每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會覺得范文很難寫？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

接觸網作業梯車推扶4人規章篇一

編號：aq-czgc-001-r 1.目的：

為了使公司工作人員能正確安全地使用人字梯，控制高處作業的行為，使之風險度降至最低，避免傷害事件的發生，保護公司職工的人身安全，保障公司的生產安全。2.范圍：

適用于本公司用人字梯進行高處作業的活動。3.職責和權限：

3.1人事行政部：對工作中要用到人字梯的維修保養人員進行正確使用人字梯的宣傳。

3.2維修部：對部門從事維修保養的工作人員進行正確使用人字梯的培訓。4.定義：

4.1高處作業：凡距墜落高度基準面２米以上，有可能墜落的高處進行的作業，稱為高處作業；或雖在2米以下，但屬下列情況的也視為高處作業：

1）在建筑物頂上作業，無護欄或有護欄但高度小于1米不足以防止人員墜落的； 2）在無護欄的塔、爐、罐和架空管道或電線槽上登高作業的；

4.2墜落高處基地面：從作業位置到最低墜落著落點的水平面，稱為墜落高度基準面。5.作業內容：

5.1在切實可行范圍內使用工作平臺代替人字梯；

5.2選擇合適的梯子（包括足夠的長度）以切合該項工作的需要；

5.3在開始工作前確保梯子是擺放在堅固及水平的地面上；

5.4將梯子緊系在穩固的裝置上，或指派另一工人扶穩人字梯，以確保其穩定性；

5.5在工作期間保持至少一只手扶在人字梯上；

5.6避免在人字梯上搬運或提舉重物；

5.7當由一個工作位置移往另一個新工作位置時，工人應先從人字梯下到地面，才搬移人字梯往另一個工作位置；

5.8定期檢查人字梯的狀況；

5.9在使用人字梯時，要避免以下幾種不安全的使用習慣：

5.9.1工作時沒有將手扶在梯子或其他安全支持點上；

5.9.2從梯子上過分伸展身體以進行工作；

5.9.3工人雙腳跨在人字梯上，并用腳力將梯子由一處移至另一位置；

5.9.4使用梯子進行性質復雜或時間長的工作。5.10人字梯高處作業的安全要求：

5.10.1人字梯高處作業人員必須經安全教育，熟悉現場環境和施工安全要求；

5.10.2凡有下列情況之一者禁止從事人字梯高處作業：

1）患有職業禁忌癥，例如恐高癥，心臟病，高血壓等；

2）年老體弱；

3）疲勞過度；

4）視力不佳；

5）酒后人員；

5.10.3人字梯高處作業中所用的工具、零件、材料、等必須裝入工具袋，上下時手中不得持物，不準在高處投擲材料、工具，不得將易滾、易滑的工具、材料放在腳手架和梯子上。作業結束應將物品收拾妥當，防止掉落傷人； 6.相關文件及記錄（無）

