人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會覺得范文很難寫？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

傳承“老航校精神”篇1

偉大的事業孕育了偉大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界，頑強的意志和杰出的智慧，鑄就了載人航天精神。這就是特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的精神。這些精神永遠值得我們去學習。

生活上刻苦精神永遠美好。人生之路不可能是永遠平坦的。每個人，總會遇到這樣或那樣的困難和挫折。我們必須要在挫折和困難中奮起。這就需要有刻苦的精神，特別能戰斗和特別能公館的精神了。吃得苦中苦，方為人上人。學習上刻苦精神永遠美好！

團結就是力量，是治國之本，更是治校之本。試想，一個集體，如果內部不團結，還出現分歧的話，那這個集體會強大嗎?不止這樣，一些有圖搞破壞的人，在這個時候大力進攻，那損失更是不堪設想。

科學與人文并舉。從小，這一句老話就不斷地在我們的耳邊回響：愛科學，學科學，用科學。但是，真正落實到的，又有多少人呢?友人認為，只要學會做人和文化知識就可以了，不用在學什么科學了。先進的科學技術，對一個強大的國家來說，是必不可少的。身為祖國的花朵的我們，不但要做到科學與人文并舉，還要做到規范與個性共存！

艱苦的條件錘煉了中國航天人特別能吃苦的精神。中國航天事業是在極其艱苦的條件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，廣大航天工作者為了早日實現飛天之夢，不辭勞苦，日曬雨淋，克服了無數的困難，付出巨大的犧牲。嚴酷的挑戰鑄就了中國航天人特別能戰斗的精神，崇高的使命煥發了中國航天人特別能攻關的精神。我們青少年，更應該在學習上多下苦工，好好學習。在生活上、學習上，遇到困難和挫折，不要逃避，不要退縮，要知難而進，一往無前，敢于勝利。有的同學，在生活中遇到了一點點的挫折，就對人生失去了信心和希望，覺得世界上什么都不是好的。于是，就自尋短見，恨離人世。要知道，這個世界是非常美好的，我們要珍惜生命，好好地享受這美麗的人生。就算它是不好的，那也是無

可改變的事實。就像航天人員要在嚴峻的環境中訓練一樣，那嚴峻的環境已是無法改變的事實，那只有改變自己，去攻破這個難關。所以，我們不能因為一點點的挫折而放棄自己的使命，而是要在環境中、在艱苦中、在困難中成長，成就自己的人生和使命。學習上也是如此。學習靠的不是小聰明，而是刻苦。讀書要用功，持之以恒地刻苦學習、鉆研，這才是學習上刻苦精神永遠美好的表現。

團結奮斗培育了中國航天人特別能奉賢的精神。我國載人航天工程是中國航天史上規模宏大的系統工程。廣大航天工作者不論前方后方，不計名利得失，履行職責，堅守崗位，形成了強大合力。我們都生活在同一個大集體中，都為了一個共同目標保護集體，就應該淡泊名利，不計較個人得失，甘于奉賢，團結一心，共創輝煌。團結就是力量，這是一股強大的力量，是一股催人前進的力量。有了這股力量，可以排除萬難，勇往向前，達到目標。大至世界全人類、國家，小至班集體、家庭，都要團結。有的同學不顧集體利益，一心只為自己。例如他在拌種來回走動，看見一張桌子跌在地上，他不但不把桌子弄好，而且還殘忍地踢上一兩腳，是桌子雪上加傷。又例如是拔河，內部不團結，那肯定是全軍覆沒。

科學是一個國家發展進步的重要象征。身為21世紀的接班人的我們，必須要學好科學，熱愛科學，使用科學。科學與人文都需要我們同時高高地舉起。一個規范的學生，更是祖國的需求，是未來成就大事的人。科學與人文并舉，規范與個性共存更始一句警惕學生的話句。

