以超低價得到了該業務，但事實上已完全沒有利潤。至此，我們由于一個小小的家家鮮業務連帶損失了一個年營業額800萬的項目。一句話概括“一著不慎、滿盤皆輸”。

二、執行力缺失就是企業的生命力的枯萎

由于歷史的原因，公司團隊人員的文化程度普遍不高。加之部分員工以前沒有從業經驗，特別是缺乏大公司工作經驗。這讓我們的管理和運營困難重重。一方面我們沒有主動制作管理制度的意識、就是制定了也可操作性不強。而就算這些現有的簡陋的管理制度，我們在運作中也很難看到制度的影子。

忽視培訓和宣教。我們的操作團隊對駕駛員、對基層員工、對供應商缺乏足夠的培訓和宣教。不能夠以制度和流程來規范日常運作，減少管理者自身勞動量，一邊騰出更多精力來處理與收發貨人協調、整合資源、協調內部、開發客戶、營運方案創新等更重要事務上來。我們的經理們更喜歡直接跳到矛盾的一線，與客戶、與駕駛員、與供應商關系緊張。這一現象在身配、長配、聯采中普遍存在。

懶惰和懶散。公司自xx年成立以來，市場部苑成文開發了飛利浦項目，除我之外沒有任何人能夠給公司開發到新的可持續性項目。大家都習慣于懶惰，沒有去打江山的勇氣和豪情。當我們缺失了打江山的豪情時，那我所能要求大家的，你起碼要有守住家業的勤勞。

三、低成本是企業核心競爭力的主要構成

物流業務不同于其他高科技行業，誰的整合資源能力強、管理成本和財務成本低誰就能在招投標中笑到最后。11年我們通過各種渠道摸索，對各種車型的成本測算、運力資源渠道應該是積累了經驗。我們通過蘇寧項目、戴爾項目作了嘗試。明了與其他企業的差距有多大，知道了蘇寧項目為什么會虧本。