接觸網作業梯車推扶4人規章篇二

作業前

1、問題：使用軌道車作業，車未停穩就上下車。

整改措施：軌道車作業，車未停穩就上下車容易造成人身傷害。

2、問題：工作領導人在未確認運統46簽認的情況下，通知接地線人員上道連接下部地線鉤釘。

整改措施：工作領導人在未確認運統46簽認就是線路未封鎖，車輛還要通過的可能。不能通知接地線人員上道連接下部地線鉤釘。

3、問題：作業前檢查高空作業人員腰帶安全扣回彈是否原位。整改措施：安全帶是高空操作人的生命線。腰帶安全扣就是空操作人的生命的保障環節。

4、問題：作業人員工前未檢查勞保用品是否齊全。

整改措施：勞保用品是職工勞動安全的保障不帶齊用品不能進入現場。

5、問題：接地線人員未按規定打磨鋼軌。

整改措施：接地線人員打磨鋼軌是為了更好的接地。是作業組更加安全的作業安全保障。

6、問題：接地線人員，在地線未接掛完畢的情況下撤除拋線。整改措施：接地線人員，在地線未接掛完畢的情況下，拋線就起到了地線的作用，撤除拋線就是人身危機。

7、問題：作業人員在站場作業，裝設紅牌位置不對。整改措施：站場作業股道較多容易把紅牌插錯位置，使防護紅牌不在封鎖線路，不能起到防護作用。

8、問題：工作領導人分配安全等級一級以下人員擔當高空作業操作人。

整改措施：高空作業有嚴格的安全等級規定，沒有達標，禁止高空操作。

9、問題：使用輪子破損的車梯上道作業。

整改措施：車梯上道作業必須保證狀態良好，輪子破損的車梯上道作業容易掉道，造成高空人員的人身傷害。

10、問題：陰天停電作業，接地線人員，未按規定穿絕緣鞋帶絕緣手套。

整改措施：陰天停電作業感應電較大。容易造成感應電傷人。

11、問題：作業時地線監護人幫助操作人接掛地線。

整改措施：作業時地線監護人幫助操作人接掛地線就不能起到全程對操作人的監控。

12、問題：坐臺防護人員未攜帶對講機耳麥。

整改措施：坐臺防護人員未攜帶對講機耳麥就不能清楚的掌握現場的情況。給防護帶來隱患。

13、問題：運統46擬稿工作領導人未簽字。

整改措施：運統46擬稿工作領導人簽字是防護人員對保證正確填寫運統46的防線。必須按規定執行。嚴防錯填。

14、問題：現場作業兩端未進行分別驗電，各自分別只對上、下行進行驗電。

整改措施：不能各自分別只對上、下行進行驗電。嚴格落實按要求進行驗電接地。

15、問題：冬天作業防寒安全帽的耳孔蓋未打開。

整改措施：冬天作業防寒安全帽的耳孔蓋未打開容易使作業人員聽力受阻，造成人身傷害。

作業中

1、問題：上道作業信號樓防護員在行車聯控防護登記本上漏報列車。

整改措施：組織對駐站聯絡員進行培訓教育，提高安全責任意識，正確認識填寫防護登記本的安全重要性，確保施工現場人身安全。

2、問題：作業車上操作人員未按規定把作業平臺順線路復位，停止作業并在遠離鄰線側避讓，存在安全隱患，危機人身及設備安全。

整改措施：駐站聯絡員應在列車到達作業點前10分鐘通知各作業組現場防護員，現場防護員人員應及時通知作業組負責人，提前停止作業并遠離臨線測避讓

3、問題：施工中擦試絕緣子未掛短接線

整改措施：短接線是作業人員的生命線，擦試絕緣子、通過絕緣必須掛好。防止感應電傷人。

4、問題：施工中上下拋擲工具材料。

整改措施：施工中上下拋擲工具材料容易給作業人員造成傷害。

5、問題：作業人員用扳手代替手錘，未將手套脫去。整改措施：嚴格按操作程序作業，嚴禁脫手傷人。

6、問題：未按規定使用扭力扳手。

整改措施：使用扭力扳手作業是網上作業的標準。

7、問題：高空作業人員使用手機。

整改措施：高空作業人員使用手機。容易使高空人員分心，造成人身傷害。

8、問題：停電作業時人員及所持非絕緣料具距帶電體不足安全距離。

整改措施：停電作業時人員及所持非絕緣料具距帶電體不足安全距離。將造成現場人員觸電傷害。

9、問題：作業時站在受力方向進行拆解零部件。

整改措施：站在受力方向進行拆解零部件容易造成操作人受傷。帶來人身安全隱患。

10、問題：車梯工作臺超過二人作業。

整改措施：車梯工作臺嚴格規定不能超過二人作業。車梯承重是有限的，容易造成人身傷害。

作業后

1、問題：操作人員閉合gl1-4開關后，不按要求驗電。整改措施：段要求復合開關閉合，必須驗電。

2、3、問題：班組受力工具無拉力試驗記錄，試驗超周期。整改措施：受力工具是現場作業的安全保障。不合格的受力工具是作業的安全隱患。

4、問題：作業人員從正線兩線間上下車輛裝卸工具材料。整改措施：從正線兩線間上下車輛裝卸工具材料容易造成人身傷害。

5、問題：作業組人員未全部撤離現場就撤除行車或現場防護。整改措施：作業組人員未全部撤離現場就撤除行車或現場防護就失去了現場防護的作用，不能起到現場作業的防護安全。