探索無垠的太空是航天人永無止境的事業，學習航天精神是我們接班人的任務。我們是祖國的未來，我們是祖國的希望，我們承載著民族復興的重大責任，更應該把所學到的航天精神投入到學習和生活中去。好好學習是我們偉大的使命，建設祖國是我們永遠的目標，任重道遠。團結是力量，刻苦是精神，科學是基石

首先，我們要學習他們那頑強的意志。航天員在做超重耐力實驗時那浮腫變形的臉，呼吸困難時緊咬的牙關，噪音環境下強制入眠，那超常的心理素質，無一不讓人震撼！這是向人類極限能力發出的挑戰。他們應當是我們心中的英雄！

其次，我們要學習他們那廣博的知識。作為一名航天員必須經過近乎苛刻的選拔，算得上萬里挑一。更難的是，要掌握涉及30門學科的理論知識。沒有刻苦的學習是不可能成功的。正是七年磨一劍。他們應當是我們學習的楷模！

再次，我們還要學習航天員為科學事業獻身的精神。楊利偉曾說：在飛天的征程上，不僅充滿了艱辛，風險也時刻存在，許多勇士還為此付出了生命。但是征服太空是航天員的神圣使命。在耀眼的光環背后，更多的是奉獻和犧牲。所以，他們應當是我們人生的偶像。

所以在學習上遇到困難時，或在你暫時還落后于別人時，請你想想這種航天精神我相信，你一定會把困難踏在腳下，把勝利握在手中！

每當我們遙望夜空，總會引得我們無限神往，何時能到月球上嘗一嘗吳剛捧出的桂花酒?何時能親眼一睹寂寞嫦娥舒廣袖?而今，希望將變為現實，20xx年、20xx年或許還要更早，或許那時，你們中的一位會坐在神舟N號上，帶著全中國人的夢想飛向月球。努力吧，學子們，有了航天精神，你一定會一飛沖天！

傳承“老航校精神”篇2

在中國東北地區，有一個地方叫北大荒，這里有豐富的水利資源，珍貴的礦產資源，稀有的野生動植物資源。同時這里也是冰雪的故鄉，暴虐的西伯利亞寒流常年在這里盤旋，極端低溫成為這里生存的重大障礙。但是，有一群可愛的人，從全國各地陸續來到這里，在這塊富裕而貧瘠的土地上奮斗，只為能在千里荒原上打開中國的糧庫。經過幾代人的不懈努力，終于在北大荒建成了我國規模最大的農場群。到目前為止，北大荒搖身一變成了中國的北大倉。團結是力量，中國人用實際行動解釋了這句話的重要意義。新中國成立之初，面對西方國家的各種疑問和排斥，克服自然帶來的各種災難，改革開放過程中面臨的各種挑戰，中國人民始終團結起來，眾志成城，表現出堅韌、團結奮斗的精神，創造中國奇跡。艱苦創業開啟新時代。

為了犧牲很多志向，有勇氣教日月換天。28年的艱難探索，28年的浴血奮戰，這支創業團隊從上海、嘉興到南昌、長沙，從井岡山到瑞金，從延安到西柏坡，爬雪山，過草地，走過2萬5千里長征路，最終取得勝利，解放全中國，聽黨指揮，勝利在共和國剛成立，白手起家、艱苦創業的時代，中國人民依靠艱苦奮斗、自力更生的精神，譜寫了新中國社會主義建設的華麗篇章。從創業到守業，中國共產黨人不斷提出滿足人民群眾的答案。這是對初心和使命的堅持，為人民群眾尋求幸福，為中華民族尋求復興是艱苦奮斗的毅力，始終保持勇敢前進、勇敢的精神。勇敢獻身是因為心中的信仰。

