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1982年在福建泉州文興碼頭發現一處什么
題目

1982年在福建泉州文興碼頭發現一處(        )時期廢棄于江岸邊的古船遺址,這艘古船使用(        )技術,屬古代優良船型。

A. 南宋

B. 水密隔艙

可圈可點用戶
2021-08-10 12:00
優質解答

答案

AB
解析

1982年,在福建泉州文興碼頭,發現一處南宋時期廢棄于江岸邊的古船遺址,這艘古船使用水密隔艙技術,屬古代優良船型。
擴展知識

所謂水密隔艙,就是用隔艙板把船艙分成互不相通的一個一個艙區,這一船舶結構大約發明于唐代,宋以后在海船中被普遍采用,部分內河船也有采用,是中國在造船方面的一大發明,它具有多方面的作用:首先,由于艙與艙之間嚴密分開,因此在航行中,特別是在遠洋航行中,即使有一兩個艙區破損進水,水也不會流到其他艙區,既提高了船舶的抗沉性能,又產加了遠航的安全性能;其次,船上分艙,貨物的裝卸和管理比較方便。不同的貨主可以同時在個別的艙區中裝貨和取化,提高了裝卸的效率,又便于進行管理;另外,由于艙板跟船殼板緊密連結,起著加固船體的作用,不但增加了船舶整體的橫向強度,而且取代了加設肋骨的工藝,使造船工藝簡化。由于水密艙結構具有這些優越性,受到普遍的歡迎。

1974年泉州灣后渚出土的南宋海船,1976年南朝鮮新安海底發現的元代海船,1982年泉州法石發現的南宋海船,都采用水密隔艙結構形式。新安海船有8個艙區,法石海船大約也是8個艙區。元代意大利施行家馬可·波羅在他的《游記》中,對中國的船舶作了詳細的描述。英國的本瑟姆曾經考察過中國的船舶結構,并且對歐洲的造船工藝進行了改進,引進了中國的水密隔艙結構,從此,中國先進的水密隔艙結構,逐漸被歐洲乃至世界各地的造船工藝所吸取,至今仍是船舶設計中重要的結構形式。水密隔艙技藝是人類造船史上的一項偉大發明,對提高航海安全性起到了革命性的作用,我國水密隔艙技術的發明領先于西方1000多年,至今仍在世界造船與航運業中產生巨大的作用。無論是排水量數十萬噸的油輪、航空母艦,還是潛入深海的核潛艇,雖然制造材料改為現代化的金屬,但其內部仍采用的是水密隔艙結構。

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可圈可點用戶
2021-08-10 17:00
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