6、問題：配合施工未按要求時間到達或提前撤離。

整改措施：配合施工未按要求時間到達或提前撤離不能進行配合的全程監控。

7、問題：使用的地線或短接線有明顯的斷股。

整改措施：地線或短接線有明顯的斷股。容易使地線或短接線失去應有的安全保障作用。給現場作業帶來安全隱患。

1、鋁合金梯無人扶

2、高空掉物（地面人員未帶安全帽）

3、測量時用鋼卷尺短接鋼軌

4、地線侵限

5、撤除地線時手抓地線

6、橫越鐵路股道時未設置防護

7、跨越絕緣子時不打短接線

8、作業過程中撤除（移動接地線）

9、聯系用語不規范（“沒點了”誤聽成“沒電了”），盲目開工作業

10、夜巡中上道，防護人員未做好防護

11、對禁止v停作業區段不清楚，造成觸電

12、撤除地線后鋁合金梯未撤，人體接觸梯子造成觸電

13、班前、班中飲酒14、15、16、17、監護人未在地線位置監護，地線操作人臆測行事，盲目接掛地線

抬車梯時用力不均，造成車梯傾斜砸傷作業人員（或傾斜觸及有電設備）未檢查受力工具狀態，葫蘆抽脫造成傷害

接觸網作業梯車推扶4人規章篇三

接觸網作業梯車安全操作規程

1、作業前梯車負責人要對梯車進行安全檢查，檢查主梁、副梁有無變形或彎曲，電焊連接處有無開焊，梯車輪對有無損傷，連接是否牢固。

2、利用梯車作業時每臺梯車要設立一名防護，負責梯車施工安全防護。

3、線路上使用梯車作業時，必須指定一名梯車負責人，每臺梯車出車作業時不得少于6人，作業平臺施工不得超過2人，臺上人員要與梯車負責人呼喚應答，配合一致。

4、梯車作業時嚴禁兩人同側上下。

5、梯車平臺嚴禁防止零散料具，推扶梯車人員必須服從平臺作業人員指揮。

6、梯車上有人作業時推動速度直線不得超過5km/h,曲線推行不得超過3km/推進時要盡量保持均速狀態。

7、施工現場要按規定距離設置安全防護，遠方防護與梯車防護通訊要可靠，任何一個防護員的通訊器材因故障而中斷通話，施工必須馬上停止，梯車必須馬上下道撤出施工區段。

8、梯車施工完畢后，將梯車放置在距限界外平坦的地方，并將提車加固在固定物體上或放置在有人看守的地方。

梯車責任人：

接觸網作業梯車推扶4人規章篇四

接觸網梯車作業安全措施

1．既有線施工時，嚴禁在天窗外利用梯車上線施工。

2．梯車上線作業前要進行檢查，確保梯車牢固可靠、作業臺穩固。

3．利用梯車進行施工作業時，每臺梯車必須設隨車防護，負責梯車施工防護安全。

4．線路上使用梯車作業時，應指定梯車負責人，每輛梯車出車時不得少于6人，工作臺上的人員不得超過2名；臺上人員和梯車負責人要呼喚應答，配合一致。施工負責人和推車人員要時刻注意和保持車梯的穩定狀態，嚴禁打鬧、大聲喧嘩。

5．梯車作業時，嚴禁同側倆人同時上下。

6．梯車平臺上嚴禁放置零散料具，推扶梯車人員必須服從工作臺上人員的指揮。

7．梯車上有人時，推動梯車的速度直線不得超過5ｋｍ/h，曲線不得超過3km/h，推進時要盡量保持勻速狀態，不得發生沖擊和急劇起、停車。

8．梯車在曲線區段和橋面施工時，梯車要采取防傾倒措施。

9．梯車在地面上推動時，工作臺上不得有人停留。

10．梯車作業時應派工地防護員進行防護，工地防護員與現場防護員間必須有可靠的通信聯絡，防止施工車輛運行通過，現場防護員還要對電氣安全作業距離進行防護。

11．梯車施工人員在接到鄰線來車預報時，應停止施工并消除一切侵入鄰線行車限界的工具和材料，確保行車安全和人身安全。

12．施工現場要按照規定距離設置遠方防護，遠方防護員和施工現場通訊聯系要可靠，任何一個防護員的通訊器材因故障而中斷通話，施工必須馬上停止，梯車立刻下道。

13．遇有雷雨、大雪、濃霧、大風等惡劣氣候時，梯車不得上線作業。

14．用梯車作業時，必須有預防感應電措施。

15．梯車在施工完畢后，既有線不得停放在防護網內，應停放在距線路10米以外平坦的地方，并將梯車加固在固定物上或停放在有人看守的地方，橋面施工時，梯車必須移至橋面以下。

中鐵電化局廈深項

目部接觸網第十六作業段

2021年12月17日