中國人似乎天生就要與一切難題作斗爭。古有大禹治水三家不入門，現有疫情對策英雄鐘南山老年堅決奔赴疫情對策第一線，千萬無名英雄奮斗在防洪的前沿。沒有什么戰無不勝，其實他們和我們一樣是血肉的身體，沒有什么百毒不侵，其實他們和我們一樣吃人類煙花的歲月安靜，其實有人為我們負重前進。他們和我們一樣，身體的皮膚也是父母的普通人。只是，心里有信仰，肩膀有責任，面對困難勇敢前進，可以做出與普通人不同的壯舉。這種信仰是對人民生命至上的恐懼，是對事業非常堅定的信念，這種責任是共產黨員的分內事，是干部大眾應對心靈的應有之處。開辟新的道路實現中國夢。在創新方面，中國人民總是敢于領先。數千年前就有商鞅變法，廢棄制、行新政、創新法40多年前的改革開放，30多年前提出的一國兩制，制度上的革新也沒有停止過的超雜交水稻、中國高速鐵路、天河一號、中國量子通信衛星，科技上的難題也逐步突破。這是中國人敢于創新和嘗試的不屈精神。有條件的我們必須提高，沒有條件的創造條件也必須提高是這種勇敢的精神，中華民族成為當今世界上存在時間最長、歷史最長的民族。歷史反復證明，中國共產黨領導下的中國，不斷乘風破浪，高歌猛進，為實現中華民族偉大復興的中國夢想而奮斗。老航校精神是中國共產黨人高尚的人生追求，是精神境界。我們這一代人，要用共產黨人的莊嚴承諾、人民至上的公仆感情、敢于承擔責任意識，始終堅定四個意識，堅定四個自信，實現兩個維護，給老航校精神帶來新的時代價值和意義，繼承它，發揚光大。

傳承“老航校精神”篇3

東北老航校是中國共產黨創辦的第一所航空學校。老航校人團結奮斗、艱苦創業、勇于獻身、開拓新路，孕育形成了東北老航校精神。八一前夕，習主席視察空軍航空大學時，察看了東北老航校精神展陳，叮囑大家銘記光榮歷史，把東北老航校精神發揚光大。

70多年前，東北老航校的創業者在戰爭廢墟上建校，在炮火硝煙中起飛，在共和國晨光中展翅，創造了馬拉飛機、直上高教、酒精代替航油等一個個世界空軍建設史上的奇跡。70多年來，東北老航校精神作為彌足珍貴的“傳家寶”，薪火相傳，發揚光大，成為推動人民空軍發展壯大的強大精神動力，具有超越時空的恒久價值和旺盛的生命力。

一個飛翔的軍種，必然是無數個人生的集合。一代代空軍官兵懷著夢想，一路奮斗，抵達今天。

追夢空天，是空軍官兵壯志凌云的莊嚴宣誓和敢于擔當的實際行動。而追夢的起點，要追溯到70多年前。

1946年6月6日，成立僅3個月的東北老航校學員首飛藍天，標志著中國人民“航空夢”“空軍夢”正式起航。

穿過歷史硝煙，我們依稀看到一架架破舊飛機在冰封雪裹的大地上一次次艱難起飛。

浴火鑄鐵翼。那時，抗日戰爭的烽火剛剛熄滅，一批航空先驅披著戰火硝煙開始了艱辛創業。幾度春秋，他們像扎風箏一樣拼湊航材、組裝戰鷹的骨骼，把戰爭廢墟打造成飛行城垛，讓木制螺旋槳飛旋著紅色飛天夢想。

東北老航校不但為人民空軍培養了一大批人才，摸索積累了豐富的辦校經驗，而且在建校辦學過程中，形成了自己特有的優良傳統，那就是以“團結奮斗、艱苦創業、勇于獻身、開拓新路”為核心內容的東北老航校精神。

歷史轉瞬即逝，但東北老航校卻像一顆恒星，永遠閃耀在歷史的天空。一代代空軍官兵流淌著東北老航校的血脈，骨血中植入了一脈相承的紅色基因，永葆干事創業的沖天豪情、經略空天的雄心壯志。

在艱苦卓絕的革命歲月里，我黨我軍抓住一切機會為建立屬于人民的空軍積蓄力量。抗戰結束后，我黨依靠自己的力量著手創建人民空軍，光輝的歷史篇章翻開了第一頁。

來自四面八方的建校人員，紛紛響應黨中央號召，踏上了去東北籌建航校的征程。他們中，有我黨早期培養的航空骨干，有八路軍、新四軍、東北局、東北民主聯軍選派的干部，有新招收的青年知識分子，還有汪偽和國民黨空軍起義人員，甚至還有收編的日籍留用人員。

在那個戰火紛飛的年代，創辦航校面臨著難以想象的重重困難，但老航校人迎難而上，奮勇開拓，靠的是什么?老航校從30余人發展到幾百幾千人，從赤手空拳、一無所有，發展成為人民空軍和新中國航空事業的搖籃，靠的是什么?航校人員來自四面八方，成分復雜，最終凝聚成為一個團結奮斗的堅強集體，靠的又是什么?

縱觀老航校歷史，我們不難得出這樣一個結論：老航校人之所以取得一個又一個勝利，靠的是黨的正確領導，靠的是卓有成效的思想政治工作，靠的是革命事業的吸引和凝聚。在黨的領導下，他們擰成一股繩、聚為一團火，白手起家，不斷奮斗，最終勝利完成黨中央交給的創建航校這一艱巨的任務。

70多年過去了，團結奮斗依然是我們制勝的法寶。

伴隨著改革強軍的嘹亮號角，五大戰區空軍相繼組建成立，標志著人民空軍建設發展翻開了新的一頁。正所謂“合編易、合心難”，新成立的戰區空軍機關干部來自不同的單位，具有不同的經歷，往往會存在理念、思路、看法上的差異。但大家都認可一點：只要心往一處想、勁往一處使，就能“同心山成玉，協力土變金”。要保證千軍萬馬一個步調、上上下下一個聲音，就要把強有力的思想政治工作做到每名官兵心坎上。人民空軍在老航校時期形成的優良傳統和政治優勢，在改革強軍的當下依然有著強大的生命力。

天降大任，光榮的事業交給了老航校，同時也把艱苦的條件賦予了老航校。

千難萬險何所懼。老航校人不顧天寒地凍，頂風冒雪奔赴東北各地，搜集飛機和航材。那時的東北，到處是戰爭的創傷。在戰爭的廢墟上，創建擁有先進科學技術的航校，談何容易?在極端困難的條件下，老航校人用馬車牽引飛機，用打氣筒給飛機輪胎充氣，用酒精代替航油飛行，甚至有的飛行學員沒有鞋穿，赤著腳就飛上了藍天。

創業維艱，奮斗以成。昔日，老航校人把血汗揮灑在布滿戰爭瘡痍的東北大地，讓夢想之火在歲月深處熊熊燃燒。今天，建設一支空天一體、攻防兼備的強大人民空軍，依然需要我們繼往開來、艱苦奮斗，任何時候都不能喪失開拓進取之心、艱苦創業之志。

“甘巴拉英雄雷達站”建站50多年來，一代代官兵在生命禁區拼搏進取，鑄就了英雄的“甘巴拉精神”。面對信息化戰場，官兵再次發起沖鋒，探索出全軍首部異地遠程控制雷達的值勤模式，成果斐然。戰士們說：“甘巴拉不僅是地理上的高地，更要當信仰的高地、強軍的高地。”

漠河雷達站地處祖國版圖最北端，全年霜雪期長達9個月，氣溫最低曾達-57.3℃。一茬茬官兵扎根“神州北極”，愛站建家、無私奉獻，用行動踐行“最北最寒最堅定，練嚴練實練金睛”的錚錚誓言，創下空軍雷達兵情報合格率最高、連續時間最長的紀錄。

肩扛千斤，謂之責；背負萬石，謂之任。加快空軍戰略轉型是人民空軍一次再創業和大跨越，在這個歷史進程中，依然需要我們像老航校人當年艱苦創業那樣，去闖難關、破難題、當先鋒，創造新經驗、走開新路子。

飛行是勇敢者的事業，時時處處都隱伏著風險、挫折甚至犧牲。老航校使用的飛機殘破不全，飛行中隨時面臨出現故障、發生事故的危險。明知山有虎，偏向虎山行。老航校人為了心中的夢想，不惜獻出青春、熱血乃至生命。1946年6月，首任教育長蔡云翔在執行運輸任務的途中，因為飛機承重能力不足而墜機犧牲。就在蔡云翔失事的前一周，飛行科長吉翔在試飛教練機時，由于發動機在空中意外停車，不幸墜機犧牲。

革命總會有犧牲。在空軍航空博物館英雄紀念墻上，鐫刻著為人民空軍偉大事業英勇犧牲的1789名空勤人員的名字。這些星隕大地、血染蒼穹的空軍英烈們，其大無畏的英雄氣概依然在后來人心中激蕩。抗美援朝戰場上，“空中突擊手”孫生祿，為保護空中指揮員和機群安全，與10架敵機殊死格斗，彈藥打光了，他駕駛受傷的飛機朝敵機撞去，壯烈犧牲，年僅24歲。國土防空作戰中，“空軍英雄戰士”杜鳳瑞奮勇援救戰友，并擊落兩架敵機。在飛機負重傷的危急情況下，他不得不棄機跳傘，卻在降落過程中不幸被兇狠的敵人擊中而英勇犧牲。和平建設時期，“感動中國2007年度人物”李劍英，在駕駛戰機返航時不幸遭遇鴿群撞機，發動機空中停車。16秒內，他放棄跳傘求生，用生命改變戰機航向，只為保護航線下方的人民群眾。

時間的隧道里，一代代空軍將士以英勇的沖鋒，高擎起精神的火炬。和老航校前輩一樣，他們的英雄事跡長存著不朽的青春，放射著不怕犧牲的精神光芒。

辦航校是我黨我軍之前從未有過的事業，是黨和人民創建人民空軍的開篇。在一窮二白的情況下，老航校為了盡快培養人才，把能想到的辦法都想過了、試過了。飛行訓練展開后，油料成為最大的問題。他們從資料中獲得信息，有些國家曾做過用酒精代替航油的試驗，便決定嘗試。老航校成立了攻關小組，經過數百次的實驗，終于達到了規定的要求。試飛那天，當裝滿酒精的飛機飛上藍天時，現場沸騰了。

世界各國組織飛行訓練，都是先飛初級教練機，再飛中級教練機，最后飛高級教練機。但當時老航校沒有中級教練機，僅有的一架相對完好的初級教練機，也因發動機空中停車而墜毀。他們就打破常規，直接上“九九”式高級教練機進行飛行訓練，開創了世界航空史上的先河。被我軍收編留用的日籍飛行員說，全世界空軍都不敢做的事情，中國共產黨的軍隊做到了。

趕路者心中必有夢想，追夢人腳下定是征途。人民空軍從誕生那天起就胸懷夢想與時間賽跑，與日新月異的時代同行，因為這支飛翔的軍種始終承載著黨的重托、人民的厚望。

這幾年，空軍飛了過去沒有飛過的航線，到了過去沒有到過的區域。隨著實戰化訓練逐年升級拓展，空軍戰略轉型正由量變積累加速向質變跨越。人民空軍上高原、赴遠洋、長航時等成為常態，“紅劍”“藍盾”“金頭盔”“金飛鏢”“擎電”等軍事訓練品牌“含戰量”不斷提升。向前看，那條前人從未走過的路上，困難挑戰仍重重。但我們堅信，從東北老航校人，到新時代空軍官兵，一代代官兵的接續奮斗，必將推動人民空軍不斷飛向更高更遠！?